Передаточное число и идентификация
Ведущий мост 7 1 / 4 " доступен в одном передаточном числе, а 8 1 / 4 " доступен в 2 передаточных числах. Передаточное число выбито на небольшом металлическом ярлыке, прикрепленном к болту крышки. Диаметр кольцевого зубчатого колеса можно определить по количеству болтов крышки и диаметру трубы корпуса.
Все оси имеют крышку с 10 болтами и диаметр трубы корпуса оси 3,0 " (76,2 мм). Внутренние концы трубы оси 7 1 / 4 " имеют диаметр 2,5 " (63,5 мм). Вентиляционное отверстие оси 7 1 / 4 " расположено с левой стороны, а вентиляционное отверстие оси 8 1 / 4 " расположено с правой стороны.
| Диаметр оси | Передаточное число | Нет. зубьев шестерни/зубчатого венца |
|---|---|---|
| 7 1/4" | 2.26:1 | 19/43 |
| 8 1/4" | 2.24:1 | 21/47 |
| 8 1/4" | 2.94:1 | 16/47 |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА
Схема №1
Описание ведущего моста - 7,25» и 8,25»: обзора
Задний мост является полуплавающим гипоидным типом передачи с держателем дифференциала, встроенным в корпус заднего моста. Все компоненты могут быть осмотрены и обслужены без снятия моста в сборе с автомобиля.
Стопорные шайбы типа " С " на внутренних концах каждой полуоси удерживают валы на месте. При правильной установке полуосей и шайб типа " С " наружная часть шайбы типа " С " помещается в механически обработанное углубление боковой шестерни. При установке вала шестерни дифференциала и его стопорного винта полуоси блокируются на месте. Такой способ блокировки исключает необходимость регулировки люфта торца подшипника полуоси.