Обслуживание автоматической коробки передач.: Прочее Chevrolet Silverado 2500 GMT400 final

Трансмиссия (серия " U ")

Проверять уровень жидкости в трансмиссии при каждой замене моторного масла. Для транспортных средств, эксплуатируемых в нормальных условиях вождения, заменять жидкость в трансмиссии и фильтр каждые 160 000 км. Для транспортных средств, эксплуатируемых в тяжелых условиях вождения, заменять жидкость в трансмиссии и фильтр каждые 80 000 км.

Трансмиссия (Astro, Blazer, Bravada, Envoy, Jimmy, Safari, Sonoma и S10 Pickup)

Проверить уровень трансмиссионной жидкости при каждой замене моторного масла. Для транспортных средств, эксплуатируемых в нормальных условиях вождения, меняйте трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 80 000 км. Для транспортных средств, эксплуатируемых в тяжелых условиях вождения, меняйте трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 24 000 км.

Коробки передач (серии " C " и " K ", Escalade, Express, Savanna, Sierra, Silverado, Suburban, Tahoe и Yukon)

Проверить уровень трансмиссионной жидкости при каждой замене моторного масла. Для транспортных средств, эксплуатируемых в нормальных условиях вождения, заменять трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 160 000 км. Для транспортных средств, эксплуатируемых в тяжелых условиях вождения, или для транспортных средств более 8600 Gvwr, заменять трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 80 000 км.

Коробка передач (серия " P ")

Проверять уровень трансмиссионной жидкости при каждой смене моторного масла. Производитель рекомендует менять трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 80 000 км.

Коробка передач (трекер)

Проверять уровень трансмиссионной жидкости при каждой смене моторного масла. При нормальных условиях вождения производитель рекомендует менять трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 160 000 км. При тяжелых условиях вождения производитель рекомендует менять трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 24 000 км.

Раздаточная коробка (кроме трекера)

Проверять смазку раздаточной коробки при каждой замене масла или каждые 12 месяцев. В тяжелых условиях проверять чаще.

Раздаточная коробка (трекер)

Проверить уровень жидкости в раздаточной коробке при каждой замене моторного масла. При нормальных условиях вождения производитель рекомендует менять жидкость в раздаточной коробке каждые 48 000 км. При тяжелых условиях вождения производитель рекомендует менять жидкость в раздаточной коробке каждые 24 000 км.

Коробка передач/трансмиссии

Когда транспортное средство припарковано на ровной поверхности, а двигатель работает на холостом ходу, переместить рычаг селектора через все положения, заканчивая парковкой. Снять щуп, протереть и проверить уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть между ADD 1 PT. и метки FULL на щупе. Если транспортное средство управлялось в течение длительного периода времени на высокой скорости, в городском движении или тянущем прицепе, точный уровень жидкости не может быть определен немедленно. Дайте трансмиссии/трансмиссии остыть в течение примерно 30 минут после парковки автомобиля, затем проверить уровень жидкости.

Раздаточная коробка

Снять заливную пробку. Проверить уровень масла. Если уровень не соответствует уровню заполнения отверстия пробки, при необходимости добавьте смазку.

Приведенные ниже значения пропускной способности трансмиссии/трансмиссии являются приблизительными. Правильный уровень жидкости всегда должен определяться метками на щупе, а не количеством добавленной жидкости. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения коробки передач/трансмиссии. См. соответствующую таблицу REFILL заправочные ёмкости.

ВОЗМОЖНОСТИ ДОЗАПРАВКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ЕМКОСТИ ДЛЯ ЗАПРАВКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. Ослабить болты масляного поддона коробки передач/трансмиссии. Открыть поддон и дайте жидкости стечь. Снять масляный поддон, прокладку и фильтр или фильтрующую сетку. Заменить бумажный фильтр-элемент (если он оборудован).
2. Очистить фильтрующий экран (если он оборудован) и поддон с растворителем, а затем просушите сжатым воздухом. Установить масляный поддон с новой прокладкой. Затянуть болты масляного поддона коробки передач / трансмиссии в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость до соответствующей отметки на щупе. (ref-1151-S29517101452000031300000)

Извлечь сливную пробку из раздаточной коробки. Извлечь заливную пробку для более легкого слива. После слива жидкости переустановите сливную пробку. Заполните раздаточную коробку до дна отверстия наливной пробки соответствующей жидкостью. Переустановите заливную пробку раздаточной коробки.

Рычажный механизм переключения передач

Серии «C» и «K»

1. Убедиться, что трос переключения передач не ограничен. Установить рычаг селектора диапазона передачи в положение парковки. Включить стояночный тормоз. Поднять и поддержите транспортное средство. При передаче установить рычаг выбора диапазона передачи в положение парковки, вращая рычаг выбора диапазона по часовой стрелке, пока он не достигнет положения полной механической остановки.
2. Сдвинуть черный удерживающий зажим вперед по диапазону, выбрать конец троса рычага, чтобы позволить вытолкнуть белую кнопку блокировки. Нажать белую кнопку блокировки достаточно, чтобы освободить металлическую жилу, отрегулировать корпус внутри конца троса. НЕ нажимайте белую кнопку блокировки полностью. Убедиться, что конец троса свободен от мусора. Опустить автомобиль.
3. Убедиться, что стояночный тормоз включен. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Переместить рычаг переключения передач по всем диапазонам 10 раз. Переместить рычаг переключения передач в положение Park. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Поднять и поддержите автомобиль.
4. При передаче установить рычаг выбора диапазона передачи на парковку, вращая рычаг выбора диапазона по часовой стрелке, пока он не достигнет положения полного механического упора. Нажать на белую кнопку, чтобы закрепить корпус регулятора сердечника внутри диапазона, выбрать конец троса рычага. Сдвинуть черный фиксирующий зажим назад над концом троса, пока он не закроет белую кнопку блокировки. Зафиксировать зажим над концом троса. Опустить автомобиль.
5. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедиться, что все световые индикаторы переключения передач включены и освещены. Если не все световые индикаторы переключения передач включены и освещены, повторить процедуру. Убедиться, что двигатель запускается только в режиме парковки и нейтрально.
6. Если двигатель не запускается в положениях PARK или NEUTRAL, отрегулировать переключатель Park Neutral положение (положение парковки/нейтрали). См. " Переключатель PARK NEUTRAL положение (положение парковки/нейтрали) ". Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Убедиться, что ключ зажигания может быть снят только в положении PARK. Запустить двигатель и убедиться, что сцепления трансмиссии совпадают с положениями переключения света. (ref-1151-S25717399142000031300000)

Серия «P»

1. Снять фиксирующий зажим штифта скобы и штифт скобы. Переместить плечо рычага переключения передач при передаче полностью вперед, а затем оттяните 2 фиксатора в нейтральное положение.
2. Ослабить заклинивающую гайку и отрегулировать конец троса для совмещения с плечом рычага переключения передач при передаче. Затянуть контргайку. Переустановите штифт и зажим скобы. Убедиться, что двигатель запускается только в режиме «Park» и «Neutral».

Шпион

1. Снять крышки центральной консоли. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабить регулировочную гайку и контргайку.
2. Убедиться, что рычаг переключения передач на коробке передач находится в нейтральном положении. Затянуть трос переключения передач. Затянуть регулировочную гайку, затем законтрите гайку. Убедиться, что рычаг переключения передач работает правильно во всех диапазонах передач. Установить крышки консоли.

Серия «U»

1. Включить стояночный тормоз. Осторожно вынуть клемму троса переключения передач из пальца рычага ручного вала. Полностью поднять кнопку блокировки доводчика. Язычок на доводчике троса для регулировки троса в кронштейне крепления троса.
2. Повернуть рычаг выбора диапазона при передаче полностью против часовой стрелки к парковке, затем повернуть по часовой стрелке на 2 щелчка в нейтральное положение. Внутри автомобиля переместить рычаг переключения передач полностью вниз в положение низкой передачи. Медленно надавите на рычаг переключения передач, удерживая небольшое давление вперед. Рычаг переключения остановится, когда будет достигнуто нейтральное положение.
3. Потянуть клемму троса переключения передач достаточно, чтобы прикрепить клемму к пальцу рычага ручного вала. НЕ перемещайте трос чрезмерно. Убедиться, что рычаг переключения передач не выходит из нейтрального положения. Нажать кнопку блокировки регулятора вниз заподлицо с корпусом регулятора. Переключите передачу на парковку. Запустить двигатель. Убедиться, что указанные положения передачи соответствуют реакции автомобиля.

Низкий BAND SERVO (трекер с 3L30)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять масляный поддон коробки передач. Снять сетку масляного фильтра. Снять трубы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) с корпуса клапана. Отсоединить провода от соленоида муфта блокировки гидротрансформатора.
2. Отвернуть 6 болтов крепления усилительной пластины, снять усилительную пластину, снять 4 болта и крышку сервопривода поршня нижней полосы.
3. Придерживая сервопоршень ключом с открытым концом, ослабить контргайку на регулировочной втулке. Используя динамометрический ключ с торцевой головкой с внутренним шестигранником 5 мм, затянуть регулировочный винт сервопоршня до 40 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,5 Н.м).
4. Отвинтить регулировочный винт сервопоршня ровно на 5 оборотов. Затянуть контргайку до 14 футов фунтов (19 Н.м). Убедиться, что регулировочный винт не поворачивается при затяжке контргайки.
5. Заменить прокладку крышки сервопоршня. Установить крышку сервопоршня и затянуть до 18 футов фунтов (24 Н.м). Установить усилительную пластину и затянуть до 14 футов фунтов (19 Н.м). Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1151-S29517101452000031300000)

" C ", " G ", " K ", " L ", " M ", " P ", " S " и серии " T "

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Установить рычаг переключения передач в нейтральное или стояночное положение. Ослабить фиксирующие болты переключателя и слегка повернуть переключатель. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить переключатель на правильность работы. Повторить процедуру при необходимости, пока двигатель не запустится в стояночном и нейтральном положениях. (ref-1151-S29517101452000031300000)

Поднять и поддержите транспортное средство. Установить вал переключения передач в нейтральное положение. Ослабить болты крепления переключателя. С помощью инструмента для центровки переключателя " Парковка / нейтраль " (J-41545) выровняйте пазы переключателя положение парковки/нейтрали в нейтральное положение. Выровняйте грани переключателя положение парковки/нейтрали по граням вала переключения передач. Затянуть болты переключателя положение парковки/нейтрали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что транспортное средство не запускается ни в каком положении переключателя передач, кроме как в положении " Парковка и нейтраль ". (ref-1151-S29517101452000031300000)

Трекер (3L30 3-скорость)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что рычаг переключения передач и рычаг переключения передач находятся в нейтральном положении. Ослабить стопорный болт переключателя положение парковки/нейтрали.
2. Отсоединить 2-х проводный разъем жгута выключателя ПНП, подсоединить к клеммам разъема выключателя ПНП мультиметр и полностью повернуть выключатель ПНП по часовой стрелке (вниз).
3. Медленно поворачивайте переключатель положение парковки/нейтрали против часовой стрелки (вверх), пока не раздастся звук " щелчка ", и DVOM не отобразит непрерывность. Затянуть фиксирующий болт переключателя на 15 футов фунтов (20 Н.м). Подключить разъем жгута переключателя положение парковки/нейтрали и отрицательный кабель батареи.

Трекер (M41 4-скорость)

1. Отсоединить трос переключения передач от переключателя положение парковки/нейтрали. Ослабить стопорный болт переключателя положение парковки/нейтрали. Переместить рычаг переключения передач назад, затем назад на 2 паза, чтобы получить нейтральное положение. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении " N ". Снять рычаг переключения передач.
2. Убедиться, что нейтральная опорная линия и прорезанная канавка в переключателе положение парковки/нейтрали выровнены. При необходимости повернуть переключатель положение парковки/нейтрали. Затянуть стопорный болт переключателя положение парковки/нейтрали до 44 дюймовых фунтов (5,0 Н.м). Установить рычаг переключения передач и затянуть гайку до 115 дюймовых фунтов (13,0 Н.м). Установить трос переключения передач. Убедиться, что двигатель запускается с коробкой передач только в нейтральном положении и парковочном положении.