Как проверить сопротивление компонентов и электрожгутов
ПримечаниеСледующая процедура тестирования включает в себя проверку сопротивления для каждого компонента передачи и его соединительного жгута проводов. При измерении сопротивления сравнивайте показания, полученные на каждом шаге, с соответствующими перечисленными значениями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТА / ЦЕПИ ". Для идентификации цепи см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-129648-S34514763752000032700000)(ref-129648-S39148456062000032000000)
- Подключить жгут перемычек (J-39775) к 20-контактному соединителю жгута передачи. С помощью комплекта DVOM и тестового адаптера разъема (J-35616) измерить сопротивление между клеммами " A " и " E " (1-2 цепи электромагнитного клапана переключения). Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 3. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить 1-2 электромагнитный клапан переключения передач от жгута проводов трансмиссии и измерить сопротивление 1-2 электромагнитного клапана переключения передач. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 12. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 14.
- Измерить сопротивление между клеммами " B " и " E " (2-3 цепи электромагнитного клапана переключения). Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 5. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить 2-3 переключающий электромагнитный клапан от жгута проводов трансмиссии и измерить сопротивление 2-3 переключающего электромагнитного клапана. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 12. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 14.
- Измерить сопротивление между клеммами " S " и " E " (цепи электромагнитного клапана ШТК). Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 7. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить электромагнитный клапан ШТК от жгута проводов трансмиссии и замерить сопротивление электромагнитного клапана ШТК. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 12. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 14.
- Измерить сопротивление между клеммами " C " и " D " (цепи электромагнитного клапана контроля давления). Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 9. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить электромагнитный клапан регулирования давления от жгута проводов трансмиссии, измерить сопротивление электромагнитного клапана регулирования давления, если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 12, если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 14.
- Измерить сопротивление между клеммами " L " и " M " (цепи датчика TFT). Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 12.
- Измерить сопротивление между коробкой передач и клеммами " A ", " B ", " C ", " D ", " E ", " L ", " M ", " N ", " P ", " R " и " S " на 20-контактном разъеме жгута передачи (сторона передачи). Если сопротивление больше 250 к Ом, жгут в порядке. Если сопротивление не больше 350 к Ом, переходите к следующему шагу.
- Отсоединить жгут проводов передачи от всех компонентов передачи. Измерить сопротивление между коробкой передач и всеми клеммами компонентов. Если сопротивление превышает 250 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 250 к Ом, перейдите к шагу 14.
- Проверить жгут проводов на предмет плохих соединений на компонентах передачи или на жгуте транспортного средства. Проверить на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить на наличие слабого натяжения клемм. Проверить на наличие натянутых проводов, которые могут замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить на наличие поврежденных проводов внутри изоляции. При диагностике на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, одновременно контролируя изменения значений в тестовом оборудовании. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если жгут проводов и соединения в порядке, система в порядке.
- Заменить жгут проводов внутренней передачи в сборе.
- Заменить неисправный компонент.
| Применение (1) | Сопротивление Ом при 20°C | Сопротивление Ом при 100°C |
|---|---|---|
| 1-2 и 2-3 Цепи соленоидов переключения передач | 19-24 | 24-31 |
| 1-2 и 2-3 Электромагнитные клапаны переключения передач | 19-24 | 24-31 |
| Схема электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора | 10-11 | 13-15 |
| Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора | 10-11 | 13-15 |
| Схема электромагнитного клапана контроля давления | 3-5 | 4-7 |
| Электромагнитный клапан регулировки давления | 3-5 | 4-7 |
| Схема датчика TFT | 3333-3689 | 167-189 |
| (1) (Схема №2) | ||
| (1) | (Схема №2) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ / ЦЕПЕЙ
Ручной переключатель положения клапана TFP и проверка сопротивления жгута проводов
- Подключить жгут перемычек (J-39775) к 20-контактному соединителю жгута передачи. Используя DVOM и комплект тестового адаптера (J-35616), измерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " N " (цепь сигнала диапазона " A ") на разъеме жгута переключателя положения клапана TFP. Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к шагу 3. Если сопротивление не больше 50 к Ом, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить жгут проводов от сигнализатора положения крана Тфп. Замерить сопротивление между корпусом сигнализатора положения крана Тфп и клеммой " А " на сигнализаторе положения крана Тфп. Если сопротивление больше 50 к Ом, переходите к шагу 15. Если сопротивление не больше 50 к Ом, переходите к шагу 16.
- Измерить сопротивление между корпусом коробки передач и клеммой " R " (цепь сигнала дальности " В ") на соединителе жгута переключателя положения клапана TFP. Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к шагу 5. Если сопротивление не больше 50 к Ом, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить жгут проводов от сигнализатора положения крана Тпн. Замерить сопротивление между корпусом сигнализатора положения крана Тпн и клеммой " В " на сигнализаторе положения крана Тпн. Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к шагу 15. Если сопротивление не больше 50 к Ом, перейдите к шагу 16.
- Измерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " P " (цепь сигнала дальности " C ") на соединителе жгута переключателя положения клапана TFP. Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к шагу 7. Если сопротивление не больше 50 к Ом, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить жгут проводов от сигнализатора положения крана Тфп. Измерить сопротивление между корпусом сигнализатора положения крана Тфп и клеммой " С " на сигнализаторе положения крана Тфп. Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к шагу 15. Если сопротивление не больше 50 к Ом, перейдите к шагу 16.
- Установить стояночный тормоз, запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Установить переключатель передач в положение Привод (положение " Д4 "). Замерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " Р " (цепь сигнала дальности " В ") на разъеме жгута переключателя положения крана Тфп. Если сопротивление менее 200 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 200 Ом, переходите к шагу 14.
- Когда переключатель передач находится в положении привод (" D4 "), измерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " Р " (цепь сигнала дальности " С ") на разъеме жгута переключателя положения крана Тфп. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление не менее 200 Ом - к шагу 14.
- Установить селектор переключения передач в положение низкий (" D1 ") и измерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " N " (цепь сигнала дальности " А ") на соединителе жгута переключателя положения крана Тфп. Если сопротивление менее 200 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 200 Ом, переходите к шагу 14.
- Когда селектор передач находится в положении низкий (" D1 "), измерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " P " (цепь сигнала дальности " C ") на соединителе жгута переключателя положения клапана TFP. Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не больше 50 к Ом, перейдите к шагу 16.
- Установить переключатель передач в положение Реверс. Измерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " N " (цепь сигнала дальности " А ") на соединителе жгута переключателя положения крана Тфп. Если сопротивление менее 200 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 200 Ом, переходите к шагу 16.
- При переключении переключателя передач в положение Реверс измерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " Р " (цепь сигнала дальности " С ") на соединителе жгута переключателя положения вентиля Тфп. Если сопротивление больше 50 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не больше 50 к Ом, переходите к шагу 16.
- Установить селектор переключения передач в ручное 3-е (положение " D3 "). Измерить сопротивление между коробкой передач и клеммой " R " (цепь сигнала дальности " B ") на разъеме жгута переключателя положения крана Тфп. Если сопротивление больше 50 к Ом, система в порядке. Если сопротивление не больше 50 к Ом, переходите к шагу 16.
- Отсоединить жгут проводов от переключателя положения вентиля TFP. Проверить провода в жгуте на обрыв. Если какие-либо цепи разомкнуты, переходите к следующему шагу. Если все цепи в порядке, переходите к шагу 16.
- Заменить узел электрожгута, после ремонта переходите к шагу 1.
- Заменить сигнализатор положения крана Тфп, после ремонта переходите к шагу 1.