Органы управления двигателем / топливо - 1.8L (LUW, Lwe) - инструкции по ремонту: Снятие и установка Chevrolet Sonic I

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (термостат)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя встроен в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LUW) ".

Схема №6

Войти

Замена датчика потока воздуха

Схема №7

Войти

Замена датчика абсолютного давления в коллекторе

Схема №8

Войти

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1

Схема №9

Войти

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2

Схема №10

Войти

Замена выключателя индикатора давления моторного масла

Схема №11

Войти

Замена датчика положения педали акселератора

Порядок демонтажа

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе ".
2. Отсоедините разъем (2) электрического жгута.
3. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (1).
4. Поместите сборный бассейн под ним.
5. Отсоедините выходной патрубок (4) нагревателя корпуса дроссельной заслонки.
6. Отсоедините входной патрубок подогревателя корпуса дроссельной заслонки (3).
7. Отверните 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2).
8. Снимите корпус дросселя 1.

Процедура установки

1. Установите корпус дросселя 1.
2. Установите 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
3. Подсоедините входной патрубок (3) подогревателя корпуса дросселя.
4. Подсоедините выходной патрубок (4) нагревателя корпуса дросселя.
5. Подсоедините трубку принудительной вентиляции картера (1).
6. Подсоедините соединитель (2) электрического жгута.
7. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе ".

Схема №12

Войти

Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха

Схема №13

Войти

Замена трубы воздухоочистителя насоса впрыска вторичного воздуха

Схема №14

Войти

Замена трубы насоса вторичной системы впуска воздуха

Схема №15

Войти

Замена насоса вторичной системы впуска воздуха

1. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
2. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые быстроразъемные соединительные лепестки.
3. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Слегка надавите на охватываемую сторону, чтобы отодвинуть фиксатор от фиксаторов, выжмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
7. Этот шаг применяется только к стилю «Глобальный соединитель». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Нажмите и удерживайте спусковой механизм, и потяните разъем прямо наружу.
8. Этот шаг применяется только к стилю TI Loc. Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите дублирующую защелку (1) двумя пальцами или плосколопастным инструментом. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
9. Этот шаг применяется только к стилю «Безопасная блокировка». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите вторую защелку 1 двумя пальцами. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
10. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
11. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
12. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
5. Надавите на дублирующую защелку (1) до тех пор, пока она полностью не войдет в зацепление и не защелкнется.
6. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
7. Нажмите на вторую защелку (1), чтобы закрепить соединение.
8. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Сбросьте давление топлива (см. " Сброс давления топлива ").
3. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
5. Снимите крепеж чехла жгута (1) и чехол жгута (2).
6. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута топливного насоса.
7. Сверните пружинный зажим вентиляционного шланга (1) и снимите вентиляционный шланг.
8. Ослабьте хомуты шлангов (2) и сдвиньте наливной шланг с топливного бака.
9. Отсоедините штуцер трубопровода подвода топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
10. Отсоедините штуцер трубопровода испарительных выбросов (2). См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
11. Поддерживайте топливный бак подходящей подставкой.
12. Снимите детали крепления лямки топливного бака 1.
13. Переставьте ремни топливных баков (2) в направлении задней части транспортного средства.
14. Опустите топливный бак 1.

1. При замене бака передайте модуль топливного насоса и контейнер для испарительных выбросов. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака (стальной бак) " и " Замена контейнера для испарительных выбросов (стальной бак) ".
2. Передайте любые дополнительные детали по мере необходимости.
3. Поднимите топливный бак 1.
4. Поддерживайте топливный бак подходящей подставкой.
5. Установите ремни топливного бака (2) на топливный бак.
6. Установите крепления лямок топливного бака (1) и затяните до 22 Н· м.
7. Подсоедините штуцер трубопровода подачи топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
8. Подсоедините штуцер трубопровода испарительных выбросов (2). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
9. Сверните пружинный зажим вентиляционного шланга (1) и установите вентиляционный шланг.
10. Затяните хомуты рукава наливной трубы (2).
11. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута топливного насоса.
12. Установите крышку жгута (2) и затяните детали крепления крышки (1).
13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Снимите корпус дверцы заливной горловины топливного бака (см. раздел " Замена корпуса защелки дверцы заливной горловины топливного бака ").
2. Снимите крепеж кронштейна 1.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите крепеж 1 кронштейна заливной горловины топливного бака.
5. Снимите хомут вентиляционного шланга (2) и вентиляционный шланг.
6. Ослабьте хомут шланга наливной трубы (3).
7. Снимите трубопровод 1 заливной горловины топливного бака.

1. Установите заливной трубопровод 1 топливного бака.
2. Затянуть хомут шланга (3) до 4 Н.м (35 фунтов в дюймах).
3. Установите хомут вентиляционного шланга (2) и вентиляционный шланг.
4. Затяните крепежный элемент кронштейна наливной трубы (1) до 9 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Установите крепеж кронштейна (1) и затяните до 9 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите корпус дверцы заливной горловины топливного бака (см. раздел " Замена корпуса защелки дверцы заливной горловины топливного бака ").

Схема №16

Войти

Замена датчика давления топлива - труба подачи топлива

1. Снимите датчик давления подачи топлива (см. раздел " Замена датчика давления топлива - труба подачи топлива ").
2. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. Снимите пластмассовый фиксатор 1 и отсоедините трубопровод 2 подвода топлива.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Отсоедините трубопровод 1 подвода топлива от пластмассовых фиксаторов 2.
6. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Снимите трубопровод подвода топлива.

1. Установите трубопровод подвода топлива.
2. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Подсоедините трубопровод (2) подвода топлива к пластмассовым фиксаторам (1).
4. Подсоедините трубопровод 2 подвода топлива и установите пластмассовый фиксатор 1.
5. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
6. Установите датчик давления подачи топлива согласно " Замене датчика давления топлива - трубопровод подачи топлива ".

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
3. Отсоедините электрические соединители 1.
4. Отсоедините испарительный выброс и топливопроводы (2). См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
5. С помощью ключа стопорного кольца датчика топлива EN-48279 снимите стопорное кольцо (1), повернув его против часовой стрелки.
6. Снимите модуль топливного насоса (1) и уплотнительное кольцо (2), уплотнение утилизируйте.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и модуль топливного насоса (1).
2. С помощью ключа EN 48279 установите стопорное кольцо (1), повернув его по часовой стрелке.
3. Состыкуйте электрические соединители 1.
4. Подсоедините испарительные выхлопные и топливные линии (2). См. " Пластиковый воротник быстроразъемного соединения ".
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

Схема №17

Войти

Замена датчика давления топливного бака

Датчик давления топлива Замены

Датчик давления топлива Замена

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите вентиляционную трубку картера. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
3. Отсоедините жгут проводов от: Продувочного клапана испарительного выброса Топливные инжекторы Датчик абсолютного давления в коллекторе
4. Поместите под ним водосборный бассейн.
5. Стравите давление топлива согласно " Снятию давления топлива ".
6. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Установите пробку CH-807 в трубопровод подвода топлива.
8. Снимите 2 болта кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (2).
9. Переместите электромагнитный клапан и кронштейн продувки фильтра испарительных выбросов.
10. Снимите 2 многоходовых болта топливной направляющей впрыска топлива (1).
11. Снимите многопортовую топливную рейку впрыска топлива (2) с топливными форсунками (3) с впускного коллектора.
12. Снимите 4 уплотнения топливного инжектора.
13. Снимите фиксатор 1 топливного инжектора.
14. Снимите топливные форсунки.

1. Установите фиксатор 1 топливного инжектора.
2. Установите 4 новых уплотнения топливного инжектора.
3. Установите многоканальную топливную направляющую впрыска топлива (2) и топливные форсунки (3) во впускной коллектор.
4. Установите 2 многопортовых болта топливоподачи (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
5. Установите 2 болта кронштейна электромагнитного клапана продувки фильтра испарительных выбросов (2) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
6. Извлеките заглушку CH-807.
7. Подсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (1) подвода топлива.
8. Подсоедините жгут проводов к: Продувочному клапану испарительного выброса Топливные инжекторы Датчик абсолютного давления в коллекторе
9. Установите вентиляционную трубку картера. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
10. Подсоедините отрицательный кабель от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

Схема №18

Войти

Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом

1. Отсоедините трубопровод испарительных выбросов (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
2. Снимите пластиковый фиксатор (1) и отсоедините трубопровод испарительных выбросов (2).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Отсоедините трубопровод выделения испарений (1) от пластмассовых фиксаторов (2).
5. Отсоедините трубопровод испарительных выбросов (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
6. Снимите трубу для испарительных выбросов.

1. Установить трубу для испарительных выбросов.
2. Подсоедините испарительную эмиссионную трубу (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
3. Подсоедините трубопровод испарительных выбросов (1) к пластиковым фиксаторам (2).
4. Подсоедините трубопровод испарительного выброса (2) и установите пластмассовый фиксатор (1).
5. Подсоедините испарительную эмиссионную трубу (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".

1. Снимите крепежные детали кронштейна канистры с испарительным выбросом (1).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) электромагнитного клапана продувки.
3. Отсоедините вентиляционный шланг емкости для испарительных выбросов (2).
4. Отсоедините трубы фильтра испарительных выбросов (3). См. Пластиковая манжета быстроразъемного соединения
5. Снимите канистру с выбросами в результате испарения (4).
6. Освободите удерживающий язычок (1) и снимите канистру с испарительными выбросами (2).

1. Вставьте контейнер (3) с испарительными выбросами в кронштейн (2) до тех пор, пока удерживающий язычок (1) не защелкнется на месте.
2. Установите на место канистру испарительных выбросов (4).
3. Подсоедините трубы канистры испарительных выбросов (3). См. Пластиковая манжета для быстроразъемного соединения
4. Подсоедините вентиляционный шланг емкости для испарительных выбросов (2).
5. Подсоедините электрический соединитель (1) электромагнитного клапана продувки.
6. Установите крепежные элементы кронштейна канистры с испарительным выбросом (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Схема №19

Войти

Замена электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Снимите направляющую жгута электропроводки двигателя 1 с головки цилиндров.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 катушки зажигания.
3. Снимите крышку катушки зажигания по направлению стрелки.
4. Отверните болты катушки зажигания.
5. Установите EN-6009 съемник/установщик (1).
6. Снимите катушку зажигания (2).
7. Снимите EN-6009 съемник/установщик (1).

1. Установите EN-6009 съемник/установщик (1).
2. Установите катушку зажигания 2.
3. Снимите EN-6009 съемник/установщик (1).
4. Установите крепления катушки зажигания и затяните до 8 (71 фунт в). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на стрелку на крышке.
5. Установите крышку катушки зажигания в противоположном стрелке направлении.
6. Подсоедините электрический соединитель 2 катушки зажигания.
7. Установите направляющую (1) жгута электропроводки двигателя на головку цилиндров.

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Отверните 2 болта крепления кронштейна впускного коллектора (2, 3).
3. Раскрепите жгут проводов.
4. Снимите кронштейн 1 впускного коллектора.
5. Выверните болт датчика (1).
6. Отсоедините разъем электрического жгута.
7. Снимите датчик стука (2) с кронштейна (3).

1. Установите датчик стука 2 на кронштейн 3.
2. Установите болт датчика (1) и затяните его до 20 Н · м.
3. Подсоедините разъем электрического жгута.
4. Установите кронштейн 1 впускного коллектора.
5. Закрепите жгут проводов на кронштейне.
6. Установите 2 болта кронштейна впускного коллектора (2, 3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".

Схема №20

Войти

Замена привода клапана настройки впускного коллектора

1. Снимите переднюю панель бампера. См. раздел " Замена передней панели бампера ".
2. Снимите пластмассовый крепеж 1 верхнего впускного воздуховода.
3. Потяните нижнюю часть впускного воздуховода наружу, чтобы освободить воздуховод от резиновой монтажной втулки (1).
4. Потяните вниз, чтобы отделить нижнюю часть впускного воздуховода (2) от верхней части воздуховода (3).

1. Прикрепите нижнюю часть впускного воздуховода (2) к верхней части воздуховода (3).
2. Прикрепите нижнюю часть впускного воздуховода к резиновой монтажной втулке (1).
3. Установите пластиковый крепеж 1 верхнего впускного воздуховода на кронштейн корпуса.
4. Установите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена передней облицовки бампера ".

Схема №21

Войти

Выпускной воздуховод воздушного фильтра Замена

Схема №22

Войти

Элемент воздушного фильтра Замена

Схема №23

Войти

Воздушный фильтр в сборе Замена