Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 3: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 4: Тесты на другие неисправности подсистемы в модуле управления, используемом системой рулевого управления с переменным усилием (VES).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе Обмен данными |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: BCM / ESC хранит данные инструмента сканирования коды неисправностей и специальные функции. Тем не менее, меню инструмента сканирования для доступа к рулевому управлению с переменным усилием расположено в шасси. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Попытка установить связь с модулем электронного управления подвеской (ESC), транспортными средствами, оснащенными модулем демпфирования в реальном времени (RTD), или модулем управления кузовом (BCM), транспортные средства без RTC или сканирование BCM. | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в окне Data Link Communications |
| 3 | Выберите модуль ESC или функцию BCM дисплей коды неисправностей на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U "? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST " в окне Data Link Communications | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отображает ли сканирующее устройство какой-либо BCM или RTD, если он оборудован датчиками? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST " в системе управления кузовом или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST " в функции демпфирования в реальном времени | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отображает ли сканирующее устройство какие-либо данные VES? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Проверка системы диагностики - рулевое управление с переменным усилием
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, находится ли датчик в пределах допустимого диапазона напряжений.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
- 5: Тесты на короткое замыкание на массу и обрыв в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7: Тест на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв цепи.
- 14: Модуль управления должен быть откалиброван при замене.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы рулевого управления | ||||
| 1 | Если присутствует расшифровка кода ошибки C0870, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки перед продолжением. Вы выполнили проверку системы диагностики рулевого управления с переменным усилием? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - рулевое управление с переменным усилием | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных сигнала 1 / сигнала 2 положения рулевого колеса в списке данных модуля управления подвеской. Сканирующее устройство показывает, что параметр данных сигнала 1 / сигнала 2 положения рулевого колеса находится в указанном диапазоне? | 0,35-4,7 В | Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения рулевого колеса. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром данных сигнала положения рулевого колеса 1 / сигнала 2. Сканирующий инструмент показывает, что параметр данных сигнала положения рулевого колеса 1 / сигнала 2 больше указанного значения? | 4,7 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Выключите зажигание Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью сигнала 1 / сигнала 2 и цепью опорного сигнала низкого уровня разъема жгута датчика положения рулевого колеса. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром данных сигнала положения рулевого колеса 1 / сигнала 2. Показывает ли сканирующий прибор, что параметр данных сигнала положения рулевого колеса 1 / сигнала 2 меньше указанного значения? | 0,35 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините провод-перемычку с предохранителем. Подключите провод-перемычку с предохранителем 3 А между контрольной цепью 5 В и цепью сигнала 1 / сигнал 2 разъема жгута датчика положения рулевого колеса. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром данных сигнала положения рулевого колеса 1 / сигнал 2. Показывает ли сканирующий прибор, что параметр данных сигнала положения рулевого колеса 1 / сигнал 2 больше указанного значения? | 4,7 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте контрольную цепь 5 В датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте цепь сигнала 1 / сигнала 2 датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала 1 / сигнала 2 датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте низкую опорную цепь датчика положения рулевого колеса на высокое сопротивление, короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика положения рулевого колеса. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления подвеской. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить датчик положения рулевого колеса. См. " Замена датчика положения рулевого колеса или нижнего подшипника рулевого вала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | ВАЖНО: После замены используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры настройки, расположенной в разделе Специальные функции (F8: Повторная калибровка) для модуля управления подвеской. Замените модуль управления подвеской. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ (TAHOE / YUKON / ESCALADE) " или " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ (ESCALADE EXT) " в режиме реального времени. Убедитесь, что замена завершена? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска коды неисправностей, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| После замены используйте сканирующее устройство для выполнения процедуры настройки, описанной в разделе Специальные функции (F8: Повторная калибровка) для модуля управления подвеской. |
Расшифровка кода ошибки C0470 или C0506
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, находится ли датчик в пределах допустимого диапазона напряжений.
- 3: Проверяет, закорочен ли датчик на землю.
- 4: Тесты, если сигнальная цепь замкнута на землю
- 5: Проверяет, является ли 5-вольтовая опорная цепь короткой до напряжения или разомкнутой.
- 14: Запрограммируйте БКМ после замены.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы рулевого управления | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы рулевого управления с переменным усилием? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - рулевое управление с переменным усилием | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных датчика положения рулевого колеса в списке данных электронной переменной диафрагмы. Отображает ли сканирующее устройство параметр данных датчика положения рулевого колеса в указанном диапазоне? | 0,35-4,7 В | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе Системы электропроводки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения рулевого колеса. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром данных датчика положения рулевого колеса. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр данных датчика положения рулевого колеса превышает заданное значение? | 0,0 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 ампера между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала разъема жгута датчика положения рулевого колеса. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных датчика положения рулевого колеса. Сканирующее устройство показывает, что параметр данных датчика положения рулевого колеса меньше указанного значения? | 0,35 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините провод-перемычку с предохранителем. Подключите провод-перемычку с предохранителем на 3 А между контрольной цепью на 5 В и сигнальной цепью разъема жгута датчика положения рулевого колеса. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром данных датчика положения рулевого колеса. Сканирующий инструмент показывает, что параметр данных датчика положения рулевого колеса больше указанного значения? | 4,7 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте контрольную цепь 5 вольт датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверьте контрольную цепь 5 вольт датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика положения рулевого колеса на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика положения рулевого колеса. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить датчик положения рулевого колеса. См. " Замена датчика положения рулевого колеса или нижнего подшипника рулевого вала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " Системы управления кузовом ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0472 или C0473
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет цепи соленоида EVO в активном состоянии с помощью сканирующего инструмента.
- 3: Проверяет, находится ли сопротивление соленоида EVO в пределах указанного диапазона.
- 5: Проверяет, закорочена ли цепь питания соленоида EVO до напряжения внутри модуля управления.
- 6: Проверяет, закорочена ли цепь питания соленоида EVO до напряжения
- 9: Запрограммируйте модуль BCM / ESC после замены.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы рулевого управления | ||||
| 1 | ВАЖНО: Если расшифровка кода ошибки C0501 также установлен, выполните диагностическую процедуру для C0501, прежде чем продолжить. Вы выполнили проверку системы диагностики рулевого управления с переменным усилием? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Проверка диагностической системы - рулевое управление с переменным усилием ". | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение соленоида EVO. Включается и выключается соленоид EVO с каждой командой? | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе Системы электропроводки | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрожгута соленоида EVO. Измерьте сопротивление соленоида EVO. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | 11-13 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Осмотрите разъем электромагнитного жгута EVO на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь питания соленоида EVO на разъеме электромагнитного жгута с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа включается при включенном зажигании? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Постоянно ли горит контрольная лампа при включенном или выключенном зажигании? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверьте цепь питания соленоида EVO на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените соленоид EVO. Обратитесь к разделу " Электромагнитный привод усилителя рулевого управления (PS), замена выпускного фитинга ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Заменить модуль BCM / ESC. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " Системы управления кузовом " или " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ (TAHOE / YUKON / ESCALADE) " или " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ (ESCALADE EXT) " в разделе " Демпфирование в реальном времени ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если также установлен параметр расшифровка кода ошибки C0501, выполните процедуру диагностики C0501 перед продолжением. |
Расшифровка кода ошибки C0495
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет цепи соленоида EVO в активном состоянии с помощью сканирующего инструмента.
- 3: Проверяет, обеспечивает ли модуль BCM / ESC напряжение для соленоида EVO.
- 4: Испытания на обрыв в цепи управления соленоидом EVO.
- 5: Тесты, если напряжение постоянно подается на соленоид EVO.
- 13: Перепрограммировать модуль BCM / ESC при необходимости замены.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы рулевого управления | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы рулевого управления с переменным усилием? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - рулевое управление с переменным усилием | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение соленоида EVO. Включается и выключается соленоид EVO с каждой командой? | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе Системы электропроводки | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить соленоид EVO. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью контрольной лампы, подключенной к щупу заземления цепь питания соленоида EVO на разъеме жгута соленоида. С помощью сканирующего устройства дать команду на включение соленоида EVO. Контрольная лампа включается с начальной командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью питания соленоида EVO и цепью управления соленоидом EVO разъема жгута соленоида. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение соленоида EVO. Контрольная лампа включается с начальной командой? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 | |
| 5 | Продолжает ли контрольная лампа гореть непрерывно с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь питания соленоида EVO на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь питания соленоида EVO на короткое замыкание или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме соленоида EVO. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления BCM / подвески. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Отремонтируйте цепь управления соленоидом EVO. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 11 | Измерьте сопротивление соленоида EVO. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | 11-13 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Замените соленоид EVO. Обратитесь к разделу " Замена соленоидного привода гидроусилителя рулевого управления (PS), выпускного фитинга ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить модуль BCM / ESC. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " Системы управления кузовом " или " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ (TAHOE / YUKON / ESCALADE) " или " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ (ESCALADE EXT) " в разделе " Демпфирование в реальном времени ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0496, C0498 или C0499
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет цепи соленоида EVO в активном состоянии с помощью сканирующего инструмента.
- 3: Проверяет, находится ли сопротивление соленоида EVO в указанном диапазоне.
- 4: Тесты на плохие соединения на разъеме электромагнитного жгута EVO.
- 5: Проверяет, подает ли модуль управления заземление на соленоид EVO.
- 6: Испытания на короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом EVO.
- 12: Запрограммируйте модуль ESC / BCM после замены.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы рулевого управления | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы рулевого управления с переменным усилием? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - рулевое управление с переменным усилием | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на электромагнит EVO из выключенного состояния во включенное. Электромагнит EVO выключается и включается с каждой командой? | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе Системы электропроводки | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините соленоид EVO. Измерьте сопротивление соленоида EVO. Измеряется ли сопротивление в пределах указанного значения? | 11-13 Ом | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Проверьте цепи управления и питания разъема электромагнитного жгута EVO на предмет плохих соединений. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь управления электромагнитом EVO на разъеме электромагнитного жгута контрольной лампой, подключенной к напряжению аккумулятора. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа включается при включенном зажигании? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Постоянно ли горит контрольная лампа при включенном или выключенном зажигании? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства подайте команду на отключение электромагнита EVO. Контрольная лампа выключается по начальной команде? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом EVO на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь управления соленоидом EVO на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте схему управления разъемом жгута модуля управления подвеской / BCM на предмет плохих соединений. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените соленоид EVO. Обратитесь к разделу " Электромагнитный привод усилителя рулевого управления (PS), замена выпускного фитинга ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль ESC / BCM. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ (TAHOE / YUKON / ESCALADE) " или " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ (ESCALADE EXT) " в демпфировании в реальном времени или " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в Системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0501, C0503 или C0504
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, существует ли неисправность в центральном положении датчиков положения рулевого колеса.
- 3: Проверяет, существует ли неисправность в диапазоне левого поворота датчиков положения рулевого колеса.
- 4: Проверяет, существует ли неисправность в диапазоне правого поворота датчиков положения рулевого колеса.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы рулевого управления | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы рулевого управления с переменным усилием? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - рулевое управление с переменным усилием | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при включенном двигателе. Отцентрируйте рулевое колесо. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметры данных датчика 1 положения рулевого колеса и датчика 2 положения рулевого колеса в списке данных RTD / EVO. Сканирующее устройство отображает параметры данных сигнала 1 и сигнала 2 при указанном значении? | Сигнал 1: 4,0 В сигнал 2: 2,0 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Медленно поверните рулевое колесо на полную левую блокировку, соблюдая при этом параметры данных сигнала 1 и сигнала 2. Параметры данных сигнала 1 и сигнала 2 изменяются синхронно друг с другом и достигают заданного значения? | Сигнал 1: 2,5 В сигнал 2: 4,5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Медленно поверните рулевое колесо на полную правую блокировку, наблюдая за параметрами данных сигнала 1 и сигнала 2. Изменяются ли параметры данных сигнала 1 и сигнала 2 синхронно друг с другом и достигают ли они заданного значения? | Сигнал 1: 1,6 В сигнал 2: 1,6 В | Перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе Системы электропроводки | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика положения рулевого колеса. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замените датчик положения рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения рулевого колеса или нижнего подшипника рулевого вала ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0521
Описание и работа системы адаптивного рулевого управления
Система управления движением с регулируемым усилием (VES) постоянно управляет системой управления движением. Система управления движением с регулируемым усилием (VES). Система управления движением с регулируемым усилием. Система управления движением с регулируемым усилием. Система управления движением с регулируемым усилием. Система управления движением с регулируемым усилием.
ПРИМЕЧАНИЕ: BCM / ESC хранит данные инструмента сканирования коды неисправностей и специальные функции. Однако меню инструмента сканирования для доступа к рулевому управлению с переменным усилием расположено в шасси.