Модуль управления силовым верхом (PTCM) - электрическая диагностика: Диагностика Chrysler 200 I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Схема №44

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест

1. Проверка НА ЛЮБОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки. Проверьте расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки только низкое напряжение. Примечание: Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии. Используя тестер батареи Midtronics, выполните проверку батареи, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие послепродажных аксессуаров, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что приводной ремень генератора находится в хорошем рабочем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в TIPM. Если обнаружен разомкнутый предохранитель, используйте схему.

1. Проверка НА ЛЮБОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки только в режиме ожидания. Примечание: Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии. Используя тестер батареи Midtronics, выполните проверку батареи, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие послепродажных аксессуаров, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / схему в качестве руководства, проверьте проводку и очистите разъемы.

Схема №45

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки ЕСТЬ ТОК ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии. Используя тестер батареи Midtronics 90, проверьте батарею, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль после рыночных аксессуаров, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите предохранители в TIPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы на предмет повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любой связанный с ним привод.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или свободные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) заземление модуля С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Нет расшифровка кода ошибки не активен в это время.
3. Проверить FOR MULTIPLE аккумулятор напряжение высокий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Остановить двигатель, но оставить зажигание во включенном положении. С помощью сканирующего инструмента прочитать и записать коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выполнить пять циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Несколько ли других модулей, сообщающих об этом расшифровка кода ошибки? Да Проверить возможные причины, см. выше для условий, которые могут вызвать состояние высокого напряжения системы.
4. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПЛОХОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы кабеля PTCM C1 и C2. Используя контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовым, проверьте каждую (Z908) и (Z916) цепь заземления в разъемах C1 и C2. Горит ли контрольная лампа ярко во всех (Z908) и (Z916) цепях заземления? Да Перейдите к разделу 5. Нет ремонта Необходима процедура заземления (xtag4). Z908 Z916
5. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СТАНДАРТНОЙ СХЕМЕ ПИТАНИЯ. Сравните показания модуля питания FCM с обоими разъемами питания FCM C1 и C2. Запустите двигатель и поднимите дроссель до 1300 об / мин. С помощью инструмента сканирования выполните напряжение батареи в разделе " Отображение данных " в категории " Двигатель ". ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан конец клеммы только для справки, на конце провода. При обратном зондировании измерьте и запишите напряжение (xtx0) Fused B (+ схема в см. A926 A927 A926 A927

Схема №46

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть все PTCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попробуйте использовать питание верх с переключателем. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочитать все PTCM коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало этот симптом, в настоящее время отсутствует. С помощью сканирующего инструмента, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы определить условия.
2. (Z908) OR (Z913) масса обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля PTCM C2. Используя контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному напряжению, проверьте каждую (Z908) и (Z916) цепь ЗАЗЕМЛЕНИЯ в разъеме C2. Горит ли контрольная лампа ярко во всех (Z908) и (Z916) цепях заземления. Да Обратитесь и запрограммируйте необходимую информацию Для ируйте питание выполните процедуру управления в соответствии со стандартом " ЗЕМЛЯ ".

1. DISABLE PRODUCTION MODE IF активно С помощью инструмента сканирования считайте активные PTCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли инструмент сканирования этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Используя инструмент сканирования, отключите Production Mode. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Если расшифровка кода ошибки сохранен, удалите расшифровка кода ошибки.

Схема №47

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: PTCM будет устанавливать этот код неисправности только при истечении времени работы сверху. Максимальный тайм-аут составляет 30 секунд. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите все провода PTCM. Попытайтесь включить выключатель питания в разомкнутом направлении минимум на 30 секунд. Попытайтесь включить выключатель питания в закрытом направлении минимум на 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочтите все данные TCS
2. КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ФИКСАЦИЕЙ НА ГОЛОВКЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута концевого выключателя с фиксацией на головке. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PTCM. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие активных коды неисправностей PTCM. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет заменяйте концевой выключатель с фиксацией на головке в соответствии с сервисной информацией. См. " Выполнить ПРОЦЕДУРУ ".
3. (Q977) HEADER LATCHED LIMIT выключатель сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут питание верх модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и (Q977) Header LATCHED LIMIT выключатель цепь. Сопротивление ниже 10 к ом? Да Отремонтируйте (Q977) header LATERTAGER2) Информация ERREREREREM.

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: PTCM будет устанавливать этот код неисправности только при истечении времени работы сверху. Максимальный тайм-аут составляет 30 секунд. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите все провода PTCM. Попытайтесь включить выключатель питания в разомкнутом направлении минимум на 30 секунд. Попытайтесь включить выключатель питания в закрытом направлении минимум на 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочтите все данные TCS
2. HEADER UNLOCKED LIMIT выключатель Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Header Unlocked Limit выключатель. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите все PTCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства проверьте наличие активных PTCM коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените концевой выключатель Heheader Unlocked Limit выключатель в соответствии с сервисной информацией. " Выполните процедуру проверки ".
3. (Q978) HEADER UNLATCHED LIMIT выключатель сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью (Q978) Header UNLOCKED LIMIT выключатель. Сопротивление ниже 10 ом? Да Отремонтируйте (xtagxt2) header. Q978

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: PTCM будет устанавливать этот код неисправности только при истечении времени работы сверху. Максимальный тайм-аут составляет 30 секунд. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите все провода PTCM. Попытайтесь включить выключатель питания в разомкнутом направлении минимум на 30 секунд. Попытайтесь включить выключатель питания в закрытом направлении минимум на 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочтите все данные TCS
2. Тент RETRACTED LIMIT выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута тент Retracted Limit выключатель. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть все данные PTCM. С помощью сканирующего устройства проверить наличие активных данных PTCM. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии? Да Перейти К 3. Нет Заменять Tенный концевой выключатель Tttonnonnoneau в соответствии с Информацией об обслуживании ".
3. (Q981) тент ПРОВЕРКА УБРАННОГО КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут питание верх модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (Q981) тент КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Сопротивление ниже 10 к ом? да Отремонтируйте (Q981) Toneoneau Информация об убранного концевого выключателя сигнальная цепь для замыкание на массу.

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: PTCM будет устанавливать этот код неисправности только при истечении времени работы сверху. Максимальный тайм-аут составляет 30 секунд. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите все провода PTCM. Попытайтесь включить выключатель питания в разомкнутом направлении минимум на 30 секунд. Попытайтесь включить выключатель питания в закрытом направлении минимум на 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочтите все данные TCS
2. Тент EXTENDED LIMIT выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута тент Extended Limit выключатель. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть все PTCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего прибора проверить наличие активных PTCM коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 3. Нет заменять тент Extended Limit выключатель в соответствии с сервисной информацией Обратитесь и выполните процедуру тестирования ".
3. (Q982) тент EXTENDED LIMIT выключатель сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и (Q982) тент Extended Limit выключатель цепь for a короткое замыкание to a проверка ". Q982

Схема №48

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: PTCM будет устанавливать этот код неисправности только при истечении времени работы сверху. Максимальный тайм-аут составляет 30 секунд. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите все провода PTCM. Попытайтесь включить выключатель питания в разомкнутом направлении минимум на 30 секунд. Попытайтесь включить выключатель питания в закрытом направлении минимум на 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочтите все данные TCS
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ФИКСАЦИЕЙ НА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальное состояние выключателя с фиксацией " Панель с фиксацией " означает: " Панель с фиксацией концевого выключателя - активна ". ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальное состояние выключателя с фиксацией концевого выключателя - неактивна: " Панель с фиксацией концевого выключателя - неактивна ". Используя инструмент сканирования, в разделе " Различные функции " выберите " Ручное перемещение сверху и наблюдайте за панелью с фиксацией концевого выключателя ".
3. ПАНЕЛЬ С ФИКСАЦИЕЙ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута концевого выключателя с фиксацией на панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот выключатель расположен за средней головной обшивкой. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " для доступа к выключателю. Подключите омметр между выводами концевого выключателя с фиксацией на панели. Физически переключите концевой выключатель с фиксацией на панель и наблюдайте за омметром. Панель без фиксации Концевой выключатель Изменить состояние при переключении?
4. (Q973) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ФИКСИРОВАННОГО КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПАНЕЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (Q973) ФИКСИРОВАННОГО КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПАНЕЛИ. Является ли сопротивление ниже 10 000,0 Ом? Нет Перейдите на 5. Да восстановите панель (Q973) Обратитесь к процедуре замыкание на массу.
5. (Q973) ПРЕДЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ФИКСАЦИЕЙ СИГНАЛА ПРЕДЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕПЬ С ЗАМЫКАНИЕМ НА ЗАМОК (Q972) ПАНЕЛЬ БЕЗ ФИКСАЦИИ ПРЕДЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕПЬ С ФИКСАЦИЕЙ НА ЗАМОК ЦЕПЬ С ФИКСАЦИЕЙ ПРЕДЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Цепь С ФИКСАЦИЕЙ ПРЕДЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЗАМОК НА ЗАМОК 4 Цепь С С С замыканием предельным выключателем Цепь С С С С фиксацией предельным выключателем (Xt) Цепь С С фиксацией предельного выключателя Цепь С С С С С С фиксацией предельным выключателем. Процедура С. Измерение. Измерение С С С С С С С С С фиксацией предельным выключателем С фиксацией предельным выключателем С С С. Измерение С С С С С С С С С С С Q973 Q972 Q973 Q972
6. Проверка THE кабриолет верх Повторно подключите все переключатели и разъемы модуля PTCM. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите все PTCM коды неисправностей. Выполните процедуру верх в положении full обрыв и LOCKED, а затем в положении full замкнут и Latched. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B2550-CONVERTIBABLE верх PANEL LITCH PERAS активно " питание "?

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: PTCM будет устанавливать этот код неисправности только при истечении времени работы сверху. Максимальный тайм-аут составляет 30 секунд. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите все провода PTCM. Попытайтесь включить выключатель питания в разомкнутом направлении минимум на 30 секунд. Попытайтесь включить выключатель питания в закрытом направлении минимум на 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочтите все данные TCS
2. КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ЗАЩЕЛКОЙ НА ПАНЕЛИ Активируйте складной верх. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута концевого выключателя с защелкой на панели. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PTCM. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие активных коды неисправностей PTCM. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените панель.
3. (Q973) PANEL LATCHED LIMIT выключатель сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и (Q973) PANEL LATCHED LIMIT выключатель цепь in a короткое замыкание to масса. Q973

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: PTCM будет устанавливать этот код неисправности только при истечении времени работы сверху. Максимальный тайм-аут составляет 30 секунд. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите все провода PTCM. Попытайтесь включить выключатель питания в разомкнутом направлении минимум на 30 секунд. Попытайтесь включить выключатель питания в закрытом направлении минимум на 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочтите все данные TCS
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПАНЕЛИ НЕ ЗАФИКСИРОВАНО ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальное состояние выключателя с " Крышевой панелью не зафиксировано " будет: " Панель не зафиксирована, концевой выключатель - активный ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальное состояние выключателя с " Крышевой панелью зафиксировано " будет: " Панель не зафиксирована, концевой выключатель - неактивный, использование инструмента сканирования, в разделе " Прочие функции " выберите " Ручное перемещение вверх ", открытие верхней части и наблюдение за панелью с " Панельной разблокированной концевой выключателем ".
3. КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ С ПАНЕЛЬЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута концевого выключателя без сцепления с панелью. Подключите омметр между выводами концевого выключателя без сцепления с панелью. Физически переключите концевой выключатель без сцепления с панелью и наблюдайте за омметром. Изменяется ли состояние концевого выключателя без сцепления с панелью при переключении? Да Перейдите к разделу 4. Нет Замените панель Концевой выключатель без сцепления и Выполните проверку в соответствии со СТАНДАРТНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ.
4. (Q972) НЕСЦЕПЛЕННАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПАНЕЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините разъем жгута питания верхнего модуля управления С1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью концевого выключателя (Q972) ПАНЕЛИ. Является ли сопротивление ниже 10 000,0 Ом? Нет Перейти на 5. Да Отремонтируйте панель (Q972) Обратитесь к процедуре замыкание на массу и выполните процедуру " Проверка замыкание на массу ".
5. (Q972) Сигнал ПРЕДЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЕЗ ЗАЩЕЛКИИ5. Сигнал ПРЕДЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СО СТАНДАРТНОЙ ЗАЩЕЛКОЙ. ЗАМЫКАНИЕ НА (Q973) ПАНЕЛЬ С ЗАЩЕЛКНУТЫМ ПРЕДЕЛЬНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. ЦЕПЬ ПРЕДЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СО ЗАЩЕЛ Отсоедините цепь жгута панели без защелкивания. Измерить сопротивление между цепью (xtagQ972) и цепью (xtagQ973) предельного выключателя (0). Q972 Q973
6. Проверка THE кабриолет верх Повторно подключите все переключатели и разъемы модуля PTCM. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите все PTCM коды неисправностей. Выполните процедуру тестирования в полностью открытом и заблокированном положении, а затем в полностью закрытом и фиксированном положении. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображается ли на сканирующем устройстве: B254F-кабриолет верх PANEL замок / PANEL защёлка активно?

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: PTCM будет устанавливать этот код неисправности только при отключении верхней части. Максимальный тайм-аут составляет 30 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента? Выполните также запись и стирание всех проводов PTCM. Попытайтесь включить выключатель питания в разомкнутом направлении минимум на 30 секунд. Попытайтесь включить выключатель питания в закрытом направлении минимум на 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента
2. Концевые выключатели PANEL UNLATCHED Активируйте складной верх. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута концевого выключателя Panel Unlatched. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите все данные PTCM. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие активных данных PTCM. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет Замените панель Unlllatched Limit выключатель в соответствии со стандартной информацией по обслуживанию.
3. (Q972) PANEL UNLATCHED LIMIT выключатель сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем питание верх модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и (Q973) PANEL UNLATCHED LIMIT выключатель цепь in for a короткое замыкание to масса to ". Q973

Схема №49

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Стандартная процедура - процедура предварительной диагностики системы питания верха

Прежде чем пытаться отремонтировать какую-либо систему питание верх, технические специалисты должны быть знакомы и полностью понимать работу системы. Обратитесь к " ОПИСАНИЮ " для получения полной информации о системе питание верх. Следующее должно использоваться в качестве контрольного списка, который должен быть заполнен полностью, прежде чем ссылаться на конкретные диагностические процедуры кабриолет питание верх. Прочитайте и выполните следующее полностью, прежде чем продолжить диагностику.

СЛЕДУЙТЕ ОСНОВНЫМ ПРИНЦИПАМ, ИЗЛОЖЕННЫМ В ШЕСТИСТУПЕНЧАТОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверка жалобы.
2. Проверка любых связанных симптомов.
3. Анализ симптомов.
4. Изоляция проблем.
5. Устранение изолированной проблемы.
6. Проверка правильности работы.

ПРИНЯТЬ ВО ВНИМАНИЕ ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ, ИСТОРИЮ РЕМОНТА И БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (tsbs)

1. Проверьте, нет ли внешних признаков повреждения транспортного средства, которые могли бы повлиять на правильную работу системы кражи или безопасности. Проверьте наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания транспортных средств, которые могли быть установлены неправильно или могли помешать системе
2. Проверьте историю ремонта автомобиля на предмет ремонтов, которые могут относиться к текущему состоянию.
3. Выполните проверку текущих бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB) для системы питание верх (кабриолет), связанных с проблемами клиентов. Если применяется TSB, следуйте процедуре, изложенной в TSB.

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ

1. Для периодического отказа, который не является текущим на момент осмотра транспортного средства, и документируйте событие в заказе на ремонт. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".

АДРЕСАЦИЯ АКТИВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) В ПРАВИЛЬНОМ ПОРЯДКЕ

Как правило, для любого складного модуля управления с силовым верхом, который имеет более одного активного расшифровка кода ошибки, обращайтесь к кодам в указанном порядке.

1. Низкое / высокое напряжение и последовательная потеря данных коммуникационных кодов
2. Коды внутренних отказов и несоответствия конфигурации модуля
3. Отказы расшифровка кода ошибки для конкретного канала

Если неисправность все еще присутствует после проведения этой процедуры предварительной диагностики, технические специалисты должны продолжить соответствующую процедуру расшифровка кода ошибки или диагностику симптомов. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для диагностических кодов неисправностей или см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для диагностики на основе симптомов.

ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Проверьте каждый из следующих пунктов, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом. Любое из следующего может привести к неправильной работе верхней части питания

1. Запустите двигатель, чтобы убедиться, что есть надлежащее напряжение батареи. Напряжение батареи должно быть выше 10,6 вольт.
2. Проверьте предохранители с номерами 1, 24 и 37 в TIPM. При необходимости замените предохранитель и диагностируйте состояние, которое вызвало перегорание предохранителя. См. электросхемы и служебную информацию.
3. Проверьте задний разделитель грузового отсека, чтобы убедиться, что он развернут и закреплен в вертикальном положении. Если разделитель находится в убранном положении, сначала разверните панели в направлении задней части транспортного средства. Потяните вертикальную панель с помощью центрального выреза и зацепите штыри вверху в пазы, отформованные в отделку грузового отсека с каждой стороны у переднего края проема палубной доски. Штыри ДОЛЖНЫ быть зацеплены в эти пазы, чтобы верхняя часть работала.
4. Убедитесь, что крышка палубы закрыта и защелкнута.
5. Используя сканирующее устройство, на дисплее данных PTCM проверьте предварительные условия питание верх для соответствующих условий, необходимых для работы питание верх.