Как снять и установить ведущий мост - 12": снятия и установки
Снять пылезащитный колпачок и установить переходник (J-8117) в резьбовое отверстие на фланце вала. С помощью золотникового молотка на переходнике снять полуось. Для установки, обратной процедуре снятия, с использованием новых прокладок.
Как снять ведущий мост - 12": снятия и установки
- Снять полуось. Снять с корпуса оси фиксатор контргайки, контргайку, фиксатор регулировочной гайки, регулировочную гайку и упорную шайбу.
- Вытянуть ступицу и барабан в сборе прямо из корпуса оси. Возьмите старое масляное уплотнение со ступицы колеса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность отверстия. Тщательно очистить поверхность контакта уплотнения.
Как установить ведущий мост - 12": снятия и установки
- Уплотнить полость между губками уплотнения смазкой подшипника колеса с высокой температурой плавления. Установить уплотнение в отверстие ступицы.
- С помощью установщика уплотнений (J-24428) осторожно вдавливайте уплотнение в ступицу до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с краем ступицы. Установить ступицу на корпус оси, и установить полуось.
- При снятой ступице колеса с автомобиля использовать длинный выколотку или пуансон для привода внутреннего подшипника, обоймы и масляного уплотнения от ступицы.
- Снять стопорное кольцо наружного подшипника. Выведите внешний подшипник из ступицы с помощью съемника кольца подшипника (J-24426). ВНИМАНИЕ: Внутреннее кольцо подшипника и стопорное кольцо наружного подшипника должны быть удалены перед попыткой удаления наружного кольца подшипника.
- Поместить внешний подшипник в сборе в ступицу. Используя программу подшипник RaceInstaller (J-8608), пропустите подшипник через канавку стопорного кольца в ступице. Убедиться, что фаска установщика кольца подшипника не соприкасается с кольцом подшипника.
- Установить стопорное кольцо наружного подшипника и введите обойму в ступицу до посадки. Установить внутреннее кольцо подшипника в ступицу. С помощью привода кольца подшипника (J-24427) введите кольцо в ступицу до упора в плечо.
- Установить новое масляное уплотнение вместе с установщиком масляного уплотнения (J-24428). Установить ступицу в сборе на корпус оси. Установить регулировочную гайку, и отрегулировать подшипник заднего колеса.
Схема №3
- Отсоединить приводной вал и стянуть с пути. Нарисуйте линейную гайку шестерни, шток шестерни и фланец шестерни для повторной сборки. Отвернуть гайку шестерни и вытянуть фланец шестерни из штока. (Схема №3) Снять фиксатор переднего подшипника с кронштейна. (Схема №3): Демонтаж фланца шестерни ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать молоток для удаления фланца.
- Отвернуть болты, крепящие фиксатор масляного уплотнения к каретке. Снять фиксатор и вытянуть сальник из отверстия, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанную поверхность.
Смазать смазкой подшипника полость между губками уплотнения. Установить новое масляное уплотнение шестерни в отверстие с помощью привода (J-22281). Убедиться в том, что днища уплотнены относительно бурта в отверстии. Установить фиксатор подшипника на водило. Установить фланец шестерни, гайку шестерни и приводной вал.
Схема №4
- Перепад на сливе. Снять полуось с привода и корпуса. Отсоединить универсальный на валу шестерни. Снять поводок с гайками шпильки корпуса и шайбами. Ослабить 2 верхние гайки и оставьте на шпильках для предотвращения выпадения водила.
- Отсоединить водило от корпуса оси мягким молотком. Снять верхние гайки и шайбы и освободить держатель. Использовать роликовый домкрат для безопасного извлечения носителя из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №4) Покомпонентное изображение 12-дюймового моста Rockwell в сборе