Система дверного замка и дверные ручки: Обзор Chevrolet Corvette C6

Описание канала / системы (DDM / PDM)

Левая передняя внутренняя дверная ручка, левая передняя внешняя дверная ручка, правая передняя внутренняя дверная ручка и правая передняя внешняя дверная ручка обеспечивают входы для модуля двери водителя (DDM) или модуля пассажирской двери (PDM), когда активирован внутренний или внешний переключатель дверной ручки. Эти входы позволяют дверному модулю обнаруживать запрос на открытие двери. Дверные модули подают напряжение на переключатели дверной ручки.

Описание канала / системы (Rcdlr)

Левая передняя внутренняя дверная ручка, левая передняя внешняя дверная ручка, правая передняя внутренняя дверная ручка и правая передняя внешняя дверная ручка обеспечивают входы для приемника замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr), когда активирован переключатель внутренней или внешней дверной ручки. Эти входы позволяют Rcdlr обнаруживать запрос на открытие двери.

Описание цепи/системы

Приемник замков дверей с дистанционным управлением (Rcdlr), модуль дверей водителя (DDM), модуль дверей для пассажиров (PDM) и модуль управления кузовом (BCM) управляют выходными функциями защелок дверей с электроприводом. Эти выходные функции позволяют Rcdlr и BCM подавать команду на разблокировку двигателей защелок дверей с электроприводом.

Когда Rcdlr получает входной сигнал от одного из переключателей дверной ручки, он проверяет состояние блокировки / разблокировки двери. Если состояние двери - Разблокировать, Rcdlr подает заземление для соответствующей защелки двери питания.

В то же время, когда Rcdlr получает свой вход, DDM или PDM также получают тот же вход. Когда DDM или PDM получает свой вход от переключателя дверной ручки, он проверяет состояние индексации окна двери. Если окно находится ниже индексной точки, он отправляет последовательное сообщение данных в BCM для подачи напряжения для соответствующей защелки двери. Если окно питания находится выше индексной точки, то он сначала индексирует напряжение в окне данных.

Сигнальные цепи блокировки и разблокировки двери водителя обеспечивают входы для переключателя двери водителя, когда переключатель блокировки двери водителя активирован в положение Блокировка или Разблокировка. Эти входы позволяют переключателю двери водителя обнаруживать запрос на блокировку или разблокировку двери. Переключатель двери водителя подает питание на переключатель блокировки двери водителя. Когда переключатель двери водителя обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи, переключатель двери водителя будет определять последовательное сообщение данных на приемник блокировки двери дистанционного управления (Rcdlr), чтобы ввести в систему питания дверных мониторов в цепи блокировки или разблокировки двери.

Сигнальные цепи замка пассажирской двери обеспечивают входы для модуля пассажирской двери (PDM), когда переключатель замка пассажирской двери активирован в положение замок или разблокировка. Эти входы позволяют PDM обнаруживать запрос на блокировку или разблокировку двери. PDM обеспечивает питание переключателя замка пассажирской двери. Когда PDM обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи, он отправляет сообщение по последовательной линии данных на приемник замка двери дистанционного управления (Rcdlr), чтобы войти в состояние замка двери питания.

Для купе модуль управления кузовом (BCM) контролирует напряжение на цепи сигнала освобождения багажника, при нажатии на выключатель освобождения крышки внутреннего заднего отсека замыкается контакт внутри выключателя. BCM обнаруживает падение напряжения в цепи сигнала освобождения багажника и обеспечивает заземление для привода вытягивания крышки заднего отсека, который освобождает крышку багажника.

Для кабриолета или Z06 модуль управления кузовом (BCM) контролирует напряжение на цепи сигнала освобождения багажника, при нажатии на выключатель освобождения крышки внутреннего заднего отсека замыкается контакт внутри выключателя. BCM обнаруживает падение напряжения в цепи сигнала освобождения багажника и обеспечивает заземление для реле TRUNK RELSE, которое будет возбуждать реле и замыкать выключатель реле, позволяя напряжению протекать через цепь управления защелкой крышки заднего отсека и освобождать крышку багажника.

Переключатель разблокировки внешнего багажника расположен прямо под краем крышки палубы в зоне номерного знака. Когда к автомобилю с заблокированными дверями приближается брелок, а переключатель разблокировки внешнего багажника нажат, антенный передатчик без ключа передает вызов примерно в 1-метровом диапазоне на брелок. Если ответ от брелка через радиочастоту (Rf) является действительным ответом, заблокированная дверь будет пассивно разблокирована, позволяя открыть багажник.

Модуль двери водителя (DDM) и модуль двери переднего пассажира (PDM) управляют индикаторами состояния замка двери для соответствующих дверей. DDM и PDM подают напряжение на индикаторы для освещения, когда система замка находится в виртуальном состоянии блокировки. Индикаторы загораются только в течение приблизительно 5 секунд после активации переключателя блокировки или дверной ручки, а модули управления дверью находятся в виртуальном состоянии блокировки. Когда дверь открыта, индикаторы состояния блокировки двери включают / выключают.

Выключатель реле топливо DR RELSE и клеммы катушки постоянно питаются напряжением аккумуляторной батареи через автоматический выключатель PRW / стеклоподъёмники / TRUNK / топливо RELSE. При срабатывании выключателя отпирания топливной двери заземление прикладывается к катушечной стороне реле топливо DR RELSE. Это запитывает катушку, вызывая замыкание контактов выключателя. При замкнутых контактах выключателя напряжение аккумуляторной батареи подается на исполнительный механизм отпирания топливной двери, освобождая топливную дверь.

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от сигнальных цепей ajar-переключателя двери водителя и пассажира. Дверные ajar-переключатели являются неотъемлемой частью каждого узла дверной защелки. Когда дверь открыта, нормально открытый дверной ajar-переключатель закрывается. При закрытом дверном ajar-переключателе земля подается на сигнальную цепь дверного ajar-переключателя. BCM интерпретирует это и отправляет последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC). Когда дверь открыта / AJAR, и информация о скорости движения транспортного средства находится в любом парковочном центре.

Когда приемник замка двери дистанционного управления (Rcdlr) получает входной сигнал либо от переключателя ручки внешней двери водителя, либо от переключателя ручки внутренней двери водителя, он проверяет состояние блокировки / разблокировки двери водителя. Если состояние двери водителя разблокировано, Rcdlr подает заземление на защелку двери питания водителя.

В то же время, когда Rcdlr получает свой вход, модуль двери водителя (DDM) также получает тот же вход. Когда DDM получает свой вход от переключателя дверной ручки, он проверяет состояние индексации окна двери водителя. Если окно находится ниже индексной точки, он отправляет последовательное сообщение данных в модуль управления кузовом (BCM), чтобы подать напряжение для защелки двери водителя. Если окно находится выше индексной точки, он сначала подаст напряжение питания двери водителя.

Экспортные транспортные средства могут быть оснащены функцией отпирания замка, которая включает в себя реверсивный двигатель отпирания замка, содержащийся в каждом узле дверной защелки. Каждый двигатель отпирания замка подключен к модулю двери водителя (DDM) через 2 цепи; цепь управления запором замка и цепь управления отпиранием замка. Для отпирания двери модуль управления кузовом (BCM) блокирует дверь путем кратковременного приложения напряжения к цепи управления двигателем дверной защелки.

Для отмены болта дверцы модуль DDM меняет полярность, подавая напряжение аккумуляторной батареи на схему управления разблокировкой при закрытом болте, и заземляет ее на схему управления блокировкой при закрытом болте.

Операция блокировки и разблокировки двери водителя

Сигнальные цепи блокировки и разблокировки замка двери водителя обеспечивают вход в переключатель окна водителя, когда переключатель замка двери водителя активирован в положение Блокировка или Разблокировка. Эти входы позволяют переключателю окна водителя обнаруживать запрос на блокировку или разблокировку двери. Переключатель окна водителя подает питание на переключатель замка двери водителя. Когда переключатель окна водителя обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи, переключатель окна водителя отправит сообщение по последовательной линии передачи данных на приемник блокировки двери дистанционного управления (Rcdlr) для включения блокировки дверей водителя и пассажира или отключения состояния двери.

Блокировка и разблокировка пассажирской двери

Сигнальные цепи блокировки и разблокировки замка пассажирской двери обеспечивают вход в модуль пассажирской двери (PDM), когда переключатель замка пассажирской двери активирован в положение " Блокировка или разблокировка ". Эти входы позволяют PDM обнаружить блокировку двери или запрос на разблокировку. PDM обеспечивает питание переключателя блокировки пассажирской двери. Когда PDM обнаруживает низкое напряжение в сигнальной цепи, PDM отправит сообщение по последовательной линии данных в приемник блокировки двери дистанционного управления (Rcdlr), чтобы разблокировать двери или заблокировать двери.

Модуль управления кузовом (BCM) заземляет цепь управления реле разблокировки багажника по сигналам переключателя разблокировки багажника либо от выключателя разблокировки крышки внутреннего заднего отсека, либо от выключателя разблокировки крышки наружного заднего отсека. На узел защелки крышки заднего отсека подается напряжение аккумулятора через предохранитель TRUNK RELSE через реле TRUNK RELSE. При нажатии выключателя разблокировки крышки внутреннего или наружного заднего отсека сигнальная цепь переключателя разблокировки багажника заземляется. Этот вход запросит BCM на заземление цепи управления реле разблокировки багажника, которое будет замкнуто.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует напряжение на цепи сигнала освобождения крышки багажника, при нажатии на выключатель освобождения крышки внутреннего заднего отсека замыкается контакт внутри выключателя. BCM обнаруживает падение напряжения в цепи сигнала освобождения багажника и обеспечивает заземление для привода откидывания крышки заднего отсека, который освобождает крышку багажника. Приемник сигнала блокировки двери дистанционного управления (Rcdlr) контролирует напряжение на цепи сигнала освобождения крышки багажника, при нажатии на выключатель отключения крышки наружного заднего отсека замыкается контакт внутри выключателя.

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от сигнальной цепи ajar-переключателя багажника. Выключатель ajar-багажника встроен в привод опускания крышки заднего отсека. Когда багажник открыт, нормально открытый выключатель ajar-багажника закрывается. При замкнутом переключателе ajar-переключателя багажника земля предоставляется сигнальной цепи ajar-переключателя багажника. BCM интерпретирует это и отправляет последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC). Когда багажник открыт / AJAR, и информация о скорости автомобиля находится в любом центре управления, кроме водителя.

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от сигнальной цепи ajar-переключателя багажника. Выключатель ajar-багажника встроен в привод опускания крышки заднего отсека. Когда багажник открыт, нормально открытый выключатель ajar-багажника закрывается. При замкнутом переключателе ajar-переключателя багажника земля предоставляется сигнальной цепи ajar-переключателя багажника. BCM интерпретирует это и отправляет последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC). Когда багажник открыт / AJAR, и информация о скорости автомобиля находится в любом центре управления, кроме водителя.

Операция освобождения крышки заднего отсека

Крышка заднего отсека приводится в действие либо внутренним, либо наружным выключателем освобождения крышки заднего отсека. При нажатии любого из переключателей сигнальная цепь выключателя освобождения багажника переключается на землю. Когда этот вход виден, BCM заземляет цепь управления реле освобождения багажника, открывая крышку заднего отсека. Если доступ к заднему отсеку с помощью наружного выключателя освобождения крышки заднего отсека, то действительный передатчик бесключевого доступа должен находиться в пределах 1 метра от выключателя освобождения крышки заднего отсека. Это позволяет получить требуемую информацию о бесключевом доступе между задним отсеком и антенной антенной антенной.

Крышка заднего отсека работает путем нажатия либо внутреннего, либо внешнего переключателя разблокировки крышки заднего отсека. При нажатии любого переключателя сигнальная цепь выключателя разблокировки багажника переключается на землю. Когда этот вход виден, модуль управления корпусом (BCM) заземляет сторону катушки реле TRUNK отпускание через цепь управления реле разблокировки багажника. Когда цепь реле разблокировки багажника заземлена, сторона переключателя Реле РАЗБЛОКИРОВКИ багажника закрывается и подает напряжение батареи на защелку задней крышки отсека.

Управление отпиранием замка двери с электроприводом

Приемник замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr), модуль двери водителя (DDM) и модуль управления кузовом (BCM) управляют выходными функциями защелки двери с электроприводом водителя. Эти выходные функции позволяют Rcdlr и BCM выдавать команду на разблокировку двигателя защелки двери с электроприводом водителя.

Когда Rcdlr получает входной сигнал либо от переключателя ручки внешней двери водителя, либо от переключателя ручки внутренней двери водителя, он проверяет состояние блокировки / разблокировки двери водителя.

В то же время, когда Rcdlr получает свой вход, DDM также получает тот же вход. Когда DDM получает свой вход от переключателя дверной ручки, он проверяет состояние индексации окна двери водителя. Если окно находится ниже индексной точки, он отправляет последовательное сообщение данных в BCM для подачи напряжения на защелку двери водителя. Если окно находится выше индексной точки, оно сначала проиндексирует окно, а затем передает последовательное сообщение данных в описание напряжения двери водителя.

Разблокировка защелки двери с электроприводом для пассажиров

Приемник замков дверей с дистанционным управлением (Rcdlr), модуль дверей для пассажиров (PDM) и модуль управления кузовом (BCM) управляют выходными функциями защелки двери с электроприводом для пассажиров. Эти выходные функции позволяют Rcdlr и BCM выдавать команду на разблокировку двигателя защелки двери с электроприводом для пассажиров.

Когда Rcdlr получает входной сигнал либо от переключателя ручки внешней двери пассажира, либо от переключателя ручки внутренней двери пассажира, он проверяет состояние блокировки / разблокировки пассажирской двери. Если состояние пассажирской двери - разблокировка, Rcdlr прикладывает заземление для защелки двери пассажира.

В то же время, когда Rcdlr получает свой вход, PDM также получает тот же вход. Когда PDM получает свой вход от переключателя дверной ручки, он проверяет состояние индексации окна пассажирской двери. Если окно находится ниже индексной точки, он отправляет последовательное сообщение данных на BCM для подачи напряжения на защелку двери. Если окно находится выше индексной точки, он сначала индексирует окно, а затем отправляет последовательное сообщение данных на описание окна питания на BCM для подачи напряжения на дверь.

Сигнальные цепи блокировки и разблокировки замка двери водителя обеспечивают вход в DDSA, когда выключатель блокировки двери водителя активирован в положение блокировки или разблокировки. Эти входы позволяют DDSA обнаруживать состояние блокировки или разблокировки двери. DDSA обеспечивает питание переключателя блокировки двери водителя. Когда выключатель блокировки двери водителя активирован, земля подается G201. Когда DDSA обнаруживает последовательное напряжение на сигнальной цепи, данные DLDSA будут посылать сообщение о состоянии блокировки или разблокировки двери пассажира.

Сигнальные цепи блокировки и разблокировки замка пассажирской двери обеспечивают вход в PDM, когда переключатель блокировки пассажирской двери активирован в положение замок или разблокировка. Эти входы позволяют PDM обнаружить блокировку двери или запрос на разблокировку. PDM обеспечивает питание переключателя блокировки двери водителя. Когда активирован переключатель блокировки пассажирской двери, земля подается G202. Когда PDM обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи, PDM отправит сообщение о состоянии блокировки двери класса 2 или о состоянии блокировки двери водителя.

Управление глухим болтом замка дверцы с силовым приводом (экспорт)

Экспортные транспортные средства могут быть оснащены функцией отпирания замка, которая включает в себя реверсивный двигатель отпирания замка, содержащийся в каждом узле дверной защелки. Каждый двигатель отпирания замка подключен к модулю двери водителя (DDM) через 2 цепи; цепь управления запором замка и цепь управления отпиранием замка. Для отпирания двери модуль управления кузовом (BCM) блокирует дверь путем кратковременного приложения напряжения к цепи управления двигателем дверной защелки.

Для отмены болта дверцы модуль DDM меняет полярность, подавая напряжение аккумуляторной батареи на схему управления разблокировкой при закрытом болте, и заземляет ее на схему управления блокировкой при закрытом болте.