Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Порядок демонтажа

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите заливную пробку заднего моста.
3. Отверните болты 1 крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
4. Осторожно снимите крышку корпуса заднего моста (2) и слейте смазку в подходящую емкость.
5. Удалите прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
6. Осмотрите нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является показателем экстремального износа.

Процедура установки

1. Установите новую прокладку и крышку корпуса заднего моста (2).
2. Установите болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
3. Заполните заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
4. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите заливную пробку заднего моста.
3. Снимите сливную пробку заднего моста.
4. Слейте смазку в подходящую емкость.
5. Осмотрите сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
6. Прочистите сливную пробку.

1. Установите сливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть сливную пробку заднего моста до 27 Н.м (20 фунтов фут).
2. Заполните заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
3. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 21 Н.м (15 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Для осей 9,5 дюйма и 10,5 дюйма снимите заливную пробку задней оси.
3. Для оси 11,5 дюйма снимите заливную пробку.
4. Снимите сливную пробку заднего моста.
5. Слейте смазку в подходящую емкость.
6. Осмотрите сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
7. Прочистите сливную пробку.

1. Установите сливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть сливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
2. Заполните заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
3. Для осей 9,5 дюйма и 10,5 дюйма установите заливную пробку задней оси. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Для оси 11,5 дюйма установите уплотнение и заливную пробку. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите вентиляционный шланг (1) с верхней части задней оси (2).
3. Снимите вентиляционный шланг (1) с зажима (2) на раме.
4. Снимите вентиляционный шланг (1) с хомута (2) на наливном шланге.

1. Установите вентиляционный рукав (1) на хомут (2) на наливном рукаве (3). Прокладывать маршрут так же, как и при удалении. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедитесь, что вентиляционное отверстие не закупорено.
2. Установите вентиляционный шланг (1) в хомут (2) на раме.
3. Установите вентиляционный шланг (1) в верхнюю часть задней оси (2).
4. Снимите опоры и опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Слейте воду из заднего моста. См. разделы " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
3. Отверните болты 1 крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
4. Снимите крышку 2 корпуса заднего моста с корпуса моста. Уловите масло в сливном поддоне. Удалите прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.

1. Установите крышку корпуса заднего моста (2) и новую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затяните: Затяните болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Заполните заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите тормозной суппорт. См. " Замена тормозного суппорта - задняя часть (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя часть (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
4. Снимите заднюю крышку и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
5. Снимите стопорный болт вала-шестерни.
6. На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
7. На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
8. На осях с блокируемым дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
9. Отожмите фланец полуоси (1) к дифференциалу.
10. Снимите С-образный замок (4) с кнопочного конца полуоси (1).
11. Выньте полуось 1 из корпуса 5.

1. Установите полуось 1 в корпус заднего моста 5.
2. Сдвиньте полуось (1) на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
3. На осях без блокировочного дифференциала установите замок 4 на кнопочный конец полуоси 1.
4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
5. На осях с блокирующим дифференциалом установите С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
6. Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
7. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
8. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для оси 9,5 дюймов затяните стопорный болт вала-шестерни до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите заднюю крышку и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
10. Установить тормозной суппорт. См. " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
11. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
12. Заполните заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
13. Опустите автомобиль.

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Снимите задний рулевой механизм в сборе. См. " Привод рулевого механизма и замена крышки " в разделе " Рулевое управление задними колесами ".
5. Снимите поворотный кулак в сборе. См. " Замена поворотного кулака " в разделе " Рулевое управление задним колесом ".
6. Снимите стопорный зажим с конца полуоси. Стопорный зажим подпружинен и надежно входит в паз полуоси, и может потребоваться оттолкнуть его от конца вала отверткой или соответствующим инструментом. Проталкивание полуоси внутрь в сторону шестерен моя помощь в снятии стопорного зажима.
7. Снимите полуось.

1. Установите полуось.
2. Установите на конец полуоси подпружиненный стопорный зажим.
3. Установите поворотный кулак в сборе. См. " Замена поворотного кулака " в разделе " Рулевое управление задним колесом ".
4. Установите задний рулевой механизм в сборе. См. раздел " Привод рулевого механизма и замена крышки " в разделе " Рулевое управление задними колесами ".
5. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
6. Опустите автомобиль.

Схема №86

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снять полуось. См. раздел " Замена полуоси задней оси (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена полуоси задней оси (9,75 дюйма) ".
4. Снимите уплотнение полуоси.

1. Установить уплотнение полуоси.
2. Установить полуось. См. " Замена полуоси задней оси (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена полуоси задней оси (9,75 дюйма) ".
3. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Демонтируйте полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена вала заднего моста (9,75 дюйма) ".
4. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
5. Установите наименьший расширяющийся привод (3) и малую ведущую шайбу (1) на узел расширителя (2).
6. Выровняйте линии разделения между расширяющим драйвером и детандером в сборе.
7. Соберите узел расширителя (2) на удлинителе приводной штанги (1).
8. Установите удлинитель приводной штанги на приводную штангу.
9. Вставьте J 33049 в трубу моста и через уплотнение полуоси.
10. Удерживая гайку узла расширителя, поверните приводную штангу по часовой стрелке до тех пор, пока расширяющийся поводок не упрется в уплотнение полуоси.
11. Извлечь уплотнение с помощью J 33049 и молотка.

1. Установите удлинитель приводной штанги на приводную штангу J 33049.
2. Вставьте J 33049 в противоположную боковую трубу полуоси.
3. Установите J 45177 на J 33049.
4. Вставьте уплотнение полуоси в трубу моста.
5. Установите J 45177 (1) и J 33049 (2) на уплотнение полуоси.
6. Введите уплотнение оси в трубу оси с помощью J 45177, J 33049 и молотка.
7. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
8. Установить полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена вала заднего моста (9,75 дюйма) ".
9. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
10. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная рукоятка водителя-3 / 4 в - 10. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси (ось 8,6 дюйма). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 23690 Монтажник подшипников оси (ось 8,6 дюйма). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 2619-01 Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 29709 Установка подшипников колес (ось 9,5 дюйма). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. J 29712 Съемник подшипников колес (ось 9,5 дюйма). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. J 29713 Установка уплотнения оси (ось 9,5 дюйма). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. J 44685 Уплотнение задней оси и съемник подшипников (8,6 дюймовая ось). См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
4. Снять полуось. См. раздел " Замена полуоси задней оси (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена полуоси задней оси (9,75 дюйма) ".
5. Снимите уплотнение полуоси и подшипник с картера полуоси с помощью J 44685 (ось 8,6 дюйма) (1) и J 2619-01 (2).
6. Снимите уплотнение полуоси и подшипник с картера моста с помощью J 29712 (ось 9,5 дюйма).

1. Установите подшипник оси с помощью J 23690 (ось 8,6 дюйма) (1) или J 29709 (ось 9,5 дюйма) (1) и J 8092 (2).
2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
3. Установите уплотнение оси с помощью J 21128 (ось 8,6 дюйма) или J 29713 (ось 9,5 дюйма).
4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
5. Установить полуось. См. " Замена полуоси задней оси (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена полуоси задней оси (9,75 дюйма) ".
6. Установите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
7. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
8. Заполните заднюю ось. См. разделы " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
9. Опустите автомобиль.

1. Отверните болты фланца.
2. Слегка постучите молотком по полуоси, чтобы ослабить вал.
3. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите фланец полуоси, чтобы начать демонтаж полуоси.
4. Выньте полуось из трубки.
5. Снимите прокладку.
6. Очистите фланец полуоси и наружную поверхность ступицы в сборе.

1. Установите прокладку на полуось.
2. Установите прокладку и полуось в трубу оси. Убедитесь, что шлицы вала входят в зацепление с боковой шестерней дифференциала. Совместите отверстия во фланце оси и прокладке с отверстиями в ступице.
3. Установите болты фланца оси. Затянуть Для оси 10,5 дюймов затяните болты фланца задней оси до 156 Н.м (115 фунтов футов). Для 11,5-дюймовой оси затяните фланцевые болты задней оси до 200 Н.м (148 фунтов футов).
4. Осмотреть и при необходимости добавить в картер оси смазку См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) ", " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 9,5, 10,5 дюйма) ", " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 9,75 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 11,5 дюйма) ".

Как заменить ступицу, подшипника, чашек и/или уплотнения заднего моста

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3/4 дюйма - 10
2. J 2222-C Гайковерт подшипника колеса
3. J 24426 Установщик кольца подшипника колеса - внешний. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 24427 Монтажник кольца подшипника колеса - внутренний. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 44419 Установщик наружного кольца подшипника ступицы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите тормозной суппорт. См. " Замена тормозного суппорта - задняя часть (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя часть (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
4. Снимите полуось (см. раздел " Замена задней полуоси и / или прокладки ").
5. Снимите стопорное кольцо гайки оси.
6. Извлеките ключ.
7. Отвинтите регулировочную гайку с помощью 2222-C J.
8. Отвинтите регулировочную гайку.
9. Выньте ступицу из корпуса оси.
10. При необходимости снимите ротор. Обратитесь к разделу " Замена тормозного ротора - сзади (за исключением сдвоенных колес или NYS) " или " Замена тормозного ротора - сзади (W / Dual Wheels) " или " Замена тормозного ротора - сзади (W / NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
11. Снимите масляное уплотнение со ступицы колеса с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
12. Снимите внутренний подшипник ступицы.
13. Снимите чашку внутреннего подшипника ступицы с помощью латунного дорна и молотка.
14. Снимите стопорное кольцо со ступицы колеса.
15. Снимите внешний подшипник ступицы и чашку подшипника с помощью J 24426 (2) и J 8092 (1).

1. Смазать легким слоем смазки подшипника EP с высокой температурой плавления: Подшипник внешнего колеса Подшипник внутреннего колеса Чашка подшипника внешнего колеса Чашка подшипника внутреннего колеса Корпус оси
2. Установите наружный подшипник в ступицу колеса.
3. Установите наружную чашку подшипника в ступицу колеса.
4. Вставьте чашку подшипника в ступицу колеса с помощью J 44419 (2) и J 8092 (1).
5. Установите стопорное кольцо в канавку. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью и равномерно посажено в канавку.
6. Установите внутренний стакан подшипника.
7. Вставьте внутренний стакан подшипника в ступицу колеса с помощью J 24427 (2) и J 8092 (1).
8. Установите внутренний подшипник.
9. Установите новое масляное уплотнение с помощью J 44420 (2) и J 8092 (1).
10. При необходимости установите ротор. Обратитесь к разделу " Замена тормозного ротора - сзади (кроме сдвоенных колес или NYS) " или " Замена тормозного ротора - сзади (W / Dual Wheels) " или " Замена тормозного ротора - сзади (W / NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
11. Нанесите легкий слой смазки подшипника ЭП с высокой температурой плавления на шпиндель корпуса оси.
12. Установите ступицу колеса в корпус оси.
13. Установите регулировочную гайку на ступицу с помощью 2222-C J.
14. Отрегулируйте подшипники колес (см. раздел " Регулировка подшипников колес ").
15. Установить полуось (см. раздел " Замена задней полуоси и / или прокладки ").
16. Установить тормозной суппорт. См. " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
17. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
18. Осмотреть и при необходимости добавить в картер оси смазку См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) ", " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 9,5, 10,5 дюйма) ", " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 9,75 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 11,5 дюйма) ".
19. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме 9,75-дюймовой оси)

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
2. J 22388 Установка масляного уплотнения задней оси - задняя (8,6 дюйма, 9,5 дюймовая ось). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 44414 Установка масляного уплотнения задней оси шестерни (10,5 дюйма, 11,5 дюймовая ось). См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите шины и колеса в сборе (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе Шины и колеса.
3. Снимите задние тормозные суппорты (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
4. Снимите тормозные роторы (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Замена тормозного ротора - задняя (кроме двойных колес или NYS) " или " Замена тормозного ротора - задняя (W / Dual Wheels) " или " Замена тормозного ротора - задняя (W / NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
5. Снимите полуоси (10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. " Замена задней полуоси и / или прокладки ".
6. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
7. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
8. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники ведущей шестерни Подшипник ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) Масляное уплотнение ведущей шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) Уплотнения оси (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма)
9. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
10. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
11. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
12. Снимите шайбу.
13. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
14. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
15. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.

1. Установите новое масляное уплотнение шестерни, используя J 22388 (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) или J 44414 (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
3. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
10. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
11. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута гребного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установить полуоси (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. " Замена задней полуоси и / или прокладки ".
13. Установите тормозные роторы (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Замена тормозного ротора - задняя часть (кроме сдвоенных колес или NYS) " или " Замена тормозного ротора - задняя часть (W / Dual Wheels) " или " Замена тормозного ротора - задняя часть (W / NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
14. Установите тормозные суппорты (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Замена тормозного суппорта - задняя часть (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя часть (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
15. Установить шины и колеса в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
16. Осмотреть и при необходимости добавить в картер оси смазку См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) ", " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 9,5, 10,5 дюйма) ", " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 9,75 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 11,5 дюйма) ".
17. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
2. J 45710 Монтаж масляного уплотнения подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините гребной вал от вилки шестерни заднего моста. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " в разделе " Гребной вал ".
3. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
4. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
5. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
6. Снимите шайбу.
7. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
8. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
9. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус оси.

1. Нанесите легкое покрытие из смазки для осей, GM P/N 12378557 или эквивалентной, отвечающей GM спецификации 9986207, на кромку уплотнения шестерни.
2. Установите новое уплотнение с помощью J 45710.
3. Установите вилку шестерни.
4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установите шайбу.
6. Установите новую гайку шестерни
7. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
8. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть: Затянуть гайку шестерни до 370 Н.м (273 фунта фута).
9. Установите гребной вал на вилку шестерни заднего моста. См. раздел " Замена гребного вала - одна деталь " в разделе " Гребной вал ".
10. Осмотреть и при необходимости добавить в картер оси смазку См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) ", " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 9,5, 10,5 дюйма) ", " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 9,75 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 11,5 дюйма) ".
11. Опустите автомобиль.

Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения

Необходимые инструменты

1. J 44414 Монтажник уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 22912-01 Съемник подшипников
3. J 24433 Установка конуса шестерни и боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 37624 Монтажник подшипников шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Ручка драйвера J 8092
6. J 8608 Монтаж кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Слейте смазку из моста. См. разделы " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
3. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
4. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
5. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
6. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни и зубчатого венца. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Пилотный подшипник шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала
7. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
8. Отверните болты крепления подшипника ведущей шестерни.
9. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни и шестерню.
10. Удалите выборочную прокладку.
11. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки.
12. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
13. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
14. Снимите шайбу.
15. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (1) в J 8614-01 (3), как показано на рисунке.
16. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (1) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (3).
17. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
18. Снимите подшипник внешней шестерни.
19. Снимите шестерню.
20. Снимите складную проставку.
21. Снимите подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
22. Снимите наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
23. Снимите чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.

Схема №87

Войти

1. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1).
2. Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1).
3. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
4. Установите новую разборную проставку.
5. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
6. Установите шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
7. Установите подшипник внешней шестерни на шестерню.
8. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414.
9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
10. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
11. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
12. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
13. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
14. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
15. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
16. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
17. Определите выборочную толщину прокладки для фиксатора подшипника шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Регулировка глубины шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
18. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный материал на уплотнительную поверхность фиксатора подшипника ведущей шестерни.
19. Установите селективную прокладку. Совместите лапку на регулировочной прокладке с необработанной поверхностью фиксатора подшипника ведущей шестерни.
20. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный материал на поверхность селективной прокладки.
21. Установите фиксатор подшипника ведущей шестерни.
22. Установите болты крепления подшипника ведущей шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора подшипника ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
23. Измерить вращающий момент шестерни и зубчатого венца. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни и зубчатого венца должен быть в пределах 3,9-6,2 Н.м (30-55 фунтов в дюйм) для новых подшипников или 2,8-5,6 Н.м (25-50 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников.
24. Если вращающий момент шестерни и зубчатого венца не соответствует техническим требованиям, при необходимости отрегулируйте предварительную нагрузку шестерни или боковых подшипников дифференциала.
25. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
26. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута гребного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
27. Установить полуоси (см. " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
28. Заполните ось смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
29. Опустите автомобиль.

Как заменить ведущий шестерню и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22536 Pinion водитель, оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 44421 Съемник шестерни, ось 11,5 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
3. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 9,75 дюйма) ".
4. Установите ось J 22536, 8,6 дюйма или 9,5 дюйма, или ось J 44421, 11,5 дюйма, как показано на рисунке. Убедитесь, что J 22536 или J 44421 прочно посажены на шестерню.
5. Выведите шестерню с помощью J 22536 или J 44421 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536 или J 44421. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
6. Снимите складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
7. Снимите подшипники шестерни и чашки. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма) ", " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
8. Выверните болты шестерен. Болты утилизировать.
9. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
2. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
3. Затяните болты коронной шестерни, Болты коронной шестерни затягивайте поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на корпус дифференциала. Затяните: Для оси 8,6 дюйма последовательно затяните болты кольцевого зубчатого колеса до 120 Н.м (89 фунтов футов). Для оси 9,5 дюймов последовательно затяните болты зубчатого венца до 140 Н.м (103 фунта на фут). Для 11,5-дюймовой оси последовательно затяните болты зубчатого венца до 237 Н.м (175 фунтов футов).
4. Установите чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма) ", " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
5. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Регулировка глубины шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
6. Установите селективную прокладку на шестерню.
7. Установите внутренний подшипник шестерни на шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма) ", " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
8. Установите новую разборную проставку.
9. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
10. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
11. Установить новое масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца / ярма ведущей шестерни и / или масляного уплотнения (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена фланца / ярма ведущей шестерни и / или масляного уплотнения (9,75-дюймовая ось) ".
12. Установить шестерню в корпус оси.
13. Установить вилку ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 9,75 дюйма) ".
14. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
15. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
3. Снимите ярмо ведущей шестерни и масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (ось 9,75 дюйма) ".
4. Снимите упорную шайбу.
5. Установите J 22536, как показано на рисунке. Убедитесь, что J 22536 прочно посажен на шестерню.
6. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
7. Снять прокладки предварительного натяжения с ведущей шестерни и отложить в сторону.
8. Снимите внутренний подшипник шестерни и прокладку положения шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма) ", " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
9. Отверните болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
10. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Определите толщину прокладки положения шестерни и толщину прокладки предварительного натяга шестерни для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Регулировка глубины шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
2. Установите коронную шестерню на картер дифференциала. Совместите отверстия в корпусе дифференциала с отверстиями под болты в коронной шестерне.
3. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
4. Затяните болты нового кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть новые болты зубчатого венца до 178 Н.м.
5. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
6. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
3. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни (см. раздел " Замена корпуса ведущей шестерни и / или уплотнения ").
4. Снимите шестерню и подшипники шестерни (см. раздел " Замена корпуса и / или уплотнения ведущей шестерни ").
5. Отверните болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
6. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Если корпус дифференциала отделился, соберите корпус дифференциала, совместив две стрелки внутри корпуса дифференциала, как показано на рисунке.
2. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
3. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
4. Затяните болты нового кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 165 Н.м (122 фунта фута).
5. Установите шестерню и подшипники шестерни (см. раздел " Замена корпуса и / или уплотнения ведущей шестерни ").
6. Установить фиксатор подшипника ведущей шестерни (см. раздел " Замена корпуса ведущей шестерни и / или уплотнения ").
7. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
8. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
9. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 7818 Inner подшипник Race Installer, ось 9,5 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 8092 Ручка привода 3/4 дюйма - 10
3. J 8608 Установщик кольца подшипника задней шестерни, ось 8,6 дюйма, 11,5 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
5. J 22306 Шестерня Чашка Подшипник Установщик - Задняя, 9,5 дюймовая ось. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. J 22388 Установка масляного уплотнения задней оси, 8,6 дюйма, 9,5 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
8. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников, ось 8,6 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
9. J 36614 Внутренняя шестерня Подшипник Установщик, 9,5-дюймовая ось
10. J 44412 Установка подшипников шестерни, ось 11,5 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
11. J 44414 Установка масляного уплотнения задней оси шестерни, 11,5 дюймовая ось. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
12. J 44417 Установщик кольца подшипника задней шестерни, ось 11,5 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
13. J 45871 Съемник подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
14. J 45900 Шестерня Подшипник Чашка Установщик, 8.6 в оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
3. Снимите ведущую шестерню с оси. См. " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (ось 10,5 дюйма) ".
4. Для оси 8,6 дюйма установите J 45871 (1) вокруг подшипника шестерни и J 22912-01 (2) в перевернутом положении вокруг J 45871.
5. Отжать подшипник шестерни с помощью J 45871 и J 22912-01.
6. Для осей 9,5 дюйма и 11,5 дюйма отжать подшипник шестерни с помощью J 22912-01.
7. Снимите прокладку.
8. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
9. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

1. Установите наружную чашку подшипника шестерни, используя ось J 8611-01, 8,6 дюйма, или ось J 7818, 9,5 дюйма, или J 8608 (ось 11,5 дюйма) (2) и J 8092 (1).
2. Установите внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни, используя ось J 45900, 8,6 дюйма, или ось J 22306, 9,5 дюйма, или ось J 44417, 11,5 дюйма (2) и J 8092 (1).
3. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Регулировка глубины шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установите внутренний подшипник шестерни, используя ось J 24433, 8,6 дюйма, или ось J 36614, 9,5 дюйма, или ось J 44412, 11,5 дюйма. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
6. Установите новую разборную проставку.
7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
8. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
9. Установите новое масляное уплотнение шестерни, используя оси J 22388, 8,6 дюйма, 9,5 дюйма или ось J 44414, 11,5 дюйма.
10. Установить шестерню в корпус оси.
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
16. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
17. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
18. Если измеренный крутящий момент вращения ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
19. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Осмотрите вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
20. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
21. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
22. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (9,75-дюймовая ось)

Необходимые инструменты

1. J 22536 Привод шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной
3. J 42176 Универсальная ручка драйвера - без резьбы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 45703 Съемник кольца подшипника шестерни - Дана 248. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 45704 Установщик кольца подшипника шестерни - Дана 248. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. J 45705 Съемник кольца подшипника шестерни - Дана 248 / 267. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. J 7818 Монтажник внутреннего кольца подшипника. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
3. Снимите вилку и масляное уплотнение шестерни. См. " Замена фланца / вилки и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца / вилки и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) ".
4. Снимите упорную шайбу.
5. Установите J 22536, как показано на рисунке. Убедитесь, что J 22536 прочно посажен на шестерню.
6. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
7. Снять прокладки предварительного натяжения с ведущей шестерни и отложить в сторону.
8. Снимите внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни и маслоотражатель с помощью J 45703 (2) и J 42176 (1).
9. Снимите наружную чашку подшипника с помощью J 45705 и J 42176.
10. Снимите подшипник внутренней шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
11. Снимите регулировочную прокладку положения шестерни.

1. Установите маслоотражатель в отверстие стакана внутренней шестерни.
2. Установите внутреннюю чашку подшипника шестерни с помощью J 45704 (2) и J 8092 (1).
3. Установите наружную чашку подшипника с помощью J 7818 (2) и J 8092 (1).
4. Определите толщину прокладки положения ведущей шестерни и толщину прокладки предварительного натяга ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Регулировка глубины шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
5. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
6. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
7. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22761 Монтажник боковых подшипников дифференциала
2. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
3. J 37624 Pinon Подшипник установщик. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 24433 Установка конуса шестерни и боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
6. J 44414 Установка масляного уплотнения задней оси шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. J 8608 Установка подшипников задней шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
3. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни (см. раздел " Замена корпуса ведущей шестерни и / или уплотнения ").
4. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. раздел " Замена корпуса ведущей шестерни и / или уплотнения ".
5. Снимите подшипник внешней шестерни.
6. Снимите шестерню.
7. Снимите складную проставку.
8. Снимите подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
9. Снимите наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
10. Снимите чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
11. Снимите направляющий подшипник шестерни с помощью латунной оправки и молотка.

1. Установите направляющий подшипник шестерни с помощью J 22761.
2. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1).
3. Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1).
4. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
5. Установите новую разборную проставку.
6. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
7. Установите подшипник внешней шестерни в фиксатор подшипника шестерни.
8. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414.
9. Установите шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
10. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
11. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
12. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не пройдет несколько витков резьбы.
13. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
14. Установите J 8614-01 на вилку шестерни.
15. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
16. Снимите J 8614-01.
17. Установите оригинальную прокладку на фиксатор подшипника шестерни. Если исходная прокладка недоступна, установите прокладку 0,41 мм (0 016 дюйма), чтобы увеличить глубину шестерни.
18. Установите фиксатор подшипника ведущей шестерни в корпус оси.
19. Установите болты крепления подшипника шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
20. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
21. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, установите J 8614-01 и продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
22. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
23. Установить дифференциал в сборе См. разделы " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
24. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) ", " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,5 дюйма) ", " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
25. Определить выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Регулировка глубины шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
26. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (ось 9,75 дюйма) ".
27. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
28. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Демонтируйте полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена вала заднего моста (9,75 дюйма) ".
3. Снимите стопор гайки регулятора подшипника дифференциала (ось 9,5 дюйма - правая сторона).
4. Отверните болты крышки подшипника.
5. Снимите крышки подшипников. Отметьте крышки подшипников слева и справа.
6. Для 8,6-дюймовой оси установите вал-шестерню в часть корпуса дифференциала и вращайте дифференциал в сборе до тех пор, пока вал-шестерня не войдет в контакт с верхней частью корпуса оси.
7. Для 8,6-дюймовой оси поверните ведущую шестерню по часовой стрелке, чтобы извлечь дифференциал из корпуса оси.
8. Для оси 9,5 дюйма ослабьте гайку регулятора дифференциального подшипника с помощью J 24429.
9. Снимите узел дифференциала.
10. При необходимости снимите чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметьте чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установите чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
11. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (9,75-дюймовая ось) ".
12. При необходимости снимите коронную шестерню. См. разделы " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 10,5 дюйма) ".

1. При необходимости установите зубчатый венец. См. разделы " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ".
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75 дюймовой оси) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (9,75 дюймовая ось) ".
3. Смазать боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
4. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
5. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
6. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) ", " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,5 дюйма) ", " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
7. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (ось 9,75 дюйма) ".
8. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
9. Затяните болты крышки подшипника. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть болты крышки подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов) Для оси 9,5 дюйма затянуть болты крышки подшипника до 85 Н.м (63 фунта футов)
10. Установить полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена вала заднего моста (9,75 дюйма) ".
11. Заполните ось соответствующей смазкой. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
12. Опустите автомобиль.

Как заменить дифференциал (9,75-дюймовый мост)

Необходимые инструменты

1. J 24385-C Разбрасыватель корпуса оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 25025 Направляющие штыри. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 34178 Spreader Gage Adapter. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 8001 Набор индикаторов набора номера

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Демонтируйте полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена вала заднего моста (9,75 дюйма) ".
3. Ослабьте болты крышки подшипника. Болты крышки подшипника в это время не снимайте.
4. Установите 24385-C J на корпус оси, как показано на рисунке.
5. Установите J 25025 (2), J 8001-1 и J 8001-2 (1), J 34178 (3), J 8001-3 и J 8001-4 (4) на корпус оси, как показано на рисунке.
6. Предварительно загрузите циферблат J 8001-3, прижимая J 8001-3 к краю J- 24385-C, пока игла J 8001-3 не переместится приблизительно на 3/4 оборота по часовой стрелке.
7. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 и циферблатный индикатор с НУЛЕМ.
8. Разложите корпус оси, повернув винт с серьгой 24385-C J по часовой стрелке, наблюдая за J 8001. Раздвиньте корпус настолько, чтобы снять дифференциал в сборе.
9. Снимите 25025-B J, J 8001-1, J 8001-2, J 34178, J 8001-3 и J 8001-4 с картера моста.
10. Отверните болты крышки подшипника.
11. Снимите крышки подшипников.
12. Снимите узел дифференциала.
13. Снимите 24385-C J.
14. Снять зубчатый венец. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ".
15. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (9,75-дюймовая ось) ".

1. Установить зубчатый венец. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ".
2. Определите общий размер пакета прокладок для сборки дифференциала. См. раздел " Определение общего размера пакета прокладок ".
3. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75 дюймовой оси) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (9,75 дюймовая ось) ".
4. Установите 24385-C J на корпус оси.
5. Установите 25025-B J (4), J 8001-1 и J 8001-2 (5, 1), J 34178 (2) и J 8001-3 и J 8001-4 (3) на корпус оси, как показано на рисунке.
6. Предварительно загрузите циферблат J 8001-3, прижимая J 8001-3 к краю J- 24385-C, пока игла J 8001-3 не переместится приблизительно на 3/4 оборота по часовой стрелке.
7. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 и циферблатный индикатор с НУЛЕМ.
8. Разложите корпус оси, повернув винт с серьгой 24385-C J по часовой стрелке, наблюдая за J 8001. Раздвиньте корпус настолько, чтобы установить дифференциал в сборе.
9. Снимите 25025-B J, J 8001-1, J 8001-2, J 34178, J 8001-3 и J 8001-4 с картера моста.
10. Установите дифференциал в сборе.
11. Снимите 24385-C J.
12. Установите крышки подшипников.
13. Установите болты крышки подшипника. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника до 109 Н.м (80 фунтов фут).
14. Установить полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена вала заднего моста (9,75 дюйма) ".
15. Заполните ось соответствующей смазкой. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
3. Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
4. Снимите фиксаторы гайки регулятора подшипника дифференциала.
5. Снимите крышки подшипников и болты. Отметьте крышки подшипников слева и справа.
6. Ослабьте регуляторы с помощью J 24429.
7. Снимите дифференциал.
8. Снимите стаканы подшипников. Отметьте чашки слева и справа. Разместите чашки вместе с крышками подшипников.
9. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (9,75-дюймовая ось) ".
10. При необходимости снимите коронную шестерню. См. разделы " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 10,5 дюйма) ".

1. При необходимости установите зубчатый венец. См. разделы " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ".
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75 дюймовой оси) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (9,75 дюймовая ось) ".
3. Смазать боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
4. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
5. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
6. Поверните регуляторы равномерно с каждой стороны с помощью J 24429 до упора в дифференциал.
7. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) ", " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,5 дюйма) ", " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
8. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (ось 9,75 дюйма) ".
9. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
10. Затяните болты крышки подшипника. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника до 185 Н.м (136 фунтов футов) (ось 10,5 дюймов). Затяните болты крышки подшипника до 207 Н.м (153 фунта на фут) (ось 11,5 дюйма).
11. Установите полуоси и новые прокладки (см. раздел " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
12. Установите крышку корпуса заднего моста и новую прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
13. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
14. Опустите автомобиль.

Как заменить боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси)

Необходимые инструменты

1. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
3. J 21784 Монтажник боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
5. J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала
6. J 36597 сторона подшипник Puller Pilot - 9.25 Ось
7. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
2. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для осей 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма установите узел дифференциала в тиски. Для оси 10,5 дюймов поместите блок древесины с каждой стороны узла дифференциала. Установите дифференциал в сборе в тиски. Установите 22888-20A J (2) и ось J 8107-4, 8,6 дюйма, или ось J 36597, 9,5 дюйма или 10,5 дюйма, или ось J 8107-5, 11,5 дюйма (1), над отверстием подшипника со стороны корпуса дифференциала. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью 22888-20A J.

1. Для осей 8,6 дюйма, 9,5 дюйма и 10,5 дюйма установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Чтобы защитить картер дифференциала, установите ось J 8107-4, 8,6 дюйма или оси J 36597, 9,5 дюйма или 10,5 дюйма, в случае со стороной, противоположной установке подшипника. Установите ось J 21784 (8,6 дюйма) или оси J 29710 (9,5 дюйма или 10,5 дюйма) (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. Установите подшипник на корпус с помощью J 21784 или J 29710 и J 8092.
2. Для оси 11,5 дюйма установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установите J 8107-5 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установите J 44420 (2) и J 8092 (1) на подшипник корпуса дифференциала, как показано на рисунке. Установите подшипник на корпус с помощью J 44420 и J 8092.
3. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".

Как заменить боковых подшипников дифференциала (ось 9,75 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
2. J 24430 Монтажник дифференциальных боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 36597 сторона подшипник Puller Pilot - 9,25 дюйма
4. J 45711 Дифференциальный съемник боковых подшипников - Dana 248. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 45900 Дифференциальный Боковой Подшипник Установщик - Dana Axles. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10

Порядок демонтажа

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
3. Снимите боковой подшипник дифференциала, выполнив следующие действия: Установите J 45711 (2) и J 36597 (1), как показано на рисунке. Снимите боковой подшипник дифференциала с помощью J 45711 и гидравлического пресса.
4. Снимите внутренние прокладки.

1. Определите толщину прокладки и предварительную нагрузку для дифференциала в сборе. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) ", " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,5 дюйма) ", " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
2. Установить на место боковой подшипник дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты картера дифференциала установить J 8107-3 дюйм в картере на стороне, противоположной установке подшипника. Установить внутренние прокладки. Установить боковой подшипник дифференциала. Установить J 24430 или J 45900 (2) и J 8092 (1) над боковым подшипником дифференциала. Привести боковой подшипник дифференциала в положение с помощью J 24430 или J 45900 и J 80.6 Установить на место.
3. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
3. Слейте смазку с заднего моста. См. разделы " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
4. Отсоедините гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали ".
5. Снять шины и колеса в сборе согласно " Снятию и установке шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
6. Отсоедините трос стояночного тормоза. См. разделы " Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (w / onys) " или " Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (w / NYS) " и " Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (w / onys) " или " Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (w / NYS) " в разделе " Стояночный тормоз ".
7. Отверните болты кронштейна тормозной магистрали. Подвесьте тормозные магистрали от автомобиля проволокой тяжелой механики.
8. Снимите тормозные суппорты с кронштейнов крепления тормозных суппортов. Не отсоединяйте тормозные магистрали. Подвесьте суппорты на автомобиле с помощью провода тяжелой механики. См. " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
9. Отсоедините амортизаторы от кронштейнов оси (см. раздел " Замена амортизаторов " в разделе " Задняя подвеска ").
10. Снимите вентиляционный шланг с фитинга заднего моста (см. раздел " Замена вентиляционного шланга ").
11. Снимите гайки и шайбы с П-образных болтов.
12. Снимите П-образные болты, пружинные пластины и проставки с моста в сборе.
13. Опустите ось в сборе.

1. Установите задний мост в сборе под автомобиль.
2. Совместите задний мост в сборе с пружинами.
3. Подсоедините распорки, пружинные пластины и П-образные болты к задней оси.
4. Поднимите задний мост в сборе на место.
5. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затяните: Серия 15 Затяните гайки крест-накрест до 72 Н.м (53 фунта на фут). Гайки серии 25 закручиваются крест-накрест до 150 Н· м.
6. Установите вентиляционный шланг в вентиляционный фитинг задней оси (см. раздел " Замена вентиляционного шланга ").
7. Подсоедините амортизаторы к задней оси. См. раздел " Замена амортизаторов " в разделе " Задняя подвеска ".
8. Установить тормозные суппорты. См. " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
9. Установите на ось тормозные магистрали и болты кронштейна тормозной магистрали.
10. Подключите трос стояночного тормоза. См. разделы " Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (w / onys) " или " Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (w / NYS) " и " Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (w / onys) " или " Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (w / NYS) " в разделе " Стояночный тормоз ".
11. Установить шины и колеса в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
12. Подсоедините гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
13. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
14. Снимите стойки с утилитами.
15. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
3. Поддерживайте ось домкратными стойками.
4. Снять шины и колеса в сборе согласно " Снятию и установке шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
5. Отверните болт 5 тяги вала стабилизатора и гайку 3.
6. Отсоедините верхнее звено вала стабилизатора 4 от рамы.
7. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
8. Отсоедините гребной вал от оси. При необходимости поддерживайте гребной вал.
9. Отсоедините нижнее крепление амортизаторов.
10. Отсоедините вентиляционный шланг (1).
11. Отсоедините кабели стояночного тормоза. См. разделы " Замена кабеля стояночного тормоза - левый задний (w / onys) " или " Замена кабеля стояночного тормоза - левый задний (w / NYS) " и " Замена кабеля стояночного тормоза - правый задний (w / onys) " или " Замена кабеля стояночного тормоза - правый задний (w / NYS) " в разделе " Стояночный тормоз ".
12. Отсоедините соединительный блок.
13. Отсоедините тормозную трубу.
14. Отсоедините кронштейн фитинга тормозной трубы от тормозного узла в сборе.
15. Снимите тормозные суппорты. См. " Замена тормозного суппорта - задний (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задний (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
16. Поддерживайте суппорты от рамы с помощью проволоки механики тяжелого калибра.
17. Снимите гайки и шайбы с П-образных болтов пружинного узла.
18. Снимите с оси П-образные болты, анкерные пластины и проставки.
19. Снимите ось с помощью гидравлической системы.
20. Снимите с оси 3 (при необходимости) U-образные гайки 4 вала стабилизатора и U-образные болты 2.
21. Снимите вал стабилизатора 1 с оси (при необходимости).

1. Установите вал стабилизатора 1 на ось 3 (при необходимости).
2. Установите хомуты вала стабилизатора, П-образные болты 2 и гайки 4 (при необходимости). Не затягивайте гайки U-образных болтов вала стабилизатора.
3. Установите ось под транспортное средство.
4. Поднимите ось к пружинам с помощью гидравлической системы. Совместите ось с пружинами.
5. Установите распорки, анкерные плиты и П-образные болты.
6. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Затянуть гайки крест-накрест до 150 Н.м.
7. Установите звено вала стабилизатора на раму 1 (при необходимости).
8. Установите болт 5 тяги вала стабилизатора и гайку 3 (при необходимости). Затянуть: Затянуть болты тяги вала стабилизатора до 95 Н.м (70 фунтов фут). Затянуть гайки U-образных болтов вала стабилизатора до 32 Н.м (24 фунта фута).
9. Установить тормозные суппорты. См. " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
10. Установите кронштейны крепления тормозной трубы.
11. Установите болты кронштейна фитинга тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
12. Установите тормозную трубу.
13. Установите болты тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
14. Установите соединительную колодку тормозной трубы.
15. Установите болт соединительной колодки тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болт соединительной колодки тормозной трубы до 22 Н.м (16 фунтов футов).
16. Подсоедините кабели стояночного тормоза. См. разделы " Замена кабеля стояночного тормоза - левый задний (w / onys) " или " Замена кабеля стояночного тормоза - левый задний (w / NYS) " и " Замена кабеля стояночного тормоза - правый задний (w / onys) " или " Замена кабеля стояночного тормоза - правый задний (w / NYS) " в разделе " Стояночный тормоз ".
17. Подсоедините вентиляционный шланг (1) к вентиляционному фитингу оси.
18. Установите амортизаторы на нижний монтажный кронштейн.
19. Установите болты амортизатора и гайки. Затянуть: Затянуть гайки амортизатора до 95 Н.м.
20. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
21. Установите хомуты крепления хомута гребного вала 2 и болты 1. Затянуть: Затянуть болты фиксирующего хомута до 25 Н.м (18 фунтов футов).
22. Установить шины и колеса в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
23. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
24. Снимите домкрат и стойки инженерных сетей.
25. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установите домкратные стойки на переднем конце автомобиля, чтобы поддерживать разницу в весе при снятой задней оси.
3. Слейте смазку с заднего моста. См. разделы " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
4. Снимите гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
5. Снять шины и колеса в сборе согласно " Снятию и установке шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
6. Отсоедините тросы стояночного тормоза. См. разделы " Замена троса стояночного тормоза - левый задний (w / onys) " или " Замена троса стояночного тормоза - левый задний (w / NYS) " и " Замена троса стояночного тормоза - правый задний (w / onys) " или " Замена троса стояночного тормоза - правый задний (w / NYS) " в разделе " Стояночный тормоз ".
7. Снимите левый и правый тормозные суппорты с монтажных кронштейнов тормозного суппорта. Не отсоединяйте гидравлические тормозные магистрали от тормозных суппортов. См. " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задняя (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ". Закрепите левый и правый тормозные суппорты механическим проводом к листовой пружине или раме в сборе.
8. Снимите 2 болта крепления гибкого шланга (1).
9. Отверните 2 болта кронштейна тормозной трубы (2).
10. Отверните болт кронштейна (3).
11. Отверните гайку (4) кронштейна тормозной трубы. Закрепите задний тормозной патрубок в сборе механическим проводом к подфюзеляжному корпусу и раме. Не сгибайте и не перегибайте тормозную трубу в сборе.
12. Отсоедините амортизаторы от кронштейнов оси (см. раздел " Замена амортизаторов " в разделе " Задняя подвеска ").
13. Снимите вентиляционный шланг с фитинга заднего моста (см. раздел " Замена вентиляционного шланга ").
14. Поддержите задний мост в сборе подходящим домкратом. Снимите гайки и шайбы с U-образных болтов, если таковые имеются.
15. Снимите с оси в сборе П-образные болты, пружинные пластины и проставки.
16. Опустите ось в сборе.

1. Установите мост в сборе на домкрат и установите задний мост в сборе под автомобиль.
2. Совместите задний мост в сборе с пружинами. С помощью домкрата медленно поднимите задний мост в сборе в положение.
3. Подсоедините распорки, пружинные пластины и П-образные болты к задней оси.
4. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Затянуть гайки крест-накрест до 150 Н.м.
5. Установите вентиляционный шланг в вентиляционный фитинг задней оси (см. раздел " Замена вентиляционного шланга ").
6. Подсоедините амортизаторы к задней оси. См. раздел " Замена амортизаторов " в разделе " Задняя подвеска ".
7. Снимите провод механики, поддерживающий тормозную трубу в сборе. Осторожно расположите тормозную трубу в сборе на задней оси.
8. Наверните гайку 4 кронштейна тормозной трубы. Затянуть: Затянуть гайку до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
9. Установите болт кронштейна (3). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Установите 2 болта кронштейна тормозной трубы (2). Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
11. Установите 2 болта крепления гибкого шланга (1). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
12. Снимите механическую проволоку, крепящую тормозные суппорты, и установите тормозные суппорты на монтажные кронштейны тормозных суппортов. См. " Замена тормозного суппорта - задний (серия 1500) " или " Замена тормозного суппорта - задний (серия 2500 / 3500) " в разделе " Дисковые тормоза ".
13. Подключите трос стояночного тормоза. См. разделы " Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (w / onys) " или " Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (w / NYS) " и " Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (w / onys) " или " Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (w / NYS) " в разделе " Стояночный тормоз ".
14. Установить шины и колеса в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
15. Подсоедините гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
16. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
17. Снимите стойки домкрата.
18. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Слейте смазку из моста. См. разделы " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) ", " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
3. Снять заднюю ось в сборе. См. разделы " Замена задней оси (серия 15 / 25) ", " Замена задней оси (серия 35) " или " Замена задней оси (серия 15 с RPO NYS) ".
4. Снимите скобы тормозного суппорта. См. раздел " Замена скобы тормозного суппорта - задняя (серия 15 / 25 без NYS) " или " Замена скобы тормозного суппорта - задняя (серия 35) " или " Замена скобы тормозного суппорта - задняя (серия 15 с NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
5. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма снимите тормозные роторы. См. " Замена тормозного ротора - задний (кроме сдвоенных колес или NYS) " или " Замена тормозного ротора - задний (W / Dual Wheels) " или " Замена тормозного ротора - задний (W / NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
6. Для осей 10,5 дюймов и 11,5 дюймов снимите ступицу и ротор в сборе. См. " Замена ступицы, подшипника, чашки и / или уплотнения задней оси ".
7. Снимите кожух задней оси и прокладку (см. раздел " Замена кожуха задней оси и прокладки ").
8. Снять полуоси. См. разделы " Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) ", " Замена вала заднего моста (9,75 дюйма) " или " Замена вала заднего моста и / или прокладки ".
9. Удалите опорные пластины тормоза. Обратитесь к разделу " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 15 без NYS) " или " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 25 / 35) " или " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 15 W / NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
10. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма снимите масляное уплотнение вала заднего моста и подшипник. См. " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника ".
11. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ".
12. Снимите ярмо вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (ось 9,75 дюйма) ".
13. Снимите ведущую шестерню и внутренний подшипник ведущей шестерни. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) ", " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ".
14. Снимите чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма) ", " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) ".

1. Установить чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма) " " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
2. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
3. Установите масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца / ярма ведущей шестерни и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца / ярма и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) ".
4. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
6. Установите внутренний подшипник шестерни на ведущую шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 9,75 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) ".
7. Установите ведущую шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ".
8. Установить вилку ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 9,75 дюйма) ".
9. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 9,75 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) ".
10. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,5 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9,75 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) ".
11. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с зазором зубчатого венца. См. раздел " Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка зазора (ось 9,75 дюйма) ".
12. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
13. Установить опорные пластины тормоза. См. " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 15 без NYS) " или " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 25 / 35) " или " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 15 W / NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
14. Для осей 10,5 дюймов и 11,5 дюймов установите ступицу / ротор в сборе. См. " Замена ступицы, подшипника, чашки и / или уплотнения задней оси ".
15. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма установите подшипник задней оси и масляное уплотнение. См. " Уплотнение и / или замена подшипника задней оси ".
16. Установить полуоси. См. разделы " Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9,5 дюйма) " или " Замена вала заднего моста (9,75 дюйма) ", 8,6 дюйма, 9,5 дюйма или " Замена вала заднего моста и / или прокладки ", 10,5 дюйма, 11,5 дюйма.
17. Установите крышку и прокладку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
18. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма установите тормозные роторы. См. " Замена тормозного ротора - задний (кроме двойных колес или NYS) " или " Замена тормозного ротора - задний (W / Dual Wheels) " или " Замена тормозного ротора - задний (W / NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
19. Установите кронштейны тормозного суппорта. Обратитесь к разделу " Замена кронштейна тормозного суппорта - задний (серия 15 / 25 без NYS) " или " Замена кронштейна тормозного суппорта - задний (серия 35) " или " Замена кронштейна тормозного суппорта - задний (серия 15 с NYS) " в разделе " Дисковые тормоза ".
20. Установить задний мост в сборе. См. разделы " Замена заднего моста (серия 15 / 25) " или " Замена заднего моста (серия 35) " или " Замена заднего моста (серия 15 с RPO NYS) ".
21. Заправьте ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,75 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5, 10,5 и 11,5 дюйма) ".
22. Опустите автомобиль.