Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем / топливо - 1.8L (LUW, Lwe) - инструкции по ремонту: Диагностика Chevrolet Sonic I

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

Процедура сброса программы сканирования в режиме ожидания обучения или в режиме ожидания обучения

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201-P0208, P0220, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0273, P0274, P0276, P0277, P0279, P0280, P0282, P0283, P0300-P0308, P0351-P0358, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
  2. Зажигание включено, двигатель выключен.
  3. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - 0 км/ч (0 миль/ч).

Процедура обучения в сервисной зоне/на дороге

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201-P0208, P0220, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0273, P0274, P0276, P0277, P0279, P0280, P0282, P0283, P0300-P0308, P0351-P0358, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
  2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
  3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
  4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
  5. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

Чистка и проверка корпуса дроссельной заслонки

ПримечаниеВ течение длительного времени и пробега на обратной стороне пластины дроссельной заслонки могут накапливаться отложения. Источником отложения является выхлопной газ. Обычно эти отложения не создают проблем. Иногда нагар может накапливаться до точки, где осуществляется воспринимаемое усилие педали или перемещение дроссельной заслонки. Эта процедура не должна выполняться на транспортных средствах с пробегом менее 80 450 км.

  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и пластину дроссельной заслонки на наличие отложений. Вам нужно будет открыть дроссельную заслонку для того, чтобы осмотреть все поверхности.
  3. Очистите отверстие корпуса дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки, используя чистое торговое полотенце с соответствующим очистителем.
  4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

Как осмотреть свечи зажигания

  1. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
  2. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
  3. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
  4. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания.
  5. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения.
  6. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если таковые имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр свечей зажигания

  1. Нормальная работа - от коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
  2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или низкие скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения не могут сгореть. хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте катушку зажигания. См. " Замена катушки зажигания ".
1ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежа компонента ". Затяните 25 (18 фунтов на фут)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".

Замена свечи зажигания

Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
1Фиксатор электромагнитного клапана привода распределительного вала (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Фиксатор ". Затяните 6 (53 фунта на дюйм)
2Электромагнитный клапан привода положения распределительного вала (Кол-во: 2) Процедура Отсоедините разъем электрического жгута от электромагнитного клапана привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на уплотнения электромагнитного клапана привода положения распределительного вала НОВОЕ моторное масло. При необходимости замените только впускной или выпускной электромагнитный клапан привода положения распределительного вала.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Нанесите на уплотнения электромагнитного клапана распределительного вала НОВОЕ моторное масло, при необходимости замените только впускной или только выпускной электромагнитный клапан распределительного вала.

Замена электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Схема №4
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте стартерный двигатель. См. " Замена стартера (LUW) ".
1Крепление датчика положения коленчатого вала ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Процедура демонтажа болта датчика положения коленчатого вала Затяните 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм)
2Процедура датчика положения коленчатого вала Отсоедините разъем электрического жгута от датчика положения коленчатого вала.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика положения коленчатого вала

Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
1Крепление датчика положения распределительного вала ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 6 Н.м (54 фунта на дюйм)
2Процедура датчика положения распределительного вала Отсоедините разъем электрического жгута от датчика положения распределительного вала.
3Снимите уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика положения распределительного вала