Аккумуляторная система: Прочее Chrysler Crossfire I

Аварийная разрядка батарей

Любое из следующих условий может привести к нештатной разрядке батареи

1. Неисправный или неправильный компонент системы зарядки. " (Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / ЗАРЯДКА - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ") " для получения дополнительной информации о процедурах диагностики и тестирования системы зарядки. (ref-250642-S17483632802007031500000)
2. Неисправный или неправильный аккумулятор. Используйте тестер аккумулятора Micro 420 и обратитесь к этой информации для дополнительной диагностики и тестирования аккумулятора.
3. Неисправность цепи или компонента, приводящая к чрезмерному затягиванию зажигания.
4. Электрические нагрузки, превышающие выходную мощность зарядной системы. Это может быть связано с оборудованием, установленным после изготовления, или повторным коротким использованием поездки.
5. Неисправный или неправильный компонент системы запуска. " (См. электрооборудование / система пуска - DIAGNOSIS и тестирование) " для правильной диагностики и тестирования системы запуска. (ref-250629-S07280590432007031500000)
6. Разъеденные или ослабленные стойки батареи и/или клеммные зажимы.
7. Низкая скорость движения (условия интенсивного движения) или продолжительный холостой ход, при этом используются системы тяги большой силы тока.

Как очистить аккумуляторной система: прочее

Следующая информация подробно описывает рекомендуемые процедуры очистки аккумулятора и связанных с ним компонентов. В дополнение к графикам технического обслуживания, приведенным в этой информации и руководстве владельца, рекомендуется выполнять эти процедуры в любое время, когда аккумулятор или связанные с ним компоненты должны быть удалены для обслуживания транспортного средства.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Очистите клеммные зажимы кабеля батареи (2) от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной клеммной щетки (1) или инструмента для очистки выводов и выводов, а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
2. Очистите аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды. Окрасьте обнаженный металл.
3. Если демонтированная батарея (3) подлежит повторной установке, очистите наружную поверхность корпуса батареи и верхнюю крышку с помощью бикарбоната натрия (пищевой соды) и моющего раствора для теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку. Промойте батарею чистой водой. Убедитесь, что моющий раствор не попадает в элементы батареи через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется, обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИЯМ " за правильными спецификациями батареи, установленной на заводе. Убедитесь, что батарея имеет правильные размеры и характеристики. (ref-250654-S25651028352007031500000)
4. Очистите батарею (3), контактные штыри батареи и кабели батареи (2) от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя штырей и клемм (1), а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.

Тестер аккумулятора MICRO 420

Тестер автомобильных батарей Micro 420 предназначен для того, чтобы помочь техникам дилерского центра диагностировать причину неисправности батареи. Следуйте инструкции по эксплуатации, поставляемой вместе с тестером, чтобы правильно диагностировать автомобиль. Если инструкция по эксплуатации недоступна, обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ", которая включает в себя указания по использованию тестера батарей Micro 420. (ref-250654-S01097150932007031500000)

Аккумулятор, который не будет принимать заряд, неисправен, и его необходимо заменить. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть испытана под нагрузкой для определения ее проворачивающей способности. Батарея, которая полностью заряжена, но не проходит нагрузочный тест, неисправна и должна быть заменена.

Зарядная батарея

Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда

1. Тестер электрической системы Micro 420 показывает, что батарея в порядке.
2. Все элементы батареи свободно газируются во время зарядки батареи.
3. Три гидрометрических теста, проводимых с интервалом в один час, не указывают на увеличение скорректированного по температуре удельного веса электролита батареи.
4. Напряжение холостого хода батареи составляет 12,4 вольта или выше.

После того, как батарея будет заряжена до 12,4 В или выше, выполните нагрузочное испытание для определения емкости батареи. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) " для надлежащих процедур нагрузочного испытания батареи. Если батарея выдержит нагрузочное испытание, верните батарею в эксплуатацию. Если батарея не выдержит нагрузочное испытание, она неисправна и должна быть заменена. (ref-250654-S01097150932007031500000)

Очистите и осмотрите держатели батареи, поддон, клеммы, стойки и верхнюю часть, прежде чем завершить обслуживание батареи. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - ОЧИСТКА) " для надлежащих процедур очистки аккумуляторной системы и " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - ПРОВЕРКА) " для надлежащих процедур проверки аккумуляторной системы. (ref-250654-S42503335002007031500000)(ref-250654-S01339965402007031500000)

Зарядка полностью разряженной батареи

Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.

Схема №18

Войти

1. Вольтметром измерьте напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может потребоваться некоторое время, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подсоедините провода зарядного устройства. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно соединены. Если уровень заряда батареи слишком низок для обнаружения схемой определения полярности, зарядное устройство не будет работать. Из-за этого создается впечатление, что батарея не будет принимать зарядный ток. Обратитесь к инструкциям производителя зарядного устройства для получения подробной информации о том, как обойти схему определения полярности.
3. Зарядные устройства различаются по количеству напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое для батареи, чтобы принять измеримый зарядный ток при различных напряжениях, показано в таблице " СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ ". Если зарядный ток все еще не поддается измерению в конце времени зарядки, батарея неисправна и должна быть заменена. Если зарядный ток поддается измерению в течение времени зарядки, батарея может быть хорошей, и зарядка должна быть завершена обычным образом. (ref-250654-S38917544502007031500000)

СТАВКА ОПЛАТЫ

Требуемое время зарядки

Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.

1. Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
2. Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
3. Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает двадцать ампер и более, потребует более короткого времени зарядки.
4. Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.

Таблица времени зарядки аккумулятора дает индикацию времени, необходимого для зарядки типичного аккумулятора при комнатной температуре, на основе состояния заряда аккумулятора и емкости зарядного устройства.

ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА

С помощью тестера аккумулятора MICRO 420

Всегда используйте руководство по эксплуатации Micro 420, поставляемое с тестером в качестве справочного документа. Если руководство по эксплуатации недоступно, можно использовать следующую процедуру.

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе

Для проверки уровня электролита аккумулятора можно использовать следующую процедуру.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Снимите крышку (1) аккумулятора (2).
2. Посмотрите через отверстия в крышке аккумулятора (1), чтобы определить уровень электролита в аккумуляторе. Электролит должен находиться примерно на 1 сантиметр выше пластин батареи или до тех пор, пока не будет закрыта губа (2) внутри отверстий крышки батареи.
3. Добавляйте только дистиллированную воду до тех пор, пока уровень электролита не станет примерно на один сантиметр выше пластин.

Схема №21

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (4). При необходимости с помощью съемника клемм аккумулятора снимите клеммный зажим со штыря аккумулятора.
2. Снимите защитный пластиковый колпачок (1).
3. Отсоедините положительный кабель аккумулятора (2). При необходимости с помощью съемника клемм аккумулятора снимите клеммный зажим со штыря аккумулятора.
4. Снимите с батареи прижимную гайку (3) и лямку.
5. Извлеките батарею (5) из лотка для батарей.

Схема №22

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (3). При необходимости с помощью съемника клемм аккумулятора снимите клеммный зажим со штыря аккумулятора.
2. Снимите положительный пластиковый защитный колпачок кабеля батареи (2).
3. Отсоедините положительный кабель аккумулятора (1). При необходимости с помощью съемника клемм аккумулятора снимите клеммный зажим со штыря аккумулятора.
4. Снимите с батареи прижимную гайку (5) и лямку.
5. Извлеките батарею (4) из лотка для батарей.

LHD

1. Очистите и осмотрите батарею. Обратитесь к процедурам в этой информации. ВНИМАНИЕ: Клеммные зажимы кабеля батареи должны достигать правильной клеммной стойки батареи, не растягивая кабели.
2. Поместите батарею (5) на поддон для батарей. Убедитесь, что положительный и отрицательный выводы батареи расположены правильно.
3. Установите прижим батареи на батарею с помощью прижимной гайки (3). Затяните зажимную гайку батареи до 8 Н· м (71 дюйм фунтов.). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что клеммные зажимы кабеля аккумулятора подключены к правильным клеммным стойкам аккумулятора. Обратная полярность батареи может повредить электрические компоненты автомобиля.
4. Очистите клеммные зажимы кабеля аккумулятора и клеммные стойки аккумулятора.
5. Подключите положительный кабель батареи (2). Затяните шестигранную гайку клеммного зажима до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).
6. Установите пластиковый колпачок положительной клеммы аккумулятора (1).
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (4). Затяните шестигранную гайку клеммного зажима до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).

RHD

1. Очистите и осмотрите батарею. Обратитесь к процедурам в этой информации. ВНИМАНИЕ: Клеммные зажимы кабеля батареи должны достигать правильной клеммной стойки батареи, не растягивая кабели.
2. Поместите батарею (4) на поддон для батарей. Убедитесь, что положительный и отрицательный выводы батареи расположены правильно.
3. Установите прижим батареи на батарею с помощью прижимной гайки (5). Затяните зажимную гайку батареи до 8 Н· м (71 дюйм фунтов.). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что клеммные зажимы кабеля аккумулятора подключены к правильным клеммным стойкам аккумулятора. Обратная полярность батареи может повредить электрические компоненты автомобиля.
4. Очистите клеммные зажимы кабеля аккумулятора и клеммные стойки аккумулятора.
5. Подключите положительный кабель батареи (1). Затяните шестигранную гайку клеммного зажима до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).
6. Установите пластиковый колпачок положительной клеммы аккумулятора (2).
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (3). Затяните шестигранную гайку клеммного зажима до 7 Н.м (60 дюймов фунтов.).

Кабели аккумуляторной батареи

Испытание на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях кабеля батареи или кабеля батареи. Если в кабельных соединениях батареи обнаружено избыточное сопротивление, место соединения следует разобрать, очистить от всей коррозии или посторонних материалов, после чего собрать заново. После повторной сборки снова проверьте падение напряжения для подключения кабеля батареи и кабеля батареи, чтобы подтвердить ремонт.

При выполнении теста падения напряжения важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра. ПРИМЕР: При проверке сопротивления положительного кабеля батареи прикоснитесь выводами вольтметра к клеммному зажиму положительного кабеля батареи и к клемме проушины положительного кабеля батареи на клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и положительный контактный штырь кабеля батареи на клеммной шпильке электромагнита B (+) стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении зажима с контактным штырем кабеля батареи и положительного кабеля батареи.

1. Снимите батарею. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА / БАТАРЕЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250654-S00588166142007031500000)
2. Снимите крепежные болты (2) поддона для батарей (1).
3. Снимите лоток для батарей (1).

1. Установите лоток для батарей (1).
2. Установите аккумуляторный лоток (1), закрепив болты (2). Затяните болты до 15 Н· м (11 фут-фунтов).
3. Установите батарею. " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / СИСТЕМА БАТАРЕЙ / БАТАРЕЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250654-S19712275952007031500000)

1. Установите лоток для батарей (1).
2. Установите аккумуляторный лоток (1), закрепив болты (2). Затяните болты до 15 Н· м (11 фут-фунтов).
3. Установите батарею. " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / СИСТЕМА БАТАРЕЙ / БАТАРЕЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250654-S19712275952007031500000)