Опрессовка топливного насоса
| Внимание | Перед отсоединением топливопровода для подключения тестера давления необходимо выполнить процедуры сброса давления в топливопроводе. |
|---|
- Поместите коробку передач в парковое положение (нейтральное для механической коробки передач) и включите стояночный тормоз. Ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке.
- На двигателе 2,5L отсоедините 3-х клеммный электрический разъем на топливном баке. Запустите двигатель и дайте поработать, пока двигатель не умрет от недостатка топлива. Провернуть двигатель на 3 секунды для снятия остаточного давления. Подсоедините электрический соединитель. На всех остальных двигателях функция внутреннего постоянного отбора автоматически сбрасывает давление в топливной системе при выключенном двигателе.
- Подключите вакуумный порт thermac на центральный впрыск топлива (если он оборудован). Отсоединить гибкий топливный шланг и установить манометр. Запустите двигатель и наблюдайте за давлением топлива. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Сбросьте давление топлива. Снимите манометр и подсоедините топливопровод с помощью нового уплотнительного кольца.
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Все модели | 9-13 (.63-.91) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
