Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Equinox I

Порядок демонтажа

1. Удалите тормозную жидкость из резервуара. Выбросьте жидкость в утвержденный контейнер.
2. Отсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
3. Снимите датчик уровня тормозной жидкости. См. " Замена датчика уровня жидкости главного цилиндра ".
4. Выньте штифты крепления резервуара главного цилиндра и выбросьте штифты.
5. Освободите резервуар от главного цилиндра, осторожно потянув резервуар прямо вверх.
6. Снимите уплотнения резервуара с корпуса главного цилиндра.

Процедура установки

1. Установите уплотнения резервуара на корпус главного цилиндра.
2. Установите резервуар на корпус главного цилиндра, протолкнув штыки резервуара прямо вниз в уплотнения в корпусе главного цилиндра.
3. Установите НОВЫЕ крепежные штифты резервуара. Убедитесь, что крепежные штифты полностью и прочно посажены.
4. Установите датчик уровня тормозной жидкости. См. " Замена датчика уровня жидкости главного цилиндра ".
5. Подсоедините электрический разъем датчика низкого уровня тормозной жидкости.
6. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
7. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
3. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра.
5. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
6. Слейте из резервуара главного цилиндра всю тормозную жидкость.

1. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
2. Установите главный цилиндр на усилитель тормозов.
3. Установить установочные гайки главного цилиндра и затянуть: Затянуть установочные гайки главного цилиндра до 25 Н.м.
4. Снимите пробки с тормозных труб.
5. Подсоедините тормозные трубы к главному цилиндру. Затяните: Затяните фитинги тормозных труб на главном цилиндре до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
6. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Отсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
2. Одновременно нажимая на удерживающие язычки на противоположной стороне электрического соединения датчика, осторожно вытяните датчик из резервуара главного цилиндра.
3. Снимите датчик низкого уровня тормозной жидкости.

1. Отмечая правильную ориентацию, установите датчик уровня тормозной жидкости на главный цилиндр.
2. Плотно прижмите датчик уровня тормозной жидкости к резервуару главного цилиндра, убедившись, что удерживающие лапки полностью зацеплены.
3. Подсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.

1. Отсоедините электрический разъем педали акселератора в сборе.
2. Снимите крепежные болты и переставьте модуль onstar ® в сторону, если он оборудован. См. " Замена модуля интерфейса связи " в разделе " Сотовая связь ".
3. Снимите удерживающий зажим и шайбу с педали тормоза.
4. Отпустите толкатель усилителя тормозов от педали тормоза.
5. Снимите выключатель стоп-сигнала с кронштейна педали. См. раздел " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ".
6. Снимите переключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован, с кронштейна педали. См. " Замена переключателя выключения круиз-контроля " в круиз-контроле.
7. Отверните установочные гайки усилителя тормозов.
8. Расположите усилитель тормозов вперед, чтобы очистить шпильки от передней части приборной панели.
9. Снимите болт крепления кронштейна педали тормоза к кронштейну рулевой колонки.
10. Ослабьте, но не снимайте, кронштейн рулевой колонки до гайки капота.
11. Одновременно с отсоединением направляющих втулок кронштейна тормозной педали от пенной изоляционной панели потяните педаль тормоза в сборе назад и к центру автомобиля.
12. Снимите педаль тормоза в сборе с автомобиля.
13. Снимите педаль акселератора в сборе с кронштейна педали тормоза. См. " Педаль акселератора с заменой датчика положения " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.4L ".
14. Снимите болты монтажного кронштейна onstar ® и J-образные гайки с педали тормоза в сборе, если таковая имеется.

1. Установите накидные гайки onstar ® и болты монтажного кронштейна на педаль тормоза в сборе, если это предусмотрено. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите педаль акселератора в сборе на кронштейн педали тормоза. См. " Педаль акселератора с заменой датчика положения " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".
3. Установите педаль тормоза в сборе в автомобиль, направив при этом пилотные втулки кронштейна педали тормоза в панель пенопластового изолятора.
4. Переставьте шпильки усилителя с помощью приборной панели.
5. Установите болт крепления кронштейна педали тормоза к кронштейну рулевой колонки и затяните его до 25 Н · м.
6. Ослабьте монтажные гайки усилителя тормозов.
7. Нанесите тонкое покрытие из литиевой смазки на штифт толкателя на педали тормоза.
8. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к педали тормоза.
9. Установите шайбу и стопорный зажим на педаль тормоза.
10. Затяните монтажные гайки вакуумного усилителя тормозов. Затяните: Затяните гайки до 25 Н.м.
11. Установите кронштейн рулевой колонки на гайку капота и затяните гайки до 25 Н.м.
12. Установите переключатель расцепления круиз-контроля и фиксатор, если он оборудован, на кронштейн педали. См. " Замена переключателя расцепления круиз-контроля " в круиз-контроле.
13. Установите выключатель стоп-сигнала и фиксатор на кронштейн педали. См. раздел " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ".
14. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала. См. раздел " Регулировка выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ".
15. Отрегулируйте выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован. См. " Регулировка выключателя выключения круиз-контроля " в круиз-контроль.
16. Переставьте модуль onstar ® на монтажный кронштейн, если он установлен. Обратитесь к разделу " Замена модуля интерфейса связи " в разделе " Сотовая связь ".
17. Подсоедините электрический разъем педали акселератора в сборе.

Как заменить дозирующий клапан

1. Не отсоединяя электрические разъемы, снимите модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с кронштейном с кронштейна на стойке стойки и расположите в сторону сверху двигателя. См. " Замена модуля управления коробкой передач " в АКПП - AF33-5.
2. Поместите торговое полотенце под узел дозирующего клапана, чтобы улавливать любые потери тормозной жидкости.
3. Отсоедините тормозные трубы суппорта и колесного цилиндра от узла дозирующего клапана.
4. Закройте или заглушите концы тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отсоедините тормозные трубы главного цилиндра от клапана-дозатора в сборе.
6. Закройте или заглушите концы тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Если дозирующий клапан должен использоваться повторно, заглушите отверстия, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отвернуть болты крепления дозирующего клапана.
9. Извлеките дозирующий клапан из транспортного средства, осторожно переставляя тормозные трубы.

1. Установите клапан дозирования в сборе на транспортное средство.
2. Установить болты крепления клапана-дозатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Извлеките заглушки из отверстий узла дозирующего клапана.
4. Снимите колпачки или заглушки с концов тормозной трубы главного цилиндра.
5. Подсоедините тормозные трубы главного цилиндра к клапану-дозатору в сборе.
6. Затяните фитинги тормозной трубы в узле дозирующего клапана. Затяните: Затяните фитинги до 18 Н.м (13 фунтов футов).
7. Снимите колпачки или заглушки с концов суппорта и тормозной трубы колесного цилиндра.
8. Подсоедините тормозные трубы суппорта и колесного цилиндра к клапану-дозатору в сборе.
9. Затяните фитинги тормозной трубы в узле дозирующего клапана. Затяните: Затяните фитинги до 18 Н.м (13 фунтов футов).
10. Удалите торговое полотенце и выбросьте в утвержденный контейнер.
11. Переставьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с кронштейном на кронштейн на стакане стойки. См. " Замена модуля управления трансакселем " в АКПП - AF33-5.
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Как заменить тормозной шланг

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Освободите фиксаторы электрожгута датчика скорости колеса и жгут от шланга переднего тормоза.
4. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
5. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга. Заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
6. Освободите стопорный зажим из монтажного кронштейна тормозного шланга и тормозного шланга.
7. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту с тормозного суппорта.
8. Снимите крепежный болт кронштейна тормозного шланга.
9. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
10. Снимите и утилизируйте медные прокладки тормозного шланга, которые могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга.
11. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Соберите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга, и болт тормозного шланга, к тормозному шлангу.
3. Установите болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту и затяните его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
4. Установите фиксирующий болт кронштейна переднего тормозного шланга. Затяните: Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
6. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге подсоедините фитинг тормозной трубы к шлангу переднего тормоза. Затяните: Затяните фитинг до 18 Н.м (13 фунтов футов).
7. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга на тормозной шланг и монтажный кронштейн тормозного шланга.
8. Подсоедините электрожгут датчика скорости колеса и фиксаторы жгута к шлангу переднего тормоза.
9. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
10. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
12. Опустите автомобиль.

Как заменить тормозной шланг - задняя часть

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Очистите концы тормозных шлангов и фитинги тормозных труб от всех загрязнений и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге отсоедините фитинги тормозной трубы от тормозного шланга. Заглушите или заглушите концы фитинга тормозной трубы и концы тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующие зажимы тормозного шланга с кронштейнов крепления шланга.
6. Снимите шланг с монтажных кронштейнов.

1. Установите тормозной шланг на кронштейны крепления тормозного шланга, совместив фитинги шланга с насечкой в кронштейнах.
2. Установите удерживающие шланг зажимы на фитинги шланга на кронштейнах шланга.
3. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге подсоедините фитинги тормозной трубы к шлангу заднего тормоза. Затяните: Затяните фитинги до 18 Н.м (13 фунтов футов).
4. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
5. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
7. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили процедуру отбора главного цилиндра в сборе с этим транспортным средством, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла тормозного модулятора, вы должны выполнить следующие шаги для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму, очистите снаружи резервуар на крышке и вокруг нее перед удалением. С тормозными трубами, надежно установленными на главном цилиндре, узел дозирующего клапана или модулятор.
4. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра тормоза остается, по крайней мере, наполовину заполненным во время этой процедуры стравливания. Добавьте жидкость по мере необходимости, чтобы поддерживать надлежащий уровень. Очистите внешнюю сторону резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
8. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
9. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
10. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
11. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
13. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
17. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из клапанов стравливания гидравлического контура 4-х колес надлежащим образом затянут.
18. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
19. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
20. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
21. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть. См. раздел " Симптомы - гидравлические тормоза ".

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный тип для стравливания тормозного давления, или аналогичный. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. J 44894-A Адаптер стравливателя тормозного давления. См. " Специальные инструменты ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили процедуру отбора главного цилиндра в сборе с этим транспортным средством, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла тормозного модулятора, вы должны выполнить следующие шаги для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму, очистите снаружи резервуар на крышке и вокруг нее перед удалением. С тормозными трубами, надежно установленными на главном цилиндре, узел дозирующего клапана или модулятор.
4. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите J 44894-A в резервуар главного тормозного цилиндра. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Подсоедините J 29532 или его эквивалент к J 44894-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм). См. " Специальные инструменты ".
8. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему. См. " Специальные инструменты ".
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
10. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
11. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
12. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
13. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из клапанов стравливания гидравлического контура 4-х колес надлежащим образом затянут.
20. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный от J 44894-A. См. " Специальные инструменты ".
21. Извлеките J 44894-A из резервуара главного тормозного цилиндра. См. раздел " Специальные инструменты ".
22. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
23. Если педаль тормоза чувствуется губчатым, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Если вы оснащены антиблокировочными тормозами, с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в клапане модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Процедура автоматического стравливания ABS " в Antilock тормоз система.
24. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
25. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть. См. раздел " Симптомы - гидравлические тормоза ".

1. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему. Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе. Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе. Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему. Мутный внешний вид - Влагтемный внешний вид / взвешенные частицы в жидкости-грязь, ржавчина, коррозия, пыль, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Заменить тормозную жидкость в тормозном цилиндре с масляным или силиконовым тормозным цилиндром. Заменить " Заменить тормозную жидкость в тормозном цилиндре с масляным или силиконовым тормозным цилиндром ". Заменить " Заменить тормозную жидкость в тормозном цилиндре ". Заменить " Заменить тормозную жидкость в тормозном цилиндре с масляным или силиконовым тормозным цилиндром ". Заменить " Заменить тормозную жидкость в тормозном цилиндре с масляным или силиконовым тормозом ".
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра, которая могла допустить попадание влаги или частиц в гидравлическую систему.
5. Стравите давление в гидравлической тормозной системе; начните процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня с использованием соответствующей тормозной жидкости, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Отсоедините и снимите аккумуляторную батарею (см. раздел " Замена аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
2. Снимите и отложите в сторону электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока " в разделе " Системы проводки ".
3. Снимите лоток для аккумуляторных батарей (см. раздел " Замена лотка для аккумуляторных батарей " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
4. Отсоедините уравнительный шланг охлаждающей жидкости от уравнительного резервуара и расположите в сторону.
5. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра, не отсоединяя тормозные трубы от главного цилиндра.
6. Осторожно оттяните главный цилиндр от вакуумного усилителя и расположите в сторону.
7. Отсоедините обратный клапан вакуумного усилителя и шланг в сборе от усилителя. См. " Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов и / или замена шланга ".
8. Не отсоединяя электрические разъемы, снимите модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с кронштейном с кронштейна на стойке стойки и расположите в сторону сверху двигателя. См. " Замена модуля управления коробкой передач " в АКПП - AF33-5.
9. Снимите тормозной модулятор в сборе, если он оборудован. См. " Замена тормозного модулятора в сборе " в антиблокировочной тормозной системе.
10. Снимите кронштейн клапана модулятора тормозов, если он установлен. См. " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) " в антиблокировочной тормозной системе.
11. Снимите удерживающий зажим толкателя усилителя тормозов к педали тормоза.
12. Снимите пенную шайбу с педали тормоза в сборе.
13. Отверните установочные гайки усилителя тормозов.
14. Отсоедините усилитель тормозов от передней части приборной панели и кронштейна педали тормоза. Маневрируйте усилителем по направлению к центру автомобиля, чтобы облегчить снятие.

1. Установите пенный изолятор вакуумного усилителя тормозов.
2. Установите усилитель тормозов на автомобиль.
3. Установите, но не затягивайте установочные гайки бустера.
4. Слегка смажьте стержень толкателя усилителя на педали тормоза силиконовой смазкой.
5. Установите толкатель усилителя на шкворень на педали тормоза.
6. Установите пенную шайбу на шкворень.
7. Установите стопорный зажим толкателя усилителя тормозов.
8. Полностью установите усилитель тормозов на переднюю часть приборной панели и педаль тормоза в сборе.
9. Затяните монтажные гайки вакуумного усилителя тормозов. Затяните: Затяните гайки до 25 Н.м.
10. Установите кронштейн клапана модулятора тормозов, если он оборудован. См. " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) " в антиблокировочной тормозной системе.
11. Установите тормозной модулятор в сборе, если он оборудован. См. " Замена тормозного модулятора в сборе " в антиблокировочной тормозной системе.
12. Переставьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и кронштейн на кронштейн на стакане стойки. См. " Замена модуля управления трансакселем " в АКПП - AF33-5.
13. Установите обратный клапан вакуумного бустера и шланг в сборе на бустер.
14. Переставьте и установите главный цилиндр на бустер (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
15. Установите уравнительный шланг охлаждающей жидкости и хомут на уравнительный резервуар.
16. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
17. Установите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока " в разделе " Системы проводки ".
18. Установите и подключите аккумуляторную батарею (см. раздел " Замена аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
19. При необходимости стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Отпустите фиксирующий зажим (1) и снимите вакуумный шланг (2) с вакуумного отверстия на двигателе.
2. Снимите обратный клапан и шланг с усилителя тормозов, осторожно поворачивая обратный клапан вправо, а затем влево, вытягивая его прямо из втулки.
3. Снимите вакуумный шланг с обратного клапана.

1. Установите вакуумный шланг на обратный клапан.
2. Установите обратный клапан усилителя тормозов и шланг в сборе на усилитель.
3. Установите вакуумный шланг (2) в вакуумное отверстие двигателя.
4. Установите зажим вакуумного шланга (1).