Органы управления двигателем - испытания с кодами - компьютер управления кузовом: Обзор Chrysler New Yorker XIV

Описание органов управления двигателя - испытаний с кодов - компьютера управления кузовом: обзора

Компьютерная система управления кузовом состоит из комбинации модулей, которые обмениваются данными через систему шин Chrysler Collision Detection (CCD). Через шину CCD информация, связанная с работой компонентов и цепей транспортного средства, передается в соответствующий системный модуль (модули). Каждый модуль получает одинаковую информацию о компоненте. Это уменьшает сложность проводки транспортного средства и размер жгута проводов.

Компьютерные системы управления кузовом, описанные в этой статье, и КОМПЬЮТЕРНЫЕ ТЕСТЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ: Автоматические дверные замки (ADL), функции утора, модуль компаса / температуры, вежливые огни, система безопасности дверей ajar, электронная приборная панель, электронный информационный центр транспортного средства (ERIC), задержка времени головного света, освещенная система входа, Infinity radio, прерывистые стеклоочистители, (зажигание) система управления ключом, система оповещения о движении (MIC).

Расшифровка кодов ошибок модуля управления корпусом (коды неисправностей) доступны через разъем CCD шина диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) с помощью сканирующего устройства Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB) или универсального сканирующего устройства. диагностический разъём - это 6-контактный разъем, расположенный под приборной панелью, рядом с центральной консолью. (Рисунок 1)

Схема №17

Войти

Компьютер управления телом, также называемый модулем управления телом (BCM), расположен за правой боковой панелью. BCM хранит информацию одометра для дисплея электронной приборной панели и обеспечивает питание и заземление для различных систем.

BCM - это единственный модуль, который может обеспечивать как " смещение ", так и " завершение " в системе шины CCD. См. СИСТЕМА ШИНЫ CCD. Системы контролируются BCM через падения напряжения.

Транспортное средство может быть оснащено либо премиальной, либо базовой моделью BCM. Компьютер управления базовым кузовом используется на транспортных средствах с механической приборной панелью и без EVIC.

Премиальный BCM может быть идентифицирован по наличию либо системы автоматического регулирования температуры (ATC), либо информационной системы накладных расходов на проезд (OTIS), либо и того, и другого.

Как проверить 67A - топливомер / лампа работают постоянно в полном объеме

1. электросхемы - 3,3 л
2. электросхемы - 3,5 л
3. После каждого ремонта выполняйте ТЕСТ ВЕР-1. ВНИМАНИЕ: Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля.

1. Убедитесь, что топливный бак не пуст. Проверьте, если топливомер показывает полный все время. Если топливомер не показывает полный все время, перейдите к проверка 68A. Если топливомер показывает полный все время, перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о компьютере. Если сканирующее устройство отображает топливо LEVEL датчик уровня, перейдите к проверка 68A. Если сканирующее устройство не отображает топливо LEVEL датчик уровня, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Получите доступ к штуцеру топливного насоса. Штуцер расположен сверху топливного бака и доступен, сняв крышку доступа в полу багажника. Отсоедините штуцер топливного насоса. Включите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
4. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика уровня топлива. Если напряжение больше 9 вольт, замените блок отправки топливного бака. Если напряжение меньше 9 вольт, выключите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините серый разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление на клемме № 23 разъема BCM Gray (темно-синий провод). Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Если транспортное средство оснащено гибким топливным модулем (Ffm), перейдите к следующему шагу. Ffm расположен в багажнике за багажником на нижней поперечине заднего пассажирского сиденья. Если транспортное средство не оснащено Ffm, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-синем проводе.
7. Отсоедините разъем Ffm. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра проверьте сопротивление клеммы № 23 разъема BCM (темно-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-синем проводе. Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте сопротивление клеммы 3 разъема Ffm (голубой / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в голубом / черном проводе. Если сопротивление более 5 Ом, замените Ffm.

Как проверить 68C - работа топливомер / лампы

1. электросхемы - 3,3 л
2. электросхемы - 3,5 л
3. После каждого ремонта выполняйте ТЕСТ ВЕР-1. ВНИМАНИЕ: Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля.

1. Получите доступ к модулю контроля кузова (BCM). Выключите зажигание. Отсоедините разъемы BCM. Включите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 22 костного разъема БКМ (Красный / Белый провод), при напряжении менее 10 вольт - разомкните Красный / Белый провод, при напряжении более 10 вольт - замените БКМ.

Испытание 105A - высокоскоростная работа двигателя стеклоочистителя

1. электросхемы - 3,3 л
2. электросхемы - 3,5 л
3. После каждого ремонта выполняйте ТЕСТ ВЕР-1. ВНИМАНИЕ: Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля.

1. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Управляйте стеклоочистителями в режиме низкой скорости. С подключенными разъемами BCM подключите провод-перемычку между клеммой № 18 костного разъема BCM (фиолетовый провод) и землей шасси. Если скорость стеклоочистителя изменяется на высокий режим, перейдите к шагу 3). Если скорость стеклоочистителя не меняется, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините провод перемычки, переведите выключатель стеклоочистителя в высокоскоростной режим, с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра установите на место разъем BCM Bone клемму № 16 (провод Dark Green / Red). Если напряжение больше 8 вольт, замените BCM. Если напряжение меньше 8 вольт, замените многофункциональный выключатель.
3. Отсоединить соединительный провод. Снять реле стеклоочистителя (реле № 10) с распределительного центра (PDC). PDC расположен на фартуке левого переднего крыла. (Рисунок 11) Перейти к следующему шагу.
4. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме " А " разъема реле высокого / низкого стеклоочистителя (темно-синий провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый темно-синий провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините щуп сканирующего прибора. Подключите соединительный провод между клеммами " B " (светло-зеленый / черный провод) и " D " (красный / желтый провод). Если стеклоочистители работают в высокоскоростном режиме, перейдите к шагу 8). Если стеклоочистители не работают в высокоскоростном режиме, перейдите к следующему шагу.
6. Оставьте соединительный провод подключенным. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Разъем расположен на брандмауэре моторного отсека, справа от усилителя силового тормоза. Перейдите к следующему шагу.
7. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 2 разъема мотора стеклоочистителя (красный / желтый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте откройте красный / желтый провод шасси. Если напряжение более 10 вольт, замените мотор стеклоочистителя. 8) Выключите зажигание. Отсоедините провод перемычки. При подсоединенных разъемах BCM подключите провод перемычки между клеммой № 18 разъема BCM (фиолетовый провод) и землей шасси. При помощи внешнего омметра / проверьте сопротивление заземления.

Как проверить 106A - работа двигатель стеклоочистителя на низких оборотах

1. электросхемы - 3,3 л
2. электросхемы - 3,5 л
3. После каждого ремонта выполняйте ТЕСТ ВЕР-1. ВНИМАНИЕ: Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля.

1. С помощью сканирующего инструмента активируйте двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Если стеклоочистители работают в режиме низкой скорости, перейдите к шагу 6). Если стеклоочистители не работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
2. Снять реле верхнего / нижнего стеклоочистителя (реле № 10) с распределительного центра (PDC), расположенного на фартуке левого переднего крыла. (Рисунок 11) Перейти к следующему шагу.
3. Подключите перемычку между контактами " A " (темно-синий провод) и " E " (коричневый / белый провод). Если двигатель стеклоочистителя работает в низкоскоростном режиме, замените реле стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя не работает в низкоскоростном режиме, перейдите к следующему шагу.
4. Оставьте соединительный провод подключенным. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Разъем расположен на брандмауэре моторного отсека, справа от усилителя силового тормоза. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 4 разъема двигателя стеклоочистителя (коричневый / белый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод. Если напряжение более 10 вольт, замените двигатель стеклоочистителя.
6. Остановите двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Оставьте соединители BCM подключенными. Переведите переключатель стеклоочистителя на низкий уровень. Перейдите к следующему шагу.
7. С помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра, backprobe BCM Bone разъём клемма № 16 (Dark Green / Red провод). Если напряжение больше 6 вольт, замените BCM. Если напряжение меньше 6 вольт, замените многофункциональный выключатель.

Испытание 107A - прерывистая работа двигателя стеклоочистителя

1. электросхемы - 3,3 л
2. электросхемы - 3,5 л
3. После каждого ремонта выполняйте ТЕСТ ВЕР-1. ВНИМАНИЕ: Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля.

1. Включите зажигание. Переместите переключатель стеклоочистителя через все 6 различных уровней задержки (прерывистая скорость). Если все уровни задержки не проваливаются, перейдите к шагу 3). Если все уровни задержки проваливаются, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние переключателя стеклоочистителя. Переведите переключатель стеклоочистителя из положения OFF (ВЫКЛ) на все 6 различных уровней задержки. Если напряжение сканирующего устройства не увеличивается пропорционально между INTRMT WIPE 0V и 5V (вольт), замените многофункциональный выключатель. Если напряжение сканирующего устройства увеличивается пропорционально, замените БКМ.
3. Считайте с помощью сканирующего устройства состояние выключателя стеклоочистителя при неисправном (ых) положении (ях) прерывистого выключателя стеклоочистителя, при наличии напряжения в неисправном положении замените БКМ, при отсутствии напряжения в неисправном положении замените МФК.

Испытание 109A - работа промывного насоса

1. электросхемы - 3,3 л
2. электросхемы - 3,5 л
3. После каждого ремонта выполняйте ТЕСТ ВЕР-1. ВНИМАНИЕ: Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля.

1. Убедитесь, что резервуар для промывочной жидкости заполнен. Проверьте работу насоса омывателя ветрового стекла. Если насос омывателя не работает, перейдите к шагу 5). Если насос омывателя работает и стеклоочистители работают, система работает правильно. Если насос омывателя работает, но стеклоочистители не работают, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство, считайте состояние переключателя шайбы, нажимая кнопку промывки. Если сканирующее устройство отображает WASHER Sw замкнут, замените модуль управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство не отображает WASHER Sw замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM Bone и разъем многофункционального переключателя. BCM расположен за правой панелью запуска. Разъем многофункционального переключателя расположен на верхней части рулевой колонки, за крышкой триммера. Перейдите к следующему шагу.
4. Внешним омметром проверьте сопротивление провода Коричневого цвета между клеммой № 10 разъема БКМ Кость и клеммой № 2 разъема многофункционального выключателя. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутый провод Коричневого цвета. Если сопротивление менее 5 Ом, замените многофункциональный выключатель.
5. Убедитесь, что линии промывочной жидкости и форсунки не повреждены и не ограничены. Отремонтируйте по мере необходимости. Если линии и форсунки в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем насоса омывателя ветрового стекла. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы № 2 разъема насоса омывателя ветрового стекла (Черный провод). Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Нажмите и удерживайте кнопку омывателя ветрового стекла на конце стебля стеклоочистителя / омывателя. Проверьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 1 разъема насоса омывателя ветрового стекла (Коричневый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый Коричневый провод между выключателем стеклоочистителя / омывателя и разъемом насоса омывателя ветрового стекла. Если напряжение более 10 вольт, замените насос омывателя ветрового стекла.