Как снять ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса ROCKWELL 12 ": снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Снять болты и шайбы крышки ступицы полуоси. Снять крышку ступицы и прокладку. (Рисунок 5) Ввернуть переходник в конец ступицы колеса полуоси. Присоединить к переходнику гидромолот. С помощью гидромолота вынуть полуось из корпуса полуоси.
Как установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса ROCKWELL 12 ": снятия и установки
Указательные шлицы на полуоси и ступице колеса. С помощью скользящего молотка врезать полуось в корпус моста. Убедиться, что старый материал прокладки крышки ступицы удален из узла ступицы колеса. Установить новую прокладку крышки ступицы. Установить крышку ступицы с болтами и шайбами.
Как снять и установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса ROCKWELL 12 ": снятия и установки
- Снимите суппорт и опору с помощью проволоки. Снимите полуось. См. " ПОЛУОСЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Используя гаечный ключ подшипника ступицы колеса (J-25510), снимите гайку ступицы колеса в сборе. (Рис. 5) Снимите стопорную шайбу.
- Используя гаечный ключ подшипника ступицы колеса (J-25510), снимите регулировочную гайку подшипника ступицы и упорную шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе с корпуса оси. Снимите дефлектор. Приоткройте масляное уплотнение ступицы колеса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность отверстия. Тщательно очистите поверхность контакта уплотнения.
- Для установки уплотнений уплотните полость между губками уплотнений смазкой для подшипников колес с высокой температурой плавления. Используя установщик уплотнений (J-24428), осторожно запрессуйте уплотнение в ступицу до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с кромкой ступицы. Для завершения установки следует обратить процедуру удаления.
- Снимите ступицу колеса в сборе. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА И УПЛОТНЕНИЕ ". Используйте длинный вынос или пробойник для привода внутреннего подшипника и обоймы со ступицы. Снимите стопорное кольцо наружного подшипника. Выведите наружный подшипник из ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите кольцо внутреннего подшипника и стопорное кольцо наружного подшипника, прежде чем пытаться снять наружный подшипник.
- Для установки поместите наружный подшипник в сборе в ступицу. Приводной подшипник мимо канавки стопорного кольца в ступице. Убедитесь, что фаска установщика кольца подшипника не соприкасается с кольцом подшипника.
- Установите стопорное кольцо наружного подшипника. Введите обойму в ступицу до посадки. Введите внутреннюю обойму в ступицу до посадки в буртик. Установите внутренний подшипник и НОВОЕ масляное уплотнение. Установите узел ступицы на корпус оси. Установите регулировочную гайку. Отрегулируйте подшипник ступицы.
Схема №28
- Отсоедините приводной вал. Нарисуйте линейную гайку ведущей шестерни, шток ведущей шестерни и фланец ведущей шестерни для повторной сборки. Снимите шплинт гайки ведущей шестерни и гайку ведущей шестерни. С помощью съемника снимите фланец ведущей шестерни со штока.
- Отверните болты, крепящие фиксатор масляного уплотнения к держателю дифференциала. Снимите фиксатор масляного уплотнения. Извлеките масляное уплотнение из отверстия, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанную поверхность.
- Смажьте полость нового масляного уплотнения смазкой с предельным давлением, установите новое масляное уплотнение шестерни в расточку, обеспечьте прилегание днищ уплотнения к буртику в расточке, установите на водило фиксатор масляного уплотнения и болты.
- Уплотните полость между штоком шестерни и фланцем шестерни незатвердевающим герметиком, например, Permatex Type A. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) Старую гайку вала шестерни утилизировать. Используя контрольные метки, нанесенные при демонтаже, установить фланец шестерни, новую гайку шестерни, шплинт гайки шестерни и приводной вал. Затянуть гайку шестерни на момент согласно техническим условиям.
- Слейте воду из дифференциала. Снимите полуоси. См. раздел " ПОЛУОСЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините ведущий вал. Для предотвращения выпадения водила дифференциала во время демонтажа ослабьте (но НЕ снимайте) 2 верхних болта крепления водила к корпусу. Снимите оставшиеся болты и шайбы крепления водила к корпусу.
- Отсоедините держатель от корпуса оси мягким молотком. Снимите 2 верхних болта и шайбы и освободите держатель. Используйте роликовый домкрат, чтобы безопасно извлечь держатель из корпуса. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.