Интервалы обслуживания
ПримечаниеСуществует 2 классификации стандартов контроля выбросов грузовых автомобилей малой грузоподъемности: Малой грузоподъемности и большой грузоподъемности. Легкий режим работы относится к транспортным средствам весом до 8500 фунтов (GVW); Сверхмощный относится к транспортным средствам весом более 8500 фунтов (GVW).
На моделях «S» с 4-ступенчатой коробкой передач смените трансмиссионную жидкость после первых 7500 миль и с интервалом в 48 000 км после этого. На всех других автомобилях малой грузоподъемности проверяйте трансмиссионную жидкость каждые 12 месяцев или 7500 миль. На транспортных средствах большой грузоподъемности проверяйте уровень жидкости каждые 12 месяцев или 6000 миль. Периодический слив и долив не требуется.
Как проверить уровень жидкости
Проверьте уровень смазки в отверстии заливной пробки коробки передач. Смазка должна находиться на одном уровне с дном скважины. Добавить по мере необходимости.
Рекомендуемая жидкость
Во всех механических коробках передач, кроме 4-ступенчатой (89 мм), 5-ступенчатой (77 мм) и коробок передач серии «S», используется смазка SAE 80W, GL-5 или SAE 80W-90 GL-5 многоцелевой зубчатой передачи. 4-ступенчатые (89 мм), 5-ступенчатые (77 мм) и все автомобили серии «S» с механическими коробками передач используют жидкость для автоматической коробки передач Dexron II.
Емкость жидкости
ПримечаниеЕмкости, перечисленные в следующей таблице, являются только приблизительными. Правильный уровень жидкости следует определять по уровню в отверстии наливной пробки, а не по добавленному количеству.
| Применение | Количество |
|---|---|
| 3-скорость (76 мм) | 3,2 шт. (1,5 л) |
| 4-скорость (76 мм) | 2,5 шт. (1.2L) |
| 4-скорость (77,5 мм) | 4,9 шт. (2,3 л) |
| 4-скорость (89 мм) | 8,5 шт. (4.0L) |
| 4-скорость (117 мм) | 8,5 шт. (4.0L) |
| 5-скорость (77 мм) | 4,2 шт. (2,0 л) |
| 4-скорость (77 мм) | 4,2 шт. (2,0 л) |
ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Регулировки как обслужить мкпп
Примечание4-ступенчатая 117-мм трансмиссия не имеет тяг переключения передач. Рычаг переключения передач крепится непосредственно к верхней части трансмиссии, а потому не регулируется.
Все с переключателем столбцов
- Снимите тяги переключения передач с трансмиссии. Поместите рычаг селектора Первой и Обратной передач на трансмиссии в положение Реверс. Переведите рычаг переключения второй и третьей передач на передний упор, затем на задний.
- Установите переключатель столбцов в положение «В обратную сторону». Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК». Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК». Переведите переключатель рулевой колонки в нейтральное положение и вставьте штифт калибра 1/4" через отверстия в рычагах переключения передач у основания рулевой колонки.
- Ослабьте накидку салазок на Первой и Обратной тяге и поместите в рычаг переключения передач Первой и Обратной передач. Плотно удерживайте на месте и затяните поворотный регулировочный болт. Установите второй и третий шток переключения передач.
- Разблокируйте рулевое колесо и выньте штифт датчика. Смазать все соединения штока и вертлюга.
Все с напольным переключателем (кроме 4-скорость 89 мм)
- Отсоедините все тяги переключения передач от рычагов переключения передач. Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, вставьте штифт диаметром 1/4" через центрирующие отверстия в блоке переключения передач.
- Выровняйте оба рычага переключения передач в переднем фиксаторе, а затем в заднем фиксаторе. Ослабить контргайки на концах вертлюга переключения передач и совместить концы штока с отверстиями рычага переключения передач. Установите в рычаги тяги переключения передач, затяните контргайки и установите контровочные штифты.
- Снимите центрирующий штифт и проверьте правильность работы рычажного механизма.
Напольный переключатель (4-скорость 89 мм)
- Ослабьте все регулировочные гайки штока переключения передач на рычагах переключения передач. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Переведите все 3 рычага переключения передач в Нейтральное положение.
- Вставьте штифт калибра 1/4" через рычаги управления в основание узла переключения передач. Плотно удерживая в своих вертлюгах тяги переключения передач вперед, затяните в этом положении регулировочные гайки.
- Снимите калибровочный штифт. Смазать все поворотные соединения и управление переключением передач.
