Системы сообщений.: Прочее Chrysler Pacifica CS

Стандартная процедура

Стандартная процедура - размагничивание компаса

Инструмент для размагничивания (Special Tool 6029) используется для размагничивания или размагничивания винта крепления верхней консоли вперед и панели крыши над верхней консолью. Эквивалентные единицы должны быть рассчитаны как непрерывный режим для 110/115 вольт и 60 Гц. Они также должны иметь напряженность поля более 350 гаусс на расстоянии 7 миллиметров (0,25 дюйма) за кончиком зонда.

Для размагничивания панели крыши и крепежного винта передней консоли выполните следующие действия:

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Перед началом процедуры размагничивания убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «Выключено».
2. Подключите прибор для размагничивания (Прибор No2) к электрической розетке, при этом прибор должен находиться на расстоянии не менее 61 см (2 фута) от компаса.
3. Медленно подойдите к головке крепежного винта передней консоли с подключенным размагничивающим инструментом.
4. Контактируйте головку винта с покрытым пластиком наконечником размагничивающего инструмента около двух секунд.
5. Не выключая питание размагничивающего инструмента, медленно отодвиньте его от винта. Когда кончик инструмента окажется на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 футов) от головки винта, отсоедините инструмент.
6. Поместите листок бумаги размером приблизительно 22 на 28 сантиметров (8,5 на 11 дюймов), ориентированный по длине транспортного средства спереди назад, на центральную линию крыши у оголовка ветрового стекла. (Рисунок 3) Цель бумаги - защитить панель крыши от царапин и определить область, подлежащую размагничиванию.
7. Подключите инструмент для размагничивания к электрической розетке, держа его на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от компаса.
8. Медленно подойдите к осевой линии панели крыши у оголовка лобового стекла, подключив размагничивающий инструмент.
9. Прикоснитесь к панели крыши с помощью покрытого пластиком наконечника размагничивающего инструмента. Убедитесь, что шаблон на месте, чтобы не поцарапать панель крыши. Используя медленное возвратно-поступательное движение и допуская 13 миллиметров (0,50 дюйма) между проходами, переместите инструмент по крайней мере на 11 сантиметров (4 дюйма) в каждую сторону от центральной линии крыши и на 28 сантиметров (11 дюймов) назад от коллектора лобового стекла.
10. При включенном насосе размагничивания медленно отодвиньте его от панели крыши. Когда кончик инструмента окажется на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 футов) от панели крыши, отсоедините инструмент.
11. Откалибруйте компас и отрегулируйте дисперсию компаса. Подробные инструкции см. в разделе " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГУЛИРОВКА ИЗМЕНЕНИЯ КОМПАСА ". (ref-245436-S24414201602006110200000)

Стандартная процедура - установка кодов датчика

1. Выключите двигатель.
2. Сотрите коды, нажав две внешние кнопки, помеченные одной (.) и тремя (.) точками. Отпустите кнопки, когда дисплей подтвердит работу (около 20 секунд).
3. Выберите одну из трех кнопок для тренировки. Поместите ручной датчик в пределах одного дюйма от универсального датчика и нажмите кнопки на обоих датчиках.
4. Отпустите обе кнопки. Ваш универсальный передатчик теперь «обучен». Для тренировки остальных кнопок повторите шаг 3 и шаг 4. Не забудьте сохранить портативный передатчик на случай, если вам потребуется переобучить универсальный передатчик.

Стандартная процедура - стирание кодов датчиков

Чтобы стереть универсальные коды датчиков, просто удерживайте две внешние кнопки, помеченные одной (.) и тремя (.) точками, пока дисплей не подтвердит операцию.