Безопасность при угоне транспортного средства: Прочее Chrysler Pacifica CS

Система иммобилизатора часовых ключей.

SENTRY ключ Immobilizer система (SKIS) предназначен для обеспечения пассивной защиты от несанкционированного использования транспортного средства путем отключения двигателя, после двух (2) секунд работы, всякий раз, когда недействительный ключ используется для запуска транспортного средства. SKIS активен всякий раз, когда зажигание включено и не требует вмешательства клиента. Основными компонентами системы являются Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), Sentry ключ (ключ зажигания с транспондером, отформованный в корпус).

При отказе надлежащей связи SKREEM с контроллером следующего поколения (NGC), NGC отключит топливо через две секунды времени работы. Двигатель не будет повторно проворачиваться на ключевом цикле, когда произошел отказ, должна быть выполнена полная последовательность выключения ключа, чтобы двигатель снова провернулся. После шести последовательных отключений топлива двигатель больше не будет проворачиваться на последующих ключевых циклах. Отказ должен быть исправлен, и должен снова произойти действительный процесс связи между SKREEM и двигателем.

Электроника для VTSS является частью модуля управления кузовом (BCM). Система взводится, когда автомобиль заблокирован с помощью

1. Выключатели замка двери (с любой приоткрытой дверью)
2. Дистанционный бесключевой измерительный преобразователь.
3. Переключатели замков цилиндров дверей.

Для транспортных средств, оснащенных SKIS, двери не должны быть заблокированы для включения функции отключения топлива.

После того, как транспортное средство заблокировано и последняя дверь закрыта, установленный светодиодный индикатор в блоке переключателей приборной панели быстро мигает в течение 16 секунд, указывая на то, что выполняется постановка на охрану. Если в течение этого периода не активированы контролируемые системы, система взводится, и светодиод будет мигать с частотой 0,5 Герц (Гц). Если дверь багажника открыт, светодиод изменит свою частоту вспышки.

Это указывает на то, что система взведена. Если на входе цилиндра ключа водителя обнаружена неисправность, светодиодный индикатор останется твердым во время процесса взведения, хотя система все еще будет взведена. Если светодиодный индикатор вообще не горит при закрытии двери, это указывает на то, что система не взведена.

Пассивное отключение происходит при обычном входе в транспортное средство путем отпирания любой двери ключом зажигания / дистанционным передатчиком. Это отключение также остановит тревогу, как только она будет активирована.

Существует предупреждение о вмешательстве, уведомляющее водителя о том, что VTSS был активирован. Это оповещение состоит из 3-х рупорных импульсов при разоружении автомобиля.

Для обслуживания переключателя блокировки дверного цилиндра, " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / СИЛОВЫЕ ЗАМКИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО ЦИЛИНДРА - СНЯТИЕ) ". (ref-245438-S03245359242006110200000)

Если VTSS сработает, гудок будет пульсировать, фары / маркерные лампы будут мигать, а предупреждающая лампа VTSS будет мигать. Если BCM определит угрозу ложной и VTSS не сработает снова, система отключится и перевооружится через три минуты. Если триггер все еще активен, сигнализация будет продолжаться еще 15 минут без гудка. VTSS контролирует пассажирский салон.

Взведение Втсса - метод а

1. Когда ключ извлечен из замка зажигания и открыта любая дверь (за исключением подъемной двери), активируйте одно из следующего: Кнопка включения замка двери в ЗАМОК, кнопка брелок ЗАМОК Ключ замка двери водителя в запертое положение.
2. Закройте все открытые двери. дверь багажника может оставаться открытым.
3. После того, как последняя дверь будет закрыта, начнется период ожидания постановки на охрану в шестнадцать секунд, затем ВТСС встанет на охрану.

Взведение Втсса - способ б

Активация кнопки замок передатчика брелка, ключ, запирающий передние двери при закрытых дверях и заблокированном зажигании, начнет период ожидания постановки на охрану. Если способ A, 16-секундная последовательность тайм-аута была в процессе, когда способ B был приведен в действие, 16-секундный тайм-аут будет перезапущен со времени второго приведения в действие.

Если при окончательном закрытии двери лампа безопасности вообще не горит, это означает, что система не взведена.

Текущее состояние VTSS, включенное или выключенное, должно сохраняться в памяти, чтобы предотвратить отключение батареи от системы.

Запуск VTSS

После включения VTSS следующие действия приведут к срабатыванию сигнализации

1. Открывание любой двери (за исключением подъемных ворот).
2. Поворот зажигания в положение RUN (РАБОТА).

Центральная блокировка / разблокировка

Эта функция системы безопасности при угоне автомобиля позволяет заблокировать все двери ключом, используя цилиндр замка двери водителя.

Все двери автомобиля и подъемные ворота блокируются с первым поворотом ключа в положение замок от двери водителя. Двойная функция активации центральной разблокировки требует, чтобы вы повернули ключ в цилиндре замка двери в положение разблокировки два раза в течение двух секунд, чтобы РАЗБЛОКИРОВАТЬ все двери автомобиля сразу.

Первый поворот ключа в цилиндре дверного замка выведет систему из строя (переключатель блокировки цилиндра двери водителя, соединенный с задней частью цилиндра замка двери водителя) и разблокирует вашу дверь водителя. Второе включение в течение двух секунд затем разблокирует все двери и подъемные ворота.

SKIS включает в себя ключи с завода, которые предварительно запрограммированы. Каждый SKIM будет распознавать максимум восемь ключей Sentry. Если клиент хочет иметь дополнительные ключи, отличные от тех, которые поставляются с автомобилем, они могут быть приобретены у любого официального дилера. Эти ключи должны быть запрограммированы на SKREEM на автомобиле, чтобы система могла распознать их как действительные ключи. Это может быть сделано дилером с помощью инструмента сканирования DRB III ® или клиентом, если эта функция уже доступна на рынке. (ref-247415)

Используйте сканирующий инструмент DRBIII ® и статью " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА " для диагностики и тестирования. (ref-247415)

Иммобилизатор часовых ключей.

Система Sentry ключ Immobilizer (SKIS) аутентифицирует электронный ключ-ответчик, помещенный в зажигание, и отправляет действительное/недействительное сообщение о ключе в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе результатов. Передача сообщения «VALID/INVALID ключ» выполняется с использованием алгоритма скользящего кода через шину данных интерфейса программируемой связи (PCI). Сообщение «VALID ключ» должно быть отправлено в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в течение двух секунд после включения зажигания, чтобы освободить двигатель от иммобилизации.

Дистанционный ввод без ключа (RKE)

Передатчик RKE использует радиочастотные сигналы для связи с модулем SKREEM. SKREEM находится на шине PCI. Когда оператор нажимает кнопку на передатчике, он отправляет конкретный запрос в SKREEM. В свою очередь SKREEM отправляет соответствующий запрос по шине PCI в

1. Модуль двери водителя (DDM) для управления функциями блокировки и разблокировки передней двери водителя, постановки на охрану и снятия с охраны системы защиты от угона транспортного средства (VTSS) (если она оборудована) и активации освещенного входа.
2. Интегрированный модуль питания (IPM) для включения парковых ламп, фар и сирены для Лчм-сигнала. По запросу DDM отправляет запрос по шине PCI в
3. Модуль дверей для пассажиров (PDM) для управления функциями блокировки и разблокировки дверей для пассажиров спереди, сзади и сзади.
4. Питание дверь багажника модуль (PLGM) для управления функциями блокировки и разблокировки.

Мониторинг давления в шинах (TPM) - транспортные средства нормальной сборки

При наличии системы мониторинга давления в шинах (TPM) на каждом из четырех колес транспортного средства будет установлен шток клапана со встроенным датчиком давления и радиопередатчиком. Сигналы от датчика давления в шинах принимаются и интерпретируются системой SKREEM.

Датчик/передатчик в установленном колесе будет транслировать свое обнаруженное давление один раз в минуту, когда транспортное средство движется быстрее 15 миль в час (24 км/ч). Широковещательная передача каждого датчика/передатчика уникально кодируется, так что SKREEM может определить местоположение.

Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) принимает зашифрованный радиочастотный (RF) сигнал от ключа транспондера. Затем SKREEM расшифровывает сигнал и передает запрошенные удаленные команды в соответствующие модули транспортного средства по шине данных программируемого интерфейса связи (PCI). Действительный идентификатор ключа транспондера должен быть включен в радиочастотный сигнал, чтобы SKREEM мог передать сообщение в соответствующие модули.

Автоматическая синхронизация ключа транспондера выполняется SKREEM, если действительный ключ транспондера вставлен в цилиндр зажигания, и зажигание включено. Это обеспечивает максимальное рабочее окно для функций RKE.

Каждая Sentry ключ дистанционный Entry система (SKREES) состоит из SKREEM и ключа-транспондера. Каждая система имеет секретный код ключа, уникальный для этой системы. Секретный ключ электронно кодируется в SKREEM и во всех запрограммированных ключах-транспондерах. Он используется для иммобилизации и функций RKE для безопасности данных. Кроме того, каждый ключ-транспондер будет иметь уникальную идентификацию.

Удаленный вход без ключа

После нажатия кнопки блокировки на передатчике RKE, все дверные замки будут заблокированы, подсвеченный вход отключится (при условии, что все двери закрыты), и VTSS (если оборудован) нажмет кнопку разблокировки. После нажатия кнопки разблокировки, на передатчике RKE, один раз, замок двери водителя разблокируется, подсвеченный вход включит лампы вежливости, и VTSS (если оборудован) отключит. После нажатия кнопки разблокировки второй раз, оставшийся центр сканирования будет разблокирован.

SKREEM способен сохранить до 8 индивидуальных кодов доступа (8 передатчиков). Если PRNDL находится в любом положении, кроме парковки, SKREEM отключит RKE. 4-кнопочный передатчик использует батарею 1-CR2032. Минимальный срок службы батареи составляет около 4,7 лет на основе 20 передач в день при 25°C. Используйте инструмент сканирования DRBIII ® или инструмент тестирования Miller 9001

SKREEM отслеживает сигналы от датчика / передатчиков давления в шинах и определяет, не опустилась ли какая-либо шина ниже порога низкого давления, см. " ПОРОГИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-245437-S14232060802006110200000)

ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Критические и некритические системные сигналы тревоги

КРИТИЧНО: Критическое оповещение будет активировано, когда давление в шине опустится ниже установленного порогового давления. SKREEM отобразит " X TIRE (S) низкий давление ". " X " будет количеством шин, сообщающих о низком давлении. Сообщение будет отображаться в течение текущего цикла зажигания или до тех пор, пока не будет нажата кнопка EVIC. Если дисплей будет удален без исправления состояния, он снова появится за 300 секунд, чтобы предупредить водителя о состоянии низкого давления.

NON-CRITICAL: Некритическое оповещение будет срабатывать при отсутствии сигнала от датчика / передатчика или при обнаружении состояния низкого заряда батареи датчика / передатчика. На EVIC будет отображаться " обслуживание TIRE PRESS. система ".

Режим «обучение клиентов»

Эта процедура требует доступа по крайней мере к двум действующим Sentry ключ. Если два действующих Sentry ключ недоступны, программирование Sentry ключ потребует использования инструмента сканирования DRB III ®.

Шаги, необходимые для программирования Sentry Keys с помощью двух действительных Sentry Keys, следуют

1. Получите пустые ключи Sentry ключ (s), которые необходимо запрограммировать. Отрежьте ключи в соответствии с механическими кодами ключей цилиндра замка зажигания.
2. Вставьте один из двух действующих ключей Sentry в выключатель зажигания и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
3. После того, как выключатель зажигания будет находиться в положении ВКЛ более трех секунд, но не более пятнадцати секунд, переведите выключатель зажигания обратно в положение ВЫКЛ. Замените первый действительный ключ Sentry ключ в цилиндре замка зажигания вторым действительным ключом Sentry ключ и поверните переключатель зажигания обратно в положение ON (ВКЛ). Второй действительный ключ Sentry ключ должен быть вставлен в течение 15 секунд после удаления первого действительного ключа Sentry ключ.
4. Примерно через десять секунд после завершения шага 3 начнет мигать световой индикатор и прозвучит один слышимый звуковой сигнал, указывающий на то, что система перешла в режим программирования «Customer Learn».
5. В течение шестидесяти секунд после перехода в режим программирования «Customer Learn» поверните переключатель зажигания в положение OFF, замените действующий ключ Sentry ключ пустым транспондером Sentry ключ и поверните переключатель зажигания обратно в положение ON.
6. Примерно через десять секунд после завершения шага 5 прозвучит один слышимый звуковой сигнал, и индикатор перестанет мигать и останется включенным в течение трех секунд, а затем выключится, чтобы показать, что пустой ключ Sentry успешно запрограммирован. SKIS немедленно выйдет из режима программирования «Customer Learn», и транспортное средство может быть запущено с использованием вновь запрограммированного Sentry ключ.

Эти шаги должны быть выполнены полностью для каждого дополнительного ключа Sentry ключ, который должен быть запрограммирован. Если любой из вышеперечисленных шагов не будет выполнен в заданной последовательности или в течение отведенного времени, SKIS выйдет из режима программирования " Customer Learn ", и программирование будет неудачным. SKIS также автоматически выйдет из режима программирования " Customer Learn ", если

1. Он видит непустой Sentry ключ, когда он должен видеть пустой.
2. Если он уже запрограммировал восемь (8) действующих ключей Sentry.
3. Если выключатель зажигания находится в выключенном положении более пятидесяти (50) секунд.