Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu V (1996-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2,4 л 4-ЦИЛ. VIN [T]: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2,4 л 4-ЦИЛ. VIN [T]: Прочее Chevrolet Malibu V

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~7 мин чтения

Сброс давления топлива

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте крышку заливной горловины. Установите манометр топлива J-34730-1 на штуцер нагнетания топлива топливопровода. Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением при установке манометра топлива для поглощения утечки топлива. Установить шланг для стравливания манометра в контейнер. Откройте кран стравливания сброса давления топлива.

Отвод системы охлаждения

  1. Заправить радиатор и уравнительный резервуар до основания заливной горловины. Установите нагнетательный колпак на уравнительный резервуар. Заблокируйте ведущие колеса и прочно примените стояночный тормоз. Переведите автоматическую трансмиссию на парковку или ручную - на нейтраль. Запустите двигатель. Запускайте до тех пор, пока верхний шланг радиатора не станет горячим. Остановите двигатель.
  2. Наблюдайте за уровнем охлаждающей жидкости в уравнительном резервуаре или радиаторе. Если температура не выше отметки FULL, дайте двигателю остыть, а затем снимите крышку уравнительного резервуара. Добавить хладагент. Если низкий уровень охлаждающей жидкости загорается после обслуживания, снимите крышку уравнительного резервуара и добавьте охлаждающую жидкость, чтобы довести уровень до отметки COLD FULL, когда система холодная.

Необходимые инструменты

J 28467-360 Опорное приспособление двигателя

Цепь синхронизации, звёздочек и натяжное устройство

ПримечаниеДанная процедура была пересмотрена в связи с обновлением руководства по обслуживанию (SMU) GM # 00-06-01-002 от февраля 2000 г.

Радиатор (ACHIEVA, GRAND AM и SKYLARK)

ВниманиеПеред обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.

ПримечаниеПри добавлении охлаждающей жидкости важно использовать охлаждающую жидкость GM Goodwrench DEX- COOL™. Если в систему добавляется охлаждающая жидкость, отличная от DEX- COOL™, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше: на расстоянии 48 000 км (50 000 км) или 24 месяца.

Радиатор (ALERO)

ВниманиеПеред обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.

ПримечаниеПри добавлении охлаждающей жидкости важно использовать охлаждающую жидкость GM Goodwrench DEX- COOL™. Если в систему добавляется охлаждающая жидкость, отличная от DEX- COOL™, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше: на расстоянии 48 000 км (50 000 км) или 24 месяца.

Радиатор (кавальер и солнечный огонь)

ВниманиеПеред обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.

ПримечаниеПри добавлении охлаждающей жидкости важно использовать охлаждающую жидкость GM Goodwrench DEX- COOL™. Если в систему добавляется охлаждающая жидкость, отличная от DEX- COOL™, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше: на расстоянии 48 000 км (50 000 км) или 24 месяца.

Радиатор (MALIBU)

ВниманиеПеред обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.

ПримечаниеПри добавлении охлаждающей жидкости важно использовать охлаждающую жидкость GM Goodwrench DEX- COOL™. Если в систему добавляется охлаждающая жидкость, отличная от DEX- COOL™, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше: на расстоянии 48 000 км (50 000 км) или 24 месяца.

Термостат

ВниманиеПеред обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.

ПримечаниеПри добавлении охлаждающей жидкости используйте охлаждающую жидкость DEX-COOL®. Если в систему добавляется силикатная охлаждающая жидкость, может возникнуть преждевременная коррозия двигателя, сердечника отопителя или радиатора. Кроме того, хладагент двигателя потребует замены раньше на 48 000 км или 24 месяца.

ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. НЕ используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

Поверхности прокладки

Измерьте с помощью линейки и щупа коробление поверхности палубы головки цилиндров и поверхностей коллектора. Если коробление меньше 0 003 " (0 076 мм), то головка цилиндров в порядке и не требует шлифовки. Если коробление составляет 0 003-0 010 " (0 076-0,25 мм), то следует выполнить шлифовку головки. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если коробление превышает 0 010 " (0,25 мм), замените головку цилиндров.

Пружины клапана

Проверьте прямоугольность, свободную длину и давление клапанных пружин. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Замените любую пружину, которая не соответствует спецификации.

Масляные уплотнения штока клапана

Снимите уплотнения с помощью съемника уплотнений (J-36017). Установить уплотнения с помощью установщика уплотнений (J-36007).

Направляющие клапана

Если зазор между штоком и направляющей масла превышает технические характеристики, расширите направляющую клапана с помощью расширителя Gm Reamer (J-36019-A) и / или замените клапан. См. Таблицы " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " и " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Информация о замене направляющей клапана отсутствует у производителя.

Седла клапанов

Установите угол седла и ширину седла в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Удалите только металл, достаточный для очистки седла. Информация о замене седла клапана отсутствует у производителя.

Торец клапана

Если поверхность клапана восстанавливается, удалите только достаточное количество металла для очистки поверхности. Установите угол наклона поверхности в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Размеры клапана

Если размеры клапана не соответствуют указанным, замените клапан. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Углы коррекции седла клапана

Если седло и поверхность соприкасаются слишком близко к штоку клапана, зачистите седло 20-градусным камнем. Если седло и лицевая поверхность соприкасаются слишком близко к краю клапана, зачистите седло 70-градусным камнем.

Высота установки клапана

Высота установки клапана - это расстояние от кончика штока клапана до верхней части корпуса распределительного вала. Если установленная высота не соответствует указанной, зашлифуйте седло клапана или замените клапан по мере необходимости. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Корпус распределительного вала

Измерить наружный диаметр подъемника клапанов и внутренний диаметр отверстия подъемника. Определить масляный зазор. Осмотреть коробление корпуса распределительного вала. При необходимости заменить компоненты. См. таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Поршень и шток

Ориентация Стрелка сверху поршня должна быть обращена в сторону передней части двигателя, а масляное отверстие в шатуне - в сторону выпускного коллектора двигателя. (Рисунок 39)

Поршневой палец

Снимите стопорные кольца с каждого конца отверстия под палец. Для снятия и установки поршневого пальца не требуется специальных инструментов. Если посадка поршня не соответствует спецификации, замените поршень и / или палец. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Как установить поршни

Измерьте диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, на расстоянии 47 " (12 мм) вверх от центра хвостовика юбки поршня. Если зазор поршня превышает спецификацию, замените поршни и / или цилиндры машины. См. Таблицы " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " и " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Поршневые кольца

Если концевой зазор или боковой зазор превышает технические характеристики, замените поршень и / или кольца. См. таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Кольцо № 2 (второе кольцо) должно быть установлено с меткой на плоской поверхности кольца, обращенной вверх. Перед установкой поршня необходимо расположить концевые зазоры колец в шахматном порядке на расстоянии 120 градусов друг от друга. (Рис. 39)

Схема №29

Стержневые подшипники

  1. Отметьте номер цилиндра на крышках подшипников для повторной сборки. Если боковой зазор шатуна превышает спецификацию, при необходимости замените шатун и / или коленчатый вал. См. Таблицу " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  2. Если размеры шейки шатуна не соответствуют спецификации, замените коленчатый вал. Если масляный зазор не соответствует надлежащей спецификации, замените шатунные подшипники. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Коленчатый вал и коренные подшипники

Крышки коренных подшипников пронумерованы от 1 до 5. Если размеры шейки коренного подшипника не соответствуют спецификации, замените коленчатый вал. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если масляный зазор не соответствует спецификации, замените подшипники.

Упорный подшипник

Упорный подшипник является частью основного подшипника № 3. С помощью резинового молотка коленчатый вал отводит вперед, а затем назад к упорному подшипнику седла. При плотно затянутых болтах крышки основного подшипника проверьте люфт конца коленчатого вала. Если люфт конца превышает спецификацию, замените основной подшипник № 3 и / или коленчатый вал. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " В СПЕЦИФИКАЦИЯХ ДВИГАТЕЛЯ.

Звездочка привода балансировочного вала коленчатого вала

  1. Осмотрите звездочку. При необходимости замены просверлите отверстие между 2 зубьями звездочки. Разрезная шестерня с долотом для снятия ее с коленчатого вала. Убедитесь, что на коленчатом валу нет заусенцев.
  2. Разогрейте печь до 200°C в течение одного часа. Смажьте зубья сменной звездочки некоторым количеством материала Tempilstik (J-24731-425). Нагрейте устройство в печи в течение 25-30 минут или до тех пор, пока Tempilstik не начнет плавиться. Установить шестерню на коленчатый вал, убедившись, что он полностью посажен против противовеса.

Отверстия цилиндра

Измерьте диаметр отверстия цилиндра при среднем ходе. Если размеры цилиндра не соответствуют указанным, при необходимости произведите обработку цилиндра и / или замените поршень. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Коробление палубы блока цилиндров

Если коробление палубы блока цилиндров превышает спецификацию, то необходимо обработать головку цилиндра. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". НЕ УДАЛЯЙТЕ более 0 010 " (0,25 мм) материала с исходной поверхности.

Масляный насос

ПредупреждениеПружина под предохранительным клапаном (регулятором давления) находится под давлением. При извлечении пальца валка предохранительный клапан может быть вытолкнут из расточки.

Другие статьи — Двигатель механический - 2,4 л 4-ЦИЛ. VIN [T]