Флуоресцентный течеискатель
Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.
- Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
- При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
- Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 42220.
- Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и одобренный очиститель флуоресцентного красителя J 43872.
Инъекция флуоресцентного красителя
- Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
- Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
- Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным очистителем флуоресцентного красителя J 43872.
Галогенный течеискатель
| Внимание | Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования. |
|---|
Для проведения испытания на герметичность обеспечить наличие в транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы А / С см. в разделе " Регенерация и перезарядка хладагента ".
| Важно | Галогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле |
|---|
Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.
| Важно | Следуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность. |
|---|
Следуйте инструкциям, прилагаемым к J- 39400-A.
Эффективность размораживания недостаточна
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную " или Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите наиболее теплую настройку температуры. ВНИМАНИЕ: См. " Движущиеся части и горячие поверхности " в Предостережениях и примечаниях. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов в ядре нагревателя. Шланг впускного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выпускного нагревателя? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Муфта компрессора ОВКВ не сцепляется " в системах ОВКВ - автоматический режим или к разделу " Муфта компрессора ОВКВ не сцепляется " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха (A / C) (без PHT) " " Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха (A / C) (с PHT) ". Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Устраните проблему низкой температуры двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры " в разделе " Охлаждение двигателя ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Ремонт проблемы доставки воздуха. Обратитесь к разделу " Неправильная доставка воздуха " в системах ОВКВ - автоматически или к разделу " Неправильная доставка воздуха " в системах ОВКВ - вручную. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отремонтируйте проблему отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отремонтируйте проблему с производительностью кондиционера. Обратитесь к " Тесту производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (без PHT) " " Тесту производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (с PHT) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Ремонт рециркуляционной двери. См. " Неисправность рециркуляции воздуха " в системах ОВКВ - автоматический режим или " Неисправность рециркуляции воздуха " в системах ОВКВ - ручной режим. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
Эффективность размораживания недостаточна
Высокое или низкое усилие управления режимом
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство " в разделе Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Является одной из следующих забот заказчика: Управление режимом работает с небольшим сопротивлением или без сопротивления. Выходящий воздух ОВК постоянен, независимо от настройки управления режимом. Во время движения автомобиля изменяется настройка управления режимом. Управление режимом работает слишком свободно? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | При включенном зажигании: Выберите ВЫСОКУЮ скорость двигателя воздуходувки. Выполните циклическое переключение между всеми настройками. Изменяется ли выход воздуха через все режимы? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите соединения кабеля управления режимами. Отсоединен ли кабель управления режимами от привода режимов? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите трос управления режимом и рычажный механизм, одновременно управляя регуляторами режима. Перемещается ли привод режима во время работы органов управления режимом? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите корпус кабеля при работе с регуляторами режима. Перемещается ли корпус кабеля вместо кабеля при работе с регуляторами режима? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 21 |
| 7 | Осмотрите узел управления ОВКВ на наличие мусора или препятствий, которые могут увеличить усилия по управлению режимами. Есть ли препятствия? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините трос управления режимами от привода режимов. Управление системой ОВКВ при отсоединенном кабеле управления режимами. Привязывается ли теперь узел управления ОВК? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | При отсоединенном кабеле управления режимом: Вручную управляйте приводом режима. Проверьте наличие обвязки. Связан ли привод режима с отсоединенным кабелем? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините кабель управления режимами от узла управления ОВКВ. Управление системой ОВКВ при отсоединенном кабеле. Привязывается ли теперь узел управления ОВК? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | При отсоединенном с обоих концов кабеле управления режимами: Протяните кабель в обоих направлениях. Осмотрите кабель на предмет привязки. Кабель управления режимами связывает? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте кабель управления режимом на наличие перегибов или изгибов от неправильной прокладки. При необходимости отремонтируйте кабель или прокладку. Кабель режима по-прежнему связывает? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Управление системой ОВКВ при отсоединенном кабеле управления режимами. Привязывается ли теперь узел управления ОВК? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Соберите систему управления режимами. Действие завершено? | Переход к шагу 21 | |
| 15 | Подсоедините кабель управления режимом к рычажному механизму привода режима и установите фиксаторы кабеля. Действие завершено? | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Замените кабель управления режимом. Обратитесь к разделу " Замена кабеля управления режимом " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Закрепите кожух кабеля управления режимами. Действие завершено? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Отремонтируйте дверь переплета. Обратитесь к соответствующему ремонту: " Замена двери дефростера (Visteon) " " Замена двери дефростера (Delphi) " " Замена двери дефростера (только нагрев) " " Замена двери обогревателя " " Замена двери рециркуляции (Visteon) " " Замена двери рециркуляции (Delphi) " " Является ли ремонт полным? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Удалите мусор. Действие завершено? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Высокое или низкое усилие управления режимом
Контроль высокой или низкой температуры
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство " в разделе Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Является одной из следующих забот заказчика: Управление режимом работает с небольшим сопротивлением или без сопротивления. Выходящий воздух ОВК постоянен, независимо от настройки управления режимом. Во время движения автомобиля изменяется настройка управления режимом. Управление режимом работает слишком свободно? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | При включенном зажигании: Выберите ВЫСОКУЮ скорость двигателя воздуходувки. Выполните циклическое переключение между всеми настройками. Изменяется ли выход воздуха через все режимы? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите соединения кабеля управления режимами. Отсоединен ли кабель управления режимами от привода режимов? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите трос управления режимом и рычажный механизм, одновременно управляя регуляторами режима. Перемещается ли привод режима во время работы органов управления режимом? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите корпус кабеля при работе с регуляторами режима. Перемещается ли корпус кабеля вместо кабеля при работе с регуляторами режима? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 21 |
| 7 | Осмотрите узел управления ОВКВ на наличие мусора или препятствий, которые могут увеличить усилия по управлению режимами. Есть ли препятствия? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините трос управления режимами от привода режимов. Управление системой ОВКВ при отсоединенном кабеле управления режимами. Привязывается ли теперь узел управления ОВК? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | При отсоединенном кабеле управления режимом: Вручную управляйте приводом режима. Проверьте наличие обвязки. Связан ли привод режима с отсоединенным кабелем? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините кабель управления режимами от узла управления ОВКВ. Управление системой ОВКВ при отсоединенном кабеле. Привязывается ли теперь узел управления ОВК? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | При отсоединенном с обоих концов кабеле управления режимами: Протяните кабель в обоих направлениях. Осмотрите кабель на предмет привязки. Кабель управления режимами связывает? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте кабель управления режимом на наличие перегибов или изгибов от неправильной прокладки. При необходимости отремонтируйте кабель или прокладку. Кабель режима по-прежнему связывает? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Управление системой ОВКВ при отсоединенном кабеле управления режимами. Привязывается ли теперь узел управления ОВК? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Соберите систему управления режимами. Действие завершено? | Переход к шагу 21 | |
| 15 | Подсоедините кабель управления режимом к рычажному механизму привода режима и установите фиксаторы кабеля. Действие завершено? | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Замените узел управления ОВК. См. Руководство по системам ОВКВ. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Замените кабель управления режимом. Обратитесь к разделу " Замена кабеля управления режимом " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Закрепите кожух кабеля управления режимами. Действие завершено? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Отремонтируйте дверь переплета. Обратитесь к соответствующему ремонту: " Замена двери дефростера (Visteon) " " Замена двери дефростера (Delphi) " " Замена двери дефростера (только нагрев) " " Замена двери обогревателя " " Замена двери рециркуляции (Visteon) " " Замена двери рециркуляции (Delphi) " " Является ли ремонт полным? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Удалите мусор. Действие завершено? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Контроль высокой или низкой температуры
Устранение запаха кондиционера
Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах
- Мусор присутствует в модуле ОВК.
- Рост микробов на ядре испарителя
Когда вентилятор воздуходувки мотор включен, микробный рост может выпустить неприятный затхлый запах в салон. Для удаления запахов этого типа, микробный рост должен быть устранен. Выполните следующую процедуру
Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.
Выполните следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха
- Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль ОВКВ, очищена от мусора.
- Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
- Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите наиболее теплое значение температуры. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
- Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
- Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
- Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
- Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
- Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
- Запустите двигатель.
- Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
- Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
- Проверьте правильность работы сцепления.
Восстановление и замена хладагента
Необходимые инструменты
- J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционеров. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45037 A / C Инжектор нефти. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
| Внимание | Для индивидуальной защиты при выполнении работ, включающих вскрытие системы хладагента, следует надевать защитные очки и перчатки, а вокруг фитингов, клапанов и соединений должна быть намотана чистая ткань. Если хладагент хладагент R-134a соприкасается с какой-либо частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь. |
|---|
ПримечаниеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.
ПримечаниеВо избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеИспользуйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.
ПримечаниеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.
J 43600 - это полный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. ACR 2000 восстанавливает, рециркулирует, вакуумирует и перезаряжает хладагент кондиционер быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекают и выгружают из внутренней емкости для хранения. ACR 2000 автоматически пополняет этот сосуд из внешнего бака-источника для поддержания постоянного 5,45-6,82 кг (12-15 фунтов) хладагента кондиционер.
ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.
ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.
Обратитесь к руководству по эксплуатации и настройке J 43600 ACR 2000. Всегда перезаряжайте систему кондиционирования воздуха надлежащим количеством хладагент хладагент R-134a. Обратитесь к разделу " Производительность системы хладагента " для получения правильного количества.
Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха
Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха во время процесса восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему с помощью J 45037. Для получения информации о надлежащих количествах масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. " Емкости системы хладагента ".
Балансирование
- Сменный компрессор поставляется с 240 мл (8,0 унций) холодильного масла.
- Перед установкой компрессора масло хладагента придется полностью слить.
- Добавьте обратно то же количество масла ПАГ, которое было слито из снятого компрессора. Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора.
Необходимые инструменты
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №88
Схема №89
- Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Удалите замену воздушного резонатора на впуске. См. " Замена воздушного резонатора на впуске " в разделе " Управление двигателем " - 8.1L.
- Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
- Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
- Снимите ремень кондиционера с компрессора кондиционера.
- Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
- Снимите болт нагнетательного шланга с компрессора кондиционера.
- Снимите выпускной шланг с компрессора кондиционера.
- Снимите болт всасывающего шланга с компрессора кондиционера.
- Снимите всасывающий шланг с компрессора кондиционера.
- Уплотнительные шайбы утилизировать. Закройте все отверстия.
- Отсоедините электрические соединения.
- Отверните болты крепления компрессора кондиционера.
- Снимите компрессор (2) с кронштейна (1).
- При замене компрессора переменного тока обратитесь к разделу " Балансировка компрессорного масла ".
J 39400-A alogen Течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №90
Схема №91
Схема №92
- Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня.
- Поверните устройство натяжения ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня.
- Снимите ремень с компрессора кондиционера.
- Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
- Снимите болт выпускного шланга (2) с компрессора кондиционирования воздуха (3).
- Снимите выпускной шланг (1) с компрессора (3).
- Снимите болт всасывающего шланга (2) с компрессора кондиционирования воздуха (3).
- Снимите всасывающий шланг (1) с компрессора (3).
- Уплотнительные шайбы утилизировать. Закройте все отверстия.
- Отсоедините электрические соединения.
- Отверните болты крепления компрессора кондиционера.
- При замене компрессора переменного тока обратитесь к разделу " Балансировка компрессорного масла ".
Схема №93
- Снимите колпачки или ленту с концов шланга и линии.
- Установите компрессор кондиционирования воздуха.
- Установите болты крепления компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Подсоедините электрическое соединение.
- Установите на компрессор (3) рукав нагнетания ФК (1) с новыми уплотнительными шайбами.
- Установите болт выпускного шланга кондиционера воздуха (2) на компрессор кондиционера воздуха (3). Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установите всасывающий шланг кондиционера (1) на компрессор (3), используя новые уплотнительные шайбы.
- Установите болт всасывающего шланга кондиционера воздуха (2) на компрессор кондиционера воздуха (3). Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня " в разделе " Двигатель механический - 6.6L ".
- Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №94
Схема №95
- Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Снимите болт крепления нагнетательного шланга (2) с компрессора кондиционера. Болт утилизировать.
- Снимите выпускной шланг (5) с компрессора кондиционера.
- Снимите верхнюю воздушную перегородку радиатора. Обратитесь к разделу " Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - верхняя " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Снимите гайку сливного шланга с конденсатора. Гайку утилизировать.
- Снимите выпускной шланг с конденсатора.
- Отсоедините рециркуляционный выключатель кондиционера от сливного шланга.
- Снимите выпускной шланг с автомобиля.
- Утилизируйте все использованные уплотнительные шайбы. Закройте отверстия системы.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №96
- Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Снимите болт крепления нагнетательного шланга (2) с компрессора кондиционера.
- Снимите выпускной шланг (1) с компрессора кондиционера.
- Снимите верхнюю перегородку радиатора. Обратитесь к разделу " Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - верхняя " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Снимите гайку сливного шланга с конденсатора.
- Снимите выпускной шланг с конденсатора.
- Отсоедините электрический соединитель от выключателя рециркуляции ЛА.
- Снимите выпускной шланг с автомобиля.
- Утилизируйте все использованные уплотнительные шайбы. Закройте отверстия системы.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №97
Схема №98
- Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Снимите гайку трубки испарителя с испарителя.
- Снимите трубку испарителя с испарителя.
- Снимите правую сигнальную лампу парковки / поворота. См. " Замена сигнальной лампы парковки / поворота (старый стиль) ".
- Снимите решетку с транспортного средства, см. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) ".
- Снимите гайку трубки испарителя с конденсатора.
- Извлеките трубку испарителя из конденсатора.
- Снимите трубку испарителя с автомобиля.
- Утилизируйте все использованные уплотнительные шайбы. Закройте все открытые соединения.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №99
Схема №100
- Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Снимите гайку трубки испарителя с испарителя.
- Снимите трубку испарителя с испарителя.
- Ослабьте гайку фитинга трубки испарителя.
- Снимите заднюю трубку испарителя (3) с автомобиля.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.3L ".
- Снимите толкающий штифт с правой боковой воздушной перегородки радиатора.
- Снимите болты (2) с насоса охлаждающей жидкости модуля управления стартером/генератором (SGCM) (1).
- Переставьте насос охлаждающей жидкости СГКМ.
- Снимите правую сигнальную лампу парковки / поворота. См. " Замена сигнальной лампы парковки / поворота (старый стиль) ".
- Снимите решетку с транспортного средства, см. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) ".
- Снимите гайку трубки испарителя с конденсатора.
- Извлеките трубку испарителя из конденсатора.
- Снимите переднюю трубку испарителя с автомобиля.
- Утилизируйте все использованные уплотнительные шайбы. Закройте все открытые соединения.
Схема №101
- Установите переднюю трубку испарителя на автомобиль.
- Открепить все открытые соединения
- Установите трубку испарителя в конденсатор, используя новые уплотнительные шайбы (см. " Замена уплотнительной шайбы ").
- Наверните гайку трубки испарителя на конденсатор. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установить решетку на транспортное средство, см. " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) ".
- Установите правую сигнальную лампу парковки / поворота. См. " Замена сигнальной лампы парковки / поворота (старый стиль) ".
- Установите насос охлаждающей жидкости SGCM (1) на опору активной зоны радиатора (3).
- Установите болты 2 на насос охлаждающей жидкости СГКМ 1. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите толкающий штифт на правую боковую воздушную перегородку радиатора.
- Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем - 5.3L ".
- Установите заднюю трубку испарителя (3) на автомобиль.
- Подсоедините гайку к штуцеру трубки испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Установите трубку испарителя на испаритель.
- Наверните гайку трубки испарителя на испаритель. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 39400-A alogen Течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №102
Схема №103
- Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Снимите решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".
- Выверните стяжку к стяжным болтам радиатора (1). Доступ к болтам с задней стороны верхней опоры радиатора.
- Снимите нижние болты с опорного кронштейна защелки капота.
- Извлеките болт узла нагнетательного шланга компрессора из конденсатора.
- Отсоедините нагнетательный шланг компрессора в сборе от конденсатора.
- Снимите гайку трубки испарителя с конденсатора.
- Отсоедините трубку испарителя от конденсатора.
- Отверните болты фиксатора изолятора и снимите верхние фиксаторы изолятора.
- Снимите конденсатор с автомобиля.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №104
- Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
- Снимите гайку трубки испарителя с испарителя.
- Снимите трубку испарителя с испарителя.
- Снимите гайку с трубки испарителя (3).
- Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора низкого давления ЛА.
- Снимите гайку шланга компрессора с аккумулятора.
- Снимите шланг компрессора с аккумулятора.
- Отверните гайку (2) с фитинга испарителя.
- Отвинтите гайку (4) кронштейна аккумулятора от стопорной шпильки.
- Снимите аккумулятор 3.
- Снимите болт стопорного кронштейна 5.
- Снимите стопорный кронштейн 6 с аккумулятора.
- Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №105
- Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Снимите трубку воздухозаборника.
- Снимите нагреватель и шланг уравнительного резервуара с монтажного зажима.
- С помощью J 43181 отсоедините шланг нагревателя от впускного отверстия сердечника нагревателя. Установите J 43181 на трубу сердцевины нагревателя. Закройте инструмент вокруг трубы сердцевины нагревателя. Прочно втяните инструмент в быстро подсоединяемый конец шланга нагревателя. Крепко возьмитесь за шланг нагревателя. Потяните шланг нагревателя вперед, чтобы отсоединить его от сердечника нагревателя.
- Снимите шланг (1) входного подогревателя со штуцера входа охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите шланг входного нагревателя.
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №106
- Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Снимите трубку воздухозаборника.
- Снимите нагреватель и шланг уравнительного резервуара с монтажного зажима.
- С помощью J 43181 отсоедините шланг нагревателя от впускного отверстия сердечника нагревателя. Установите J 43181 на трубу сердцевины нагревателя. Закройте инструмент вокруг трубы сердцевины нагревателя. Прочно втяните инструмент в быстро подсоединяемый конец шланга нагревателя. Крепко возьмитесь за шланг нагревателя. Потяните шланг нагревателя вперед, чтобы отсоединить его от сердечника нагревателя.
- Переставьте хомут шланга впускного отопителя с выхода охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите шланг впускного подогревателя (1) с выхода охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите шланг вспомогательного входного нагревателя, если он оборудован.
- Снимите шланг входного нагревателя.
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя
Схема №107
- Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Снимите трубку воздухозаборника.
- С помощью J 43181 отсоедините шланг нагревателя от впускного отверстия сердечника нагревателя. Установите J 43181 на трубу сердцевины нагревателя. Закройте инструмент вокруг трубы сердцевины нагревателя. Прочно втяните инструмент в быстро подсоединяемый конец шланга нагревателя. Крепко возьмитесь за шланг нагревателя. Потяните шланг нагревателя вперед, чтобы отсоединить его от сердечника нагревателя.
- Переставьте хомут шланга впускного подогревателя с двигателя.
- Снимите шланг впускного подогревателя с двигателя.
- Отвернуть болт крепления шланга входного нагревателя.
- Снимите шланг впускного подогревателя с двигателя.
- Снимите шланг входного нагревателя.
Схема №108
- Установите шланг входного нагревателя.
- Установите шланг входного подогревателя на двигатель.
- Переставьте хомут шланга впускного подогревателя на двигатель.
- Установите болт крепления шланга входного нагревателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
- Установите шланг входного подогревателя на двигатель.
- Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя. Плотно надавите на быстроразъемное соединение на трубе сердцевины нагревателя, пока не услышите слышимый щелчок.
- Установите трубку воздухозаборника.
- Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения для слива и заправки (без HP2) " раздела " Охлаждение двигателя ".
Схема №109
Схема №110
- Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дроссельной заслонки Датчик массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха)
- Снимите зажим входного шланга радиатора с выходного воздуховода.
- Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
- Переставьте хомут шланга впускного подогревателя с двигателя.
- Снимите шланг впускного подогревателя с двигателя.
- Переставьте хомут (4) шланга входного нагревателя от вспомогательного водяного насоса (1).
- Снимите шланг входного нагревателя (6) со вспомогательного водяного насоса (1).
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя
J 43181 Инструмент для снятия быстроразъемного соединителя.
Схема №111
Схема №112
- Осушите систему охлаждения согласно " Системе охлаждения для слива и заполнения (с HP2) " или " Системе охлаждения для слива и заполнения (без HP2) ".
- Снимите выходной шланг радиатора с радиатора. См. " Фитинг быстроразъемного соединения шланга радиатора ".
- С помощью J 43181 отсоедините шланги нагревателя от выхода сердечника нагревателя. Установите J 43181 на трубу сердцевины нагревателя. Закройте инструмент вокруг трубы сердцевины нагревателя. Прочно втяните инструмент в быстро подсоединяемый конец шланга нагревателя. Крепко возьмитесь за шланг нагревателя. Потяните шланг нагревателя вперед, чтобы отсоединить его от сердечника нагревателя.
- Переместите зажим выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
- Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара (2) с уравнительного резервуара.
- Переставьте выходной шланг зажим водяного насоса.
- Снимите выпускной шланг с водяного насоса.
Схема №113
- Установите выходной шланг к водяному насосу.
- Расположите зажим выпускного шланга к водяному насосу.
- Установите выходной шланг уравнительного резервуара (2) из уравнительного резервуара.
- Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
- Подсоедините шланги нагревателя и уравнительного резервуара к сердечнику нагревателя. Плотно надавите на быстроразъемное соединение на трубе сердцевины нагревателя, пока не услышите слышимый щелчок.
- Установите выходной шланг радиатора на радиатор. См. " Фитинг быстроразъемного соединения шланга радиатора ".
- Заполните систему охлаждения согласно " Системе охлаждения для слива и заполнения (с HP2) " или " Системе охлаждения для слива и заполнения (без HP2) ".