Специальный инструмент
J 41099 Разъем соленоида блокировки переключения передач / реверса
DT-48827: Гнездо соленоида блокировки переключения передач / реверса
- J 42055 Опорное приспособление коробки передач
- J 33432-A Компрессор с пластинчатой пружиной
Схема №9
| Предупреждение | Обратитесь к разделу " Предупреждение об отключении батареи ". |
|---|
| Внимание | При наклоне задней части трансмиссии соблюдайте зазор между задней частью двигателя и составной приборной панелью. Не допускайте, чтобы двигатель опирался без опоры на составную приборную панель, иначе это может привести к повреждению транспортного средства. |
|---|
| Внимание | При опускании и снятии задней части трансмиссии соблюдайте зазор между задней частью узла трансмиссии и днищем кузова для предотвращения повреждений. |
|---|
| Внимание | При наклоне вниз задней части трансмиссии вставьте шпаклевочный нож или аналогичный инструмент между кронштейном переключения передач на опорном узле трансмиссии и фиксатором тормозной трубы на стенке туннеля трансмиссии для предотвращения повреждения. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LS7 или LS9) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LS3) ".
- Снимите консоль. См. раздел " Замена консоли ".
- Снимите регулировочную пластину приспособления приборной панели (I / P). См. раздел " Замена регулировочной пластины приспособления приборной панели ".
- Снимите защитную крышку блока управления переключением передач. См. раздел " Замена защитной крышки блока управления переключением передач ".
- Снимите узел управления переключением передач (см. " Замена узла управления переключением передач ").
- Снимите левую панель нижнего изолятора I / P. См. раздел " Замена панели изолятора панели приборов ".
- Снимите фиксатор штока толкателя главного цилиндра сцепления.
- Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите шланг цилиндра привода сцепления (3) с зажима крепления шланга под усилителем силового тормоза.
- Снимите удерживающий шланг зажим (1), затем отсоедините шланги (2, 3).
- Снимите заднюю шину и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
- Демонтируйте промежуточный трубопровод согласно " Замене промежуточного трубопровода ".
- Привяжите узлы глушителя к днищу, чтобы поддержать в сторону.
- Удалите усиление туннеля панели пола. См. " Замена усиления туннеля панели пола ".
- Установить компрессор с поперечной пружиной J 33432-A. См. раздел " Замена задней поперечной пружины ".
- Сжать пружину задней траверсы.
- Отсоедините наружный конец тяги от кулака подвески согласно разделу " Замена тяги (внутренняя) ".
- Снимите нижний монтажный болт амортизатора.
- Отсоедините нижний шаровой шарнир от кулака подвески согласно " Замене кулака ".
- Снимите прямой домкрат с рычага управления.
- Повторите шаги с 16 по 21 для другой стороны транспортного средства.
- Соберите J 42055.
- Установите J 42055 в разъем коробки передач.
- Расположите и прочно закрепите J 42055 с помощью гнезда коробки передач к коробке передач.
- Отсоедините жгут проводов и фиксаторы зажима тормозной трубы от поперечины задней подвески.
- Снимите дифференциал с нижней гайки коробки передач. (Снятие гайки в это время поможет отделить дифференциал от коробки передач после снятия трансмиссии с автомобиля.)
- Снять крепление (2) к гайкам задней поперечины (3).
- Установите трансмиссионный домкрат под поперечину задней подвески и прочно закрепите поперечину на домкрате.
- Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, отверните гайки крепления траверсы задней подвески.
- С помощью помощника медленно опустить поперечину задней подвески в сторону от рельсов рамы автомобиля и снять поперечину.
- Снять опору (2) для трансакселя с гайками дифференциала (1).
- С помощью прутка ОСТОРОЖНО освободите полуоси от дифференциала.
- Привяжите полуоси к днищу кузова, чтобы поддержать в сторону. Трубы узла глушителя в сторону задней части предлагают хорошее расположение, чтобы помочь поддержать полуоси.
- Отпустите фиксатор (1), закрепляющий (и позиционирующий) жгут проводов на L-образных кронштейнах вдоль узла опоры трансмиссии, затем выдвиньте жгут из кронштейнов и расположите в сторону.
- МЕДЛЕННО опустите трансмиссию примерно на 5 см (2 дюйма), одновременно регулируя угол наклона, чтобы получить доступ к электрическим разъемам.
- Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки на задней крышке дифференциала.
- Отсоедините фиксатор жгута проводов от верхней части дифференциала.
- Отсоедините электрический разъем выключателя резервной лампы.
- Отсоедините электрический соединитель электромагнита обратной блокировки.
- Отсоедините электроразъем электромагнита выбора передач (переключения передач).
- Отсоедините электрический разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости, если он имеется.
- Вставить шпатлевочный нож или аналогичный инструмент между краем кронштейна переключателя со стороны опорного узла трансмиссии и фиксатором тормозной трубы на стенке туннеля трансмиссии.
- МЕДЛЕННО опускайте трансмиссию, одновременно регулируя угол наклона, и наблюдайте взаимосвязь между верхней задней частью дифференциала и самой нижней частью пола панели заднего отсека (центральный отсек хранения между рамными рельсами). Дифференциал не должен опускаться более чем приблизительно ДАЖЕ с указанной точкой отсчета кузова. Трубы принудительной вентиляции картера двигателя (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)), которые проходят вдоль задней части впускного коллектора двигателя, скорее всего, будут соприкасаться с приборной панелью.
- Освободите жгут проводов от фиксатора жгута в верхней части коробки передач.
- Убедитесь, что жгут проводов свободен от снимаемой трансмиссии.
- Используя деревянный блок для защиты масляного поддона двигателя, поместите прямой домкрат под заднюю часть масляного поддона двигателя, чтобы поддержать двигатель от напряжения композитной приборной панели.
- Снимите пять болтов крепления опоры трансмиссии к корпусу маховика двигателя.
- Осторожно отогните кронштейн жгута проводов в сторону от трансмиссии по направлению к стенке туннеля трансмиссии, чтобы создать четкий путь для демонтажа трансмиссии.
- Попросите помощника вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент между краем опорного узла трансмиссии и корпусом маховика двигателя, затем начните отсоединять трансмиссию от двигателя.
- Иметь помощника, направляющего переднюю часть трансмиссии во время снятия трансмиссии с автомобиля.
- МЕДЛЕННО опускайте трансмиссию, одновременно регулируя угол наклона и оттягивая трансмиссию от двигателя ДО ТЕХ пор, ПОКА входной вал гребного винта в передней части опорного узла трансмиссии не освободит только корпус маховика двигателя.
- МЕДЛЕННО полностью опустите трансмиссию из транспортного средства.
- Расположите цепную передачу или ее эквивалент подъемного устройства таким образом, чтобы защитить задние выхлопные подвески, расположенные на опорном узле трансмиссии.
- С помощью подъемного устройства поднимите трансмиссию, чтобы снять вес с домкрата трансмиссии.
- Отсоедините J 42055 ТОЛЬКО от гнезда коробки передач; J 42055 обеспечит устойчивость компонентов трансмиссии при работе на стенде.
- Поместите трансмиссию на верстак с прикрепленным подъемным устройством.
- Поддержка узла опоры трансмиссии и дифференциала для дополнительной балансировки.
- Снимите подъемное устройство с трансмиссии.
- Снимите передачу на болты / шпильки узла опоры трансмиссии.
- Вставьте отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент между краем опорного узла трансмиссии и трансмиссией, затем начните отсоединять опорный узел трансмиссии от трансмиссии.
- Медленно отодвиньте опорный узел трансмиссии от трансмиссии, направляя при этом шток переключения передач через отверстие в опорном узле трансмиссии.
- С помощью выколотки или пуансона выньте валик (1), удерживающий шток переключения передач, на вал переключения передач.
- Снимите шток переключения передач.
- Снимите дифференциал с болтов и гаек трансмиссии.
- МЕДЛЕННО сдвиньте дифференциал с коробки передач.
- При необходимости снимите коробку передач с J 42055.
- Dt 48827: Пропустить гнездо переключения передач
- DT-49139: Съемник концентратора
- J 3289-20: Зажимное приспособление
- J 6125-1B: Скользящий молоток с переходником
- J 8433: Универсальный съемник моста
- J 39431: Съемник зубчатых колес и болты
- J 44395-A: Зажимное приспособление коробки передач Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".
- J 22912-B: Съемник задней шестерни и осевого подшипника
- J 23907: Скользящий молоток
- J 36513: Разрезная пластина
- J 39442: Адаптер пресса
- J 39443: Разрезная пластина
- J 39473: Монтажник подшипников главного вала
- J 39594: Съемник обоймы подшипника Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".
- J 23907 Скользящий молоток
- J 39439-2 Съемник втулок. См. " Специальные инструменты ".
- J 36850 Transjel Смазка. См. " Специальные инструменты ".
- J 39437 Монтажник вводов. См. " Специальные инструменты ".
- J 23907 Скользящий молоток
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 36017 Съемник уплотнения клапана. См. " Специальные инструменты ".
- J 36190 Универсальная рукоятка привода
- J 39439-2 Съемник втулок. См. " Специальные инструменты ".
- J 39439-3 переключение Rail Remover. См. " Специальные инструменты ".
- J 39442 Переходник главного и промежуточного валов. См. " Специальные инструменты ".
- J 8092: Универсальная ручка водителя
- J 36017: Съемник уплотнения клапана
- J 36190: Универсальная ручка водителя
- J 39433: Установщик уплотнения входного вала
- J 39435: Монтажник кольца подшипника
- J 39439-3: Монтажник вводов
- J 39442: переходник пресса главного вала и промежуточного вала
- J 42464: Уплотнение вала переключения передач
- J 42496: Inner переключение Rail Внутренний уплотнитель
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- J 23907 Молоток скольжения. См. " Специальные инструменты ".
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Съемник кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ".
- J 29369-2 Съемник подшипников и втулок. См. " Специальные инструменты ".
- J 39431 Съемник пятой / шестой ведомой шестерни. См. " Специальные инструменты ".
- J 39439-2 Съемник втулки направляющей переключения передач. См. " Специальные инструменты ".
- Мост для демонтажа J 45124
- J-45124-9 Болты адаптера съемника пятой передачи. См. " Специальные инструменты ".
- Dt 48802: Монтажник подшипников
- J 8092: Ручка привода
- J 21426: Установщик уплотнения наружного выходного вала
- J 36190: Универсальная ручка водителя
- J 39437: Монтажник ввода
- J 39439-3: Монтажник втулки заднего корпуса
- J 39546: подшипник Race Installer Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".
- J 25234 Пресс-трубка. См. " Специальные инструменты ".
- J 28537-17 Монтажник кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ".
- J 36183 Пресс-трубка. См. " Специальные инструменты ".
- J 36184 Нажмите адаптер трубки. См. " Специальные инструменты ".
- J 39371 1st / 2nd Synchronizer Installer. См. " Специальные инструменты ".
- J 39441 5th / 6th Driven передача Installer. См. " Специальные инструменты ".
- J-39441-20 5th передача Installer Adapter. См. " Специальные инструменты ".
- J 39473 Монтажник подшипников главного вала. См. " Специальные инструменты ".
- Dt 48827: Пропустить гнездо переключения передач
- J 5590: Пресс-трубка
- J 3289-20: Зажимное приспособление
- J 36850: Смазка Transjel®
- J 39441: Монтажник 5-й / 6-й ведомой шестерни
- J 39441-10: Адаптер установщика 5-й передачи
- J 41099: Skip переключение датчик Remover / Installer
- J 44395-A: Зажимное приспособление коробки передач Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".
- J 8001: Набор индикаторов набора номера
- J 39444-1: Стержень люфта торца промежуточного вала Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".
ПримечаниеПроцедуру шиммирования необходимо выполнять во время обслуживания только при замене следующих деталей: Входной вал Промежуточный вал Основной вал Переходная пластина Основной корпус Корпус удлинителя
Регулировка Номер / Описание Подшипник + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + С + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + DT-48802 DT-48827 DT-49139