Автоматическая коробка передач - 6T45 / 6T50 - инструкции по ремонту - на автомобиле: Снятие и установка Chevrolet Captiva I рестайлинг

Как заменить стопорного рычага ручного переключения передач в сборе с переключателем положения вала

Специальный инструмент

1. DT-41229 Установка штифтов вала вручную
2. DT-48550 для извлечения штифта стопорного рычага

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Порядок демонтажа

1. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ").
2. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
3. Снимите палец (1) втулки рычага ручного фиксатора вала DT-48550 помощью съемника.
4. Снимите палец вала ручного переключения передач (5) с помощью диагональных плоскогубцев или аналогичного инструмента. Штифт утилизировать.
5. Снимите ручной вал (2).
6. Снимите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).

Процедура установки

1. Установите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).
2. Установите ручной вал 2.
3. Установите палец ступицы рычага ручного фиксатора вала (1) с помощью съемника DT-48550. Технические условия Установите палец ступицы рычага ручного фиксатора вала на высоту (b) 7,9 мм (0,38 дюйма).
4. Установите НОВЫЙ палец вала ручного переключения передач (5) DT-41229 помощи установщика. Используйте НОВЫЙ штифт, чтобы обеспечить правильное зацепление с корпусом. Спецификация Проверьте высоту установленного штифта в пределах (a) 7,2-8,2 мм (0,28-0,32 дюйма).
5. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
6. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ").
7. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Поверните ключ в положение RUN, однако НЕ запускайте автомобиль.
3. Переведите рычаг переключения передач назад в одно из положений низкой передачи.
4. Только для ручки отделки из кожи осторожно вставьте небольшой плоский лопаточный инструмент между кольцом отделки (2) и ручкой переключения (1). Приложите осторожное направленное вниз давление к кольцу отделки ручки переключения, чтобы отделить кольцо отделки от ручки переключения. Кольцо отделки опустится примерно на 13,0 мм (0,5 дюйма), открывая винт удержания ручки переключения.
5. Ослабьте винт кремальеры (1) примерно на 4-5 оборотов, при этом полностью вынимать винт из кремальеры не требуется.
6. Снимите ручку переключения передач (2) с рычага переключения передач (1).

1. Установите ручку переключения 2 на рычаг переключения 1.
2. Установите винт ручки управления (1), если он был ранее снят, и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
3. Только для кожаной ручки настройки поднимите кольцо настройки ручки переключения передач (1) до ручки переключения передач, пока не раздастся щелчок, указывающий на то, что кольцо настройки закреплено на ручке переключения передач.
4. Проверьте правильность работы кнопки переключения передач во всех диапазонах передач.
5. Установите рычаг переключения передач в положение PARK.
6. Поверните ключ в выключенное положение.

1. Снимите центральную окантовку. См. " Замена окантовки аксессуара приборной панели (с U61) ", " Замена окантовки аксессуара приборной панели (без U61) ".
2. Отверните винты, крепящие индикатор переключения к окантовке центральной консоли, и отсоедините электрический разъем.
3. Снимите индикатор сдвига с центральной рамки обрезки.

1. Совместите индикатор сдвига с центральной панелью подстройки, закрепите его винтами и затяните до 2 Н.м (18 фунтов в дюймах).
2. Подсоедините электрическое соединение к центральной окантовке.
3. Установите центральную окантовку. Обратитесь к разделу " Замена окантовки аксессуаров приборной панели (с U61) ", " Замена окантовки аксессуаров приборной панели (без U61) ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Снимите переднюю напольную консоль. См. раздел " Замена передней напольной консоли ".
3. Снимите рамку цилиндра замка с бандажа рулевой колонки, осторожно поддев тонкой отверткой с лезвием.
4. Снимите крепления бандажа и снимите верхнюю и нижнюю панели бандажа рулевой колонки.
5. Убедитесь, что ключ находится в положении ВЫКЛ.
6. Сожмите лапки на зажиме троса замка парковки и потяните вверх, чтобы снять трос с управления переключением передач.
7. Отсоедините трос парковочного замка от рычага парковочного замка управления переключением передач.
8. Отсоедините фиксирующие язычки и извлеките трос парковочного замка из модуля зажигания.
9. Обратите внимание на прокладку кабеля парковочной блокировки при удалении кабеля парковочной блокировки из транспортного средства.
10. С помощью отвертки нажмите на черный язычок, чтобы освободить концевой фитинг. Выбросьте концевой фитинг.

1. Установите новый концевой фитинг на тросе замка парковки.
2. Установите кабель стояночного замка на модуль зажигания.
3. Установите трос парковочного замка на орган управления переключением передач.
4. Установите концевую клемму кабеля парковочного замка на рычаг парковочного замка, совместив кабельный фитинг со штифтом рычага парковочного замка и толкая вперед. При установке не устанавливайте концевой фитинг кабеля под углом или не давите на часть кабеля, так как это может привести к неправильной регулировке кабеля.
5. При нажатой кнопке зажигания. Переместите ключ зажигания в положение " Парковка ". Переместите ключ зажигания в положение " Парковка ". Переместите рычаг управления зажиганием в положение " Парковка ". Переместите рычаг управления зажиганием в положение " Парковка ". Переместите рычаг управления зажиганием в положение " Парковка ". Переместите рычаг управления зажиганием в положение " Парковка ". Переместите рычаг управления зажиганием в положение " Парковка ". Переместите рычаг управления зажиганием в положение " парковка ".
6. Установите крепления бандажа и установите верхнюю и нижнюю панели бандажа рулевой колонки.
7. Установите рамку цилиндра замка на бандаж рулевой колонки.
8. Установите переднюю напольную консоль. См. раздел " Замена передней напольной консоли ".
9. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Схема №52

Войти

Замена механизма переключения коробки передач

Схема №53

Войти

Замена кронштейна управления коробкой передач

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от штыря рычага ручного переключения передач.
3. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага выбора диапазона передачи (2) от кронштейна троса.
4. Отвинтите гайку рычага селектора диапазона передачи (1).
5. Снимите рычаг выбора диапазона передачи (2).

1. Установите рычаг выбора диапазона передачи (2).
2. Установите гайку рычага селектора диапазона передачи (1) и затяните до 20 Н · м.
3. Установите трос рычага выбора диапазона передачи (2) на кронштейн троса.
4. Подсоедините вывод троса рычага селектора диапазона передачи (1) к штифту рычага ручного переключения передач.
5. Проверьте регулировку троса селектора диапазона (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").

1. Отсоедините трос выбора диапазона (1) от рычага выбора диапазона.
2. Отпустите фиксатор кабеля выбора диапазона (2) и извлеките кабель из кронштейна кабеля выбора диапазона.
3. Снимите переднюю напольную консоль. См. раздел " Замена передней напольной консоли ".
4. Снимите трос выбора диапазона (2) с пальца рычага выбора диапазона автоматической коробки передач.
5. Извлеките трос выбора диапазона (1) из корпуса рычага выбора диапазона автоматической коробки передач.
6. Снимите кабельную втулку выбора диапазона (1) с капота.
7. Снимите кабель выбора диапазона с транспортного средства.

1. Установите кабель выбора диапазона на автомобиль через капот и ковер.
2. Установите кабельную втулку выбора диапазона (1) в капот.
3. Установите трос выбора диапазона (1) в корпус рычага выбора диапазона автоматической коробки передач.
4. Установите трос выбора диапазона (2) на штифт рычага выбора диапазона автоматической коробки передач.
5. Установите переднюю напольную консоль. См. раздел " Замена передней напольной консоли ".
6. Установите кабель выбора диапазона на кронштейн кабеля выбора диапазона. Убедитесь, что фиксатор кабеля выбора диапазона (2) закреплен в кронштейне.
7. Подсоедините кабель выбора диапазона (1) к рычагу выбора диапазона.
8. Отрегулируйте кабель. См. раздел " Регулировка кабеля рычага селектора диапазона ".

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините конец троса селектора диапазона (1) от рычага селектора диапазона.
3. Отсоедините трос селектора диапазона (2) от кронштейна троса селектора диапазона.
4. Отверните болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи.
5. Снимите кронштейн (2) троса селектора диапазона передачи.

1. Установите кронштейн (2) троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты кронштейна селектора диапазона передачи (1) и затяните до 18 Н.м.
3. Подсоедините кабель селектора диапазона (2) к кронштейну кабеля селектора диапазона.
4. Подсоедините конец троса селектора диапазона (1) к рычагу селектора диапазона.
5. Проверьте регулировку троса селектора диапазона (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Удалите пробку отверстия для уровня жидкости (1).
3. Слейте трансмиссионную жидкость в подходящий контейнер.
4. Установите пробку отверстия уровня жидкости (1) и затяните до 12 (106 фунтов в дюйм).

1. Опустите автомобиль.
2. Снимите колпачок для заполнения жидкостью (1).
3. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня правильной жидкостью. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " и " Спецификации пропускной способности жидкости (6T40 / 45 / 50) ".
4. Установите колпачок для заполнения жидкостью (1).

1. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
2. Снимите шланги маслоохладителя трансакселя с фитингов маслоохладителя на радиаторе. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Снимите фитинг маслоохладителя с радиатора.

1. Осмотрите новые уплотнительные кольца на наличие трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
2. Установите маслоохладитель на радиатор и затяните до 38 Н· м (28 фунтов на фут).
3. Установите шланги маслоохладителя трансмиссии на фитинги маслоохладителя на радиаторе. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
5. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.
6. Осмотрите на предмет утечек жидкости.

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".

Схема №54

Войти

Замена входного шланга охладителя жидкости

Схема №55

Войти

Замена выходного шланга охладителя жидкости

Схема №56

Войти

Замена пробки отверстия для измерения давления трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач

Схема №57

Войти

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - Слева

Схема №58

Войти

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - С правой стороны

Как заменить вал ручного переключения передач с уплотнением

Специальный инструмент

1. J-45201 Съемник уплотнения линии охладителя
2. DT-49101 установки уплотнений

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите ручной вал и позиционный переключатель в сборе. См. " Замена ручного рычага переключения передач с позиционным переключателем вала в сборе ".
2. Снять ручное уплотнение вала с помощью съемника J-45201.

1. Установить ручной вал и переключатель положения в сборе. См. " Замена рычага ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе ".
2. Установить ручное уплотнение вала с помощью установщика DT-49101.

1. Снимите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
4. Отсоедините электрический соединитель (3) переключателя положений.
5. Отвинтите 3 болта (1) M5 x 40,5 управляющего электромагнитного клапана в сборе.
6. Отверните 12 болтов (2) M6 x 97 электромагнитного клапана управления в сборе.
7. Снимите управляющий электромагнитный клапан в сборе (3) с модулем управления коробкой передач.
8. Снимите фильтрующую пластину (4) электромагнитного клапана управления в сборе. Фильтрующую пластину утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
9. Осмотрите уплотнения реле давления на наличие повреждений или загрязнений. При необходимости замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.
10. Осмотрите проходы болта канальной пластины через отверстия на предмет повреждений или выгорания. Любое повреждение может привести к утечке. При необходимости замените.

1. Установите НОВУЮ пластину фильтра электромагнитного клапана управления в сборе (4), чтобы предотвратить утечку жидкости через уплотнения.
2. Установите электромагнитный клапан управления в сборе с модулем управления коробкой передач (3).
3. Запустите вручную болты корпуса регулирующего клапана (1, 2).
4. Закрепите 12 болтов (2) M6 x 97 электромагнитного клапана управления в сборе и последовательно затяните до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
5. Закрепите 3 болта (1) M5 x 40,5 и последовательно затяните до 7 Н · м (62 фунта на дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
7. Подсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
8. Подсоедините электроразъем (3) переключателя положений.
9. Установите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
10. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
11. Выполните сервис fast learn adapts. Обратитесь к разделу " Сервис fast learn adapts ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите входной (1) и выходной (2) шланги маслоохладителя с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя ").
5. Снимите левый щиток двигателя.
6. Снять вкладыш левого переднего крыла. См. раздел " Замена вкладыша передней рулевой рубки ".
7. Снимите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
8. Слейте трансмиссию. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
9. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (МУТ).
10. Отверните болты (1) крышки корпуса регулирующего клапана.
11. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
12. С помощью домкрата коробки передач поднимите коробку передач, чтобы получить зазор для снятия крышки корпуса регулирующего клапана.
13. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана.
14. Снимите прокладку крышки корпуса регулирующего клапана.
15. Снимите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана.
16. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите поверхности прокладки корпуса коробки передач и корпуса регулирующего клапана.

1. Установите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана (4).
2. Установите прокладку (3) крышки корпуса регулирующего клапана на крышку корпуса регулирующего клапана.
3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (2).
4. Опустите коробку передач и снимите гнездо коробки передач.
5. Вручную запустить все болты крышки корпуса регулирующего клапана (1).
6. Установить болты крышки корпуса регулирующего клапана и последовательно затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
7. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
8. Установите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
9. Установить вкладыш левого переднего крыла. См. раздел " Замена вкладыша передней рулевой рубки ".
10. Установите левый щиток двигателя.
11. Установите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя ").
12. Опустите автомобиль.
13. Установите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя на фиксатор (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
14. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
15. Заполните трансмиссию. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
16. Проверить наличие протечек.

Схема №59

Войти

Корпус регулирующего клапана Замена

Схема №60

Войти

Замена датчика выходной скорости вращения

1. Снимите электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
3. Снимите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23.
4. Снимите датчик частоты вращения на входе (3).
5. Снимите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).

1. Установите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).
2. Установите датчик частоты вращения на входе (3).
3. Установите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23 и затяните до 9 (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
5. Установите электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Выполните процедуру быстрой адаптации обучения. См. " Быстрая адаптация обучения ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (LEA) ").
4. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
5. Снимите крепление задней коробки передач с болта кронштейна крепления задней коробки передач (1).
6. Снимите кронштейн крепления задней коробки передач с болтов коробки передач (1).
7. Снимите кронштейн крепления задней коробки передач (2).

1. Установите кронштейн крепления коробки передач (2).
2. Установите кронштейн задней коробки передач на болты коробки передач (1) и затяните до 50 Н · м.
3. Установите крепление задней коробки передач на болт кронштейна крепления задней коробки передач (1) и затяните до 90 Н · м.
4. Снимите стойку домкрата.
5. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (LEA) ".
6. Установите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
7. Опустите автомобиль.

1. Поддержка двигателя и трансмиссии.
2. Снимите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя ").
5. Снимите крепление передней коробки передач к болту рамы (1).
6. Снимите крепление задней коробки передач с болта кронштейна крепления задней коробки передач (1).
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите левое крепление трансмиссии с болтов трансмиссии (1).
9. Снимите крепление левой коробки передач к болтам рамного рельса (1).
10. Опустите трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить зазор для левого крепления трансмиссии.
11. Снимите левое крепление коробки передач (2).

1. Установите левое крепление коробки передач (2).
2. Установите левую опору коробки передач на болты лонжерона (1) и затяните до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
3. Поднимите трансмиссию, пока она не соприкоснется с левым креплением трансмиссии.
4. Установите левую опору трансмиссии на болты трансмиссии (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Поднимите автомобиль.
6. Установите крепление задней коробки передач на болт кронштейна крепления задней коробки передач (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
7. Установите переднюю опору коробки передач на болт рамы (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
8. Установите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя ").
9. Опустите автомобиль.
10. Установите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
11. Снимите двигатель и опору трансмиссии.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя ").
3. Поддержите силовой агрегат с подходящей стойкой домкрата.
4. Снимите крепление передней коробки передач к болту рамы (1).
5. Снимите крепление передней коробки передач с болтов коробки передач (1).
6. Снимите переднюю опору коробки передач (2).

1. Установите переднее крепление коробки передач (2).
2. Установите переднюю опору коробки передач на болты коробки передач (1) и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
3. Установите переднюю опору коробки передач на болт рамы (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Снимите стойку домкрата, поддерживающую силовой агрегат.
5. Установите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя ").
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите кронштейн крепления задней коробки передач (см. раздел " Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть ").
2. Снимите крепление задней коробки передач к болтам рамы 1.
3. Снимите крепление задней коробки передач (2).

1. Установите крепление задней коробки передач (2).
2. Установите крепление задней коробки передач на болты рамы (1) и затяните до 90 Н.м.
3. Установите кронштейн крепления задней коробки передач (см. раздел " Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть ").

1. Снимите трос рычага выбора диапазона передачи и кронштейн. См. раздел " Замена троса рычага выбора диапазона ".
2. Снимите с коробки передач болты крепления левой коробки передач (1).
3. Слейте трансмиссионную жидкость. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
4. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (МУТ).
5. Снимите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
6. Снимите гайку (3) входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
7. Снимите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) с трансмиссии.
8. Снимите гайку (4) выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
9. Снимите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) с трансмиссии.
10. Заглушите и/или закройте шланг и трансмиссию для предотвращения загрязнения.
11. Снимите верхнюю передачу на болты двигателя 2.
12. Снимите раму. См. раздел " Замена рамы (кроме Южной Америки) ".
13. Отсоедините валы привода колес и промежуточный вал от трансмиссии. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
14. Снимите кронштейн крепления задней коробки передач (см. раздел " Замена кронштейна крепления задней коробки передач ").
15. Снимите переднюю опору коробки передач. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
16. Снимите стартер согласно " Замене стартера (Lfw) ", " Замене стартера (LEA) ".
17. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
18. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика (1).
19. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
20. Выверните оставшиеся болты трансмиссии (1, 3, 4).
21. Отделите трансмиссию от двигателя.
22. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.

1. Поднимите трансмиссию домкратом трансмиссии и расположите трансмиссию к двигателю.
2. Установите болты коробки передач (1, 3, 4) и затяните до 75 Н.м.
3. Снимите разъем коробки передач.
4. Установить гидротрансформатор на болты маховика (1) и затянуть до 62 Н.м.
5. Установить стартер согласно " Замене стартера (Lfw) ", " Замене стартера (LEA) ".
6. Установите переднее крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена переднего крепления коробки передач ".
7. Установите на коробку передач кронштейн крепления задней коробки передач (см. раздел " Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть ").
8. Установите промежуточный приводной вал и валы привода колес на трансмиссию. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
9. Установите раму. Обратитесь к разделу " Замена рамы (кроме Южной Америки) ".
10. Установить верхнюю коробку передач на болты двигателя (2) и затянуть до 75 Н · м.
11. Установите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) на трансмиссию.
12. Установить гайку фиксатора выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости (4) и затянуть до 22 Н.м.
13. Установите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) на трансмиссию.
14. Наверните гайку (3) фиксатора входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости.
15. Установите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя на фиксатор (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
16. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
17. Установите трос рычага выбора диапазона передачи и кронштейн. См. раздел " Замена троса рычага выбора диапазона ".
18. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").
19. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
20. Установите болты крепления левой коробки передач (1) на коробку передач и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
21. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
22. Выполните сервис fast learn adapts. Обратитесь к разделу " Сервис fast learn adapts ".
23. Дорожные испытания транспортного средства.

Как заменить коробки передач (только для Южной Америки)

Специальный инструмент

DT-50396 Держатель конвертера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите трос рычага выбора диапазона передачи и кронштейн. См. раздел " Замена троса рычага выбора диапазона ".
2. Снимите с коробки передач болты крепления левой коробки передач (1).
3. Слейте трансмиссионную жидкость. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
4. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (МУТ).
5. Снимите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
6. Снимите гайку (3) входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
7. Снимите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) с трансмиссии.
8. Снимите гайку (4) выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
9. Снимите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) с трансмиссии.
10. Заглушите и/или закройте шланг и трансмиссию для предотвращения загрязнения.
11. Снимите верхнюю передачу на болты двигателя 2.
12. Снимите раму. См. " Замена рамы ((двигатели LAF, LEA или LUK) только для Южной Америки) ", " Замена рамы ((двигатели LF1, Lfw или Lfx) только для Южной Америки) ".
13. Отсоедините валы привода колес и промежуточный вал от трансмиссии. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
14. Снимите кронштейн крепления задней коробки передач (см. раздел " Замена кронштейна крепления задней коробки передач ").
15. Снимите переднюю опору коробки передач. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
16. Снимите стартер согласно " Замене стартера (Lfw) ", " Замене стартера (LEA) ".
17. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
18. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика (1).
19. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
20. Выверните оставшиеся болты трансмиссии (1, 3, 4).
21. Установите DT-50396 Converter Holding Strap для крепления гидротрансформатора к трансмиссии в автомобилях, оснащенных двигателями LAF, LEA или LUK.
22. Отделите трансмиссию от двигателя.
23. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.

1. Поднимите трансмиссию домкратом трансмиссии и расположите трансмиссию к двигателю.
2. Установите болты коробки передач (1, 3, 4) и затяните до 75 (55 фунтов на фут).
3. Снимите разъем коробки передач.
4. Снять удерживающую накладку преобразователя DT-50396 с коробки передач в автомобилях, оснащенных двигателями LAF, LEA или LUK.
5. Установить гидротрансформатор на болты маховика (1) и затянуть до 62 (46 фунтов на фут).
6. Установить стартер согласно " Замене стартера (Lfw) ", " Замене стартера (LEA) ".
7. Установите переднее крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена переднего крепления коробки передач ".
8. Установите на коробку передач кронштейн крепления задней коробки передач (см. раздел " Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть ").
9. Установите промежуточный приводной вал и валы привода колес на трансмиссию. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
10. Установить раму. См. " Замена рамы ((двигатели LAF, LEA или LUK) только для Южной Америки) ", " Замена рамы ((двигатели LF1, Lfw или Lfx) только для Южной Америки) ".
11. Установите верхнюю коробку передач на болты двигателя (2) и затяните до 75 (55 фунтов на фут).
12. Установите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) на трансмиссию.
13. Установите гайку фиксатора выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости (4) и затяните до 22.
14. Установите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) на трансмиссию.
15. Наверните гайку (3) фиксатора входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости.
16. Установите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя на фиксатор (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
17. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
18. Установите трос рычага выбора диапазона передачи и кронштейн. См. раздел " Замена троса рычага выбора диапазона ".
19. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").
20. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
21. Установите болты крепления левой коробки передач (1) на коробку передач и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
22. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
23. Выполните сервис fast learn adapts. Обратитесь к разделу " Сервис fast learn adapts ".
24. Дорожные испытания транспортного средства.