Двигатель механический - 1,4 л (LUV): Снятие и установка Chevrolet Sonic I

Порядок демонтажа

1. Отсоедините вилку жгута проводов сигнализатора давления масла.
2. Снимите сигнализатор давления масла (1) и уплотнительное кольцо сигнализатора давления масла (2).

Процедура установки

1. Установите сигнализатор давления масла (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо сигнализатора давления масла (2).
2. Затяните переключатель индикатора давления масла до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

1. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
2. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
3. Снимите крышку держателя реле.
4. Снимите реле топливного насоса.
5. Проверните двигатель стартером на 5 секунд, чтобы удалить из цилиндров любые посторонние вещества.
6. Перед снятием показаний сжатия убедитесь, что скорость прокрутки превышает 300 об/мин. Если скорость прокрутки ниже 300 об/мин, восстановите условие низкой скорости прокрутки, прежде чем продолжить испытание на сжатие.
7. Установите EN-48248 манометр в отверстие свечи зажигания проверяемого цилиндра.
8. С помощью стартера автомобиля вращать или проворачивать двигатель в течение 4 тактов сжатия, затяжек, для испытываемого цилиндра.
9. Наблюдайте за манометром сжатия и регистрируйте показания во время проведения испытания на сжатие. Нормальное показание цилиндра будет указано, если сжатие быстро и равномерно нарастает до заданного уровня. Ненормальное показание будет индицироваться, если сжатие низкое на первом такте сжатия, начинает увеличиваться на следующих тактах сжатия, но не достигает заданного уровня.
10. Записать показания компрессии для только что испытанного цилиндра.
11. Повторите шаги для всех остальных цилиндров. Для получения достоверных результатов испытаний должны быть испытаны все 4 баллона. Запишите показания.
12. Максимальный перепад давления не должен превышать 100 кПа (14,5 фунт/кв. дюйм).
13. Номинальное значение компрессии цилиндра - для двигателей с естественной атмосферностью 1300 кПа - 1500 кПа (188,5 фунт/кв. дюйм - 217,6 фунт/кв. дюйм). для турбодвигателей 1200 кПа - 1400 кПа (174 фунт/кв. дюйм - 203,1 фунт/кв. дюйм).

1. Установите реле топливного насоса.
2. Установите крышку держателя реле.
3. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
4. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").

1. Снять правый передний удлинитель хвостовика рулевой рубки. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, LUV) ".
2. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
3. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
4. Установите EN-48488 натяжитель приводного ремня 1 удерживающий ключ 2.
5. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке до тех пор, пока устройство натяжения приводного ремня не зафиксируется EN-955 помощью стопорного штифта (1).
6. Отверните ключ удержания EN-48488.
7. Снимите приводной ремень (1).

1. Установите приводной ремень 1.
2. Установите ключ удержания EN-48488 2 на натяжитель приводного ремня 1.
3. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке EN-955 пока не будет удален стопорный штифт (1).
4. Дайте натяжителю медленно сдвинуться назад.
5. Отверните ключ удержания EN-48488.
6. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
7. Установить правый передний удлинитель хвостовика рулевой рубки. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя вкладыша передней рулевой рубки (слева) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя вкладыша передней рулевой рубки (справа, LUV) ".
8. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").

1. Снять правый передний удлинитель гильзы рулевой рубки. См. разделы " Замена внутреннего переднего удлинителя гильзы передней рулевой рубки (левая сторона) " и " Замена внутреннего переднего удлинителя гильзы передней рулевой рубки (правая сторона, LUV) ".
2. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
3. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
4. Установите ключ удержания EN-48488 2 на натяжитель приводного ремня 1.
5. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке до тех пор, пока устройство натяжения приводного ремня не зафиксируется EN-955 помощью стопорного штифта (1).
6. Отверните ключ удержания EN-48488.
7. Снимите приводной ремень.
8. Повторите шаги 4 и 5, чтобы снять стопорный штифт EN-955 с натяжного устройства приводного ремня.
9. Снимите болт натяжителя нижнего приводного ремня (1).
10. Отверните болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
11. Снимите натяжитель приводного ремня (3).

1. Установите натяжитель приводного ремня (3).
2. Установите болт натяжителя нижнего приводного ремня (1).
3. Установите болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
4. Затяните нижний болт натяжителя приводного ремня (1) до 22 Н.м (16 фунтов футов).
5. Затяните верхний болт натяжителя приводного ремня (2) до 55 Н.м.
6. Установите ключ удержания EN-48488 2 на натяжитель приводного ремня 1.
7. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке до тех пор, пока устройство натяжения приводного ремня не зафиксируется EN-955 помощью стопорного штифта (1).
8. Установите приводной ремень.
9. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке до тех пор EN-955 пока стопорный штифт не будет удален.
10. Дайте натяжителю медленно сдвинуться назад.
11. Отверните ключ удержания EN-48488.
12. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
13. Установить правый передний удлинитель хвостовика рулевой рубки. См. разделы " Замена внутреннего переднего удлинителя хвостовика передней рулевой рубки (левая сторона) " и " Замена внутреннего переднего удлинителя хвостовика передней рулевой рубки (правая сторона, LUV) ".
14. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").

Схема №51

Войти

Подвеска двигателя Замена - С правой стороны

Схема №52

Войти

Кронштейн подвески двигателя Замена - С правой стороны

Схема №53

Войти

Крышка двигателя Замена

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите щиток прицела двигателя.
3. Отсоедините выходной шланг нагревателя от фиксатора (1).
4. Отсоедините жгут проводов модуля управления двигателем от 2 фиксаторов (2).
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха с корпуса дросселя. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
7. Отсоедините вилку жгута проводов корпуса дроссельной заслонки (1).
8. Отсоедините вилку электропроводки электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (2).
9. Отсоедините вилку жгута проводов датчика абсолютного давления (1).
10. Отсоедините 4 вилки электропроводки топливного инжектора (4).
11. Отсоедините жгут проводов модуля управления двигателем от крышки распределительного вала.
12. Отсоедините шланг ПКВ (3).
13. Отсоедините вилку (3) электропроводки электромагнитного клапана регулятора перепуска воздуха турбонагнетателя.
14. Отсоедините жгут проводов модуля управления двигателем от 2 фиксаторов впускного коллектора (2) и от 2 фиксаторов рейки впрыска топлива (1).
15. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
16. Снимите трубопровод (4) подвода топлива с рейки топливного инжектора.
17. Снимите трубку подвода топлива с фиксатора 1.
18. Снимите трубу (2) вентиляции топлива с электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов.
19. Снимите скобу 1 с трубы вентиляции топлива.
20. Закройте вентиляционные отверстия заглушками EN-6015.
21. Отсоедините вакуумный трубопровод (3) усилителя тормозов от впускного коллектора.
22. Отверните 6 болтов впускного коллектора (1).
23. Снимите впускной коллектор 1 и прокладку впускного коллектора.
24. При необходимости передайте детали из впускного коллектора. См. разделы " Разборка впускного коллектора " и " Сборка впускного коллектора ".

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите впускной коллектор (1) вместе с НОВОЙ прокладкой впускного коллектора.
3. Установите 6 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
4. Подсоедините трубу вентиляции топлива (2) к электромагнитному клапану продувки канистры испарительных выбросов.
5. Зажим в трубопроводе вентиляции топлива к зажиму-фиксатору 1.
6. Подсоедините трубопровод (4) подвода топлива к рейке форсунки.
7. Зажим в трубопроводе подвода топлива к зажиму-фиксатору 1.
8. Подсоедините вакуумный трубопровод (3) усилителя тормозов к впускному коллектору.
9. Подсоедините вилку (3) электропроводки электромагнитного клапана регулятора перепуска воздуха турбонагнетателя.
10. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к 2 зажимам фиксатора впускного коллектора (2) и от 2 зажимов фиксатора рейки впрыска топлива (1).
11. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к крышке распределительного вала.
12. Подсоедините 4 вилки электропроводки топливного инжектора (4).
13. Подсоедините вилку жгута проводов датчика абсолютного давления (1).
14. Отсоедините вилку электропроводки электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (2).
15. Подсоедините шланг ПКВ (3).
16. Подсоедините вилку жгута проводов корпуса дроссельной заслонки (1).
17. Установите выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха на корпус дросселя. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
18. Поднимите и поддержите транспортное средство.
19. Зажим в выходном шланге нагревателя к фиксирующему зажиму (1).
20. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к 2 фиксаторам (2).
21. Установите щиток прицела двигателя.
22. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя, см. раздел " Передняя крышка двигателя с заменой масляного насоса ".
2. Нажмите на цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и установите EN-955 штифт (3).
3. Снимите два верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
4. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
5. Снимите два болта правой стороны направляющей цепи ГРМ (2).
6. Снимите направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
7. Снимите болт колодки натяжителя цепи ГРМ (2).
8. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
9. Снимите цепь газораспределения (1) и звездочку коленчатого вала (2) вместе как узел.
10. Снимите прокладку 1 передней крышки двигателя.

1. Очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя на блоке двигателя и головке цилиндров.
2. Нанесите валик 2 мм (0,0787 дюйма) герметика RTV, как показано выше (1, 2).
3. Установите прокладку 1 передней крышки двигателя.
4. Установите два верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затяните до 8 Н • м.
5. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
6. Установите цепь газораспределения (1) и звездочку коленчатого вала (2) вместе как единое целое.
7. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
8. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ (2) и затянуть до 20 Н.м.
9. Установите направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
10. Установите правосторонние болты направляющей цепи ГРМ (2) и затяните до 8 Н· м.
11. Нажмите на цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и извлеките EN-955 штифт (3).
12. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя с масляным насосом ".

Схема №54

Войти

Натяжитель цепи ГРМ, замена

Схема №55

Войти

Замена рычага гидравлического клапана

Схема №56

Войти

Замена регулятора гидравлического клапана

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
3. Снимите оба электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
4. Отрегулируйте двигатель в ВМТ (см. раздел " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ").
5. Выньте вилку натяжителя цепи ГРМ (1) из передней крышки двигателя.
6. Установите ключ (1) на литую шестигранную часть распределительного вала впуска, поверните распределительный вал в сторону распределительного вала выпуска для приложения натяжения.
7. Установите EN-955 штифт (2) в отверстие натяжного устройства цепи ГРМ (1), чтобы закрепить его на месте.
8. Снимите ключ с распределительного вала впуска.
9. Снимите верхние направляющие болты цепи газораспределения (1).
10. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
11. Ослабьте болт звездочки распределительного вала впуска (2), удерживая шестигранник распределительного вала впуска ключом (1).
12. Ослабьте болт звездочки распределительного вала выпуска, придерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
13. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болты звездочки распределительного вала (2) и колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
14. Снимите звездочки распределительного вала (2) и цепь ГРМ (1) как один узел.
15. Снимите звездочку распределительного вала впуска и выпуска.
16. Дайте цепи покоиться на передней крышке.

1. Установить звездочки распределительного вала (2) и цепь ГРМ (1) как один узел.
2. Установите колеса возбудителя положения распределительного вала 1.
3. Установите НОВЫЕ болты звездочки распределительного вала (2) и затяните до 50 Н.м плюс 60 градусов.
4. Извлеките контакт EN-955 для приложения натяжения к цепи синхронизации.
5. Отрегулируйте цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
6. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
7. Установите направляющие болты верхней цепи газораспределения (1) и затяните до 8 Н· м.
8. Установить вилку натяжного устройства цепи ГРМ (1) и затянуть до 50 Н.м.
9. Установите оба электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
11. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
12. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Снимите выпускной коллектор и турбокомпрессор в сборе. См. " Замена турбокомпрессора ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Демонтируйте выпускное отверстие для воды. См. " Замена выпускного отверстия для воды (LUV) ".
5. Снимите электромагнитный клапан привода положения распределительного вала на впуске и выпуске. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода положения распределительного вала ".
6. Установите двигатель в ВМТ (см. раздел " Проверка цепи газораспределения распределительного вала ").
7. Выньте вилку натяжителя цепи ГРМ (1) из передней крышки двигателя.
8. Установите ключ (1) на литую шестигранную часть распределительного вала впуска, поверните распределительный вал в сторону распределительного вала выпуска для приложения натяжения.
9. Установите штырь EN-955-10 (2) в отверстие натяжного устройства цепи ГРМ (1), чтобы закрепить его на месте.
10. Снимите ключ с распределительного вала впуска.
11. Снимите верхние направляющие болты цепи газораспределения (1).
12. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
13. Ослабьте болт звездочки распределительного вала впуска (2), удерживая шестигранник распределительного вала впуска ключом (1).
14. Ослабьте болт звездочки распределительного вала выпуска, придерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
15. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болты звездочки распределительного вала (2) и колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
16. Снимите оба датчика положения распределительного вала. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ".
17. Снимите звездочки распределительного вала (2) и цепь ГРМ (1) как один узел.
18. Оставьте звездочки распределительного вала (2) и цепь газораспределения (1) на передней крышке. НЕ снимайте звездочки или цепь.
19. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
20. Снимите кронштейн крепления двигателя. См. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ".
21. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
22. Снимите шкив водяного насоса. См. " Замена шкива водяного насоса (LUV) ".
23. Отверните 5 болтов передней крышки двигателя (1, 2).
24. Отверните 3 болта водяного насоса (3).
25. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
26. Установить крепление двигателя. См. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ".
27. Снимите опорное приспособление двигателя (см. раздел " Опорное приспособление двигателя ").
28. Ослабьте 12 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной выше. Используйте следующую процедуру: Первый проход: Ослабьте болты головки цилиндров на 90 градусов. Заключительный проход: Ослабить болты головки цилиндров на 180 градусов.
29. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 12 болтов головки цилиндров (1).
30. С помощью помощника слегка приподнимите сторону цепи газораспределения блока головки цилиндров в направлении трансмиссии.
31. Снимите головку цилиндров (2).
32. Снимите прокладку головки цилиндров (3) и утилизируйте прокладку.
33. Когда головка цилиндров выйдет из транспортного средства, отогните верхнюю треть прокладки передней крышки двигателя (1) назад и вперед до тех пор, пока она не оторвется в точке разрыва.
34. Снять сборочные единицы с головки цилиндров: Снять фиксатор EN-953-A Снять впускной распределительный вал. См. " Снятие свечи газораспределения ". Снять цепь зажигания. См. " Снятие натяжного устройства распределительного вала ". Снимите рычажный механизм гидравлического клапана. См. " Снятие рычажного механизма гидравлического клапана ". Снимите рычажные регуляторы гидравлического клапана. См. " Снятие рычажного механизма гидравлического клапана. См. ". Гидравлический клапан.
35. Разборку головки цилиндров см. в разделе " Разборка головки цилиндров ".
36. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
37. При необходимости передайте детали.

1. Сборку головки цилиндров см. в разделе " Сборка головки цилиндров ".
2. Установить детали головки цилиндров: Установить 3 болта кронштейна подъема двигателя и затянуть на 22. Установить фиксатор цепи газораспределения. См. раздел " Установка кулачкового механизма цепи газораспределения ". Установить сигнализатор давления масла двигателя и затянуть на 20. Установить свечу зажигания. См. раздел " Замена свечи зажигания ". Установить регуляторы зазора гидравлического клапана. См. раздел " Установка установочных рычагов гидравлического клапана ". EN-953
3. Очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя и блока двигателя от смазки и старого прокладочного материала.
4. Перед установкой новой прокладки передней крышки отогните верхнюю треть прокладки передней крышки двигателя (1) назад и вперед до тех пор, пока она не защелкнется в точке разрыва.
5. Нанесите 2-миллиметровый (0,0787 дюйма) валик герметика RTV на участки, показанные на рисунке (1).
6. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров. Маркировка «Верх» должна указывать на головку цилиндров.
7. Установите болты передней крышки двигателя (1) для направления прокладки верхней передней крышки двигателя НОВИНКА.
8. Нанесите 2-миллиметровый (0,0787 дюйма) валик герметика RTV на участки, показанные на рисунке (2).
9. Направьте направляющий штифт (2) цепи ГРМ к направляющей цепи ГРМ и натяжителю цепи ГРМ (1) с помощью установленного фиксирующего штифта через отверстие вилки натяжителя цепи ГРМ в передней крышке двигателя.
10. Установите головку цилиндров 2.
11. Свободно установите 12 НОВЫХ болтов головки цилиндров (1).
12. Отрегулируйте головку цилиндров до передней крышки двигателя. Используйте резиновый молоток.
13. Установите переднюю крышку двигателя на головку цилиндров, установив 3 болта (1).
14. Затяните 3 болта (1) - 8 (71 фунт на дюйм).
15. Затяните болты головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке, и в следующем порядке. Затяните болты головки цилиндров до 35 (26 фунтов футов). Затяните болты головки цилиндров еще на 180 °. Используйте EN-470-B ключ.
16. Ослабьте болты на передней крышке двигателя 1.
17. Установите оставшиеся болты на переднюю крышку двигателя и водяной насос.
18. Затяните болты передней крышки двигателя (1, 2) до 8 (71 фунт на дюйм).
19. Затяните болты водяного насоса (3) до 8 (71 фунт на дюйм).
20. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
21. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
22. Установить шкив водяного насоса. См. " Замена шкива водяного насоса (LUV) ".
23. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
24. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
25. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
26. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
27. Установить звездочки распределительного вала (2) и цепь ГРМ (1) как один узел.
28. Установите колеса возбудителя положения распределительного вала 1.
29. Установите НОВЫЕ болты звездочки распределительного вала (2) и затяните до 50 (37 фунтов на фут) плюс 60 градусов.
30. Установите оба датчика положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
31. Извлеките контакт EN-955-10 для приложения натяжения к цепи синхронизации.
32. Отрегулируйте цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Проверка цепи газораспределения распределительного вала ".
33. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
34. Установите направляющие болты верхней цепи газораспределения (1) и затяните до 8 (71 фунт на дюйм).
35. Установить вилку натяжителя цепи ГРМ и затянуть до 50 (37 фунтов на фут).
36. Установите электромагнитный клапан привода положения распределительного вала на впуск и выпуск. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода положения распределительного вала ".
37. Установите выпускной коллектор и турбокомпрессор в сборе. См. раздел " Замена турбокомпрессора ".
38. Установить впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
39. Залейте охлаждающую жидкость согласно разделу " Слив и заполнение системы охлаждения ".
40. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
41. Проверьте и откорректируйте моторное масло.
42. Испытайте транспортное средство, используя следующую процедуру: Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте манометр масла автомобиля или свет и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет прилипания лифтера и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости.
43. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости, масла, газа или выхлопных газов.

1. Снять правый передний удлинитель хвостовика рулевой рубки. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, LUV) ".
2. Снимите масляный фильтр и слейте моторное масло (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
3. Снимите переднюю крышку изолятора (см. раздел " Замена передней крышки изолятора переднего отсека ").
4. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
5. При наличии автоматической коробки передач снимите масляный поддон с болтов автоматической коробки передач (1, 3) и крышки преобразователя автоматической коробки передач (2).
6. Снимите масляный поддон с болтов автоматической коробки передач (1).
7. Если система оборудована механической коробкой передач, снимите 3 болта (1) ручной коробки передач с масляным поддоном.
8. Отверните болты масляного поддона (1) и снимите масляный поддон.

1. Очистите уплотнительную поверхность стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала и канавку в передней крышке двигателя от старого материала прокладки, масла, грязи и смазки.
2. Установите 2 направляющих штифта EN-49980 (1) в показанные отверстия под винты масляного поддона.
3. Нанесите герметик (3, 2, 1) толщиной 2 мм (0,0787 дюйма).
4. Свободно установите болты масляного поддона (1) во всех местах, кроме направляющих штифтов.
5. Снимите направляющие штифты EN-49980 и установите оставшиеся болты масляного поддона.
6. Затяните болты масляного поддона до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
7. При наличии механической коробки передач установите 3 ручную коробку передач на болты масляного поддона (1) и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
8. При наличии автоматической коробки передач установите крышку преобразователя автоматической коробки передач (2) и затяните крышку на болт автоматической коробки передач (1) до 40 Н · м (30 фунтов · фут) и болт автоматической коробки передач (3) до 60 Н · м (44 фунта · фут).
9. Установите масляный поддон на болты автоматической коробки передач (1) и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
10. Установите НОВЫЙ масляный фильтр и заполните двигатель маслом (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
11. Установите выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
12. Установите переднюю крышку изолятора (см. раздел " Замена передней крышки изолятора переднего отсека ").
13. Установить правый передний удлинитель хвостовика рулевой рубки. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя вкладыша передней рулевой рубки (слева) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя вкладыша передней рулевой рубки (справа, LUV) ".

Схема №57

Войти

Замена ведущего диска гидротрансформатора автоматической коробки передач

Схема №58

Войти

Маховик двигателя Замена

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять удлинитель переднего хвостовика рулевой рубки с правой стороны. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, LUV) ".
3. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
4. Поместите сборный бассейн под ним.
5. Проверните двигатель по часовой стрелке до совмещения расточки (2) в балансире коленчатого вала с меткой (1) на передней крышке двигателя.
6. Установите EN-49979 фиксатор (1) амортизатора коленчатого вала на соответствующий инструмент (2).
7. Ослабьте болт балансира коленчатого вала (4), удерживая балансир коленчатого вала (3).
8. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (2).
9. Снимите балансир коленчатого вала (1).

1. Установите балансир коленчатого вала осторожно, вдавливая в положение.
2. Измерьте расстояние (а) между балансиром коленчатого вала (2) и меткой на передней крышке двигателя (1). Расстояние (а) должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
4. Затяните болт балансира коленчатого вала (4) до 150 Н • м, удерживая балансир коленчатого вала (3) с помощью фиксатора амортизатора коленчатого вала (1) и подходящего инструмента (2). Используйте ключ EN-470-B. EN-49979
5. Затяните болт балансира коленчатого вала на дополнительные 60 °.
6. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
7. Установить удлинитель переднего хвостовика рулевой рубки с правой стороны. См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, LUV) ".
8. Опустите автомобиль.
9. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Поместите поддон под зону уплотнения переднего коленчатого вала.
3. Снимите переднее масляное уплотнение (2) коленчатого вала с передней крышки двигателя. Используйте съемник EN-45000 (1).

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала 1 на EN-960 монтажник 2.
2. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью EN-960 установщика 1 на переднюю крышку 2 двигателя.
3. Убедитесь, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) находится заподлицо с передней крышкой двигателя (1).
4. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
5. Снимите поддон.
6. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.

1. При наличии автоматической коробки передач снимите гибкую пластину. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
2. При наличии механической коробки передач снимите маховик двигателя (см. раздел " Замена маховика двигателя ")
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите масляное уплотнение заднего коленчатого вала (1).

1. Установите заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала вместе EN-658 монтажником (2).
2. С помощью EN-658 установщика (2) установите НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала (1).
3. При наличии автоматической коробки передач установите гибкую пластину. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
4. При наличии механической коробки передач установить маховик двигателя согласно Замене маховика двигателя

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Откройте 2 фиксатора вентиляционной трубы картера (2) и (3).
3. Снимите с впускного коллектора трубку принудительной вентиляции картера.
4. Ослабьте хомут 3 трубопровода КПВ зарядного устройства.
5. Снимите трубу клапана перепуска воздуха зарядного устройства с турбонагнетателя.
6. Снимите трубу (2) перепускного клапана воздуха нагнетателя с электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя.
7. Отсоедините вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя.
8. Открепите и снимите с зажимов фиксатора крышки распределительного вала положительный узел вентиляционной трубы картера (1).

1. Установите принудительный вентиляционный патрубок картера в сборе (1) на зажимы фиксатора крышки распределительного вала.
2. Подсоедините вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю.
3. Установите трубу (2) перепускного клапана воздуха нагнетателя на электромагнитный клапан регулятора перепускного клапана турбонагнетателя.
4. Установите трубу КПВ зарядного устройства на турбонагнетатель.
5. Закрепите хомут 3 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Установите вентиляционную трубу положительного картера на впускной коллектор и зафиксируйте хомутом-фиксатором 1.
7. Зажим в положительной вентиляционной трубе картера к 2 фиксирующим зажимам (2) и (3).
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

Схема №59

Войти

Замена подогревателя моторного масла

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Установить двигатель в ВМТ согласно " Осмотру цепи ГРМ распределительного вала ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снять удлинитель переднего хвостовика рулевой рубки, правая сторона См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, LUV) ".
5. Снимите компрессор системы кондиционирования воздуха. См. раздел " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LUV) ".
6. Снимите кронштейн компрессора системы кондиционирования воздуха (см. раздел " Снятие кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха ").
7. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
8. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
9. Снижение транспортного средства.
10. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
11. Снимите генератор сверху согласно " Замене генератора (LUV) ".
12. Снимите шкив водяного насоса и водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LUV) ".
13. Снимите электромагнитные клапаны привода распределительного вала (см. " Снятие электромагнитного клапана привода распределительного вала ").
14. Ослабьте болты звездочки распределительного вала, пока колеса возбудителя положения распределительного вала не смогут свободно вращаться. См. раздел " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
15. Отверните 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
16. Отверните 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
17. Снимите переднюю крышку 3 двигателя.
18. Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
19. Снимите прокладку 1 передней крышки двигателя.
20. Снимите датчики положения распределительного вала впуска и выпуска с передней крышки двигателя. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ".

1. Установите датчики положения распределительного вала впуска и выпуска на переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
2. Очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя на блоке двигателя и головке цилиндров.
3. Нанесите герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (1).
5. Установить цепь ГРМ. См. " Замена цепи ГРМ распределительного вала ".
6. Установите переднюю крышку 3 двигателя.
7. Установите 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
8. Установите 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
9. Затяните 13 болтов передней крышки двигателя M6 до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
10. Затяните 2 болта передней крышки двигателя M10 до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
11. Затяните звездочки распределительного вала, установите верхнюю направляющую цепи газораспределения и снимите все специальные инструменты. См. " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
12. Установите 2 электромагнитных клапана привода с распределительным валом. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода с распределительным валом ".
13. Установить водяной насос и шкив водяного насоса. См. " Замена водяного насоса (LUV) ".
14. Установите генератор сверху согласно " Замене генератора (LUV) ".
15. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
16. Установите кронштейн компрессора системы кондиционирования воздуха (см. " Установка кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха ").
17. Установить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (LUV) ".
18. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
19. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
20. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
21. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
22. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
23. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
24. Поднимите автомобиль.
25. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
26. Установить удлинитель переднего хвостовика рулевой рубки, правая сторона См. " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена внутреннего переднего удлинителя переднего хвостовика рулевой рубки (правая сторона, LUV) ".
27. Опустите автомобиль.
28. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
29. Долейте моторное масло согласно разделу " Замена моторного масла и масляного фильтра ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя, см. раздел " Передняя крышка двигателя с заменой масляного насоса ".
2. Отверните 8 болтов крышки масляного насоса (1).
3. Снимите крышку масляного насоса (2).
4. Защитите край передней крышки двигателя (1) подходящим куском пластика.
5. Сожмите пружину золотника масляного насоса отверткой и снимите пружину золотника масляного насоса вместе со штифтом пружины золотника масляного насоса.
6. Снимите компоненты масляного насоса в следующем порядке: Наружное кольцо лопаток масляного насоса (1). Ротор лопаток масляного насоса (3) и 7 лопаток масляного насоса (2). Внутреннее кольцо лопаток масляного насоса (6). Золотник масляного насоса (4) и 2 уплотнения масляного насоса с 2 пружинами уплотнения масляного насоса (5).

1. Установите компоненты масляного насоса в следующем порядке: ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (8) в золотнике масляного насоса должно прилегать к оси вращения (7) золотника масляного насоса без зазора. Установите золотник (6) маслонасоса. Установите внутреннее кольцо лопатки масляного насоса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метка (9) на роторе (4) лопатки масляного насоса указывает на крышку масляного насоса. Установите ротор 4 лопатки маслонасоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что лыски (3) на лопатках масляного насоса (2) направлены к ротору лопатки масляного насоса. Установите 7 лопаток маслонасоса (2). Установите наружное кольцо (1) лопатки масляного насоса.
2. Установите 2 сальниковых уплотнения масляного насоса и 2 пружины сальникового уплотнения масляного насоса (2) в положение, показанное в 2 канавках (1) золотника масляного насоса.
3. Защитите край передней крышки двигателя (5) подходящим куском пластика.
4. Установите штифт пружины скольжения масляного насоса (1) вместе с пружиной скольжения масляного насоса (4). С помощью отвертки сжать пружину золотника масляного насоса. Плоская сторона штифта пружины золотника масляного насоса должна быть обращена вверх.
5. Смажьте лопатки масляного насоса, ротор лопатки масляного насоса, пружину золотника масляного насоса и полости 3 моторным маслом.
6. Осмотрите пружинный механизм золотника масляного насоса на предмет надлежащего функционирования.
7. Измерьте осевые и радиальные зазоры масляного насоса и сравните их с указанными в разделе " Очистка и осмотр передней крышки двигателя и масляного насоса ".
8. Установите крышку масляного насоса (2) и 8 болтов крышки масляного насоса (1).
9. Затяните болты крышки масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
10. Установите балансир коленчатого вала (1) и поверните в показанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса. Балансир коленчатого вала должен вращаться легко.
11. Снимите цепь газораспределения и замените прокладку передней крышки двигателя. См. " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
12. Установить цепь ГРМ. См. " Замена цепи ГРМ распределительного вала ".
13. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя с масляным насосом ".
14. Измерьте давление масла и сравните с указанными значениями. См. " Диагностика и тестирование давления масла ".

1. Снимите батарею и лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
4. Снимите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
5. Снимите переднюю панель бампера. См. раздел " Замена передней панели бампера ".
6. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
7. Снимите нижний промежуточный болт рулевого вала (1) и сдвиньте вал в сторону от рулевой колонки. См. " Замена промежуточного рулевого вала ".
8. Снимите воздухоочиститель в сборе (1). См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
9. Снимите крышку распределительного блока (1).
10. Снимите гайку (1) кабеля аккумуляторной батареи с соединительного блока.
11. Извлеките положительный кабель батареи (2) из соединительной колодки.
12. Снимите гайку положительного кабеля (1) и положительный кабель батареи с соединительного блока положительного кабеля батареи.
13. Отсоедините разъем главного жгута электропроводки корпуса (2) от клеммной колодки положительного кабеля батареи.
14. Отверните гайку соединительной колодки (1).
15. Снимите болты соединительной колодки (2).
16. Отсоедините жгут проводов от основания распределительного блока.
17. Снимите соединительную колодку (3) с основания.
18. Отсоедините вилку жгута проводов от блока предохранителей переднего отсека.
19. Переместите жгут проводов (1) на верхнюю часть двигателя.
20. Отверните гайки заземления (1) и отведите жгут проводов (2) в сторону.
21. Отсоедините электрический соединитель и снимите шланг (1) усилителя тормозов.
22. Отсоедините входной шланг нагревателя (1) от сердечника нагревателя. См. " Замена входного шланга нагревателя (LUV) ".
23. Отсоедините выходной шланг нагревателя (1) от сердечника нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (LUV) ".
24. При наличии автоматической коробки передач отсоедините клемму (1) троса рычага выбора диапазона передачи от штыря рычага ручного переключения передач.
25. Снимите трос рычага выбора диапазона передачи (2) с кронштейна троса.
26. При наличии механической коробки передач отсоедините рычаг переключения передач и конец троса рычага селектора (1) от рычага переключения передач и рычага селектора.
27. Потяните за фиксаторы троса (2), чтобы освободить трос рычага переключения передач и рычага селектора от кронштейна троса рычага переключения передач и рычага селектора.
28. Отсоедините трос рычага переключения передач и рычага селектора от кронштейна троса рычага переключения передач и рычага селектора.
29. Снимите уравнительный резервуар радиатора (2) и отведите его в сторону (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
30. Отсоедините разъем вентилятора.
31. Отверните гайку (1) компрессора кондиционера и шланга конденсатора.
32. Снимите компрессор кондиционера и шланг конденсатора (2) со шланга хладагента.
33. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
34. Отсоедините трубопровод испарительных выбросов (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
35. Снимите валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
36. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
37. При комплектации автоматической коробкой передач отверните гайку нижней передачи (1) и болты нижней передачи (2, 3, 4).
38. При наличии механической коробки передач снимите болт 3 нижней коробки передач и гайку 4.
39. Снимите болты нижней передачи (1, 2).
40. Отверните передние болты рамы 1.
41. Расположите двигатель EN-48244 в сборе, снимите / установите опору поддона под силовой агрегат и опору с деревянными блоками.
42. Снимите фиксирующие болты верхней подвески рамы (1) с обеих сторон.
43. Снимите правую опору двигателя (4). См. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ".
44. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болты крепления коробки передач (1) - левая сторона. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
45. При необходимости отсоедините все дополнительные электрические соединения.
46. Поднимите автомобиль до тех пор, пока силовой агрегат не освободится для снятия.
47. При наличии автоматической коробки передач снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LUV) ".
48. Отметьте взаимосвязь гибкой пластины с гидротрансформатором для повторной сборки.
49. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ гибкую пластину для болтов гидротрансформатора (1).
50. При комплектации автоматической коробкой передач снимите верхнюю передачу на болты двигателя (1) и разделите двигатель и трансмиссию.
51. При комплектации механической коробкой передач снимите верхнюю передачу на болты двигателя (1). И разделить двигатель и трансмиссию.
52. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
53. При необходимости передайте детали.

1. Установите трансмиссию на двигатель.
2. При наличии механической коробки передач установите верхнюю коробку передач на болты двигателя (1) - 60 (44 фунта фута).
3. При наличии автоматической коробки передач установите верхнюю коробку передач на болты двигателя (1) и затяните до 60 (44 фунта на фут).
4. При наличии автоматической коробки передач установите гидротрансформатор на гибкие пластинчатые болты (1) и затяните до 60 (44 фунта на фут).
5. Установите стартер согласно " Замене стартера (LUV) ".
6. Расположите силовой агрегат под транспортным средством и медленно опустите кузов на силовой агрегат.
7. Установите НОВОЕ левое крепление коробки передач на болты коробки передач (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут) плюс 70 градусов.
8. Установите правую опору двигателя (4). См. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ".
9. Подключите все ранее отсоединенные электрические соединения.
10. Установите задние болты 2 рамы 3 и передние 1, немного затяните.
11. Установите задние болты (2) рамы (3) и затяните до 135.
12. Установите передние болты (1) рамы (3) и затяните до 58 (43 фунта на фут).
13. Установите фиксирующие болты верхней подвески рамы (1) с обеих сторон и затяните до 135 (100 фунтов на фут).
14. Снимите подъемный стол.
15. При наличии механической коробки передач установите болты нижней коробки передач (1) и затяните до 60 (44 фунта на фут).
16. Установите болты нижней передачи (2) и затяните 40 (30 фунтов на фут).
17. Установите нижний передаточный болт (3) и гайку (4) и затяните до 40.
18. При наличии автоматической коробки передач установите болты нижней коробки передач (2, 4) и затяните их до 60 (44 фунта на фут).
19. Установите болты нижней передачи (3) и гайку нижней передачи (1) и затяните до 40 (30 фунтов на фут).
20. Установите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной передней трубы (LUV, LUW) ".
21. Установите валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
22. Подсоедините испарительную эмиссионную трубу (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
23. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
24. Установите компрессор системы кондиционирования воздуха и шланг конденсатора на шланг хладагента.
25. Установите гайку (1) компрессора системы кондиционирования воздуха и шланга конденсатора и затяните гайку до 22 (16 фунтов на фут).
26. Установите уравнительный резервуар радиатора (2) в соответствии с разделом " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
27. Подсоедините разъем вентилятора.
28. При наличии механической коробки передач подсоедините конец троса рычага переключения передач и рычага селектора (1) к рычагу переключения передач и рычагу селектора.
29. Подсоедините трос рычага переключения передач и рычага селектора к кронштейну троса рычага переключения передач и рычага селектора.
30. Установите фиксаторы каната 2 на рычаг переключения и кронштейн каната рычага переключения.
31. При наличии автоматической коробки передач установите трос рычага выбора диапазона передачи (2) на кронштейн троса.
32. Подсоедините вывод троса рычага селектора диапазона передачи (1) к штифту рычага ручного переключения передач.
33. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").
34. Подсоедините входной шланг нагревателя (2) от сердечника нагревателя. См. " Замена входного шланга нагревателя (LUV) ".
35. Подсоедините выходной шланг нагревателя (2) к сердечнику нагревателя. См. раздел " Замена выходного шланга нагревателя (LUV) ".
36. Подсоедините электрический соединитель и установите шланг (1) усилителя тормозов.
37. Наверните гайки заземления 1 и жгут проводов 2.
38. Зажим в штекерах жгута проводов (1).
39. Установите колодку соединительную на основание 3.
40. Установите болты соединительной колодки (2) и затяните до 5 (44 фунта на дюйм).
41. Установите гайку соединительной колодки (1) и затяните до 5 (44 фунта на дюйм).
42. Установите положительный кабель батареи на соединительный блок положительного кабеля батареи и затяните гайку (1) на 5 (44 фунта на дюйм).
43. Подсоедините разъем главного жгута электропроводки корпуса (2) к клеммному блоку положительного кабеля аккумуляторной батареи.
44. Поместите положительный кабель батареи (2) в распределительный блок.
45. Установите положительную гайку кабеля батареи (1) и затяните до 7 (62 фунта на дюйм).
46. Установите крышку соединительного блока (1).
47. Установите воздухоочиститель в сборе (1). См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
48. Установите нижний промежуточный болт рулевого вала (1). См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ".
49. Установите батарею и лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
50. Установите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
51. Установите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена передней облицовки бампера ".
52. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
53. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").

1. Открытый капот.
2. Установите сливной поддон под транспортным средством.
3. С помощью розетки 24 мм или закрытого торцевого ключа ослабьте крышку масляного фильтра. Отвинтите крышку фильтра на 3 оборота и дайте маслофильтру и крышке в сборе стечь в корпусе в течение 30 секунд.
4. Снимите крышку (2) масляного фильтра двигателя с уплотнительным кольцом (3) крышки масляного фильтра двигателя и элементом (1) масляного фильтра.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь в сливной поддон.

1. Прочистите резьбу сливной пробки масляного поддона в масляном поддоне.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку масляного поддона.
3. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните ее до 14 Н · м (10 фунтов на фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра (1).
6. Установите колпачок масляного фильтра двигателя (2) с уплотнительным кольцом (3) колпачка масляного фильтра двигателя НОВ и масляным фильтрующим элементом (1) НОВ туго.
7. С помощью 24-мм розетки или закрытого торцевого ключа затяните крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
8. Заправьте двигатель НОВЫМ маслом, используя спецификацию Dexos <unk> 1 5W-30.
9. Установите колпачок для заливки масла.
10. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не погаснет индикатор контроля давления масла. Осмотрите на наличие утечек масла вокруг сливной пробки, масляного фильтра и маслозаправочной крышки.
11. Осмотрите уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться в заштрихованном сечении указателя уровня масла, как показано на рисунке.
12. Закройте капот.
13. Сбросьте показания монитора системы ресурса масла двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отсоедините вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя. См. " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки положительного картера ".
5. Снимите тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (LUV) ".
6. Отсоедините разъем жгута проводов (1) электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя и отсоедините жгут проводов от фиксатора (2).
7. Снимите полый винт (4) трубы подвода масла к турбокомпрессору.
8. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 уплотнительных кольца (1) и (3).
9. Снимите болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
10. Снимите трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору.
11. Ослабьте хомут шланга возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора и снимите шланг возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (6) с впускного патрубка маслоохладителя.
12. Снимите болт (7) трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
13. Снимите впускной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя. См. " Замена впускного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
14. Установите ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
15. Ключом-трещоткой и удлинителем 1 ослабьте полый винт трубки подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
16. Снимите полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 уплотнительных кольца.
18. Снимите трехходовой теплый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (LUV) ".
19. Снимите 2 болта (1) трубопровода возврата масла турбокомпрессора с турбокомпрессора.
20. Снимите трубу возврата масла турбокомпрессора с турбокомпрессора.
21. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку.
22. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 8 гаек турбокомпрессора (1).
23. Снимите турбонагнетатель в сборе (1).
24. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку турбонагнетателя (2).
25. При необходимости извлеките сборочные единицы из турбокомпрессора (см. раздел " Разборка турбокомпрессора ").
26. Если турбокомпрессор используется повторно, обратитесь к разделу " Очистка и проверка турбокомпрессора ".

1. При необходимости установите сборочные единицы на турбокомпрессор (см. раздел " Сборка турбокомпрессора ").
2. Очистите уплотнительные поверхности.
3. Установите НОВУЮ прокладку турбокомпрессора.
4. Установите турбонагнетатель в сборе 1.
5. Установите 8 НОВЫХ гаек турбокомпрессора (1).
6. Затяните 8 гаек турбонагнетателя в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
7. Повторите процедуру затяжки, чтобы обеспечить правильное крепление гаек турбокомпрессора.
8. Установите НОВУЮ прокладку и 2 болта возвратной трубы масла турбокомпрессора (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
9. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (LUV) ".
10. Установите трубу подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора к блоку двигателя. Используйте следующую процедуру: Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на полый винт (4) трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Установите полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора вместе с уплотнительным кольцом в трубу подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2). Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора. Установите полый винт трубы подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя вместе с трубой подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя и 2 уплотнительными кольцами на двигатель.
11. Установите ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
12. Затяните полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя с помощью ключа-трещотки и удлинителя (1) до 30 Н.м (22 фунта на фут).
13. Установите входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель. См. " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
14. Установите болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (7) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
15. Установите шланг (6) возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя во входной патрубок маслоохладителя.
16. Установите хомут шланга возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Установите трубу (2) подвода масла к маслоохладителю и турбокомпрессору.
18. Установите болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
19. Установите полый винт (4) маслоподводящей трубы турбокомпрессора вместе с двумя НОВЫМИ уплотнительными кольцами (1) и (3) и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
20. Затяните болт маслоподводящей трубы турбокомпрессора до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
21. Подсоедините разъем жгута проводов (1) и зажим в жгуте проводов электромагнитного регулятора заслонки турбонагнетателя к фиксирующему зажиму (2).
22. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (LUV) ".
23. Подсоедините вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю. См. " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки положительного картера ".
24. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
25. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
26. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ").
27. С помощью сканирующего инструмента выполните настройку модуля управления двигателя для замены компонентов. См. " Ссылки на модуль управления ".

1. Откройте капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
3. Снимите тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (LUV) ".
4. Снимите болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
5. Снимите полый винт (4) трубы подачи масла в турбокомпрессор и 2 уплотнительных кольца (1) и (3).
6. Снимите трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору и резиновое уплотнительное кольцо.

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите трубу подачи масла турбокомпрессора (2) вместе с НОВЫМ резиновым уплотнительным кольцом.
3. Установите полый винт 4 трубопровода подвода масла к турбокомпрессору и 2 НОВЫХ уплотнительных кольца 1 и 3.
4. Установите болт трубопровода подачи масла в турбокомпрессор (5) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Затяните полый винт маслоподводящей трубки турбокомпрессора до 30 Н · м (22 фунта на фут).
6. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (LUV) ".
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
8. Закройте капот.

1. Снимите салазки трансмиссии и рамы передней подвески, если таковые имеются. См. " Замена салазок трансмиссии и рамы передней подвески ".
2. Снимите 2 болта (1) трубопровода возврата масла турбокомпрессора.
3. Установите сливной поддон под транспортным средством.
4. Освободите штуцер (4) трубопровода возврата масла турбокомпрессора и отсоедините трубопровод возврата масла турбокомпрессора от блока двигателя.
5. Снимите трубопровод возврата масла в турбокомпрессор (2) и прокладку (3).

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора (2) в компаунд с прокладкой НОВ (3) и подсоедините к блоку двигателя.
3. Установите 2 болта возвратной трубы масла турбокомпрессора (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте уровень моторного масла.
6. Установите салазки трансмиссии и рамы передней подвески, если таковые имеются. См. раздел " Замена салазок трансмиссии и рамы передней подвески ".

Схема №60

Войти

Крышка распределительного вала Замена

1. Снимите впускную и выпускную звездочку распределительного вала. См. " Замена впускной и выпускной звездочки распределительного вала ".
2. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в указанной последовательности. Извлекайте болты за один оборот до тех пор, пока на распределительный вал не будет надавливать пружина.
3. Отверните болты (1) крышки подшипника распределительного вала.
4. Снимите крышки подшипников распределительного вала (2).
5. Снимите распределительный вал впуска (3).

1. Смажьте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установите распределительный вал (3) впуска.
3. Установите крышки подшипников распределительного вала (2).
4. Установите болты крышки подшипника распределительного вала и затяните их вручную (1).
5. Последовательно установить и затянуть болты крышки подшипника распределительного вала на один оборот, как показано на рисунке, до 8 Н· м.
6. Установить впускную и выпускную звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена впускной и выпускной звездочки распределительного вала ".

1. Снимите впускную и выпускную звездочку распределительного вала. См. " Замена впускной и выпускной звездочки распределительного вала ".
2. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болты звездочки распределительного вала (2) и колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
3. Пусть обе звездочки распределительного вала с цепью ГРМ опираются на переднюю крышку двигателя.
4. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в указанной последовательности. Извлекайте болты за один оборот до тех пор, пока на распределительный вал не будет надавливать пружина.
5. Отверните болты (1) крышки подшипника распределительного вала.
6. Снимите крышки подшипников распределительного вала (2).
7. Снимите распределительный вал выпуска (3).

1. Смажьте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установите распределительный вал выпуска (3).
3. Установите крышки подшипников распределительного вала (2).
4. Установите крышку подшипника распределительного вала и вручную затяните болты (1).
5. Установить и затянуть болты крышки подшипника распределительного вала поочередно на один оборот, как показано на рисунке 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
6. Установить впускную и выпускную звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена впускной и выпускной звездочки распределительного вала ".

Схема №61

Войти

Держатель подпорки двигателя

Как снять держатель подвески двигателя.

1. Отверните 3 болта крепления двигателя (1).
2. Снимите кронштейн 2 крепления двигателя.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите крышку масляного фильтра двигателя (2) вместе с уплотнительным кольцом крышки масляного фильтра двигателя (3) и элементом масляного фильтра (1).
2. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
3. Установить сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
4. Установите крышку масляного фильтра двигателя вместе с уплотнительным кольцом крышки масляного фильтра НОВОГО двигателя и НОВЫМ элементом масляного фильтра.
5. Затяните крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н· м.
6. Снимите сливную пробку водяного насоса (1) и уплотнительное кольцо сливной пробки водяного насоса (2) и дайте стечь оставшемуся хладагенту.
7. Установить сливную пробку водяного насоса и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как снять трубу принудительной вентиляции картера

1. Откройте 2 фиксатора вентиляционной трубы картера (2) и (3).
2. Снимите с впускного коллектора трубку принудительной вентиляции картера.
3. Ослабьте хомут 4 трубопровода КПВ зарядного устройства.
4. Снимите трубу клапана перепуска воздуха зарядного устройства с турбонагнетателя.
5. Снимите трубу (2) клапана перепуска воздуха зарядного устройства с электромагнитного клапана регулятора отходов турбонагнетателя.
6. Отсоедините вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя 3.
7. Открепите и снимите с зажимов фиксатора крышки распределительного вала положительный узел вентиляционной трубы картера (1).

Как снять теплозащитный экран выпускного коллектора

1. Снимите 3 болта теплозащитного экрана выпускного коллектора (1) и шайбы.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора (2).

Как снять трехходового каталитического нейтрализатора

1. Отсоедините жгут проводов (3) датчика нагретого кислорода от фиксатора.
2. Снимите 2 гайки крепления каталитического нейтрализатора к каталитическому нейтрализатору (4) и (6).
3. Ослабьте трехходовой V-образный зажим (1) для подогрева каталитического нейтрализатора.
4. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор (5) и уплотнение каталитического нейтрализатора (2).

Как снять турбокомпрессор

Специальный инструмент

EN-49942 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
2. Ключом-трещоткой и удлинителем 1 ослабьте полый винт трубки подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
3. Снимите полый винт (3) трубки подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора и 2 уплотнительных кольца (1) и (2).
4. Отсоедините трубопровод 4 возврата масла в турбокомпрессор от блока двигателя.
5. Снимите болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору с маслоохладителя.
6. Снимите полый винт (4) трубы подачи масла в турбокомпрессор и 2 уплотнительных кольца (1) и (3) и закройте отверстие под винт в турбокомпрессоре.
7. Снимите трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору и резиновое уплотнительное кольцо.
8. Отсоедините шланг (6) возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя от патрубка входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и снимите болт (7) патрубка возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя с маслоохладителя.
9. Отверните 8 гаек турбонагнетателя (1).
10. Снимите турбонагнетатель в сборе (1) и прокладку турбонагнетателя (2).

Радиатор моторного масла Снятия

1. Снимите хомут 1 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
2. Снимите шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (2) с корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
3. Снимите хомут (3) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
4. Снимите шланг (4) входа охлаждающей жидкости маслоохладителя с выхода воды.
5. Выверните болт (7) трубопровода отвода охлаждающей жидкости из маслоохладителя.
6. Отверните 3 болта маслоохладителя (5).
7. Снимите маслоохладитель двигателя в сборе (6) и 2 уплотнения маслоохладителя (8) и (9).

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1).
2. Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2) и уплотнительное кольцо корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).

Как снять водовыпуск

1. Отверните 3 болта для выхода воды (3).
2. Снимите водовыпуск (2) и уплотнительное кольцо водовыпуска (1).

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
2. Выверните болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
3. Снимите натяжитель приводного ремня (1).

Как снять кронштейн компрессора воздушного кондиционера

1. Отверните 3 болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха (1).
2. Снимите кронштейн 2 компрессора кондиционера.

Как снять шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Ослабьте 3 болта шкива водяного насоса (2), удерживая втулку шкива водяного насоса ключом.
2. Отверните 3 болта шкива водяного насоса (2).
3. Снимите шкив водяного насоса (1).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. EN-956-1 расширение
2. EN-49979 Фиксатор амортизатора коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите фиксатор EN-49979 на выпуск EN-956-1.
2. Ослабьте болт балансира коленчатого вала (4), зафиксировав балансир коленчатого вала (3) фиксатором EN-49979 (1) и EN-956-1 удлинителем (2).
3. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (2).
4. Снимите балансир коленчатого вала (1).

Как снять водяного насоса

1. Снимите 5 коротких болтов водяного насоса (4) и 5 длинных болтов водяного насоса (3).
2. Снимите водяной насос (2).
3. Снимите прокладку водяного насоса (1).

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Отверните 4 болта корпуса дроссельной заслонки (3).
2. Снимите корпус дросселя (2) и уплотнительное кольцо корпуса дросселя (1).

Как снять впускной коллектор

1. Отверните 6 болтов впускного коллектора (1).
2. Снимите впускной коллектор 1 вместе с прокладкой впускного коллектора.

Как снять генератор

1. Отверните 2 болта генератора (2).
2. Снимите генератор 1.

Как снять стартер

1. Снимите верхний болт стартера (2) и, при наличии, шайбу (1).
2. Снимите шпильку (3) нижнего болта стартера и, при наличии, шайбу.
3. Снимите стартер 4.

Как снять маховик с двигателя

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 1 для удержания маховика двигателя 2.
2. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов маховика двигателя (2).
3. Снимите маховик двигателя 1.

Как снять катушку зажигания

Специальный инструмент

Модуль зажигания съемника EN-6009 и установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отверните 2 болта катушки зажигания (1).
2. Установите съемник EN-6009 и установщик 2 и снимите катушку зажигания 1.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снимите указатель уровня масла (1).
2. Отверните 15 болтов крышки распределительного вала (1).
3. Снимите крышку распределительного вала (2) и прокладку крышки распределительного вала (3).

Как снять электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Отверните 4 болта электромагнитного клапана привода распределительного вала (1).
2. Осторожно переместите электромагнитный клапан (1) привода распределительного вала впуска против часовой стрелки в показанное положение.
3. Осторожно переместите электромагнитный клапан (2) привода распределительного вала выпуска по часовой стрелке в показанное положение.
4. Осторожно снимите 2 электромагнитных клапана привода положения распределительного вала (2) и уплотнительные кольца (1).

Как снять масляный поддон

1. Снимите 16 болтов масляного поддона (1).
2. Поместите подходящий инструмент для заправки в область, показанную на рисунке (1), и осторожно отсоедините масляный поддон.
3. Снимите масляный поддон (1).

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Установите двигатель в ВМТ. См. раздел " Проверка цепи ГРМ распределительного вала ".
2. Отверните 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
3. Отверните 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
4. Снимите переднюю крышку двигателя.

Как снять цепь газораспределительного механизма и привода распределительных валов

Специальный инструмент

1. EN-952 фиксирующий штифт
2. EN-953-A крепежный инструмент
3. EN-955-10 фиксирующий штифт из комплекта EN-955

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Двигатель должен быть отрегулирован на ВМТ.
2. Коленчатый вал должен быть зафиксирован EN-952 штифтом.
3. Распределительный вал должен быть зафиксирован EN-953-A помощью фиксирующего инструмента.
4. Нажмите на цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и зафиксируйте натяжитель EN-955-10 помощью фиксирующего штифта (3).
5. Снимите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
6. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
7. Снимите 2 болта правой стороны направляющей цепи ГРМ (2).
8. Снимите направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
9. Снимите болт колодки натяжителя цепи ГРМ (2).
10. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
11. Снимите цепь газораспределения (1) в сборе со звездочкой коленчатого вала (2).

Как снять кронштейн натяжителя приводной цепи ГРМ

1. Снимите 2 болта натяжителя цепи ГРМ (1).
2. Снимите натяжитель цепи ГРМ (2).

Схема №62

Войти

Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку передней крышки двигателя 1.

Как снять звёздочки распределительного вала

1. Ослабьте болт звездочки распределительного вала впуска (1), удерживая шестигранник распределительного вала впуска (2) ключом.
2. Снимите болт звездочки распределительного вала впуска (1) и колесо возбудителя положения распределительного вала впуска (2).
3. Снимите звездочку распределительного вала впуска (3).
4. Ослабьте болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
5. Снимите болт звездочки распределительного вала выпуска и колесо возбудителя положения распределительного вала выпуска.
6. Снимите звездочку распределительного вала выпуска.

Как снять распределительный вал впускных клапанов

1. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
2. Снимите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
3. Снимите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Снимите распределительный вал впуска (3).

Как снять выпускной распредвал

1. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
2. Снимите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
3. Снимите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Снимите распределительный вал выпуска (3).

Схема №63

Войти

Снимите 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

Схема №64

Войти

Снимите 16 гидравлических регуляторов (1).

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Ослабьте 12 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Используйте следующую процедуру: Ослабьте болты головки цилиндров на 90 градусов. Ослабьте болты головки цилиндров на 180 градусов.
2. Отверните 12 болтов головки цилиндров (1).
3. Снимите головку цилиндров (2).
4. Снимите прокладку головки цилиндров (3).

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Отверните 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 2 и 3.
2. Снимите 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 2 и 3.
3. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
4. Отверните 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 1 и 4.
5. Снимите 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 1 и 4.
6. Снимите 4 поршня (1) и шатуны (2) и 4 верхних шатунных подшипника (3) с блока цилиндров.

Как снять коленвал и подшипники

1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала (3).
2. Снимите датчик положения коленчатого вала (1) и уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
3. Снимите 12 стяжных болтов крышки подшипника внешнего коленчатого вала (1).
4. Ослабьте 10 анкерных болтов крышки внутреннего подшипника коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.
5. Снять и ВЫБРОСИТЬ 10 болтов стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала (1) Снять стяжную пластину крышки подшипника коленчатого вала (2).
6. Снимите 4 нижних подшипника коленчатого вала (3) и нижний упорный подшипник коленчатого вала (4).
7. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (5).
8. Снимите коленчатый вал (1), 4 верхних подшипника коленчатого вала (2) и верхний упорный подшипник коленчатого вала (3).

Как снять масляный насос

1. Отверните 8 болтов крышки масляного насоса (1).
2. Снимите крышку масляного насоса (2).
3. Защитите край передней крышки двигателя (1) подходящим куском пластика.
4. Сожмите пружину золотника масляного насоса отверткой и снимите пружину золотника масляного насоса вместе со штифтом пружины золотника масляного насоса.
5. Снимите компоненты масляного насоса в следующем порядке: Наружное кольцо лопаток масляного насоса (1). Ротор лопаток масляного насоса (3) и 7 лопаток масляного насоса (2). Внутреннее кольцо лопаток масляного насоса (6). Золотник масляного насоса (4) и 2 уплотнения масляного насоса с 2 пружинами уплотнения масляного насоса (5).

Специальный инструмент

1. EN-235-6 Установщик из EN-235-D комплекта.
2. EN-470-B угловой динамометрический ключ
3. EN-658-1 Установщик из EN-658 комплекта.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Смазать моторным маслом коленчатый вал, подшипники коленчатого вала и накладку крышки подшипника коленчатого вала.
2. Установите 4 верхних подшипника коленчатого вала (2) и упорный подшипник коленчатого вала (3).
3. Установите коленчатый вал 1.
4. Нанесите герметик (1) на наружный обод канавки на стяжной пластине крышки подшипника коленчатого вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установите 4 нижних подшипника коленчатого вала (3) и нижний упорный подшипник коленчатого вала (4).
6. Установите стяжную пластину крышки подшипника коленчатого вала (2).
7. Установите 10 НОВЫХ болтов стяжки крышки внутреннего подшипника коленчатого вала (1).
8. Затяните 10 болтов стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала в указанной последовательности и в соответствии со следующими спецификациями: Затяните болты стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты стяжки крышки подшипника внутреннего коленчатого вала еще на 60 градусов. Используйте EN-470-B ключ. Затянуть болты стяжки крышки подшипника внутреннего коленчатого вала еще на 15 градусов. Используйте EN-470-B ключ.
9. Установите 12 НОВЫХ болтов стяжной пластины внешнего картерного подшипника коленчатого вала (1) и затяните в соответствии со следующей спецификацией: Затяните болты стяжной пластины внешнего картерного подшипника коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затяните болты стяжки крышки подшипника внешнего коленчатого вала еще на 60 градусов. Используйте EN-470-B ключ. Затяните болты стяжки крышки подшипника внешнего коленчатого вала еще на 15 градусов. Используйте EN-470-B ключ.
10. Установите датчик положения коленчатого вала (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
11. Установите болт датчика положения коленчатого вала (3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
12. Сдвиньте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1), входящему в EN-235-D комплект.
13. Установите на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
14. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанесите удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

EN-470-B угловой динамометрический ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отрегулировать соединения поршневых колец следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1). Нижнее компрессионное кольцо 4. Маслосъемные кольца 2 или 3. Проставка масляного кольца 5.
2. Стрелка (1) на головке поршня должна указывать в сторону ГРМ.
3. Маркировка на шатунах 2 должна быть направлена в сторону трансмиссии.
4. Установите компрессор с поршневым кольцом для сжатия поршневых колец.
5. Установите поршни 1 вместе с шатунами 2 и верхними шатунными подшипниками 3 на блок двигателя и на коленчатый вал.
6. Установите 2 шатунных подшипника и 2 крышки шатунных подшипников (2) цилиндров 1 и 4.
7. Установите 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затяните в следующей последовательности: Затяните болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Используйте ключ EN-470 Б.
8. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
9. Установите 2 шатунных подшипника и 2 крышки (2) шатунных подшипников цилиндра 3 и 2.
10. Установите 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затяните в следующей последовательности: Затяните болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Используйте EN-470-B ключ.

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

EN-470-B Угловой динамометрический ключ.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности и удалите грязь и старый прокладочный материал с резьбовых отверстий, водяных галерей и масляных галерей.
2. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (3). Маркировка «Верх» должна указывать на головку цилиндров.
3. Установите головку цилиндров 2.
4. Установите 12 НОВЫХ болтов головки цилиндров (1) и затяните вручную.
5. Уложите прямую кромку (1) против блока двигателя и головки цилиндров. Отрегулируйте переход в области (2) до тех пор, пока не будет зазора между головкой цилиндров и прямой кромкой, с помощью резинового молотка.
6. Затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности и со следующими характеристиками: Затяните болты головки цилиндров до 35 Н.м (26 фунтов футов). Затяните болты головки цилиндров еще на 180 градусов. Используйте EN-470-B ключ.

Как установить гидравлический клапан

1. Смажьте регуляторы люфтов гидравлических клапанов моторным маслом.
2. Установите 16 гидравлических регуляторов (1).

Как установить рычаг регулятора гидравлического клапана

1. Смажьте рычаги регулятора зазора гидравлического клапана моторным маслом.
2. Установите 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

Впускной распределительный вал, монтажа

1. Смажьте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установите распределительный вал (3) впуска.
3. Установите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затяните их вручную.
5. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Распределительный вал выпускных клапанов Установки

1. Смажьте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установите распределительный вал выпуска (3).
3. Установите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затяните их вручную.
5. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Как установить звёздочки распределительного вала

1. Установите звездочку 3 распределительного вала впуска.
2. Установить колесо возбудителя датчика положения распределительного вала впуска (2) и болт звездочки распределительного вала впуска (1), но пока не затягивать.
3. Установить звездочку распределительного вала выпуска.
4. Установите колесо возбудителя датчика положения распределительного вала выпуска и болт звездочки распределительного вала выпуска, но пока не затягивайте.

Как установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

1. Установите натяжитель цепи ГРМ (2).
2. Установите 2 болта натяжителя цепи ГРМ (1) и затяните до 8 Н· м.

Как установить прокладку передней крышки двигателя

1. Очистите уплотнительные поверхности и удалите все остатки старого материала герметика.
2. Нанесите герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (1).
4. Установите цепь ГРМ. См. раздел " Установка цепи ГРМ распределительного вала ".
5. Установите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Установка передней крышки двигателя и масляного насоса ").

Как установить цепь газораспределительного механизма и привода распределительных валов

Специальный инструмент

1. EN-952 фиксирующий штифт
2. EN-953-A крепежный инструмент
3. EN-955-10 фиксирующий штифт из комплекта EN-955

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Двигатель должен быть отрегулирован на ВМТ.
2. Коленчатый вал должен быть зафиксирован EN-952 фиксирующим штифтом.
3. Распределительный вал должен быть зафиксирован EN-953-A помощью фиксирующего инструмента.
4. Установите цепь газораспределения (1) вместе со звездочкой коленчатого вала (2).
5. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ (2) и затянуть до 20 Н.м.
7. Установите направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
8. Установите 2 болта с правой стороны направляющей цепи ГРМ (2) и затяните до 8 Н· м.
9. Нажмите на цепь ГРМ (2) в направлении натяжного устройства цепи ГРМ (1) и извлеките EN-955-10 фиксирующий штифт (3).

Верхняя направляющая цепи ГРМ будет установлена после установки передней крышки двигателя и крепления звездочек распределительного вала.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

Специальный инструмент

1. EN-952 фиксирующий штифт
2. EN-953-A крепежный инструмент
3. EN-49977-100 Крепление диска датчика
4. EN-49977-200 крепежный инструмент

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите переднюю крышку 3 двигателя.
2. Установите 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
3. Установите 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
4. Затяните 13 болтов передней крышки двигателя M6 до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
5. Затяните 2 болта передней крышки двигателя M10 до 35 Н· м (26 фунтов на фут).

Как установить верхний направляющий цепь синхронизации

1. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
2. Установите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затяните до 8 Н· м.
3. Снимите EN-953-A крепежный инструмент и EN-952 крепежный штифт.
4. Установить пробку отверстия в крышке подшипника коленчатого вала и уплотнительное кольцо и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить масляный поддон

Специальный инструмент

EN-49980 направляющие штифты

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности от старого уплотнительного материала, грязи, масла и смазки.
2. Нанесите герметик на масляный поддон согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Нанесите герметик в канавку передней крышки двигателя 1 согласно " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Нанесите герметик вокруг отверстия под винт 2 стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала.
5. Установите 2 EN-49980 штифта (1) и (2) в показанные отверстия винтов масляного поддона.
6. Осторожно установите масляный поддон. Направьте масляный поддон с помощью EN-49980 штифтов (2) и эквивалентных отверстий под винты (1).
7. Удерживайте масляный поддон 4 болтами масляного поддона.
8. Выньте EN-49980 штифта.
9. Установите оставшиеся 12 болтов масляного поддона и затяните вручную.
10. Уложить прямую кромку (1) против поддона картера и блока двигателя. Используя резиновый молоток, отрегулируйте переход в области (2) до тех пор, пока не будет зазора между масляным поддоном и прямой кромкой.
11. Затяните 16 болтов масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Как установить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Установите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала (2) и 2 уплотнительных кольца (1), осторожно и равномерно нажимая на них.
2. Установите 4 болта электромагнитного клапана привода распределительного вала (1) и затяните до 8 Н· м.
3. 2 электромагнитных клапана привода с распределительным валом должны быть установлены в положение, показанное на рисунках (1) и (2).

Крышка распределительного вала Установки

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите герметик на места 1 и 2 согласно указаниям раздела " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите крышку распределительного вала (2) и НОВУЮ прокладку (3).
4. Установите 15 болтов крышки распределительного вала (1).
5. Затяните 15 болтов крышки распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
6. Установите указатель уровня масла 1.

Как установить катушку зажигания

Специальный инструмент

Модуль зажигания съемника EN-6009 и установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите катушку зажигания 1 и снимите съемник EN-6009 и монтажник 2.
2. Установите 2 болта катушки зажигания (1) и затяните до 8 Н· м.

Как установить маховик двигателя

Специальный инструмент

1. EN-470-B угловой динамометрический ключ
2. EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите маховик двигателя 1.
2. Установите 6 болтов маховика НОВОГО двигателя (2).
3. Установите держатель EN-652 1 для удержания маховика двигателя 2.
4. Затяните 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до дополнительных 45 градусов. Используйте EN-470-B ключ. Затяните 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до дополнительных 15 градусов. Используйте EN-470-B ключ.
5. Снимите держатель EN-652.

Как установить генератор

1. Установите генератор 1.
2. Установите 2 болта генератора (2) и затяните до 35 Н· м.

Как установить стартер

1. Установите стартер 4.
2. Установите шпильку (3) нижнего болта стартера и, при наличии, шайбу.
3. Установите верхний болт стартера (2) и, при наличии, шайбу (1).
4. Затяните болт стартера и шпильку болта стартера до 25 Н· м.

Как установить впускной коллектор

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите впускной коллектор (1) вместе с НОВОЙ прокладкой впускного коллектора.
3. Установите 6 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

Как установить корпус дроссельной заслонки

1. Установите корпус дросселя (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса дросселя (1).
2. Установите 4 болта корпуса дроссельной заслонки (3) и затяните до 8 Н· м.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Болты передней крышки водяного насоса и двигателя расположены следующим образом: Болт специальной передней крышки двигателя без конусного конца 60 мм (2 362 дюйма) (1). Передняя крышка двигателя стандартный болт с конусным концом 52 мм (2 047 дюйма) (2). Болт водяного насоса 25 мм (0 984 дюйма) (3).
3. Установите водяной насос (2) и НОВУЮ прокладку водяного насоса (1).
4. Установите 5 болтов водяного насоса (4) и 5 длинных болтов передней крышки двигателя (3) и затяните в перекрестной последовательности до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-470-B угловой динамометрический ключ
2. EN-956-1 расширение
3. EN-49979 Фиксатор амортизатора коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите балансир коленчатого вала, осторожно вдавливая в положение.
2. Измерьте расстояние а между балансиром коленчатого вала 2 и передней крышкой двигателя 1. Расстояние а должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
4. Затяните болт балансира коленчатого вала (4), удерживая балансир коленчатого вала (3) фиксатором EN-49979 (1) и удлинителем EN-956-1 (2) в следующем порядке: Затяните болт балансира коленчатого вала на 150 Н.м. Затяните болт балансира коленчатого вала на дополнительные 60 градусов, используя ключ EN-470-B.

Как установить шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Установите шкив водяного насоса 1.
2. Установите 3 болта шкива водяного насоса (2).
3. Затяните 3 болта шкива водяного насоса (2) до 22 Н.м (16 фунтов футов), удерживая ступицу шкива водяного насоса ключом.

Как установить кронштейн компрессора воздушного кондиционера

1. Установите кронштейн 2 компрессора кондиционирования воздуха.
2. Установите 3 болта кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (1) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня 1.
2. Установите болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
3. Установите болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
4. Затяните болт натяжного устройства нижнего приводного ремня (M8) до 22 Н.м.
5. Затяните верхний болт натяжителя приводного ремня до 55 Н· м.

Как установить приводной ремень

Специальный инструмент

1. EN-955 стопорные штифты
2. EN-48488 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите приводной ремень.
2. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке EN-955-20 пока не будет удален стопорный штифт (2). Используйте EN-48488 ключ 1.
3. Извлеките EN-955-20 стопорный штифт 2 из натяжного устройства приводного ремня, придерживая его EN-48488 ключом 1.
4. Ослабьте натяжение натяжителя приводного ремня и отверните EN-48488 ключ 1.

Радиатор моторного масла Установки

1. Установите маслоохладитель двигателя в сборе 6 вместе с 2 НОВЫМИ уплотнениями 8 и 9.
2. Установите 3 болта маслоохладителя (5) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите болт выходной трубы охладителя масла (7) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (2) в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя.
5. Установите хомут 1 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
6. Установите шланг (4) входа охлаждающей жидкости маслоохладителя на выход воды.
7. Установите хомут (3) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.

Как установить водовыпуск

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите водовыпуск (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо водовыпуска (1).
3. Установите 3 болта выхода воды (3) и затяните до 8 Н· м.

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
3. Установите 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Как установить турбонагнетатель

Специальный инструмент

EN-49942 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Замените соединительные фитинги на трубопроводе подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя и трубопроводе возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя. См. " Разборка турбонагнетателя " и " Сборка турбонагнетателя ".
3. Установите турбонагнетатель в сборе (1) и НОВУЮ прокладку турбонагнетателя (2).
4. Подсоедините трубу возврата масла турбонагнетателя к двигателю во время установки турбонагнетателя.
5. Установите полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора вместе с 2 НОВЫМИ уплотнительными кольцами (1) и (2).
6. Установите 8 НОВЫХ гаек турбокомпрессора (1).
7. Затяните 8 гаек турбонагнетателя в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
8. Повторите процедуру затяжки, чтобы обеспечить правильное крепление гаек турбокомпрессора.
9. Подсоедините шланг возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (6) к патрубку входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и установите болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (7) в маслоохладитель. Затяните болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя на 8 Н.м (71 фунт в).
10. Установите трубу подачи масла турбокомпрессора (2) вместе с НОВЫМ резиновым уплотнительным кольцом.
11. Установите полый винт 4 трубопровода подвода масла к турбокомпрессору в комплекте с 2 НОВЫМИ уплотнительными кольцами 1 и 3.
12. Установите болт трубопровода подачи масла к турбокомпрессору (5) на маслоохладитель и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
13. Затяните полый винт маслоподводящей трубки турбокомпрессора до 30 Н · м (22 фунта на фут).
14. Установите ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
15. Затяните полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя с помощью ключа-трещотки и удлинителя (1) до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить теплозащитный экран выпускного коллектора

1. Установите тепловой экран выпускного коллектора (2).
2. Установите 3 болта тепловой защиты выпускного коллектора (1) и шайбы и затяните до 8 Н· м.

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора

1. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор (5) на кронштейны и турбонагнетатель. Используйте НОВОЕ тройное уплотнение каталитического нейтрализатора (2).
2. Установите НОВЫЙ трехходовой V-образный зажим (1) для подогрева каталитического нейтрализатора.
3. Установите 2 гайки кронштейнов (4) и (6) каталитического нейтрализатора на каталитический нейтрализатор и затяните вручную.
4. Вручную затяните V-образный зажим каталитического нейтрализатора.
5. Подсоедините жгут проводов датчика нагретого кислорода (3) к фиксатору.
6. V-образный зажим (1) каталитического нейтрализатора должен быть установлен в указанном положении.
7. Затяните гайки кронштейнов каталитического нейтрализатора до 22 Н· м (16 фунтов футов).
8. Затяните V-образный зажим каталитического нейтрализатора до 13 Н· м (115 фунтов на дюйм).

Как установить трубу принудительной вентиляции картера

1. Установите принудительный вентиляционный патрубок картера в сборе (1) на зажимы фиксатора крышки распределительного вала.
2. Подсоедините вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю 3.
3. Установите трубу (2) клапана перепуска воздуха зарядного устройства к электромагнитному клапану регулятора отходов турбонагнетателя.
4. Установите трубу КПВ зарядного устройства на турбонагнетатель.
5. Закрепите хомут 4 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Установите вентиляционную трубу положительного картера на впускной коллектор и зафиксируйте хомутом-фиксатором 1.
7. Зажим в положительной вентиляционной трубе картера к 2 фиксирующим зажимам (2) и (3).

Кронштейн подвески двигателя Установки

1. Установите кронштейн крепления двигателя 2.
2. Установите 3 болта кронштейна крепления двигателя и затяните до 60 Н.м (45 фунтов футов) + 45-60 °.

1. Установите компоненты масляного насоса в следующем порядке: ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (8) в золотнике масляного насоса должно прилегать к оси вращения (7) золотника масляного насоса без зазора. Установите золотник (6) маслонасоса. Установите внутреннее кольцо лопатки масляного насоса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Следует учитывать установочное положение лопастного ротора масляного насоса (4). Метка 9 должна указывать на направление крышки маслонасоса. Установите ротор 4 лопатки маслонасоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на локализованные лыски (3) на лопатках масляного насоса (2), вызванные кольцами лопаток масляного насоса. Локализованные лыски должны указывать на ротор лопатки масляного насоса. Установите 6 лопаток маслонасоса (2). Установите наружное кольцо (1) лопатки масляного насоса.
2. Установите 2 сальниковых уплотнения масляного насоса и 2 пружины сальникового уплотнения масляного насоса (2) в положение, показанное в 2 канавках (1) золотника масляного насоса.
3. Защитите край передней крышки двигателя (5) подходящим куском пластика.
4. Установите штифт пружины скольжения масляного насоса вместе с пружиной (4) скольжения масляного насоса. С помощью отвертки сжать пружину золотника масляного насоса. Плоская сторона штифта пружины золотника масляного насоса должна быть обращена вверх.
5. Измерьте зазоры масляного насоса, чтобы обеспечить правильную установку компонентов масляного насоса. См. " Передняя крышка двигателя и очистка и проверка масляного насоса ".
6. Смажьте лопатки масляного насоса, ротор лопатки масляного насоса, пружину золотника масляного насоса и участок (3) моторным маслом.
7. Осмотрите пружинный механизм золотника масляного насоса на работоспособность.
8. Установите крышку масляного насоса (2) и 8 болтов крышки масляного насоса (1).
9. Затяните болты крышки масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
10. Установите балансир коленчатого вала (1) и поверните в показанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса. Балансир коленчатого вала должен вращаться легко.

Как снять приводной ремень

Специальный инструмент

1. EN-955 стопорные штифты
2. EN-48488 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите EN-48488 ключ 1 на натяжитель приводного ремня.
2. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке до тех пор, пока устройство натяжения приводного ремня не зафиксируется EN-955-20 стопорным штифтом (2).
3. Снимите приводной ремень.