Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: На этом этапе проверяется наличие датчиков, связанных со скоростью транспортного средства, в модуле управления, откуда исходит сообщение о скорости транспортного средства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выберите функцию диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки). Сканирующее устройство указывает на наличие каких-либо датчиков, связанных со скоростью автомобиля? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте средство сканирования, чтобы очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0000 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, связана ли высокая температура системы с состоянием вождения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Поскольку большинство случаев расшифровка кода ошибки вызвано чрезмерным статическим рулевым управлением, таким как маневры при парковке и высокие температуры окружающей среды, ознакомьтесь с системой рулевого управления с клиентом, чтобы определить условия, при которых установлен расшифровка кода ошибки. Условия рулевого управления и / или высокие температуры окружающей среды привели к установке расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в нормальных условиях. Выполняет ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0176 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, находятся ли напряжения сигнала 1 и сигнала 2 датчиков в пределах допустимого диапазона друг друга в их активном состоянии.
- 4: Использование тестового жгута модуля управления усилителем рулевого управления EL-47564 (PSCM) на этапах 4-7, если неисправность является внутренней для PSCM. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- 9: Этот шаг проверяет, поврежден ли жгут датчика крутящего момента / положения. Поскольку оба конца жгута недоступны, можно выполнить только визуальный осмотр цепи.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы рулевого управления с усилителем " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы рулевого управления с усилителем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание при включенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте параметры данных датчика положения руля 1 и датчика положения руля 2 в окне отображения данных. Поверните рулевое колесо на 1 полный оборот. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметры датчика положения руля 1 и 2 остаются в указанном диапазоне друг от друга при повороте рулевого колеса? | 2,5-2,8 В | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика крутящего момента / положения. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте параметры данных датчика положения рулевого управления 1 и 2 в окне отображения данных. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметры данных датчика положения рулевого управления 1 и 2 имеют указанное значение? | 2,5 В | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите испытательный жгут модуля управления усилителем руля EL-47564 (PSCM). См. " Специальные инструменты и оборудование ". Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью и сигнальной цепью датчика положения рулевого колеса 1-я цепь разъема испытательного жгута модуля управления усилителем руля (PSCM). Включите сигнал зажигания, при выключенном двигателе Данные о положении меньше. С помощью сканирульного инструмента наблюдайте за сигналом датчика положения рулевого механизма 1 Параметр сканирования 1. | 4,9-5 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью низкого опорного сигнала и цепью сигнала 1 датчика положения рулевого колеса на конце тестового жгута PSCM. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных сигнала 1 датчика положения рулевого управления. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных сигнала 1 датчика положения рулевого управления превышает указанное значение? | 0 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью и цепью сигнала датчика 2 положения рулевого колеса на конце разъема тестового жгута PSCM. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных сигнала 2 датчика положения рулевого управления. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных сигнала 2 датчика положения рулевого управления меньше указанного значения? | 4,9-5 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью низкого опорного сигнала и цепью сигнала 2 датчика положения рулевого колеса на конце тестового жгута PSCM. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных сигнала 2 датчика положения рулевого управления. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных сигнала 2 датчика положения рулевого управления превышает указанное значение? | 0 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика крутящего момента / положения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Визуально проверьте жгут датчика крутящего момента / положения на наличие повреждений. См. " Ремонт проводки " и " Ремонт поврежденной изоляции провода " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить двигатель / модуль усилителя рулевого управления в сборе. См. " Замена двигателя - усилитель рулевого управления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить датчик положения рулевого колеса. См. " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0460 (симптом 00)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Проверка наличия неисправности в узле двигателя / модуля рулевого управления с усилителем или в узле рулевой колонки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки C0475 64. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки C0475 64 является текущим? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Отделите двигатель / модуль усилителя рулевого управления в сборе от рулевой колонки. См. " Замена двигателя - усилитель рулевого управления ". Осмотрите резиновую муфту на предмет отделения или повреждения. Вы обнаружили какие-либо повреждения резиновой муфты? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените двигатель / модуль усилителя рулевого управления в сборе. Обратитесь к разделу " Замена двигателя - усилитель рулевого управления " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Заменить рулевую колонку в сборе. См. " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки C0475 (симптом 64)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, находится ли датчик в пределах допустимого диапазона напряжения сигнала.
- 3: Использование испытательного жгута модуля управления усилителем рулевого управления EL-47564 (PSCM) на этапах 3-5, если неисправность является внутренней для PSCM. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- 5: Проверяет, не разомкнута ли или закорочена нижняя опорная цепь внутри PSCM. Поскольку параметры данных датчика крутящего момента 1 и сигнала 2 падают до 0,0 В при отсоединении разъема датчика крутящего момента / положения, параметр данных датчика положения 1 используется для проверки работы нижней опорной цепи.
- 7: Тесты, если жгут датчика крутящего момента / положения поврежден. Поскольку оба конца жгута не могут быть доступны, может быть выполнен только визуальный осмотр цепи.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы рулевого управления с усилителем " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы рулевого управления с усилителем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметры " Сигнал датчика крутящего момента 1 " и " Сигнал датчика крутящего момента 2 " в окне отображения данных. Показывает ли сканирующее устройство, что параметры " Сигнал датчика крутящего момента 1 " и " Сигнал 2 " находятся в указанном диапазоне? | 0,25-4,75 В | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика крутящего момента / положения от модуля управления усилителем рулевого управления (PSCM). Подключите тестовый жгут EL-47564 PSCM. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью и цепью сигнала крутящего момента 1 на конце разъема тестового жгута PSCM. Включите сигнал зажигания, при этом данные двигателя будут меньше. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром сканирования датчика крутящего момента 1. | 4,9-5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью и цепью сигнала 2 крутящего момента рулевого вала на конце разъема тестового жгута PSCM. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных сигнала 2 датчика крутящего момента. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных сигнала 2 датчика крутящего момента меньше указанного значения? | 4,9-5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью низкого опорного сигнала и цепью сигнала 1 датчика положения рулевого управления на конце тестового жгута PSCM. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных сигнала 1 датчика положения рулевого управления. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных сигнала 1 датчика положения рулевого управления превышает указанное значение? | 0,0 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика крутящего момента / положения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Визуально проверьте жгут датчика крутящего момента / положения на наличие поврежденных проводов. См. " Ремонт проводки " и " Ремонт поврежденной изоляции проводов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить двигатель / модуль усилителя рулевого управления в сборе. См. " Замена двигателя - усилитель рулевого управления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Заменить датчик крутящего момента. См. " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования, чтобы очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0545 (симптом 00)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, находится ли неисправность напряжения в системе рулевого управления с усилителем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы рулевого управления " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца разъема системы рулевого управления | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Напряжение батареи в списке данных усилителя рулевого управления. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Напряжение батареи больше указанного значения? | 10 В | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кольцевой клемме блока предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на клемме заземления G103. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на 80-амперном предохранителе EPS в блоке предохранителей под капотом. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном жгуте модуля усилителя рулевого управления (PSCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи PSCM на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь заземления модуля PSCM на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замените двигатель и модуль усилителя рулевого управления в сборе. Обратитесь к разделу " Замена двигателя - усилитель рулевого управления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0896 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, существует ли неисправность напряжения в системе рулевого управления с усилителем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы рулевого управления " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца разъема системы рулевого управления | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Напряжение батареи в списке данных усилителя рулевого управления. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Напряжение батареи больше указанного значения? | 9 В | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кольцевой клемме блока предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на клемме заземления G103. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на 80-амперном предохранителе EPS в блоке предохранителей под капотом. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления усилителем руля (PSCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи PSCM на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь заземления модуля PSCM на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замените двигатель и модуль усилителя рулевого управления в сборе. Обратитесь к разделу " Замена двигателя - усилитель рулевого управления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0899 расшифровка кода ошибки
Описание и принцип работы системы рулевого управления с сервоусилителем
Система рулевого управления с усилителем уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. Система использует модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления кузовом (BCM), модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM), дискретную схему подачи напряжения аккумулятора, датчик крутящего момента рулевого вала, датчик положения рулевого колеса, двигатель усилителя рулевого управления, информационный центр водителя (DIC) и схему последовательных данных для выполнения функций системы. PSCM и двигатель усилителя руля обслуживаются как узел и обслуживаются отдельно от рулевой колонки в сборе. Датчик крутящего момента рулевого вала и датчик положения рулевого колеса не обслуживаются отдельно друг от друга или от рулевой колонки в сборе. Рулевая колонка в сборе не включает в себя двигатель усилителя руля и модуль в сборе.