Противоугонная система: Диагностика Chevrolet Corvette C6

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - предотвращение краж

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Система CTD взведена.
2. Датчик вторжения включен.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM не получает подтверждение включения питания от датчика вторжения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

BCM будет игнорировать все входы от датчика вторжения в течение оставшейся части цикла взвода системы CTD.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда BCM получит подтверждение включения питания от датчика вторжения во время следующего цикла взвода системы CTD.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предотвращения краж. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сбой функции предотвращения кражи содержимого
2. Датчик вторжения не работает
3. Сбой индикатора безопасности (без светодиода)
4. Тревога предотвращения краж не работает

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике вторжения.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой A цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на BCM.
4. Зажигание ВКЛ., испытайте на напряжение менее 1 вольта между следующими выводами сигнальной цепи и землей: Вывод сигнальной цепи 2 Вывод сигнальной цепи 49 Если больше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами сигнальной цепи и землей: Вывод сигнальной цепи 2 Вывод сигнальной цепи 49 Если меньше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
6. Проверьте сопротивление менее 2 Ом между клеммой 2 сигнальной цепи на BCM и клеммой C сигнальной цепи на датчике наклона. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Проверьте сопротивление менее 2 Ом между клеммой 49 сигнальной цепи на BCM и клеммой B сигнальной цепи на датчике наклона. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените датчик вторжения.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сирены охранной сигнализации.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте сопротивление менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если оно не находится в пределах указанного диапазона, испытайте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если указанный диапазон не соответствует, проверьте цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи зажигания и землей. Если указанный диапазон не подходит, проверьте цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и клеммой 2 цепи B +.
6. Включите и выключите сигнализацию предотвращения угона с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
7. Если все цепи тестируются в нормальном режиме, замените сирену оповещения о предотвращении угона.