Полуоси
- Снять с ступицы колеса болты крепления полуоси и ударьте по фланцу на полуоси молотком с мягкой поверхностью, чтобы ослабить вал.
- Захватите ребро на конце фланца плоскогубцами, и закрутить ось моста, чтобы начать демонтаж. При ослаблении вала вынуть его из корпуса. Для установки, обратной процедуре снятия, с использованием новых прокладок.
Ступица колеса и уплотнение
- Снять полуось. Снять с корпуса оси фиксатор контргайки, контргайку, фиксатор регулировочной гайки, регулировочную гайку и упорную шайбу.
- Вытянуть ступицу и барабан в сборе прямо из корпуса оси. Возьмите старое масляное уплотнение со ступицы колеса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность отверстия. Тщательно очистить зону контакта уплотнения.
- Уплотнить полость между губками уплотнения смазкой подшипника колеса с высокой температурой плавления. Установить уплотнение в отверстие ступицы. С помощью установщика уплотнений (J-24428) осторожно запрессовать уплотнение в ступицу до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с краем ступицы. Установить ступицу на корпус оси и установить полуось.
Подшипники колес
- Когда ступица колеса снята с транспортного средства, использовать длинный дрейф или пуансон для привода внутреннего подшипника, чашки и масляного уплотнения от ступицы. Снять стопорное кольцо наружного подшипника. Выведите внешний подшипник из ступицы, используя инструмент наружного вкладыша подшипника (J-24426). ВНИМАНИЕ: Внутренний стакан подшипника и стопорное кольцо наружного подшипника должны быть удалены перед попыткой удаления наружного стакана подшипника.
- Поместить внешний подшипник в сборе в ступицу. Используя установщик чашки подшипника (J-8608), передвиньте подшипник мимо канавки стопорного кольца в ступице. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что фаска установщика (J-8608) чашки подшипника не соприкасается с чашкой подшипника.
- Установить стопорное кольцо наружного подшипника и прижмите стакан наружного подшипника к кольцу до посадки. Установить внутренний стакан подшипника в ступицу.
- Используя привод стакана подшипника (J-24427), заведите стакан в ступицу до упора в буртик. Установить новое масляное уплотнение вместе с установщиком масляного уплотнения (J-24428). Установить ступицу в сборе на корпус оси. Установить регулировочную гайку, и отрегулировать подшипник заднего колеса. См. раздел «Регулировка подшипников задних колес» в разделе «ПОДВЕСКА».
Фланец и уплотнение шестерни
- Отсоединить приводной вал, и стянуть с пути. Разметить линию по штоку шестерни и фланцу шестерни для повторной сборки.
- Отвернуть гайку шестерни и вытянуть фланец шестерни из штока. Прий масляное уплотнение от расточки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанные поверхности. Тщательно очистить участок. Уплотнить полость между губками уплотнения подшипниковой смазкой с высокой температурой плавления.
- Установить новое уплотнение в отверстие и протолкните уплотнение, пока оно не опустится на внутренний буртик. Установить фланец шестерни, гайку шестерни и приводной вал.
Глубина шестерни и предварительная нагрузка на подшипник
- При установленном в тиски фиксаторе подшипника шестерни установить в фиксатор шестерню и подшипниковый узел. Установить фланец шестерни на шток шестерни. Установить новую гайку шестерни и затягивайте гайку небольшими приращениями до получения заданного предварительного натяга подшипника шестерни.
- Если требуется переустановка оригинального кольца и шестерни, использовать новые регулировочные прокладки с тем же количеством и толщиной, что и снятые.
- При необходимости установки новых шестерен сравнить кодовый номер глубины новой шестерни с кодовым номером глубины исходной шестерни. Из этих 2 кодов определить поправочный коэффициент, обратившись к диаграмме кода глубины шестерни.
- Совместить поправочный коэффициент с толщиной нового пакета прокладок. Установить новый пакет прокладок на несущий корпус и установить фиксатор подшипника шестерни в сборе. Болты фиксатора затягивайте в поперечной последовательности.
Разобранный вид 10 1/2" моста зубчатого венца в сборе. Схема №2
