Механическая коробка передач - TREMEC 6-ступенчатая: Снятие и установка Chevrolet Corvette C6

Порядок демонтажа

1. Снимите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления коробкой передач ".
2. Возьмитесь за боковые стороны багажника устройства управления переключением передач и приложите легкое давление к рычагу управления переключением передач, чтобы начать отсоединение язычков, удерживающих багажник устройства переключения передач, от обрезной пластины вспомогательного оборудования приборной панели (I / P).
3. Используя легкое давление, продолжайте отпускать оставшиеся фиксирующие лепестки ботинка.
4. Поднимите ботинок в сторону от обрезной пластины и снимите ботинок.
5. Снимите регулировочную пластину вспомогательного оборудования I / P. См. раздел " Замена регулировочной пластины вспомогательного оборудования приборной панели ".
6. Снимите акустический кожух для переключающего устройства.
7. Отвернуть гайки крепления башмака выключения управления переключением передач.
8. Снимите колпак выключения управления переключением передач.
9. Переведите переключатель в нейтральное положение.
10. Нажмите вниз, чтобы включить нейтральный стопорный штифт переключателя передач.
11. Снимите болт зажима штока переключения передач.
12. Снимите крепежные болты управления переключением передач.
13. Поднимите рычаг переключения передач, чтобы освободить фиксатор от кронштейна переключения передач со стороны опорного узла трансмиссии.
14. Отпустите механизм переключения передач из зажима штока переключения передач и снимите механизм переключения передач в сборе.

Процедура установки

1. Установите узел управления переключением передач в зажим штока переключения передач.
2. Опустите механизм переключения передач на место и вставьте локатор в кронштейн механизма переключения передач со стороны опорного узла трансмиссии.
3. Установить крепежные болты механизма переключения передач. Затянуть: Затянуть крепежные болты механизма переключения передач до 30 Н.м (22 фунта на фут).
4. Установите болт зажима штока переключения передач, затяните и затяните болт зажима штока переключения передач до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Поднимите, чтобы освободить штифт блокировки нейтрали переключателя передач.
6. Установите кожух блокировки переключения передач и убедитесь, что кожух блокировки полностью прилегает к уплотнению рычага блокировки передач и основанию узла блокировки передач (1).
7. Установить гайки крепления башмака выключения управления переключением передач. Затянуть: Затянуть гайки крепления башмака выключения управления переключением передач до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
8. Установите акустический ботинок.
9. Установите регулировочную пластину вспомогательного оборудования I / P. См. раздел " Замена регулировочной пластины вспомогательного оборудования приборной панели ".
10. Установите пыльник управления переключением передач на рычаг управления переключением передач.
11. Выровняйте кожух управления переключением передач по отверстию обрезной пластины вспомогательного устройства I / P, затем нажмите, чтобы зафиксировать фиксирующие лепестки кожуха.
12. При необходимости отрегулируйте форму ботинка для внешнего вида.
13. Установите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления трансмиссией ".
14. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли ".

1. Снимите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления коробкой передач ".
2. Возьмитесь за боковые стороны багажника устройства управления переключением передач и приложите легкое давление к рычагу управления переключением передач, чтобы начать отсоединение язычков, удерживающих багажник устройства переключения передач, от обрезной пластины вспомогательного оборудования приборной панели (I / P).
3. Используя легкое давление, продолжайте отпускать оставшиеся фиксирующие лепестки ботинка.
4. Поднимите ботинок в сторону от обрезной пластины и снимите ботинок.

1. Установите пыльник управления переключением передач на рычаг управления переключением передач.
2. Выровняйте кожух управления переключением передач по отверстию обрезной пластины вспомогательного устройства I / P, затем нажмите, чтобы зафиксировать фиксирующие лепестки кожуха.
3. При необходимости отрегулируйте форму ботинка для внешнего вида.
4. Установите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления трансмиссией ".

1. Снимите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления коробкой передач ".
2. Возьмитесь за боковые стороны багажника устройства управления переключением передач и приложите легкое давление к рычагу управления переключением передач, чтобы начать отсоединение язычков, удерживающих багажник устройства переключения передач, от обрезной пластины вспомогательного оборудования приборной панели (I / P).
3. Используя легкое давление, продолжайте отпускать оставшиеся фиксирующие лепестки ботинка.
4. Поднимите ботинок в сторону от обрезной пластины и снимите ботинок.
5. Снимите регулировочную пластину вспомогательного оборудования I / P. См. раздел " Замена регулировочной пластины вспомогательного оборудования приборной панели ".
6. Отвернуть гайки крепления башмака выключения управления переключением передач.
7. Снимите колпак выключения управления переключением передач.

1. Установите кожух блокировки переключения передач и убедитесь, что кожух блокировки полностью прилегает к уплотнению рычага блокировки передач и основанию узла блокировки передач (1).
2. Установить гайки крепления башмака выключения управления переключением передач. Затянуть: Затянуть гайки крепления башмака выключения управления переключением передач до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
3. Установите регулировочную пластину вспомогательного оборудования I / P. См. раздел " Замена регулировочной пластины вспомогательного оборудования приборной панели ".
4. Установите пыльник управления переключением передач на рычаг управления переключением передач.
5. Выровняйте кожух управления переключением передач по отверстию обрезной пластины вспомогательного устройства I / P, затем нажмите, чтобы зафиксировать фиксирующие лепестки кожуха.
6. При необходимости отрегулируйте форму ботинка для внешнего вида.
7. Установите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления трансмиссией ".
8. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли ".

1. Осторожно снимите кольцо триммера кремальеры.
2. Отверните стопорный винт кремальеры.
3. Снимите ручку переключения передач.

1. Установите ручку переключения передач на рычаг переключения передач.
2. Установить винт фиксатора кремальеры, затянуть: Затянуть винт до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Установите кольцо триммерного эффекта кнюппеля.

1. Снимите узел управления переключением передач (см. " Замена узла управления переключением передач ").
2. Снимите опорный узел трансмиссии, трансмиссию и дифференциал с транспортного средства, затем отделите трансмиссию от опорного узла трансмиссии. См. " Замена опорного узла трансмиссии ".
3. Сдвиньте шток переключения передач в сторону коробки передач до тех пор, пока вал переключения передач не сядет в крайнее заднее стопорное положение. Размещение штока переключения передач близко к корпусу коробки передач обеспечивает дополнительную опору для вала переключения передач.
4. С помощью выколотки или пуансона выньте валик (1), удерживающий шток переключения передач, на вал переключения передач.
5. Снимите шток переключения передач с вала переключения передач.

1. Установите шток переключения передач на вал переключения передач.
2. С помощью выколотки или пуансона установите валик (1) для удержания штока переключения передач на валу переключения передач.
3. Оттяните шток переключения передач от коробки передач в среднее стопорное положение (НЕЙТРАЛЬНО).
4. Установите трансмиссию на опору трансмиссии в сборе, затем установите опору трансмиссии в сборе, трансмиссию и дифференциал на автомобиль. См. " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
5. Установите узел управления переключением передач (см. " Замена узла управления переключением передач ").

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (7.0L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (7.0L) ".
3. Отсоедините электрический разъем выключателя резервной лампы.
4. Снимите выключатель резервной лампы.

1. Установить выключатель резервной лампы. Затянуть: Затянуть выключатель резервной лампы до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический разъем выключателя резервной лампы.
3. Установить каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (7.0L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (7.0L) ".
4. Опустите автомобиль.

Схема №8

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры трансмиссионной жидкости.
3. Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости.

1. Установите датчик температуры трансмиссионной жидкости. Затяните: Затяните датчик температуры трансмиссионной жидкости до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры трансмиссионной жидкости.
3. Добавьте трансмиссионную жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
4. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите заднюю шину и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Снимите промежуточную выхлопную трубу к болтам глушителя.
5. Привяжите глушители к днищу, чтобы поддержать в сторону.
6. Снимите заднюю поперечную пружину. См. раздел " Замена задней поперечной пружины ".
7. Отсоедините жгут проводов и фиксаторы зажима тормозной трубы от поперечины задней подвески.
8. Установите трансмиссионный домкрат под поперечину задней подвески и прочно закрепите поперечину на домкрате.
9. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, отверните установочные гайки траверсы задней подвески.
10. Медленно опустите поперечину задней подвески вместе с прикрепленной трансмиссией примерно на 4 см (11 / 2 дюйма). Опустите поперечину задней подвески и трансмиссию для доступа к соленоиду блокировки заднего хода.
11. Отсоедините электрический соединитель электромагнита обратной блокировки.
12. С помощью J 41099 снимите электромагнит обратной блокировки.

1. С помощью J 41099 установите электромагнит блокировки реверса. Затяните: Затяните электромагнит блокировки реверса до 40 Н.м (30 фунтов футов).
2. Подсоедините электроразъем электромагнита обратной блокировки.
3. Медленно поднимите поперечину задней подвески, чтобы она села на рельсы рамы автомобиля.
4. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, установите НОВЫЕ гайки крепления траверсы задней подвески. Затяните: Затяните гайки крепления траверсы задней подвески до 110 Н.м.
5. Снимите трансмиссионный домкрат с поперечины задней подвески.
6. Подсоедините жгут проводов и фиксаторы зажима тормозной трубы к поперечине задней подвески.
7. Установите заднюю поперечную пружину (см. раздел " Замена задней поперечной пружины ").
8. Снимите стяжные фиксаторы с узлов глушителя.
9. Установите промежуточную выхлопную трубу на болты глушителя. Затяните: Затяните промежуточную выхлопную трубу на болты глушителя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
10. Установите задние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
11. Опустите автомобиль.
12. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
13. Программирование передатчиков. См. " Программирование передатчиков (Северная Америка и Япония, кроме Канады) " или " Программирование передатчиков (Канада и Европа) " или " Программирование передатчиков (только новые Rcdlr) ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электроразъем электромагнита выбора передач.
3. Используя разъем DT-48827:, снимите соленоид выбора передач.

1. С помощью розетки DT-48827: установите соленоид выбора передач (пропуск переключения) и затяните соленоид до 40 Н · м (30 фунтов футов).
2. Подсоедините электроразъем электромагнита выбора передач.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите электромагнит обратной блокировки (см. раздел " Замена электромагнита обратной блокировки ").
3. Снимите болт крепления вентиляционной трубки коробки передач.
4. Снимите вентиляционную трубку коробки передач.

1. Установите вентиляционную трубку коробки передач.
2. Установите фиксирующий болт вентиляционной трубки коробки передач. Затяните: Затяните фиксирующий болт вентиляционной трубки коробки передач до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Установите электромагнит обратной блокировки (см. раздел " Замена электромагнита обратной блокировки ").
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините пластиковый колпачок от фитинга TOC. Потяните пластиковый колпачок назад вдоль трубы.
4. Отсоедините линию TOC от фитинга TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Снимите фитинг TOC с радиатора.

1. Установите фитинг TOC на радиатор. Затяните: Затяните фитинг до 18 Н.м.
2. Подсоедините линию TOC к фитингу TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Защелкните пластиковый колпачок на фитинге TOC.
4. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
5. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
6. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
7. Опустите автомобиль.
8. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".

1. Снимите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора ".
2. Отсоедините пластиковый колпачок от фитинга TOC. Потяните пластиковый колпачок назад вдоль трубы.
3. Отсоедините линию TOC от фитинга TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Снимите фитинг TOC с радиатора.

1. Установите фитинг TOC на радиатор. Затяните: Затяните фитинг до 18 Н.м.
2. Подсоедините линию TOC к фитингу TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Защелкните пластиковый колпачок на фитинге TOC.
4. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
5. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
6. Установите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора ".
7. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Установите под автомобиль сливной поддон.
3. Отсоедините верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла от верхней промежуточной линии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Отсоедините нижнюю линию охладителя трансмиссионного масла от нижней промежуточной линии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Снимите зажим, удерживающий переднюю верхнюю и нижнюю линии передачи.
6. Отсоедините верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла от радиатора. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
7. Отсоедините верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла от радиатора. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
8. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
9. Отверните болты линии охладителя масла передней коробки передач.
10. Снимите линии охладителя масла передней коробки передач с автомобиля.

1. Установите линии охладителя масла передней коробки передач на автомобиль.
2. Подсоедините верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла к радиатору. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Подсоедините нижнюю линию охладителя трансмиссионного масла к радиатору. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Подсоедините верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла к верхней промежуточной линии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Подсоедините нижнюю линию охладителя трансмиссионного масла к нижней промежуточной линии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
6. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
7. Установите зажим, удерживающий переднюю верхнюю и нижнюю линии передачи.
8. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
9. Установите болты линии охладителя масла передней коробки передач. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".

1. Установите J 41623-B, DT-47731 или DT-47624 на трубу охладителя трансмиссионного масла (TOC).
2. Сдвиньте J 41623-B, DT-47731 или DT-47624 к фитингу трубопровода TOC.
3. Подсоедините J 41623-B, DT-47731 или DT-47624 к фитингу трубопровода TOC.
4. Поверните J 41623-B, DT-47731 или DT-47624 до тех пор, пока фиксатор (1) не поднимется над гнездом фиксатора фитинга.
5. Потяните назад трубу TOC, чтобы отсоединить трубу от фитинга трубы TOC.
6. Удалите J 41623-B, или DT-47731, или DT-47624 из трубы TOC.

1. Установите трубу TOC в фитинг трубы TOC. При сборке трубы TOC на фитинге должен быть слышен или ощутим отчетливый щелчок.
2. Чтобы обеспечить правильную установку линии охладителя, дайте трубе охладителя мягкое вытягивание.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Удалите усиление туннеля панели пола. См. " Замена усиления туннеля панели пола ".
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Отсоедините верхнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости от верхней трубы переднего охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Отсоедините верхнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
6. Снимите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Снимите болты крепления верхней трубы заднего охладителя трансмиссионной жидкости с опоры трансмиссии.
8. Отсоедините верхнюю трубу охладителя задней трансмиссионной жидкости от автомобиля.

1. Подсоедините верхнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
2. Подсоедините верхнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости к верхней трубе переднего охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Установите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Установите болты крепления верхней трубы заднего охладителя трансмиссионной жидкости на опору трансмиссии. Затяните: Затяните болт до 12 Н · м (9 фунтов футов).
5. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
6. Снимите поддон.
7. Установить армирование туннеля панели пола. См. " Замена армирования туннеля панели пола ".
8. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Опустите и поддержите заднюю часть выхлопа.
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Отсоедините верхнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Снимите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
6. Отсоедините верхнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости от дифференциального маслоохладителя. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
7. Снимите верхнюю трубу охладителя трансмиссионной жидкости от задней части к дифференциалу с автомобиля.

1. Установите верхнюю трубу охладителя трансмиссионной жидкости заднего к дифференциальному охладителю на автомобиль.
2. Подсоедините верхнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Подсоедините верхнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости к дифференциальному маслоохладителю. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга для охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Установите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
5. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
6. Поднимите и закрепите заднюю часть выхлопа.
7. Снимите поддон.
8. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Удалите усиление туннеля панели пола. См. " Замена усиления туннеля панели пола ".
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Отсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости от нижней трубы переднего охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Отсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости от нижней трубы задней трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
6. Снимите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Снимите болты крепления трубы охладителя трансмиссионной жидкости с опоры трансмиссии.
8. Снимите нижнюю трубу охладителя жидкости промежуточной передачи с автомобиля.

1. Подсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости к нижней трубе задней трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
2. Подсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости к нижней трубе переднего охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Установите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Установите болты крепления трубы охладителя трансмиссионной жидкости на опору трансмиссии. Затяните: Затяните болт до 12 Н.м (9 фунтов футов).
5. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
6. Снимите поддон.
7. Установить армирование туннеля панели пола. См. " Замена армирования туннеля панели пола ".
8. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Удалите усиление туннеля панели пола. См. " Замена усиления туннеля панели пола ".
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Отсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости от нижней трубы переднего охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Отсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости от нижней трубы задней трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
6. Снимите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Снимите болты крепления трубы охладителя трансмиссионной жидкости с опоры трансмиссии.
8. Снимите нижнюю трубу охладителя жидкости промежуточной передачи с автомобиля.

1. Подсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости к нижней трубе задней трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
2. Подсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости к нижней трубе переднего охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Установите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Установите болты крепления трубы охладителя трансмиссионной жидкости на опору трансмиссии. Затяните: Затяните болт до 12 Н.м (9 фунтов футов).
5. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
6. Снимите поддон.
7. Установить армирование туннеля панели пола. См. " Замена армирования туннеля панели пола ".
8. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Установите под автомобиль сливной поддон.
3. Отсоедините нижнюю трубу промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости от нижней трубы задней трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Снимите зажим трубы охладителя коробки передач.
5. Снимите заднюю нижнюю трубу коробки передач с дифференциального маслоохладителя. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
6. Снимите нижнюю трубу охладителя задней трансмиссионной жидкости с автомобиля.

1. Установите нижнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости на автомобиль.
2. Подсоедините нижнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости к нижней трубе промежуточного охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Подсоедините нижнюю трубу заднего охладителя трансмиссионной жидкости к дифференциальному маслоохладителю. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Установите зажим труб охладителя трансмиссионной жидкости.
5. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
6. Снимите поддон.
7. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Установите коробку передач на J 42055, если она снята.
2. МЕДЛЕННО сдвиньте дифференциал к трансмиссии.
3. Установить дифференциал на болты и гайки трансмиссии и затянуть: Затянуть дифференциал на болты и гайки трансмиссии до 50 Н.м.
4. Установите шток переключения передач на вал переключения передач.
5. С помощью выколотки или пуансона установите валик (1) для удержания штока переключения передач на валу переключения передач.
6. Медленно сдвиньте опорный узел трансмиссии к трансмиссии, направляя при этом шток переключения передач через отверстие в опорном узле трансмиссии.
7. Установить коробку передач на болты / шпильки опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть коробку передач на болты / шпильки опоры трансмиссии до 50 Н.м.
8. Свободно установите резиновую ленту на шток переключения передач и расположите ее непосредственно за зажимом штока переключения передач. Резиновая лента будет использоваться для облегчения установки узла управления переключением передач после установки трансмиссии.
9. Используя кусок маскирующей ленты или аналогичной ленты, которую можно легко сломать, прикрепите шток переключения передач к опорному узлу трансмиссии и расположите шток непосредственно снаружи монтажной бобышки, используемой для управления переключением. Лента предназначена для удержания штока переключения в положении, чтобы помочь в установке управления переключением после установки трансмиссии.
10. Расположите цепную передачу или ее эквивалент подъемного устройства таким образом, чтобы защитить задние выхлопные подвески, расположенные на опорном узле трансмиссии.
11. С помощью подъемного устройства поднимите трансмиссию с стенда и поместите трансмиссию с J 42055 на трансмиссионный домкрат.
12. Подключите J 42055 к разъему передачи.
13. Снимите подъемное устройство с трансмиссии.
14. Установите трансмиссию под транспортное средство.
15. Начните поднимать трансмиссию под приблизительным углом, используемым при демонтаже.
16. Расположите жгут проводов вдоль опоры трансмиссии в сборе и СВОБОДНО установите жгут проводов в пазы крепления жгута.
17. Иметь помощника, направляющего переднюю часть трансмиссии, так что входной вал пропеллера находится как раз сзади корпуса маховика двигателя, затем поднять трансмиссию на ПРАВИЛЬНУЮ ВЫСОТУ и ПРАВИЛЬНЫЙ УГОЛ, чтобы установить на двигатель.
18. Пусть помощник начнет вставлять входной вал гребного винта в ступицу ведомого диска сцепления, сохраняя при этом надлежащий угол трансмиссии; при необходимости используйте отвертку, чтобы слегка повернуть вал, чтобы привести шлицы в соосное положение.
19. Вставить шпатлевочный нож или аналогичный инструмент между краем кронштейна переключателя со стороны опорного узла трансмиссии и фиксатором тормозной трубы на стенке туннеля трансмиссии.
20. МЕДЛЕННО установите трансмиссию на корпус маховика двигателя, сохраняя при этом надлежащий угол наклона трансмиссии.
21. Переместите кронштейн жгута проводов из-за стенки туннеля трансмиссии, чтобы совместить его с соответствующим отверстием под болт в опоре трансмиссии.
22. Установите пять опорных узлов трансмиссии на болты корпуса маховика двигателя. Затяните: Затяните опорный узел трансмиссии на болты корпуса маховика двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
23. Установите жгут проводов на фиксатор жгута проводов в верхней части коробки передач.
24. МЕДЛЕННО поднимите трансмиссию примерно на 5 см (2 дюйма) ниже окончательной установленной высоты.
25. Подсоедините электрический разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости, если он имеется.
26. Подсоедините электроразъем электромагнита выбора передач (переключения передач).
27. Подсоедините электроразъем электромагнита обратной блокировки.
28. Подсоедините электрический разъем выключателя резервной лампы.
29. Подсоедините зажим жгута проводов к верхней части дифференциала.
30. Подсоедините фиксатор жгута проводов к шпильке на задней крышке дифференциала.
31. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
32. Медленно поднимите трансмиссию на окончательную высоту установки.
33. Удалите нож для замазки, если он все еще находится на месте.
34. Снимите домкрат, который поддерживал заднюю часть двигателя.
35. Снимите фиксаторы стяжки с полуосей.
36. АККУРАТНО выровняйте и посадите полуоси на дифференциал.
37. Установите крепление (2) для трансакселя на дифференциал.
38. Установить гайки крепления трансакселя (1). Затянуть: Затянуть гайки крепления трансакселя до 50 Н.м.
39. С помощью помощника начните поднимать поперечину задней подвески (по-прежнему прочно прикрепленную к домкрату трансмиссии), к рельсам рамы автомобиля.
40. Направьте установочные штифты задней поперечины подвески в установочные отверстия в рамных рельсах транспортного средства и направьте установочные шпильки трансмиссии в установочные отверстия в поперечине, затем поднимите поперечину для посадки на рамные рельсы.
41. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, установите НОВЫЕ гайки крепления траверсы задней подвески. Затяните: Затяните гайки крепления траверсы задней подвески до 110 Н.м.
42. Снимите трансмиссионный домкрат с поперечины задней подвески.
43. Отсоедините J 42055 от коробки передач, затем снимите J 42055 и разъем коробки передач.
44. Установите кронштейн (2) на гайки задней поперечины подвески (3). Затяните: Затяните кронштейн на гайках задней поперечины подвески до 50 Н · м.
45. Установить дифференциал на нижнюю гайку коробки передач. Затянуть: Затянуть дифференциал на нижнюю гайку коробки передач до 50 Н.м.
46. Подсоедините жгут проводов и фиксаторы зажима тормозной трубы к поперечине задней подвески.
47. Поддержите нижний рычаг управления прямым домкратом.
48. Подсоедините к кулаку подвески нижний шаровой шарнир согласно " Замене кулака ".
49. Установите нижний монтажный болт амортизатора. Затяните: Затяните нижний монтажный болт заднего амортизатора до 220 Н.м (162 фунта фута).
50. Подсоедините наружный конец тяги к кулаку подвески, см. " Замена тяги (внутренняя) ".
51. Снимите прямой домкрат с рычага подвески.
52. Повторите шаги 46-50 для другой стороны транспортного средства.
53. Снимите компрессор с поперечной пружиной J 33432-A.
54. Осторожно потяните жгут проводов вниз в L-образные кронштейны вдоль опоры трансмиссии в сборе, совместите фиксатор жгута (фиксатор) (1) с отверстием в переднем кронштейне, затем закрепите на месте.
55. Установите удерживающий шланг зажим (1), затем подсоедините шланг цилиндра привода сцепления (3) к шлангу главного цилиндра сцепления (2). Нажмите на фитинги для быстрого соединения гидравлического шланга сцепления, затем потяните фитинги назад, чтобы проверить зацепление.
56. Проверьте гидравлические шланги сцепления на наличие скручиваний или перегибов.
57. Установите шланг цилиндра привода сцепления на удерживающий шланг зажим под усилителем силового тормоза.
58. Установить армирование туннеля панели пола. См. " Замена армирования туннеля панели пола ".
59. Снимите стяжные фиксаторы с узлов глушителя.
60. Установите промежуточный трубопровод согласно " Замене промежуточного трубопровода ".
61. Установите задние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
62. Проверьте и, при необходимости, добавьте трансмиссионную жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".
63. Опустите автомобиль.
64. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к педали сцепления.
65. Установите фиксатор штока толкателя главного цилиндра сцепления.
66. Установите левую панель нижнего изолятора I / P. См. раздел " Замена панели изолятора панели приборов ".
67. Возьмитесь за шток переключения передач и потяните вверх, чтобы разорвать установленную ранее маскирующую ленту для сохранения положения во время установки.
68. Натяните резиновую ленту, пока она еще установлена на шток переключения передач, на заднюю шпильку наверху туннеля трансмиссии, чтобы облегчить установку механизма переключения передач.
69. Установите узел управления переключением передач (см. " Замена узла управления переключением передач ").
70. Оборвите и снимите резиновую ленту.
71. Установите кожух блокировки переключения передач и убедитесь, что кожух блокировки полностью прилегает к уплотнению рычага блокировки передач и основанию узла блокировки передач (1).
72. Установить гайки крепления башмака выключения управления переключением передач. Затянуть: Затянуть гайки крепления башмака выключения управления переключением передач до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
73. Установите регулировочную пластину вспомогательного оборудования I / P. См. раздел " Замена регулировочной пластины вспомогательного оборудования приборной панели ".
74. Установите багажник и ручку управления переключением передач (см. раздел " Замена багажника рычага управления коробкой передач ").
75. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли ".
76. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LS7 или LS9) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LS3) ". Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи на 15 Н.м (11 фунтов футов).
77. Программирование передатчиков. См. " Программирование передатчиков (Северная Америка и Япония, кроме Канады) " или " Программирование передатчиков (Канада и Европа) " или " Программирование передатчиков (только новые Rcdlr) ".
78. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").

Как снять корпус удлинителя

1. Отверните болты переходной пластины (1, 2 и 3).
2. Установите J 44395-A: зажимное приспособление (2).
3. Установите коробку передач на верстак с помощью J 3289-20: фиксирующее приспособление (1).
4. Повернуть трансмиссию в горизонтальное положение.
5. Снимите сливную пробку трансмиссии и слейте трансмиссионную жидкость.
6. Переведите передачу в нейтральное положение (N).
7. Отверните болты корпуса заднего удлинителя и корпуса заднего удлинителя.

Как снять шестерню скорости заднего хода

1. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника.
2. Снимите проставку.
3. Снимите задний роликоподшипник главного вала.
4. Снимите проставку.
5. Снимите стопорное кольцо.
6. Снимите упорную шайбу заднего хода.
7. Снимите передачу заднего хода.
8. Снимите игольчатый подшипник заднего хода в обойме.
9. Снимите внутренний конус шестерни привода заднего хода.
10. Снимите промежуточный конус шестерни привода заднего хода.
11. Снимите блокировочное кольцо синхронизатора заднего хода.

Как снять вилку переключения передач в обратном направлении

1. Снимите стопорное кольцо синхронизатора заднего хода.
2. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо вилки переключения передач в обратном направлении.
3. Нарисуйте метку на ступице синхронизатора и на втулке. Это поможет вам переустановить детали в том же положении.
4. Снять по порядку следующие детали: Втулка синхронизатора заднего хода, вилка переключения передач и вставки Пры для снятия ступицы синхронизатора заднего хода Стопорное кольцо Двухсекционная упорная шайба

Как снять ведомый шестерню 5-й / 6-й скорости

1. Установить J 8433: съемник (1), J 39431: съемник и болты (3) и J 39431-4 (2) на ведомую шестерню 5-й скорости.
2. Снять ведомую шестерню 5-й скорости.

Как снять шестерню промежуточного вала

1. Снимите стопорное кольцо противоположного вала.
2. Снимите шестерню промежуточного вала.
3. Снимите фиксатор промежуточного вала и проставку.
4. Снимите шестерню с промежуточного вала.
5. Снимите игольчатый подшипник с промежуточного вала.
6. Снимите проставку с промежуточного вала.
7. Снимите фиксатор с промежуточного вала.
8. Снимите фиксирующее кольцо вилки переключения передач 5 / 6-й скорости.
9. Снимите следующие компоненты: Вилка 5-го / 6-го переключения Втулка синхронизатора Вкладыши синхронизатора Блокирующее кольцо синхронизатора шестерни привода скорости Фрикционный конус шестерни привода скорости Внутренний конус шестерни привода скорости
10. Установите Dt 49139: съемник между узлом ступицы синхронизатора и блокировочным кольцом синхронизатора.
11. Снимите ступицу синхронизатора в сборе с J 6125-1b: молоток.
12. Снимите следующие компоненты: Кольцо блокировки синхронизатора ведущей шестерни скорости Фрикционный конус ведущей шестерни скорости Внутренний конус ведущей шестерни скорости
13. Снять шестерню ведомую шестерню, игольчатый подшипник в обойме и проставку.

Как снять картер коробок передач

1. Используя разъем Dt 48827:, снимите компьютеризированный соленоид выбора передач.
2. С помощью разъема Dt 48827: извлеките электромагнит блокировки реверса из корпуса блокировки реверса.
3. Снять уплотнительное кольцо с электромагнита обратной блокировки и выбросить.
4. Снимите болт обратной блокировки и корпус обратной блокировки.
5. Снять уплотнительное кольцо с корпуса обратной блокировки и выбросить.
6. Снимите болты фиксатора накладки переключателя.
7. Снимите крышку переключателя.
8. Снимите пружину и фиксатор ролика.
9. Снимите фиксатор сдвига в сборе.
10. Снимите 8 из 11 болтов крепления переходной пластины к корпусу коробки передач.
11. Поверните трансмиссию в вертикальное положение.
12. Снимите 2 направляющих болта рычага переключения передач.
13. Извлеките магниты из коробки передач.
14. Выньте штифт валика смещенного рычага с помощью пуансона, чтобы протолкнуть штифт через вал переключения передач.
15. Извлеките коробку передач из переходной пластины.
16. Снимите рычаг смещения и картер коробки передач одновременно.
17. Снимите проставку 6-й передачи с промежуточного вала.

Как снять направляющий плиту

1. Снимите крепежные болты направляющей пластины фиксатора.
2. Снимите направляющую пластину фиксатора.

Узлы вала переключения передач и демонтаж блока зубчатых передач

1. Поверните 5-й / 6-й и обратный рычаги вала переключения передач с пластины блокировки переключения передач.
2. Снять 5-й / 6-й и вал переключения передач заднего хода в сборе.
3. Снимите промежуточный вал. Поднимите главный вал достаточно, чтобы снять промежуточный вал.
4. Снимите главный вал и компоненты вала переключения передач в сборе.
5. Снимите вал переключения передач в сборе с главного вала.
6. Снять с переходной плиты: Блокировочное кольцо синхронизатора 4-й передачи 4-й передачи промежуточный конус 4-й передачи внутренний конус Входной вал

Как установить узлы вала переключения передач и блоков зубчатых передач

1. Смазывайте все компоненты по мере сборки, используя смазку J 36850: Transjel ®.
2. Установите входной вал в переходную пластину.
3. Установите блокировочное кольцо 4-й передачи, фрикционный конус 4-й передачи и внутренний конус 4-й передачи.
4. Соберите вал переключения передач на главный вал.
5. Установить палец нейтрального возвратного валика на вал переключения передач.
6. Установите главный вал и вал переключения передач в сборе в переходную пластину.
7. Установить промежуточный вал в сборе в следующей последовательности: Поднять главный вал в сборе достаточно для того, чтобы установить промежуточный вал в сборе. Установить промежуточный вал в сборе. Поднять главный вал в сборе достаточно для того, чтобы повернуть входной вал, чтобы ввести в зацепление шпонки синхронизатора с кольцом блокировки 4-й передачи.
8. Установите 5-й / 6-й и обратный вал переключения, совместив пазы рычагов вала переключения с пластиной блокировки.

Как установить картер коробок передач

1. Нанесите герметик Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953472) или эквивалентный к коробке передач на сопрягаемую поверхность переходной пластины.
2. Для установки картера коробки передач и смещенного рычага выполните следующие действия: Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, чтобы не допустить зацепления 3-го / 4-го вала переключения передач. Установите смещенный рычаг. Установите картер коробки передач на блоки зубчатых передач и компоненты рейки переключения передач.
3. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу направляющих болтов рычага переключения передач.
4. Установите направляющие болты рычага переключения передач и потяните вверх на 5-й / 6-й и реверсивный рельс переключения передач в сборе. Это поможет совместить паз пластины блокировки переключения передач с отверстием под направляющий болт и затянуть болты до 27 Н.м.
5. Установите переходную пластину на болты коробки передач и затяните до 48 Н · м.
6. Установить магниты в картер коробки передач.
7. Установите штифт валика смещенного рычага.
8. Установить фиксатор сдвига в сборе и затянуть до 40 Н · м.
9. Нанести герметик Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953472) или эквивалент на сопрягаемую поверхность накладки.
10. Установите пружину и роликовый фиксатор.
11. Установите крышку коробки передач и болты крышки коробки передач и затяните до 20 Н · м.
12. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус обратной блокировки.
13. Установите корпус реверс-блокировки и болты в крышке и затяните болты до 18 Н.м.
14. Установите новое уплотнительное кольцо на соленоид обратной блокировки.
15. Установить соленоид обратной блокировки для реверсирования блокировки корпуса в сборе, используя Dt 48827: переключить розетку и затянуть соленоид до 40 Н · м.
16. Установить соленоид выбора передач с помощью компьютера, используя Dt 48827: переключить розетку и затянуть соленоид до 40 Н · м.

Как установить шестерню промежуточного вала

1. Установить проставку, игольчатый подшипник в обойме и шестерню шестерню ведомую.
2. Установите блокировочное кольцо синхронизатора шестерни привода скорости, фрикционный конус шестерни привода скорости и внутренний конус шестерни привода скорости.
3. Установите вилку 5-й / 6-й смены, втулку синхронизатора и ступицу синхронизатора в сборе с помощью J 5590: нажмите на трубку и молоток.
4. Установите блокировочное кольцо синхронизатора шестерни привода скорости, фрикционный конус шестерни привода скорости и внутренний конус шестерни привода скорости.
5. Установить фиксатор с промежуточного вала.
6. Снимите проставку с промежуточного вала.
7. Установите фиксирующее кольцо вилки переключения 5-й / 6-й скорости.
8. Установите игольчатый подшипник с промежуточного вала.
9. Установить шестерню с промежуточного вала.
10. Установите проставку и фиксатор промежуточного вала.
11. Установить шестерню промежуточного вала с помощью J 5590: нажать на трубку и киянку.
12. Установите зажим фиксатора промежуточного вала.
13. Установите фиксирующее кольцо вилки 5-й / 6-й смены.

Как установить ведомый шестерню 5-й / 6-й скорости

1. Установите ведомую шестерню 5-й скорости, используя J 39441: установщик шестерни (1) и J 39441-10: переходник (2). Меньший наружный диаметр (Od) шестерни обращен вниз.
2. Установите 2-х штучную упорную шайбу и стопорное кольцо.
3. Установите ступицу синхронизатора с помощью программы J 39441: передача installer и J 39441-10: adapter.
4. Установите вилку переключения заднего хода, втулку синхронизатора и вкладыши синхронизатора.
5. Установите НОВОЕ кольцо фиксатора вилки переключения передач.
6. Установите стопорное кольцо синхронизатора заднего хода.

Как установить реверс-редуктор

1. Установить по порядку следующие детали: Кольцо блокировки синхронизатора заднего хода Промежуточный конус шестерни заднего хода Внутренний конус шестерни заднего хода Игольчатый подшипник в обойме шестерни заднего хода Шестерня заднего хода Упорная шайба шестерни заднего хода Стопорное кольцо
2. Установить следующие детали по порядку: Проставка Роликоподшипник Проставка Фиксирующее кольцо роликоподшипника

Как установить удлинительный корпус в сборе

1. Нанести Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналог резьбы болтов кронштейнов обратного вала холостого хода.
2. Установите следующие детали по порядку: Кронштейн обратного вала холостого хода Болты кронштейна обратного вала холостого хода и затяните до 25 Н · м.
3. Установите новую прокладку Gm P / N 89059570 на удлиненный корпус на ответную поверхность коробки передач.
4. Нанести резьбовой герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналог на верхние 2 болта корпуса удлинителя.
5. Установите корпус удлинителя.
6. Установите болты корпуса удлинителя и затяните до 48 Н · м (36 фунтов на фут).
7. Установите вентиляционную трубку.
8. Снимите J 44395-A: фиксатор коробки передач (2) и J 3289-20: фиксатор (1) с коробки передач.
9. Установить все остальные болты переходной пластины (1, 2, 3) и затянуть до 48 Н.м.
10. Заполните коробку передач ручной трансмиссионной жидкостью, пока даже с нижней части отверстия заливной пробки. Для получения рекомендаций по жидкости обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
11. Нанесите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналог на резьбу заливной пробки коробки передач.
12. Установите пробку для заполнения трансмиссионной жидкостью и затяните ее до 27 Н · м (20 фунтов на фут).