Описание испытаний систем управлений двигателей и ее компонентов - 5.7L: обзоров
Реле сцепления A / C управляется модулем управления транспортным средством (VCM) для задержки включения сцепления A / C после включения A / C. Это позволяет VCM регулировать обороты двигателя до включения сцепления A / C. VCM будет включать сцепление A / C в любое время, когда запрашивается A / C, если температура охлаждающей жидкости не высока, давление в системе A / C низкое, давление в системе A / C высокое, широко открытая дроссельная заслонка или высокая частота вращения двигателя.
Когда панель управления A / C-нагревателем переводится в режим A / C, в VCM посылается 12-вольтовый сигнал. Когда VCM получает этот сигнал, VCM заземляет цепь управления реле сцепления A / C для включения реле A / C. Это показано на сканирующем инструменте как A / C REQUEST YES.
Когда VCM обнаруживает запрос A / C, VCM заземляет цепь управления реле сцепления A / C. В результате контакты реле замыкаются, позволяя току протекать через реле к сцеплению компрессора A / C. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает запрос A / C, вентиляторы охлаждения включаются, когда давление A / C превышает заданное значение.
Рабочее напряжение вспомогательного вентилятора охлаждения подается предохранителем AUX FAN (30-ампер). Напряжение реле вентилятора охлаждения (со стороны катушки) подается предохранителем A / C COMP (10-ампер). Оба предохранителя расположены в подкапотном предохранителе / центре реле. Напряжение подается от предохранителей непосредственно на реле вспомогательного вентилятора охлаждения. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигает заданной точки, или требуется работа A / C, модуль управления транспортным средством (VCM) обеспечивает подачу напряжения на заземление контактов вентилятора со стороны катушки.
ПримечаниеПроверьте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) VCM, которые могут повлиять на систему. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните тестирование для применимого расшифровка кода ошибки. Некоторые коды неисправностей могут вызвать постоянное включение вспомогательного вентилятора охлаждения. Восстановите все коды неисправностей, которые установлены перед продолжением тестирования. См. " ТЕСТЫ W / CODES - 5.7L " статья.
На моделях, не оборудованных модулем управления транспортным средством (VCM), предохранитель ENG 1 (20-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели, подает напряжение на катушку реле вспомогательного вентилятора охлаждения при включенном выключателе зажигания. Заземление для охлаждения реле вентилятора обеспечивается выключателем высокого давления кондиционер или вспомогательным выключателем управления вентилятором (если он оборудован). На моделях, оснащенных ВХМ, заземляющий тракт для реле управления вентиляторами поставляется ВХМ. В результате контакты реле замыкаются, позволяя току протекать к электродвигателю вентилятора охлаждения через реле, что приводит к срабатыванию электродвигателя вентилятора вспомогательного охлаждения.
ПримечаниеДля правильной работы вспомогательного вентилятора охлаждения необходима полностью заряженная система кондиционирования воздуха.