Двигатель механический - 1.8л (LUW, Lwe): Снятие и установка Chevrolet Sonic I

Порядок демонтажа

1. При необходимости снимите теплозащитный экран выпускного коллектора. См. " Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора (LUW) ".
2. Отверните болт закрытия (1).
3. Прочистите резьбу.

Процедура установки

1. Выключите двигатель.
2. Извлеките адаптер EN-232.
3. Снимите калибр EN-498-B.
4. Установите новый закрывающий болт в головку цилиндров.
5. Затяните закрывающий болт до 15 Н.м.
6. При необходимости установите тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (LUW) ".
7. Проверьте уровень моторного масла.

1. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
2. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
3. Снимите крышку держателя реле.
4. Снимите реле топливного насоса.

1. Установите реле топливного насоса, вставьте его в розетку и убедитесь, что контакты вилки находятся в хорошем состоянии.
2. Установите крышку держателя реле.
3. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
4. Установите корпус дросселя (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе ").

1. Изношенные или обгоревшие клапаны
2. Сломанные пружины клапана
3. Регуляторы заедания клапанов
4. Поврежденный поршень
5. Изношенные поршневые кольца
6. Изношенное или забитое отверстие цилиндра
7. Поврежденная прокладка головки цилиндров
8. Трещина или повреждение головки цилиндра
9. Треснувший или поврежденный блок двигателя

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять передний вкладыш рулевой рубки. Внутреннее переднее удлинение. См. " Замена внутреннего переднего удлинения вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинения вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
3. Настроить коленчатый вал.
4. Переместите коленчатый вал в направлении вращения двигателя в положение ВМТ первого цилиндра (метка 1).
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена верхней передней крышки зубчатого ремня ".
7. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
8. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от впускного коллектора, крышки головки цилиндров и кронштейна жгута электропроводки двигателя.
9. Снимите крышку расширительного бака хладагента.
10. Снимите масломерную линейку.
11. Нанесите знаки наведения.
12. Прикрепите 3 маркировки (2) в качестве вспомогательного средства к одному из регуляторов распределительного вала, каждая из которых смещена на 90 ° к нанесенной маркировке (1).

1. Снимите тестер потери давления.
2. Снимите соединительную деталь с резьбы свечи зажигания.
3. Переведите автомобиль в нейтральное положение.
4. Вставьте масломерную линейку.
5. Установите закрывающую крышку расширительного бачка хладагента.
6. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
7. Установите жгут проводов управления двигателем на впускной коллектор, крышку головки цилиндров и кронштейн жгута проводов двигателя.
8. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена верхней передней крышки зубчатого ремня ".
9. Поднимите автомобиль.
10. Установить передний хвостовик рулевой рубки. Внутренний передний удлинитель. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
11. Опустите автомобиль.

1. Снять передний вкладыш рулевой рубки. Внутреннее переднее удлинение. См. " Замена внутреннего переднего удлинения вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинения вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
2. Ослабьте натяжение натяжного устройства приводного ремня, вращая его против часовой стрелки (1), и зафиксируйте штифтом EN 6349 (2).
3. Снимите приводной ремень (1).

1. Установите приводной ремень 1.
2. Снять натяжение с натяжного устройства вращением против часовой стрелки (1).
3. Снимите штырь EN 6349 (2).
4. Натяжение натяжного устройства производите по часовой стрелке (1).
5. Установить передний хвостовик рулевой рубки. Внутренний передний удлинитель. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня (1).
3. Снимите натяжитель приводного ремня (2).

1. Прочистите резьбу натяжителя приводного ремня.
2. Установите натяжитель приводного ремня 2.
3. Установить болт натяжения приводного ремня (1) и затянуть до 55 Н.м.
4. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

Схема №4

Войти

Подвеска двигателя Замена

Схема №5

Войти

Кронштейн подвески двигателя Замена

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
3. Отсоедините вилку жгута проводов.
4. Отсоедините трубопроводы от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (1).
5. Извлеките электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (1) и резиновое крепление из впускного коллектора (2).
6. При необходимости отсоедините и переставьте электрические соединители.
7. Снимите рейку топливного инжектора (см. раздел " Замена топливного инжектора ").
8. Демонтировать датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. См. раздел " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ".
9. Снимите болты кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры с испарительными выбросами (1).
10. Снимите кронштейн электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (2).
11. Отсоедините вакуумный трубопровод (1) бустера от впускного коллектора.
12. Снимите вал привода переднего колеса с правой стороны. См. раздел " Замена вала привода переднего колеса ".
13. Снимите стартер согласно " Замене стартера (LUW) ".
14. Снимите генератор согласно " Замене генератора (LUW) ".
15. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ заднюю опору трансмиссии к кронштейну через болт 1.
16. Отверните болты 1 впускного коллектора.
17. Снимите впускной коллектор 2.
18. Очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите НОВУЮ прокладку.
3. Установите впускной коллектор (2) и 7 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
4. Установите НОВОЕ заднее крепление коробки передач на кронштейн с помощью болта (1) и затяните до 80 Н.м плюс 45-60 градусов.
5. Установите генератор согласно " Замене генератора (LUW) ".
6. Установить стартер согласно " Замене стартера (LUW) ".
7. Установите вал привода передних колес с правой стороны. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
8. Подсоедините вакуумный трубопровод (1) бустера к впускному коллектору.
9. Установите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (см. раздел " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ").
10. Установите кронштейн электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (2).
11. Установите болты кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
12. При необходимости подсоедините электрические соединители.
13. Установите рейку топливного инжектора (см. раздел " Замена топливного инжектора ").
14. Установите электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (1) и резиновый монтаж на впускном коллекторе (2).
15. Подсоедините трубопроводы к электромагнитному клапану продувки канистры испарительных выбросов (1).
16. При необходимости подключите жгут проводов.
17. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
18. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
3. Отсоедините вилку жгута проводов.
4. Отсоедините трубопроводы от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (1).
5. Извлеките электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (1) и резиновое крепление из впускного коллектора (2).
6. При необходимости отсоедините и переставьте электрические соединители.
7. Снимите рейку топливного инжектора (см. раздел " Замена топливного инжектора ").
8. Демонтировать датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. См. раздел " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ".
9. Отсоедините вакуумный трубопровод (1) бустера от впускного коллектора.
10. Снимите вал привода переднего колеса с правой стороны. См. раздел " Замена вала привода переднего колеса ".
11. Снимите стартер согласно " Замене стартера (LUW) ".
12. Снимите генератор согласно " Замене генератора (LUW) ".
13. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
14. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ заднюю опору трансмиссии к кронштейну через болт 1.
15. Отверните болты 1 впускного коллектора.
16. Снимите впускной коллектор 2.
17. Очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите НОВУЮ прокладку.
3. Установите впускной коллектор (2) и 7 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
4. Установите НОВОЕ заднее крепление коробки передач на кронштейн с помощью болта (1) и затяните до 80 Н.м плюс 45-60 градусов.
5. Установите генератор согласно " Замене генератора (LUW) ".
6. Установить стартер согласно " Замене стартера (LUW) ".
7. Установите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
8. Установите вал привода передних колес с правой стороны. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
9. Подсоедините вакуумный трубопровод (1) бустера к впускному коллектору.
10. Установите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (см. раздел " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ").
11. При необходимости подсоедините электрические соединители.
12. Установите рейку топливного инжектора (см. раздел " Замена топливного инжектора ").
13. Установите электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (1) и резиновый монтаж на впускном коллекторе (2).
14. Подсоедините трубопроводы к электромагнитному клапану продувки канистры испарительных выбросов (1).
15. При необходимости подключите жгут проводов.
16. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена верхней передней крышки зубчатого ремня ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снять передний вкладыш рулевой рубки. Внутреннее переднее удлинение. См. " Замена внутреннего переднего удлинения вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинения вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
5. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
6. Установите балансир коленчатого вала по направлению вращения двигателя в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания (1).
7. Снимите болт балансира коленчатого вала (1).
8. Снимите балансир коленчатого вала (2). См. раздел " Замена балансира коленчатого вала ".
9. Снимите 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
10. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
11. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2), снимите переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340-правый.
12. Установите инструмент блокировки EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке EN-6340-левый во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установите инструмент блокировки EN-6340-левый (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке на регуляторе распределительного вала впуска 4 (3). EN-6340 EN-6340
13. Приложите натяжение к устройству натяжения синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
14. Установите стопорный штифт (3) EN-6333.
15. Снимите зубчатый ремень (1).

1. Установите зубчатый ремень (1).
2. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместите его на звездочку коленчатого вала.
3. Поместите ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
4. Приложите натяжение к устройству натяжения синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
5. Извлеките стопорный штифт EN-6333 (3).
6. Проверьте синхронизацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку на звездочках распределительного вала. Поверните регулятор коленчатого вала 720 градусов в направлении вращения двигателя болтом на распределителе коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Точечная маркировка (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке EN-6340-левый во время этого процесса, но должна быть немного выше, как показано. Установите регулятор EN-6340-левый locking tool (1) в положение привода распределительного вала. EN-6340 EN-6340
7. Снимите фиксатор EN-6340.
8. Контролировать положение балансира коленчатого вала.
9. Установите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
10. Установите 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
11. Установите балансир коленчатого вала (2), при необходимости обратитесь к разделу " Замена балансира коленчатого вала ".
12. Установите болт балансира коленчатого вала (1) и затяните до 95 Н.м (70 фунтов футов) плюс 30 градусов плюс 15 градусов.
13. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
14. Установить передний хвостовик рулевой рубки. Внутренний передний удлинитель. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
15. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена верхней передней крышки зубчатого ремня ".
16. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

Схема №6

Войти

Замена направляющего ролика ремня привода газораспределительного механизма

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
3. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
4. Установите балансир коленчатого вала по направлению вращения двигателя в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания (1).
5. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2) и снимите лицевую панель (1).
6. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала.
7. Установите инструмент фиксации EN-6340-левый (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке.
8. Установите правый стопорный инструмент EN-6340 (2) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке.
9. Снимите фиксатор EN-6340.
10. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
11. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя ").
12. Снимите центральную переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие центральной передней крышки зубчатого ремня ".
13. Снимите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие нижней передней крышки зубчатого ремня ".
14. Ослабьте болт натяжителя ремня ГРМ.
15. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
16. Установите стопорный штифт (3) EN-6333.
17. Снимите болт натяжителя ремня ГРМ (1) и натяжитель ремня ГРМ (2).
18. Болт натяжителя ремня ГРМ (1) утилизировать.

1. Очистите резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
2. Установите натяжитель ремня ГРМ (2).
3. Установите новый болт натяжителя ремня ГРМ (1).
4. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
5. Извлеките стопорный штифт EN-6333 (3).
6. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
7. Затяните болт натяжителя синхронизирующего ремня за три прохода, используя угол крутящего момента EN-45059: Первый проход затяните до 20 (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Третий проход до 15 градусов.
8. Установите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка нижней передней крышки зубчатого ремня ".
9. Установите центральную переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка центральной передней крышки зубчатого ремня ".
10. Установите кронштейн крепления двигателя согласно " Замене кронштейна крепления двигателя ".
11. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
12. Проверьте синхронизацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку на звездочках распределительного вала. Поверните регулятор коленчатого вала 720 градусов в направлении вращения двигателя болтом на распределителе коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке EN-6340-левый во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите регулятор коленчатого вала 720 градусов 1-левый инструмент блокировки (1) в регуляторы распределительного вала правого типа. Примечание. EN-6340 EN-6340 EN-6340
13. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
14. Снимите фиксатор EN-6340.
15. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".
16. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

Схема №7

Войти

Замена центральной передней крышки ремня привода газораспределительного механизма

Схема №8

Войти

Замена верхней передней крышки ремня привода газораспределительного механизма

Схема №9

Войти

Замена нижней передней крышки ремня привода газораспределительного механизма

Схема №10

Войти

Замена задней крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Снимите распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала ").
2. Снимите подъемник клапана (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

1. Установите подъемник клапана (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.
2. Установите распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала ").

1. Откройте капот.
2. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
4. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
5. Снимите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
6. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня. См. раздел " Снятие натяжного шкива зубчатого ремня ".
7. Установите коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 60 ° (а) перед ВМТ. Используйте измеритель EN-45059 и болт балансира коленчатого вала.
8. Снимите звездочку коленчатого вала (см. раздел " Снятие звездочки коленчатого вала ").
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя ").
11. Снимите центральную переднюю крышку ремня ГРМ с задней крышки ремня ГРМ в 2 местах.
12. Снимите центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1).
13. Снимите болт натяжного устройства (1).
14. Снимите натяжитель ремня ГРМ (2).
15. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
16. Установите фиксатор EN-6628-A (1).
17. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
18. Поместите под транспортное средство сборный резервуар.
19. Снимите запирающий болт (1) механизма регулировки положения распределительного вала впускного механизма и / или механизма регулировки положения распределительного вала выпускного механизма (3).
20. Снимите и ВЫБРОСЬТЕ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
21. Снимите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор положения распределительного вала выпуска (3).

1. Установите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор (3).
2. Установите НОВЫЙ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или НОВЫЙ болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
3. Установите инструмент блокировки EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке привода EN-6340-слева во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установите инструмент блокировки EN-6340-слева (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке 3 справа. EN-6340 EN-6340
4. Затяните болты регулятора положения распределительного вала впуска или регулятора положения распределительного вала выпуска до 50 (37 фунтов на фут) + 150 ° + 15 ° с помощью измерителя EN-45059.
5. Установить закрывающий болт распределительного вала и затянуть до 30 (22 фунта на фут).
6. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
7. Очистите резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
8. Установите натяжное устройство ремня ГРМ (2) и затяните НОВЫЙ болт натяжного устройства ремня ГРМ (1) до 20 (15 фунтов футов).
9. Установите центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1) на заднюю крышку зубчатого ремня в 2 местах.
10. Установите кронштейн крепления двигателя согласно " Замене кронштейна крепления двигателя ".
11. Поднимите автомобиль.
12. Установите звездочку коленчатого вала (см. раздел " Установка звездочки коленчатого вала ").
13. Установить коленчатый вал по ходу вращения двигателя в ВМТ, используя болт балансира коленчатого вала.
14. Установить натяжной шкив зубчатого ремня. См. раздел " Установка натяжного шкива зубчатого ремня ".
15. Установите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
16. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
17. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
18. Установите корпус воздухоочистителя (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
19. Закройте капот.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Стравите давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
3. Отсоедините трубопровод подвода топлива согласно " Замене трубопровода подвода топлива ".
4. Отсоедините трубы соленоида продувки EVAP от соленоида. См. " Замена шланга / трубы системы испарительного выброса ".
5. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
6. Снимите буферную емкость хладагента (см. раздел " Замена буферной емкости радиатора ").
7. Ослабьте зажим впускного шланга радиатора (1) на двигателе с помощью клещей BO-38185.
8. Снимите с двигателя впускной шланг радиатора (2).
9. Снимите зажим (1) шланга входного и выходного нагревателей на двигателе с помощью плоскогубцев BO-38185.
10. Снимите с двигателя впускной шланг 2 и выпускной 3.
11. Отсоедините входной патрубок нагревателя корпуса дроссельной заслонки (1).
12. Снимите катушку зажигания (2). См. раздел " Замена катушки зажигания ".
13. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
14. Снимите крышку распределительного вала (1). См. раздел " Замена крышки распределительного вала ".
15. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
16. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
17. Снимите приводной ремень (1). См. раздел " Замена приводного ремня ".
18. Снимите кронштейн крепления двигателя (1) согласно " Замене кронштейна крепления двигателя ".
19. Снимите верхнюю крышку системы газораспределения (1). См. раздел " Замена верхней передней крышки ремня газораспределения ".
20. Снимите центральную переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена центральной передней крышки зубчатого ремня ".
21. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
22. Снимите балансир коленчатого вала (2). См. раздел " Замена балансира коленчатого вала ".
23. Снимите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1). См. раздел " Замена нижней передней крышки зубчатого ремня ".
24. Снимите болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) и натяжитель синхронизирующего ремня (2). См. раздел " Замена натяжителя синхронизирующего ремня ".
25. Снимите зубчатый ремень (1). См. раздел " Замена зубчатого ремня ".
26. Снимите звездочку распределительного вала впускного (1) и выпускного (2). См. раздел " Замена звездочки распределительного вала ".
27. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня (1). См. раздел " Замена задней крышки зубчатого ремня ".
28. Снимите выпускной коллектор. См. " Выпускной коллектор с заменой каталитического нейтрализатора (LUW) ".
29. Поместите под масляный поддон напольный домкрат с деревянным блоком.
30. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
31. Выверните последовательно десять болтов головки цилиндров, как показано на рисунке. Ослабьте 10 болтов на 90 °. Ослабьте 10 болтов на 180 °.
32. Снимите головку цилиндров и положите на подходящее основание.
33. Снимите прокладку головки цилиндров.
34. Отверните болты впускного коллектора 1 и снимите впускной коллектор 2.
35. Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LUW) ").
36. Снимите 2-х позиционный электромагнитный клапан привода распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
37. Снимите 2 датчика положения распределительного вала. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ".
38. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
39. Для разборки головки цилиндров обратитесь к разделу " Разборка головки цилиндров ".

1. Для сборки головки цилиндров обратитесь к разделу " Сборка головки цилиндров ".
2. Очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя и блока двигателя от смазки и старого прокладочного материала.
3. Установите 2 датчика положения распределительного вала. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ".
4. Установите 2 электромагнитных клапана привода с распределительным валом. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода с распределительным валом ".
5. Установите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LUW) ").
6. Установить впускной коллектор (2) и болты впускного коллектора (1) и затянуть до 20 Н · м.
7. Установите головку цилиндров (2) с прокладкой NEW и вручную запустите болты NEW.
8. Затяните болты (1) за 5 проходов. Используйте комплект датчика EN-45059: Первый проход до 25 Н.м (18 фунтов футов). Второй проход до 90 °. Третий проход до 90 °. Четвертый проход до 90 °. Окончательный проход до 45 °.
9. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
10. Снимите напольный домкрат с автомобиля.
11. Установить выпускной коллектор. См. " Выпускной коллектор с заменой каталитического нейтрализатора (LUW) ".
12. Установите заднюю крышку зубчатого ремня (1) и затяните до 6 Н.м (53,1 фунта на дюйм).
13. Установите звездочку распределительного вала на впуск (1) и выпуск (2). См. раздел " Замена звездочки распределительного вала ".
14. Установите ремень ГРМ (1). См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
15. Установите болт натяжителя ремня ГРМ (1) и натяжитель ремня ГРМ (2). См. раздел " Замена натяжителя ремня ГРМ ".
16. Установите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1). См. раздел " Замена нижней передней крышки зубчатого ремня ".
17. Установите балансир коленчатого вала (2). См. раздел " Замена балансира коленчатого вала ".
18. Установите центральную переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена центральной передней крышки зубчатого ремня ".
19. Установите верхнюю крышку ГРМ (1). См. раздел " Замена верхней передней крышки ГРМ ".
20. Установите кронштейн крепления двигателя (1) согласно " Замене кронштейна крепления двигателя ".
21. Установите приводной ремень (1) согласно " Замене приводного ремня ".
22. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".
23. Снимите опорное приспособление двигателя (см. раздел " Опорное приспособление двигателя ").
24. Установите крышку распределительного вала (1). См. раздел " Замена крышки распределительного вала ".
25. Подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
26. Установите катушку зажигания (2) согласно разделу " Замена катушки зажигания ".
27. Подсоедините входной патрубок нагревателя корпуса дроссельной заслонки (1).
28. Установите на двигатель входной шланг 2 и выход 3.
29. Установите зажим (1) шланга входного и выходного подогревателей на двигатель с помощью плоскогубцев BO-38185.
30. Установите на двигатель входной шланг радиатора (2).
31. Установите хомут 1 входного шланга радиатора на двигатель с помощью плоскогубцев BO-38185.
32. Установите уравнительный резервуар хладагента (см. " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
33. Подсоедините трубопровод подвода топлива согласно " Замене трубопровода подвода топлива ".
34. Подсоедините трубы соленоида продувки EVAP к соленоиду. Обратитесь к разделу " Замена шланга / трубы системы испарительного выброса ".
35. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
36. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
37. Проверьте и откорректируйте моторное масло.

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
3. Снять передний вкладыш рулевой рубки. Внутреннее переднее удлинение. См. " Замена внутреннего переднего удлинения вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинения вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
4. Снимите выпускную гибкую трубу. См. Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW)
5. Снимите болты масляного поддона (1) с коробки передач.
6. Отверните болты масляного поддона (1) и снимите масляный поддон (2).
7. Для предотвращения повреждения масляного экрана убедитесь, что масляный экран (2) остается в масляном поддоне (3). Если масляный экран застрял на блоке цилиндров (1), вставьте его в масляный поддон.
8. Снимите масляный поддон.

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите на стыки валик герметика масляного поддона толщиной примерно 3,5 мм (0,14 дюйма) (стрелки).
3. Нанесите валик уплотнителя поддона картера (1) толщиной приблизительно 3,5 мм (0,14 дюйма), как показано на рисунке.
4. Установите болты масляного поддона (1) на масляный поддон (2) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите болты масляного поддона (1) и (2) на коробку передач и затяните их до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
6. Установите выхлопную гибкую трубу. См. Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW)
7. Установить передний хвостовик рулевой рубки. Внутренний передний удлинитель. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
8. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Замена трубки указателя уровня масла ").
9. Дозаправьте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

Схема №11

Войти

Замена ведущего диска гидротрансформатора автоматической коробки передач

Схема №12

Войти

Маховик двигателя Замена

Схема №13

Войти

Противовес коленчатого вала Замена

1. Снимите звездочку коленчатого вала (см. раздел " Замена звездочки коленчатого вала ").
2. С помощью съемника EN-45000 (3) снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с коленчатого вала (2).

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Сдвиньте защитные втулки EN-6351 (2) на шейку коленчатого вала.
3. Надвиньте переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на защитную втулку на шейке коленчатого вала.
4. Снимите защитную втулку и с помощью втулок EN-6351 (3) запрессуйте уплотнительное кольцо в корпус насоса.
5. С помощью болта шестерни привода коленчатого вала (1) и шайбы (2) запрессуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
6. Установите звездочку коленчатого вала (см. раздел " Замена звездочки коленчатого вала ").

1. При наличии механической коробки передач снимите маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя ").
2. При наличии автоматической коробки передач снимите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
3. Выверните болт датчика положения коленчатого вала (1).
4. Снимите датчик положения коленчатого вала (2) с корпуса заднего сальника коленчатого вала.
5. Снимите корпус (3) заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Снимите пластиковое кольцо (1) с помощью инструмента с плоским лезвием (2).
7. Только сделайте отверстие в положениях 5 o ' часов и 7 o ' часов (1), это единственные положения, где есть полость за уплотнительным кольцом.
8. Установите скрайб (1) на наружную кромку заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
9. Снимите уплотнительное кольцо.
10. Установите съемник EN-6624 (1) на заднее масляное уплотнение коленчатого вала и затяните болт.
11. Установите съемник EN-328-B (1) на съемник EN-6624 (2).
12. С помощью съемника EN-328-B (1) и съемника EN-6624 (2) снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с помощью установщика EN-235-6 (2), входящего в комплект EN-235-D.
2. Используйте установщик EN-658-1 (1) для нанесения ударов по заднему масляному уплотнению коленчатого вала.
3. При наличии механической коробки передач установите маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя ").
4. При наличии автоматической коробки передач установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".

Схема №14

Войти

Звездочка коленчатого вала Замена

Схема №15

Войти

Замена шланга/трубопровода/трубки принудительной вентиляции картера

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1). См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
3. Снимите выходной шланг радиатора (1) с водяного насоса. См. " Замена выходного шланга радиатора (LDE LUW) ".
4. Снимите выпускной коллектор. См. " Выпускной коллектор с заменой каталитического нейтрализатора (LUW) ".
5. Ослабьте болты перед снятием ремня.
6. Снимите болты водяного насоса (1) и шкив водяного насоса (2). См. " Замена шкива водяного насоса (LUW) ".
7. Снимите генератор согласно " Замене генератора (LUW) ".
8. Снимите компрессор системы кондиционирования воздуха (см. раздел " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LDE, LUW, Lwe) ").
9. Снимите натяжное устройство ремня ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства ремня ГРМ ".
10. Снимите звездочку коленчатого вала (1). См. раздел " Замена звездочки коленчатого вала ".
11. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
12. Выверните болт (1) выходной трубы маслоохладителя двигателя.
13. Отверните болты 1 передней крышки двигателя.
14. Снимите переднюю крышку 1 двигателя.
15. Снимите уплотнение 2 передней крышки двигателя.
16. Тщательно очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя.
17. Используйте сжатый воздух для удаления любой охлаждающей жидкости двигателя из охлаждающих каналов двигателя и из верхней части скребка масляного поддона (поддона обмотки).

1. Установите НОВОЕ уплотнение передней крышки двигателя (2).
2. Установите переднюю крышку 1 двигателя.
3. Установите болты передней крышки двигателя (1) и затяните до 20 Н · м.
4. Установите болт (1) выходного трубопровода маслоохладителя двигателя и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
5. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
6. Установите звездочку коленчатого вала (1). См. раздел " Замена звездочки коленчатого вала ".
7. Установите болты водяного насоса (1) и шкив водяного насоса (2) и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
8. Установите генератор согласно " Замене генератора (LUW) ".
9. Установить компрессор кондиционера согласно " Замена компрессора кондиционера (LDE, LUW, Lwe) ".
10. Установите натяжитель ремня ГРМ. См. раздел " Замена натяжителя ремня ГРМ ".
11. Установите выходной шланг радиатора (1) на водяной насос. См. раздел " Замена выходного шланга радиатора (LDE LUW) ".
12. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (1). См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Выверните болт (1) закрытия клапана сброса давления масла.
3. Снимите клапан сброса давления масла в сборе (2).
4. Разделите поршень 3 и пружину 4.
5. Очистите детали.
6. Осмотрите детали.
7. Прочистите резьбу.

1. Установите поршень 3 и пружину 4.
2. Установите узел клапана сброса давления масла (2).
3. Установите закрывающий болт предохранительного клапана (1) и затяните до 21 Н.м.
4. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя в соответствии с разделом " Слив и заправка системы охлаждения ".
2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
3. Снимите выпускной коллектор. См. " Выпускной коллектор с заменой каталитического нейтрализатора (LUW) ".
4. Снимите болты трубопровода охлаждающей жидкости (1) с корпуса распределителя охлаждающей жидкости двигателя.
5. Выверните болты (2) трубопровода охлаждающей жидкости из передней крышки двигателя.
6. Отверните болты (3) затяжки маслоохладителя.
7. Снимите теплообменник 4 с прокладкой.

1. Установите теплообменник (4) с прокладкой на корпус маслоохладителя, затяните и затяните болты теплообменника до 8 Н.м (70,8 фунта на дюйм).
2. Вставить трубы охлаждающей жидкости в корпус маслоохладителя с прокладкой.
3. Установите стягивающие болты маслоохладителя (3). Затяните стягивающие болты маслоохладителя до 25 Н.м.
4. Установите болты трубопровода охлаждающей жидкости (2) на переднюю крышку двигателя, затяните и затяните болты трубопровода охлаждающей жидкости до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
5. Установите болты трубопровода охлаждающей жидкости (1) в корпус распределителя охлаждающей жидкости двигателя, затяните и затяните болты трубопровода охлаждающей жидкости до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
6. Установить выпускной коллектор. См. " Выпускной коллектор с заменой каталитического нейтрализатора (LUW) ".
7. Дозаправьте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
8. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью в соответствии с разделом " Слив и заправка системы охлаждения ".

Схема №16

Войти

Замена обратного клапана потока масла

1. Поместите сборный бассейн под ним.
2. Снимите болт (1) трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла (2).

1. Установите трубку указателя уровня масла (2).
2. Установите болт трубки указателя уровня масла (1) и затяните до 15 Н · м.
3. Проверьте уровень масла и при необходимости отрегулируйте.

1. Снимите батарею и лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
4. Снимите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
5. Снимите переднюю панель бампера. См. раздел " Замена передней панели бампера ".
6. Снять внутренние передние удлинители переднего вкладыша рулевой рубки См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего вкладыша рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего вкладыша рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
7. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
8. Снимите нижний промежуточный болт рулевого вала (1) и сдвиньте вал в сторону от рулевой колонки. См. " Замена промежуточного рулевого вала ".
9. Снимите воздухоочиститель в сборе (1). См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
10. Снимите крышку распределительного блока (1).
11. Снимите гайку (1) кабеля аккумуляторной батареи с соединительного блока.
12. Извлеките положительный кабель батареи (2) из соединительной колодки.
13. Снимите гайку положительного кабеля (1) и положительный кабель батареи с соединительного блока положительного кабеля батареи.
14. Отсоедините разъем главного жгута электропроводки корпуса (2) от клеммной колодки положительного кабеля батареи.
15. Отверните гайку соединительной колодки (1).
16. Снимите болты соединительной колодки (2).
17. Отсоедините жгут проводов от основания распределительного блока.
18. Снимите соединительную колодку (3) с основания.
19. Отсоедините вилку жгута проводов от блока предохранителей переднего отсека.
20. Переместите жгут проводов (1) на верхнюю часть двигателя.
21. Отверните гайки заземления (1) и отведите жгут проводов (2) в сторону.
22. При наличии электровакуумного насоса отсоедините электрический соединитель и снимите шланг усилителя тормозов (1).
23. Отсоедините входной шланг нагревателя (1) от сердечника нагревателя. См. " Замена входного шланга нагревателя (LDE, LUW) ".
24. Отсоедините выходной шланг нагревателя (1) от сердечника нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (LDE, LUW) ".
25. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от штыря рычага ручного переключения передач.
26. Снимите трос рычага выбора диапазона передачи (2) с кронштейна троса.
27. Снимите уравнительный резервуар радиатора (1) и отведите его в сторону (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
28. Отсоедините разъем вентилятора.
29. Отверните гайку (1) компрессора кондиционера и шланга конденсатора.
30. Снимите компрессор кондиционера и шланг конденсатора (2) со шланга хладагента.
31. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
32. Установите и закройте пробкой CH-807 трубопровод подвода топлива.
33. Отсоедините датчик охлаждающей жидкости двигателя от радиатора.
34. Вставьте латунный вынос или пробойник (1) в охлаждающие ребра ротора переднего тормоза (2).
35. Поверните тормозной ротор до соприкосновения с кронштейном крепления тормозного суппорта (5).
36. Гайку 1 вала привода колеса снять и утилизировать.
37. Отверните гайку 1 тяги верхнего вала стабилизатора.
38. Отсоедините поводок вала стабилизатора 2.
39. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку внешней тяги рулевого привода (1).
40. Отсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу (2) от поворотного кулака " Замена внешней поперечной рулевой тяги ".
41. Отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака. См. раздел " Замена нижнего рычага подвески ".
42. С помощью съемника приводного вала колеса J-45859 (2) отделите приводной вал колеса от поворотного кулака (1).
43. Снимите верхнее звено вала стабилизатора с гасителя с обеих сторон, см. раздел " Замена звена вала стабилизатора ".
44. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
45. Снимите нижний масляный поддон с нижних болтов коробки передач (1).
46. Снимите нижний масляный поддон с нижних болтов трансмиссии (1) и гайки (2).
47. Снимите стяжки рамы.
48. Отверните передние болты рамы 1.
49. Расположите опорный стол двигателя под силовым агрегатом в сборе.
50. Снимите фиксирующие болты верхней подвески рамы (1) с обеих сторон.
51. Перед снятием отметьте расположение болтов крепления правого двигателя (1).
52. Снимите и утилизируйте болты крепления двигателя с правой стороны (1). См. раздел " Замена крепления двигателя ".
53. Перед снятием отметьте расположение болтов крепления коробки передач (1).
54. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болты крепления коробки передач (1) - левая сторона. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
55. При необходимости отсоедините все дополнительные электрические соединения.
56. Поднимите автомобиль до тех пор, пока силовой агрегат не освободится для снятия.
57. Снимите стартер согласно " Замене стартера (LUW) ".
58. Снимите заглушку доступа к болту гидротрансформатора рядом с отверстием стартера.
59. Отверните болты гидротрансформатора.
60. Снимите верхнюю трансмиссию на болты двигателя 1 и разделите двигатель и трансмиссию.
61. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
62. Установите двигатель на стенд двигателя.
63. Переносить детали по мере необходимости.

1. Снимите двигатель со стенда двигателя.
2. Установите трансмиссию на двигатель.
3. Установите верхнюю коробку передач на болты двигателя (1) и затяните до 60 (44 фунта фута).
4. Поместите силовой агрегат в переднюю раму.
5. Медленно опустите кузов на силовой агрегат.
6. Установите НОВОЕ левое крепление коробки передач на болты коробки передач (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут) плюс 70 градусов.
7. Установите НОВЫЕ болты крепления правого двигателя (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут) плюс 70 градусов.
8. Выполните балансировку крепления силового агрегата.
9. Выровняйте раму и корпус через центровочное отверстие (1).
10. Установите задние болты (2) рамы (3) и затяните до 135.
11. Установите передние болты (1) рамы (3) и затяните до 58 (43 фунта на фут).
12. Установите фиксирующие болты верхней подвески рамы (1) с обеих сторон и затяните до 135 (100 фунтов на фут).
13. Снимите подъемный стол.
14. Установите нижний масляный поддон на болты коробки передач (1) и затяните до 40 (30 фунтов на фут).
15. Установите нижний масляный поддон на нижние болты коробки передач (1) и затяните до 60 (44 фунта на фут).
16. Установите нижний масляный поддон на нижнюю часть коробки передач и гайку (2) и затяните до 40 (30 фунтов на фут).
17. Установите НОВУЮ гибкую пластину на болты гидротрансформатора и затяните до 60 (44 фунта на фут).
18. Установить стартер согласно " Замене стартера (LUW) ".
19. Установите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
20. Вставьте вал привода колес в поворотный кулак.
21. Установите НОВУЮ гайку внешней тяги рулевого привода (1) и затяните до 30 (22 фунта на фут) плюс 128 градусов.
22. Установите внешнюю тягу рулевого привода на поворотный кулак. См. раздел " Замена внешней тяги рулевого привода ".
23. Установите шаровой шарнир рычага подвески на поворотный кулак (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
24. Подсоедините поводок вала стабилизатора 2.
25. Наверните гайку (1) верхнего звена вала стабилизатора и затяните до 65 (48 фут).
26. Вставьте латунный вынос или пробойник (1) в охлаждающие ребра ротора переднего тормоза (2).
27. Поверните тормозной ротор до соприкосновения с кронштейном крепления тормозного суппорта (5).
28. Установите НОВУЮ гайку приводного вала колеса (1) и затяните до 250 (184 фунта фута).
29. С помощью пуансона (1) поставить на кол гайку вала привода колеса.
30. Извлеките заглушку CH-807.
31. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
32. Подключите датчик охлаждающей жидкости двигателя от радиатора.
33. Установите компрессор системы кондиционирования воздуха и шланг конденсатора на шланг хладагента.
34. Установите гайку (1) компрессора системы кондиционирования воздуха и шланга конденсатора и затяните гайку до 22 (16 фунтов на фут).
35. Установите уравнительный резервуар радиатора (1). См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
36. Подсоедините разъем вентилятора.
37. Установите трос рычага выбора диапазона передачи (2) на кронштейн троса.
38. Подсоедините вывод троса рычага селектора диапазона передачи (1) к штифту рычага ручного переключения передач.
39. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").
40. Подсоедините входной шланг нагревателя к сердечнику нагревателя (1). См. " Замена входного шланга нагревателя (LDE, LUW) ".
41. Подсоедините выходной шланг нагревателя к сердечнику нагревателя (1). См. " Замена выходного шланга нагревателя (LDE, LUW) ".
42. При наличии электровакуумного насоса подсоедините электрический соединитель и установите шланг усилителя тормозов (1).
43. Установите гайки заземления (1) и переставьте жгут проводов (2).
44. Зажим в штекерах жгута проводов (1).
45. Установите соединительный блок на основание.
46. Установите болты соединительной колодки (2) и затяните до 5 (44 фунта на дюйм).
47. Установите гайку соединительной колодки (1) и затяните до 5 (44 фунта на дюйм).
48. Установите положительный кабель батареи на соединительный блок положительного кабеля батареи и затяните гайку (1) на 5 (44 фунта на дюйм).
49. Подсоедините разъем главного жгута электропроводки корпуса (2) к клеммному блоку положительного кабеля аккумуляторной батареи.
50. Расположите положительный кабель батареи к распределительному блоку.
51. Установите положительную гайку кабеля аккумуляторной батареи (2) и затяните до 7 (62 фунта на дюйм).
52. Установите крышку соединительного блока (1).
53. Установите воздухоочиститель в сборе (1). См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
54. Установите нижний промежуточный болт рулевого вала (1). См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ".
55. Установите батарею и лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
56. Установите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
57. Установите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена передней облицовки бампера ".
58. Установить внутренние передние удлинители переднего вкладыша рулевой рубки. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона, Lwe, LUW) ".
59. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
60. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").

1. Снимите батарею и лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
4. Снимите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
5. Снимите переднюю панель бампера. См. раздел " Замена передней панели бампера ".
6. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
7. Снимите нижний промежуточный болт рулевого вала (1) и сдвиньте вал в сторону от рулевой колонки. См. " Замена промежуточного рулевого вала ".
8. Снимите воздухоочиститель в сборе (1). См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
9. Снимите крышку распределительного блока (1).
10. Снимите гайку (1) кабеля аккумуляторной батареи с соединительного блока.
11. Извлеките положительный кабель батареи (2) из соединительной колодки.
12. Снимите гайку положительного кабеля (1) и положительный кабель батареи с соединительного блока положительного кабеля батареи.
13. Отсоедините разъем главного жгута электропроводки корпуса (2) от клеммной колодки положительного кабеля батареи.
14. Отверните гайку соединительной колодки (1).
15. Снимите болты соединительной колодки (2).
16. Отсоедините жгут проводов от основания распределительного блока.
17. Снимите соединительную колодку (3) с основания.
18. Отсоедините вилку жгута проводов от блока предохранителей переднего отсека.
19. Переместите жгут проводов (1) на верхнюю часть двигателя.
20. Отверните гайки заземления (1) и отведите жгут проводов (2) в сторону.
21. При наличии электровакуумного насоса отсоедините электрический соединитель и снимите шланг усилителя тормозов (1).
22. Отсоедините входной шланг нагревателя (1) от сердечника нагревателя. См. " Замена входного шланга нагревателя (LDE, LUW) ".
23. Отсоедините выходной шланг нагревателя (1) от сердечника нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (LDE, LUW) ".
24. Отсоедините клемму троса рычага селектора диапазона передачи (1) от штыря ручного управления коробкой передач.
25. Нажмите на фиксирующий язычок вперед, чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи (2) от кронштейна троса.
26. Снимите уравнительный резервуар радиатора (1) и отведите его в сторону (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
27. Отсоедините разъем вентилятора.
28. Отверните гайку (1) компрессора кондиционера и шланга конденсатора.
29. Снимите компрессор кондиционера и шланг конденсатора (2) со шланга хладагента.
30. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
31. Установите и закройте пробкой CH-807 трубопровод подвода топлива.
32. Отсоедините датчик охлаждающей жидкости двигателя от радиатора.
33. Вставьте латунный вынос или пробойник (1) в охлаждающие ребра ротора переднего тормоза (2).
34. Поверните тормозной ротор до соприкосновения с кронштейном крепления тормозного суппорта (5).
35. Гайку 1 вала привода колеса снимите и утилизируйте. Замените только на NEW.
36. Отверните гайку 1 тяги верхнего вала стабилизатора.
37. Отсоедините поводок вала стабилизатора 2.
38. Отверните гайку 1 внешней тяги рулевого привода.
39. Отсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу (2) от поворотного кулака " Замена внешней поперечной рулевой тяги ".
40. Отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака. См. раздел " Замена нижнего рычага подвески ".
41. С помощью съемника J-45859 (2) отделите вал привода колес от поворотного кулака (1).
42. Снимите верхнее звено вала стабилизатора с гасителя с обеих сторон, см. раздел " Замена звена вала стабилизатора ".
43. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
44. Снимите нижний масляный поддон с нижних болтов коробки передач (1).
45. Отверните передние болты рамы 1.
46. Установите опорный стол двигателя под силовым агрегатом в сборе.
47. Снимите фиксирующие болты верхней подвески рамы (1) с обеих сторон.
48. Перед снятием отметьте расположение болтов (1).
49. Снимите болты крепления двигателя с правой стороны (1). См. раздел " Замена крепления двигателя ".
50. Перед снятием отметьте расположение болтов (1).
51. Снимите болты крепления коробки передач (1) с левой стороны (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
52. При необходимости отсоедините все дополнительные электрические соединения.
53. Поднимите автомобиль до тех пор, пока силовой агрегат не освободится для снятия.
54. Снимите верхнюю трансмиссию на болты двигателя 1 и разделите двигатель и трансмиссию.
55. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
56. Установите двигатель на стенд двигателя.
57. Переносить детали по мере необходимости.

1. Снимите двигатель со стенда двигателя.
2. Установите трансмиссию на двигатель.
3. Установите верхнюю коробку передач на болты двигателя (1) и затяните до 60 (44 фунта фута).
4. Поместите силовой агрегат в переднюю раму.
5. Медленно опустите кузов на силовой агрегат.
6. Установите НОВОЕ левое крепление коробки передач на болты коробки передач (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут) плюс 70 градусов.
7. Установите болты крепления правого двигателя (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут) плюс 70 градусов.
8. Выполните балансировку крепления силового агрегата.
9. Установите задние болты 2 рамы 3 и передние 1, немного затяните.
10. Выровняйте раму и корпус через центровочное отверстие (1).
11. Установите задние болты (2) рамы (3) и затяните до 135.
12. Установите передние болты (1) рамы (3) и затяните до 58 (43 фунта на фут).
13. Установите фиксирующие болты верхней подвески рамы (1) с обеих сторон и затяните до 135 (100 фунтов на фут).
14. Снимите подъемный стол.
15. Установите нижний масляный поддон на нижние болты коробки передач (1) и затяните до 60 (44 фунта на фут).
16. Установите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
17. Вставьте вал привода колес в поворотный кулак.
18. Установите НОВУЮ гайку внешней тяги рулевого привода (1) и затяните до 30 (22 фунта на фут) плюс 128 градусов.
19. Установите внешнюю тягу рулевого привода на поворотный кулак. См. раздел " Замена внешней тяги рулевого привода ".
20. Установите шаровой шарнир рычага подвески на поворотный кулак (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
21. Подсоедините поводок вала стабилизатора 2.
22. Наверните гайку (1) верхнего звена вала стабилизатора и затяните до 65 (48 фут).
23. Вставьте латунный вынос или пробойник (1) в охлаждающие ребра ротора переднего тормоза (2).
24. Поверните тормозной ротор до соприкосновения с кронштейном крепления тормозного суппорта (5).
25. Установите НОВУЮ гайку приводного вала колеса (1) и затяните до 250 (184 фунта фута).
26. С помощью пуансона (1) поставить на кол гайку вала привода колеса.
27. Извлеките заглушку CH-807.
28. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
29. Подключите датчик охлаждающей жидкости двигателя от радиатора.
30. Подсоединить компрессор системы кондиционирования воздуха и шланг конденсатора к шлангу хладагента
31. Установите гайку (1) компрессора системы кондиционирования воздуха и шланга конденсатора и затяните гайку до 22 (16 фунтов на фут).
32. Установите уравнительный резервуар радиатора (1). См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
33. Подсоедините разъем вентилятора.
34. Подсоедините выводы кабеля рычага селектора диапазона передачи (1) к контактам ручного управления коробкой передач.
35. Нажмите на фиксирующий язычок назад, чтобы зафиксировать трос рычага селектора диапазона передачи (2) на кронштейне троса.
36. Подсоедините входной шланг нагревателя к сердечнику нагревателя (1). См. " Замена входного шланга нагревателя (LDE, LUW) ".
37. Подсоедините выходной шланг нагревателя к сердечнику нагревателя (1). См. " Замена выходного шланга нагревателя (LDE, LUW) ".
38. При наличии электровакуумного насоса подсоедините электрический соединитель и установите шланг усилителя тормозов (1).
39. Установите гайки заземления (1) и переставьте жгут проводов (2).
40. Зажим в штекерах жгута проводов (1).
41. Установите соединительный блок на основание.
42. Установите болты соединительной колодки (2) и затяните до 5 (44 фунта на дюйм).
43. Установите гайку соединительной колодки (1) и затяните до 5 (44 фунта на дюйм).
44. Установите положительный кабель батареи на соединительный блок положительного кабеля батареи и затяните гайку (1) на 5 (44 фунта на дюйм).
45. Подсоедините разъем главного жгута электропроводки корпуса (2) к клеммному блоку положительного кабеля аккумуляторной батареи.
46. Расположите положительный кабель батареи к распределительному блоку.
47. Установите положительную гайку кабеля аккумуляторной батареи (2) и затяните до 10 дюймов (89 фунтов).
48. Установите крышку соединительного блока (1).
49. Установите воздухоочиститель в сборе (1). См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
50. Установите нижний промежуточный болт рулевого вала (1). См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ".
51. Установите батарею и лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
52. Установите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
53. Установите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена передней облицовки бампера ".
54. Откачать воздух и зарядить систему хладагента. См. Регенерация и перезарядка хладагента
55. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").

1. Открытый капот.
2. Установите сливной поддон под транспортным средством.
3. С помощью розетки 24 мм или закрытого торцевого ключа ослабьте крышку масляного фильтра. Отвинтите крышку фильтра на 3 оборота и дайте маслофильтру и крышке в сборе стечь в корпусе в течение 30 секунд.
4. Снимите крышку (2) масляного фильтра двигателя с уплотнительным кольцом (3) крышки масляного фильтра двигателя и элементом (1) масляного фильтра.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь в сливной поддон.

1. Прочистите резьбу сливной пробки масляного поддона в масляном поддоне.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку масляного поддона.
3. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните ее до 14 Н · м (10 фунтов на фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра (1).
6. Установите колпачок масляного фильтра двигателя (2) с уплотнительным кольцом (3) колпачка масляного фильтра двигателя НОВ и масляным фильтрующим элементом (1) НОВ туго.
7. С помощью 24-мм розетки или закрытого торцевого ключа затяните крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
8. Заправьте двигатель НОВЫМ маслом, используя спецификацию Dexos <unk> 1 5W-30.
9. Установите колпачок для заливки масла.
10. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не погаснет индикатор контроля давления масла. Осмотрите на наличие утечек масла вокруг сливной пробки, масляного фильтра и маслозаправочной крышки.
11. Осмотрите уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться в заштрихованном сечении указателя уровня масла, как показано на рисунке.
12. Закройте капот.
13. Сбросьте показания монитора системы ресурса масла двигателя.

1. Снимите звездочку распределительного вала впуска и выпуска. См. раздел " Замена звездочки распределительного вала ".
2. С помощью съемника EN-45000 ослабьте передние масляные уплотнения распределительного вала (1).
3. Снимите передние масляные уплотнения распределительного вала (1).

1. Вставьте 2 НОВЫХ передних сальника распределительного вала (1).
2. Затяните уплотнительное кольцо с помощью установщика EN-422 (3) на распределительном валу до соприкосновения с головкой цилиндра.
3. Для установки используйте болт со звездочкой распределительного вала (1) в сочетании с прокладками (2) общей толщиной приблизительно 10 мм (0 393 дюйма).
4. Установите звездочку распределительного вала на впуск и выпуск. См. раздел " Замена звездочки распределительного вала ".

Схема №17

Войти

Крышка распределительного вала Замена

Схема №18

Войти

Замена электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня (1). См. раздел " Замена задней крышки зубчатого ремня ".
2. Отверните болты корпуса электромагнитного клапана положения распределительного вала (1) и корпуса (2).
3. Последовательно снимите болты крышки распределительного вала (1, 4, 2, 3).
4. Снимите крышки распределительного вала.
5. При необходимости снимите распределительный вал выпуска (1) и распределительный вал впуска (3).
6. При необходимости снимите уплотнение распределительного вала выпуска (2) и уплотнение распределительного вала впуска (4).

1. Покройте и смажьте поверхности подшипников распределительного вала и кулачка чистым моторным маслом.
2. Нанесите герметик на поверхность (1) крышки подшипника 1-го распределительного вала.
3. Установите на головку цилиндров распределительный вал выпуска (1) и распределительный вал впуска (2).
4. Установить крышки подшипников распределительного вала последовательно (2, 3, 1, 4) Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите на место корпус электромагнитного клапана распределительного вала (2) и болты корпуса электромагнитного клапана распределительного вала (1). Затяните болты на 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
6. Установите новые кольца масляного уплотнения распределительного вала с помощью установщика EN-422.
7. Установите заднюю крышку зубчатого ремня (1) и затяните болты (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм). См. раздел " Замена задней крышки зубчатого ремня ".

1. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
2. Снимите привод распределительного вала (см. раздел " Замена звездочки распределительного вала ").
3. Снимите оба распределительных вала (см. раздел " Замена распределительного вала ").
4. Снимите подъемник клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана ").
5. Для цилиндра 1 и 4 установите коленчатый вал на маркировку ВМТ, цилиндр номер 1. Используйте болт балансира коленчатого вала.
6. Для цилиндров 2 и 3 установите НМТ коленчатого вала (180 градусов от маркировки ВМТ). Используйте болт балансира коленчатого вала.
7. Переключиться на 1. Передачу (Мт) или парковочное положение (АТ) и включить стояночный тормоз.

Как снять масляный уплотнение штока клапана

1. Установите 2 стойки EN-50717-1 (1) на головку цилиндров и закрепите их винтами 547324.
2. Установите 2 штанги J-43649-2 (2) и компрессор EN-51717-2 (3) на сторону B стоек EN-50717-1. Закрепите штанги зажимами 207649.
3. Установите в отверстие свечи зажигания подходящий переходник давления воздуха (4).
4. Подайте давление воздуха на соответствующий цилиндр.
5. Установите компрессор EN-51717-2 (3) так, чтобы его переходник контактировал с фиксатором пружины клапана, и предварительно натяните компрессор.
6. Приложите давление к компрессору EN-50717-2, чтобы нажать на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока ключи клапана (2) не освободятся от натяжения. Затем осторожно снимите ключи клапана.
7. Снять натяжение с компрессора EN-50717-2.
8. Снимите фиксатор клапанной пружины 1 и клапанную пружину 3.
9. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ масляное уплотнение штока клапана, используя клещи EN-840 (1).

Как установить масляный уплотнение штока клапана

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение штока клапана с помощью установщика EN-958 (1).
2. Свободно установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
3. С помощью компрессора EN-51717-2 (4) надавите на фиксатор пружины клапана (1) и сожмите пружину клапана (3) до тех пор, пока не будут вставлены ключи клапана (2). Затем осторожно вставьте ключи клапана, чтобы они были правильно установлены в канавки штока клапана.
4. Осторожно снимите напряжение с компрессора EN-50717-2.
5. Осмотрите ключи клапана и фиксатор пружины клапана на предмет надлежащего седла.
6. Повторите процедуру с остальными клапанами и цилиндрами. Передайте стойки EN-50717-1 и компрессор EN-51717-2 по мере необходимости.
7. Следите за тем, чтобы давление воздуха всегда прикладывалось к камере сгорания обрабатываемого цилиндра.

1. Установите коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 60 градусов (а) перед ВМТ. Используйте измеритель EN-45059 и болт балансира коленчатого вала.
2. Установите подъемник клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана ").
3. Установить оба распределительных вала. См. раздел " Замена распределительного вала ".
4. Установите позиционер распределительного вала (см. раздел " Замена звездочки распределительного вала ").
5. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".

1. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
2. Установите балансир коленчатого вала по направлению вращения двигателя на " ВМТ 1-го цилиндра " (метка 1).
3. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Снятие крышки распределительного вала ").
4. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2), снимите лицевую панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
5. Вставьте блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в устройство регулировки привода положения распределительного вала.
6. Выровняйте распределительные валы по горизонтали с помощью шестигранника (стрелки) до тех пор, пока блокировочный инструмент EN-6628-A не будет вставлен в оба распределительных вала.
7. Вставьте фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.

1. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
2. Снимите фиксатор EN-6340.
3. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Установка крышки распределительного вала ").
4. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".

1. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
2. Установите балансир коленчатого вала по направлению вращения двигателя на " ВМТ 1-го цилиндра " (метка 1).
3. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Снятие крышки распределительного вала ").
4. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2), снимите переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
5. Вставьте блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в устройство регулировки привода положения распределительного вала.
6. Установите стопорный штифт EN-6333 (1), приложите натяжение к ролику натяжения синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки и установите стопорный штифт EN-6333 (3).
7. Разметить ремень ГРМ по направлению вращения.
8. Установите держатель маховика EN-652 (1), зафиксируйте маховик (2) (или гибкую автоматическую коробку передач соответственно) через кольцевую шестерню стартера.
9. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
10. Снимите балансир коленчатого вала (2).
11. Снимите 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2).
12. Снимите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).
13. Снимите болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
14. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня (2).
15. Снимите болт натяжного устройства (1).
16. Снимите натяжитель ремня ГРМ (2).
17. Снимите зубчатый ремень (1).
18. Остановите натяжитель ремня ГРМ (2).
19. Снимите держатель маховика EN-652, чтобы разблокировать коленчатый вал.
20. Поверните коленчатый вал на 60 ° (А) против направления вращения двигателя.
21. Снимите 2 болта (1) закрытия механизма регулировки положения распределительного вала.
22. Ослабьте болты регулировки положения привода распределительного вала (2), удерживая их на соответствующем шестиграннике распределительного вала.
23. Снимите и СНИМИТЕ болты (2) механизма регулировки положения распределительного вала и (3) механизма регулировки.
24. Выровняйте распределительные валы по горизонтали шестигранными стрелками до тех пор, пока блокировочный инструмент EN-6628-A не будет вставлен в оба распределительных вала.
25. Вставьте фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.

1. Установите механизм регулировки положения распределительного вала (3).
2. Установите НОВЫЕ болты регулировки положения привода распределительного вала (2).
3. Затяните болты регулировки положения привода распределительного вала (2) за три прохода: Держите на соответствующем шестиграннике распределительного вала. Первый проход затяните до 65 Н.м (48 фунтов футов). Второй проход до 120 °. Третий проход до 15 °.
4. Замените уплотнительные кольца механизма управления положением распределительного вала.
5. Установите 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
7. Очистите резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
8. Установите натяжитель синхронизирующего ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) до 20 Н.м (15 фунтов футов).
9. Прочистите резьбу натяжного шкива зубчатого ремня.
10. Установите натяжной шкив зубчатого ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт (1) до 25 Н · м.
11. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
12. Установите держатель маховика EN-652 (1), зафиксируйте маховик (2) (или гибкую автоматическую коробку передач соответственно) через кольцевую шестерню стартера.
13. Вставьте зубчатый ремень (1).
14. Приложите предварительное натяжение по часовой стрелке к натяжному ролику ремня ГРМ.
15. Извлеките стопорный штифт EN-6333.
16. Отпустите натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
17. Установите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1) и затяните 4 болта (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
18. Установите балансир коленчатого вала (2) и НОВЫЙ болт (1) и затяните за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов). Второй проход до 45 °. Третий проход до 15 °.
19. Снимите держатель маховика EN-652, чтобы разблокировать коленчатый вал.
20. Снимите фиксатор EN-6340.
21. Проверьте положение механизма регулировки положения распределительного вала. Поверните коленчатый вал на 720 ° в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку, механизм регулировки положения распределительного вала. Вставьте инструмент блокировки EN-6340 в шестерни газораспределения распределительного вала.
22. Вставьте фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.
23. Выровняйте распределительные валы по шестиграннику до тех пор, пока EN-6628-Инструмент блокировки не будет вставлен в оба распределительных вала.
24. Проверьте положение коленчатого вала.
25. Маркировка на балансире коленчатого вала должна совпадать с маркировкой на нижней крышке ремня ГРМ, см. марку (1).
26. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
27. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Установка крышки распределительного вала ").
28. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Поместите под него поддон.
2. Снимите крышку масляного фильтра (1).
3. Снимите уплотнение крышки масляного фильтра (2).
4. Снять и правильно утилизировать вставку масляного фильтра (3).
5. Установите на место колпачок масляного фильтра.
6. Выверните болт слива масла.
7. Слейте моторное масло в поддон.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

Специальный инструмент

EN-652 Автоматическая коробка передач Гибкий держатель пластины

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 (1) для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
2. Ослабьте 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
3. Снимите держатель EN-652 (1).
4. Снимите 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
5. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

Как снять маховик с двигателя

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 (1), зафиксируйте маховик через кольцевую шестерню стартера.
2. Ослабьте 6 болтов маховика.
3. Снимите держатель EN-652 (1).
4. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов-маховиков (1, 2).
5. Снимите маховик 3.
6. Снимите реактивное кольцо положения коленчатого вала (1).

Как снять задний сальник коленвала

Специальный инструмент

1. EN-328-B Съемник контактов
2. EN-6624 Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите болт датчика положения коленчатого вала (2).
2. Снимите датчик положения коленчатого вала (3) с корпуса заднего сальника коленчатого вала (1).
3. Снимите корпус (1) заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
5. Только сделайте отверстие в положениях 5 o ' часов и 7 o ' часов (1), это единственные положения, где есть полость за уплотнительным кольцом.
6. Используя подходящий инструмент, такой как скрайб (1), сделайте отверстие в заднем масляном уплотнении коленчатого вала. Расположите скрайб (1) у внешнего края заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Снимите уплотнительное кольцо.
8. Установите съемник EN-6624 (1) на заднее масляное уплотнение коленчатого вала и затяните болт.
9. Установите съемник EN-328-B (1) на съемник EN-6624 (2) и снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как снять трубу принудительной вентиляции картера

1. Отсоедините направляющую жгута проводов блок управления двигателем (3) от крышки головки цилиндров.
2. Отсоедините 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
3. Снимите принудительную вентиляционную трубку картера (2).

Как снять трубопровод насоса закачки вторичного воздуха

1. Отсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3) от обратного клапана впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".

Как снять насос закачки вторичного воздуха

1. Отсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
2. Отверните гайку насоса подачи вторичного воздуха (2) и снимите 2 болта насоса подачи вторичного воздуха (4).
3. Снимите насос впрыска вторичного воздуха (1).

Как снять обратный клапан впрыска вторичного воздуха

1. Отверните 3 болта обратного клапана впрыска вторичного воздуха (3).
2. Снимите обратный клапан впрыска вторичного воздуха (2).
3. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку обратного клапана впрыска вторичного воздуха (1).

Как снять ремень насоса рулевого управления с сервоусилителем

1. Обрежьте ремень насоса усилителя рулевого управления (2) соответствующим режущим инструментом в положении (1).
2. Снимите ремень насоса гидроусилителя руля (2).

Как снять приводной ремень

Специальный инструмент

EN-6349 Стопорный штифт

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Ослабьте натяжение натяжителя приводного ремня против часовой стрелки (1) и зафиксируйте штифтом EN-6349 (2).
2. Снимите приводной ремень (1).

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болт натяжителя приводного ремня (1).
2. Снимите натяжитель приводного ремня (2).

Как снять верхний переднюю крышки приводного ремня ГРМ

1. Снимите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять центральный переднюю крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Снимите центральную переднюю крышку ремня ГРМ с задней крышки ремня ГРМ в 2 местах.
2. Снимите центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 (1). Зафиксируйте маховик (2) или гибкую пластину автоматической коробки передач через кольцевую шестерню стартера.
2. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (4).
3. Снимите шайбу балансира коленчатого вала (3).
4. Снимите балансир коленчатого вала (2).

Как снять нижний переднюю крышки приводного ремня ГРМ

1. Снимите 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снимите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять приводной ремень ГРМ

Специальный инструмент

1. EN-6333 Стопорный штифт
2. Инструмент фиксации EN-6340

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
2. Подготовьте правую половину стопорного инструмента EN-6340, отверните 2 болта (2) и отсоедините переднюю панель (1) от стопорного инструмента EN-6340 - справа.
3. Вставьте блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в доводчик распределительного вала.
4. Установите стопорный штифт EN-6333 (3), приложите натяжение к натяжному ролику синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
5. Остановите натяжитель ремня ГРМ.
6. Снимите зубчатый ремень (1).

Как снять кронштейн натяжителя приводного ремня ГРМ

1. Снимите болт натяжного устройства (1).
2. Снимите натяжитель ремня ГРМ (2).

Как снять направляющий шкив приводного ремня ГРМ

1. Снимите болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
2. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня (2).

Схема №19

Войти

Снимите звездочку коленчатого вала (1).

Как снять электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Отверните болты (1) электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.
2. Снимите электромагнитные клапаны (2) привода положения распределительного вала.
3. Снимите уплотнения электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (3).

Как снять регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-6340 Инструмент блокировки регулятора распределительного вала
2. EN-6628-A Инструмент блокировки распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2), снимите переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
2. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите блокировочный инструмент EN-6340 - левая (1) в регуляторы распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - правая установка блокировочного инструмента EN-6340. EN-6340
3. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
4. Установите фиксатор EN-6628-A (1).
5. Снимите запирающий болт (1) механизма регулировки положения распределительного вала впускного механизма и / или механизма регулировки положения распределительного вала выпускного механизма (3).
6. Снимите и ВЫБРОСЬТЕ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
7. Снимите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор положения распределительного вала выпуска (3).

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Специальный инструмент

EN-45000 Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №20

Войти

С помощью съемника EN-45000 (3) снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с коленчатого вала (2).

Как снять задний крышку ремня привода газораспределительного механизма

1. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 4 болта задней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Отверните 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2).
2. Снимите корпус дросселя 1.
3. Снимите уплотнение корпуса дроссельной заслонки.

Как снять впускной коллектор (1,8 л LUW и Lwe)

1. Снимите 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3).
2. Снимите скобу 1 впускного коллектора.
3. Отверните 7 болтов (1) впускного коллектора.
4. Снимите впускной коллектор (2) и 4 прокладки впускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите масломерную линейку.
2. Снимите болт (1) трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла (2) и уплотнение указателя уровня масла.

Как снять выпускной коллектор

1. Отверните 9 гаек (4) выпускного коллектора.
2. Отвернуть 2 болта выпускного коллектора (2)
3. Снимите выпускной коллектор 3 и прокладку 1.
4. Очистите все поверхности прокладки.

Охлаждающая жидкость двигателя Термостата Снятия

1. Отверните 4 болта термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
2. Снимите термостат охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2).
3. Снимите уплотнение 1 охлаждающей жидкости двигателя.

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните гайку (4) фиксатора корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите фиксатор корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя 1.
3. Отверните 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
4. Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2).

Как снять корпус охладителя масла двигателя

1. Отверните 2 болта трубопровода маслоохладителя двигателя (1).
2. Снимите трубопровод (2) маслоохладителя.
3. Отверните 5 болтов корпуса маслоохладителя двигателя (2).
4. Снимите корпус маслоохладителя двигателя 1.
5. Снимите входной трубопровод маслоохладителя двигателя (3).

Схема №21

Войти

Выньте из корпуса маслоохладителя двигателя 6 болтов маслоохладителя двигателя (3), маслоохладитель двигателя (1) и прокладку маслоохладителя двигателя (2).

Как снять шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Ослабьте 3 болта шкива водяного насоса (1).
2. Отверните 3 болта шкива водяного насоса (1).
3. Снимите шкив водяного насоса (2) с водяного насоса (3).

Как снять водяного насоса

1. Отверните 5 болтов водяного насоса (2).
2. Снимите водяной насос (1).
3. Снимите уплотнение водяного насоса.

Как снять подогреватель моторного масла

1. Выверните болт (1) подогревателя масла двигателя.
2. Снимите маслоподогреватель двигателя 2.

Как снять масляный поддон

1. Снимите 15 болтов масляного поддона (1) с блока двигателя.
2. Используйте подходящий инструмент, чтобы равномерно снять масляный поддон (2) по всему периметру.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Отверните 8 болтов (2, 3).
2. Снимите переднюю крышку двигателя с входящим в комплект масляным насосом (4).
3. Снимите прокладку 1.
4. Очистите уплотнительную поверхность.

Как снять катушку зажигания

Специальный инструмент

EN-6009 Модуль зажигания съемника / установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите крышку катушки зажигания DIS по направлению стрелки.
2. Отверните 2 болта катушки зажигания.
3. Установите EN-6009 съемник/установщик (1).
4. Снимите модуль катушки зажигания (2) со съемником / установщиком EN-6009 (1).

Крышка распределительного вала Снятия

1. Отверните 11 болтов (2, 3).
2. Снимите крышку распределительного вала (1).

Распределительный вал Снятия

1. Отверните 4 болта крышки подшипника распределительного вала.
2. Снимите первую крышку подшипника распределительного вала (1).
3. Ослабьте 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
4. Отверните 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска.
5. Снимите с головки цилиндров 4 крышки подшипников распределительного вала выпуска под номерами 6-9.
6. Снимите распределительный вал выпуска (1).
7. Ослабьте 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
8. Отверните 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска.
9. Снимите с головки цилиндров 4 крышки подшипников распределительного вала впуска под номерами 2-5.
10. Снимите распределительный вал впуска (1).
11. Снимите уплотнительные кольца распределительного вала.

Как снять толкатель клапана

Специальный инструмент

Всасывающее устройство EN-845

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №22

Войти

Снимите 16-клапанный подъемник (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Последовательно снимите 10 болтов головки цилиндров, как показано на рисунке. Ослабьте 10 болтов на 90 °. Ослабьте 10 болтов на 180 °.
2. Снимите головку цилиндров и положите на подходящее основание.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Установите болт балансира коленчатого вала.
2. Установите поршни 1 и 4 в ВМТ по направлению вращения двигателя.
3. Промаркируйте шатун крышкой подшипника шатуна 1.
4. Отверните 4 болта (2) крышек шатунных подшипников цилиндров 1 и 4.
5. Снимите крышки подшипников шатуна 1 и подшипника шатуна 3.
6. Вытолкнуть поршни 1 и 4 (1) из отверстия цилиндра (2).
7. Снимите поршни 1 и 4 (1).
8. Провернуть коленчатый вал на балансире коленчатого вала на 180 ° по направлению вращения двигателя.
9. Промаркируйте шатун крышкой подшипника шатуна 1.
10. Отверните 4 болта (2) крышек шатунных подшипников цилиндров 2 и 3.
11. Снимите крышки подшипников шатуна 1 и подшипника шатуна 3.
12. Вытолкнуть поршни 2 и 3 (1) из отверстия цилиндра (2).
13. Снимите поршни 2 и 3 (1).
14. Снимите подшипник шатуна (1, 2).
15. Проверьте компоненты. См. " Очистка и осмотр поршня, шатуна и подшипника ".

Как снять коленвал и подшипники

1. Определите все крышки шатунных подшипников (1).
2. Снимите 4 болта.
3. Снимите крышки подшипников шатунов 1 и 4 (1).
4. Проверните коленчатый вал на 180 °.
5. Снимите 4 болта.
6. Снимите крышки подшипников шатунов 2 и 3 (1).
7. Идентификация крышек подшипников коленчатого вала.
8. Снимите крышки подшипников коленчатого вала (1).
9. Снимите 10 болтов.
10. Снимите коленчатый вал (2).
11. Снимите зажимы подшипников коленчатого вала.

Специальный инструмент

EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установите зажимы подшипников коленчатого вала, зажимы масляных подшипников.
2. Установите коленчатый вал.
3. Установите крышки подшипников коленчатого вала 1-4. Масляные зажимы подшипников. Установите 8 НОВЫХ болтов крышек подшипников коленчатого вала.
4. Установите крышку подшипника коленчатого вала, смажьте канавки крышки заднего подшипника коленчатого вала черным клеевым герметиком, установите 2 болта крышки подшипника коленчатого вала NEW.
5. Затянуть болты крышек подшипников коленчатого вала (1) за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 50 Н.м Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °
6. Установите крышки подшипников шатунов 2 и 3 (1) и смажьте зажимы подшипников.
7. Установите 4 НОВЫХ болта крышки шатунного подшипника и затяните за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 35 Н.м (26 фунтов футов) Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °
8. Проверните коленчатый вал на 180 °.
9. Установите крышки подшипников шатунов 1 и 4 (1) и смажьте обоймы подшипников.
10. Установите 4 НОВЫХ болта крышки шатунного подшипника и затяните за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 35 Н.м (26 фунтов футов) Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Смажьте поршневые кольца, поршень, внутреннюю поверхность расточки цилиндра и компрессор поршневого кольца чистым моторным маслом.
2. Установить компрессор поршневых колец для того, чтобы сжать поршневые кольца.
3. Установите поршень и шатун в сборе 4.
4. Установите шатунный подшипник 3.
5. Установите колпачок шатуна 1.
6. Установите НОВЫЕ шатунные болты (2) и затяните первый проход до 35 Н.м.
7. Затяните НОВЫЕ шатунные болты вторым проходом до дополнительных 45 градусов, используя измеритель EN-45059.
8. Затяните НОВЫЕ шатунные болты на последний проход до дополнительных 15 градусов, используя EN-45059 метр.
9. Собрать колпачки и шатуны в отмеченном положении.
10. Поверните коленчатый вал в положение, при котором к шатунным болтам будет обеспечен легкий доступ.

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Осмотреть на наличие ровной поверхности. Блок цилиндров, головка цилиндров Прямая кромка, щуп
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
6. Затяните болты (1) за 5 проходов. Используйте комплект датчика EN-45059: Первый проход до 25 Н.м (18 фунтов футов) Второй проход до 90 ° Третий проход до 90 ° Четвертый проход до 90 ° Пятый проход до 45 °

Как установить толкатель клапана

Специальный инструмент

Всасывающее устройство EN-845

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Установите подъемник 16 клапанов (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

Распределительный вал Установки

Специальный инструмент

Установщик EN-422

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите распределительный вал впуска 1.
2. Установить крышку подшипника распределительного вала 4 впуска номер 2-5.
3. Установить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска и затянуть по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Установите распределительный вал выпуска (1).
5. Установите 4 крышки подшипника распределительного вала выпуска номер 6-9.
6. Установите 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска и затяните по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
7. Очистите уплотнительные поверхности первой опоры распределительного вала и головки цилиндров с помощью подходящего инструмента. Очистите маслопровод от любого остатка герметика.
8. Нанести поверхностный герметик на уплотнительные поверхности крышки подшипника первого распределительного вала тонко и равномерно.
9. Установите первую крышку подшипника распределительного вала на блок цилиндров и затяните болты приблизительно до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
10. Установите первую крышку подшипника распределительного вала.
11. Установить болты первой крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
12. Установите на распределительные валы 2 НОВЫХ уплотнительных кольца.
13. Затяните уплотнительное кольцо с помощью установщика EN-422 (3) на распределительном валу до соприкосновения с головкой цилиндра.
14. Для установки используйте болт со звездочкой распределительного вала (1) в сочетании с прокладками (2) общей толщиной примерно 10 мм.
15. Удалите установщик EN-422 (3).

Крышка распределительного вала Установки

1. Очистите болт и резьбу болта крышки распределительного вала (4).
2. Нанесите герметик на болт крышки распределительного вала (4). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Вставьте НОВУЮ прокладку в крышку распределительного вала.
4. Установите крышку распределительного вала (1).
5. Установите 11 болтов (2, 3, 4) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить катушку зажигания

Специальный инструмент

EN-6009 Модуль зажигания съемника / установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите модуль катушки зажигания (2) вместе со съемником / установщиком EN-6009 (1).
2. Снимите EN-6009 съемник/установщик (1).
3. Установите 2 болта катушки зажигания и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
4. Установите крышку катушки зажигания DIS против направления стрелки.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки двигателя (1).
2. Установите крышку двигателя с входящим в комплект масляным насосом (4).
3. Установите 8 болтов крышки двигателя (2, 3) и затяните до 20 Н.м.

Как установить масляный поддон

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите на соединения валик герметика масляного поддона толщиной приблизительно 3,5 мм (0 138 дюйма) (стрелки). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Нанесите на масляный поддон уплотнитель (1) толщиной примерно 3,5 мм (0 138 дюйма). Рекомендуемый уплотнитель см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители ".
4. Установите масляный поддон (2).
5. Установите 15 болтов поддона картера (1) на блок цилиндров и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить подогреватель моторного масла

1. Установите маслоподогреватель двигателя 2.
2. Установите болт масляного нагревателя двигателя (1) и затяните до 40 Н · м (30 фунтов · фут).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Очистите уплотнительные поверхности и 3 резьбы насоса охлаждающей жидкости.
2. Установите НОВУЮ прокладку.
3. Установите насос охлаждающей жидкости 1.
4. Установите 5 НОВЫХ болтов (2) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Установите шкив водяного насоса (2) на водяной насос (3).
2. Установите 3 болта шкива водяного насоса (1) с замковым компаундом и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".

Радиатор моторного масла Установки

1. Очистите маслоохладитель двигателя до уплотнительных поверхностей корпуса масляного фильтра.
2. Установите НОВУЮ прокладку маслоохладителя двигателя (2) и маслоохладитель двигателя (1) в корпус маслоохладителя двигателя.
3. Установите 6 болтов маслоохладителя двигателя (3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Как установить корпус охладителя моторного масла

1. Очистите корпус маслоохладителя двигателя до уплотнительных поверхностей корпуса термостата.
2. Установите 2 НОВЫЕ прокладки.
3. Установите трубопровод (3) входа в маслоохладитель двигателя.
4. Установите корпус маслоохладителя двигателя (1) и 5 болтов маслоохладителя двигателя (2) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
5. Установите на корпус маслоохладителя двигателя трубопровод (2) охлаждающей жидкости корпуса термостата.
6. Установите 2 болта охлаждающего трубопровода корпуса термостата (1) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

1. Очистите уплотнительную поверхность.
2. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
3. Установите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя 2.
4. Установите 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3) и затяните до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Последовательно затяните 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя до 8 Н.м (71 фунт в дюймах) (1-2-3-4).
6. Установите фиксатор корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя 1.
7. Установить гайку фиксатора корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (4) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Охлаждающая жидкость двигателя Термостата Установки

1. Очистите уплотнительные поверхности охлаждающей жидкости двигателя.
2. Установите уплотнение охлаждающей жидкости двигателя 1.
3. Установите термостат охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2).
4. Установите 4 болта термостата охлаждающей жидкости двигателя (3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Выпускной коллектор Установки

1. Очистите уплотнительную поверхность выпускного коллектора.
2. Установите на головку цилиндров НОВУЮ прокладку выпускного коллектора (1).
3. Установите выпускной коллектор (3) и затяните НОВЫЕ гайки (4) до 20 Н.м.
4. Установите 2 болта кронштейна выпускного коллектора (2) на 20 Н.м.

1. Установите НОВУЮ прокладку трубки указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла (2).
3. Установите болт трубки указателя уровня масла (1) и затяните до 15 Н · м.
4. Установите масломерную линейку.

Как установить впускной коллектор (1,8 л LUW и Lwe)

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите 4 НОВЫЕ прокладки.
3. Установите впускной коллектор (2) и 7 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
4. Установите скобу 1 впускного коллектора.
5. Установите 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить корпус дросселя в сборе

1. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дросселя.
2. Установите корпус дросселя 1.
3. Установите 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

EN-6351 Монтажные втулки

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Сдвиньте защитные втулки EN-6351 (2) на шейку коленчатого вала.
3. Надвиньте переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на защитную втулку на шейке коленчатого вала.
4. Снимите защитную втулку и с помощью втулок EN-6351 (3) запрессуйте уплотнительное кольцо в корпус насоса.
5. С помощью болта шестерни привода коленчатого вала (1) и шайбы (2) запрессуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как установить задний крышку ремня привода газораспределительного механизма

1. Повторно отрежьте 4 резьбы крышки заднего ремня ГРМ.
2. Установите заднюю крышку зубчатого ремня (1).
3. Установите 4 НОВЫХ болта задней крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-6340 Инструмент блокировки регулятора распределительного вала
2. EN-6628-A Инструмент блокировки распределительного вала
3. EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
2. Установите фиксатор EN-6628-A (1).
3. Установите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор (3).
4. Установите НОВЫЙ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или НОВЫЙ болт регулировки распределительного вала выпуска (2). Пока НЕ затягивайте болты.
5. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке инструмента блокировки распределительного вала EN-6340-левая - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите инструмент блокировки EN-6340-левая (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе привода распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке правого типа (3). EN-6340 EN-6340
6. Установите болты регулятора положения распределительного вала (2) и затяните болты за 3 прохода, используя EN-45059 метр. Первый проход до 50 Н.м (37 фунтов фут) Второй проход до дополнительных 150 градусов Окончательный проход до дополнительных 15 градусов
7. Установите 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
9. После установки ремня ГРМ поверните двигатель на 720 градусов и еще раз проверьте положение коленчатого и распределительного валов. См. " Регулировка ремня ГРМ ".

Как установить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Установите НОВЫЕ уплотнения электромагнитного клапана (3) механизма управления положением распределительного вала.
2. Установите электромагнитные клапаны 2 привода положения распределительного вала.
3. Установите болты электромагнитного клапана привода распределительного вала (1) и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить звёздочки коленчатого вала

Установите звездочку коленчатого вала (1).

Как установить направляющий ролик ремня привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Повторно обрежьте резьбу натяжного шкива ремня ГРМ.
2. Установите натяжной шкив зубчатого ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт натяжного шкива зубчатого ремня (1) в первом проходе до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
3. Затяните НОВЫЙ болт натяжного шкива синхронизирующего ремня вторым проходом до дополнительных 120 градусов, используя измеритель EN-45059.
4. Затяните НОВЫЙ болт натяжного шкива зубчатого ремня на последнем проходе до дополнительных 15 градусов, используя измеритель EN-45059.

Как установить натяжитель ремня привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

1. Очистите резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
2. Установите натяжитель ремня ГРМ (2).
3. Установите НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) и затяните болт за 3 прохода, используя EN-45059 метр. Первый проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до дополнительных 120 градусов. Окончательный проход до дополнительных 15 градусов.

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

1. EN-6333 Стопорный штифт
2. Инструмент фиксации EN-6340

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
2. Подготовьте правую половину стопорного инструмента EN-6340, отверните 2 болта (2) и отсоедините переднюю панель (1) от стопорного инструмента EN-6340 - справа.
3. Вставьте блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в доводчик распределительного вала.
4. Вставьте зубчатый ремень (1).
5. Приложите натяжение к устройству натяжения синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
6. Извлеките стопорный штифт EN-6333 (3).
7. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
8. Снимите фиксатор EN-6340.
9. Проверьте положение звездочки распределительного вала. Поверните коленчатый вал на 720 ° в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку на звездочке распределительного вала. Вставьте инструмент блокировки EN-6340 в звездочки распределительного вала.
10. Проверьте положение коленчатого вала.

Схема №23

Войти

Установите крышку зубчатого ремня (1) и затяните 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-652 держатель маховика
2. EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 (1), зафиксируйте маховик (2) или гибкую пластину автоматической коробки передач через кольцевую шестерню стартера.
2. Установите балансир коленчатого вала (2) и шайбу (3).
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (4) и затяните болт за 3 прохода, используя EN-45059 метр Первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов). Второй проход до дополнительных 45 °, Окончательный проход до дополнительных 15 °.

Схема №24

Войти

Установите центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1) на заднюю крышку зубчатого ремня в 2 местах.

Как установить верхний переднюю крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Установите верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
2. Установите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).

Как установить приводной ремень

Специальный инструмент

EN-6349 Стопорный штифт

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите приводной ремень 1.
2. Проверьте положение ремня привода (3).
3. Снять натяжение с натяжного устройства против часовой стрелки (1).
4. Извлеките контакт EN-6349 (2).
5. Приложите натяжение к натяжному устройству на выступе 1 по часовой стрелке.

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Прочистите резьбу натяжителя приводного ремня.
2. Установите натяжитель приводного ремня 2.
3. Установить болт натяжения приводного ремня (1) и затянуть до 55 Н.м.

Как установить ремень насоса рулевого управления с сервоусилителем

Специальный инструмент

Установщик ремня EN-50098

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите монтажник EN-50098 (2) и НОВЫЙ ремень насоса усилителя рулевого управления (1) на шкив водяного насоса и шкив насоса усилителя рулевого управления.
2. Медленно поверните двигатель по часовой стрелке у болта балансира коленчатого вала.
3. Во время поворота двигателя позаботьтесь о правильной установке ремня насоса усилителя рулевого управления на шкив водяного насоса (3).
4. Удалите установщик EN-50098 (2).
5. Проверьте четкость установки ремня насоса усилителя рулевого управления.

Как установить обратный клапан впрыска вторичного воздуха

1. Установите НОВУЮ прокладку обратного клапана впрыска вторичного воздуха (1).
2. Установите обратный клапан впрыска вторичного воздуха 2.
3. Установите 3 болта обратного клапана впрыска вторичного воздуха (3) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).

Как установить насос закачки вторичного воздуха

1. Установите насос впрыска вторичного воздуха (1).
2. Свободно установите гайку насоса впрыска вторичного воздуха (2) и 2 болта насоса впрыска вторичного воздуха (4).
3. Затяните гайку насоса подачи вторичного воздуха (2) и 2 болта насоса подачи вторичного воздуха (4) до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
4. Подсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".

Как установить трубопровод насоса закачки вторичного воздуха

1. Подсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3) к обратному клапану впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".

Как установить трубу принудительной вентиляции картера

1. Установите трубку принудительной вентиляции картера (2).
2. Подсоедините 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
3. Прикрепите направляющую жгута проводов ЕСМ (3) к крышке головки цилиндров.

Как установить маховик двигателя

Специальный инструмент

1. EN-652 держатель маховика
2. EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Прочистите резьбу в коленчатом валу.
2. Установите магнитное кольцо положения коленчатого вала 1.
3. Установите маховик 2.
4. Установите держатель EN-652 (1).
5. Установите 6 НОВЫХ болтов-маховиков (1, 2) и затяните болты за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 35 Н.м (26 фунтов футов). Второй проход до дополнительных 30 °. Третий проход до дополнительных 15 °.
6. Снимите держатель EN-652.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Установки

Специальный инструмент

EN-652 Автоматическая коробка передач Гибкий держатель пластины

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Прочистите резьбу болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач (2) и держатель EN-652 для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Установите 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2) и затяните болты до 60 Н.м (44 фунта на фут) ± 5 °.
4. Снимите держатель EN-652.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

1. Установщик EN-658-1
2. Установщик EN-235-6

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Сдвиньте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установите на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанесите удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Проверить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на правильность посадки, установщик EN-658-1 должен находиться заподлицо с блоком цилиндров в положении (1).
5. Установите реактивное кольцо 2.
6. Установите задний корпус (1) масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Установите датчик 3 положения коленчатого вала на корпус 1 заднего сальника коленчатого вала.
8. Установите болт датчика положения коленчатого вала (2) и затяните до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).