Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Chrysler Pacifica CS

Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

1. Нанесите смазку подшипника (входит в комплект поставки) на вал головки датчика и уплотнительное кольцо.
2. Протолкните сенсорную головку в монтажное отверстие в ступице и подшипнике и выровняйте монтажное отверстие под винт.
3. Установить НОВЫЙ крепежный винт. (Таблица 3) Затянуть крепежный винт на момент 20 Н.м (15 фут-фунтов).
4. Поместите втулку кабеля датчика частоты вращения колеса в монтажный зажим на поворотном кулаке и закройте зажим. (Таблица 3)
5. Прикрепить кронштейн для прокладки датчика частоты вращения колеса к стойке в сборе. (Таблица 2) Затянуть винт до крутящего момента 13 Н.м (115 фунт-сила).
6. Разъем датчика скорости прижимного колеса и направляющая прижимная скоба к внешней арматуре рамного рельса. (Рисунок 1)
7. Подсоедините жгут электропроводки транспортного средства к разъему датчика скорости колеса. (Рисунок 1)
8. Установите тормозной ротор, а также все компоненты, необходимые для доступа к нему. (См. ТОРМОЗА / ГИДРАВЛИКА / МЕХАНИКА / РОТОР - УСТАНОВКА)
9. Убедитесь, что кабель датчика частоты вращения колеса проложен правильно и не соприкасается с ротором или другими движущимися частями.
10. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базовых тормозов и АБС.

Схема №25

Войти

1. Доступ к задней ступице и подшипнику и их удаление из транспортного средства ". (См. ПОДВЕСКА / ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ / СТУПИЦА / ПОДШИПНИК - СНЯТИЕ) " ВНИМАНИЕ: Перед снятием очистите область вокруг головки датчика, чтобы предотвратить попадание загрязнений в подшипник, когда головка датчика снята. (ref-245426-S05247752872006110200000)
2. Снять винт крепления головки датчика скорости к ступице и подшипнику. (Рисунок 4) 1 - ВИНТ 2 - ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА 3 - СТУПИЦА И ПОДШИПНИК
3. Снимите датчик частоты вращения колеса со ступицы и подшипника.

1. Нанесите смазку подшипника (входит в комплект поставки) на вал головки датчика и уплотнительное кольцо.
2. Протолкните сенсорную головку в монтажное отверстие в ступице и подшипнике и выровняйте монтажное отверстие под винт.
3. Установите НОВЫЙ крепежный винт. (Рисунок 4) Затяните крепежный винт с моментом 20 Н.м (15 фут-фунтов).
4. Установите ступицу и подшипник с датчиком скорости колеса, а также все компоненты, необходимые для доступа к нему. (См. ПОДВЕСКА / ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ / СТУПИЦА / ПОДШИПНИК - УСТАНОВКА)
5. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базовых тормозов и АБС.

1. Поместите ICU с монтажным кронштейном на два монтажных болта в рамном рельсе. (Рисунок 15) Затяните болты с моментом 24 Н.м (18 фут фунтов).
2. Подсоединить 47-ходовой разъем электропроводки в CAB. (Рисунок 15)
3. Подсоедините четыре тормозные трубки шасси к выходным отверстиям ICU. (Рис. 14) Затяните гайки тормозных трубок до момента 14 Н · м (120 дюйм фунт.).
4. Установите НОВОЕ вакуумное уплотнение на задней стороне главного цилиндра, убедившись, что уплотнение точно входит в монтажную канавку.
5. Установить главный цилиндр на шпильки силового тормозного усилителя. (Поз.13), совместив толкатель усилителя с поршнем главного цилиндра.
6. Установить две установочные гайки главного цилиндра. (Таблица 13) Затянуть обе установочные гайки на момент 25 Н.м (225 фунтов).
7. Проденьте первичные и вторичные тормозные трубки в порты ICU, как показано на рисунке. (Рис. 12) Тормозные трубки должны надежно удерживаться при затяжке для контроля ориентации гибкой секции. Затяните гайки трубок до крутящего момента 14 Н · м (120 дюймов фунтов).
8. Подсоедините разъем жгута проводов к сигнализатору уровня тормозной жидкости, установленному в резервуаре тормозной жидкости. (Рисунок 11)
9. Установите баллон для восстановления охлаждающей жидкости в его нормальное установленное положение и наверните гайки, крепящие его на месте. (См. КОНТЕЙНЕР ПРЕССА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ / ДВИГАТЕЛЯ / ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - УСТАНОВКА)
10. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумуляторной стойке.
11. Подключите DRBIII (R) для инициализации CAB.
12. Заполните главный цилиндр чистой, свежей тормозной жидкостью Мопар (R) или эквивалентной жидкостью, затем стравите основные тормоза и АБС. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ВЫПУСК ОСНОВНЫХ ТОРМОЗОВ ") (ref-245442-S22738222762006110200000)
13. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы тормозов.

1. Поместите ICU с монтажным кронштейном на два крепежных болта в рамном рельсе. (Таблица 24) Затяните болты до момента 24 Н.м (18 футов / фунт).
2. При полностью открытой крышке соединителя (Рисунок 23) установите 47-ходовой соединитель электропроводки в гнездо ПРО и закройте крышку, законтрив соединитель на месте.
3. Установить четыре тормозные трубки шасси в выходные отверстия ICU. (Таблица 21) Затянуть гайки тормозных трубок до крутящего момента 14 Н · м (120 дюймов фунтов).
4. Снять вакуумное уплотнение, расположенное на монтажном фланце главного цилиндра. Вакуумное уплотнение снимается с главного цилиндра, осторожно оттянув его от задней части главного цилиндра. Не пытайтесь снять уплотнение с главного цилиндра, вставляя острый инструмент между уплотнением и отливкой главного цилиндра.
5. Установите НОВОЕ вакуумное уплотнение на задней стороне главного цилиндра, убедившись, что уплотнение точно входит в монтажную канавку.
6. Установить главный цилиндр на шпильки силового тормозного усилителя. (Поз.19), совместив толкатель усилителя с поршнем главного цилиндра.
7. Установите две установочные гайки главного цилиндра. (Рис. 19) Затяните обе установочные гайки на момент 25 Н · м (225 фунтов).
8. Проденьте первичные и вторичные тормозные трубки в порты ICU, как показано на рисунке. (Рис. 20) Тормозные трубки должны надежно удерживаться при затяжке для контроля ориентации гибкой секции. Затяните гайки трубок до крутящего момента 14 Н · м (120 дюйм фунтов).
9. Подсоедините разъем жгута проводов к сигнализатору уровня тормозной жидкости, установленному в резервуаре тормозной жидкости. (Рисунок 19)
10. Установите баллон для восстановления охлаждающей жидкости в его нормальное установленное положение и наверните гайки, крепящие его на месте. (См. КОНТЕЙНЕР ПРЕССА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ / ДВИГАТЕЛЯ / ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - УСТАНОВКА)
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумуляторной стойке.
12. Подключение сканирующего устройства для инициализации ПРО.
13. Заполните главный цилиндр чистой, свежей тормозной жидкостью Мопар (R) или эквивалентной жидкостью, затем стравите основные тормоза и АБС. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ВЫПУСК ОСНОВНЫХ ТОРМОЗОВ ") (ref-245442-S22738222762006110200000)
14. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы тормозов.