Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Информационный центр для водителей
Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают
Димминг приборной панели
- " Внутренняя подсветка не тускнеет " в системах освещения.
- " Внутренняя подсветка в нерабочем состоянии " в системах освещения.
Одометр
Выключатель отключения / сброса одометра не работает
Звуковое предупреждение
- Звуковой сигнал всегда включен
- Перезвон не работает
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы панели приборов (IPC)? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните выходной контроль датчиков панели приборов (IPC). Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя перемещается вверх и вниз по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
Датчик давления масла двигателя неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Запустите двигатель. Отображается ли манометр давления масла в двигателе (EOP) в указанном диапазоне? | 207-483 кПа (30-70 фунт/кв. дюйм) | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест дисплеев в панели приборов (IPC) сканирующего устройства выход Controls. Двигается ли датчик давления масла двигателя вверх и вниз по команде? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините датчик EOP. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика EOP до хорошего заземления. Измерение сопротивления меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика EOP на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените датчик давления масла в двигателе. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " в разделе " Механические компоненты двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.did ", чтобы завершить замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
Датчик давления масла двигателя неточный или неработоспособный
Датчики в нерабочем состоянии - все
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе, наблюдая за вспомогательными датчиками, проводят ли проверку индикаторов? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините пакет вспомогательного датчика. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Подсоедините контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 комплекта вспомогательного датчика и цепью заземления комплекта вспомогательного датчика, горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте вспомогательного измерительного комплекта. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Устраните обрыв, замыкание на массу или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените вспомогательный пакет датчика. Обратитесь к разделу " Замена пакета датчика - температура жидкости автоматической коробки передач, вольтметр и расход топлива ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Датчики в нерабочем состоянии - все
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства выполните тестирование сегментов в выходных элементах панели приборов (IPC). Все ли сегменты информационного центра водителя (DIC) подсвечиваются? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Запустите двигатель. Поместите коробку передач в привод для автоматической коробки передач или третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в списке данных IPC Data 1. Соответствует ли параметр датчик скорости автомобиля отображению спидометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на высокое сопротивление между IPC и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
Неточный или неработающий тахометр
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр двигатель скорость в списке данных IPC Data 1. Соответствует ли параметр «Частота вращения двигателя» показанию тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь сигнала частоты вращения двигателя на высокое сопротивление между IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута приборной панели. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Неточный или неработающий тахометр
Индикатор изменений моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Запустите двигатель. Загорается индикатор СМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Остаток срока службы моторного масла в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигатель Data 2. Отображает ли параметр Остаток срока службы моторного масла 0%? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Перезагрузите ресурс масла двигателя. Обратитесь к разделу " Gm масло Life система - Resetting " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Индикатор CHANGE двигатель масло выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Индикатор изменения моторного масла всегда включен
Индикатор низкого уровня топлива не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест лампы в специальных функциях кластера панели приборов. Загорается ли индикатор низкого уровня топлива при включении по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор низкого уровня топлива не работает
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите каждый из переключателей DIC. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами переключателя DIC на входах / выходах IPC. Показывает ли сканирующее устройство Вкл., когда каждый переключатель нажат, и Выкл., когда каждый переключатель отпущен? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | При нажатии на каждый переключатель сканирующее устройство отключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Всегда ли сканирующее устройство показывает On для подозрительного переключателя, даже когда переключатель отпущен? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя DIC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переключения DIC с подозрением. Показывает ли средство сканирования On для подозрительного переключателя? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя информационного центра водителя (DIC). Подключите провод с предохранителем 3 А между сигнальной цепью подозрительного выключателя DIC и исправным заземлением. См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром подозрительного выключателя DIC. Отображается ли инструмент сканирования включенным для подозрительного выключателя? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь подозреваемого выключателя DIC на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь подозрительного выключателя DIC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь заземления выключателя DIC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте выключателя DIC. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените переключатель DIC. Обратитесь к разделу " Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
Звуковой сигнал всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Звуковые предупреждения Схемы " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | |||
| 1 | Выполнена ли проверка системы диагностики звуковых предупреждений? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - Звуковые предупреждения |
| 2 | Загораются ли какие-либо индикаторы, когда звучит курант? | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Вынуть ключ из замка зажигания. Выключить выключатель фары. Закрыть все двери транспортных средств. Открыть одну или несколько дверей транспортных средств. Всегда ли звучит звуковой сигнал независимо от того, открыты ли двери или закрыты? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Закройте все двери автомобиля. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры водитель дверь Ajar выключатель и пассажир дверь Ajar выключатель в списке входных данных модуля управления кузовом (BCM). Отображаются ли все параметры дверь Ajar выключатель Off? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 5 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Hood Ajar выключатель в списке данных входов BCM. Отображается ли параметр Hood Ajar выключатель Off? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 6 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром задний Compartment Lid Ajar в списке RDM входы data. Отображается ли параметр задний Compartment Lid Ajar замкнут? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 7 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Выключите выключатель фары. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 8 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Parklamp выключатель в списке данных входов BCM. Параметр Parklamp выключатель отображается неактивным? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Headlamp выключатель (Переключатель фар) в списке данных BCM входы (Входы BCM).индицирует ли параметр Headlamp выключатель значение Неактивно? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Выключите зажигание. Извлеките ключ из зажигания. С помощью сканирующего инструмента проверьте параметр ключ In зажигание в списке данных BCM входы. Отображается ли параметр ключ In зажигание Нет? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте цепь входного сигнала фары и цепь сигнала стояночной лампы на BCM на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя сигнализации ключа зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута радио- или аудиоусилителя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену радио или аудио усилителя. Замените радио. Обратитесь к разделу " Замена радио " в разделе " Развлечения " или " Замена усилителя " в разделе " Развлечения ". Если вы завершите замену? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замещающий BCM. |
| Важно |
|---|
| Программирование сменного радио или аудио усилителя. |
Звуковой сигнал всегда включен
Утор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы звуковых предупреждений " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Одна или несколько функций утора неработоспособны. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы звуковой предупредительной диагностики? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - Звуковые предупреждения |
| 2 | Выключите зажигание ключом в замке зажигания. Откройте водительскую дверь. Звучит ли курант? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Огни вежливости включаются, когда вы открываете дверь водителя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите радио. Отрегулируйте баланс радио и замирайте в левый передний динамик. Правильно ли работает динамик? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Динамики не работают - один или несколько " в разделе Развлечения |
| 5 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену радио или аудио усилителя. Замените радио. Обратитесь к разделу " Замена радио " в разделе " Развлечения " или " Замена усилителя " в разделе " Развлечения ". Если вы завершите замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Программирование сменного радио или аудио усилителя. |
Утор в нерабочем состоянии
Необходимые инструменты
J 45999 Cup / Монетодержатель Инструмент для удаления. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 45999 Coin и Cupholder Tool. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Индикаторы и предупреждающие сообщения
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
IPC отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равен 40°C или ниже, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Манометр давления моторного масла
IPC отображает давление моторного масла, определенное блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием давления моторного масла. Манометр давления моторного масла по умолчанию равен 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм) или ниже, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика давления масла в двигателе.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Датчик топлива
IPC отображает уровень топлива, определенный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием процента уровня топлива. Топливный датчик по умолчанию пуст, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Когда уровень топлива меньше заданного значения, МПК высвечивает индикатор низкого уровня топлива.
Базовый IPC содержит одометр сезона и одометр отключения. IPC на верхнем уровне содержит одометр сезона и 2 одометра отключения. Кратковременно нажмите переключатель отключения / сброса на IPC, чтобы переключиться между одометром сезона и одометром отключения. Нажмите переключатель отключения / сброса в течение более 2 секунд, в то время как одометр отключения отображается, чтобы сбросить одометр отключения.
IPC рассчитывает пробег на основе схемы сигнала скорости автомобиля от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Одометр будет отображать " ошибку ", если обнаружен внутренний сбой памяти IPC. Одометр отображает мили или километры в соответствии с запросом при активации кнопки персонализации на рулевом колесе.
Дисплей PRND321
IPC отображает выбранное положение передачи, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, указывающее положение передачи. PRND321 отображает пустое, если
- МУП обнаруживает неисправность в схеме переключения диапазона передачи.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Спидометр
IPC отображает скорость транспортного средства на основе информации от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом преобразует данные от датчика скорости транспортного средства в сигнал 4000 импульсов / миля. IPC использует цепь сигнала скорости транспортного средства (4000 импульсов / миля) от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости транспортного средства. Если IPC обнаруживает неисправность в цепи сигнала скорости транспортного средства, IPC использует сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, указывающее скорость транспортного средства.
IPC отображает частоту вращения двигателя на основе информации от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом преобразует данные от датчика частоты вращения двигателя в сигнал 2 импульса / оборот двигателя. IPC использует цепь сигнала частоты вращения двигателя (2 импульса / оборот двигателя) от блок управления силовым агрегатом для расчета частоты вращения двигателя. Если IPC обнаруживает неисправность в цепи сигнала частоты вращения двигателя, IPC использует сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, указывающее частоту вращения двигателя.
Заменить моторное масло
IPC высвечивает индикатор CHANGE двигатель масло, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что моторное масло должно быть заменено. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием оставшегося процента срока службы масла. После замены масла выполните процедуру сброса монитора моторного масла, чтобы очистить индикатор Change двигатель масло. См. " Система Gm масло Life - сброс " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
Как проверить датчики
Индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ) загорается при следующих условиях
- Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 125°C. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Давление масла в двигателе низкое. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием давления масла в двигателе.
- IPC не был запрограммирован после замены IPC. См. " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ".
Проверить уровень масла
IPC высвечивает сообщение проверить масло LEVEL (ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА) в информационном центре водителя (DIC), когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает состояние низкого уровня масла в двигателе. блок управления силовым агрегатом только контролирует сигнальную цепь сигнализатора уровня масла в течение короткого периода между включением ключа и проворотом зажигания. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, запрашивающее включение.
Уровень топлива низкий
IPC высвечивает сообщение топливо LEVEL низкий в информационном центре водителя (DIC), когда IPC обнаруживает, что уровень топлива меньше заранее определенного значения. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающее процент уровня топлива.
Возможен лед
IPC высвечивает сообщение ICE POSSIBLE в информационном центре водителя (DIC), когда наружная температура падает ниже 4°C. IPC получает сообщение класса 2 от модуля управления кузовом (BCM), указывающее температуру наружного воздуха.
Давление масла в нижней точке останова двигателя
IPC высвечивает сообщение масло давление низкий STOP двигатель в информационном центре водителя (DIC), когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает состояние низкого давления масла с низким уровнем сигнальной цепи. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с запросом на высвечивание.
Блок программ
IPC высвечивает сообщение PROGRAM CLUSTER в информационном центре водителя (DIC), если IPC не был запрограммирован после замены IPC. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ".
Информационный центр для водителей (DIC)
Информационный центр водителя (DIC) состоит из однострочного 22-символьного вакуумного флуоресцентного (VF) дисплея, размещенного в нижней центральной области панели приборов (IPC). DIC будет отображать водителю информацию о транспортном средстве, его конфигурации и параметрах предупреждения.
Параметры дисплея циклически изменяются и подтверждаются с помощью четырех (4) кнопок DIC.
- Значок представления кнопки информации о поездке появляется в виде дороги к горизонту.
- Значок представления кнопки информации о топливе появляется как бензиновый насос.
- Значок представления кнопки персонализации отображается как человек рядом с транспортным средством.
- Значок «Выбрать представление кнопки»(Select Button representation) отображается в виде стрелки.
Дисплеи DIC
Параметры DIC отображаются в порядке приоритета следующим образом (от самого высокого к самому низкому)
- Сервисная диагностика
- Идентификатор водителя
- Предупреждения водителя
- Программирование функций
- Информация о транспортном средстве
Информация о транспортном средстве
Информация о транспортном средстве обеспечивает обратную связь с водителем по характеристикам транспортного средства, пробегу, техническому обслуживанию или соответствующей информации.
Информация о транспортном средстве может отображаться только с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА).
При изменении английского/метрического статуса также изменяются любые применимые значения информационных данных о транспортном средстве.
Одометр способен отображать значения от 0 до 999 999 MI или Km.
Если зажигание находится в положении OFF (ВЫКЛ) или разблокировка/ACC (РАЗБЛОКИРОВКА/ACC), то одометр может отображаться нажатием на шток сброса срабатывания. Одометр будет оставаться на дисплее в течение 5 секунд.
Отключающие одометры
DIC может отображать одометры отключения A или отключения B.
Отключающие одометры способны отображать значения от 0 до 9999,9 MI или Km.
При достижении максимального значения одометр срабатывания опрокинется до 0,0.
Таймер
Таймер отображается как XX (часы): XX (минуты): XX (секунды).
Удерживание кнопки " Выбор " в течение более 3 секунд, пока отображается параметр " Таймер ", приведет к сбросу таймера на 00: 00: 00.
Состояние таймера и значение данных сохраняются в памяти при выключении зажигания. При повторном включении зажигания состояние Таймера и значение данных возобновляются.
Максимальное значение Таймера - 99:59:59. При достижении максимума Таймер опрокидывается на 00:00:00 и продолжает работать.
Диапазон
Дисплей дальности - это оценочное расстояние, которое автомобиль может пройти при текущих условиях экономии топлива и уровня топлива.
Этот диапазон вычисляется из информации одометра и сообщений класса 2.
Топливо диапазон способен отображать значения от 0-999 MI или км.
Отображается как: диапазон: XXX MILES (на английском языке), диапазон: XXX km (метрическая система).
Если дальность менее 40 миль, будет отображаться диапазон: низкий (ДАЛЬНОСТЬ: НИЗКАЯ).
Средняя экономия топлива
Среднее значение экономии топлива (AFE) рассчитывается кластером на основе расстояния поездки и использованного топлива.
При нажатии кнопки Select (Выбор) в течение более 3 секунд, пока в DIC отображается средняя экономия топлива, оба параметра Trip Distance (Расстояние срабатывания) и Trip топливо Used (Используемое топливо отключения) сбрасываются в 0.0.
Средняя экономия топлива способна отображать значения от 0,0 до 99,9.
Отображается как: AVG MPG XX.X (англ. язык), AVG L / 100km XX.X XX (метрический).
Расстояние срабатывания и топливо срабатывания Использованные накопленные значения сохраняются в памяти при выключении зажигания.
Мгновенная экономия топлива
Мгновенные значения экономии топлива вычисляются кластером из информации одометра и сообщений класса 2.
Кластер рассчитывает мгновенную экономию топлива на основе расстояния и топлива.
Мгновенная экономия топлива способна отображать значения от 0,0 до 99,9.
Отображается как INST MPG XX.X (англ. язык), INST L / 100km XX.X (метрический).
Значения мгновенной экономии топлива не сохраняются при выключенном зажигании.
Срок службы моторного масла
Процентные значения срока службы моторного масла основаны на сообщениях класса 2 в IPC. IPC запрашивает это значение, когда на DIC выбран параметр двигатель масло Life (Срок службы моторного масла).
Моторное масло Life способно отображать значения от 0 до 100%.
При нажатии кнопки Select (Выбор) в течение более 5 секунд, в то время как двигатель масло Life (Срок службы моторного масла) отображается на DIC, значение сбрасывается до 100%.
Отображается как СРОК СЛУЖБЫ МОТОРНОГО МАСЛА: XXX%.
Программирование функций
Обратитесь к разделу " Описание и работа персонализации ".
Предупреждения водителя
Список предупреждений водителя приведен в разделе " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Предупреждение о дверях Ajar
Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери в соответствии с запросом группы панелей приборов (IPC). IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала с указанием продолжительности звукового сигнала (4 импульса). Звучит предупреждение о приоткрытой двери, и соответствующий индикатор дверь AJAR загорается в Информационном центре для водителей, когда происходит следующее
- Модуль управления кузовом (BCM) определяет, что дверь (дверь водителя, пассажирская дверь) открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, указывающее на состояние приоткрытой двери.
- Транспортное средство не находится на стоянке. МПК получает сообщение класса 2 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с указанием положения передачи.
- Скорость транспортного средства превышает 8.05 км / ч (5 миль в час). IPC использует схему сигнала скорости транспортного средства (4000 импульсов / миля) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для расчета скорости транспортного средства.
Пристегните ремень безопасности Предупреждения
Производитель утора активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю утора с указанием продолжительности (8 секунд). Звуки предупреждения о застегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
- Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) обнаруживает, что ремень безопасности водителя не пристегнут (сигнал низкий). IPC получает сообщение класса 2 от SDM, указывающее состояние ремня безопасности водителя.
Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.
Предупреждение о включении зажигания
Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение о ключе в зажигании по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала с указанием частоты и продолжительности звукового сигнала (непрерывно). Предупреждение о ключе в зажигании звучит, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания выключен.
- Модуль управления кузовом (BCM) определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, указывающее на состояние двери.
- BCM определяет, что ключ в замке зажигания замкнут, а сигнальная цепь разряжена. IPC получает от BCM сообщение класса 2, указывающее состояние ключа в замке зажигания.
Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)
В соответствии с запросом модуля управления корпусом (BCM) производитель звуковых сигналов активирует световые сигналы предупреждения. BCM отправляет сообщение класса 2 производителю звуковых сигналов с указанием частоты звуковых сигналов (быстрая частота) и продолжительности (непрерывная). Световые сигналы предупреждения звучат в следующих случаях:
- Зажигание выключено.
- BCM определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
- БКМ определяет, что выключатель фар находится в парковом или головном положении.
Дополнительные предупреждения
Следующие предупреждения имеют связанный индикатор IPC или индикатор DIC
- Проверка уровня масла Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала с указанием частоты и продолжительности звукового сигнала.
- Низкий уровень топлива Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала с указанием частоты звукового сигнала (средняя скорость) и продолжительности (4 импульса).
- Давление масла низкий Stop двигатель Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю утора с указанием частоты и продолжительности утора.
- Пониженная мощность двигателя Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу МПК. IPC посылает сообщение класса 2 производителю тонального сигнала, указывая частоту и длительность тонального сигнала.
- Trans Hot Idle двигатель Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала с указанием частоты и продолжительности звукового сигнала (непрерывно).
- Turn сигнал On Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала с указанием частоты и длительности звукового сигнала (1 импульс).
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".