Капитальный ремонт АКПП - 4L80-E: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500 GMT400 final

Как снять и установить капитальный ремонт акпп - 4L80-E: снятия и установки

Снять измерительный стержень. Снять заливную трубу с гайкой коробки передач. Снять верхнюю половину заливной трубы. Снять нижнюю половину заливной трубы и масляное уплотнение. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления с помощью НОВОГО масляного уплотнения. Затянуть заливную трубу с гайкой коробки передач до 24 футов фунтов (32 Н.м).

Как снять капитальный ремонт акпп - 4L80-E: снятия и установки

1. Включить стояночный тормоз. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять рычаг управления трансмиссией с гайкой ручного вала. Снять рычаг управления трансмиссией. Отсоединить разъем жгута переключателя парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) на жгуте транспортного средства.
2. Вывернуть болты переключения Пнп на передачу и снять переключатель Пнп с ручного вала.

Как установить капитальный ремонт акпп - 4L80-E: снятия и установки

1. Установить переключатель положение парковки/нейтрали на ручной вал и ослабить монтажные болты. Установить центровочный инструмент (J-41364-A) на переключатель положение парковки/нейтрали. Убедиться, что пазы на переключателе совмещены с лапками на центровочном инструменте. (Таблица 10)
2. Поворачивайте центровочный инструмент до тех пор, пока установочный штифт на центровочном инструменте не будет выровнен с пазом в верхней части переключателя. Затянуть болты переключения на передачу положение парковки/нейтрали до 18 футов фунтов (24 Н.м). Снять центровочный инструмент.
3. Снова подсоединить жгут проводов. Установить рычаг управления коробкой передач и затянуть гайку до 18 футов фунтов (24 Н.м). Опустить автомобиль. Убедиться, что двигатель запускается только в режиме парковки и нейтрали.

Схема №78

Войти

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять масляный поддон и фильтр. Снять гайку, штифт, стопорный рычаг и привод в сборе. Снять болты и кронштейн стояночного замка. Снять возвратную пружину парковочной собачки.
2. С помощью модифицированного винтового съемника снять пробку вала парковочной собачки. Снять фиксатор вала, вал и собачку. Снять масляное уплотнение и ручной вал.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО ручного масляного уплотнения вала. Установить пробку вала парковочной собачки с помощью Loctite ®. Затянуть болты кронштейна парковочного замка до 18 футов фунтов (24 Н.м). Дозаправьте трансмиссию. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять масляный поддон и фильтр. Снять стопорное кольцо втулки обратного клапана наддува. (Рисунок 52) Снять компоненты обратного клапана наддува и клапана регулятора давления из расточки насоса.
2. Предварительно собрать чистые компоненты клапана с Transjel ® (J-36850). Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку отверстия насоса. Дозаправьте трансмиссию. См. соответствующее изделие AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять масляный поддон и фильтр. Снять стопорное кольцо пробки отверстия клапана. (Рисунок 52) Снять детали клапана ШТК с отверстия насоса.
2. Чтобы установить, обратный процесс удаления. Убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку отверстия насоса. Дозаправьте трансмиссию. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

1. Снять масляный поддон, прокладку и масляный фильтр, снять жгут электропроводки (поз.12 и поз.72), снять аккумуляторы в сборе (поз.13 и поз.57), снять сигнализатор положения Тпн (также называемый сигнализатором давления в сборе). (поз.13)
2. Снять болты корпуса клапана по спирали в цифровом порядке. (Рисунок 73) Снять корпус клапана в сборе. Снять проставочные пластины и прокладку. (Рисунок 13) Снять контрольные шарики и экран электромагнита ШИМ с корпуса. (Рисунок 14)

1. Установить контрольные шарики в футляр. Контрольный шарик № 2 используется только на некоторых моделях. (Рисунок 14) Собрать и установить аккумулятор в сборе. (Рисунок 57) Последовательно затянуть болты аккумулятора в сборе. (Рисунок 71)
2. Установить корпус клапана в сборе и переключатель положения Тфп. Затянуть болты переключателя положения Тфп на 97 ДЮЙМ фунт. (11 Н.м) в алфавитной последовательности. (Таблица 72) Затянуть болты корпуса клапана по спирали в числовом порядке. (Таблица 73) Установить трубопровод смазки и жгут проводов. (Таблица 72) Установить масляный поддон и масляный фильтр. (Таблица 12)

Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить разъем жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Снять болт датчик скорости автомобиля с коробкой передач. Снять датчик скорости автомобиля и уплотнительное кольцо с коробки передач. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца, покрытого трансмиссионной жидкостью. Затянуть болт датчик скорости автомобиля с трансмиссионной жидкостью до 97 ДЮЙМОВ (11 Н · м). Проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ.

Как заменить уплотнение вала турбины

1. Снять кольца масляных уплотнений с вала турбины. Осмотреть канавки уплотнительного кольца на наличие забоин или заусенцев. Смазать каждое кольцо масляного уплотнения. Поместить комплект для защиты уплотнения/установки (J-38736) на вал турбины.
2. Быстро вдвигайте каждое уплотнение в канавку кольца, когда протектор находится на месте. С помощью привода уплотнения из комплекта (J-38736) наденьте кольцо на предохранитель уплотнения. Уплотнение размера с уплотнителем размера из комплекта (J-38736); аккуратно закрутить калибратор уплотнения над каждым уплотнением. Оставьте измеритель на месте.