Включение зажигания, наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0335, P0336, P0340 и P0341 не установлены. Если какая-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлена, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для дальнейшей диагностики.
Холостой ход двигателя, подача команды на привод положения распределительного вала на 10 ° при соблюдении следующих параметров состояния цепи управления с помощью сканирующего устройства: Exh или Int положение распредвала Sol Ckt обрыв проверка Status Exh или Int положение распредвала Sol Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status Exh или Int положение распредвала Sol Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена электромагнитного клапана привода положения распределительного вала
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы привода распределительного вала

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, проверьте информацию расшифровка кода ошибки сканирующего устройства. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0335, P0336, P0340, P0341, P0365, P0366, P1516, P2101 или 0 не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностики расшифровка кодов ошибок ". P2119
Работа двигателя на холостом ходу, подача команды на соответствующий Привод положения распределительного вала от 0 градусов до 20 градусов и обратно до нуля при соблюдении соответствующих параметров инструмента сканирования Изменение положения распределительного вала. Дисперсия положения распределительного вала должна быть менее 2 градусов в каждом из заданных состояний.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена электромагнитного клапана привода положения распределительного вала
" Замена впускного привода распределительного вала (LE5 или LE9) ", Замена впускного привода распределительного вала
Замена исполнительного механизма выпуска распределительного вала (LE5 или LE9)
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы привода распределительного вала

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Очистка и проверка цепи и звездочки распределительного вала
Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки
Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
Двигатель работает, проверьте соответствующий сканирующий прибор подогреваемый кислородный датчик Параметр нагревателя изменяется в пределах 0,5-2 А.

Внимание	Обратитесь к разделу " Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 (MH8)
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 (MH8)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Условия установки расшифровки кода ошибки

МУД обнаруживает, что скорость воздушного потока больше расчетной скорости воздушного потока в течение более 0,2 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0068 является расшифровка кода ошибки типа А.
Расшифровка кода ошибки P1101 является расшифровка кода ошибки типа B.
Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Замена корпуса дроссельной заслонки
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 38522 Генератор переменного сигнала

Убедитесь, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки P0641 или P0651. Если установлены какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 ".
Убедитесь в отсутствии ограничений в системе выпуска отработавших газов. См. раздел " Ограниченный выпуск отработавших газов ".
Двигатель работает на холостом ходу, соблюдайте параметр сканирующего инструмента массовый расход воздуха датчик. Показания должны быть в пределах 1 700-3 200 Гц в зависимости от температура охлаждающей жидкости.
Широко открытое ускорение дросселя (полностью открытая дроссельная заслонка) от упора должно привести к быстрому увеличению параметра массовый расход воздуха датчик на сканирующем устройстве. Это увеличение должно быть от 2-6 г/с на холостом ходу до более 150 г/с в момент 1-2 смены.
Используйте сканирующее устройство и сравните параметр массовый расход воздуха датчик с известным хорошим транспортным средством при различных условиях эксплуатации.
Проверьте правильность работы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Перекос датчика абсолютное давление во впускном коллекторе приведет к неточному значению барометрическое давление. См. " расшифровка кода ошибки P0106 ".
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 38522 Генератор переменного сигнала

Двигатель работает, наблюдайте за параметром датчика массовый расход воздуха сканирующего инструмента. Показания должны быть в пределах 1 700-3 200 Гц в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
Широко открытое ускорение дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) от упора должно вызывать быстрое увеличение параметра датчика массовый расход воздуха на сканирующем устройстве. Это увеличение должно быть от 2-6 г/с на холостом ходу до более 150 г/с в момент 1-2 смены.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J-23738-A Митывац
J-35555 Metal Mityvac

Убедитесь, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки P0641 или P0651. Если установлены какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 ".
Убедитесь в отсутствии ограничений в системе выпуска отработавших газов. См. раздел " Ограниченный выпуск отработавших газов ".
Убедитесь, что двигатель находится в хорошем механическом состоянии. См. " Симптомы - Механический двигатель ".
Выключите зажигание на 90 секунд, определите текущую тестовую высоту автомобиля. Зажигание включено, двигатель выключен, наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сканирующего инструмента. Сравните параметр с таблицей " Высота против барометрического давления ". Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик должен находиться в указанном диапазоне, как указано в таблице.
Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе сканирующего прибора. Запустите двигатель. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик должен измениться.
Воспользуйтесь сканером и сравните параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с заведомо исправным автомобилем при различных условиях эксплуатации. Показания должны находиться в пределах 5 кПа от заведомо исправного транспортного средства.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J-23738-A Митывац
J-35555 Metal Mityvac

Убедитесь, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки P0641 или P0651. Если установлены какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 ".
Зажигание включено, соблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Показание должно быть в пределах 0,20-4,80 вольт.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВЫКЛ в течение 8 часов или более.
Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметры датчика температура впускного воздуха сканирующего прибора и датчика температура охлаждающей жидкости. Температуры температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости и окружающей среды должны находиться в пределах 15°C друг от друга.
Двигатель работает, следите за параметром сканирующего инструмента температура впускного воздуха датчик. Показания должны составлять от -39 до + 120 ° C (от -38 до + 120°C) в зависимости от текущей температуры окружающей среды и условий эксплуатации транспортного средства.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВЫКЛ., осмотрите уравнительный резервуар системы охлаждения на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости. См. " Проверка герметичности системы охлаждения " и " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
Зажигание ВЫКЛ в течение 8 часов или более.
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами температура охлаждающей жидкости датчик и температура впускного воздуха датчик сканирующего прибора. температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха и температура окружающей среды должны находиться в пределах 15°C друг от друга.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр температура охлаждающей жидкости датчик. Показания должны быть в пределах от -39 до + 120 ° C (от -38 до + 120°C).
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0068, P0101, P0106, P0641, P0651 или P1101 не установлен. Если какая-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлена, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для дальнейшей диагностики. Если ни одна из коды неисправностей не установлена
Убедитесь, что параметр компенсации воздушного потока на холостом ходу сканирующего устройства Tb меньше 90%. 90% или более. См. раздел " Очистка корпуса дроссельной заслонки ". Если меньше 90%
Убедитесь, что параметры напряжения сканирующего устройства положение дроссельной заслонки датчик 1 и положение дроссельной заслонки датчик 2 находятся в диапазоне 1,0-4,0 В, и измените их с помощью педали акселератора. Если напряжение не находится в диапазоне 1,0-4,0 В или не изменяется См. «Тестирование цепи/системы», если напряжение находится в диапазоне 1,0-4,0 В и изменяется
Убедитесь в том, что в окне параметров Agree/Disree сканирующего устройства положение дроссельной заслонки Sensors 1 и 2 отображается значение Agree при выполнении теста дроссельная заслонка Sweep проверка с помощью сканирующего устройства. Если не согласен, обратитесь к тестированию цепи/системы, если согласен
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в Условиях работы расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из Записей стоп-кадра/отказа.
Зажигание включено.
Убедитесь, что P0120 или P0220 расшифровка кода ошибки не являются единственным набором расшифровка кода ошибки датчика положение дроссельной заслонки. Если установлены только P0120 или P0220 расшифровка кода ошибки, то Заменить модуль управления двигателем Если не установлены P0120 или P0220 расшифровка кода ошибки
Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 и P2135 не установлены. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ", если ни один из коды неисправностей не установлен
Определение текущей высоты испытания автомобиля.
Убедитесь, что параметр давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе сканирующего устройства находится в диапазоне, указанном в таблице " Высота в зависимости от барометрического давления ". Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не находится в диапазоне. См. " расшифровка кода ошибки P0106 ". Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе находится в диапазоне
Холостой ход двигателя.
Проверьте, что параметр давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе сканирующего устройства находится в пределах 26-52 к Па (3,8-7,5 фунт / кв. дюйм) и изменяется вместе с входным сигналом педали акселератора. Если не в пределах 26-52 к Па (3,8-7,5 фунт / кв. дюйм) или не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0106 ". Если в пределах 26-52 к Па (3,8-7,5 фунт / кв. дюйм) и изменяется
Убедитесь, что параметр массовый расход воздуха датчик g / s сканирующего устройства изменяется плавно и постепенно по мере того, как частота вращения двигателя увеличивается и уменьшается при выполнении действий, перечисленных ниже. Двигатель работает на холостом ходу. Выполните функцию снимка сканирующего устройства. Медленно увеличивайте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин, а затем вернитесь к холостому ходу. Выйдите из снимка сканирующего устройства и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик кадр за кадром с помощью сканирующего устройства. Параметр массовый расход воздуха датчик не изменяется плавно и постепенно, и постепенно обратитесь к параметру " расшифровка кода ошибки SXTAG0 " P0101
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование каналов/системы», если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Замена корпуса дроссельной заслонки
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВЫКЛ., осмотрите уравнительный резервуар системы охлаждения на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости. См. " Проверка герметичности системы охлаждения " и " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
Зажигание ВЫКЛ в течение 8 часов или более.
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами температура охлаждающей жидкости датчик и температура впускного воздуха датчик сканирующего прибора. Температуры температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха и окружающей среды должны находиться в пределах 15°C друг от друга.
С помощью сканирующего инструмента проверьте правильность работы вентиляторов системы охлаждения двигателя.
Проверьте правильный диапазон нагрева и работу термостата. См. " Диагностика термостата ".
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
" Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (LE5, LE9) ", Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (LY7)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки
Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
Двигатель работает, наблюдайте затронутый параметр подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Значение кислородных датчиков до катализатора должно варьироваться от ниже 200 МВ до выше 800 МВ и реагировать на изменения в заправке. Значение кислородных датчиков после катализатора должно изменяться более чем на 200 МВ, когда дроссель быстро циклически 3 раза от закрытого до широко открытого и обратно до закрытого после запуска двигателя на 1 500 об / мин в течение 30 секунд.
Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: ВНИМАНИЕ: См. " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода Внимание ". Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". Потребление моторного масла-См. " Диагностика потребления масла ". Расход охлаждающей жидкости двигателя-См. " Испытание системы охлаждения ".

Внимание	Обратитесь к разделу " Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 (MH8)
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 (MH8)
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки
Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь в отсутствии утечек выхлопных газов. См. раздел " Утечка выхлопных газов ".
Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
Двигатель работает, наблюдайте затронутый параметр подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Значение кислородных датчиков до катализатора должно варьироваться от ниже 200 МВ до выше 800 МВ и реагировать на изменения в заправке. Значение кислородных датчиков после катализатора должно изменяться более чем на 200 МВ, когда дроссель быстро циклически 3 раза от закрытого до широко открытого и обратно до закрытого после запуска двигателя на 1 500 об / мин в течение 30 секунд.
Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: ВНИМАНИЕ: См. " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода Внимание ". Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". Потребление моторного масла-См. " Диагностика потребления масла ". Расход охлаждающей жидкости двигателя-См. " Испытание системы охлаждения ".
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Внимание	Обратитесь к разделу " Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 (MH8)
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 (MH8)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что другие датчики не установлены. Если установлены какие-либо датчики, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
При включенном зажигании и выключенном двигателе наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в диапазоне, указанном для вашей высоты. Обратитесь к разделу " Высота в зависимости от барометрического давления ". Если датчик абсолютное давление во впускном коллекторе не показывает правильное барометрическое давление, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0106 ".
На холостом ходу двигателя наблюдайте за параметром датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Параметр датчика массовый расход воздуха должен быть в пределах 1 700-3 200 Гц (около 2-6 г / с). Если параметр датчика массовый расход воздуха не находится в пределах 1 700-3 200 Гц на холостом ходу, обратитесь к.

P0171

Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром Long Term топливная коррекция с помощью сканирующего инструмента. Показания должны быть в пределах 0-29 процентов.

Если значение превышает указанный диапазон, проверьте следующее:

Разъемные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги
Недостаточно топлива в баке
Низкое давление топлива - см. раздел " Диагностика топливной системы ".
Загрязнение топлива - см. раздел " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ".
Неисправность топливных инжекторов - см. раздел " Испытание катушки соленоида топливного инжектора ".
Отсутствующие, незакрепленные или протекающие компоненты выхлопных газов от подогреваемый кислородный датчик вперед-См. " Симптомы - выхлоп двигателя ".
Утечка вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки и уплотнительных кольцах инжектора
Негерметичность системы впуска воздуха и воздуховодов воздухозаборника или отсутствие элемента воздушного фильтра
Треснувший контейнер EVAP
Закупорка или утечка в испарительных трубах
Утечки в системе вентиляции картера - см. раздел " Проверка / диагностика системы вентиляции картера (без турбонагнетателя) ".
Неисправные компоненты двигателя - обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель механический ".

P0172

Если значение меньше указанного диапазона, проверьте следующее:

Разъемные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги
Сжатый или ограниченный воздухозаборный канал
Грязный или ограниченный воздушный фильтр
Предметы, блокирующие корпус дросселя
Избыток топлива в картере из-за негерметичности топливных инжекторов
Неправильная работа системы ограничения выбросов в результате испарения
Избыточное давление топлива - см. раздел " Диагностика топливной системы ".
Неисправность топливных инжекторов - см. раздел " Испытание катушки соленоида топливного инжектора ".
Загрязнение топлива - см. раздел " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ".
Неисправные компоненты двигателя - обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель механический ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после выполнения диагностической процедуры.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 44603 Контрольная лампа инжектора

Двигатель работает на холостом ходу, соблюдайте следующие параметры состояния цепи управления для каждой топливной форсунки: Форсунка Ckt Короткое заземление Статус испытания Форсунка Ckt Открытое состояние испытания Форсунка Ckt Короткое напряжение Статус испытания Каждый параметр должен отображать OK или Not Run.
Двигатель работает, наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203 или P0204 не должны устанавливаться.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена топливной форсунки
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Виды идентификации электрического центра

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

ПримечаниеРазомкнутое или короткозамкнутое напряжение в цепи управления приведет к тому, что параметры Ckt обрыв проверка Status и Ckt короткое замыкание Volts проверка Status будут отображать состояние отказа.

Включить зажигание, дать команду на включение и выключение реле топливного насоса с помощью сканирующего устройства при соблюдении следующих параметров состояния цепей управления

Статус испытания реле топливного насоса Ckt короткое замыкание Gnd
Статус испытания реле топливного насоса Ckt в открытом состоянии
Статус испытания реле топливного насоса Ckt короткое замыкание Volts

Каждый параметр должен переключаться между ОК и Не выполнять или Не выполнять и ОК.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена реле (в электрическом центре) ", Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки
Виды компонентов силового агрегата

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 26792 (SA91992) HEI Искровой тестер

Убедитесь, что другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) - Vehicle ".
Убедитесь, что каждый топливный инжектор подсоединен к соответствующему соединителю жгута топливного инжектора.
Двигатель работает на холостом ходу, убедитесь, что нет ненормального шума двигателя. Если есть ненормальный шум двигателя, обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель механический ".
Проверьте счетчики тока пропуска зажигания с помощью сканирующего устройства. Счетчики тока пропуска зажигания не должны увеличиваться. Случайные пропуски зажигания, которые постоянно не увеличиваются, могут быть нормальными.
Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке стоп-кадра/записей о сбоях.

Замена катушки зажигания (LE5, LE9 или LAF)
Замена свечи зажигания

Как проверить ремонт

Установите все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при снятии или замене компонента или модуля.
Очистите расшифровка кода ошибки.
Выключить зажигание на 60 с.
Если ремонт был связан с расшифровка кода ошибки, продублируйте условия для запуска расшифровка кода ошибки и используйте записи стоп-кадра / сбоя, если применимо, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
Чтобы убедиться в том, что на работу каталитического нейтрализатора не повлияло условие, устанавливающее этот расшифровка кода ошибки, выполните проверку ремонта для расшифровка кода ошибки P0420. См. " расшифровка кода ошибки P0420 ".

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика детонации
Симптомы - Органы управления двигателем
Симптомы - механический двигатель
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 не должны быть установлены. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " для расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 для дальнейшей диагностики.
Попытайтесь запустить двигатель. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Не следует устанавливать P0335 или P0336 расшифровка кода ошибки.
Холостой ход двигателя, наблюдайте за сканирующим инструментом Положение коленчатого вала Resync Counter параметр. Параметр всегда должен показывать ноль. Переместите соответствующие жгуты/соединители датчика положения коленчатого вала B26, соблюдая параметр. Убедитесь, что двигатель не спотыкается и не глохнет, а параметр не увеличивается.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Замена датчика положения коленчатого вала
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

При выключенном зажигании проверьте жгуты проводов двигателя, несущие цепи датчика положения распределительного вала, на наличие следующих условий: Замкнутая трассировка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгутов проводов или размещения компонентов, если определено, что это является возможным источником электрических помех.
При включенном зажигании, выключенном двигателе используйте функцию живого графика на сканирующем инструменте. Выберите параметр частоты вращения двигателя и параметр датчика положения распределительного вала. Измените минимальную спецификацию на 400 об / мин для обоих параметров. Измените максимальную спецификацию на 4000 об / мин для обоих параметров.
Запустите двигатель и наблюдайте за сканирующим инструментом.
Быстро ускоряйте и отпускайте педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте после 4000 оборотов в минуту. 2 графически линии на дисплее живого сюжета должны отслеживать вместе по экрану.
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика положения распределительного вала - выхлоп
Замена датчика положения распределительного вала - впуск
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

При выключенном зажигании проверьте жгуты проводов двигателя, несущие цепи датчика положения распределительного вала, на наличие следующих условий: Замкнутая трассировка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгутов проводов или размещения компонентов, если определено, что это является возможным источником электрических помех.
При включенном зажигании, выключенном двигателе используйте функцию живого графика на сканирующем инструменте. Выберите параметр частоты вращения двигателя и параметр датчика положения распределительного вала. Измените минимальную спецификацию на 400 об / мин для обоих параметров. Измените максимальную спецификацию на 4000 об / мин для обоих параметров.
Запустите двигатель и наблюдайте за сканирующим инструментом.
Быстро ускоряйте и отпускайте педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте после 4000 оборотов в минуту. 2 графически линии на дисплее живого сюжета должны отслеживать вместе по экрану.
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика положения распределительного вала - выхлоп
Замена датчика положения распределительного вала - впуск
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Запустите двигатель на холостом ходу.
Проверьте информацию расшифровка кода ошибки сканирующего устройства и текущий цил пропуска зажигания. параметры. Это укажет на затронутую катушку зажигания/модули, а также на то, является ли состояние текущим.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена катушки зажигания (LE5, LE9 или LAF)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы впрыска вторичного воздуха

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Перемычка с предохранителями J-36169-HD

Зажигание включено
Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0412, P0418, P2430, P2431, P2432, P2433, P2440 или P2444 не установлены. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ", если ни один из коды неисправностей не установлен.
Убедитесь, что параметр давления барометрическое давление сканирующего устройства находится в диапазоне, указанном в " Зависимости высоты от барометрического давления " Если не находится в указанном диапазоне См. " расшифровка кода ошибки P0106 " Если находится в указанном диапазоне
Убедитесь, что параметры датчика давления система впрыска вторичного воздуха и барометрическое давление сканирующего устройства находятся в пределах 3 к Па (0,4 фунт / кв. дюйм). Если они не находятся в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2430-P2433 ", если они находятся в указанном диапазоне
Убедитесь, что соленоидный клапан впрыска вторичного воздуха активируется при подаче команды на включение и выключение соленоида система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента. Если соленоидный клапан впрыска вторичного воздуха не работает, как указано См. Испытание цепи / системы - Неисправность соленоидного клапана впрыска вторичного воздуха Если соленоидный клапан впрыска вторичного воздуха работает, как указано
Работа двигателя
Убедитесь, что насос для нагнетания вторичного воздуха включается и выключается при подаче команды на включение и выключение реле воздушного насоса с помощью сканирующего инструмента. Если насос для нагнетания вторичного воздуха не работает, как указано См. Испытание цепи / системы - Неисправность насоса для нагнетания вторичного воздуха Если насос для нагнетания вторичного воздуха работает, как указано
Проверьте, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха сканирующего прибора увеличивается на 20-30 к Па (2,9-4,4 фунт / кв. дюйм) по сравнению с текущим показанием, когда реле система впрыска вторичного воздуха насос включается сканирующим прибором. Если он не находится в указанном диапазоне См. Испытание цепи / системы - Давление системы впрыска вторичного воздуха не в диапазоне. Если он находится в указанном диапазоне
Убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления сканирующего устройства увеличивается на 10-15 к Па (1,5-2,2 фунта / кв. дюйм) по сравнению с текущим показанием при подаче команды система впрыска вторичного воздуха система ON с помощью сканирующего устройства. Если он не находится в указанном диапазоне, обратитесь к разделу цепь / система тестирование-система впрыска вторичного воздуха система давление Not In диапазон. Если он находится в указанном диапазоне
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Проверьте, что параметр расшифровка кода ошибки не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу Проверка канала / системы - шаг 1, если параметр расшифровка кода ошибки не установлен.
Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена реле (в электрическом центре) ", Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)
Замена трубы обратного клапана закачки вторичного воздуха
Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
Замена насоса закачки вторичного воздуха

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы впрыска вторичного воздуха

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., команда соответствующего реле ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. Вы должны слышать или чувствовать щелчок, и соответствующий компонент вторичного воздуха должен включаться и выключаться.
Подать команду на включение и выключение реле с помощью сканирующего устройства, соблюдая следующие соответствующие параметры состояния цепи: Реле воздушного насоса Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status Реле воздушного насоса Ckt обрыв проверка Status Реле воздушного насоса Ckt короткое замыкание Volts проверка Status OR система впрыска вторичного воздуха Sol Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status система впрыска вторичного воздуха Sol Ckt обрыв проверка Status система впрыска вторичного воздуха Sol Ckt проверка Status.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена реле (в электрическом центре) ", Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Убедитесь, что нет других установленных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для дальнейшей диагностики.
Эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, наблюдая при этом за сканирующим устройством TWC Mon. Off Idle проверка Conditions Met (Соблюдены условия испытания на холостом ходу). Параметр изменится на Yes (Да), когда будут выполнены условия Off Idle Conditions (Неактивное состояние). Если значение не соответствует указанному, то транспортное средство эксплуатируется в условиях холостого хода.
Когда параметр изменится на «Да» и условия будут безопасными, остановить и пустить автомобиль на передаче.
Включить рабочий тормоз.
Проконтролируйте параметр scan tool TWC контроль проверка State. Если параметр имеет значение активно, то выполняется контрольный тест TWC.
Продолжайте следить за параметром. Если параметр имеет значение неактивно, то проверка монитора TWC завершена.
По завершении теста значение параметра TWC контроль проверка Count увеличивается на единицу, а значение параметра TWC контроль проверка Result (Результат теста TWC контроль) указывает на успешное (Passed), неуспешное (Failed) или непринятие решения (No Decision). Если указано No Decision, повторяйте шаги 2-6 до тех пор, пока параметр проверка Result не покажет Passed или Failed.

Утечка выхлопных газов
Ограниченная вытяжка
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 (MH8)
" Замена каталитического нейтрализатора (LAT, LE9 или LE5) ", Замена каталитического нейтрализатора (LE5 или LE9 с MH8)

Установите все компоненты, которые были удалены или заменены во время диагностики.
Выполнение любых регулировок, процедур программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента.
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Автомобиль выключен на 60 с.
Эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, наблюдая при этом за сканирующим устройством TWC Mon. Off Idle проверка Conditions Met (Соблюдены условия испытания на холостом ходу). Параметр изменится на Yes (Да), когда будут выполнены условия Off Idle Conditions (Неактивное состояние). Если значение не соответствует указанному, то транспортное средство эксплуатируется в условиях холостого хода.
Когда параметр изменится на «Да» и условия будут безопасными, остановить и пустить автомобиль на передаче.
Включить рабочий тормоз.
Проконтролируйте параметр scan tool TWC контроль проверка State. Если параметр имеет значение активно, то выполняется контрольный тест TWC.
Продолжайте следить за параметром. Если параметр имеет значение неактивно, то проверка монитора TWC завершена.
По завершении теста значение параметра TWC контроль проверка Count увеличивается на единицу, а значение параметра TWC контроль проверка Result (Результат теста TWC контроль) указывает на успешное (Passed), неуспешное (Failed) или непринятие решения (No Decision). Если указано No Decision, повторяйте шаги 5-9 до тех пор, пока параметр проверка Result не покажет Passed или Failed.
Если ремонт был связан с расшифровка кода ошибки, продублируйте условия для запуска расшифровка кода ошибки и используйте записи стоп-кадра / сбоя, если применимо, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство " для дальнейшей диагностики.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

CH-48096 доступа к сервисному порту EVAP
GE-41413-A тестер системы испарительных выбросов (EEST)
GE-41413-300 комплект заглушек и штекеров EVAP
GE-41413-SPT Белый свет высокой интенсивности
J 41413-VLV EVAP обслуживание Port Vent Tool

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Опломбируйте систему EVAP и используйте расходомер на тестере системы испарительных выбросов GE-41413-A (EEST), откалиброванном на 0,51 мм (0 020 дюйма), чтобы определить отсутствие утечки в системе EVAP.
Очистите расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

ПримечаниеК P0443, интенсивность слышимого щелчка будет изменяться в зависимости от мест установки и помех щелчку топливных инжекторов. Вы также можете почувствовать изменение частоты щелчков.

P0443

Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., вы должны слышать или чувствовать звук щелчка, когда электромагнитный клапан продувки EVAP получает команду на 50% с помощью сканирующего инструмента. Звук или ощущение щелчка должны прекратиться, когда соленоидный клапан продувки EVAP получает команду 0%. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться, когда командное состояние увеличивается, и уменьшаться, когда командное состояние уменьшается.
Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа.

P0449

Включение зажигания, выключение двигателя, подача команд на включение (Not Venting) и выключение (Venting) электромагнитов вентиляции EVAP с помощью сканирующего устройства. Слушать или чувствовать щелчок при срабатывании клапана.
Убедитесь, что для обоих состояний (ON (Not Venting) и OFF (Venting)) используется сканирующее устройство при наблюдении за состоянием их параметров. EVAP Вентиляционный соленоидный клапан Схема управления высоковольтным испытательным состоянием EVAP Вентиляционный соленоидный клапан Схема управления низковольтным испытательным состоянием EVAP Вентиляционный соленоидный клапан Схема управления открытым испытательным состоянием Каждый параметр должен отображать состояние OK или Not Run.
Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 В. Если он не находится в указанном диапазоне, перейдите в раздел " Датчик FTP " в разделе " Тестирование цепи / системы ".
Установите топливный колпачок.
При работающем двигателе вентильный электромагнитный клапан EVAP открывается, используйте сканирующее устройство, чтобы дать команду электромагнитному клапану EVAP продувки на 100%. Вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до -15 мм рт.ст. (-8 в H2o). Если вакуум топливного бака превышает указанный диапазон, перейдите в раздел ограничения в разделе " Тестирование цепи / системы ".
С помощью сканирующего инструмента уменьшите рабочий цикл продувки канистры со 100% до 0%. Вакуум должен уменьшиться почти до нуля. Если вакуум топливного бака не возвращается к нулю или уменьшается слишком медленно, перейдите в раздел ограничения в разделе " Тестирование цепи / системы ".
Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа.

" Замена датчика давления топливного бака (NU5 или NT7) ", Замена датчика давления топливного бака (NU6)
Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом
Замена канистры с испарительными выбросами
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане выпускного отверстия EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до -15 мм рт.ст. (-8 дюймов H2o).

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

GE 41413-A Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Включение зажигания, наблюдайте за параметром датчика FTP сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 1,3-1,7 В со снятой топливной крышкой и изменяться с давлением в топливном баке.
Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена датчика давления топливного бака (NU5 или NT7) ", Замена датчика давления топливного бака (NU6)
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

CH-48096 Сервисный инструмент порта доступа к выпарным выбросам (EVAP)
GE-41413-300 Испарительные выбросы EVAP Cap и Plug Kit
GE-41413-A тестер системы испарительных выбросов (EEST)
GE-41413-SPT Белый свет высокой интенсивности
J-41413-311 Заглушка для испарительных выбросов (EVAP)
J 41413-VLV Испарительные выбросы (EVAP) Сервисный порт Вентиляционный инструмент
Адаптер крышки топливного бака J-41415-30

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена датчика давления топливного бака (NU5 или NT7) ", Замена датчика давления топливного бака (NU6)
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Убедитесь, что другие датчики не установлены. Если установлены какие-либо другие датчики, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " для дальнейшей диагностики. Если другие датчики не установлены
Убедитесь, что параметр " Компенсация воздушного потока на холостом ходу дроссельной заслонки " сканирующего устройства меньше 90%. 90% или больше. Обратитесь к разделу " Очистка дроссельной заслонки ". Если меньше 90%
Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре.
Убедитесь, что фактическая частота вращения двигателя не на 100 об/мин меньше требуемой частоты вращения холостого хода. Если частота вращения на 100 об/мин меньше требуемой частоты вращения на холостом ходу, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы», если частота вращения на 100 об/мин больше требуемой частоты вращения на холостом ходу
Убедитесь, что фактическая частота вращения двигателя не превышает на 200 об/мин требуемую частоту вращения холостого хода. Если 200 об/мин больше, чем требуемая частота вращения на холостом ходу См. Тестирование цепи/системы, если 200 об/мин меньше, чем требуемая частота вращения на холостом ходу
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование каналов/системы», если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена корпуса дроссельной заслонки

Блок управления двигателем обнаруживает внутренний сбой или неполное программирование в течение более 10 с.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F или P2610 не должны устанавливать.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

При включенном зажигании и выключенном двигателе соблюдайте параметры 5 В Эталон 1 и 2. Средство сканирования должно отображать напряжение 4,8-5,2 В для нормально работающей системы.
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0641 и P0651 не должны устанавливаться.
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе
Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C)
Замена датчика положения распределительного вала - выхлоп
Замена датчика положения распределительного вала - впуск
Замена датчика положения коленчатого вала
" Замена датчика давления топливного бака (NU5 или NT7) ", Замена датчика давления топливного бака (NU6)
Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
Замена корпуса дроссельной заслонки
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра
Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться по команде.
Выполните команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства, наблюдая за параметрами состояния цепи управления, перечисленными ниже: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt обрыв проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.
Запуск двигателя, подача команды контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства при одновременном наблюдении за параметрами состояния цепи управления, перечисленными ниже: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt обрыв проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
Замена приборной панели

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра
Схемы распределения питания

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Виды идентификации электрического центра
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Включить зажигание, подать команду на включение и выключение реле зажигания EC с помощью сканирующего устройства, соблюдая следующие параметры состояния цепи управления реле зажигания EC: Управление реле зажигания EC Ckt Короткое заземление Тест Статус Управление реле зажигания EC Ckt Открытое тестирование Статус Управление реле зажигания EC Ckt Короткое напряжение Тест Статус Каждый параметр должен отображать OK или Not Run в каждом управляемом состоянии.
Зажигание ВКЛ., просмотр информации расшифровка кода ошибки с помощью сканера. Не следует устанавливать P0685, P0690 или P1682 расшифровка кода ошибки.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена реле (в электрическом центре) ", Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что не установлены органы управления двигателем или средства связи. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " для диагностики управления двигателем или средств связи. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Убедитесь, что не установлен модуль управления коробкой передач коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен расшифровка кода ошибки Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для диагностики коды неисправностей модуля управления коробкой передач. Если расшифровка кода ошибки не установлен
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Проверьте, что параметр расшифровка кода ошибки не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Diagnostic Repair Verification " после завершения диагностической процедуры. Проверьте ремонт с той же скоростью и нагрузкой, которые указаны в данных Freeze Frame / отказ Records, записанных во время тестирования.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания
Описание модуля управления двигателя

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Информация о сканере модуля управления двигателем (2.4L) ", " Информация о сканере модуля управления двигателем (3.6L) " для получения информации о сканере

При включенном зажигании соблюдайте параметр «Банк 1 напряжений питания катушки зажигания» для каждого цилиндра.

Параметр должен отображаться как ON.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена катушки зажигания (LE5, LE9 или LAF)
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования K20 блок управления двигателем

Дайте двигателю остыть до тех пор, пока температура катализатора не станет меньше 500°C, а охлаждающей жидкости двигателя - больше -10 ° C (+ -10°C).
Проработайте на холостом ходу более 2 минут.
Проверьте информацию расшифровка кода ошибки сканирующего устройства. Не следует устанавливать P1400 расшифровка кода ошибки.
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123, P0222, P0223, P0562, P0621, P0622 или P2135 не установлены. Если какой-либо из датчиков установлен, обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " для дальнейшей диагностики. Если ни один из датчиков не установлен
Убедитесь, что параметр компенсации воздушного потока на холостом ходу сканирующего устройства Tb меньше 90%. 90% или более. См. раздел " Очистка корпуса дроссельной заслонки ". Если меньше 90%
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
Зажигание включено.
Убедитесь, что для параметра TAC Motor сканирующего устройства отображается значение Enabled. Если отключено, обратитесь к тестированию цепи/системы, если включено
Убедитесь, что P1516, P2101, P2119 или P2176 расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование каналов/системы», если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
Убедитесь, что параметр TAC Motor сканирующего устройства показывает значение Enabled (Включено) во время выполнения теста дроссельная заслонка Sweep проверка с помощью сканирующего устройства. Если отключено ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой корпуса дроссельной заслонки в сборе убедитесь, что цепи управления двигателем TAC не замкнуты накоротко на B +. Испытайте или замените корпус Q38 дросселя в сборе. Если включено
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование каналов/системы», если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

Замена корпуса дроссельной заслонки
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем

Зажигание выключено.
Установите все компоненты, которые были удалены или заменены во время диагностики.
Выполнение любых регулировок, процедур программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента.
Зажигание включено.
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Выключить зажигание на 60 с.
Зажигание включено.
Убедитесь, что параметр TAC Motor сканирующего устройства показывает значение Enabled (Включено) во время выполнения теста дроссельная заслонка Sweep проверка с помощью сканирующего устройства. Если выключено Испытание или замена Q38 дроссельной заслонки в сборе. Если включено
Если ремонт был связан с расшифровка кода ошибки, продублируйте условия для запуска расшифровка кода ошибки и используйте записи стоп-кадра / сбоя, если применимо, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если какой-либо расшифровка кода ошибки устанавливает Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " для дальнейшей диагностики. Если нет набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)
Все ОК

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 не установлены. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 " для дальнейшей диагностики. Если ни один из коды неисправностей не установлен
Убедитесь, что параметр напряжения датчика 1 сканирующего устройства APP находится в диапазоне 0,46-4,75 В и изменяется вместе с входным сигналом педали акселератора. Если не между 0,46-4,75 В или не меняется См. Испытание цепи/системы Если между 0,46-4,75 В и меняется
Убедитесь, что параметр напряжения сканирующего устройства APP датчик 2 находится в диапазоне 0,32-2,6 В и изменяется вместе с входом педали акселератора. Если напряжение не находится в диапазоне 0,32-2,6 В или не изменяется См. раздел «Тестирование цепи/системы», если напряжение находится в диапазоне 0,32-2,6 В и изменяется
Проверьте, что сканирующее устройство APP датчик 1 и 2 отображает параметр «Согласен/не согласен». Согласитесь при выполнении перечисленных ниже тестов: Быстро нажмите педаль акселератора из положения покоя в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустите педаль. Повторите процедуру несколько раз. Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторите процедуру несколько раз. Если не согласен, обратитесь к тестированию цепи/системы, если согласен
Проверьте, что расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен Обратитесь к тестированию канала/системы, если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из записей о стоп-кадрах/сбоях.
Зажигание включено.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P2120 или P2125 не являются единственными датчиками APP. Если расшифровка кода ошибки P2120 или P2125 являются единственными датчиками, то замените модуль управления двигателем. Если расшифровка кода ошибки P2120 или P2125 не установлены
Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование каналов/системы», если расшифровка кода ошибки не установлен
Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы впрыска вторичного воздуха

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0651 не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки P0651, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для дальнейшей диагностики.
Сравните параметр давления барометрическое давление сканирующего устройства с таблицей " Высота в зависимости от барометрического давления ", барометрическое давление должен находиться в указанном диапазоне, отображаемом в таблице для конкретной высоты, если не находится в указанном диапазоне, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0106 " для дальнейшей диагностики.
Сравните параметр давления датчика давления воздуха сканирующего прибора с показаниями барометрическое давление. Показания должны быть в пределах 3 к Па (0,4 фунт / кв. дюйм).
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы впрыска вторичного воздуха

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено, сравните параметр давления датчика давления воздуха сканирующего инструмента с показаниями барометрическое давление. Показания должны быть в пределах 3 к Па (0,4 фунт / кв. дюйм).
Включите и выключите реле воздушного насоса с помощью сканирующего инструмента. Вы должны слышать или чувствовать щелчок, когда реле включено и выключено.
Включите и выключите электромагнит система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства. Прослушайте или почувствуйте работу электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха. Электромагнитный клапан должен реагировать на команды сканирующего устройства. Повторите при необходимости, чтобы проверить работу электромагнитного клапана.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена реле (в электрическом центре) ", Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)
Замена трубы обратного клапана закачки вторичного воздуха
Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
Замена насоса закачки вторичного воздуха
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы впрыска вторичного воздуха

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено, сравните параметр давления датчика давления воздуха сканирующего инструмента с показаниями барометрическое давление. Показания должны быть в пределах 3 к Па (0,4 фунт / кв. дюйм).
Включите и выключите реле воздушного насоса с помощью сканирующего инструмента. Вы должны слышать и чувствовать щелчок, когда реле включено и выключено.
Включите и выключите электромагнит система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства. Прослушайте и почувствуйте работу электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха. Электромагнитный клапан должен реагировать на команды сканирующего устройства. Повторите при необходимости, чтобы проверить работу электромагнитного клапана.
Включение зажигания, включение и выключение реле воздушного насоса с помощью сканирующего устройства. Насос для впрыска вторичного воздуха должен реагировать на команды сканирующего устройства.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена реле (в электрическом центре) ", Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P2544 является информационным расшифровка кода ошибки. Провести диагностику всех остальных расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем до P2544 расшифровка кода ошибки.

Убедитесь, что не установлен никакой другой модуль управления двигателем или система связи. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ", если расшифровка кода ошибки не установлен
Завершите диагностику, выполнив поиск прерывистой неисправности цепи CAN. Обратитесь к разделу " Сканирующее устройство не обменивается данными с высокоскоростным устройством GMLAN ". Если обнаружена прерывистая неисправность цепи CAN, устраните ее при необходимости. Если прерывистая неисправность цепи CAN не найдена
Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра
Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться по команде.
Выполните команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства, наблюдая за параметрами состояния цепи управления, перечисленными ниже: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt обрыв проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.
Запуск двигателя, подача команды контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства при одновременном наблюдении за параметрами состояния цепи управления, перечисленными ниже: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt обрыв проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
Замена приборной панели

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

CH-48027 Цифровой манометр
J 26792 HEI Искровой тестер

ПримечаниеЭта диагностика предполагает следующее: Батарея полностью заряжена. См. " Проверка / испытание батареи ". Скорость проворачивания двигателя приемлема. См. " Медленно проворачивается двигатель ". В топливном баке достаточно топлива.

Проворачивание двигателя, наблюдение за списком расшифровка кода ошибки сканирующего инструмента. Следующие dttc не должны быть установлены: расшифровка кода ошибки P0201-P0204, P0230, P0335, P0336, P0351, P0353, P0601, P0602, P0603, 0, 1, 2, 3, 4, agt16, agt12 P0604 P0606 P0607 P060E P062F P0685 P0690 P1516 P1682 P2610
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за индикатором безопасности на панели приборов. Индикатор безопасности должен загореться на мгновение, а затем погаснуть. Если индикатор безопасности остается включенным или мигает, просмотрите информацию расшифровка кода ошибки о системе иммобилайзера. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Для получения дополнительной информации см. " Описание и работа иммобилайзера ".
Выполните прокрутку двигателя, наблюдая за параметром двигатель скорость (Частота вращения двигателя) сканирующего устройства. Сканирующее устройство должно показывать частоту вращения двигателя больше 0. Если частота вращения двигателя равна 0, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0335 или P0336 ".
Зажигание ВЫКЛ., подключите искровой тестер J 26792 HEI к кожуху катушки зажигания цилиндра и заземлите.
Произведите прокрутку двигателя, проверьте искрообразователь, при отсутствии искры обратитесь к разделу " Диагностика электронной системы зажигания ".
Включить зажигание, дать команду на включение реле топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Вы должны услышать включение топливного насоса. Если топливный насос не включается, обратитесь к " Диагностике электрических цепей топливного насоса ".
Зажигание ВЫКЛ., установите цифровой манометр CH-48027. См. " Монтаж и демонтаж манометра давления топлива (LE5 или LE9) ".
Включить зажигание, подать команду на включение реле топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Давление топлива должно быть в пределах 345-690 к Па (50-100 фунт / кв. дюйм) во время работы топливного насоса. Если давление топлива не находится в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".
Убедитесь, что давление топлива после выключения насоса снижается до 500-599 к Па (72-87 фунт / кв. дюйм) и не снижается более чем на 34 к Па (5 фунт / кв. дюйм) в течение 1 минуты после этой точки. Если давление топлива выходит за пределы указанного диапазона, обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".
Убедитесь, что следующие условия не существуют: Сжатый воздух в канале впуска к корпусу дроссельной заслонки Элемент фильтра с ограниченным сжатием Механические свечи зажигания при загрязнении газом или охлаждающей жидкостью Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в искривленном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) - См. раздел " Диагностика цепи расшифровка кода ошибки P0106 ". Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - См. раздел " Температура в зависимости от сопротивления ". Выхлопная система ограничена - См. раздел " Искробезопасный выхлоп ".

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

Статус испытания реле топливного насоса Ckt короткое замыкание Gnd
Статус испытания реле топливного насоса Ckt в открытом состоянии
Статус испытания реле топливного насоса Ckt короткое замыкание Volts

Каждый параметр должен переключаться между ОК и Не выполнять или Не выполнять и ОК.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена модуля топливного насоса топливного бака
" Замена реле (в электрическом центре) ", Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

CH 48027 Цифровой манометр
J 37287 Переходник отсечки топливопровода
J 37287-Ff Запорные переходники топливопровода, если они оснащены двигателем LE9

ПримечаниеПрежде чем продолжить, осмотрите топливную систему на предмет повреждений или внешних утечек. Перед продолжением работы убедитесь, что в топливном баке находится достаточное количество топлива. Реле топливного насоса может потребоваться включить несколько раз, чтобы получить максимально возможное давление топлива. Прежде чем продолжить этот тест, ознакомьтесь с Руководством пользователя CH 48027-5 для получения инструкций по безопасности.

Зажигание ВКЛ., ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛ., дать команду на включение реле топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Вы должны слышать включение и выключение топливного насоса. Если топливный насос не работает, обратитесь к " Диагностике электрических цепей топливного насоса ".
Зажигание ВЫКЛ., все принадлежности ВЫКЛ., установить манометр Ch 48027. См. " Монтаж и демонтаж манометра топлива (LE5 или LE9) ".
Включение зажигания, выключение двигателя, команда на включение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Убедитесь, что давление топлива находится в пределах 345-414 кПа (50-60 фунт/кв. дюйм) и не снижается более чем на 34 кПа (5 фунт/кв. дюйм) за 1 минуту.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена топливопровода - шасси
Замена топливной форсунки
Замена модуля топливного насоса топливного бака

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 44603 Контрольная лампа инжектора

Работа двигателя на холостом ходу, соблюдайте следующие параметры состояния цепи управления для каждой форсунки

Статус испытания короткого заземления инжектора
Статус открытого испытания форсунки
Форсунка Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен переключаться между OK и Not Run или Not Run и OK.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена топливной форсунки
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена топливной форсунки

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Ch 47976 Тестер инжектора активного топлива
CH 48027 Цифровой манометр
J 39021 Змеевик топливного инжектора и тестер баланса
J 44602 Испытательный адаптер инжектора

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ проводить данное испытание, если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) выше 94°C. Нерегулярные показания давления топлива могут возникнуть из-за кипения топлива горячей пропитки. Перед выполнением этой диагностики убедитесь, что в топливном баке находится достаточное количество топлива. Прежде чем приступить к этому тесту, ознакомьтесь с Руководством пользователя CH 48027-5 для информации и инструкций по безопасности.

Тест баланса топливного инжектора - тест давления топлива

Установите манометр давления топлива (см. " Монтаж и демонтаж манометра давления топлива (LE5 или LE9) ").
Включить зажигание, при выключенном двигателе.
Дать команду на включение реле топливного насоса сканирующим инструментом.
Соблюдайте манометр давления топлива с включенным топливным насосом. Давление топлива должно быть 345-414 к Па (50-60 фунт / кв. дюйм). Если давление топлива не находится в указанном диапазоне, обратитесь к " Диагностике топливной системы ".
Следите за манометром топлива в течение одной минуты. Давление топлива не должно снижаться более 34 к Па (5 фунт / кв. дюйм). Если давление топлива снижается более 34 к Па (5 фунт / кв. дюйм), обратитесь к " Диагностике топливной системы ".
Выполните тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента, тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 или тест баланса топливного инжектора с помощью тестера активного топливного инжектора.

Проверка баланса топливной форсунки с помощью специального инструмента

Установите переключатель подачи тока на тестере топливного инжектора в положение Balance проверка 0,5-2,5 A.
Соедините катушку топливного инжектора J 39021 и тестер баланса с топливным инжектором с помощью адаптера J 44602.
Выполните три команды на включение и выключение реле топливного насоса сканирующим инструментом. По последней команде, когда давление топлива начинает медленно ухудшаться и стабилизироваться, выберите давление топлива в пределах 34 кПа (5 фунтов на квадратный дюйм) от максимального давления насоса. Зафиксируйте это давление топлива. Это начальное давление, при котором вы будете пульсировать каждым инжектором.
Включите реле топливного насоса еще раз и включите топливную форсунку, нажав кнопку Push to Start проверка (Начать испытание) на катушке топливного инжектора J 39021 и приборе Balance Tester при ранее выбранном давлении.
После прекращения пульсации инжектора выберите значение Min (Мин) в поле дисплей Mode (Режим отображения) на датчике Ch 48027 и запишите минимальное давление.
Очистить результаты мин / макс на датчике Ch 48027.
Выберите Normal (Нормальный) в поле дисплей Mode (Режим отображения) на датчике Ch 48027.
Повторите шаги 2 и 4-7 для каждой топливной форсунки.
Вычесть минимальное давление из пускового для одной топливной форсунки. Результатом является значение перепада давления.
Получить значение падения давления для каждой топливной форсунки.
Добавьте все индивидуальные значения перепада давления, за исключением инжектора, который предположительно неисправен. Это общее падение давления.
Разделить общее падение давления на количество топливных инжекторов, которые были добавлены вместе. Это средний перепад давления. Разница между любым индивидуальным перепадом давления и средним перепадом давления не должна превышать 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм). Если разница между любым индивидуальным перепадом давления и средним перепадом давления составляет более 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм), замените топливную форсунку.

Проверка баланса впрыска топлива с помощью диагностического прибора

Выполните три команды на включение и выключение реле топливного насоса сканирующим инструментом. По последней команде, когда давление топлива начинает медленно ухудшаться и стабилизироваться, выберите давление топлива в пределах 34 кПа (5 фунтов на квадратный дюйм) от максимального давления насоса. Зафиксируйте это давление топлива. Это начальное давление, при котором вы будете пульсировать каждым инжектором.
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию топливная форсунка Balance проверка в меню Special Functions.
Выберите инжектор для испытания.
Нажмите Enter, чтобы заправить топливную систему.
Включите топливный инжектор, нажав кнопку Pulse форсунка (импульсный инжектор) на сканирующем приборе при предварительно выбранном давлении.
После прекращения пульсации инжектора выберите значение Min (Мин) в поле дисплей Mode (Режим отображения) на датчике Ch 48027 и запишите минимальное давление.
Очистить результаты мин / макс на датчике Ch 48027.
Выберите Normal (Нормальный) в поле дисплей Mode (Режим отображения) на датчике Ch 48027.
Нажмите Enter на сканирующем устройстве, чтобы вернуться к экрану Select форсунка.
Повторите шаги 3-9 для каждой топливной форсунки.
Вычесть минимальное давление из пускового для одной топливной форсунки. Результатом является значение перепада давления.
Получить значение падения давления для каждой топливной форсунки.
Добавьте все индивидуальные значения перепада давления, за исключением инжектора, который предположительно неисправен. Это общее падение давления.
Разделить общее падение давления на количество топливных инжекторов, которые были добавлены вместе. Это средний перепад давления. Разница между любым индивидуальным перепадом давления и средним перепадом давления не должна превышать 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм). Если разница между любым индивидуальным перепадом давления и средним перепадом давления составляет более 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм), замените топливную форсунку.

Тест баланса топливной форсунки с помощью тестера активной топливной форсунки

Выключите все аксессуары.
Выключите зажигание.
Установите тестер инжектора активного топлива. См. руководство пользователя тестера инжектора активного топлива.
Включите тестер инжектора активного топлива и выберите автомобиль.
Включите зажигание и выполните тест инжектора. Если тестер активного топливного инжектора прекращает тестирование из-за давления топлива или утечки топлива вниз, обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".
Просмотрите результаты теста. Если какой-либо инжектор превышает рекомендованный допуск, замените инжектор (инжекторы).

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена топливной форсунки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 44175 Тестер состава топлива

Запишите сканирующим инструментом Содержание спирта в топливе.
Измерьте содержание этанола с помощью пробы топлива из топливопровода с помощью тестера J 44175. Разница между измеренным содержанием этанола и сканирующим инструментом топливо Alcohol Content должна быть менее 15 процентов. Если она не находится в указанном диапазоне, продолжите тестирование цепи / системы.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Специальный инструмент

J 44175 Тестер состава топлива

Как проверить систему органа управления двигателя / топлива - 2.4L - диагностической информации и процедуры: прочее

Пробу топлива следует брать со дна бака, чтобы была обнаружена любая вода, присутствующая в баке. Образец должен быть ярким и четким.

Если образец кажется мутным или загрязненным водой, на что указывает слой воды на дне образца, выполните процедуру испытания на наличие твердых частиц в топливе.
Если есть подозрение на загрязнение алкоголем, выполните процедуру тестирования алкоголя в топливе.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Очистка топливной системы

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 26792 HEI Искровой тестер

Прежде чем продолжить диагностику, убедитесь, что двигатель находится в хорошем механическом состоянии.
Проверьте следующие условия: Катушка зажигания / модули правильно соединены Правильный порядок зажигания Правильный тип свечи зажигания Правильный зазор свечи зажигания и крутящий момент См. " Технические характеристики системы зажигания " и " Проверка свечи зажигания ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена катушки зажигания (LE5, LE9 или LAF)
Замена свечи зажигания

Инструкция по эксплуатации тестера системы испарительных выбросов (EEST)

Настройка транспортного средства

Двигатель выключен, откройте капот. Расположите большой вентилятор, чтобы выдувать воздух под автомобиль на область топливного бака.
Подключите красный зажим аккумулятора от тестера к положительной клемме аккумулятора.
Подключите черный батарейный зажим от тестера к заземлению корпуса.

Процедура задымления - Определение места утечки

ВЫКЛЮЧАЙТЕ все вентиляторы, которые могут вызвать движение воздуха вокруг или вблизи автомобиля.
Подсоедините шланг подачи азота/дыма к транспортному средству в соответствии с указаниями, приведенными в инструкции по эксплуатации. Некоторые транспортные средства требуют подключения азотно-дымового шланга в передней части системы EVAP в сервисном порту EVAP. Может потребоваться адаптер. Другие транспортные средства требуют, чтобы соединение было выполнено в задней части системы с использованием адаптера на топливном колпачке. Обратитесь к процедурам обслуживания для расшифровка кода ошибки, которые относятся к утечкам в системе испарительных выбросов (EVAP), для получения конкретных инструкций для транспортного средства относительно места подключения и адаптеров.
Откройте вентиль бака азота и поверните вентиль азот/дым на пульте управления, чтобы закурить.
Нажмите и отпустите дистанционный переключатель, чтобы активировать тестер и ввести дым в систему EVAP.
Убедитесь, что дым заполнил систему EVAP, открыв систему напротив конца, куда впрыскивается дым. При впрыскивании дыма в сервисный порт снимите колпачок заправки топливом до появления дыма. Затем закройте систему и продолжите тестирование. Если для заправки заправочной горловины используется специальный переходник для заправки топливом, проветривайте систему через сервисный порт с помощью специального инструмента EN 41413-VLV EVAP обслуживание Port Vent Fitting до появления дыма, затем извлеките инструмент и закройте систему, чтобы продолжить испытание.
Нажмите и отпустите кнопку дистанционного управления, чтобы отключить тестер.
Ввести дым в систему еще на 60 с. Продолжать вводить дым с интервалом 15 с, по мере необходимости.
Используя белый свет высокой интенсивности, осмотрите весь путь системы EVAP и найдите источник утечки, указанный выходящим дымом. По мере необходимости вводить дым с интервалом 15 с до тех пор, пока не будет выявлен источник утечки.

Инструкции по изменению температуры

Беспокойство

Идеальные условия для проведения теста расходомера EVAP требуют равных температур между газообразным азотом и системой EVAP транспортного средства. Значительные различия в температуре между ними могут привести к изменению потока или давления во время тестирования, вызывая вводящие в заблуждение результаты. Как правило, EEST хранится в помещении, приблизительно при 21°C. Транспортные средства, доставленные для диагностики, могут иметь систему EVAP при значительно различающихся температурах.

Например

ПримечаниеПри отсутствии разницы температур между газообразным азотом и системой EVAP результирующее давление в системе EVAP транспортного средства будет оставаться стабильным на уровне 3,2 кПа, 13 дюймов. H2O (0,5 фунт/кв. дюйм) после создания давления при условии отсутствия утечек.

Когда испытания расходомера EVAP проводятся при значительных различиях в температуре между газообразным азотом и системой EVAP транспортного средства, могут возникнуть следующие результаты

Увеличение расхода во время теста расходомера может быть вызвано теплым охлаждением системы EVAP автомобиля.
Уменьшение расхода во время испытания расходомера может быть вызвано прогревом холодной системы EVAP транспортного средства.

Решение

При работе на транспортном средстве со значительными перепадами температур между системой EVAP транспортного средства и газообразным азотом перед проведением испытания расходомера необходимо обеспечить максимально возможную стабилизацию температуры системы EVAP транспортного средства по отношению к температуре газообразного азота.

Условия обновления состояния системы ввода-вывода

Каждая система требует как минимум одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кодов ошибок. Системный монитор завершается, когда либо все расшифровка кода ошибки, составляющие монитор, имеют Run и Pass, либо любой из расшифровка кода ошибки, составляющих монитор, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). После завершения всех тестов в столбце «Completed»(Завершено) на дисплее «I/M система Status»(Состояние системы ввода/вывода) будет указано «YES»(Да).

Например, если подогреваемый кислородный датчик отопитель контроль показывает YES (ДА), то либо все тесты нагревателя кислородного датчика прошли успешно, либо один из тестов осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если автомобиль имеет четыре датчика нагретого кислорода, либо все четыре теста цепи нагревателя прошли, либо один из тестов цепи нагревателя осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В столбце «Состояние системы I/M»(I/M система Status) в столбце «Завершено»(Completed) будет указано «Нет»(NO), если какой-либо из необходимых тестов для этой системы не был выполнен. Ниже приведен список условий, при которых для индикатора состояния системы I/M устанавливается значение NO.

Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
Питание или заземление модуля управления было прервано.
Модуль управления перепрограммирован.
Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.

Контролируемые системы ограничений выбросов

Система БД II контролирует все бортовые системы ограничения выбросов. Не все транспортные средства нуждаются во всех возможных системах ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Правила БД II требуют мониторинга следующего: если оборудован

Система кондиционирования
Эффективность каталитического нейтрализатора
Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
Система испарительных выбросов (EVAP)
Система подачи топлива
Мониторинг нагретого катализатора
Контроль пропусков зажигания
Система кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
Система подогревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик подогреватель)

Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, обратитесь к " Таблице расшифровка кода ошибки системы осмотра / технического обслуживания (I / M) ". Системы, такие как пропуски зажигания и комплексные компоненты, могут не быть перечислены в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно и не требуют индикатора состояния системы I / M.

Проверьте индикаторы состояния системы ввода/вывода. Все индикаторы состояния системы I/M должны сообщать YES, и не должны присутствовать расшифровка кода ошибки тестирования I/M.

Условия для выполнения холодного запуска

Напряжение зажигания между 11-18 В.
Барометрическое давление составляет более 75 кПа (10,9 фунт/кв. дюйм).
Температура охлаждающей жидкости пускового двигателя находится в пределах 4-30 ° С (39-66°C).
Температура пускового всасываемого воздуха находится в пределах 4-30 ° С (39-66°C).
Разница между температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости меньше или равна 6°C.
Температура окружающего воздуха находится в пределах 4-30 ° С (39-66°C).
Уровень топлива находится в пределах 15-85%.

Проверьте индикаторы состояния системы осмотра/технического обслуживания с помощью сканирующего устройства. Все индикаторы состояния системы I/M должны сообщать YES, и не должны присутствовать расшифровка кода ошибки тестирования I/M.

Плохая заливка топлива

Проблема	Причины
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: В процессе заправки имело место постоянное, случайное или нетопливное отключение форсунки.
Трудно заполнить	Вентиляционный клапан ограничителя заправки топливом заклинил в закрытом положении Фильтр с ограничением испарения (EVAP) Вентиляционный клапан EVAP заклинил в закрытом положении Шланг между фильтром и соленоидом выпускного отверстия фильтра закручен или перекручен, если применимо Высокая температура топлива Шланг заправки топливом перекручен Неисправная раздаточная форсунка Выключатель зажигания ВКЛ., вентиляционный клапан закрыт
Переполнение	Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в открытом положении или утечка Обратный клапан на впуске топлива застрял в открытом положении
Преждевременное перекрытие топливораздаточной форсунки происходит сразу после включения раздаточной форсунки, бак пуст	Ограниченные паропроводы или топливозаправочная труба Высокая температура топлива Впускной обратный клапан при застревании бака закрыт, заправочная труба заполнена топливом Топливный бак заполнен, манометр не точен
Предварительная отсечка топливораздаточной форсунки, более 1/8 объема бака	Перекрученные, защемленные или закупоренные линии в системе вентиляции топливного бака. Заедание выпускного клапана EVAP в закрытом положении или ограничение емкости EVAP. Заедание клапана ограничения подачи топлива в закрытом положении или засорение верхней части топливного бака.
Возврат топлива	Ограниченная канистра EVAP Высокая температура топлива Выключатель зажигания включен, вентиляционный клапан EVAP закрыт

Плохая заливка топлива

Органы управления двигателем / топливо - 2.4L - диагностическая информация и процедуры: Прочее Chevrolet Malibu VIII

Справочная информация

Как проверить цепи/систему

Инструкции по ремонту

Условия установки расшифровки кода ошибки

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Как проверить ремонт

Как проверить систему органа управления двигателя / топлива - 2.4L - диагностической информации и процедуры: прочее

Инструкция по эксплуатации тестера системы испарительных выбросов (EEST)

Процедура задымления - Определение места утечки

Инструкции по изменению температуры

Условия обновления состояния системы ввода-вывода

Контролируемые системы ограничений выбросов

Условия для выполнения холодного запуска

Плохая заливка топлива

Другие статьи — Органы управления двигателем / топливо - 2.4L - диагностическая информация и процедуры

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!