Описание испытаний
Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:
- Текущая температура окружающего воздуха (AAT)
- Текущая относительная влажность
- Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
- Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
- Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Этот этап определяет, имеет ли система кондиционер по крайней мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
- 2: Этот шаг измеряет производительность системы кондиционер.
- 3: Этот шаг должен учитывать изменения автомобиля, а также высокие температуры окружающей среды.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВАЖНО: Температура окружающего воздуха (AAT) должна быть не менее 16°C. Не создавайте дополнительный поток воздуха по передней части автомобиля во время теста. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. Позвольте автомобилю приспособиться к температуре окружающей среды. Датчик температуры наружного воздуха (OAT) должен быть обновлен до проведения теста обновления производительности / C, чтобы позволить модулю управления двигателем (блок управления двигателем). | ||||
| 1 | Чтобы активировать функцию мгновенного обновления показаний датчика высокой температуры наружного воздуха (OAT), обратитесь к разделу " Справочные сведения о модуле управления " для получения информации о сканирующем приборе или выполните следующую процедуру: Переведите зажигание в положение ON. Одновременно нажмите следующие 3 кнопки: Fan Up передний Defrost задний Defog Park the vehicle inside or in the shade. Откройте окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система A / C работала, то включите систему A / C примерно на 2 минуты. | Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование на утечку |
| 2 | ВАЖНО: Во время испытания проверьте показания датчиков высокого давления на выходе на уровне 4300 °. Закройте двери и окна автомобиля. Откройте окно двери водителя на расстоянии 12,7-15,2 см (5-6 дюймов). Установите датчики температуры J 43600 в воздуховыпускные отверстия левой и правой центральных панелей. Примените стояночный тормоз. Поместите трансаксел в парковочную зону. Запустите двигатель. Выберите следующие настройки управления ОВК: A / C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Если регистрируемые давления и температуры не попадают в указанные диапазоны: Продолжайте эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. СБРОСЬТЕ J 43600 и запишите давления и температуру снова. См. " Специальные инструменты ". Сравните низкое и высокое давление на стороне и выходную температуру панели с таблицей ниже. Все ли регистрируемые данные попадают в указанные диапазоны таблицы ниже? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Высокое и низкое боковое давление попадают в указанные диапазоны, а температура на выходе панели - нет? | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (A / C) - Зона давления A | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Давление на стороне нагнетания превышает указанный диапазон, но давление на стороне нагнетания находится в указанном диапазоне или ниже его? | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (A / C) - Зона давления B | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Являются ли низкое и высокое боковые давления большими, чем указанные диапазоны? | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (A / C) - Зона давления C | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Давление на стороне нагнетания превышает указанный диапазон, но давление на стороне нагнетания находится в указанном диапазоне или ниже его? | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (A / C) - Зона давления D | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты? | Система исправна | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха (AAT) должна быть не менее 16°C. Не создавайте дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства во время теста. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. Позвольте автомобилю приспособиться к температуре окружающей среды. Датчик температуры наружного воздуха (OAT) должен быть обновлен до проведения теста производительности A / C, чтобы позволить модулю управления двигателем (блок управления двигателем) обновить текущую температуру окружающей среды. |
| Важно |
|---|
| Регистрируют относительную влажность и AAT во время испытания. |
| Важно |
|---|
| Перед использованием функции печати J 43600 нажмите кнопку RESET (сброс). См. раздел " Специальные инструменты ". |
Схема №1
| Температура окружающего воздуха | Относительная влажность | Давление в сервисном порту | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра | |
|---|---|---|---|---|
| Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | |||
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 150-178 к Па (22-26 фунт / кв. дюйм) | 830-1150 к Па (120-167 фунт / кв. дюйм) | 8°C |
| 18-24 ° C (65-59°C) | Ниже 40% | 150-190 к Па (22-28 фунт / кв. дюйм) | 860-1160 к Па (125-168 фунт / кв. дюйм) | 9°C |
| Более 40% | 150-202 к Па (22-29 фунт / кв. дюйм) | 950-1230 к Па (138-179 фунт / кв. дюйм) | 10°C | |
| 24-29 ° C (75-65°C) | Ниже 35% | 150-198 к Па (22-29 фунт / кв. дюйм) | 1040-1270 к Па (151-190 фунт / кв. дюйм) | 10°C |
| 35-60% | 150-203 к Па (22-29 фунт / кв. дюйм) | 1070-1280 к Па (155-188 фунт / кв. дюйм) | 11°C | |
| Более 60% | 153-213 к Па (22-31 фунт / кв. дюйм) | 1100-1310 к Па (160-195 фунт / кв. дюйм) | 12°C | |
| 29-35 ° C (85-71°C) | Менее 30% | 151-208 к Па (22-30 фунт / кв. дюйм) | 1180-1420 к Па (171-206 фунт / кв. дюйм) | 12°C |
| 30-50% | 156-215 к Па (23-31 фунт / кв. дюйм) | 1190-1410 к Па (173-205 фунт / кв. дюйм) | 13°C | |
| Более 50% | 163-227 к Па (24-33 фунт / кв. дюйм) | 1200-1390 к Па (174-202 фунт / кв. дюйм) | 14°C | |
| 35-41 ° C (95-76°C) | Менее 20% | 160-215 к Па (23-31 фунт / кв. дюйм) | 1340-1580 к Па (194-229 фунт / кв. дюйм) | 13°C |
| 20-40% | 164-223 к Па (24-32 фунт / кв. дюйм) | 1340-1550 к Па (194-225 фунт / кв. дюйм) | 14°C | |
| Более 40% | 172-232 к Па (25-34 фунт / кв. дюйм) | 1330-1510 к Па (193-219 фунт / кв. дюйм) | 15°C | |
| 41-46 ° C (105-82°C) | Менее 20% | 170-223 к Па (25-32 фунт / кв. дюйм) | 1520-1710 к Па (221-248 фунт / кв. дюйм) | 15°C |
| Более 20% | 175-233 к Па (25-34 фунт / кв. дюйм) | 1500-1660 к Па (218-241 фунт / кв. дюйм) | 16°C | |
| 46-49 ° C (115-84°C) | Менее 30% | 183-234 к Па (27-34 фунт / кв. дюйм) | 1630-1760 к Па (237-269 фунт / кв. дюйм) | 16°C |
Таблица производительности кондиционер