Описание цепи/системы
Информация о скорости транспортного средства передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). датчик скорости автомобиля - это генератор с постоянными магнитами, который установлен на коробке передач и генерирует импульсное напряжение. Амплитуда и частота переменного напряжения увеличиваются со скоростью транспортного средства. блок управления двигателем преобразует импульсное напряжение в км / ч. блок управления двигателем подает сигнал датчик скорости автомобиля на следующие компоненты:
- Приборная панель для работы спидометра и одометра
- Модуль круиз-контроля
Информация о скорости транспортного средства передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). датчик скорости автомобиля - это генератор с постоянными магнитами, который установлен на коробке передач и генерирует импульсное напряжение. Амплитуда и частота переменного напряжения увеличиваются со скоростью транспортного средства. блок управления двигателем преобразует импульсное напряжение в км / ч. блок управления двигателем подает сигнал датчик скорости автомобиля на следующие компоненты:
- Приборная панель для работы спидометра и одометра
- Модуль круиз-контроля
Датчик положения педали сцепления (CPP) представляет собой трехпроводной датчик, подключенный к схеме отсчета 5 вольт, схеме низкого отсчета и сигнальной цепи. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт на датчик CPP, а также обеспечивает путь заземления датчика по схеме низкого отсчета. Датчик CPP посылает сигнал напряжения на блок управления двигателем по сигнальной цепи. Напряжение на сигнальной цепи будет изменяться от напряжения, меньшего или равного 5 Вольтам, когда педаль сцепления отпущена, до 1,5 вольт.
Положение педали сцепления (CPP) представляет собой трехпроводной датчик, подключенный к схеме отсчета 5 вольт, схеме низкого отсчета и сигнальной цепи. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт на датчик CPP, а также обеспечивает путь заземления датчика на схеме низкого отсчета. Датчик CPP посылает сигнал напряжения на блок управления двигателем по сигнальной цепи. Напряжение на сигнальной цепи будет изменяться от напряжения, меньшего или равного 5 вольтам, когда педаль сцепления отпущена, до 1,5 вольт.
Положение педали сцепления (CPP) представляет собой трехпроводной датчик, подключенный к 5-вольтовой опорной цепи, цепи низкого опорного напряжения и сигнальной цепи. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт на датчик CPP, а также обеспечивает путь заземления датчика по цепи низкого опорного напряжения. Датчик CPP посылает сигнал напряжения на блок управления двигателем по сигнальной цепи. Напряжение на сигнальной цепи будет изменяться от напряжения, меньшего или равного 5 Вольтам, когда напряжение на педаль сцепления сброшено на 1,5 вольта.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с неработающим двигателем. При выполнении теста следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также при переключении с одной передачи на другую чувствуйте себя для связывания в рельсах переключения. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню.
- 6: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения в положения передачи при работающем двигателе. Испытание на правильное зацепление синхронизаторов и на правильное выключение сцепления. При переключении в и из передачи чувствуйте для плунжеров фиксатора переключения и для втулки синхронизаторов для свободного движения.
- 8: трансмиссия использует ручную трансмиссионную жидкость Gm P / N 88861800 (канадский P / N 88861801), которая позволяет правильно работать синхронизатору. Неправильная жидкость может вызвать жесткое переключение из-за нарастания лака или недостаточной смазки для правильной работы синхронизатора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не переключается плавно, или без затруднений, с одной передачи на другую. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте исправность системы сцепления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления ". Вы обнаружили или отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проведите статическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест для следующих условий: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или связывание рейки переключения связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения Вы в состоянии переключиться на все передачи? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена напольной консоли ". Проверьте следующие условия: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. См. " Замена троса переключения передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выполнить динамическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест для следующих условий: Фиксация плунжеров или перекладка рельсов обвязка Муфта синхронизатора обвязка зубчатой передачи Столкновение только в одну передачу Столкновение зубчатой передачи во все передачи Сильно ли переключилась трансмиссия во все передачи? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте трансмиссия для правильного уровня жидкости и типа жидкости трансмиссия. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Находится ли трансмиссия на правильном уровне и используется ли правильная жидкость? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Слейте и заправьте трансмиссию жидкостью правильного типа. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снять трансмиссию. См. раздел " Замена коробки передач ". Осмотреть нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления. Изношен или неисправен нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Заменить сцепление в сборе. См. " Замена сцепления и ведомого диска ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Разберите трансмиссию. См. " Коробка передач. Разберите ". Проверьте следующие компоненты на предмет неисправности в передаче, которую трудно переключить или зажать: Чрезмерный зазор между кольцом блокировки синхронизаторов и шестерней Изношенные или поврежденные внешние шлицы ступицы синхронизатора Чрезмерный осевой зазор в шестерне передачи Изношен главный вал на подшипник передачи или шейку. Замените изношенные или поврежденные компоненты. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет правильное отключение сцепления. Если резерв сцепления не является надлежащим, шестерни главного вала могут все еще вращаться, вызывая столкновение шестерен.
- 5: Этот шаг проверяет правильную жидкость для трансакселя. Для правильной смазки синхронизаторов требуется специальная жидкость.
- 7: Статическое испытание на переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рейках переключения передач. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню. Чрезмерный люфт в рычаге переключения передач может помешать вилкам переключения передач полностью войти в зацепление с синхронизатором.
- 10: Динамический тест переключения выполняется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Тест на правильное зацепление синхронизаторов и правильное отключение сцепления. Переместите рычаг переключения и почувствуйте, что муфта синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите педаль сцепления и переместите рычаг переключения, чтобы снова включить эту передачу. Если он переключается обратно на передачу без столкновения, сцепление правильно отключается, и синхронизатор работает. Если происходит столкновение, проверьте передачи на другой передаче, если не все.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии при переключении передач. Звук шлифовки или решетки, когда втулка синхронизатора входит в зацепление с зубьями селектора на скоростной передаче. Предполагаемое внутреннее состояние трансмиссии, если шум возникает только на одной передаче. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | При работающем двигателе трансмиссия переключается с нейтральной на любую передачу, без кренения автомобиля или столкновения передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность работы сцепления. См. " Описание и работа системы сцепления ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте систему сцепления. Обратитесь к разделу " Симптомы - Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильный уровень жидкости в трансмиссии и соответствующую жидкость. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Уровень жидкости в трансмиссии правильный и на надлежащем уровне? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заполните трансмиссия до правильного уровня или замените жидкость трансмиссия, если это не правильный тип. У трансмиссии все еще есть конфликт передач? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проведите статический тест переключения передач на трансмиссия. Тест на следующие условия: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Detent plungers or переключение rails binding Связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения передач Плавно ли переключился трансмиссия в зацепление с шестерней? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена напольной консоли ". Проверьте следующие условия: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. См. " Замена троса переключения передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выполните динамическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Испытание на следующих условиях: Фиксация плунжеров или обвязка направляющих переключения Муфта синхронизатора Обвязка зубчатых колес Столкновение зубчатых колес в большем количестве, чем подозреваемое зубчатое колесо Трудно ли переключить трансмиссия на все передачи? | Перейти к разделу Жесткие переключения передач | Переход к шагу 11 |
| 11 | Разобрать трансмиссию. См. " Разборка коробки передач ". Осмотрите следующие компоненты трансмиссии на предмет сцепления: Чрезмерное блокировочное кольцо синхронизатора с зазором между шестернями; Чрезмерный зазор между втулкой синхронизатора и ступицей; Чрезмерный осевой зазор в зубчатой передаче; Главный вал для ускорения износа; Изношенная или поврежденная вилка переключения; Изношенная или поврежденная внутренняя система управления переключением; Изношенный или поврежденный подшипник главного вала; Изношенный подшипник входной шестерни или направляющий подшипник Вы Нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы и проверка ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет вибрацию, вызывающую шум. Если транспортное средство несет определенную нагрузку, ось трансмиссии может быть неправильной и может вызвать вибрацию. Вибрация может резонировать в трансакселе, вызывая шум.
- 6: Этот шаг проверяет правильный уровень жидкости в трансакселе. Если уровень жидкости в трансакселе чрезмерно низкий, возможно, произошло повреждение компонентов трансакселя.
- 8: Этот шаг проверяет правильный тип жидкости для трансакселя. Трансаксель использует специальную жидкость. Если использовалась неправильная жидкость, возможно, была проблема с перегревом. Перегрев может привести к повреждению компонентов трансакселя.
- 10: Этот шаг проверяет шум, поступающий в отделение водителя. Неправильная герметизация башни переключения передач может позволить водителю слышать нормальный шум трансакля.
- 14: Этот шаг проверяет, чтобы определить, издают ли компоненты сцепления шум. Медленно нажимайте педаль сцепления и прислушивайтесь к изменению шума. Если шум изменяется при нажатии на педаль, это может быть неисправный компонент сцепления. Если шум не изменяется до тех пор, пока сцепление не будет полностью выключено, компонент трансмиссии неисправен.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: трансмиссия производит шум. Различные шумы могут быть скулить или рычать от неисправных подшипников или шестерен. Шум также может быть вызван неисправным компонентом, вызывающим вибрационный шум или дребезжание. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Присутствует ли шум при определенной скорости движения дороги, или при определенной нагрузке? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте правильность угла трансмиссии. Обратитесь к разделу " Начальная точка диагностики - Диагностика и коррекция вибрации ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Присутствует ли шум на всех передачах? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Присутствует ли шум всего в одной передаче? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте уровень жидкости в трансмиссии. Уровень жидкости правильный? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Добавьте трансмиссионную жидкость. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте трансмиссия для правильного типа жидкости. См. " Спецификации смазки ". Является ли жидкость трансмиссия правильным типом? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Слейте и заправьте трансмиссию жидкостью правильного типа. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите кожух башни смены. Ботинок закрытия свободен или поврежден? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Установите и затяните багажник башни переключения передач в соответствии со спецификациями. См. " Замена кабеля управления переключением передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Осмотреть двигатель на предмет центровки трансакселя. Осмотреть на предмет незакрепленных болтов крепления трансакселя. Есть ли незакрепленные болты крепления трансакселя? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить и затянуть болты крепления коробки передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 |
| 14 | При работающем двигателе нажмите на педаль сцепления. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Снимите сцепление. См. " Замена сцепления и ведомого диска ". Проверьте следующие компоненты на предмет причины шума. Выжимной подшипник Пилотный подшипник Нажимной диск Диск сцепления Подшипник входного вала Люфт конца коленчатого вала двигателя Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Извлеките трансмиссию. См. " Замена трансмиссии ". Разберите трансмиссию. См. " Разборка трансмиссии ". Используйте информацию в разделе " Очистка и проверка ", чтобы определить, неисправны ли какие-либо компоненты трансмиссии. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг заключается в том, чтобы подтвердить, что сцепление не проскальзывает. При определенных условиях сцепление может проскальзывать и чувствовать, что трансмиссия не находится в передаче.
- 3: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Кроме того, чувствуйте, что переключающие рейки движутся свободно, стопорные плунжеры работают, когда выходят из шестерни и идут в следующей шестерне, и движение втулки синхронизатора.
- 6: Динамический тест переключения выполняется путем переключения на все передачи с работающим двигателем. Тест на правильное зацепление втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Переместите рычаг переключения и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите педаль сцепления и снова переместите рычаг переключения, чтобы включить эту передачу, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не переместится в определенное положение переключения передач, или когда он находится в положении переключения передач, мощность не подается через трансмиссию. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на проскальзывание. Обратитесь к разделу " Проскальзывание сцепления ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Давление сцепления и замена ведомой пластины |
| 3 | Выполните статическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест для следующих условий: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Detent plungers or переключение rails binding Втулка синхронизатора, перемещающаяся на ступице, и нажимные элементы Связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения Вы смогли переключиться в положение передачи, в котором есть проблема? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена напольной консоли ". Проверьте следующие условия: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. См. " Замена троса переключения передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест для следующих условий: Фиксирующие плунжеры или рельсы переключения обвязка Втулка синхронизатора обвязка Втулка синхронизатора, входящая в зацепление с зубьями селектора скорости Смогли ли вы переключиться в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять коробку передач. См. " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. См. " Разборка коробки передач ". Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждения: Вилки переключения передач Внутренний рычаг управления переключением передач Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снять коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. См. раздел " Разборка коробки передач ". Осмотреть следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждения: Зубья селектора втулки синхронизатора Зубья селектора шестерни скорости Осевой зазор шестерни скорости на чрезмерный Шестерня скорости на подшипники и цапфы главного вала Промежуточный вал на поломку Главный вал на поломку Промежуточная шестерня на разборку Главный вал на отрыв Состояние главного вала на ремонт? | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Статический тест переключения выполняется путем переключения во все положения при неработающем двигателе. Выполняя тест, медленно перемещайте рычаг переключения. Почувствуйте правильное движение рычага переключения и внутренних компонентов переключения трансмиссии.
- 5: Динамический тест переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Тест на правильное зацепление втулки синхронизаторов и зубьев селектора передач. Переместите рычаг переключения и почувствуйте, что втулка синхронизатора освобождается от передачи, а затем отпустите педаль сцепления. Нажмите педаль сцепления и снова переместите рычаг переключения, чтобы включить передачу, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
- 6: Этот шаг проверяет изношенные или поврежденные опоры трансмиссии или двигателя. Свободные крепления могут вызвать удар по трансмиссии, позволяющий отключить передачу.
- 7: Этот шаг проверяет на несоосность сцепления с трансмиссией. Несоосность может поставить привязку на входном валу, позволяя входному валу или главному валу опрокинуться.
- 9: Этот шаг проверяет подшипник пилота и цапфу подшипника пилота на входном валу. Изношенный подшипник пилота или входной вал может позволить входному валу опрокинуться, вызывая отключение передачи.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Расцепление шестерен происходит во время разгона или замедления. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Выполните статический тест переключения. Тест для следующих условий: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рельсами переключения Синхронизатор нажимные кусочки на втулках синхронизатора Связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения Полностью ли на все передачи переключен трансаксель? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена напольной консоли ". Проверьте следующие условия: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. См. " Замена троса переключения передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Испытание на следующие условия: Зацепление втулки синхронизатора с зубьями селектора скоростей Стопорные плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Полностью ли переключен трансмиссия на все передачи? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Осмотрите крепления двигателя и / или трансмиссии. См. " Осмотр крепления двигателя " и " Замена переднего крепления трансмиссии ", " Замена заднего крепления трансмиссии " или " Замена крепления трансмиссии - левая сторона ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите корпус сцепления на отсутствие ослабленных болтов или несоосности. Есть ли свободные болты или несоосность? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | При необходимости выровняйте корпус. Затяните ослабленные болты корпуса согласно " Техническим условиям на затяжку крепежа ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите трансмиссию. См. " Замена коробки передач ". Снимите муфту в сборе. См. " Давление сцепления и замена ведомого диска ". Осмотрите опорный подшипник на предмет неисправности. Осмотрите входной вал на предмет чрезмерного износа на опорном подшипнике. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разобрать трансмиссия. См. " Коробка передач Разобрать ". Проверьте следующие компоненты на износ или повреждение: Рейки переключения Фиксирующие плунжеры и пружины Вилки переключения Втулка синхронизатора и зубья селектора шестерни скорости Главный вал на подшипник входного вала и цапфы Подшипники и цапфы шестерни скорости Осевой зазор шестерни скорости Центр главного вала и задние подшипники Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен обеспечить использование правильной жидкости для трансакселя. Специальная жидкость используется для обеспечения правильной работы синхронизатора и для достаточной смазки. Неправильная жидкость может вызвать прилипание синхронизаторов или перегрев компонентов трансакселя.
- 4: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Подтверждая, что трансмиссия может быть переведена во все положения, гарантирует, что рычаг переключения не будет чрезмерно изношен или поврежден.
- 6: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте, чтобы убедиться, что внутренние компоненты переключения работают правильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не может быть сдвинута с передачи, или транспортное средство не будет двигаться, потому что трансмиссия заблокирована. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте правильный тип жидкости для трансакселя. Используется ли правильный тип жидкости для трансакселя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Слейте трансмиссию и долейте правильный тип жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проведите статический тест переключения передач на трансмиссия. Тест для рычага переключения передач, перемещающегося во все положения. Вы смогли переключиться во все положения? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите рычаг переключения передач. Проверьте изношенные или неисправные компоненты. Обратитесь к разделу " Замена узла управления переключением передач ". Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамический тест переключения передач на трансмиссия. Тест на способность переключаться в и из передачи с беспокойством. Вы смогли переключить трансмиссия правильно? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Проверьте систему сцепления на предмет неправильного выключения сцепления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления ". Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Разобрать трансмиссию. См. " Коробка передач Разобрать ". Проверьте следующие внутренние компоненты трансмиссии на предмет износа или повреждения: Рейка переключения Рычаг управления внутренним переключением Компоненты синхронизатора на предмет поломки или неисправности Шестерни скорости для захвата на главный вал Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет компоненты трансмиссии, которые могут быть причиной шума клюшки. Шум может резонировать на трансмиссия.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Курок слышен и/или ощущается при ускорении или замедлении. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте опоры двигателя на предмет ослабления или повреждения. См. " Проверка опор двигателя ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите опоры трансмиссии на предмет ослабления или повреждения. Обратитесь к разделу " Замена передней опоры трансмиссии ", " Замена задней опоры трансмиссии " или " Замена опоры трансмиссии - левая сторона ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте крепление трансакселя к двигателю на предмет ослабления или отсутствия. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите трансмиссию на предмет наличия зацепления. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - приводные валы колес ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссии ". Разберите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Разборка трансмиссии ". Проверьте следующие компоненты трансмиссии, которые могут вызывать заклинивание: Неисправные подшипники главного вала Неисправные подшипники промежуточного вала Изношенные зубья шестерни скорости Изношенные зубья шестерни промежуточного вала Изношенная втулка синхронизатора к изношенной ступице Упорные шайбы и упорные поверхности на шестерне или главном валу Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Используйте утвержденный метод для очистки трансакселя, чтобы обеспечить правильное определение места утечки. Если используется порошковый метод или метод красителя, убедитесь, что продукты совместимы с трансаксельной жидкостью.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Видимый признак утечки жидкости из трансмиссии. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте уровень жидкости в коробке передач выше рекомендованного уровня. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Отрегулируйте уровень жидкости в коробке передач, если это неправильно. Был ли уровень жидкости в коробке передач слишком высоким? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вентиляционное отверстие на предмет закупорки. | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отремонтируйте или замените вентиляционное отверстие. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте место утечки. Очистите трансмиссию в сборе. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры. Визуально осмотрите или используйте порошковый метод или метод красителя и черного света для обнаружения утечки. Утечка происходит в сливной или наполнительной пробке? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените сливную или заливную пробку. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Течь на уплотнении выходного вала трансмиссии? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите осевое уплотнение и проверьте следующее: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Обратитесь к разделу " Замена осевых уплотнений ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Утечка в зоне рычага переключения передач? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Осмотрите нижний кожух рычага управления переключением передач на наличие повреждений. Осмотрите на наличие ослабленных крепежных болтов рычага управления переключением передач. Снимите рычаг управления переключением передач. Обратитесь к разделу " Замена узла управления переключением передач ". При повреждении замените нижний кожух рычага управления переключением передач. Осмотрите уплотнительные поверхности рычага управления переключением передач на наличие царапин, забоин или повреждений. Нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Течь в передней части трансакселя? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте наличие утечки в уплотнении входного вала. Проверьте наличие утечки в уплотнении входного вала: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения входного вала поцарапана, забита, повреждена или изношена Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Замените уплотнение входного вала при утечке. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Осмотрите чемодан на отсутствие трещин или пористости. Замените чемодан с коробкой передач или картер сцепления, если он неисправен. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к средствам диагностики |
| 14 | Утечка на датчике скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS))? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Извлеките датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Проверьте следующее: Отрезанное или поврежденное уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля чрезмерно затянуто, вызывая деформацию в отверстии датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля поцарапано или повреждено. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 1 |
| 16 | Утечка на выключателе резервной лампы? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 17 | Снимите выключатель резервной лампы. Проверьте следующее: Резьба с поперечной резьбой или поврежденная резьба Недостаточно герметика Утечка выключателя Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 1 |
| 18 | Снимите стопорную втулку вала переключения передач. См. " Разборка коробки передач " и " Сборка корпуса коробки передач ". Проверьте следующее: Резьба с поперечной резьбой или поврежденная резьба Недостаточный герметик Треснувшая втулка или корпус Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 1 |
| 19 | Течь на уплотнительных фланцах картера трансакселя? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Снять трансаксель. См. раздел " Замена трансмиссии ". Разобрать трансаксель. См. раздел " Разборка трансмиссии ". Осмотреть уплотнительные поверхности. Нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Утечка происходит из-за трещины или пористости в случае с трансакселем? | Переход к шагу 22 | Перейти к средствам диагностики |
| 22 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Замените неисправный картер коробки передач или картер сцепления. Обратитесь к разделу " Сборка картера коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к средствам диагностики |
| 23 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |