Механическая коробка передач - GETRAG 5 скорость: Прочее Chevrolet HHR I

Как проверить цепи/систему

1. Поднимите и поддержите ведущие колеса.
2. Поддержите нижние рычаги управления так, чтобы ведущие оси находились в горизонтальном положении.
3. Запустите двигатель на холостом ходу.
4. Переведите трансмиссию на вторую передачу и отпустите педаль сцепления.
5. Проконтролируйте параметр датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на сканере. Параметр датчик скорости автомобиля должен увеличиваться с увеличением скорости ведущего колеса.
6. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке стоп-кадра/записей о сбоях.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика скорости транспортного средства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы ручной коробки передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы передачи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за процентным параметром датчика CPP сканирующего прибора. Процент должен варьироваться от 0 процентов, когда педаль сцепления отпущена, до 100 процентов, когда педаль сцепления находится в положении применения.
2. Выполните процедуру обучения CPP. Обратитесь к разделу " Изучение датчика положения педали сцепления ".
3. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена педали сцепления
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы ручной коробки передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы передачи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0641 или P0651, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за процентным параметром датчика CPP сканирующего прибора. Процент должен варьироваться от 0 процентов, когда педаль сцепления отпущена, до 100 процентов, когда педаль сцепления находится в положении применения.
3. Выполните процедуру обучения CPP. Обратитесь к разделу " Изучение датчика положения педали сцепления ".
4. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена педали сцепления
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы ручной коробки передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы передачи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните процедуру изучения датчика положения педали сцепления.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Изучение датчика положения педали сцепления
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Опрос датчика положения педалей сцепления

1. Установите средство сканирования.
2. Если установлены другие датчики, за исключением расшифровка кода ошибки P080A, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
3. С помощью сканирующего устройства выберите положение педали сцепления Learn (Узнать) в разделе модуль Setup (Настройка модуля) в Manual трансмиссия (Механическая коробка передач) и выполните следующие инструкции, отображаемые на экране сканирующего устройства.
4. Инструмент сканирования будет отображаться в разделе CPP Learn Status: Not Learned, In Process, Complete, Fail - низкий Volt, Fail - высокий Volt или Fail Moving. В случае успешного завершения процесса средство сканирования отобразится в разделе CPP Learn Status Complete.
5. Если сканирующее устройство показывает, что устройство расшифровка кода ошибки P080A сработало и прошло через это зажигание, процедура обучения датчика CPP завершена. Если сканирующее устройство показывает, что устройство расшифровка кода ошибки P080A отказало или не сработало, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P080A ". Если установлено любое другое устройство расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " Перечень расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство ".
6. Выключите зажигание на 30 секунд после успешного завершения процедуры обучения, чтобы сохранить значения изменений датчика CPP в истории блок управления двигателем.

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.

Процедура заполнения

1. Очистите всю грязь и мусор из области заправочной пробки трансмиссионной жидкости.
2. Снимите пробку для проверки уровня трансмиссионной жидкости.
3. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью, пока она не достигнет дна отверстия для заливной пробки. Обратитесь к " Техническим условиям на смазку " для получения рекомендаций по жидкости.
4. Установите пробку для проверки уровня. Затяните: Затяните пробку для проверки уровня до 38 Н.м (28 фунтов на фут).
5. Установите левое переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".

Процедуры регулировки прокладкой

Необходимые инструменты

1. J 7079-2 Универсальная ручка драйвера - без резьбы. См. " Специальные инструменты ".
2. J 44385 Дифференциальная обойма подшипника и уплотнитель. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44388 Окончательное контрольное приспособление. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что подшипники полностью посажены в корпус.
2. Расположите трансаксель на скамье так, чтобы подшипники опирались на ровную поверхность.
3. Используя резиновый молоток, слегка постучите по сопрягаемой поверхности корпуса, чтобы убедиться, что подшипники полностью посажены.
4. Измерьте расстояние между поверхностью разъема картера коробки передач и поверхностью упорной шайбы зубчатого колеса выходного вала с помощью J 44388-1.
5. Поместите J 44388-1 на поверхность разъема корпуса.
6. Протяните шток датчика на J 44388-1 до тех пор, пока он не опустится на упорную шайбу зубчатого колеса выходного вала.
7. Затяните винт с накидной гайкой на J 44388-1, чтобы зафиксировать шток датчика.
8. Измерьте и запишите длину измерительного стержня, выступающего из измерительной линейки (измерение А).
9. Убедитесь, что обойма подшипника левого дифференциала полностью посажена в картер коробки передач с помощью J 7079-2 (1) и J 44385 (2). См. " Специальные инструменты ".
10. Установите J 44388-2 в обойму подшипника левого дифференциала. Убедитесь, что J 44388-2 полностью посажен в обойму подшипника левого дифференциала.
11. Извлеките шток датчика из J 44388-1 (2).
12. Установите штангу J 44388-1 (2) на измерительный стержень J 44388-2 (1).
13. Затяните винт с накатанной головкой на J 44388-1 (2), чтобы зафиксировать измерительный стержень J 44388-2 (1).
14. Измерьте общую высоту J 44388-1 (1) и J 44388-2 (2) (измерение B).
15. Измерьте высоту только J 44388-1 (измерение C).
16. Вычесть высоту J 44388-1 (измерение C) из общей высоты J 44388-1 и J 44388-2 (измерение B) и записать (измерение D).
17. Поместите дифференциальный узел на J 44388-4 для обеспечения устойчивой измерительной поверхности.
18. Установите шток обратно в J 44388-1 (1).
19. Поместите J 44388-1 (1) на поверхность зубчатого венца.
20. Отцентрируйте измерительный стержень J 44388-1 (1) по площадке для левой опорной пластины дифференциала.
21. Когда калибровочный стержень J 44388-1 (1) полностью сядет на площадку под регулировочную прокладку левого дифференциала, затяните винт с накатанной головкой на J 44388-1 (1).
22. Измерить и записать длину измерительного стержня, выступающего из J 44388-1 (измерение E).
23. Снимите кольцо датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
24. Снять и выбросить стопорные кольца вала-шестерни дифференциала и снять вал-шестерню дифференциала.
25. Вставьте J 44388-3 (1) через центр дифференциала до упора в J 44388-4 (2).
26. Измеряют и регистрируют расстояние от верхней поверхности J 44388-3 (1) до площадки правой опорной пластины дифференциала (измерение F).
27. Вычесть измерение F из 127 мм (5 дюймов) (измерение G).
28. Чтобы получить размер прокладки для левой дифференциальной боковой прокладки (1), используйте следующую формулу: Прокладка (1) = E - A + D - 19 036 мм (0 749 дюйма).
29. Чтобы получить размер прокладки для правой дифференциальной боковой прокладки (2), используйте следующую формулу: Прокладка (2) = 94,65 мм (3 726 дюйма) - G - прокладка (1).

Схема №23

Войти

Getrag 5 скорость - это 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Механическая коробка передач Getrag 5 скорость имеет следующие характеристики

1. Двухконусный синхронизатор первой и второй передач
2. Синхронизатор с одним конусом на третьей, четвертой и пятой передачах
3. Обратная синхронизация
4. Конструкция с тремя валами, состоящая из входного вала, выходного вала и промежуточного вала
5. Функция запрета реверса
6. Цельный привод сцепления - без стравливающего винта
7. Система вентиляции коробки передач является частью крышки наполнения
8. Передаточное число первой передачи равно 3,58
9. Передаточное число второй передачи - 2,02
10. Передаточное число третьей передачи - 1,35
11. Передаточное число четвертой передачи 0,98
12. Передаточное число пятой передачи - 0,81
13. Передаточное число заднего хода 3,31
14. Передаточное число главной передачи составляет 3,94
15. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Кабели ручного переключения передач должны быть отрегулированы для обеспечения надлежащей работы переключателя.