Система управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (введение): Снятие и установка Chevrolet SSR I

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Откройте капот
4. Переставьте водяной багажник модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в сторону.
5. Снимите МУП с кронштейна.
6. Отсоедините электрическую часть от МУП и снимите МУП.

Процедура установки

1. Установить электрические соединения с МУП. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите МУП на кронштейн.
3. Установите водяной колпак блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на место.
4. Закройте капот.
5. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
6. В случае замены СПМ необходимо запрограммировать новый СПМ (см. " Система программирования услуг (СПС) " в разделе " Программирование ").

1. Переместите разъемы жгута проводов в сторону.
2. Отсоедините электрические разъемы модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) от модуля TAC.
3. Отверните гайки, удерживающие модуль TAC, и снимите модуль.

1. Установить модуль TAC и стопорные гайки. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините электрические соединители модуля TAC.
3. Верните разъемы жгута проводов на место.

1. Выключите зажигание.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Осушите систему охлаждения ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Опустите автомобиль.
5. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика ЭСТ.
6. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
4. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью согласно " Системе охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Откройте капот.
2. Отсоедините электрическое соединение от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
4. Ослабьте зажим (2), удерживающий массовый расход воздуха / температура впускного воздуха в верхней воздушной коробке.
5. Снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (1) с транспортного средства.

1. Установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (1) в верхнюю воздушную коробку. Затяните зажим (2) до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
2. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
4. Закройте капот.

1. Ослабьте крепления со щитка прицела впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и нажмите на него, чтобы ввести его в зацепление с фиксатором.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
3. Установить смотровой щит впускного коллектора, затянуть: Затянуть детали крепления до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините соединитель 1 для подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом GM P/N 5613695.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините соединитель 1 для подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом GM P/N 5613695.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините соединитель 1 для подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом GM P/N 5613695.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините соединитель 1 для подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом GM P/N 5613695.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
4. Опустите автомобиль.

Схема №29

Войти

1. Снимите нижнюю изоляционную панель левой приборной панели (IP).
2. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP), отверните болты крепления педали акселератора (1).
3. Снимите узел УПЗ 2.

1. Установите АПП в сборе 2 на опорный кронштейн рулевой колонки.
2. Установите крепежные болты педали акселератора (1). Затяните: Затяните крепежные болты педали акселератора до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Подсоедините разъем жгута датчика APP.
4. Убедитесь, что транспортное средство соответствует следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено. Двигатель выключен.
5. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Осмотрите посадку ковра под педалью акселератора.
8. Установите левую изоляционную панель IP нижний closeout.

1. Частично опорожните систему охлаждения, чтобы можно было снять шланг на корпусе дросселя. См. раздел " Система охлаждения для опорожнения и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
3. Снимите смотровой щиток двигателя (см. раздел " Замена смотрового щитка двигателя " в документе " Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L ").
4. Отсоедините электрический соединитель (3) двигателя привода дроссельной заслонки.
5. Переставьте хомут шланга отбора охлаждающего воздуха на корпус дросселя.
6. Снимите шланг отбора охлаждающего воздуха с корпуса дросселя.
7. Отверните гайки корпуса дросселя.
8. Снимите корпус дросселя и прокладку. ВАЖНО: Не используйте повторно прокладку корпуса дросселя. Установите новую прокладку при сборке.
9. Прокладку корпуса дроссельной заслонки утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
2. Установите корпус дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Наверните гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг отбора охлаждающего воздуха на корпус дросселя.
5. Расположите хомут шланга отбора охлаждающего воздуха на корпусе дросселя.
6. Подсоедините электрический соединитель (3) двигателя привода дроссельной заслонки.
7. Установите смотровой щиток двигателя (см. раздел " Замена смотрового щитка двигателя " в документе " Двигатель механический-4.8L, 5.3L и 6.0L ").
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
9. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
10. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
11. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
12. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
13. Запустите двигатель.
14. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").
2. Установите J 34730-1A на сервисное соединение топливного давления, расположенное на топливной рейке. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Включите зажигание.
4. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
5. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
6. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
7. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
8. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поместите шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер и откройте штуцер прокачки для стравливания давления в топливной системе.
2. Поместите торговое полотенце под J 34730-1A, чтобы поймать оставшийся разлив топлива. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Снимите J 34730-1A с соединения под давлением топлива (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование ").
4. Слейте топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
6. Установите колпачок на штуцер нагнетания топлива.
7. Установите щиток прицела двигателя (см. " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. Обратитесь к " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из набора инструментов J 37088-A для размера фитинга. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Вставьте инструмент в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. Обратитесь к " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Сожмите лепестки освобождения пластикового фиксатора.
4. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец топливной трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедуру сброса давления топлива ".
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Очистите все соединения топливного фильтра и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
4. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения от топливного фильтра. См. раздел " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения (пластиковая манжета) ".
5. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.
6. Отверните винт 2 кронштейна топливного фильтра.
7. Снимите топливный фильтр 1 с кронштейна.

1. Установите топливный фильтр 1 в кронштейн и убедитесь, что входная трубка топливного фильтра входит в паз 5 ориентации кронштейна топливного бака.
2. Установите винт кронштейна топливного фильтра (2). Убедитесь, что ключ ориентации кронштейна топливного бака (4) находится в пазу планки (3). Затяните винт на 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
3. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения к топливному фильтру. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
7. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
8. Осмотрите на предмет утечек. Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на предмет утечек топлива. Опустите автомобиль.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Снимите стяжку рамы, см. раздел " Замена стяжки рамы " в разделе " Рама и днище кузова ".
4. Ослабьте хомут топливного шланга (1) на топливном баке.
5. Отсоедините топливный шланг (2) от топливного бака.
6. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика давления топливного бака.
7. Отсоедините электрический разъем (2) выпускного клапана EVAP.
8. Отсоедините трубопроводы подачи, возврата и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
9. Заглушите трубопроводы топлива и ЭВАП во избежание возможного загрязнения топливной системы.
10. Демонтировать гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
11. С помощью помощника поддержите топливный бак.
12. Отверните болты (1) крепления планки топливного бака.
13. Снимите накладки 2 топливного бака.
14. Осторожно опустите топливный бак.
15. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика топлива.
16. Снимите топливный бак.
17. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
18. Если замена топливного бака не производится, перейдите к Процедуре монтажа.

1. С помощью помощника расположите и поддержите топливный бак.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика топлива.
3. Установите накладки 2 топливного бака.
4. Установите стяжные болты топливного бака (1) и затяните их до 32 Н.м (24 фунта на фут).
5. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
6. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
7. Подсоедините трубопроводы подачи топлива, возврата и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
8. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика давления топливного бака.
9. Подсоедините электрический соединитель вентиля ЭВАП (2).
10. Подсоедините топливный шланг (2) к топливному баку и затяните хомут (1) на 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
11. Опустите автомобиль.
12. Дозаправьте топливный бак.
13. Установите колпачок заливки топлива.
14. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
15. Осмотрите на предмет утечек. Включите зажигание, при этом двигатель выключен на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Осмотрите на предмет утечек топлива.
16. Установить стяжку рамы согласно " Замене стяжки рамы " в разделе " Рама и днище кузова ".
17. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите датчик давления топлива 1.

1. Установите датчик давления топлива 1.
2. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Демонтируйте узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".
2. Отсоедините электрический соединитель 5 топливного насоса.
3. Снимите стопорный зажим 6 со штуцера датчика уровня топлива.
4. Отсоедините электрический соединитель 7 из-под крышки датчика топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика (4).
6. Сожмите фиксирующие язычки и снимите датчик уровня топлива (3).

1. Установите датчик уровня топлива 3.
2. Установите фиксирующий зажим (4) датчика.
3. Подсоедините электрический соединитель 7 к датчику уровня топлива.
4. Подсоедините стопорный зажим 6 к электрическому соединителю датчика уровня топлива.
5. Подсоедините электрический соединитель 5 топливного насоса.
6. Установите узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".

1. Очистите все соединения топливных труб и шлангов и окружающие участки перед отсоединением во избежание возможного загрязнения топливной системы.
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Слейте топливо ниже уровня шланга заливной горловины согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
4. Отверните корпус трубопровода заливки топлива до болтов трубопровода заливки топлива.
5. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
6. Снимите запасное колесо.
7. Отсоедините заземляющую перемычку 3 трубопровода заливки топлива.
8. Отсоедините вентиляционный шланг заднего моста от фиксатора на топливозаправочной трубе, если это применимо.
9. Ослабьте шланг отвода топлива к хомуту 1 топливного бака.
10. Ослабьте шланг заправки топливом до хомута 11 топливного бака.
11. Отсоедините болт (3) кронштейна трубопровода заливки топлива.
12. Отсоедините заправочный и вентиляционный шланги от топливного бака.
13. Снимите топливозаправочную и вентиляционную трубу и шланг в сборе.
14. Закройте открытым концом топливный бак.

1. Снимите крышку топливного бака.
2. Установите шланг топливозаправочной и вентиляционной трубы в сборе в топливный бак и затяните: Затяните хомут вентиляционного шланга (1) и хомут топливозаправочной трубы (11) до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм)
3. Установите болт (3) кронштейна топливозаправочной трубы и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините заземляющую перемычку трубопровода заливки топлива (3) и затяните. Затяните болт заземляющей перемычки трубопровода заливки топлива до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините вентиляционный шланг заднего моста к фиксатору на топливозаправочной трубе, если это применимо.
6. Установить запасное колесо.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите корпус топливозаправочного трубопровода на болты топливозаправочного трубопровода и затяните: Затяните корпус топливозаправочного трубопровода на болты топливозаправочного трубопровода до 2,3 Н.м (20 фунтов на дюйм).
9. Дозаправьте топливную систему.
10. Установите крышку заливной горловины.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Демонтируйте топливопроводы с узла датчика согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов ".
3. Снимите стопорное кольцо узла датчика топлива с помощью J 44402. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Снимите узел датчика топлива и пломбу. Выбросьте пломбу. ВНИМАНИЕ: Слейте топливо из узла датчика топлива в утвержденный контейнер, чтобы снизить риск пожара и травм. Никогда не храните топливо в открытом контейнере.
5. Очистите уплотнительные поверхности датчика топлива.

1. Установите новое уплотнение на топливный бак.
2. Установить узел датчика топлива в топливный бак. ПРИМЕЧАНИЕ: См. замечание по крепежу в предостережениях и уведомлениях.
3. Установить стопорное кольцо узла датчика топлива с помощью J 44402. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Установите топливопроводы к узлу датчика согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов ".
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедуру сброса давления топлива ".
2. Отсоедините топливоподающий и возвратный трубопроводы (1) от топливопровода, как описано в разделе " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлических хомутов) ".
3. Заглушите топливопроводы.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
5. Отверните гайку 2 кронштейна топливопровода.
6. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
7. Снимите топливопроводы с фиксирующих зажимов (1) на коробке передач.
8. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от задних линий подачи и возврата топлива. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовых хомутов) ".
9. Отсоедините топливопровод от топливного фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
10. Закройте задние топливопроводы.
11. Снимите жгут топливопровода. ВАЖНО: Обратите внимание на положение зажимов топливного жгута перед разборкой.
12. Снимите фиксирующие зажимы жгута топливопроводов.
13. Удалите заменяемый трубопровод подачи, возврата и / или испарения топлива (EVAP).

1. Установите трубопровод подачи, возврата и / или EVAP, который должен быть заменен.
2. Установить фиксирующие зажимы жгута топливопровода.
3. Установите жгут топливопроводов.
4. Закройте задние топливопроводы.
5. Подсоедините топливопровод к топливному фильтру. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
6. Подсоедините линии подачи и возврата топлива к задним линиям подачи и возврата топлива. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовых хомутов) ".
7. Установите топливопроводы к стопорным зажимам 1 на коробке передач.
8. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
9. Наверните гайку 2 кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Снимите заглушки с топливопроводов.
12. Подсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
13. Установите колпачок заливки топлива.
14. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
15. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините линию возврата топлива от узла датчика. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Отсоедините линию подачи топлива от топливного фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Заглушите трубопроводы сборки датчика топлива.
5. Выведите топливопроводы из зацепления с зажимом (7) в передней части топливного бака.
6. Снимите топливопроводы.

1. Установите топливопроводы.
2. Подсоедините топливопроводы к зажиму (7) в передней части топливного бака.
3. Снимите заглушки с трубопроводов агрегата датчика топлива.
4. Подсоедините линию подачи топлива к топливному фильтру. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Подсоедините линию возврата топлива к узлу датчика. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
6. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Перед отсоединением очистите все соединения топливной трубы и шланга, а также окружающие участки во избежание возможного загрязнения топливной системы.
2. Слейте топливо ниже уровня наливной трубки и шланга в сборе согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Отсоедините хомут (11) рукава заправки на топливном баке.
5. Отсоедините хомут 2 рукава заправки на трубопроводе заправки топливом.
6. Снимите шланг заправки топливом и хомуты (11, 2) шланга.
7. Отсоедините хомут 8 рукава заправки на трубопроводе заправки.
8. Отсоедините хомут 10 рукава заправки на трубопроводе заправки.
9. Снимите шланг заправки топливом и хомуты (8, 10) для шланга.
10. Закройте отверстие топливного бака крышкой.

1. Откупорить отверстие топливного бака.
2. Установите шланг заправки топливом и хомуты (8, 10) шланга в трубопровод заправки топливом.
3. Установите шланг заправки топливом и хомуты для шланга (2, 11) на трубу заправки топливом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. примечание к крепежу в предостережениях и примечаниях. Затяните: Затяните хомуты для шланга до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
4. Опустите автомобиль.
5. Дозаправьте топливную систему.

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").
2. Перед снятием очистите топливопровод в сборе с помощью очистителя двигателя распылительного типа, GM X-30A или аналогичного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Запрещается замачивать топливные рейки в жидком чистящем растворителе.
3. Отсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля от кронштейна троса.
4. Отсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки.
5. Отверните гайку фиксатора верхнего электрожгута двигателя.
6. Отсоедините разъем кабеля клапана продувки EVAP.
7. Переставьте верхний жгут проводов двигателя в сторону.
8. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
9. Определите разъемы соответствующих инжекторов, чтобы обеспечить правильный порядок последовательного запуска инжектора после повторной сборки.
10. Потяните верхнюю часть (2) соединителя инжектора вверх. Не тяните верхнюю часть соединителя за верхнюю часть белой части (1).
11. Нажмите на язычок (1) на нижней стороне соединителя инжектора, чтобы освободить соединитель от инжектора.
12. Повторите шаги 10 и 11 для каждого инжекторного соединителя.
13. Отсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива (1, 2) от топливопровода.
14. Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
15. Ослабьте переходную трубку для правого винта фиксатора топливной направляющей (22).
16. Снимите болты крепления топливной рейки.
17. Снимите топливопровод в сборе.
18. Снимите нижнее уплотнительное кольцо инжектора (4) с распылительного наконечника каждого инжектора (3).
19. Утилизируйте уплотнительные кольца.

1. Смажьте новые уплотнительные кольца нижнего инжектора (4) чистым моторным маслом.
2. Установите новые уплотнительные кольца (4) на конце распылителя каждого инжектора (3).
3. Снимите переходную трубку с правого фиксатора топливопровода (21).
4. Снимите переходную трубку (25) с правой топливной направляющей (15).
5. Снимите уплотнительное кольцо (20) с переходной трубки (25).
6. Установите новое уплотнительное кольцо на переходной трубе.
7. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
8. Установите переходную трубу 25 в правую топливную рейку 15.
9. Свободно установите переходную трубку на правый фиксатор топливной рейки (21).
10. Установите топливопровод в сборе во впускной коллектор.
11. Нанесите на резьбу болтов топливной рейки полосу 5 мм (0 020 дюйма) с номером Gm P / N 12345382 (канадский номер P / N 10953489) или эквивалентную. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к примечанию по крепежу в предостережениях и примечаниях.
12. Установить болты крепления топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затянуть правый винт фиксатора переходной трубы до 3,8 Н.м (34 фунта в дюймах).
13. Подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
14. Подсоедините к топливной рейке трубопроводы подвода и отвода топлива (1, 2).
15. Подсоедините электрические соединители инжектора. Установите каждый соединитель на соответствующий инжектор, чтобы обеспечить правильный последовательный порядок срабатывания инжектора. Поверните инжекторы так, как требуется, чтобы избежать растяжения жгута проводов.
16. Расположите верхний жгут проводов двигателя на месте.
17. Подключите разъем электромагнита продувки EVAP.
18. Наверните гайку фиксатора на верхний электрожгут двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
19. Подсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля к кронштейну троса.
20. Подсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля к корпусу дросселя.
21. Установите монтажный кронштейн смотрового козырька двигателя и болты (см. раздел " Замена смотрового козырька двигателя " в разделе " Двигатель механический ").
22. Заверните крышку заливной горловины.
23. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
25. Установите щиток прицела двигателя (см. " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Отсоедините трубопровод (1) подвода топлива и трубопровод (2) отвода топлива от топливопровода.
4. Снимите винт 3 крепления трубопровода возврата топлива и фиксатор 2 трубопровода возврата топлива.
5. Снимите трубопровод (1) возврата топлива.
6. Снимите уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата топлива.
7. Извлеките из перепускного трубопровода (25) узел (24) соединения сердечника под давлением топлива.
8. Снимите фиксатор крепления винта (22) и перепускной топливопровод к правому фиксатору топливопровода (21).
9. Снимите фиксатор, крепящий винт (4) и перепускной топливопровод к левому фиксатору топливопровода (5).
10. Снимите перепускной трубопровод (25) с левой топливной направляющей (14) и правой топливной направляющей (15).
11. Снимите уплотнительные кольца (7, 20) перепускной топливной трубы.
12. Выбросьте уплотнительные кольца (6, 7, 20).

1. Смажьте новые уплотнительные кольца топливопровода кроссовера (7, 20) чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца (7, 20) перепускного топливного трубопровода на перепускной трубопровод (25).
3. Установите переходную трубу (25) на левую топливную направляющую (14) и правую топливную направляющую (15). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
4. Установите топливопровод перепуска топлива на правую обойму-фиксатор топливопровода (21), неплотно установив обойму-фиксатор крепления винта (22).
5. Смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата свежего топлива.
6. Установите уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата топлива на трубопровод возврата топлива (1).
7. Установите трубопровод (1) возврата топлива на левую топливную рейку (14).
8. Установите фиксатор трубопровода возврата топлива 2, ослабив затяжку винта крепления трубопровода возврата топлива 3.
9. Установите переходную топливную трубку на левый фиксатор топливопровода (5). Ослабьте фиксатор, установив винт крепления (4). Затяните: Затяните фиксатор переходной топливной трубки до 3,8 Н.м (34 фунта на дюйм). Затяните винт крепления топливопровода до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
10. Установите на перепускной трубопровод (25) узел соединения активной зоны (24) с давлением топлива.
11. Подсоедините трубопровод (2) возврата топлива и трубопровод (1) подвода топлива к топливной рампе.
12. Заверните крышку заливной горловины.
13. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
14. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
15. Установите колпачок штуцера нагнетания топлива.
16. Установите щиток прицела двигателя (см. " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедуру сброса давления топлива ".
3. Отсоедините трубопровод (1) подвода топлива и трубопровод (2) отвода топлива от топливопровода.
4. Снимите винт 3 крепления трубопровода возврата топлива и фиксатор 2 трубопровода возврата топлива.
5. Снимите трубопровод (1) возврата топлива.
6. Снимите уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата топлива.
7. Выбросьте уплотнительное кольцо (6).

1. Смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата свежего топлива.
2. Установите уплотнительное кольцо (6) трубопровода возврата топлива на трубопровод возврата топлива (1).
3. Установите трубопровод возврата топлива (1) на левую топливную рейку (14). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о крепеже в предостережениях и уведомлениях.
4. Установите фиксатор трубопровода возврата топлива (2) и винт крепления трубопровода возврата топлива (3), затяните и затяните винт крепления трубопровода возврата топлива (3) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Подсоедините трубопровод (2) возврата топлива и трубопровод (1) подвода топлива к топливной рампе.
6. Заверните крышку заливной горловины.
7. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
8. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
9. Установите щиток прицела двигателя (см. " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").
10. Установите колпачок штуцера нагнетания топлива.

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический-4.8л, 5.3л, 6.0л ").
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
4. Очистите от грязи фиксатор регулятора давления топлива и прилегающую область.
5. Снимите фиксатор 8 регулятора давления топлива.
6. Снимите регулятор давления топлива 9 с корпуса регулятора давления топлива.

1. Установите кольцо дублирующее 10 на регулятор давления топлива 9.
2. Установите новое большое уплотнительное кольцо (11) на регулятор давления топлива.
3. Установите фильтр 12 регулятора на регулятор давления топлива.
4. Установите новое малое уплотнительное кольцо (13) на регулятор давления топлива.
5. Смажьте большим уплотнительным кольцом и маленьким уплотнительным кольцом регулятор давления топлива чистым моторным маслом.
6. Вдвиньте регулятор давления топлива в корпус регулятора на топливной рейке.
7. Установите новый фиксатор (8) регулятора давления топлива.
8. Подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Заверните крышку заливной горловины.
11. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установить щиток прицела двигателя согласно " Замене щитка прицела двигателя " в Механике-4.8л, 5.3л, 6.0л.

1. Снимите топливопровод в сборе согласно " Замене топливопровода в сборе ".
2. Снимите фиксатор инжектора 19.
3. Снимите инжектор с подкладки топливной рейки.
4. Скобу 1 фиксатора инжектора утилизировать.
5. Снимите уплотнительные кольца инжектора (2, 4) с обоих концов инжектора и выбросьте уплотнительные кольца.

Схема №30

Войти

На блоке топливных инжекторов (1) проставляется идентификационный номер детали (2). Четырехзначный код даты сборки (3) указывает месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), которая создала инжектор.

1. Смажьте новые уплотнительные кольца инжектора (2, 4) чистым моторным маслом.
2. Установите новые уплотнительные кольца инжектора на инжектор.
3. Установите на инжектор новый фиксирующий зажим (1).
4. Вставьте топливный инжектор (17) в гнездо топливного распределителя электрическим разъемом наружу. Фиксирующий зажим (19) фиксируется на фланце гнезда топливной форсунки.
5. Установите топливопровод в сборе согласно " Замене топливопровода в сборе ".

1. Снимите щиток прицела двигателя (см. раздел " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").
2. Протолкните внутрь фиксатор быстроразъемного соединения трубы с испарительным выбросом (EVAP).
3. Отсоедините трубопровод EVAP (2) от соленоида продувки EVAP (1).
4. Отсоедините электрический разъем электромагнита продувки EVAP.
5. Снимите болт крепления электромагнита продувки EVAP (2).
6. Снимите с двигателя электромагнит продувки EVAP (3) и изолятор (1).

1. Установите изолятор (1) на клапан продувки канистры ЭВАП (3).
2. Установите клапан продувки канистры EVAP (3) на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болт крепления клапана продувки контейнера EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт крепления клапана продувки канистры EVAP до 10,5 Н.м (93 фунта на дюйм).
4. Подсоедините трубу EVAP (2) к клапану продувки канистры EVAP (1).
5. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
6. Установите щиток прицела двигателя (см. " Замена щитка прицела двигателя " в разделе " Двигатель механический ").

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель (2) выпускного клапана фильтра испарительных выбросов (EVAP).
3. Отсоедините вентиляционную трубу EVAP от вентиляционного клапана контейнера.
4. Отсоедините фиксирующий язычок кронштейна и снимите вентиляционный клапан контейнера EVAP.

1. Установите вентиляционный клапан контейнера EVAP на кронштейн.
2. Проверьте правильность крепления вентиляционного клапана EVAP на кронштейне.
3. Подсоедините вентиляционную трубу EVAP к вентиляционному клапану контейнера EVAP.
4. Подсоедините электрический соединитель (2) вентиляционного клапана канистры EVAP.
5. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините трубку EVAP от электромагнита продувки контейнера EVAP. Нажмите на белую часть фиксатора большого размера внутрь. Нажмите вниз, слегка потянув вверх, чтобы отсоединить трубку.
2. Отсоедините трубку EVAP от трубы EVAP шасси. Надавите на белую часть фиксатора большого размера в. Надавите вниз, слегка потянув вверх, чтобы отсоединить трубку.
3. Извлеките трубку EVAP.
4. Закройте соленоид продувки контейнера EVAP и трубу шасси EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.

1. Снимите крышки с соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP и трубы шасси EVAP.
2. Установите трубку EVAP.
3. Подключите трубку EVAP к трубе шасси EVAP.
4. Подключите трубку EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините вентиляционную трубу контейнера с испарительными выбросами (EVAP) от контейнера (3).
3. Отсоедините вентиляционную трубу контейнера EVAP от вентиляционного клапана EVAP (1).
4. Закройте вентиляционный клапан EVAP и канистру, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.
5. Снимите вентиляционную трубу контейнера EVAP.

1. Установите вентиляционную трубу контейнера EVAP.
2. Снимите колпачки с выпускного клапана EVAP и канистры.
3. Подсоедините вентиляционную трубу контейнера EVAP к вентиляционному клапану EVAP (1).
4. Подсоедините вентиляционную трубу контейнера EVAP к контейнеру (3).
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива (1) на топливопроводе, как описано в разделе " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Отсоедините продувочную трубу (3) фильтра EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластмассовая манжета) ".
4. Закройте топливную рейку и трубы EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение EVAP / топливной системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
6. Отверните гайки глушителя выхлопа.
7. Отсоедините каталитический нейтрализатор от глушителя выхлопа.
8. Отверните болты, крепящие поперечину коробки передач к раме (см. раздел " Замена опоры коробки передач " в разделе " Рама и днище кузова ").
9. Немного опустите трансмиссию, только до тех пор, пока каталитический нейтрализатор почти не соприкоснется с кронштейном монтажной рамы траверсы.
10. Отверните гайку (2) кронштейна EVAP / топливного шланга / трубопровода.
11. Снимите топливный шланг / кронштейн трубопровода со шпильки корпуса.
12. Снимите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе с фиксирующих зажимов (1) на коробке передач.
13. Отсоедините трубопровод возврата топлива и трубопровод EVAP от трубопроводов топливного бака, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
14. Отсоедините трубопровод подачи топлива от топливного фильтра (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ").
15. Заглушите топливный фильтр и трубопроводы на топливном баке.
16. Снимите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе с автомобиля.
17. Снимите фиксирующие зажимы EVAP / топливного шланга / трубопровода в сборе.
18. Снимите трубопровод испарительного выброса (EVAP) с EVAP / топливного шланга / трубопровода в сборе.

1. Установите трубопровод EVAP на EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе.
2. Установите стопорные зажимы EVAP / топливного шланга / трубопровода в сборе.
3. Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе на транспортное средство.
4. Снимите колпачки с топливного фильтра и трубопроводов у топливного бака.
5. Подсоедините трубопровод возврата топлива и трубопровод EVAP к трубопроводам топливного бака. См. раздел " Быстросоединяемые фитинги (пластиковая манжета) ".
6. Подсоедините трубопровод подачи топлива к топливному фильтру. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
7. Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе на зажимы (1) автоматической коробки передач.
8. Установите кронштейн EVAP / топливного шланга / трубопровода на шпильку кожуха.
9. Установите гайку (2) кронштейна EVAP / топливного шланга / трубопровода. Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Снимите заглушки с топливной рейки и трубопроводов ЭВАП.
12. Подсоедините трубопровод продувки канистры EVAP (3).
13. Подсоедините топливоподающий и возвратный трубопроводы (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
14. Установите колпачок заливки топлива.
15. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
16. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините и снимите трубопровод EVAP с канистры (3).
3. Отсоедините и снимите трубу ЭВАП с перекидного крана 4.
4. Закройте перекидной клапан топливного бака и канистру, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.

1. Снимите колпачки с клапана перекатывания топливного бака и канистры.
2. Установите и подсоедините трубопровод EVAP к перекидному клапану 4.
3. Установите и подсоедините трубопровод EVAP к канистре (3).
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
3. Отсоедините трубопровод паров EVAP (2) от фильтра EVAP.
4. Отсоедините вентиляционную трубу EVAP (1) от корпуса EVAP.
5. Отсоедините продувочную трубу EVAP от контейнера EVAP. Продувочная труба - это небольшая труба рядом с паровой трубой (2).
6. Удалите контейнер EVAP с язычков кронштейна контейнера, вставив отвертку с плоской головкой в центральные пазы язычков, как показано на иллюстрации.
7. Отожмите канистру от язычков, как показано на иллюстрации.
8. Сдвиньте контейнер от одной стороны язычка, чтобы отсоединить контейнер EVAP от кронштейна.

1. Сдвиньте контейнер EVAP в сторону одной вкладки и нажмите на контейнер в сторону двух вкладок. Убедитесь, что вкладки полностью вошли в зацепление.
2. Подсоедините продувочную трубу EVAP к фильтру EVAP. Продувочная труба - это небольшая труба рядом с паровой трубой (2).
3. Подсоедините вентиляционную трубу EVAP (1) к корпусу EVAP.
4. Подсоедините паропровод EVAP (2) к корпусу EVAP.
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините провода свечи зажигания у катушек зажигания.
2. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания.
3. Отверните болты крепления катушки зажигания.
4. Снимите катушку зажигания.

1. Установите катушку зажигания на кронштейн.
2. Установите болты крепления катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты крепления катушки зажигания до 8 Н.м (71 фунт в).
3. Подсоедините разъем жгута катушки зажигания.
4. Подсоедините провода свечи зажигания у катушек зажигания.

1. Отсоедините провод свечи зажигания у каждой свечи. Закрутите каждую проволоку свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с каждой свечи зажигания.
2. Отсоедините провод свечи зажигания от катушки зажигания. Закрутите каждый сапог свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провода с катушки зажигания.

1. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
2. К каждой свече установите провод свечи зажигания.
3. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

1. Снимите провода свечи зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".
2. Ослабьте каждую свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
3. Удалите щеткой или струей воздуха грязь вокруг свечей зажигания.
4. Снимите свечи зажигания 1 за один раз. Поместите каждую пробку в лоток, маркированный соответствующими номерами цилиндров.

1. Правильно расположите каждую шайбу свечи зажигания.
2. Осмотрите каждый зазор свечи зажигания. Отрегулируйте каждую заглушку по мере необходимости. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1 524 мм (0 060 дюйма)
3. Вручную включите свечи зажигания в соответствующих цилиндрах.
4. Затяните свечи зажигания. Затянуть: Для использованных головок затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут). Для новых алюминиевых головок затяните свечи зажигания до 20 Н.м (15 фунтов футов). Для новых железных головок затяните свечи зажигания до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Произведите монтаж проводов свечи зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Снимите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
4. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
5. Очистите зону вокруг датчика положение коленвала перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
6. Снимите фиксирующий крепеж датчика ЦКП.
7. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите фиксирующий крепеж датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть крепежный элемент до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
4. Установите стартер согласно " Замене двигателя стартера " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp согласно " Процедуре изучения вариации системы Ckp ".

1. Демонтировать впускной коллектор (см. " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снимите стопорный болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите стопорный болт датчика положение распредвала и затяните его до 29 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
4. Установить впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора ".

1. Демонтируйте впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в разделе " Механические компоненты двигателя ").
2. Снимите сборку жгута проводов КС.
3. Снимите КС.

1. Установите КС. Затянуть: Затянуть датчик на 20 Н.м (15 фунтов футов).
2. Установите сборку жгута проводов КС.
3. Установить впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в разделе " Механическое оборудование двигателя ").

1. Откройте капот.
2. Ослабьте болты крепления переднего корпуса воздухоочистителя к заднему корпусу воздухоочистителя.
3. Раздельный передний и задний корпус воздухоочистителя.
4. Снимите элемент воздухоочистителя.

1. Установите элемент воздухоочистителя.
2. Установите задний корпус воздухоочистителя на передний корпус воздухоочистителя.
3. Установите болты корпуса переднего к заднему воздухоочистителю. Затяните: Затяните болты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
3. Отверните болты, удерживающие корпус воздухоочистителя на верхней стяжной планке.
4. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе.

1. Установить корпус воздухоочистителя в сборе.
2. Установить болты для фиксации корпуса воздухоочистителя в сборе на верхней поперечине. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
4. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Ослабьте зажим, удерживающий выходной канал воздухоочистителя к заднему воздушному ящику и корпусу дросселя.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. Затяните: Затяните зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
2. Закройте капот.