- Отсоедините кабель массы от батареи и трансакселя. Снимите воздухоочиститель и тепловую трубу. Снять трос сцепления с рычага выключения сцепления, Снять стартер.
- Отсоедините кабель спидометра на трансакселе. Отсоедините все провода от трансмиссия. Снимите болты переднего и заднего тяг с трансосями. Поднять и поддержать автомобиль.
- Слейте масло из трансмиссии. Отсоединить выхлопную трубу у выхлопной трубы у выхлопного коллектора и у первой выхлопной подвески. Снимите нижнюю пластину корпуса сцепления. Отсоединить переключатель переключения передач и греть удлинитель у трансоси.
- Снимите левое переднее колесо. Отсоедините стопорное кольцо на правой и левой ведущей оси от боковой шестерни дифференциала. Для отсоединения стопорного кольца, установленного на шлице бокового соединения дифференциала. (внутреннее соединение) от боковой шестерни дифференциала, вытолкните внутреннее соединение с помощью стержня.
- Снимите болты крепления стабилизатора и болт шаровой шпильки с левой стороны. Сняв эти болты, открепите шаровую шпильку от поворотного кулака, надавив на штангу стабилизатора.
- Выдвиньте внутренний шарнир ведущего моста подъемника из трансакселя. Снимите переднюю реактивную тягу. Надежно поддерживайте коробку передач с помощью домкрата для снятия.
- Снимите болты монтажного элемента с корпуса и трансакселя. Снимите болты и гайки крепления трансакселя к двигателю. Отсоедините трансаксель от двигателя, сдвинув его в левую сторону и осторожно опустив домкрат.
Для установки выполните процедуры обратного демонтажа и обратите внимание на следующее: Направьте правую ведущую ось в трансмиссия, когда трансмиссия поднимается. Вставьте ведущий мост R и L в боковую шестерню дифференциала до тех пор, пока защелкивающееся кольцо на ведущих осях не войдет в зацепление с боковой шестерней. Заправить трансаксель новым маслом.