Механическая коробка передач - TREMEC 6-ступенчатая: Капитальный ремонт Chevrolet Corvette C6

Как разобрать обратный блокировочный узел

1. Снимите уплотнительное кольцо (8) с корпуса (1).
2. Снимите стопорное кольцо 7 с корпуса 1.
3. Снимите внутреннюю пружину блокировки реверса (2).
4. Сожмите плунжер обратной блокировки (6) и манжету (4) в тисках и снимите стопорное кольцо (3).
5. Снимите плунжер 6 обратной блокировки.
6. Снимите наружную пружину обратной блокировки (5).
7. Снимите хомут блокировки реверса (4).

Процедура разборок

1. Удалите небольшой конический подшипник, используя J 22912-B (1) с J 39473 (2) и гидравлическим прессом. См. " Специальные инструменты ".
2. Выбросьте маленький конический подшипник.
3. Снимите большой конический подшипник, используя J 39511 (2), J 39547 (1) и гидравлический пресс. См. " Специальные инструменты ".
4. Большой конический подшипник утилизировать.

Рельс 1-й / 2-й, 3-й / 4-й смены в сборе

1. Снимите 1-ю / 2-ю вилку переключения (1) с вала переключения (2).
2. Снимите вилку 3 / 4 переключения передач (2) с вала переключения передач (1).
3. Снимите блокировочную пластину (2) с пальца переключателя (1).
4. Снимите валик селектора (3).
5. Выньте валик переключения (2) из вала переключения (1).

5-е / 6-е, реверсивная перекладина в сборе

1. Снимите штифт (1) реверсивного воротникового валика.
2. Снимите хомут обратный 2.
3. Снимите валик рычага переключения заднего хода (3).
4. Снимите рычаг переключения заднего хода (2) с вала переключения (1).
5. Снимите 5-й / 6-й рычаг переключения (2) с вала переключения (1).
6. Снимите стопорное кольцо (2) с 5-го / 6-го рычага переключения передач (1).
7. Снимите втулки рычага вала переключения передач 5 / 6 (1) и (3) с рычага переключения передач 5 / 6 (2) с помощью J 23907 (5) и J 39439-2 (4). См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите валик переключения 2 на вал переключения 1.
2. Совместите отверстие пальца валка на пальце селектора с отверстием пальца валка на валу переключения передач.
3. Установите валик (3) через валик переключения (2) и вал переключения (1).
4. Установите блокировочную пластину (2) на штифт переключения (1).
5. Установите вилку 3 / 4 переключения передач (2) на вал переключения передач (1).
6. Совместите паз на звене переключения передач (2) со штифтом валика селектора (1).
7. Установить 1-ю / 2-ю вилку переключения (1) на вал переключения (2).
8. Установите звено вала 1-й / 2-й передач (1) сверху звена вала 3-й / 4-й передач (3) на блокировочную пластину и шкворень валика селектора в сборе (2).

1. Установите втулки рычага вала переключения передач 5 / 6 (1) и (3) в рычаг переключения передач 5 / 6 (2) с помощью J 39437 (4) и молотка. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите стопорное кольцо 2 на 5-й / 6-й рычаг переключения 1.
3. Установите 5-й / 6-й рычаг переключения (2) на вал переключения (1).
4. Установите рычаг переключения заднего хода 2 на вал переключения 1.
5. Установите валик рычага реверса (3).
6. Установите хомут обратный 2.
7. Установите штифт (1) валика обратного воротника.

1. Отверните болты кронштейна вала холостого хода реверса.
2. Снимите промежуточную шестерню заднего хода и роликовый подшипник.
3. Снимите реверсивный промежуточный вал с помощью подходящего инструмента.
4. Снимите фиксатор заднего подшипника промежуточного вала.
5. Вырежьте пластмассовую обойму роликоподшипника и снимите подшипники, обойму и подшипники утилизируйте.
6. Установить J 45124 (1), J-45124-9 (2) и J 29369-2 (3) в обойму выносного подшипника и на корпус удлинителя (см. раздел " Специальные инструменты ").
7. Снимите обойму подшипника выпуска промежуточного вала, обойму подшипника утилизируйте.
8. Снимите масляную воронку с подшипникового узла.
9. Используя J 39439-2 (2) и J 23907 (1), снимите втулку. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Снимите наружное и внутреннее уплотнения выходного вала. Распакуйте уплотнение подходящим инструментом.
11. Снимите стопорное кольцо кольца подшипника вторичного вала.
12. Снимите обойму подшипника главного вала с помощью J 26941 и J 23907. См. " Специальные инструменты ".

Процедура сборки

1. С помощью универсальной рукоятки привода J 36190 (1) и установщика втулок J 39439-3 (2) установите подшипник корпуса удлинителя.
2. Защелкните масляную воронку в НОВЫЙ подшипник промежуточного вала раздвижного корпуса.
3. Используя J 36190: универсальная ручка водителя (1) и Dt 48802: монтажник подшипников (2), установите НОВЫЙ подшипник промежуточного вала удлинительного корпуса.
4. Установить обойму подшипника главного вала, используя J 39546: установщик обоймы (1) и J 8092: рукоятка привода (2).
5. Установите стопорное кольцо кольца подшипника вторичного вала.
6. Установить внутреннее и внешнее уплотнения выходного вала с помощью установщика уплотнений J 21426:.
7. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналог на сливную пробку картера коробки передач.
8. Установить сливную пробку коробки передач и затянуть до 18 Н · м.

1. Установите новый большой конический подшипник, используя J 5590 (1), J 39441-10 (2) и резиновый молоток. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите новый небольшой конический подшипник, используя J 5590 и гидравлический пресс.

Как собрать обратный блокировку

1. Установите плунжер 6 обратной блокировки.
2. Установите наружную пружину (5) блокировки реверса.
3. Установить хомут блокировки реверса 4.
4. Сожмите плунжер обратной блокировки и буртик (4) в тисках и Установите стопорное кольцо (3).
5. Установите внутреннюю пружину блокировки реверса (2).
6. Установите элементы обратной блокировки в корпус (1).
7. Установите стопорное кольцо 7.
8. Установите уплотнительное кольцо на корпус 8.