Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска и зарядки. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Соленоид стартера не щелкает
- Соленоид стартера щелкает, двигатель не проворачивается
- Двигатель медленно проворачивается
- " Проверка / испытание батареи (не HP2) " или Проверка / испытание батареи (HP2)
- Индикатор заряда всегда включен
- Индикатор заряда не работает
- Тест системы зарядки (генераторы CS / AD / SI)
- Диагностика шума генератора
Средства диагностики
| Внимание | См. раздел " Меры предосторожности при отключении батареи " в разделе " Предостережения и примечания ". |
|---|
| Важно | Для проверки батареи с помощью тестера батареи J 42000 требуется правильное подключение к клеммам батареи. Неспособность получить правильные соединения во время теста может привести к неудачному тесту на исправной батарее. При испытании транспортного средства с двумя батареями для каждой батареи используется испытание вне транспортного средства. |
|---|
Следуйте этим инструкциям, чтобы избежать неправильной диагностики из-за соединений
- Если испытание автомобиля с подключенными кабелями аккумуляторной батареи продолжается, покачайте зажимами J 42000 на клеммном болте. Это может прорезать любое покрытие или любое окисление, которое может присутствовать на болте. Даже новые болты содержат защитное покрытие, которое может изолировать или вызвать сопротивление в испытательной цепи.
- Если возникают сомнения в правильности соединений с клеммными болтами аккумулятора в автомобиле, выполните следующие действия: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Установите тестовые адаптеры на клеммы. Следуйте инструкциям по тестированию снятого аккумулятора.
- Если тестер показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить для батареи, протестированной в автомобиле с подключенными кабелями батареи, выполните следующие действия: Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Установите адаптеры тестера. ВАЖНО: Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, описывающий тестовые данные для конкретной батареи в конкретный момент времени. Тестовый код может время от времени повторяться при повторном тестировании той же батареи. Чаще в результате каждого теста будет получаться разный код. Используйте код испытания из второго, или испытания вне транспортного средства. Следуйте инструкциям по тестированию снятого аккумулятора. Заменяйте батарею только в том случае, если второй тест показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить. Используйте код теста из второго теста для любых гарантийных целей.
- Используйте соответствующие терминальные адаптеры. Не используйте обычные болты или комбинацию болтов, гаек и шайб в качестве переходников при тестировании батареи. Используйте тестовые адаптеры, поставляемые с клеммными адаптерами J 42000 или GM P/N 12303040. Если переходники, поставляемые с J 42000, требуют замены, используйте GM P/N 12303040. Любой другой адаптер может не контактировать с правильными областями клеммы батареи, вызывая сопротивление, которое может привести к неверному результату теста батареи.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при отключении аккумулятора " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
| 1 | Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений корпуса, на которые может указывать утечка кислоты из батареи. Аккумулятор в порядке? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 2 | Сравните силу тока холодной прокрутки (CCA) и резервную емкость (Rc) батареи с исходной спецификацией батареи или оригинального оборудования (Oe). См. " Использование батареи (не HP2) " или " Использование батареи (HP2) ". Батарея соответствует или превышает спецификации? | | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 19 |
| 3 | Показывает ли гидрометр желтую точку? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Слегка коснитесь гидрометра сверху ручкой небольшой отвертки, чтобы удалить пузырьки воздуха внутри батареи. Гидрометр все еще отображает желтую точку? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Отрицательный разъем вращается? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Используйте динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить отрицательный клеммный болт аккумулятора. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Кабель отсоединен? | | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт троса слишком длинный или деформирован в конце. Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал. Повреждение контактной поверхности батареи или кольца кабельного разъема. Ремонт завершен? | | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Вращайте положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Положительный разъем вращается? | | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Используйте динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить положительный клеммный болт батареи. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Кабель отсоединен? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт троса слишком длинный или деформирован в конце. Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал. Повреждение контактной поверхности батареи или кольца кабельного разъема. Ремонт завершен? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите и протрите проволочной щеткой лицевые поверхности обеих клемм аккумулятора и металлические контактные кольца в обоих разъемах кабеля. Снимите болты с кабельных разъемов, чтобы обеспечить доступ к соединительным кольцам по мере необходимости. При чрезмерном повреждении или коррозии клемм батареи или кабельных колец замените их по мере необходимости. Металлические соединительные детали чистые и в хорошем состоянии? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Подключите положительный кабель батареи к положительной клемме батареи. Затяните кабельный болт на заданную величину. Правильно ли затянут кабельный болт? | 15 Н.м | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Подключите отрицательный кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора. Затяните кабельный болт на заданную величину. Правильно ли затянут кабельный болт? | 15 Н.м | Переход к шагу 16 | |
| 16 | ВАЖНО: Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. Установите тестер батареи J 42000. Следуйте инструкциям, прилагаемым к тестеру. Следуйте любому направлению, отображаемому на тестере. Тестер сдал батарею? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Нажмите кнопку CODE на J 42000. В целях гарантии напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы выполнили это действие? | | Аккумулятор исправен | |
| 18 | Нажмите кнопку CODE на J 42000. В целях гарантии напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Замените батарею. Обратитесь к разделу " Замена батареи ". Вы завершили замену? | | Аккумулятор исправен | |
| 19 | Замените батарею. Обратитесь к разделу " Замена батареи ". Вы завершили замену? | | Аккумулятор исправен | |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при отключении батареи " в разделе " Предостережения и примечания ". |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. |
Проверка/испытание батареи (Non-HP2)
| Внимание | См. раздел " Меры предосторожности при отключении батареи " в разделе " Предостережения и примечания ". |
|---|
| Внимание | Чтобы снизить риск сильного удара током и ожогов, всегда отсоединяйте ящик для хранения энергии (ESB) на 42 В (42V) перед выполнением любых работ с системой ESB. Для отключения ЭСБ выключите двигатель и выключите служебный разъединитель, который расположен на пассажирской стороне ЭСБ. |
|---|
| Внимание | Чтобы снизить риск сильного удара током и ожогов, отключайте систему 42 В (42V) каждый раз, когда вы выполняете сервисные работы на или вокруг коробки для хранения энергии (ESB). Система 42V останется активной после отключения ESB. |
|---|
| Важно | Если одна батарея не проходит тестирование, требуется замена этой конкретной батареи. Если две из трех батарей не проходят тестирование, требуется замена всех трех батарей. Если требуется замена всех трех батарей, техник должен выполнить процедуру (Reset аккумулятор Total hours.) с помощью сканирующего устройства с помощью выходных элементов управления BECM. |
|---|
| Важно | Все батареи Panasonic должны быть изолированы или отключены во время тестирования или зарядки. См. " Коробка для хранения энергии (ESB) Замена кабеля питания - Батарея 1 на батарею 2 (5.3L Двигатель с / RPO xtag0) " или " Коробка для хранения энергии (ESB) Замена кабеля - Батарея 2 на батарею 3 (5.3L Двигатель xtag1) ". HP2 HP2 HP2 42V HP2 |
|---|
- Снимите обрезную крышку ESB и промежуточную крышку ESB. См. " Замена промежуточной крышки коробки хранения энергии (ESB) (5.3L двигатель с RPO HP2) " и " Замена обрезной крышки коробки хранения энергии (ESB) (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
- Изолируйте тестируемый или заряжаемый аккумулятор.
- Установите тестовые адаптеры на тестируемую батарею (см. J 42000-30) и затяните их только вручную.
- Подключите тестер Midtronics Micro к аккумулятору.
- Выполните инструкции, поставляемые с J 42000. ВНИМАНИЕ: Если тестирование с помощью тестера Midtronics Micro 410 показывает второй код батареи, введите оценку CCA 1050. Если тестирование с помощью тестера Midtronics Micro 411A, введите оценку CCA 825. Номер модели тестера расположен на нижней передней этикетке. Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт, для любых целей повторения гарантии. Номер уникального кода описывает данные теста. HP2 HP2
| Внимание | См. раздел " Меры предосторожности при отключении батареи " в разделе " Предостережения и примечания ". |
|---|
| Внимание | Чтобы снизить риск сильного удара током и ожогов, всегда отсоединяйте ящик для хранения энергии (ESB) на 42 В (42V) перед выполнением любых работ с системой ESB. Для отключения ЭСБ выключите двигатель и выключите служебный разъединитель, который расположен на пассажирской стороне ЭСБ. |
|---|
| Важно | Аккумуляторная батарея 4HV1255 Аккумуляторная батарея должна быть подключена к аккумуляторной батарее 4xb. Для того, чтобы получить питание от аккумуляторной батареи 4xb, необходимо подключить аккумуляторную батарею к аккумуляторной батарее 4xt. Для того, чтобы получить питание от аккумуляторной батареи 4xb, подключите аккумуляторную батарею к аккумуляторной батарее 4xb. Для того, чтобы получить питание от аккумуляторной батареи 4xb. HP2 HP2 HP2 HP2 42V HP2 |
|---|
- Для достижения наилучших результатов используйте автоматическое зарядное устройство J 42634 или эквивалентное автоматическое зарядное устройство с конусным зарядным устройством с напряжением 15,0 В при макс. 12 А, установленное на автоматический выбор.
- Зона зарядки должна хорошо вентилироваться.
- Не заряжайте батарею, которая кажется замороженной. Дайте батарее нагреться до комнатной температуры и проверьте ее перед зарядкой. См. " Проверка / испытание батареи (Non-HP2) " или " Проверка / испытание батареи (HP2) ".
Испытание батарей электрическим стоком/паразитной нагрузкой (с млрд.м3)
- J 38758 Тестовый переключатель паразитной тяги
- Цифровой мультиметр J 39200
Как протестировать систему зарядки (генераторы CS/AD/SI)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Электрооборудование двигателя |
| 2 | Запустите двигатель. Следите за индикатором заряда на комбинации приборов (IPC). Загорается индикатор зарядки или отображается сообщение системы тарификации в центре сообщений (DIC)? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Двигатель Электрический |
| 3 | ВАЖНО: Зеленая лампа ПИТАНИЕ тестера должна оставаться подсвеченной во время использования тестера. Выключите зажигание. Подсоедините красный вывод J 41450-B Universal CS генератор проверка жгут к выходной клемме генератора. Подсоедините черный вывод J- 41450-B к металлическому корпусу генератора. Горит ли зеленая лампа ПИТАНИЕ на тестере? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Измерьте напряжение от выходного зажима генератора до металлического корпуса генератора. Измерение напряжения равно заданному значению? | 12,0 В | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измерьте напряжение от выходной клеммы генератора до отрицательной клеммы аккумулятора. Измерение напряжения равно заданному значению? | 12,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Полностью выключите нагрузочный инструмент перед подключением или отсоединением тестера нагрузки угольных свай к аккумулятору. В противном случае искрение на клеммах может привести к взрыву газов батареи. Подсоедините к автомобилю тестер угольных свай. ВАЖНО: Убедитесь, что все провода выходной цепи генератора проходят через индуктивный щуп. Подключите индуктивный амперметр к выходной цепи генератора. Отсоедините разъем жгута генератора. Найдите соответствующий разъем кабеля на 41450-B J и подключите разъем к генератору. Горит ли красная лампа ДИАГНОСТИКА на тестере? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин. Горит ли красная лампа ДИАГНОСТИКА на тестере? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин. ВАЖНО: Если генератор не способен производить нагрузочные тестовые усилители, эксплуатируйте генератор на максимально возможном выходе. Включите нагрузку тестера угольных свай и увеличивайте нагрузку до тех пор, пока выходной сигнал генератора не станет равным значению теста нагрузки, приведенному в разделе «Использование генератора». Горит ли красная лампа ДИАГНОСТИКА на тестере? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения от выходной клеммы генератора до положительной клеммы на аккумуляторной батарее. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Измеряется ли напряжение выше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатацию генератора при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения от отрицательной клеммы батареи до металлического корпуса генератора. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Измеряется ли напряжение выше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в выходной цепи генератора. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления генератора. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Отсоедините разъем жгута тестера J 41450-B от генератора, но оставьте зажимы аллигатора подключенными так, чтобы зеленая лампа питание оставалась включенной. Подключите вывод перемычки с 100-омным резистором между клеммой B разъема жгута тестера J 41450-B генератора и хорошим заземлением. См. " Виды с торца электрического разъема двигателя ". Горит ли красная лампа DIAGNOSTIC? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Существует проблема с J- 41450-B. Обратитесь к инструкциям производителя по проверке правильной работы J- 41450-B. Был ли заменен тестер J 41450-B? | | Перейти к шагу 3 | |
| 15 | Замените генератор. См. " Замена генератора (двигатель 4.3L) " или " Замена генератора (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена генератора (двигатель 6.6L (LB7)) " или " Замена генератора (двигатель 6.6L (LLY)) " или " Замена генератора (двигатель 8.1L) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Зеленая лампа питание тестера должна гореть во время использования тестера. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все провода выходной цепи генератора проходят через индуктивный щуп. |
| Важно |
|---|
| Если генератор не способен производить нагрузочные тестовые усилители, работайте на максимально возможном выходе генератора. |
Тестирование системы зарядки (генераторы CS/AD/SI)
Шум от генератора может быть обусловлен электрическим или механическим шумом. Электрический шум, магнитный скул обычно изменяется с электрической нагрузкой, размещенной на генераторе, и является нормальной рабочей характеристикой всех генераторов. При диагностике шумного генератора важно помнить, что незакрепленные или несоосные компоненты вокруг генератора могут передавать шум в пассажирский салон и что замена генератора может не решить проблему.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Проверьте правильную работу генератора с помощью тестера генератора. См. " Проверка системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) ". Генератор работает правильно? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 2 | Запустите двигатель. Убедитесь, что шум слышен. Выключите двигатель. Отсоедините 4-ходовой разъем от генератора. Запустите двигатель. Слушай шум. Шум прекратился? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите двигатель. Плавно снимите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня " в механическом вращении двигателя - 4.3L, " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатель 5.3L с / RPO HP2) " в механическом вращении двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L, " Замена приводного ремня - генератор ". | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотрите генератор на наличие ослабленного шкива и/или гайки шкива. Шкив генератора или гайка шкива ослаблены? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замена всех крепежных болтов привода генератора. Затянуть крепежные болты генератора в соответствии с техническими требованиями и в соответствующей последовательности. См. " Замена механического ремня (двигатель 4.3L) " или " Замена генератора (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена генератора (двигатель 6.6L (LB7)) " или " Замена генератора (двигатель 6.6L (LLY) " См. ". HP2 | Система исправна | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте генератор на наличие следующих условий: Натянутые или растянутые электрические соединения Шланги или другое оборудование транспортного средства, опирающееся на генератор, которые могут вызвать передачу шума в пассажирский салон Тянут ли какие-либо электрические соединения на генератор или какие-либо шланги и т.д. опираются на генератор? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Перепривязать электрические соединения для снятия напряжения. Отвести шланги и т.д. от генератора. Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите приводной ремень на предмет надлежащего натяжения. См. " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " в Механическом двигателе - 4.3L, " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " в Механическом двигателе - 4.8L, 5.3L и 6.0L и " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " в Механическом двигателе - 6.6L. Ослаблен ли приводной ремень? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить натяжное устройство приводного ремня. См. " Замена натяжного устройства приводного ремня " в Механическом двигателе - 4.3L, " Замена натяжного устройства приводного ремня - аксессуар " в Механическом двигателе - 4.8L, 5.3L и 6.0L, " Замена натяжного устройства приводного ремня " в Механическом двигателе - 6.6L и " Замена натяжного устройства приводного ремня - аксессуар " в Механическом двигателе - 8.1L. | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 10 | Сравните транспортное средство с заведомо исправным. Производят ли оба автомобиля одинаковый шум? | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедитесь, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора не может изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. Замените генератор. См. " Замена генератора (4.3L двигатель) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) " или " Замена генератора (6.6L (Xagx0) " LB7 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Если не было обнаружено никаких определенных проблем генератора, убедитесь, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. |
Генератор Диагностика шумов
- Осмотрите зубчатый венец маховика на предмет повреждений или необычного износа.
- Выполнить регулировку стартера, если применимо.
- Для добавления шестерни к зазору зубчатого венца необходимо использовать полноразмерную прокладку. Не прокладывайте только 1 крепежный болт стартера. Для зазора имеются 3 прокладки различной формы. Все они имеют толщину 1 мм.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Электрооборудование двигателя |
| 2 | Запустите двигатель. Нормально ли работает стартер? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустите двигатель, одновременно прослушивая поворот электродвигателя стартера. Есть ли громкое «гудение», которое может звучать как сирена, если двигатель вращается, пока стартер включен после запуска двигателя, но пока стартер все еще удерживается в включенном положении? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышите «грохот», «рычание» или, в некоторых случаях, «стук», когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид. Когда двигатель проворачивается, вы слышите высокий скул после того, как двигатель проворачивается и запускается нормально? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите зубчатый венец маховика на наличие следующего: Сколы зубьев зубчатых колес Отсутствующие зубья зубчатых колес Фрезерованные зубья Изогнут ли маховик, или у него повреждены зубья? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Снять двигатель стартера. См. " Замена двигателя стартера (4.3L двигатель) " или " Замена двигателя стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) " или " Замена двигателя стартера (6.6L (LB7) двигатель) " или " Замена двигателя стартера (6.6L (LLY) сцепление двигателя) " или " Замена двигателя стартера (8.1L двигатель) имеет изношенные втулки или зубья двигателя? ". Осмотрите втулки двигателя и заточенные зубья двигателя стартера. | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Отшлифуйте стартер от маховика, добавив прокладки между стартером и блоком двигателя по одной. Биение маховика может привести к тому, что этот шум будет казаться прерывистым. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить маховик. См. " Замена маховика двигателя " в механическом 4,3 л двигателе, " Замена маховика двигателя " в механическом 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л двигателе, " Замена маховика двигателя - автоматическая коробка передач " в механическом 6,6 л двигателе, " Замена маховика двигателя - ручная коробка передач " в механическом 6,6 л двигателе или Замена маховика двигателя? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените стартер. См. " Замена стартера (двигатель 4.3L) " или " Замена стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена стартера (двигатель 6.6L (LB7)) " или " Замена стартера (двигатель 6.6L (двигатель LLY)) " или " Замена стартера (двигатель 8.1L) ". | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Диагностика шума стартера
