Описание органа управления двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L - диагностической информации и процедуры, а также расшифровки кода ошибки P0101 в DTS P0140: обзора
Диагностическая система проверить-двигатель Controls - это организованный подход к выявлению состояния, которое создается неисправностью в системе управления двигателем. Проверка диагностической системы должна быть отправной точкой для любой проблемы управляемости. Функция «Проверка системы диагностики»(Diagnostic система проверить) направляет специалиста по обслуживанию к следующему логическому шагу для диагностики проблемы. Понимание и правильное использование диагностической таблицы сокращает время диагностики и предотвращает замену хороших деталей.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Отсутствие связи может быть связано с частичной или полной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определяет конкретное условие.
- 6 Этот шаг сохраняет инструкцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки информацию в память средства сканирования. После завершения диагностической процедуры просмотрите собранную информацию, чтобы перехватить следующую DTS, если модуль управления хранит несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить данные стоп-кадра и записи о сбоях. Использовать эту информацию для определения того, как часто и как недавно набор DCT. Эта информация может помочь диагностировать прерывистое состояние. Информация об условиях работы, сохраненная во время установки DTP, также может помочь выполнить диагностику состояния.
- 7 Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Следуя указанной процедуре, вы соберете всю доступную информацию перед выполнением тестов.
- 9 Если есть другие модули с набором коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к списку расшифровка кода ошибки. Список DCTC направляет вас к соответствующей диагностической процедуре. Если модуль управления хранит несколько коды неисправностей силового агрегата, диагностируйте коды неисправностей в следующем порядке: Уровень компонентов коды неисправностей, такой как датчик коды неисправностей; соленоид коды неисправностей и реле коды неисправностей. Провести диагностику нескольких коды неисправностей внутри этой категории в числовом порядке. Начать с самого низкого пронумерованного DTS, за исключением случаев, когда диагностическая таблица указывает на неисправность катализатора.
- 11 Этот шаг предназначен для областей, в которых имеются процедуры проверки и технического обслуживания для тестирования выбросов. Использовать этот шаг, если испытательный центр обнаружил один или несколько статусов системы I / M, которые не были установлены.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | ВАЖНО: Не выполняйте эту диагностику, если нет проблем с управляемостью, если только другая процедура не направляет вас к этой диагностике. Прежде чем приступить к диагностике, найдите соответствующие сервисные бюллетени. Если диагностическая процедура не дает вам указания, НЕ очищайте коды неисправностей. При наличии состояния с системой запуска обратитесь к разделу " Проверка системы диагностики - двигатель электрический " в разделе " Электродвигатель двигателя ". Убедиться, что батарея заряжена полностью. Проверить чистоту и плотность расположения кабелей батареи. Исправьте инструмент сканирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и установить его на место. | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not Питание Up " (Средство сканирования не включается) программы Data Link Communications. |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с перечисленными модулями управления. Если вы используете Tech 2, получите информацию с помощью функции мониторинга сообщений класса 2.Кондиционирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) v Td IP Комбинация приборов EBCM Средство сканирования обменивается данными со всеми перечисленными управляющими модулями? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключить двигатель, как только вы заметили режим питания коленчатого вала. Получите доступ к режиму питания класса 2 в диагностической цепи Проверить на сканирующем устройстве. Повернуть переключатель зажигания через все положения, наблюдая за параметром режима питания переключателя зажигания. Обратитесь к таблице Serial Data Питание Mode в " Описание и работа переключателя управления кузовом " в разделе " Параметры переключателей управления кузовами " для получения списка состояний зажигания. | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Несоответствие режимов питания " в системах управления кузовом |
| 4 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает на холостом ходу? | Перейти к шагу 5 | Перейти к Двигатель кривошипы, но не работает |
| 5 | Выбрать функцию отображения расшифровка кода ошибки для следующих модулей управления: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Vtd IP Комбинация приборов EBCM HVIC Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования выбрать Captured Info, чтобы сохранить информацию о силовом агрегате расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки P0601, xtegx1, P0604 или P0606? P0602 | Перейдите в раздел " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, Xtagх5, xto g P0606 P0607 P1600 P1621 P1627 P1680 P1681 P1683 P2610 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отображает ли сканирующее устройство P0562, P0563, P1637 или P1638 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
| 10 | Беспокоит ли покупателя автоматическая коробка передач? | Перейти к разделу Проверка бортовой диагностической системы трансмиссии (бортовая система диагностики) - автоматическая коробка передач | Переход к шагу 11 |
| 11 | Занимается ли заказчик проверкой и техническим обслуживанием (I/M)? | Перейдите в раздел Осмотр / проверка системы технического обслуживания | Переход к шагу 12 |
| 12 | Просмотрите следующие симптомы. Обратитесь к соответствующей диагностической таблице симптомов. " Жесткий старт " " Перенапряжения / обугливания " " Недостаток мощности, медлительность или губчатость " " Детонация / искровой стук " " Запаздывание, провисание, спотыкание " " Выключает, пропускает " " Плохая экономия топлива " " Плохое качество заправки топливом " " Грубый, нестабильный или неправильный пожар и остановка " Вы обнаружили состояние набора номера? | Система исправна | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| Важно |
|---|
| Не выполняйте эту диагностику, если нет проблем с управляемостью, за исключением случаев, когда другая процедура направляет вас к этой диагностике. Прежде чем приступить к диагностике, найдите соответствующие сервисные бюллетени. Если диагностическая процедура не дает вам указаний, НЕ очищайте коды неисправностей. При наличии состояния с системой запуска обратитесь к разделу " Проверка системы диагностики - электрооборудование двигателя " в разделе " Двигатель ". Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить чистоту и плотность расположения кабелей батареи. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключить двигатель, как только вы заметили режим Crank Питание. |
Диагностическая проверка системы - управление двигателем
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Перед использованием этой таблицы провести диагностику любых датчиков массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, Tp или системного напряжения. Если существует условие пропуска зажигания или наблюдается состояние грубого хода с набором расшифровка кода ошибки P0300 или без него, сначала перейдите к DTP P0300.
- 5 Любой недозированный воздух, поступающий в двигатель, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. Этот шаг устраняет любые условия, которые могут привести к установке DTS с нормально работающим датчиком массовый расход воздуха.
- 10 Этот шаг проверяет сигнальную цепь от электрического разъема датчика массовый расход воздуха к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Показания напряжения менее 4 вольт или более 6 вольт указывают на неисправность в проводке или неисправное соединение.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Контролируйте расшифровка кодов ошибок Информация с помощью сканирующего устройства. Сканирующее средство отображает какие-либо другие установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте и записывайте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Чтобы эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые устанавливают DTS, использовать следующую информацию: Данные в стоп-кадре / записи отказа Параметры, перечисленные в Условия работы в DTP Не срабатывает ли этот зажигания? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за напряжением датчика МАП. Находится ли напряжение датчика МАВ в заданном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Проверить следующие условия: Объекты, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массовый расход воздуха Засоренный впускной воздуховод или фильтрующий элемент загрязненного воздуха Осмотреть на предмет утечек вакуума в следующих компонентах: Впускной коллектор Корпус дросселя Фланец и труба клапана рециркуляция отработавших газов Уплотнение датчика МАФ Уплотнитель клапана продувки канистр EVAP Уплотняйте корпус топливомера Уплотните систему вентиляции картера Исправьте состояние бустерной системы воздушного индуктора Вы нашли? | | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Плавно извлечь датчик абсолютное давление во впускном коллекторе из источника вакуума двигателя при подключенном электрическом жгуте. См. " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе ". Подключить ручной вакуумный насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе? Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте или записывайте отображение параметра датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa, так как вы медленно подаете вакуум 1 дюйм рт.ст. за время до 20 дюймов рт.ст, как указано на манометре насоса. Каждый 1 дюйм сенсора сканирования должен давать результат 3 | | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 7 | Подайте 20 дюймов рт.ст. вакуум на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Показание датчика абсолютное давление во впускном коллекторе равно или меньше указанного значения? | 34 кПа | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 8 | Отсоединить источник вакуума от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Возвращается ли показание сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе к исходному значению, которое наблюдалось на шаге 6? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 9 | ВАЖНО: Если автомобиль оснащен электронным управлением дроссельной заслонкой, переходите к следующему шагу. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром угла датчика Tp. Отображает ли сканирующее устройство указанное значение? | 0% | Переход к шагу 10 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика МАФ. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение близко к указанному значению? | 5,0 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Подсоединить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и цепью массы датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Монтажные системы ". Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Напряжение меньше указанного значения? | 4,5 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Отключение разъёмов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко на другую цепь блок управления силовым агрегатом.В ключите зажигание. Отключить ИКМ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. Напряжение при указанном значении? | 0,0 В | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Проверить сигнальную цепь между модулем и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление или разомкнутое короткое замыкание A на массу Короткое замыкание А на заземляющую цепь датчика МАФ См. раздел " Тестирование цепи ", а также раздел " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажные системы ".did вы найдете и устраните это состояние? | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 23 | |
| 17 | Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 21 |
| 18 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 23 | |
| 19 | Проверить неисправные соединения на кабельном разъеме датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ", а также к подразделу " Ремонт соединителей " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Проверить неисправные соединения на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 23 | |
| 22 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем в условиях для запуска dtc. Работает ли и проходит ли dtc? | | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 2 |
| 24 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если автомобиль оборудован электронным управлением дроссельной заслонкой, переходите к следующему шагу. |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Этот шаг проверяет сигнальную цепь от электрического разъема датчика массовый расход воздуха к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение менее 4 вольт или более 6 вольт указывает на неисправность в проводке или плохое соединение.
- 6 Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание с другой опорной цепью 5,0 вольт.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство, запустить двигатель и наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром частоты датчика массовый расход воздуха. Частота датчика МАФ меньше указанного значения? | 10 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к условиям стоп-кадров / записей об отказах. Не срабатывает ли DCS? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Осмотреть предохранитель, питающий цепь напряжения розжига 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Схемы органов управления двигателем ". Предохранитель разомкнут? (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика МАФ. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение близко к указанному значению? | 5,0 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Запустить двигатель. Установить ли какие-либо дополнительные коды неисправностей? | | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и заземляющей цепью датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Напряжение меньше указанного значения? | 4,5 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Отключение разъёмов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко на другую цепь блок управления силовым агрегатом.В ключите зажигание. Отключить ИКМ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. Напряжение при указанном значении? | 0,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Проверить сигнальную цепь между модулем и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление или разомкнутое короткое замыкание A на массу Короткое замыкание А на заземляющую цепь датчика МАФ См. раздел " Тестирование цепи ", а также раздел " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажные системы ".did вы найдете и устраните это состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Использовать модуль DMM для проверки целостности кабеля на разъеме кабельного жгута модуля PCМ, от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до всех остальных цепей на обоих разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).Д ля " Тестирование цепей " в разделе " Монтажные системы ". | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 14 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха сращивается с другими компонентами автомобиля. Отремонтируйте короткое замыкание на массу или разомкнутое в цепи напряжения зажигания 1датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель, если необходимо. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 16 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 17 | Восстановить цепи, которые закорочены вместе. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 18 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 22 | |
| 21 | ВАЖНО: Новый модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен быть запрограммирован. Заменить модуль. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ".идентифицируете ли вы замену? | | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 2 |
| 23 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха соединена с другими компонентами транспортного средства. |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом этапе проверяются электромагнитные помехи (EMI) в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показания частоты при отключенном датчике МАФ указывают на неисправность, связанную с ЭМП, или плохое соединение. Отключение датчика МАФА может установить дополнительные соответствующие коды неисправностей.
- 4 Этот шаг устраняет любые условия, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки с нормально работающим датчиком массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Проверка системы диагностики - органы управления двигателя |
| 2 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к условиям стоп-кадров / записей об отказах. Не срабатывает ли DCS? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха, запустить двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметром частоты датчика МАФ. Показывает ли сканирующий прибор указанное значение? | 0 Гц | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить жгут датчика массовый расход воздуха на предмет неправильной прокладки рядом со следующими компонентами: Провода вторичного зажигания или катушки Любые соленоиды Любые реле Какие-либо двигатели Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | ВАЖНО: Новый модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен быть запрограммирован. Заменить модуль. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ".идентифицируете ли вы замену? | | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 На этом этапе проверяется способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе правильно указывать барометрическое давление. Значение, показанное для датчика МАР, зависит от высоты над уровнем моря. 103 к Па - это приблизительное барометровое давление (барометрическое давление), отображаемое на уровне или вблизи уровня моря.
- 6 На этом этапе проверяется способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе реагировать на увеличение вакуума в двигателе.
- 7 На этом этапе проверяется надлежащий датчик абсолютное давление во впускном коллекторе к Па с приложенным вакуумом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Оборудован ли автомобиль электронным управлением дроссельной заслонкой (ETC)? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром угла дроссельной заслонки. Медленно перемещайте дроссельную заслонку из закрытого в широко открытое положение. Происходит ли устойчивое и полное перемещение угла от первого значения до выше второго? | 0% 98% | Перейти к шагу 4 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 4 | ВАЖНО: Чтобы определить правильное значение барометрического давления абсолютное давление во впускном коллекторе для любого возвышения, выполнить одно из следующих действий: Сравнить значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе со значением барометрическое давление в известном исправном транспортном средстве. Получите показания барометра местной службы погоды (в рт.ст.). Умножьте показание на 3,4. Результат указывает на правильное значение БАРО в к Па для вашего района. Контролируйте инструмент сканирования и записать значение KPA датчика МАР в пределах указанного значения высоты? | 3 кПа | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Наблюдайте за индикатором кпа датчика МАР на сканирующем приборе, запустить двигатель. Меняет ли значение датчик абсолютное давление во впускном коллекторе? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с источника вакуума. См. " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе ". Оставьте электрический жгут подключенным. Подключить ручной вакуумный насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе? Включить зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе kpa, поскольку вы медленно применяете вакуум 1 дюйм Hg за раз. Каждый дюйм вакуума должен приводить к падению 3-4 к Па на дисплее датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратить внимание на то, что сенсор абсолютное давление во впускном коллекторе увеличивает давление на 3-20 к индикатору или пропуску дисплея. | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Наблюдайте дисплей датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa с 20-дюймовым Hg вакуума, приложенного к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa меньше указанного значения? | 34 кПа | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Отсоединить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе от ручного вакуумного насоса. Значение kpa датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно вернуться к значению, наблюдаемому на шаге 4. Возвращается ли значение kpa сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе к первоначальному значению, которое наблюдалось в шаге 4? | | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 17 |
| 9 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Сканирующее устройство показывает, что напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе выше указанного значения? | 0,1 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Подключить провод перемычки с плавким предохранителем на 3 А между опорной цепью 5 В датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью датчика МАР. Сканирующее устройство показывает, что напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе близко к указанному значению? | 5 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Снять провод перемычки. Измерить напряжение от 5 вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить цепь низкого уровня с помощью контрольной лампы, подключенной к источнику положительного напряжения батареи. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Проверить низкую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверить опорное напряжение 5 вольт и сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 |
| 22 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Чтобы определить правильное значение барометрического давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для любой высоты, выполнить одно из следующих действий: |
P0106 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Эталонная схема 5-вольтового датчика абсолютное давление во впускном коллекторе используется совместно с другими датчиками. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1635, то эталонная цепь 5 вольт либо замыкается накоротко на массу, либо на напряжение и должна быть диагностирована в первую очередь. Короткое замыкание может возникнуть на 5-ваттной опорной цепи другого датчика.
- 4 Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, что и при отказе расшифровка кода ошибки. Если вы не можете дублировать DCC, информация, включенная в стоп-кадр и записи о сбоях, может помочь найти прерывистое состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства проконтролировать информацию расшифровка кодов ошибок. Указывает ли средство сканирования на то, что DTS P1635 является текущим? | | Перейти к расшифровка кода ошибки P1635 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Использовать сканирующее устройство для наблюдения за напряжением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение ниже указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Наблюдайте за данными стоп-кадра и / или записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями эксплуатации DCC, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к условиям стоп-кадр и (или) записи об ошибках. Не работает ли DCS это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика МАР. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы. Напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу или на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0107 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Эталонная схема 5-вольтового датчика абсолютное давление во впускном коллекторе используется совместно с другими датчиками. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1635, то эталонная цепь 5 вольт либо замыкается накоротко на массу, либо на напряжение. Сначала диагностируйте это состояние. Короткое замыкание может возникнуть в цепи 5 вольтов другого датчика.
- 4 Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, что и при сбое расшифровка кода ошибки. Если вы не можете дублировать DCC, использовать информацию, включенную в данные Freeze Frame и отказ Records, чтобы найти прерывистое состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства проконтролировать информацию расшифровка кодов ошибок. Указывает ли средство сканирования на то, что DTS P1635 является текущим? | | Перейти к расшифровка кода ошибки P1635 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Если двигатель работает на холостом ходу грубо, нестабильно или неправильно, восстановить состояние холостого хода перед использованием этой таблицы. Обратитесь к разделу " Грубый, неустойчивый или неправильный холостой ход и остановка ". Позвольте двигателю работать вхолостую. Разве сканирующее устройство не указывает, что напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе превышает указанное значение? | 4,9 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Наблюдайте за стоп-кадром и / или записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DCC, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к условиям стоп-кадра и записей об отказах, которые вы наблюдали. Не происходит ли это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Сканирующее устройство показывает, что напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до низшей опорной цепи электрического соединителя датчика МАП. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,7-5,2 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверить нижнюю опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если двигатель работает на холостом ходу грубо, нестабильно или неправильно, исправьте состояние холостого хода перед использованием этой таблицы. См. " Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и остановка ". |
P0108 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 На этом этапе определяется наличие неисправности.
- 3 Использование данных Freeze Frame / отказ Records может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Frozen Frace / отказ Records, может помочь определить, сколько миль с момента установки DTS. Счетчик отказов и счетчик проходов также могут помочь определять, сколько циклов зажигания диагностика сообщила о пропуске или сбое. Управляйте транспортным средством в тех же условиях Freized кадра, таких как об оборотах в минуту, нагрузке, скорости транспортного средства, температуре и т. д. при этом наблюдаемом вами.
- 4 Датчик температура впускного воздуха является частью датчика массовый расход воздуха. Температура всасываемого воздуха ниже -30°C указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводка IАТ в порядке.
- 5 Отключение МУП позволяет использовать DMM для проверки целостности цепей, что помогает локализовать разомкнутую или закороченную цепь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Контролируйте индикатор температура впускного воздуха на списке данных двигателя 1 сканирующего устройства. Находится ли IАТ выше указанного значения? | 139°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Просмотрите данные о сбое диагностического инструмента Freeze Frame / отказ Records для этого расшифровка кода ошибки и наблюдайте за параметрами. Выключить зажигание на 15 секунд. Запустить двигатель? Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для запуска этой диагностики, и как можно ближе к условиям, записанным в записях об отказе Freze Frame- fail Records. Особые условия работы, которые вам нужно выполнить до того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустит этот диагностический инструмент, где это применимо, перечислены в разделе " Условия для выполнения диагностики неисправности ". | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, наблюдайте за индикатором IАТ на сканирующем приборе и убедиться в том, что значение IAT1 соответствует заданному значению? | 39°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, расположенный с противоположной стороны от логотипа производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь сигнала температура впускного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Проверка короткого замыкание на массу " в системах электропроводки. Если вы обнаружите, что сигнальная цепь датчика IАТ заземлена, отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. раздел " Ремонт проводки " в электропроводке. | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха ". Выполнено ли действие? | | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнено ли действие? | | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выбрать опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс DTS Information с помощью сканирующего устройства. Простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре. Выбрать опции Diognostics Troublesh Code и Specific DCC, затем введите номер DCS с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска DSC, как указано в сопроводительном тексте, если применимо. Указывает ли сканирующее устройство на то, что это испытание прошло? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 |
| 9 | Выбрать параметр «Записать сведения» и параметр «Просмотреть сведения» с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейти к соответствующей таблице расшифровка кода ошибки | Система исправна |
P0112 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг определяет, если неисправность присутствует. Использование этого комплекта предотвращает повреждение клемм разъема жгута.
- 4 Использование данных Freeze Frame / отказ Records может помочь в обнаружении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Frozen Frace / отказ Records, может помочь определить, сколько миль с момента установки DTS. Счетчик отказов и счетчик проходов также могут помочь определять, сколько циклов зажигания диагностика сообщила о пропуске или сбое. Управляйте транспортным средством в тех же условиях Freized кадра, таких как обороты в минуту, нагрузка, скорость транспортного средства, температура и т. д. при этом наблюдаемом вами.
- 5 Температура всасываемого воздуха выше 139°C указывает на исправность проводки датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и температура впускного воздуха.
- 6 Температура всасываемого воздуха выше 139°C указывает на исправность сигнальной цепи датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и температура впускного воздуха.
- 7 Отключение МУП позволяет использовать DMM для проверки целостности цепей, что помогает локализовать разомкнутую или закороченную цепь.
- 8 Отключение СПМ позволяет использовать DMM для тестирования на короткое замыкание до напряжения.
- 9 Отключение МУП позволяет использовать DMM для проверки целостности цепей, что способствует обнаружению разомкнутой или замкнутой цепи. Один вывод зонда подключен к сигнальной цепи датчика температура впускного воздуха, а другой - к каждому выводу на соединителях жгута МУПР.
- 16 Проверить натяжение клемм и соединения жгута СПМ перед заменой.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство, включить зажигание при выключенном двигателе и проконтролировать по индикатору датчика ИАТ в списке данных двигателя 1 сканирующего устройства. Находится ли датчик температура впускного воздуха на заданном значении? | 39°C | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлены ли также коды неисправностей P1635 и P1639? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Просмотрите данные о сбое диагностического инструмента Freeze Frame / отказ Records для этого расшифровка кода ошибки и наблюдайте за параметрами. Выключить зажигание на 15 секунд. Запустить двигатель? Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для запуска этой диагностики, и как можно ближе к условиям, записанным в записях об отказе Freze Frame- fail Records. Особые условия работы, которые вам нужно выполнить до того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустит этот диагностический инструмент, где это применимо, перечислены в разделе " Условия для выполнения диагностики неисправности ". | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Отсоединить электрический разъем датчика МАФ / ИАТ, соединить перемычки клемм жгута датчиков ИАТА и наблюдайте за параметром температура впускного воздуха на сканирующем приборе. Датчик ИУТ находится на заданном значении? | 140°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установить перемычку между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и заведомо исправным заземлением. Датчик ИАТ находится на заданном значении? | 140°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, расположенный с противоположной стороны от логотипа производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь сигнала датчика температура впускного воздуха на обрыв. См. " Тестирование целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Разомкнута ли цепь сигнала сенсора ИАТ? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Выключить зажигание. Снять жгут перемычек с разъема жгута датчика температура впускного воздуха. Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить сигнальную цепь IАТ на разъеме жгута PCМ, подключенного к земле. См. " Проверка электрических соединителей " в разделе " Системы проводки ". | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить целостность цепи от сигнальной схемы температура впускного воздуха ко всем другим цепям СПМ на обоих разъемах жгута СПИМ с помощью модуля DMM. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ".индицирует ли модуль DMT непрерывность цепи в пределах указанного диапазона между сигнальной цепью датчика ИАТ и любой другой цепью ПУМ? | 0-2 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный с противоположной стороны от логотипа производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь массы датчика температура впускного воздуха на предмет обрыва. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Разомкнута ли цепь массы сенсора ИАТ? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Отремонтируйте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Действие завершено? | | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Заменить датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха ". Действие завершено? | | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Отремонтируйте цепь массы датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Монтажные системы ". Выполнено ли действие? | | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Отремонтируйте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Действие завершено? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которая имела непрерывность. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Монтажные системы. Выполнено ли действие? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в проводных системах. Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте состояние по мере необходимости. См. " Ремонт разъема " в кабельных системах. Вы нашли и устранили это состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | ВАЖНО: Новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен быть запрограммирован. Заменить блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнено ли действие? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 |
| 19 | Выбрать параметр «Записать сведения» и параметр «Просмотреть сведения» с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Если расшифровка кода ошибки P0117 может быть повторен только путем дублирования записей о сбоях, обратитесь к разделу " Температура и сопротивление ". Таблица может использоваться для тестирования датчика температура охлаждающей жидкости при различных температурах с целью оценки возможности смещения сенсора, которое может быть закорочено выше или ниже определенной температуры. В этом случае заменить датчик температура охлаждающей жидкости.Е сли датчик температура охлаждающей жидкости оказался исправным, неисправность носит прерывистый характер: см. Диагностические средства.
- 5 При проверке сигнальной цепи ЭСТ на короткое замыкание на массу может потребоваться проверка целостности между всеми остальными цепями СПМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за показанием температуры датчика температура охлаждающей жидкости. Указывает ли сканирующий прибор на то, что температура датчика температура охлаждающей жидкости больше указанного значения? | 138°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными записей стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте или как можно ближе к данным записи стоп-кадров / отказа, которые вы наблюдали. Выполняется ли сброс DCS? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Отсоединить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за температурой датчика температура охлаждающей жидкости.И зыскающее устройство показывает, что температура датчика меньше указанного значения? | 38°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу или на короткое замыкания на эталонную низкую цепь температура охлаждающей жидкости.Д ля ознакомления с разделом " Тестирование цепи " см. раздел " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 |
| 9 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0117 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Если расшифровка кода ошибки P0118 может быть повторен только путем дублирования записей о сбоях, обратитесь к таблице " Температура против сопротивления ". Таблица может использоваться для тестирования датчика температура охлаждающей жидкости при различных температурах, чтобы оценить возможность смещения датчика, который может быть закорочен выше или ниже определенной температуры. В этом случае заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Если датчик ECТ кажется исправным, неисправность прерывается.
- 4 Тесты для правильной работы цепи в диапазоне низкого напряжения. Если предохранитель в перемычке размыкается, когда вы выполняете этот тест, сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
- 10 СПМ в данном автомобиле используют электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (ЭСППЗУ), при замене которого необходимо запрограммировать новый.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за температурой датчика ДЭХ. Температура датчика ЭСТ меньше указанного значения? | 38°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными записей стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC или как можно ближе к условиям записи стоп-кадров / сбоев. Выполняется ли сброс DCS? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подключить 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ДЭХ и низко эталонной цепью. См. " Использование проводов с плавкими предохранителями " в системах электропроводки. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Использовать сканирующий инструмент для того, чтобы наблюдать за температурой датчика ЭСТ. | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперную перемычку с предохранителем между сигнальной цепью датчика ЭСТ и землей. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Использовать сканирующее устройство для наблюдения за температурой сенсора ЭCT. Температура сенсора больше указанного значения? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление Разомкнутая цепь Отремонтируйте схему по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", и обратитесь к подразделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить эталонную цепь низкого напряжения датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или разомкнутое состояние. При необходимости отремонтируйте схему. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", и обратитесь к подразделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили условие? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | ВАЖНО: Цепь сигнала датчика, закороченная на отдельный источник 5 В, будет тестировать то же самое, что и неисправный датчик температура охлаждающей жидкости, и заставит этот расшифровка кода ошибки установиться. Проверить сигнальную цепь датчика ECТ для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение Плохое соединение на соединителе жгута датчика температура охлаждающей жидкости Отремонтируйте соединения по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили устранили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " в разделе " Системы проводки ". При необходимости отремонтируйте соединения. См. " Ремонт разъема " в подразделе " Система электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Цепь сигнала датчика, замкнутая на отдельный источник 5 В, будет тестировать то же самое, что и неисправный датчик температура охлаждающей жидкости, и заставит этот расшифровка кода ошибки установиться. |
P0118 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8 Неисправные компоненты, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp, могут привести к низковольтному состоянию этой цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующий прибор. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром напряжения Tp. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение на датчике Тр меньше указанного значения? | 0,15 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными записей стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте или как можно ближе к данным записи стоп-кадров / сбоев, которые вы наблюдали. Не удается ли DCS это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к расшифровка кода ошибки P1121 |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Tp. Подсоединить провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика Тр и сигнальной цепью сенсора Тп на разъеме жгута датчиков ТПА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметром напряжения сенсора ТА. Показывает ли сканирующий прибор напряжение сенсора ТП на заданном значении? | 5 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоединить плавкий соединительный провод. С помощью DMM протестируйте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика Tp и нижней эталонной схемой сенсора Tp.д ля указанного значения DMMН показывает напряжение, близкое к указанному? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | С помощью DMM протестируйте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | При подключении DMM между 5-вольтовой эталонной схемой датчика Tp и низковольтной эталонной цепью датчика Тр наблюдайте напряжение, отключая все датчики по одному за раз, которые используют опорный сигнал в 5 вольт. Изменение напряжения указывает на неисправный компонент. Заменить этот компонент при необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре замены. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | С помощью DMM протестируйте сигнальную цепь датчика Tp на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме жгута датчика Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. раздел " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Вы выполнили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте сохраненную информацию, Capture info. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0122 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 10 Внутреннее закорачивание клапана рециркуляция отработавших газов может привести к высокому напряжению на 5-вольтовой опорной цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Шаг 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром напряжения датчика Тр при закрытой дроссельной заслонке. Показывает ли сканирующий прибор, что напряжение датчика Tp больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра и / или записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадр и (или) записи об ошибках, которые вы наблюдали. Не происходит ли сбой зажигания? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к расшифровка кода ошибки P1122 |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик положения дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром напряжения датчика Tp.у казывает ли сканирующий прибор о том, что напряжение Тр находится на заданном значении? | 0,0 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | С помощью DMM протестируйте эталонную цепь датчика Tp на напряжение 5 вольт. Показывает ли DMR, что параметр напряжения Tр имеет указанное значение? | 5,0 В | Шаг 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Подключить контрольную лампу между цепью низкого уровня датчика Tp и положительным напряжением батареи. Горит ли контрольная лампа? | | Шаг 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Проверить цепь сигнала датчика Tp на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверить все 5-вольтовые контрольные цепи на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Подключить DMM между эталонной цепью 5 вольт датчика Tp и низко-эталонной схемой. С помощью сканирующего инструмента, контролируя DMR, подайте команду на 100 процентов на клапан рециркуляция отработавших газов.У следили ли вы за изменением напряжения во время подачи команды на EGRS? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Отсоединить разъем электрического жгута клапана рециркуляция отработавших газов. При подключенном DMM наблюдайте за напряжением, подавая команду на 100% ЭГР. Вы наблюдали изменение напряжения, подаваемой командой на РВГ? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов, см. " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (6.0L) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Устраните короткое замыкание между схемой управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов и эталонной цепью 5 В. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". | | Переход к шагу 18 | А _ |
| 14 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. раздел " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Вы выполнили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте сохраненную информацию, Capture info. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0123 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом этапе проверяется избыточное сопротивление в цепи ЭСТ.
- 4 Этот этап проверяет перекошенный датчик в диапазоне температур, влияющих на этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Не хватает ли охлаждающей жидкости в системе охлаждения? | | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик ЭСТ. См. " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя " Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и схемой низкого опорного сигнала датчика ЭCT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за температурой датчика температура охлаждающей жидкости. Показывает ли сканирующий инструмент, что температура датчика ЭКТ превышает заданное значение? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик ЭСТ. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ЭCT и заведомо исправным заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующим инструментом наблюдайте за температурой датчика э | 138°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Восстановить цепь по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Отремонтируйте схему по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Извлечь датчик температура охлаждающей жидкости. Подвесьте датчик и термометр в кастрюлю с водой. Поместить сковороду на горелку или горячую пластину. Проверить сопротивление датчика ECТ в указанном диапазоне температур. Соответствует ли сопротивление и температура таблице " Температура против сопротивления "? | 10-90 ° C (50-126°C) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Переустановите датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Действие завершено? | | Перейти в раздел Диагностика термостата | |
| 9 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0125 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом этапе проверяется избыточное сопротивление в цепи ЭСТ.
- 4 Этот этап проверяет перекошенный датчик в диапазоне температур, влияющих на этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Не хватает ли охлаждающей жидкости в системе охлаждения? | | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика ЭСТ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента наблюдайте за температурой датчика ЭКТ. Показывает ли сканирующий инструмент, что температура датчика температура охлаждающей жидкости превышает заданное значение? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик ЭСТ. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ЭCT и заведомо исправным заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующим инструментом наблюдайте за температурой датчика э | 138°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Восстановить цепь по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Отремонтируйте схему по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Извлечь датчик температура охлаждающей жидкости. Подвесьте датчик и термометр в кастрюлю с водой. Поместить сковороду на горелку или горячую пластину. Проверить сопротивление датчика ECТ в указанном диапазоне температур. Соответствует ли сопротивление и температура таблице " Температура против сопротивления "? | 10- 90 ° C (50-126°C) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Переустановите датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Действие завершено? | | Перейти к разделу Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры | |
| 9 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0128 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если напряжение ниже указанного значения, условие присутствует.
- 4 Перемычка цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на массу необходима для того, чтобы ИКМ правильно измерил напряжение в цепи высокого сигнала хтагх1. Если напряжение xtigx2 находится в указанном диапазоне, то цепь высокого сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtangx3 исправны. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применяется только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Delphi. Для идентификации нагретого кислородного датчика обратитесь к разделу " Идентификация кислородных датчиков (4.8L / 5.3L / 6.0L) ". (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 200 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра и / или записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра и / или записей о сбоях, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней сигнальной цепи xtigx1 на стороне жгута двигателя к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа. Проверить следующие условия: Проникновение воды в соединитель xtagх1 Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Утечки вакуума Неправильное давление топлива Слабые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией " Проверить цепь сигнала верхнего уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или обратитесь к подразделу " замена датчика нагретого кислорода - банка 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к автомобилям, построенным с датчиками нагретого кислорода Delphi. Чтобы определить датчик нагреемого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) ". |
Расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (с Delphi xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5 Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик датчика противоположного банка. Если активность напряжения датчика противолежащего банка аналогична активности напряжения подозрительного датчика, проверить условия обеднения, которые могут повлиять на оба блока цилиндров. Датчик противоположного берега с нормальной активностью напряжения подогреваемый кислородный датчик указывает на то, что подозреваемый хтагх2 нуждается в замене или состояние обеднения существует только на подозрительном блоке цилиндров xtigx3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Denso. Чтобы идентифицировать нагретый кислородный датчик, обратитесь к разделу " Идентификация кислородного датчика (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Использовать сканирующее устройство для контроля напряжения подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Напряжение хтагх1 ниже указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Условие, устанавливающее этот расшифровка кода ошибки, отсутствует. Это состояние обедненного двигателя могло быть установлено одним из следующих условий: Сигнальный провод прерывисто закорочен на массу двигателя или в цепь с низким эталонным значением подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Вы обнаружили утечку выхлопных газов между xtangx2 и двигателем. Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в разделе " Выхлоп двигателя ". Состояние перемежающегося бедного топлива, такое как следующая ситуация: утечка вакуума Необходимо Неправильное или неисправное давление в системе впрыска подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Установить перемычку между клеммой опорной цепи xtigx1 низкий и землей. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Использовать сканирующее устройство, чтобы контролировать напряжение подогреваемый кислородный датчик на датчике, которое применяется к данному DTP. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа. Проверить одно из следующих условий: Любое проникновение воды в разъем подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. См. " Утечка отработавших газов " в выпуске двигателя. Любые утечки вакуума Неправильное давление топлива Любые топливные инжекторы с обедненным топливом Неточный датчик массовый расход воздуха Устраните любые условия работы двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили их? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять перемычку с цепи низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Использовать цифровой мультиметр (DMM) для измерения и записи сопротивления между цепью высокого сигнала хтагх2 и землей. Измерить и записать сопротивление между цепочкой высокого сигнала х. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Бесконечность | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Восстановить цепь высокого уровня сигнала подогреваемый кислородный датчик для короткого замыкание на массу или короткое замыкание на цепь низкого опорного напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или обратитесь к подразделу " замена датчика нагретого кислорода - банка 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте сохраненную информацию, Capture Info. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо дополнительные недиагностированные коды неисправностей? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
Расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (с Denso xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если напряжение выше указанного значения, условие присутствует.
- 4 Перемычка цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на массу необходима для того, чтобы ИКМ правильно измерил напряжение в цепи высокого сигнала хтагх1. Если напряжение xtigx2 находится в указанном диапазоне, то цепь высокого сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtangx3 исправны. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применяется только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Delphi. Для идентификации нагретого кислородного датчика обратитесь к разделу " Идентификация кислородных датчиков (4.8L / 5.3L / 6.0L) ". (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Напряжение подогреваемый кислородный датчик превышает указанное значение? | 775 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра и / или записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра и / или записей о сбоях, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней сигнальной цепи xtigx1 на стороне жгута двигателя к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать богатое состояние выхлопа или может быть загрязнен. Проверить следующие условия: Проникновение воды в разъем подогреваемый кислородный датчик Силиконовое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Моторное масло, загрязненное топливом Неправильное давление топлива Богатые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха условие продувки канистры EVAP Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь сигнала верхнего уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или обратитесь к подразделу " замена датчика нагретого кислорода - банка 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к автомобилям, построенным с датчиками нагретого кислорода Delphi. Чтобы определить датчик нагреемого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) ". |
Расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (с Delphi xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик датчика противоположного банка. Если активность напряжения датчика противоположной банки аналогична активности напряжения подозрительного датчика, проверить наличие богатых условий, которые могли бы повлиять на оба блока цилиндров. Датчик противоположной банки с нормальной активностью напряжения хтагх1 указывает на то, что подозреваемый хтахг2 неисправен или богатое состояние существует только в подозрительном блоке цилиндров хтаджх3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 8 подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием, будет иметь белое порошкообразное отложение на части подогреваемый кислородный датчик, которая подвергается воздействию потока выхлопных газов. Обычной причиной загрязнения кремнеземом является использование неутвержденного силиконового материала прокладки RTV двигателя или использование спреев или жидкостей на основе кремния в двигателе. Если причина этого загрязнения не устранена, замена подогреваемый кислородный датчик также загрязняется.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Denso. Чтобы идентифицировать нагретый кислородный датчик, обратитесь к разделу " Идентификация кислородного датчика (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Использовать сканирующий инструмент для контроля напряжения подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Напряжение xtigx1 зафиксировано на уровне выше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 775 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Условие, при котором устанавливается этот расшифровка кода ошибки, отсутствует. Возможно, это состояние было установлено одним из следующих условий: Сигнальный провод прерывисто закорочен до напряжения Любое проникновение воды в разъем подогреваемый кислородный датчик Загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Периодически богатое состояние двигателя, такое как следующее: Состояние продувки фильтра EVAP Масло двигателя, загрязненное топливом Неправильное давление топлива Утечка регулятора давления топлива Любые богатые топливные инжекторы и необходимые неточные датчики массовый расход воздуха во время работы двигателя? | | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней опорной цепи xtigx1 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Использовать сканирующее устройство, чтобы контролировать напряжение подогреваемый кислородный датчик на датчике, которое применяется к данному DTS. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик обнаруживает состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверить одно из следующих условий: Любое проникновение воды в разъем подогреваемый кислородный датчик Любое загрязнение кремния на подогреваемый кислородный датчик Моторное масло, загрязненное топливом Условие продувки канистры EVAP Неправильное давление топлива Утечка регулятора давления топлива Любые топливные инжекторы с высоким содержанием кислорода Неточный датчик массовый расход воздуха отремонтируйте любые состояния двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять перемычку с клеммы цепи опорного сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание при выключенном двигателе. Использовать цифровой мультиметр для измерения напряжения между клеммой разъема ИКМ высоковольтной сигнальной цепи и землей. Напряжение больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Прежде чем заменить загрязненный подогреваемый кислородный датчик, определить и устраните причину загрязнения. Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или к " Установка нагреваемого кислородного сенсора - банк 2 Сенсор 1 ".идентифицируете ли вы замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Перед заменой загрязненного подогреваемый кислородный датчик определить и устраните причину загрязнения. |
Расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (с Denso xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг определяет, присутствует ли неисправность. Этот тест может занять 5 минут для запуска диагностики.
- 3 Когда коды неисправностей P0133 и P0153 устанавливаются одновременно, это является хорошим указанием на наличие проблемы загрязнения топлива.
- 4 Утечка выхлопных газов на расстоянии 6-12 дюймов от подогреваемый кислородный датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 5 Этот этап проверяет, доступна ли хорошая цепь массы.
- 6 На этом этапе проверяется целостность цепи низкого сигнала в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 7 На этом этапе проверяется целостность цепи низкого сигнала для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 8 Некоторые силиконовые прокладочные материалы RTV выделяют пары, которые могут загрязнять подогреваемый кислородный датчик. Существует также вероятность загрязнения силиконом, вызванного силиконом в топливе. Если датчики кажутся загрязненными силиконом и весь силиконовый герметик не является силиконовой основой, посоветуйте клиенту попробовать другую топливную компанию. Недостающий топливный наполнитель указывает на то, что клиент мог использовать этилированное топливо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: Эта диагностика применима только к автомобилям, построенным с нагретыми кислородными датчиками Delphi. Для идентификации нагретого датчика кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P0133 или xtigx1, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как перейти к этой диагностической таблице. Установить сканирующий инструмент. Простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре. Эксплуатируйте транспортное средство в пределах параметров, указанных в разделе " Условия работы расшифровка кода ошибки " во вспомогательном тексте. Использовать сканер для контроля информации о расшифровка кода ошибки (Дтк). Не сработало ли это зажигание DCTX2? P0153 P0133 | | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Расшифровка кода ошибки P0153 также отказал в этом зажигании? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить на утечку выхлопной системы. Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в разделе " Выхлоп двигателя ". После того, как вы осмотрите выхлопную систему, вернитесь к этой диагностике. Устраните любую утечку отработанных газов по мере необходимости. Нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить следующие элементы: Убедиться, что подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. Осмотреть клеммы на наличие коррозии. Протестируйте натяжение клемм в подогреваемый кислородный датчик и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы проводки ". Проверить поврежденную проводку. Вы обнаружили и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоединить подогреваемый кислородный датчик. Установить перемычку между цепью сигнала низкого напряжения и заведомо исправным заземлением. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение xtigx2 в списке данных двигателя 1. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подключить цепи высокого и низкого сигналов подогреваемый кислородный датчик к заземлению аккумулятора. Использовать сканирующее устройство для контроля напряжения подогреваемый кислородный датчик. Напряжение ниже указанного значения? | 200 мВ | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | ВАЖНО: Определить и исправьте причину загрязнения перед заменой датчика. Проверить следующие условия: Любое загрязнение топлива Использование ненадлежащего герметика RTV Любой чрезмерный расход моторного масла и охлаждающей жидкости Заменить затронутый нагретый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена нагреваемого кислородного сенсора - банк 1, сенсор 1 " или к " Установка нагревающегося кислородного датчика - банк 2, датчик 1 ".если вы завершите замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Отсоединить провод перемычки от цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Измерить с помощью цифрового мультиметра (DMM) напряжение между цепью низкого сигнала хтагх1 и землей аккумуляторной батареи. Напряжение близко к указанному значению? подогреваемый кислородный датчик | 5 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отремонтируйте цепь высокого сигнала для короткого замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните обрыв в цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик или восстановить плохие соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода ", или к " Ремонту разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отремонтируйте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик для разомкнутого или устраните плохие соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода ", или к " Ремонту разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 ", или к подразделу " замена датчика нагретого кислорода - Банка 2 Сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Delphi. Для идентификации датчика нагретого кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P0133 или xtegx1, обратитесь к этим коды неисправностей перед продолжением работы с этой диагностической таблицей. P0153 |
| Важно |
|---|
| Определить и устраните причину загрязнения перед заменой датчика. Проверить следующие условия: Любое загрязнение топлива Использование ненадлежащего герметика RTV Любой чрезмерный расход моторного масла и охлаждающей жидкости |
Расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 (с Delphi xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 подогреваемый кислородный датчик загрязнение указывается, если установлен множественный ответ, переключение или отношение времени подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей.
- 4 подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием, будет иметь белый порошкообразный налет на части подогреваемый кислородный датчик, которая подвергается воздействию потока выхлопных газов. Обычной причиной загрязнения кремнеземом является использование неутвержденного силиконового материала прокладки RTV двигателя или использование спреев или жидкостей на основе кремния в двигателе. Если причина этого загрязнения не устранена, замена хтагх2 также будет загрязнена. подогреваемый кислородный датчик
- 7 Даже небольшие утечки выхлопных газов могут вызвать медленную реакцию от подогреваемый кислородный датчик.
- 12 подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием, будет иметь белое порошкообразное отложение на части подогреваемый кислородный датчик, которая подвергается воздействию потока выхлопных газов. Обычной причиной загрязнения кремнеземом является использование неутвержденного силиконового материала прокладки RTV двигателя или использование спреев или жидкостей на основе кремния в двигателе. Если причина этого загрязнения не устранена, замена подогреваемый кислородный датчик также будет загрязнена.
- 13 Если напряжение, наблюдаемое в шаге 8, меньше указанного диапазона, индицируется короткое замыкание между цепью высокого сигнала и цепями низкого опорного напряжения или же короткое замыканием между цепочкой высокого сигналов и землей. При отключенных подогреваемый кислородный датчик и СПМ сопротивление между цепями высокого сигнала, и цепью низкого опорного значения, а также сопротивление между схемой высоких сигналов и " землей " должно измеряться бесконечно. Если наблюдаемое на шаге 8 напряжение больше заданного диапазона, то индицируются короткие замыкания между высокой цепью и источником зажигания.
- 14 Если напряжение, наблюдаемое в шаге 9, не меньше указанного напряжения, индицируется высокий сигнал сопротивления или низкая опорная цепь. Хорошая целостность цепи измеряет менее 5 Ом при отключенном блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчике. Измерение между разъемом ИКМ и разъемом подогреваемый кислородный датчик. Убедиться, что клеммный контакт ИКМ. хороший.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Denso. Чтобы идентифицировать нагретый кислородный датчик, обратитесь к разделу " Идентификация кислородного датчика (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | В дополнение к этому расшифровка кода ошибки проверить наличие следующих подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): Датчик противоположного банка с медленным откликом DCC Либо датчик одного из банков недостаточно переключается DTS Коэффициент времени перехода датчика любого из банков DCTC Установлены ли какие-либо из перечисленных выше значений хтагх1 коды неисправностей? подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлены ли какие-либо компоненты силового агрегата? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Датчики подогреваемый кислородный датчик были загрязнены. Заменить поврежденные датчики подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " и " замена датчика нагретого кислорода - Банка 1 Сенсор 2 ". Источник загрязнения должен быть удален перед эксплуатацией двигателя с замененными датчиками. Возможные источники включают следующее: Использование неправильного кремниевого RTV-герметика Утечка хладагента двигателя в камеру сгорания Чрезмерное потребление топлива Использование загрязненного источника загрязнения? Использование енное топливо удалено | | Переход к шагу 18 | |
| 5 | Использовать сканирующее устройство для сохранения информации расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в сканирующем устройстве. Очистить информацию DTP от ИКМ. Сбросьте значения подстройки топлива. Запустить и простаивайте двигатель, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Работайте с двигателем в условиях работы DTS. Этот диагностический тест был запущен и не сработал? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Состояние, при котором установлен этот расшифровка кода ошибки, отсутствует. Эта диагностика топлива может быть установлена одним из следующих условий: " Утечка выхлопной системы между двигателем и подогреваемый кислородный датчик. См. " Утечку выхлопа " в двигателе Плохое загрязнение разъема 1 клеммный контакт Любое проникновение воды в разъем xtangx2 Неправильно загоревшаяся муфта 3 или муфта 4 с неоперативным нагревателем Плохой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) терминальный контакт подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 18 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Проверить выхлопную систему на наличие утечек между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в разделе " Выхлоп двигателя " При необходимости отремонтируйте выхлопные газы. Проверить разъемы подогреваемый кислородный датчик и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для правильного контакта клемм. Восстановить контакт клеммы при необходимости. См. " Ремонт разъемов " в подразделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней опорной цепи xtigx1 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Использовать сканирующее устройство, чтобы контролировать напряжение подогреваемый кислородный датчик на датчике, который применим к данному DTS. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Соединить перемычкой цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик с землей. Использовать сканирующее устройство для контроля напряжения хтагх1 для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Напряжение хтегх2 меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Снять перемычку с цепи низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Подключить контрольную лампу между клеммой цепи напряжения зажигания 1 нагревателя подогреваемый кислородный датчик и заведомо исправным заземлением. Не использовать клемму цепи массы нагревателя хтагх2. Загорается ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Подключить контрольную лампу между клеммой цепи напряжения розжига 1 нагревателя подогреваемый кислородный датчик и клеммой массы нагревателя хтагх1. Загорается ли контрольная лампа подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверить следующие источники загрязнения, которые могли привести к отказу подогреваемый кислородный датчик: Использование неправильного герметика двигателя RTV. Подача загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) ", " диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Чрезмерное потребление моторного масла или охлаждающей жидкости Отремонтировать или удалить источник загрязнения? Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Устраните короткое замыкание между сигналом высокого уровня подогреваемый кислородный датчик и цепями опорного сигнала низкого уровня или восстановить короткое замыкания между цепью сигнала высокого уровня хтагх1 и источником напряжения зажигания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Протестируйте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик и цепи низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление цепи. При необходимости восстановить цепи хтагх2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения зажигания нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика нагретого кислорода - банка 1, сенсор 2 ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
Расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 (с Denso xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После включения зажигания нагреватель подогреваемый кислородный датчик нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх1. Это указывает на то, что обогреватель подогреваемый кислородный датчик исправен. подогреваемый кислородный датчик
- 3 Если напряжение подогреваемый кислородный датчик изменяется за пределами указанного диапазона, условие отсутствует.
- 5 Если напряжение ниже указанного значения, схема высокого сигнала, схема низкого сигнала и МУП исправны.
- 6 Если напряжение выше указанного значения, цепь низкого сигнала исправна.
- 12 Противоположный пучок подогреваемый кислородный датчик должен быть отключен для изоляции короткого замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 нагревателя xtigx1. подогреваемый кислородный датчик
- 14 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: Эта диагностика применима только к автомобилям, построенным с нагретыми кислородными датчиками Delphi. Для идентификации нагретого датчика кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 мв. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание при выключенном двигателе. Немедленно наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик в течение 2 минут. Напряжение подогреваемый кислородный датчик переходит от напряжения смещения до более или менее указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Поднять и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик за пределами указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить перемычку между сигнальной цепью высокого уровня хтагх1 и хорошим заземлением. Подключить к хорошему заземлению сигнальную цепь низкого уровня хстагх2. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за напряжением xtigx3. Ниже ли напряжение подогреваемый кислородный датчик заданного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять оба провода-перемычки с цепей сигнала высокого и низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Измерить напряжение от цепи сигнала низкого уровня хтагх1 до хорошего массы. Напряжение выше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 4,5 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Снять перемычки с предыдущего шага. Предохранитель O2a открыт? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Отсоединить разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик противоположного банка. Проверить цепь напряжения зажигания 1 хтагх1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель O2a. Вы нашли и исправили короткое замыкание на массу в цепи напряжения воспламенения 1? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить цепь напряжения зажигания 1, со стороны датчика, на короткое замыкание на корпус хтагх3. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Монтажные системы ".идентификатор состояния? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 14 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчике.хтагх1 банка 2. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик, сторона датчика, и цепью массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик, сторона сенсора. См. раздел " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы.dобнаруживает сопротивление любого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 19 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 15 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Устраните обрыв в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика разогретого кислорода- банк 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 |
| 22 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Delphi. Для идентификации датчика нагретого кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 (w / LR4 и LM7 с Delphi подогреваемый кислородный датчик)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После включения зажигания нагреватель подогреваемый кислородный датчик нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх1. Это указывает на то, что обогреватель подогреваемый кислородный датчик исправен. подогреваемый кислородный датчик
- 3 Если напряжение подогреваемый кислородный датчик изменяется за пределами указанного диапазона, условие отсутствует.
- 6 Если контрольная лампа горит, то цепь опорного сигнала низкого уровня между подогреваемый кислородный датчик и выводом C1-63 ИКМ исправна, а вывод опорного сигнала нижнего уровня - исправен.
- 7 При напряжении ниже указанного значения исправны цепь высокого сигнала, цепь низкого опорного напряжения и МУП.
- 14 Противоположный пучок подогреваемый кислородный датчик должен быть отключен для изоляции короткого замыкание на массу в цепи напряжения розжига 1 нагревателя хтагх1. подогреваемый кислородный датчик
- 16 Сопротивление в указанном диапазоне указывает на исправность нагревателя подогреваемый кислородный датчик.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Denso. Чтобы идентифицировать нагретый кислородный датчик, обратитесь к разделу " Идентификация кислородного датчика (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 мв. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание при выключенном двигателе. Немедленно наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик в течение 2 минут. Напряжение подогреваемый кислородный датчик переходит от напряжения смещения до более или менее указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Поднять и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик за пределами указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Установлены ли оба параметра коды неисправностей P0134 и xtigx1? P0154 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить 1 разъем датчика банка 1 подогреваемый кислородный датчик. Проверить цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить соответствующий разъем подогреваемый кислородный датчик. Установить перемычку между сигнальной цепью высокого уровня и цепью низкого опорного сигнала. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением на шине подогреваемый кислородный датчик. Напряжение на шинах подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверка на обрыв между клеммой A неисправного соединителя жгута датчика и одной из следующих клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Если установлен расшифровка кода ошибки P0134, использовать C1-29 Если задан Dtc P0154, использовать С1-26 См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 18 |
| 10 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь низкого эталонного сигнала на обрыв между клеммой А 1 датчика группы 1 и выводом C1-63. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы обнаружили и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 18 |
| 11 | Снять перемычку с предыдущего шага, если это применимо. Открыт ли предохранитель O2a? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Отсоединить разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик противоположного банка. Проверить цепь напряжения зажигания 1 хтагх1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель O2a. Вы нашли и исправили короткое замыкание на массу в цепи напряжения воспламенения 1? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 15 |
| 15 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить цепь напряжения зажигания 1, со стороны датчика, на короткое замыкание на корпус хтагх3. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Монтажные системы ".идентификатор состояния? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 16 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчике.хтагх1 банка 2. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик, сторона датчика, и цепью массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик, сторона сенсора. См. раздел " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы.dобнаруживает сопротивление любого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 21 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 17 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 21 |
| 18 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 |
| 19 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Устраните обрыв в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 23 | |
| 21 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика разогретого кислорода- банк 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 23 | |
| 22 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 2 |
| 24 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 (с / xtaгx2 и xtegx3 с / Denso подогреваемый кислородный датчик) LR4 LM7
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После того, как нагреватель подогреваемый кислородный датчик получает команду ON (ВКЛ.), он нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх2. Это указывает на то, что нагреватель хтегх3 исправен. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 3 Если напряжение подогреваемый кислородный датчик изменяется за пределами указанного диапазона, условие отсутствует.
- 6 Если контрольная лампа горит, то цепь опорного сигнала низкого уровня между подогреваемый кислородный датчик и выводом C1-63 ИКМ исправна, а вывод опорного сигнала нижнего уровня - исправен.
- 7 При напряжении ниже указанного значения исправны цепь высокого сигнала, цепь низкого опорного напряжения и МУП.
- 11 Противоположный пучок подогреваемый кислородный датчик должен быть отсоединен для изоляции короткого замыкание на массу в цепи управления высоким уровнем нагревателя. подогреваемый кислородный датчик
- 15 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Denso. Чтобы идентифицировать нагретый кислородный датчик, обратитесь к разделу " Идентификация кислородного датчика (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 мв. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выдайте команду на включение нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Немедленно наблюдайте за изменением напряжения подогреваемый кислородный датчик в течение 2 минут. Напряжение xtagen x3 переходит от напряжения смещения к более или менее указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Поднять и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик за пределами указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Установлены ли оба параметра коды неисправностей P0134 и xtigx1? P0154 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить 1 разъем датчика банка 1 подогреваемый кислородный датчик. Проверить цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Перекиньте цепь высокого сигнала хтагх1 на цепь низкого опорного сигнала. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Напряжение xtigx3 меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверка на обрыв между клеммой A неисправного соединителя жгута датчика и одной из следующих клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Если установлен расшифровка кода ошибки P0134, использовать C1-29 Если включен DTS P0154, использовать С1-26. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 10 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь низкого эталонного сигнала на обрыв между клеммой А 1 датчика группы 1 и выводом C1-63. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы обнаружили и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Если это применимо, снять перемычку с предыдущего шага. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик противоположного банка. Выполнить следующее: Если установлен только один расшифровка кода ошибки, P0134 или P0154, протестируйте соответствующую цепь управления высокой температурой нагревателя хтагх3 контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Если установлены обе лампы xtigx4 и xtagen x5, проверить схему управления нагревателем датчика 1 с помощью тестовой лампы, которая соединена с хорошим заземлением. подогреваемый кислородный датчик P0134 P0154 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью управления по верхнему пределу нагревателя подогреваемый кислородный датчик и цепью контроля нижнего предела нагревателя хтагх1. Подать команду на включение нагревателя с помощью сканирующего устройства. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь управления верхней точкой нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь управления нижней точкой подогревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 14 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить цепь управления высокого уровня нагревателя хтагх2, со стороны датчика, для короткого замыкания с корпусом xtigx3. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводников.did вы найдете условие? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 15 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью управления высокой температуры нагревателя хтагх2, со стороны датчика, и цепью с низкой эталонной температурой нагревателя xtigx3, на стороне датчика. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Измерение сопротивления каждого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь низкого опорного сигнала нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь низкого эталонного сигнала обогревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика разогретого кислорода- банк 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 |
| 22 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 (с / xtegx2 с / Denso подогреваемый кислородный датчик) LQ4
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Дайте двигателю остыть перед выполнением этого теста. Если датчик находится при рабочей температуре, напряжение подогреваемый кислородный датчик будет оставаться высоким или низким. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 3 Если установлено более одного подогреваемый кислородный датчик расшифровка кода ошибки, это является хорошей индикацией того, что предохранитель подогреваемый кислородный датчик разомкнут. Проверить все соответствующие цепи, идущие ко всем нагретым кислородным датчикам на короткое замыкание на массу. Если вы не можете обнаружить короткозамкнутую цепь, может потребоваться отключить каждую xtigx2 по одной за раз, чтобы найти замкнутый датчик. подогреваемый кислородный датчик
- 4 Этот шаг определяет, имеется ли на датчике источник положительного напряжения зажигания.
- 5 Этот шаг определяет, имеется ли масса на датчике.
- 6 Этот этап определяет, открыт ли внутри нагревательный элемент подогреваемый кислородный датчик.
- 7 Проверить цепи положительного напряжения зажигания в электрическом центре под капотом на предмет плохих соединений.
- 8 Проверить цепи массы на обрыв, если установлено более одного нагревателя расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: Эта диагностика применима только к автомобилям, построенным с нагретыми кислородными датчиками Delphi. Для идентификации нагретого датчика кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть около получаса, прежде чем приступить к этому диагнозу. ВНИМАНИЕ: Если установлен расшифровка кода ошибки P0300, сначала диагностируйте этот DTS. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (DCC) " Выключить зажигание. Установить инструмент сканирования. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Контролируйте напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик на инструменте сканирования в течение 2 минут. Значение напряжения xtag2 не превышает указанного диапазона смещения? подогреваемый кислородный датчик | 300-700 мв | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть предохранитель подогреваемый кислородный датчик на предмет его открытия. подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Отсоединить электрический разъем подогреваемый кислородный датчик. Проверить цепь напряжения зажигания 1 на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) электрического разъема подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к заведомо исправному заземлению. Не использовать масса нагревателя подогреваемый кислородный датчик или цепи низкого сигнала xtg x 3. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между напряжением зажигания подогреваемый кислородный датчик 1 и заземлением нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Горит ли контрольная лампа? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Использовать цифровой мультиметр (DMM) для измерения сопротивления между напряжением подогреваемый кислородный датчик зажигания 1 и заземлением нагревателя xtigx1 на проводе xtangx2. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 3,5-14,0 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Отремонтируйте разомкнутую в цепи 1 напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик до xtigx1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Устраните обрыв в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить плохое соединение на клеммах жгута подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в проводных системах. Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " в кабельных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1 датчик 1 " " замена сенсора нагретому кислороду - банк 1сенсор 2 " " установка сенсора разогретого кислорода- банк 2 сенсор 1 " ' Замена сенсора подогретого оксигнального датчика - банк 2sensor 2 " Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Найдите и устраните замыкание на массу в цепи положительного напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить неисправный предохранитель. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить средство сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Установить инструмент сканирования. Работает ли и проходит ли DTS? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Delphi. Для идентификации датчика нагретого кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть примерно полчаса, прежде чем приступить к этой диагностике. |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого устройства. См. раздел Список диагностических кодов неисправностей (DTS) |
Расшифровка кода ошибки P0135, P0141, xtegx2 или P0161 (с / xtagen x4 и xtage x5 с / Delphi подогреваемый кислородный датчик) P0155 LR4 LM7
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 По мере того, как нагреватель прогревает кислородный датчик до рабочей температуры, подогреваемый кислородный датчик будет выдавать напряжение в зависимости от количества кислорода в выхлопе. При включенном зажигании и выключенном двигателе выхлоп обычно содержит высокое содержание кислорода. С выключенным двигателем напряжение подогреваемый кислородный датчик обычно уменьшается от начального напряжения из-за высокого содержания кислорода.
- 4 На этом этапе проверяется надлежащее положительное напряжение зажигания нагревателя подогреваемый кислородный датчик и масса.
- 5 На этом этапе проверяется правильность работы ИКМ и сигнальной цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Denso. Чтобы идентифицировать нагретый кислородный датчик, обратитесь к разделу " Идентификация кислородного датчика (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик должен быть холодным, прежде чем приступить к диагностике. Зажигание должно оставаться выключенным в течение по крайней мере получаса до начала диагностики. ВНИМАНИЕ! Если расшифровка кода ошибки P0300 установлен, сначала выполнить диагностику этого DTS. Обратитесь к " Diagnostic Code (DTP) List ". Подключить этот инструмент сканирования. Настроить инструмент сканирования с правильной информацией VIN перед включением зажигания. Включить датчик зажигания и как можно быстрее наблюдайте за тем, чтобы он отключил двигатель. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 150 МВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Условие, при котором устанавливается этот расшифровка кода ошибки, отсутствует. Возможно, это DTS было установлено одним из следующих условий: Прерывисто разомкнутая или с высоким сопротивлением подогреваемый кислородный датчик цепь высокого сигнала или схема низкого опорного напряжения Прерывистое обрыв или с большим сопротивлением хтагх1 нагреватель зажигания 1 напряжение или заземляющая цепь Плохой контакт разъема А подогреваемый кислородный датчик или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик Устраните любое из вышеперечисленных состояний по мере необходимости. Нашли и исправили устранили ли вы какое-либо состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 14 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить контрольную лампу между напряжением зажигания 1 нагревателя и клеммами цепи массы. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отсоединить контрольную лампу. Подключить клемму подогреваемый кислородный датчик схемы низкого опорного сигнала к заведомо исправному заземлению. Установить перемычку на клемме цепи высокого сигнала хтагх1 в заведомо исправное масса. Использовать сканирующее устройство для контроля напряжения xtigx2 для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Подключить контрольную лампу между клеммой цепи зажигания 1 нагревателя подогреваемый кислородный датчик и заведомо исправным заземлением. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Горит ли контрольная лампа? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Снять перемычки с разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащего верхнюю и нижнюю опорные цепи подогреваемый кислородный датчик. Использовать цифровой мультиметр для измерения целостности сигнальной цепи высокого уровня xtigx1 и нижней опорной цепи между разъемом PCM2 и клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик. Сопротивление меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 ", ", Замена нагреваемого кислородного датчика - банк 2, сенсор 1 " ",,, Заменить нагреваемый кислородный датчик - банк 1сенсор 2 " или Замена подогреваемого кислородногосенсора - банк 2sensor 2 ".вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Отремонтируйте разомкнутую цепь массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Устраните отсутствие напряжения на цепи 1 напряжения зажигания нагревателя подогреваемый кислородный датчик. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если предохранитель разомкнут, отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи. Открытый предохранитель или недостаток напряжения на предохранителе может привести к наличию других коды неисправностей или симптомов. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отремонтируйте цепь, которая имеет высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить правильность контакта выводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости отремонтируйте выводы PCМ. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить средство сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Установить инструмент сканирования. Работает ли и проходит ли DTS? | 150 МВ | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик должен быть холодным, прежде чем приступить к диагностике. Зажигание должно оставаться выключенным в течение как минимум получаса перед началом диагностики. |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого устройства. См. раздел Список диагностических кодов неисправностей (DTS) |
Расшифровка кода ошибки P0135, P0141, xтагх2 или xtaгх3 (с / LR4 и LM7 с / Denso подогреваемый кислородный датчик) P0155 P0161
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После того, как нагреватель подогреваемый кислородный датчик получает команду ON (ВКЛ.), он нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх2. Это указывает на то, что нагреватель хтегх3 исправен. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 6 Оба датчика подогреваемый кислородный датчик должны быть отключены, чтобы изолировать короткое замыкание на массу в цепи контроля высокого уровня нагревателя xtigx1. подогреваемый кислородный датчик
- 10 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: Эта диагностика применяется только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретый кислород, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе " Компоненты двигателя ". (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого параметра. См. " Список кодов неисправностей диагностики (DTS) ". ВНИМАНИЕ: Дайте двигателю остыть в течение получаса перед выполнением этой диагностики. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к значению напряжения смещения приблизительно 447 м В. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Установлены ли оба параметра расшифровка кода ошибки P0135 и DTS P0155? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Проверить высокую цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе Дайте команду на включение нагревателя xtigx2 с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа горит? подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отсоединить подогреваемый кислородный датчик банк 1 датчик 1 разъем. Разъединить хтагх1 банк 2 датчик 1 коннектор. Проверить цепь управления высоким уровнем датчика 1 банка xtegx2 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на включение нагревателя xtigx3 сканирующим инструментом. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью управления по верхнему пределу нагревателя подогреваемый кислородный датчик и цепью контроля нижнего предела нагревателя хтагх1. Подать команду на включение нагревателя с помощью сканирующего устройства. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь управления верхней точкой нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь управления нижней точкой подогревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 9 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить цепь управления высокого уровня нагревателя хтагх2, со стороны датчика, для короткого замыкания с корпусом xtigx3. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводников.did вы найдете условие? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью управления высокой температуры нагревателя хтагх2, со стороны датчика, и цепью с низкой эталонной температурой нагревателя xtigx3, на стороне датчика. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Измерение сопротивления каждого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь низкого опорного сигнала нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь низкого эталонного сигнала обогревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика нагретого кислорода - банка 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Использовать средство сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить средство сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Установить инструмент сканирования. Работает ли и проходит ли DTS? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применяется только к транспортным средствам, построенным с датчиками кислорода Denso. Для идентификации датчика нагретого кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе " Виды компонентов двигателя ". |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого устройства. Обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (DAC) ". |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 (с / xtegx2 с / Denso подогреваемый кислородный датчик) LQ4
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если напряжение ниже указанного значения, условие присутствует.
- 4 Перемычка цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на массу необходима для того, чтобы ИКМ правильно измерил напряжение в цепи высокого сигнала хтагх1. Если напряжение xtigx2 находится в указанном диапазоне, то цепь высокого сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtangx3 исправны. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применяется только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Delphi. Для идентификации нагретого кислородного датчика обратитесь к разделу " Идентификация кислородных датчиков (4.8L / 5.3L / 6.0L) ". (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте за напряжением переднего подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Если напряжение переднего xтагх1 зафиксировано выше 900 м В, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 или xtegx3 (w / Denso xtigx4) " ", DTP xtag 5 или P0152 (вт / Delphi xtangx7) ".для достижения двигателем рабочей температуры применяется меньшее значение напряжения, чем у сканируемого инструмента. подогреваемый кислородный датчик P0152 подогреваемый кислородный датчик P0132 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 80 МВ т | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным записи " стоп-кадр / сбой ", которые вы наблюдали. | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней сигнальной цепи xtigx1 на стороне жгута двигателя к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа. Проверить следующие условия: Проникновение воды в соединитель xtagх1 Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Утечки вакуума Неправильное давление топлива Слабые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Проверить сигнальную схему высокого уровня хтагх1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 " или обратитесь к подразделу " замена сенсора нагретому кислороду - банк 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к автомобилям, построенным с датчиками нагретого кислорода Delphi. Чтобы определить датчик нагреемого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) ". |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего инструмента за напряжением переднего подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение переднего xтагх1 зафиксировано выше 900 м В, обратитесь к " расшифровка кода ошибки xtangx2 или xtegx3 (w / Denso подогреваемый кислородный датчик) " ", DTP P0132 или P0152 (wt / Delphi xtagen x 7) ". подогреваемый кислородный датчик P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 (с Delphi xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5 Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик датчика противоположного банка. Если активность напряжения датчика противолежащего банка аналогична активности напряжения подозрительного датчика, проверить условия обеднения, которые могут повлиять на оба блока цилиндров. Датчик противоположного берега с нормальной активностью напряжения подогреваемый кислородный датчик указывает на то, что подозреваемый хтагх2 нуждается в замене или состояние обеднения существует только на подозрительном блоке цилиндров xtigx3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Denso. Чтобы идентифицировать нагретый кислородный датчик, обратитесь к разделу " Идентификация кислородного датчика (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Фиксированное значение напряжения хтагх1 ниже указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 80 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Условие, устанавливающее этот расшифровка кода ошибки, отсутствует. Это состояние обедненного двигателя могло быть установлено одним из следующих условий: высокое сигнальное провод прерывисто закорочен на земле двигателя или в подогреваемый кислородный датчик низкий контрольная цепь хтагх1 разъем вторжения воды Вы обнаружили утечку выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - обратитесь к разделу " Неточная утечка отработавших газов " в разделе " Выхлоп двигателя ". Прерывистое состояние бедного двигателя, такое как следующее: утечка вакуума Неправильная или неисправная мощность топлива клапана КВД или система впрыска топлива? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму опорной цепи xtigx1 низкий к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя монитор сканирующего инструмента, напряжение подогреваемый кислородный датчик для сенсора, которое применяется к данному DTS. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в пределах указанного диапазона значений? подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может определять состояние обедненного выхлопа. Проверить одно из следующих условий: проникновение воды в разъем xtigx1 Утечка выхлопных газов между xtangx2 и двигателем - обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в выпуске двигателя. Утечки вакуума Неправильное давление топлива Слабые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха Восстановить любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили исправили это условие? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять перемычку с клеммы подогреваемый кислородный датчик низкий опорной цепи. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), в котором находится сигнальная цепь хтагх1 высокий. Измерить и записать с помощью цифрового мультиметра сопротивление между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик высокий и землей. Измерить и записать сопротивление между цепью сигнала xtigx3 HIGHO и эталонной цепью хтангх4 нижний. Является сопротивление при указанном значении на обоих испытаниях? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Бесконечность | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Восстановить цепь высокого уровня сигнала подогреваемый кислородный датчик, замкнутую на массу или цепь низкого уровня сигнала хтагх1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Заменить датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 " или обратитесь к подразделу " Установка датчика разогретого газа - блок 2, сенсор 2 ". Вы выполнили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 (с Denso xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если напряжение выше указанного значения, условие присутствует.
- 4 Перемычка цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на массу необходима для того, чтобы ИКМ правильно измерил напряжение в цепи высокого сигнала хтагх1. Если напряжение xtigx2 находится в указанном диапазоне, то цепь высокого сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtangx3 исправны. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применяется только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Delphi. Для идентификации нагретого кислородного датчика обратитесь к разделу " Идентификация кислородных датчиков (4.8L / 5.3L / 6.0L) ". (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего устройства за указанным передним напряжением подогреваемый кислородный датчик. Если переднее напряжение подогреваемый кислородный датчик зафиксировано ниже 200 м В, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xтагх2 или xtaгх3 (w / Delphi xtangx4) " ", DACT xtag + 5 или xtag + 6 (wt / Denso xtagen + 7) ".дли приложено к двигателю более рабочее значение температуры. При помощи сканируемого прибора наблюдайте это значение напряжения? P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 930 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра и / или записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра и / или записей о сбоях, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней сигнальной цепи xtigx1 на стороне жгута двигателя к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать богатое состояние выхлопа или может быть загрязнен. Проверить следующие условия: Проникновение воды в разъем подогреваемый кислородный датчик Силиконовое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Моторное масло, загрязненное топливом Неправильное давление топлива Богатые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха условие продувки канистры EVAP Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь сигнала верхнего уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 " или обратитесь к подразделу " замена сенсора нагретому кислороду - банк 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к автомобилям, построенным с датчиками нагретого кислорода Delphi. Чтобы определить датчик нагреемого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) ". |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте за передним напряжением подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Если переднее напряжение хтагх1 зафиксировано ниже 200 м В, обратитесь к " расшифровка кода ошибки xtigx2 или xtegx3 (w / Delphi xtangx4) " ", DTS P0131 или xtaгx6 (wt / Denso подогреваемый кислородный датчик) ". подогреваемый кислородный датчик P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик P0151 |
Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 (с Delphi xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик датчика противоположного банка. Если активность напряжения датчика противоположной банки аналогична активности напряжения подозрительного датчика, проверить наличие богатых условий, которые могли бы повлиять на оба блока цилиндров. Датчик противоположной банки с нормальной активностью напряжения хтагх1 указывает на то, что подозреваемый хтахг2 неисправен или богатое состояние существует только в подозрительном блоке цилиндров хтаджх3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 8 подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием, будет иметь белое порошкообразное отложение на части подогреваемый кислородный датчик, которая подвергается воздействию потока выхлопных газов. Обычной причиной загрязнения кремнеземом является использование неутвержденного силиконового материала прокладки RTV двигателя или использование спреев или жидкостей на основе кремния в двигателе. Если причина этого загрязнения не устранена, замена подогреваемый кислородный датчик также загрязняется.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с нагретыми кислородными датчиками Denso. Чтобы идентифицировать нагретый кислородный датчик, обратитесь к разделу " Идентификация кислородного датчика (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Фиксированное напряжение подогреваемый кислородный датчик превышает указанное значение? | 930 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Условие, при котором устанавливается этот расшифровка кода ошибки, отсутствует. Возможно, это состояние было установлено одним из следующих условий: сигнальный провод прерывисто закорочен до напряжения подогреваемый кислородный датчик разъем проникновение воды кремний загрязненный подогреваемый кислородный датчик периодически богатое состояние двигателя, такое как следующее: EVAP контейнер продувка моторного масла неправильное давление топлива утечка регулятора давления топлива богатые топливные инжекторы неточный датчик массовый расход воздуха насыщенного состояния двигателя во время необходимых работ по ремонту DFCO или вы обнаружили какие-либо условия выше. | | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму сигнальной цепи хтагх1 низкий к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик на датчике, которое применяется к данному DTS. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне значений? подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик обнаруживает состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверить одно из следующих условий: разъем подогреваемый кислородный датчик проникновение воды кремний загрязнение xtag 2 топливо загрязненное моторное масло EVAP состояние продувки канистры Неверное давление топлива Утечка регулятора давления топлива Богатые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять перемычку с клеммы контрольной цепи подогреваемый кислородный датчик низкий. Отсоединить разъем ИКМ, в котором находится сигнальная цепь хтагх1 высокий. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить с помощью ДММ напряжение между клеммой икстагх2 высокий сигнал цепь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. Превышает ли напряжение заданное значение? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик высокий. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Перед заменой загрязненного подогреваемый кислородный датчик определить и устраните причину загрязнения. Заменить подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 ", или обратитесь к подразделу " Установка нагреваемого кислородного сенсора - банк 2 Сенсор 2 ".идентифицируете ли вы замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Denso. Чтобы идентифицировать датчик нагретого кислорода, обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Перед заменой загрязненного подогреваемый кислородный датчик определить и устраните причину загрязнения. |
Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 (с Denso xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После включения зажигания нагреватель подогреваемый кислородный датчик нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх1. Это указывает на то, что обогреватель подогреваемый кислородный датчик исправен. подогреваемый кислородный датчик
- 3 Если напряжение подогреваемый кислородный датчик изменяется за пределами указанного диапазона, условие отсутствует.
- 5 Если напряжение ниже указанного значения, схема высокого сигнала, схема низкого сигнала и МУП исправны.
- 6 Если напряжение выше указанного значения, цепь низкого сигнала исправна.
- 12 Противоположный пучок подогреваемый кислородный датчик должен быть отключен для изоляции короткого замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 нагревателя xtigx1. подогреваемый кислородный датчик
- 14 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " ВАЖНО: Эта диагностика применима только к автомобилям, построенным с нагретыми кислородными датчиками Delphi. Для идентификации нагретого датчика кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. (/chevrolet/silverado-3500/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-48l-53l-i-60l-printsipialnye-skhemy-i-marshrutnye-karty) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 мв. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание при выключенном двигателе. Немедленно наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик в течение 2 минут. Напряжение подогреваемый кислородный датчик переходит от напряжения смещения до более или менее указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Поднять и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик за пределами указанного диапазона? | 410-490 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить перемычку между сигнальной цепью высокого уровня хтагх1 и хорошим заземлением. Подключить к хорошему заземлению сигнальную цепь низкого уровня хстагх2. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за напряжением xtigx3. Ниже ли напряжение подогреваемый кислородный датчик заданного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять оба провода-перемычки с цепей сигнала высокого и низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Измерить напряжение от цепи сигнала низкого уровня хтагх1 до хорошего массы. Напряжение выше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 4,5 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Снять перемычки с предыдущего шага. Предохранитель O2b открыт? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Отсоединить разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик противоположного банка. Проверить цепь напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель O2b. Вы нашли и исправили короткое замыкание на массу в цепи напряжения розжига 1? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 2 банка подогреваемый кислородный датчик и датчике 2. условие в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Протестируйте цепь напряжения зажигания 1, со стороны датчика, на короткое замыкание на корпус подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ".идентификатор состояния? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 14 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 2 банка 1 подогреваемый кислородный датчик и датчике.хтагх1 банк 2. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик, со стороны датчика, и цепью массы нагревателя xtigx3 со стороны сенсора. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ".обнаруживает сопротивление каждого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 19 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 15 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Устраните обрыв в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 " или " замена датчика нагретого кислорода - бак 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Заменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Вы выполнили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 |
| 22 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте сохраненную информацию, Capture info. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Эта диагностика применима только к транспортным средствам, построенным с датчиками нагретого кислорода Delphi. Для идентификации датчика нагретого кислорода обратитесь к разделу " Идентификация датчика кислорода (4.8L / 5.3L / 6.0L) " в разделе Виды компонентов управления двигателем. |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2 и датчике хтагx1 банка 2 2. Условие в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2 и датчике хтагx1 банка 2 2. Условие в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 (с Delphi xtegx2) подогреваемый кислородный датчик
