Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Captiva/Chevrolet Captiva I рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T45 / 6T50 - диагностичес…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T45 / 6T50 - диагностическая информация и процедуры: Прочее Chevrolet Captiva I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~87 мин чтения

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Описание и работа системы тарификации
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Как проверить цепи/систему

  1. Проверьте напряжение 12,6-15,0 В между клеммами батареи при работающем двигателе, аксессуары выключены. Если не между 12,6-15 В См. " Тест системы зарядки ". Если между 12,6-15 В
  2. Убедитесь, что параметр напряжения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства находится в диапазоне 12,6-15,0 вольт. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15 В, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. При напряжении 12,6-15 В
  3. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".
  2. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  3. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., коробка передач в ПАРКОВКЕ, педаль рабочего тормоза отпущена, проверьте с помощью сканирующего устройства параметр датчика положения педали тормоза блок управления двигателем в списке данных автоматической коробки передач. Отображается 25 В или больше. Если меньше 25 В, обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. If.25 В или больше
  2. Педаль рабочего тормоза полностью нажата, проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметр «Датчик положения педали тормоза» отображает напряжение 4,75 вольт или менее. Если напряжение превышает 4,75 В, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если 4,75 В или менее
  3. Проверьте с помощью сканирующего устройства, находится ли напряжение параметра датчика положения педали тормоза Learned Home положение в пределах 0,1 вольта от параметра датчика положения педали тормоза, когда педаль тормоза полностью отпущена. Если разница превышает 0,1 вольта, выполните команду " тормоз педаль датчик положения Learn " с помощью сканирующего устройства. Если разница составляет 0,1 вольта или менее
  4. Убедитесь, что параметр тормоз педаль положение (Положение педали тормоза) плавно переключается без каких-либо шипов или выпадений при медленном нажатии и отпускании тормоза. Если параметр не переходит плавно или имеет пики или выпадения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. При плавном переходе параметров и отсутствии пиков или выпадений
  5. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
  2. Выполните " Изучение датчика положения педали тормоза " после всех ремонтных работ, связанных с трансмиссией.

Устройство и принцип работы

Обратитесь к разделу " Электронное описание компонентов " для получения информации о сборке управляющего электромагнитного клапана.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание выключено на 1 минуту.
  2. Зажигание включено.
  3. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что клапан расшифровка кода ошибки P0602 не установлен. Если установлен модуль расшифровка кода ошибки P0602 Запрограммируйте модуль управления коробкой передач K71 (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к разделу " Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6T30 / 6T40 / 6T45 / 6T50) ". Если устройство управления коробкой передач расшифровка кода ошибки не установлено, то замените электромагнитный клапан Q8. P0602
  4. Проверьте с помощью средства сканирования, что P0601, P0603, P0604 или P062F расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F не установлен
  5. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records. Если установлен расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F не установлен
  6. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Устройство и принцип работы

" Electronic Component описание " (" Электронное описание компонента ") для получения информации о клапане с электромагнитным управлением.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание включено.
  2. Убедитесь, что параметр " Температура охлаждающей жидкости двигателя " сканирующего устройства меньше 125°C при установке расшифровка кода ошибки. Для этого проверьте параметры сканирующего устройства. Если температура 125°C или выше, обратитесь к разделу " Перегрев двигателя ". Если температура меньше 125°C
  3. Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства меньше 146°C. Если температура 146°C или выше, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. При температуре ниже 146°C
  4. Проверьте правильный уровень и состояние жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  5. Удалите расшифровка кода ошибки из блок управления трансмиссией (TCM) с помощью средства сканирования.
  6. Управление транспортным средством в условиях эксплуатации и установка клапана расшифровка кода ошибки ° 140 до достижения нормальной температуры двигателя. Проверка сканирующего инструмента Транс. Температура жидкости. Параметр менее 140°C и расшифровка кода ошибки P0634 не установлены. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame / отказ Records. Если 140°C или больше, проверьте систему охлаждения трансмиссии на наличие повреждений, чтобы заменить радиатор. P0634 P0634
  7. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Зажигание включено.
  2. Убедитесь, что при помощи сканирующего устройства параметр сторона высокого давления водитель 1 отображается как ON или Enabled. Если в параметре сторона высокого давления водитель 1 отображается OFF, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если для параметра сторона высокого давления водитель 1 отображается ON или Enabled
  3. Двигатель работает, рычаг переключения передач находится в положении " Стоянка ". Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что следующие параметры состояния теста отображаются OK. Высокая сторона Drvr. 1 Ckt. Высокое напряжение Статус испытания Статус испытания Высокая сторона Drvr 1 Ckt. Открытый статус испытания Высокая сторона Drvr 1 Ckt. Низкое напряжение Статус испытания Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или неисправность Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже, если все параметры состояния теста.
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание включено.
  2. Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сканирующего устройства находится в диапазоне от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C). Если температура не находится в указанном диапазоне, замените электромагнитный клапан управления Q8. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если температура находится в указанном диапазоне
  3. Эксплуатируйте транспортное средство со скоростью 64 км / ч (40 миль / ч) в течение 10 минут. Контролируйте параметр температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и параметр температуры Trans. Fluid. 20 с помощью сканирующего устройства. Параметр температуры блок управления трансмиссией должен увеличиваться более чем на 2°C. Кроме того, параметр температуры блок управления трансмиссией и параметр температуры Trans. Fluid. должны быть в пределах 20°C друг от друга. Если параметр температуры блок управления трансмиссией не превышает параметр температуры C в пределах 2.
  4. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
  2. Управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 10 минут.
  3. Проверьте сканирующим инструментом, что расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE не установлены. Если расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE установлены, замените электромагнитный клапан управления Q8. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE не установлены
  4. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Устройство и принцип работы

  1. " Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе
  2. Общее описание передачи
  3. Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Холостой ход двигателя при рабочей температуре.
  2. Убедитесь, что значение параметра Trans. Fluid Temp. (Температура перекачиваемой жидкости) находится в диапазоне от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C). Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените электромагнитный клапан управления Q8. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если значение выходит за пределы указанного диапазона
  3. Температура Tc для транспортного средства равна 3,5 км / ч (40 миль / ч), температура Tc для транспортного средства равна -13°C, температура Tc для транспортного средства равна -16°C, температура Tc для транспортного средства равна -16°C, температура Tc для транспортного средства равна -16°C, температура Tc для транспортного средства равна 3 ° C, температура Tc для транспортного средства равна -16°C, температура Tc для транспортного средства равна 2. температура Tc должна быть равна 2. P0711 P0712 P0713 P0711 P0712 P0713 P0711 P0712 P0713
  4. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

  1. DT-48616-10 жгут адаптера
  2. EL 38522 Генератор переменного сигнала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Зажигание включено.
  2. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что в поле трансмиссия ISS/OSS Supply напряжение проверка status отображается OK. Если значение параметра показывает неисправность или неисправность, обратитесь к разделу цепь/система тестирование ниже. Если значение параметра отображается OK
  3. Холостой ход двигателя в PARK при изменении частоты вращения двигателя наблюдайте за параметром трансмиссия ISS. Параметр должен меняться с частотой вращения двигателя и не должно быть никаких шипов или выпадений. Если значение параметра не изменяется с частотой вращения двигателя или имеет всплески или выпадения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если значение параметра изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя и нет всплесков или выпадений
  4. Удалите расшифровка кода ошибки из блок управления трансмиссией (TCM) с помощью средства сканирования.
  5. Выполнить " Дорожное испытание ".
  6. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 не установлены. Если параметры расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 установлены, см. раздел " Тестирование цепи / системы " ниже. Если параметры расшифровка кода ошибки P0716, P0717, 0 или xtag11 не установлены P07BF P07C0
  7. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните операции " Удаление датчика входной и выходной скорости " и " Установка датчика входной и выходной скорости ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание включено.
  2. Убедитесь, что параметр топливо Economy Mode меняется между активным и неактивным каждый раз, когда нажимается переключатель S112 топливо Economy Mode. Если параметр топливо Economy Mode не меняется между активным и неактивным, обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если параметр топливо Economy Mode меняется между активным и неактивным
  3. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. " Electronic Component описание " для выходного датчика скорости (OSS)

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

  1. DT-48616-10 жгут адаптера
  2. EL 38522 Генератор переменного сигнала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Зажигание включено.
  2. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что в поле трансмиссия ISS/OSS Supply напряжение проверка status отображается OK. Если значение параметра показывает неисправность или неисправность, обратитесь к разделу цепь/система тестирование ниже. Если значение параметра отображается OK
  3. Управляйте транспортным средством со скоростью 16-32 км/ч (10-20 миль/ч), соблюдая параметр трансмиссия OSS на сканирующем устройстве. Параметр передачи OSS должен изменяться в зависимости от скорости транспортного средства и не должен иметь шипов или выпадений. Если значение параметра не изменяется в зависимости от скорости транспортного средства или имеет всплески или выпадения, см. Тестирование цепи/системы ниже. Если значение параметра изменяется в зависимости от скорости транспортного средства и нет всплесков или выпадений
  4. Удалите расшифровка кода ошибки из блок управления трансмиссией (TCM) с помощью средства сканирования.
  5. Выполнить " Дорожное испытание ".
  6. Проверьте с помощью сканера, что параметры расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D не установлены. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D не установлены
  7. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните операции " Удаление датчика входной и выходной скорости " и " Установка датчика входной и выходной скорости ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Просмотрите записи о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы определить, был ли установлен расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0. Если был установлен расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 Сначала диагностируйте этот расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Если расшифровка кода ошибки xtagxx8, установить tagxxt9 не было. P0716 P0717 P07BF P07C0
  2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Выполните " Дорожное испытание ". Проверьте работу трансмиссии, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0741 или P0742 не были установлены. Если расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 устанавливает Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 не были установлены
  5. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните " Демонтаж гидротрансформатора " и " Монтаж гидротрансформатора ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание включено, двигатель выключен.
  2. Проверьте, что параметры расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 не были заданы, просмотрев записи об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если были заданы параметры расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 Сначала выполните диагностику этого параметра расшифровка кода ошибки. См. раздел " расшифровка кодов ошибок Список неисправностей (расшифровка кода ошибки xxxagt10) - транспортное средство ". P0716 P0717 P07BF P07C0
  3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  4. Зажигание включено, двигатель выключен. Очистите информацию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
  5. Выполнить " Дорожное испытание ".
  6. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 не установлены. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу Тестирование каналов / системы. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
  7. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
  8. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки не установлен
  9. Все в порядке.

Выполните " Проверку диагностического ремонта " после завершения диагностического ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Изучение датчика положения педали тормоза " после всех ремонтных работ, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните " Демонтаж гидротрансформатора " и " Монтаж гидротрансформатора ".

Ссылка на схему

" Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче (Gen 1) ", Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче (Gen 2 / Hybrid)

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  2. Зажигание включено, очистите датчики блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью сканирующего устройства.
  3. От остановки разогнаться до 72 км / ч (45 миль в час) с расчетным положением дроссельной заслонки более 15 процентов. Выполните этот тест 8 раз. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0751 или P0752 не должны устанавливаться. Если расшифровка кода ошибки P0751 или P0752 устанавливает См. Тестирование цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0751 или P0752 не устанавливается
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

" Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче (Gen 1) ", Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче (Gen 2 / Hybrid)

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Холостой ход двигателя в положении Park, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
  4. От остановки разогнаться до 72 км / ч (45 миль / ч) с расчетным положением дроссельной заслонки более 15 процентов. Выполните этот тест 8 раз. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0751 или P0752 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P0751 или P0752 установлены См. Тестирование цепи / системы. Если расшифровка кода ошибки P0751 или P0752 не установлены
  5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
  6. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
  7. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Выполните " Изучение датчика положения педали тормоза " после всех ремонтных работ, связанных с трансмиссией.
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

  1. " Диапазон привода, третья передача (Gen 1) ", диапазон привода, третья передача (Gen 2 / Hybrid)
  2. " Диапазон привода, пятая передача (поколение 2 / гибрид) ", Диапазон привода, пятая передача (поколение 1)

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства TFP выключатель 1 отображает правильное состояние для каждого диапазона передач, в то время как рычаг выбора передач находится в диапазоне парковки, реверса и нейтрали. Обратитесь к разделу " Логика реле давления трансмиссионной жидкости ". Если правильное состояние для каждого диапазона передач не отображается. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если отображается правильное состояние для каждого диапазона передач
  4. Рычаг выбора передач в Приводном диапазоне.
  5. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства TFP выключатель 1 отображает правильное состояние для каждого диапазона передач, при этом управляя сканирующим устройством переключение трансмиссия передача во всех диапазонах вперед. См. " Логика реле давления трансмиссионной жидкости ". Если правильное состояние для каждого диапазона передач не отображается. См. Тестирование цепи / системы. Если отображается правильное состояние для каждого диапазона передач
  6. Зажигание включено, двигатель выключен. Очистите информацию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
  7. Выполнить " Дорожное испытание ".
  8. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 не установлены. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " Тестирование каналов / системы ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
  9. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
  10. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки не установлен
  11. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните следующие операции: " Снятие внутренних компонентов " " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Разобрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 1) ", " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Разобрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 2) " " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Собрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 1) ", 6T40

Ссылка на схему

  1. " Диапазон привода, третья передача (Gen 1) ", диапазон привода, третья передача (Gen 2 / Hybrid)
  2. " Диапазон привода, пятая передача (поколение 2 / гибрид) ", Диапазон привода, пятая передача (поколение 1)

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Выполните " Дорожное испытание ". Проверьте работу трансмиссии, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0776 или P0777 не были установлены. Если расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 устанавливает Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 не были установлены
  5. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните следующие операции: " Снятие внутренних компонентов " " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Разобрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 1) ", " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Разобрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 2) " " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Собрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 1) ", 6T40

Ссылка на схему

  1. " Диапазон привода - четвертая передача (поколение 1) ", Диапазон привода - четвертая передача (поколение 2 / гибрид)
  2. " Диапазон привода, пятая передача (поколение 2 / гибрид) ", Диапазон привода, пятая передача (поколение 1)
  3. " Диапазон привода, шестая передача (Gen 1) ", Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства TFP выключатель 5 отображает правильное состояние для каждого диапазона передач при установке рычага выбора передачи в положение парковки, заднего хода и нейтральное положение. Обратитесь к разделу " Логика реле давления трансмиссионной жидкости ". Если правильное состояние для каждого диапазона передач не отображается, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если отображается правильное состояние для каждого диапазона передач
  4. Рычаг выбора передач в Приводном диапазоне.
  5. Убедитесь, что параметр TFP выключатель 5 сканирующего прибора отображает правильное состояние для каждого диапазона передач, в то время как команда сканирующего прибора переключение трансмиссия передача во всех диапазонах вперед. См. " Логика реле давления трансмиссионной жидкости ". Если правильное состояние для каждого диапазона передач не отображается. См. Тестирование цепи / системы. Если отображается правильное состояние для каждого диапазона передач
  6. Зажигание включено, двигатель выключен. Очистите информацию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
  7. Выполнить " Дорожное испытание ".
  8. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 не установлены. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, см. раздел " " Тестирование каналов / системы " ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
  9. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
  10. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки не установлен
  11. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните следующие операции: " Снятие внутренних компонентов " " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Разобрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 1) ", " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Разобрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 2) " " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Собрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 1) ", 6T40

Ссылка на схему

  1. " Диапазон привода - четвертая передача (поколение 1) ", Диапазон привода - четвертая передача (поколение 2 / гибрид)
  2. " Диапазон привода, пятая передача (поколение 2 / гибрид) ", Диапазон привода, пятая передача (поколение 1)
  3. " Диапазон привода, шестая передача (Gen 1) ", Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 не установлены
  5. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните следующие операции: " Снятие внутренних компонентов " " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Разобрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 1) ", " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Разобрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 2) " " 3-5-Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления Собрать (6T40 / 45 / 50 - Ген 1) ", 6T40

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание включено.
  2. Убедитесь, что с помощью сканирующего устройства не были установлены внутренние переключатели режимов (IMS). Если были установлены переключатели IMS, обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок - транспортное средство ". Если переключатели IMS не были установлены
  3. Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру IMS сканирующего устройства при медленном перемещении рычага переключения передач от парковки по всем диапазонам. Если параметр не является правильным для каждого положения рычага, обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". Если параметр является правильным для каждого положения рычага
  4. Рычаг выбора передач в положении ручного режима (М).
  5. Убедитесь, что параметр водитель переключение управление сканирующего инструмента показывает активно. Если параметр не показывает активно, обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если параметр показывает активно
  6. Убедитесь, что в окне водитель переключение Request (Запрос смены драйвера) сканирующего устройства отображается значение None (Нет). Если параметр не отображается, обратитесь к разделу цепь / система тестирование (Тестирование цепи / системы) ниже. Если параметр отображает значение None (Нет).
  7. Наблюдайте за параметром водитель переключение Request сканирующего инструмента, нажимая и отпуская кнопки Tap Up (+) и Tap Down (-). Параметр должен измениться с None на Upshift при нажатии кнопки + и с None на Downshift при нажатии кнопки -. Если параметр не отображает правильные значения Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если параметр отображает правильные значения
  8. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, программировании и настройке BCM.
  2. Обратитесь к разделу " Замена управления коробкой передач " для замены переключателя передач AT TAP.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. " Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе
  3. Описание компонента передачи и системы

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в ПАРКЕ с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
  2. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 соответствуют положениям рычага выбора передачи для парковки, реверса и нейтрали. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра не является правильным для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Проверка цепей / системы " ниже. Если значения параметров являются правильными для всех диапазонов передач.
  3. Убедитесь, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 установлены правильно для каждого переднего диапазона с рычагом выбора передач в приводе, используя сканирующее устройство для управления всеми передними диапазонами. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления трансмиссией ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Зажигание включено. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
  2. Проверьте с помощью сканирующего устройства, не было ли установлено никаких других датчиков передачи. Если были установлены другие датчики, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если не были установлены датчики IMS
  3. Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) IMS сканирующего инструмента, медленно перемещая рычаг переключения передач из режима парковки по всем диапазонам. Если параметр не отображает правильные значения, обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". Если параметр корректен для каждого положения рычага
  4. Проверьте, что параметр переключателя блок управления двигателем положение парковки/нейтрали отображает состояние Park / Neutral (Стоянка / нейтраль) в режиме Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль) и In-передача (Передача) в режиме Reverse (Реверс) или привод (Привод). Если параметр не подходит для каждого положения рычага, обратитесь к разделу цепь / система тестирование (Тестирование цепи / системы) ниже. Если параметр подходит для каждого положения рычага.
  5. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления трансмиссией ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или управляющего электромагнитного клапана в сборе.
  2. Регулировка троса рычага селектора диапазона
  3. Замена крышки корпуса регулирующего клапана
  4. Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. " Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе
  3. Описание компонента передачи и системы

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в ПАРКЕ с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
  2. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 находятся в правильном положении для положения рычага выбора парковочной, реверсивной и нейтральной передач. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Проверка цепи / системы " ниже. Если значения параметра верны для всех диапазонов передач. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
  3. Убедитесь, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 установлены правильно для каждого переднего диапазона с рычагом выбора передач в приводе, используя сканирующее устройство для управления всеми передними диапазонами. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления трансмиссией ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. " Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе
  3. Описание компонента передачи и системы

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в ПАРКЕ с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
  2. Убедитесь, что переключатели TFP выключатель 1, TFP выключатель 3, TFP выключатель 4 и TFP выключатель 5 имеют правильные значения параметров для положения рычага выбора передачи " Парковка ", " Реверс " и " Нейтраль ". Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Тестирование цепей / систем " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
  3. Убедитесь, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 установлены правильно для каждого переднего диапазона с рычагом выбора передач в приводе, используя сканирующее устройство для управления всеми передними диапазонами. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
  4. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

ПримечаниеВыполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления трансмиссией ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Двигатель в положении PARK (ПАРК), переведите рычаг переключения передач в положение каждой передачи и обратно в положение PARK (ПАРК).
  2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, следующие параметры статуса теста отображаются в порядке. Линия PC Соль. Перф. Тест Статус Линия PC Соль. Кт. Высоковольтный тест Статус Линия PC Соль. Кт. Низковольтный тест Статус Если какой-либо параметр статуса теста отображает Неисправность или Неисправность См. Тестирование цепи / системы ниже. Если все параметры статуса теста отображаются в порядке. Если все параметры статуса теста отображаются в порядке
  3. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
  2. Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
  3. Проверьте с помощью сканирующего устройства, следующие параметры состояния теста отображают OK. PC Sol. 2 Perf. проверка Status PC Sol. 2 Ckt. высокий Volt проверка Status PC Sol. 2 Ckt. низкий Volt проверка Status Если какой-либо параметр состояния теста отображает неисправность или неисправность Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если все параметры состояния теста отображают OK
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
  2. Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
  3. Проверьте с помощью сканирующего устройства, следующие параметры состояния теста отображают OK. PC Sol. 3 Perf. проверка Status PC Sol. 3 Ckt. высокий Volt проверка Status PC Sol. 3 Ckt. низкий Volt проверка Status Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или неисправность См. тестирование цепи / системы ниже. Если все параметры состояния теста отображают OK
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Транспортное средство должно находиться на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
  2. Установите переключатель передач в положение «Реверс» на 5 секунд, а затем в положение холостого хода транспортного средства на 5 секунд.
  3. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, следующие параметры состояния теста отображаются в порядке. переключение Sol. 1 Ckt. обрыв проверка Status переключение Sol. 1 Ckt. высокий Volt проверка Status переключение Sol. 1 Ckt. низкий Volt проверка Status Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или Неисправность Обратитесь к разделу Тестирование цепи / системы ниже. Если все параметры состояния теста отображают в порядке. Если
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Электронное описание компонента
  3. Описание компонента передачи и системы

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в ПАРКЕ с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
  2. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 находятся в правильном положении для положения рычага выбора передачи " Парковка ", " Реверс " и " Нейтраль ". Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Проверка цепи / системы " ниже. Если значения параметра верны для всех диапазонов передач. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
  3. Убедитесь, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 установлены правильно для каждого переднего диапазона с рычагом выбора передач в приводе, используя сканирующее устройство для управления всеми передними диапазонами. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления трансмиссией ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе

Устройство и принцип работы

Описание и работа канала передачи данных

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Расшифровка кода ошибки P150C является информационным расшифровка кода ошибки. Диагностика всех остальных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля управления двигателем K20 до расшифровка кода ошибки P150C. Если установлены другие коды неисправностей модуля управления двигателем K20 Обратитесь к " расшифровка кодов ошибок Список - Транспортное средство ". Если не установлены никакие другие коды неисправностей модуля управления двигателем K20 Диагностика выполняется путем поиска прерывистого сбоя цепи CAN См.
  2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Устройство и принцип работы

" Electronic Component описание " (" Электронное описание компонента ") для получения информации о клапане с электромагнитным управлением.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1761 и P1762 являются информационными коды неисправностей. Диагностика всех других коды неисправностей BCM до расшифровка кода ошибки P1761 или P1762. Если установлены коды неисправностей других модулей управления кузовом Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если другие коды неисправностей модуля управления кузовом не установлены Диагностика выполняется путем поиска прерывистой цепи CAN. См. " Scan Ttool высокий Spedevice does does ".
  2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM и электромагнитного клапана управления.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. " Электронное описание компонента " для ручного рычага блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Для проверки правильности регулировки выполните процедуру " Регулировка троса рычага селектора диапазонов ".
  2. Зажигание включено, двигатель выключен.
  3. Наблюдайте за параметром блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) IMS A / B / C / P сканирующего устройства при перемещении рычага переключения передач из положения Park в положение Reverse и через все диапазоны. Параметр должен соответствовать каждому выбранному диапазону. Обратитесь к " трансмиссия Internal Mode выключатель Logic ". Если параметр IMS не отображает правильные значения Обратитесь к тестированию цепей / систем ниже. Если параметр IMS отображает правильные значения
  4. Соблюдайте параметр положение парковки/нейтрали выключатель модуля управления двигателем сканирующего инструмента (блок управления двигателем) при перемещении рычага переключения передач из положения Park в положение Reverse и через все диапазоны. Параметр должен отображать Park / Neutral в положениях Park и Neutral и In передача во всех других положениях. Если параметр положение парковки/нейтрали выключатель не отображает правильные значения Обратитесь к разделу цепь / система тестирование ниже. Если параметр положение парковки/нейтрали выключатель отображает правильные значения
  5. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Для замены IMS выполните " Замену ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Убедитесь, что внутренние переключатели режима (IMS) не установлены. Если были установлены, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если не установлены
  2. Зажигание включено.
  3. Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Internal Mode выключатель сканирующего инструмента, медленно перемещая рычаг переключения передач из положения Park по всем диапазонам. Если указанные значения не корректны, обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". Если указанные значения корректны
  4. Убедитесь, что для параметра водитель переключение управление Mode (Режим переключения передач водителем) сканирующего устройства отображается значение неактивно (Неактивно) на парковке, reverse (Назад), neutral (Нейтраль) и привод передача select lever positions (Положение рычага выбора ведущей передачи) и активно (Активно) в положении M (М). Если параметр водитель переключение Mode (Режим переключения передач водителем) не отображает правильные значения Обратитесь к разделу Circcuit / система (Тестирование системы) ниже. Если для параметра Driдля параметра Driдля режима переключения передач водителем отображаются правильные значения
  5. Переведите рычаг в положение M, убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель переключение Request изменяется с None на Upshift при нажатии кнопки «плюс» и с None на Downshift при нажатии кнопки «минус». Если параметр водитель переключение Request не отображает правильные значения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если параметр водитель переключение Request отображает правильные значения
  6. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

ПримечаниеВыполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления трансмиссией ".

  1. " трансмиссия управление замена " для замены переключателя передач AT TAP.
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или управляющего электромагнитного клапана в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Двигатель включен, аксессуары выключены.
  2. Проверьте напряжение 12,6-15,0 В между клеммами батареи. Если не между 12,6-15,0 В Обратитесь к разделу " Проверка системы зарядки ". Если между 12,6-15,0 В
  3. Убедитесь, что параметр напряжения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится в диапазоне 12,6-15,0 В. Если не в диапазоне 12,6-15,0 В, см. Тестирование цепи / системы ниже. Если в диапазоне 12,6-15,0 В
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Описание и работа системы тарификации
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Зажигание включено.
  2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что в BCM не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей установлены в BCM См. " Список диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если коды неисправностей не установлены в BCM
  3. Выключатель зажигания в положении Аксессуар.
  4. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства BCM Accessory отображается активно. Если параметр Accessory не отображается активно, обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". Если параметр замок зажигания Accessory сигнал отображается активно
  5. Выключатель зажигания в положении " Работа ".
  6. Убедитесь, что на экране сканирующего инструмента отображается параметр BCM замок зажигания Accessory сигнал. Если параметр замок зажигания Accessory сигнал не отображается активно, обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". Если параметр замок зажигания Accessory сигнал отображается активно
  7. Зажигание ВКЛ., очистить BCM и блок управления трансмиссией (TCM) от всех расшифровка кода ошибки.
  8. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
  9. Двигатель работает в парковом положении в течение 1 минуты. Убедитесь, что P2537 расшифровка кода ошибки не установлен в блок управления трансмиссией (TCM). Если установлен P2537 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P2537 расшифровка кода ошибки не установлен
  10. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".
  2. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
  3. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

  1. " Диапазон привода, вторая передача (поколение 1) ", Диапазон привода, вторая передача (поколение 2 / гибрид)
  2. " Диапазон привода, шестая передача (Gen 1) ", Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства TFP выключатель 3 отображает правильное состояние для каждого диапазона передач, в то время как рычаг выбора передачи находится в диапазоне парковки, реверса и нейтрали. Обратитесь к разделу " Логика реле давления трансмиссионной жидкости ". Если правильное состояние для каждого диапазона передач не отображается. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если отображается правильное состояние для каждого диапазона передач
  4. Рычаг выбора передач в Приводном диапазоне.
  5. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства TFP выключатель 3 отображает правильное состояние для каждого диапазона передач, в то время как команда сканирующего устройства переключение трансмиссия передача во всех диапазонах вперед. См. " Логика реле давления трансмиссионной жидкости ". Если правильное состояние для каждого диапазона передач не отображается. См. Тестирование цепи / системы. Если правильное состояние для каждого диапазона передач отображается
  6. Зажигание включено, двигатель выключен. Очистите информацию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
  7. Выполнить " Дорожное испытание ".
  8. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 не установлены. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, см. раздел " " Тестирование каналов / системы " ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
  9. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
  10. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки не установлен
  11. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните следующие действия: " Снятие внутренних компонентов " " Снятие поршня сцепления 2-6 " " Установка на входе и реверсе сцепления ", Установка на входе и реверсе сцепления 1-2-3-4 " Корпус сцепления X45-4 ", Сборка сцепления на выходе и реверсе, Выходная солнечная шестерня, и Разборка диска сцепления 2-6 (Ген 1) ", " Сборка сцепления на выходе и реверсе ", Сборка сцепления 1-2-3-4 ", Сборка сцепления на выходе и реверсе, Сборка солнечной шестерни 2 и 2-6 6T40

Ссылка на схему

  1. " Диапазон привода, вторая передача (поколение 1) ", Диапазон привода, вторая передача (поколение 2 / гибрид)
  2. " Диапазон привода, шестая передача (Gen 1) ", Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 не установлены
  5. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните следующие действия: " Снятие внутренних компонентов " " Снятие поршня сцепления 2-6 " " Установка на входе и реверсе сцепления ", Установка на входе и реверсе сцепления 1-2-3-4 " Корпус сцепления X45-4 ", Сборка сцепления на выходе и реверсе, Выходная солнечная шестерня, и Разборка диска сцепления 2-6 (Ген 1) ", " Сборка сцепления на выходе и реверсе ", Сборка сцепления 1-2-3-4 ", Сборка сцепления на выходе и реверсе, Сборка солнечной шестерни 2 и 2-6 6T40

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
  2. Управляйте транспортным средством в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, следующие параметры статуса теста отображают OK. ПК Сол. 4 Перф. Тест Статус ПК Сол. 4 Кт. Низковольтный тест Статус ПК Сол. 4 Кт. Высоковольтный тест Статус Если какой-либо параметр статуса теста отображает Неисправность или Неисправность Обратитесь к тестированию цепи / системы Ниже, Если все параметры статуса отображаются.
  3. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Для получения справочной информации и описания гидравлической схемы см.

  1. " Диапазон привода, первая передача (Gen 1) ", диапазон привода, первая передача (Gen 2 / Hybrid)
  2. " Диапазон привода, вторая передача (поколение 1) ", Диапазон привода, вторая передача (поколение 2 / гибрид)
  3. " Диапазон привода, третья передача (Gen 1) ", диапазон привода, третья передача (Gen 2 / Hybrid)
  4. " Диапазон привода - четвертая передача (поколение 1) ", Диапазон привода - четвертая передача (поколение 2 / гибрид)
  5. " Диапазон привода, пятая передача (поколение 2 / гибрид) ", Диапазон привода, пятая передача (поколение 1)
  6. Диапазон привода - четвертая передача по умолчанию (Gen 2 / Hybrid)
  7. " Диапазон привода, шестая передача (Gen 1) ", Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Убедитесь, что параметр " TFP выключатель 4 " сканирующего устройства отображает правильное состояние для каждого диапазона передач при установке рычага выбора передач в положение " Park ", " Reverse " и " Neutral ". См. " трансмиссия Fluid давление выключатель Logic ". Если правильное состояние для каждого диапазона передач не отображается, обратитесь к разделу " цепь / система тестирование ". Если отображается правильное состояние для каждого диапазона передач
  4. Рычаг выбора передач в Приводном диапазоне.
  5. Убедитесь, что состояние параметра TFP выключатель 4 сканирующего инструмента отображает правильное состояние для каждого диапазона передач, в то время как команда сканирующего инструмента переключение трансмиссия передача во всех диапазонах вперед. См. " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если правильное состояние для каждого диапазона передач не отображается. См. Тестирование цепи / системы. Если отображается правильное состояние для каждого диапазона передач
  6. Зажигание включено, двигатель выключен. Очистите информацию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
  7. Выполнить " Дорожное испытание ".
  8. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 не установлены. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, см. раздел " " Тестирование каналов / системы " ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
  9. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
  10. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки не установлен
  11. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните следующие действия: " Демонтаж внутренних компонентов " " Разборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Очистка и проверка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Сборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Сборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Установка диска сцепления 1-2-3-4 " (6T40 / 50)

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Для получения справочной информации и описания гидравлической схемы см.

  1. " Диапазон привода, первая передача (Gen 1) ", диапазон привода, первая передача (Gen 2 / Hybrid)
  2. " Диапазон привода, вторая передача (поколение 1) ", Диапазон привода, вторая передача (поколение 2 / гибрид)
  3. " Диапазон привода, третья передача (Gen 1) ", диапазон привода, третья передача (Gen 2 / Hybrid)
  4. " Диапазон привода - четвертая передача (поколение 1) ", Диапазон привода - четвертая передача (поколение 2 / гибрид)
  5. " Диапазон привода, пятая передача (поколение 2 / гибрид) ", Диапазон привода, пятая передача (поколение 1)
  6. Диапазон привода - четвертая передача по умолчанию (Gen 2 / Hybrid)
  7. " Диапазон привода, шестая передача (Gen 1) ", Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
  2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  3. Зажигание ВКЛ., очистить коды неисправностей от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 не установлены
  5. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.
  3. Выполните следующие действия: " Демонтаж внутренних компонентов " " Разборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Очистка и проверка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Сборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Сборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Установка диска сцепления 1-2-3-4 " (6T40 / 50)

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
  2. Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
  3. Проверьте с помощью сканирующего устройства, следующие параметры состояния теста отображают OK. PC Sol. 5 Perf. проверка Status PC Sol. 5 Ckt. низкий напряжение проверка Status PC Sol. 5 Ckt. высокий напряжение проверка Status Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или неисправность Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если все параметры состояния теста отображают OK
  4. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

  1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
  2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

  1. Общее описание передачи
  2. Описание компонента передачи и системы
  3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Транспортное средство должно находиться на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
  2. Управляйте транспортным средством в диапазоне привода и убедитесь, что муфта блокировки гидротрансформатора включен в течение 1 минуты. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что следующие параметры отображаются в порядке. муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Perf. проверка Status муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Ctrl. Ckt. низкий напряжение проверка Status муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Ctrl. Ckt. высокий напряжение проверка Status If any проверка status displays неисправность неисправность / Malault проверка ating Settating Parametatumes to Circcatus.
  3. После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Выполните " Сервисное обслуживание Fast Learn Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией.

Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач

ПримечаниеИспользуйте таблицы симптомов только в том случае, если выполнены следующие условия: См. раздел " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ". Набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут взаимодействовать по последовательному каналу передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Общее описание передачи " и " Описание компонента и системы передачи ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Самонастройка после ремонта

Сервис Fast Learn Adapts - это процедура для 6-ступенчатых автоматических коробок передач, в которой проводится серия тестов, позволяющих модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) узнать индивидуальные характеристики сцепления. После получения данных о сцеплении обслуживание Fast Learn Adapts преобразует их в адаптивные ячейки данных, которые блок управления трансмиссией использует для управления сцеплением во время переключений. Средство сканирования инициирует процедуру обслуживание Fast Learn Adapts. Эта процедура должна использоваться после ремонта коробки передач.

Процедура обслуживание Fast Learn Adapts должна быть выполнена после одного из следующих ремонтов транспортного средства. Невыполнение этой процедуры после одного из следующих ремонтов может привести к плохой работе трансмиссии, а также к установке датчиков трансмиссии.

  1. Внутреннее обслуживание/капитальный ремонт коробки передач
  2. Ремонт или замена корпуса клапана
  3. Замена управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) клапана в сборе
  4. Обновление программного обеспечения/калибровки блок управления трансмиссией (TCM)
  5. Любая услуга в ответ на проблему качества смены

ПримечаниеПеред выполнением процедуры обслуживание Fast Learn Adapts убедитесь, что выполнены следующие условия: Ведущие колеса заблокированы. Включен стояночный тормоз. Включен рабочий тормоз. Дроссельная заслонка нулевого процента и нет внешнего контроля оборотов двигателя. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) находится в диапазоне 70-100 ° C (158-136°C). Селектор коробки передач был циклически переключен с парковки на реверс 3 раза для удаления воздуха из муфт заднего хода.

  1. Используйте инструмент сканирования для перехода к разделу Сервис Быстрое обучение Адаптация, выбрав следующие команды: F1: Модуль управления передачей F5: Настройка модуля F0: Процесс быстрой адаптации обучения
  2. Используйте средство сканирования для выполнения процедуры обслуживание Fast Learn Adapts. PARK проверка setup привод mode REVERSE mode Эти этапы автоматически инициируются и управляются сканирующим устройством. По мере выполнения процедуры отображение данных сканирующего устройства будет выдавать инструкции оператору. При необходимости следуйте инструкциям средства сканирования. Краткое описание каждого этапа см. ниже в разделах «Тестовая настройка PARK», «Режим привод» и «Режим REVERSE».
  3. После завершения процедуры выключите двигатель и выключите питание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Связь со средством сканирования будет потеряна.
  4. Перезапустите двигатель. На этом процедура обслуживание Fast Learn Adapts будет завершена.

Ниже приведены краткие описания каждого из 3-х различных этапов.

Режим привода

ПредупреждениеПеред выбором привод заблокируйте колеса. Находясь в состоянии привод, если сканирующий прибор теряет связь или отсоединяется, транспортное средство может двигаться вперед. Неспособность заблокировать колеса может привести к травмам или повреждению имущества.

Как только настройка PARK завершена, сканирующее устройство дает команду драйверу выбрать привод. После выбора привод (ПРИВОД) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает отдельные сцепления для определения объема сцепления, порогов заполнения при полной подаче и смещений давления. блок управления трансмиссией выполнит этот тест только один раз. Многократное выполнение процедуры обслуживание Fast Learn Adapts даст одинаковые результаты и не является необходимым.

Режим реверса

ПредупреждениеПеред выбором РЕВЕРС заблокируйте колеса. Находясь в положении РЕВЕРС, если сканирующий прибор теряет связь или отсоединяется, транспортное средство может двигаться назад. Неспособность заблокировать колеса может привести к травмам или повреждению имущества.

Далее сканирующий инструмент дает команду водителю выбрать РЕВЕРС. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает отдельные сцепления, чтобы узнать объем сцепления, пороги заполнения полной подачи и смещения давления. блок управления трансмиссией выполнит этот тест только один раз. Многократное выполнение процедуры обслуживание Fast Learn Adapts даст одинаковые результаты.

ПримечаниеПосле завершения процедуры обслуживание Fast Learn Adapts передача останется в нейтральном состоянии.

Датчик положения педалей тормоза Узнать

Датчик положения педали тормоза Learn - это процедура определения положения датчика положения педали тормоза, когда педаль тормоза находится в отпущенном положении.

  1. Замена модуля управления двигателем
  2. Замена датчика BPP
  3. Любая процедура ремонта, которая влияет на выравнивание датчика положения педали тормоза
  1. Установите средство сканирования.
  2. Контролируйте блок управления двигателем для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Если установлены другие коды неисправностей, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
  3. Перейдите к команде сканирования Датчик положения педали тормоза Обучение, выбрав следующее: Модуль Диагностика Модуль управления двигателем Конфигурация/сброс Функции Обучение Функции Датчик положения педали тормоза Обучение
  4. Зажигание включено, двигатель выключен, трансмиссия в парке, педаль тормоза в полностью отпущенном положении, выберите Learn.
  5. Убедитесь, что датчик положения педали тормоза и датчик положения педали тормоза находятся в пределах 0,1 вольта.
  6. Выберите Выход.
  7. Выполните калибровку датчика положения педали тормоза модуля управления кузовом (BCM). См. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ".

Как проверить давление в линии

Специальный инструмент

Манометр GE 21867

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №68
  1. Установите средство сканирования.
  2. Запустите двигатель.
  3. Осмотрите трансмиссию на предмет надлежащего уровня жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  4. С помощью средства сканирования проверьте наличие активных или сохраненных диагностических кодов неисправностей.
  5. Проверьте исправность ручного привода коробки передач.
  6. Выключите двигатель.
  7. Снять пробку для опрессовки линии.
  8. Установить манометр GE 21867.
  9. Откройте элементы управления выходом передачи сканирующего устройства для соленоида линейного ПК.
  10. Запустите двигатель.
  11. Используйте сканирующее устройство для увеличения и уменьшения соленоида линейного ПК с шагом приблизительно 100 кПа (15 фунт/кв. дюйм). Инструмент сканирования автоматически управляет значениями приращения.
  12. Дайте давлению стабилизироваться между приращениями.
  13. Сравните показания давления на сканирующем приборе с показаниями на манометре GE 21867.
  14. Если показания давления сильно различаются, обратитесь к разделу " Высокое или низкое давление жидкости ".
  15. Выключите двигатель.
  16. Снимите манометр GE 21867.
  17. Установить пробку для опрессовки линии. Затянуть пробку отверстия для опрессовки до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как проверить электрический функцию

Сначала выполните эту процедуру, чтобы убедиться, что электронные компоненты коробки передач функционируют должным образом. Если эти компоненты не проверяются, простое электрическое состояние может быть неправильно диагностировано.

  1. Подключите сканирующее устройство.
  2. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK, и установите стояночный тормоз.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте, что следующие данные о частоте вращения соленоида Fp могут быть получены и функционируют должным образом. Обратитесь к " Справкам по давлению в модуле управления ". Данные, которые вызывают сомнения, могут указывать на проблему. Скорость двигателя Передача ISS Передача OSS Скорость транспортного средства IML Управляемая передача Передаточное отношение Линия PC Sol. Давление Cmd. Тормозной переключатель температура охлаждающей жидкости, список данных двигателя Trans. Температура жидкости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Положение.
  5. Проверь гаражные смены. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Переместите селектор передач в следующие диапазоны: PARK (ПАРК) - REVERSE REVERSE (РЕВЕРС) - NEUTRAL NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) - привод привод (ПРИВОД) - REVERSE (РЕВЕРС) - привод REVERSE (ПРИВОД) - привод (ПРИВОД) Пауза от 2 до 3 секунд в каждом положении передачи. Убедитесь, что зубчатые зацепления немедленные (менее 2 секунд до завершения, если температура трансмиссионной жидкости выше 20 ° C (68 ° C) и не жесткая. Заметим, что эти сдвиги могут быть почти незаметными в некоторых приложениях. Для проверки задержки в этих случаях можно использовать сканирующее устройство для контроля передачи ISS, достигающей 0 об/мин.
  6. Контролировать дальность передачи на сканирующем приборе, список данных передачи. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Перемещайте селектор передач по всем диапазонам. Пауза от 2 до 3 секунд в каждом диапазоне. Вернуть селектор передач в положение PARK. Убедитесь, что все положения селектора соответствуют отображению сканирующего устройства.
  7. Проверьте вход положения дроссельной заслонки. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK. Контролируйте Положение дроссельной заслонки при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя с помощью педали дроссельной заслонки. Процент положения дроссельной заслонки сканирующего инструмента должен увеличиваться и уменьшаться с частотой вращения двигателя.

Если какая-либо из вышеперечисленных проверок не выполняется должным образом, запишите результат для справки после завершения дорожного испытания.

Переключение на пониженную передачу с частичным дросселированием

  1. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
  2. Разгоняйте автомобиль на легком дросселе (5-15 процентов) до тех пор, пока только не будет достигнута 3-я передача.
  3. Быстро увеличивайте угол дроссельной заслонки до тех пор, пока управляемая передача не покажет, что включена понижающая передача на 2-ю передачу.
  4. Убедитесь, что коробка передач переключается на пониженную передачу в течение 2 секунд после перемещения дроссельной заслонки.
  5. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 4-й передачи, а затем включите, чтобы дать команду 4-й передаче на 3-ю понижающую передачу.
  6. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 5-й передачи, а затем войдите, чтобы дать команду на пониженную передачу с 5-й по 4-ю.
  7. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 6-й передачи, а затем войдите, чтобы дать команду на переключение 6-й передачи на 5-ю понижающую передачу.
  8. Обратите внимание на любые резкие, мягкие или замедленные смены или соскальзывание. Обратите внимание на шум или вибрацию.

Ручные понижающие переключения

Испытание с ручным переключением на более низкую передачу не требуется, поскольку все оборудованные транспортные средства также оснащены той или иной формой управления переключением передач водителя (DSC). блок управления трансмиссией (TCM) автоматически отменяет понижающие переключения DSC для защиты коробки передач от повреждений.

Переход на пониженную передачу при движении накатом

  1. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
  2. Разогнать автомобиль до 6-й передачи с применением муфта блокировки гидротрансформатора.
  3. Отпустить дроссельную заслонку и включить тормоза
  4. Убедитесь, что переключение на более низкую передачу происходит в соответствии с командой мониторинга передаточного числа, которое должно изменяться после переключения передач по команде.

Выбор диапазона передач вручную

В этом приложении не используются диапазоны передач с ручным управлением.

Задний ход

Выполните следующий тест, используя положение дроссельной заслонки 10-15 процентов.

  1. Остановив автомобиль, переведите переключатель передач в положение РЕВЕРС.
  2. Медленно разгоняйте автомобиль.
  3. Убедитесь в отсутствии заметного проскальзывания, шума или вибрации.

Управление переключением передач (DSC)

Обратитесь к руководству владельца для получения конкретных инструкций по типу DSC, доступных в этом приложении. Используйте ЦФА, чтобы убедиться, что трансмиссия правильно реагирует на команды водителя. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) автоматически переключается на более высокую передачу при достижении максимальной скорости двигателя и защищает от любого переключения на более низкую передачу, которое может привести к чрезмерным оборотам двигателя.

Плохое ускорение на низкой скорости - статор роликовая муфта свободного хода в любое время

Если статор постоянно работает на холостом ходу, автомобиль имеет тенденцию к плохому ускорению с места и на скорости ниже 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). При скорости выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч) транспортное средство может действовать нормально.

Для плохого разгона на низких скоростях следует сначала определить, что выхлопная система не заблокирована, а трансмиссия находится на Первой передаче при старте. Если двигатель свободно разгоняется до высоких оборотов в НЕЙТРАЛИ, можно предположить, что двигатель и выхлопная система в норме. Проверьте низкую производительность в режимах привод (привод) и REVERSE (реверс), чтобы определить, постоянно ли статор работает на холостом ходу.

Плохое ускорение на высокой скорости - роликовая муфта статора всегда заблокирована

Если статор постоянно заблокирован, то при разгоне с места производительность нормальная. Обороты двигателя и скорость автомобиля ограничены или ограничены на скоростях выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). Визуальный осмотр преобразователя может выявить синий цвет от перегрева.

Если во время муфты блокировки гидротрансформатора возникает дрожь, примените, отпустите и ECCC

Если дрожание происходит во время применения муфта блокировки гидротрансформатора, проблема может быть в трансмиссии или гидротрансформаторе. Что-то вызывает одно из следующих условий

  1. Сцепление сцепляется не полностью.
  2. Сцепление отпускается не полностью.
  3. Сцепление разжимается и накладывается быстро и непрерывно.

Одно из следующих условий может привести к Шуддеру муфта блокировки гидротрансформатора

  1. Негерметичность уплотнений вала турбины/ШТК
  2. Диафрагма с ограниченным выпуском
  3. Деформация сцепления или крышки преобразователя из-за длинных болтов, соединяющих гибкую пластину с преобразователем
  4. Дефектный фрикционный материал на пластине муфта блокировки гидротрансформатора

Если сотрясение происходит после блокировки муфты блокировки гидротрансформатора

Проблемы с двигателем могут остаться незамеченными при легком дросселе и нагрузке, но они становятся заметными после того, как муфта блокировки гидротрансформатора заблокировался при подъеме в гору или ускорении.

Обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем ", чтобы избежать неправильного диагноза дрожания муфта блокировки гидротрансформатора и ненужной разборки коробки передач или ненужной замены гидротрансформатора.

Композиционные пластины

Высушите пластины и осмотрите их на наличие следующих условий:

  1. Точечная коррозия
  2. Отслаивание
  3. Расслоение-расщепление или отделение сцепленного материала сцепления
  4. Изнашивание
  5. Застекление
  6. Взламывание
  7. Обугливание
  8. Стружка или частицы металла, внедренные в облицовку

Замените композиционную пластину, которая показывает любое из этих условий.

Стальные пластины

Протрите пластины насухо и проверьте пластины на обесцвечивание при нагревании. Если поверхности гладкие, даже если указан цветовой мазок, можно использовать пластину повторно. Если пластина обесцвечена пятнами тепла или если поверхность потерта, замените пластину.

Причины обгорания дисков сцепления

Следующие условия могут привести к перегоранию диска сцепления

  1. Неправильное использование сцепления или накладок
  2. Охлаждающая жидкость двигателя или вода в трансмиссионной жидкости
  3. Треснувший поршень сцепления
  4. Поврежденные или отсутствующие пломбы
  5. Низкое давление в линии
  6. Состояние корпуса клапана Торец корпуса клапана не плоский. Пористость между каналами. Неправильно установлены фиксаторы арматурного ряда. Контрольные шарики неправильно установлены. Неисправность клапанов.
  7. Уплотнительные кольца Teflon ® изношены или повреждены.

Охлаждающая жидкость двигателя или вода в коробке передач

ВниманиеАнтифриз или вода испортят уплотнения, прокладки и клей, который связывает материал сцепления с нажимным диском. Оба условия могут привести к повреждению трансмиссии.

Если антифриз или вода попали в трансмиссию, выполните следующее

  1. Разберите трансмиссию.
  2. Замените все уплотнения резинового типа. Хладагент будет воздействовать на материал уплотнения, что вызовет утечку.
  3. Замените диски сцепления с композиционной поверхностью. Облицовочный материал может отделяться от стальной центральной части.
  4. Замените все нейлоновые детали - шайбы.
  5. Замените гидротрансформатор.
  6. Тщательно очистить и перестроить трансмиссию, используя новые прокладки и масляный фильтр.
  7. Промойте линии охладителя после того, как охладитель коробки передач был должным образом отремонтирован или заменен.
  8. Осмотрите резиновую часть шланга линий маслоохладителя на предмет повреждений, если применимо. См. " Промывка и испытание потока охладителя трансмиссионной жидкости ".

Общий метод

  1. Убедитесь, что утечка является трансмиссионной жидкостью.
  2. Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
  3. Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
  4. Паркуйте автомобиль поверх чистой бумаги или картона.
  5. Выключите двигатель.
  6. Ищите жидкие пятна на бумаге.
  7. Произведите необходимый ремонт.

Порошковый метод

  1. Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
  2. Нанести порошок для отслеживания утечек аэрозольного типа на участок предполагаемой утечки.
  3. Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
  4. Выключите двигатель.
  5. Осмотрите место предполагаемой течи.
  6. Проследите путь утечки через порошок, чтобы найти источник утечки.
  7. Произведите необходимый ремонт.

Метод красителя и черного света

Набор жидкого красителя и черного света доступен от различных производителей инструментов.

  1. Следуйте инструкциям производителя, чтобы определить количество используемого красителя.
  2. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
  3. Определите утечку с помощью черного света.
  4. Произведите необходимый ремонт.

Найти причину утечки

Определите место утечки и проследите ее до источника. Вы должны определить причину течи, чтобы устранить течь должным образом. Например, если заменить прокладку, но при этом загнут уплотнительный фланец, то новая прокладка не устранит течь. Также необходимо отремонтировать загнутый фланец. Прежде чем пытаться устранить утечку, проверьте следующие условия и при необходимости выполните ремонт

Уплотнения

  1. Слишком высокий уровень/давление жидкости
  2. Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
  3. Неправильно затянутый крепеж
  4. Грязные или поврежденные нити
  5. Деформированные фланцы или уплотнительная поверхность
  6. Царапины, заусенцы или другие повреждения уплотнительной поверхности
  7. Поврежденная или изношенная прокладка
  8. Растрескивание или пористость компонента
  9. Использование ненадлежащего герметика, где это применимо
  10. Неправильная прокладка

Печати

  1. Слишком высокий уровень/давление жидкости
  2. Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
  3. Повреждение отверстия уплотнения
  4. Повреждение или износ уплотнения
  5. Неправильная установка
  6. Трещины в компоненте
  7. Поверхность ручного вала или выходного вала поцарапана, забита или повреждена
  8. Свободный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения

Устранение пористости картера

Некоторые внешние утечки вызваны пористостью корпуса в негерметичных зонах.

  1. Тщательно очистите ремонтируемый участок чистящим растворителем. Просушите участок на воздухе.
  2. Используя инструкции производителя, смешайте достаточное количество эпоксидной смолы, чтобы сделать ремонт.
  3. Нанесите эпоксидную смолу. Чистая, сухая кислотная паяльная щетка может быть использована для очистки участка, а также для нанесения эпоксидного цемента. Убедитесь, что ремонтируемый участок полностью покрыт.
  4. Дайте эпоксидному цементу затвердеть в течение трех часов перед сборкой компонентов.
  5. Повторите процедуры диагностики утечки жидкости.

Как настроить машину

  1. Убедитесь, что сетевой выключатель (1) находится в положении OFF (ВЫКЛ).
  2. Установите главный переключатель функций (2) в положение IDLE (малый газ).
  3. Подсоедините инструмент DT-45096 промывки и проверки потока к источнику питания автомобиля 12 В постоянного тока, подсоединив красный зажим аккумулятора к положительному, +, аккумуляторному столбику на автомобиле, и подсоедините отрицательный вывод к заведомо исправному заземлению шасси.
  4. Поверните главный выключатель питания в положение ON (ВКЛ).
  5. Заполните питающий резервуар Dexron®VI через порт заполнения.
  6. Установите на место и затяните заливную крышку.
  7. Подсоедините к быстроразъемной на задней панели с маркировкой ПРИТОЧНЫЙ ВОЗДУХ шланг подачи воздуха в цех.

Определение минимального расхода

  1. На дисплее машины определите температуру жидкости автоматической коробки передач, которая хранится в резервуаре подачи инструмента DT-45096 промывки и проверки расхода.
  2. Определите, является ли охладитель трансмиссионного масла стальным или алюминиевым, с помощью магнита (1) на фланце охладителя (2) на радиаторе.
  3. См. таблицу ниже. Используя температуру из шага 1, найдите в таблице Steel MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход стали) или в таблице алюминий MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход алюминия) минимальный расход в галлонах в минуту (GPM). Запишите минимальный расход в галлонах в минуту и температуру подаваемой жидкости для дальнейшего использования. Пример Температура жидкости: 24°C Тип охладителя: Сталь. МИНИМАЛЬНЫЙ расход для этого примера составит 0,8 галлона в минуту.
  4. Осмотрите линии охладителя трансмиссионного масла на предмет повреждений или перегибов, которые могут вызвать ограничение потока масла. Отремонтируйте по мере необходимости и обратитесь к соответствующим процедурам руководства по обслуживанию GM.
Температурный диапазонСтальАлюминий
65-54°C0,6 gpm0,5 gpm
67-57°C0,7 gpm0,6 gpm
71-59°C0,8 галлон/мин0,7 gpm
76-62°C0,9 галлон/мин0,8 галлон/мин
81-64°C1,0 галлон/мин0,9 галлон/мин
85-67°C1,1 галлон/мин1,0 галлон/мин
90-70°C1,2 галлон/мин1,1 галлон/мин
95-72°C1,3 галлон/мин1,2 галлон/мин
99-75°C1,4 галлон/мин1,3 галлон/мин
104-78°C1,5 галлон/мин1,4 галлон/мин
109-80°C1,6 gpm1,5 галлон/мин
113-83°C1,7 галлон/мин1,6 gpm
118-84°C1,8 галлон/мин1,7 галлон/мин

Минимальный расход в галлонах в минуту (галлон/мин)

Процедура записи кода

  1. Поверните главный переключатель функций в положение CODE.
  2. Запишите в заказ на ремонт информацию о расходе, температуре, цикле и семисимвольном коде расхода TESTED.

Как очистить автоматический коробку передачи - 6T45 / 6T50 - диагностической информации и процедуры: прочее

  1. Поверните главный функциональный переключатель (2) в положение IDLE (ожидание) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
  2. Переведите сетевой выключатель (1) в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините от автомобиля подводящий и отводящий шланги и 12-вольтный источник питания.
  4. Отсоедините шланг подачи воздуха от инструмента DT-45096 промывки и контроля расхода.
  5. Утилизируйте отходы ATF в соответствии со всеми применимыми федеральными, государственными и местными требованиями.

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

ПроверкиПричины
Кабель переключения передачОсмотрите на предмет повреждений. Проверьте правильность крепления к переключателю. Убедитесь, что кабель зафиксирован в кронштейне переключателя. Проверьте правильность крепления кабеля к коробке передач. Убедитесь, что кабель зафиксирован в кронштейне коробки передач.
Ручной валУбедитесь, что рычаг переключения передач правильно прикреплен к ручному валу. Убедитесь, что ручной вал не закручен и не поврежден.
Ручной рычаг блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе, IMSПроверьте правильность работы. Обратитесь к разделу " Логика переключения внутреннего режима передачи ".

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Не включается режим парковки

ПроверкиПричины
Дифференциальный держатель в сборе (232)Проверьте наличие повреждений или поломок переднего дифференциала в сборе (232). Проверьте, нет ли повреждений или поломок переднего дифференциала или шестерни. Проверьте, нет ли повреждений или поломок вала шестерни переднего дифференциала. Проверьте наличие повреждений или поломок пальца вала шестерни переднего дифференциала. Проверьте наличие изношенных, зачищенных или срезанных шлицов переднего дифференциала. Проверьте, нет ли повреждений или поломок центрального зубчатого колеса, шестерни или зубчатого венца конечного привода. Проверьте изношенные, зачищенные или срезанные шлицы солнечной шестерни конечной передачи.
Узел ступицы привода передачи выходного водила (222)Проверьте, нет ли поломки ступицы ведущей шестерни (222). Проверьте наличие изношенных, зачищенных или срезанных шлицев ступицы ведущей шестерни (222). Осмотрите на предмет расцепленного или сломанного стопорного кольца парковочной шестерни (220). Проверьте наличие повреждений или поломок парковочной шестерни (221). Осмотрите на предмет расцепления или поломки стопорного кольца ведущей звездочки (227).
Узел тяги привода (225)Проверьте, нет ли поломки, износа или повреждения звена привода в сборе (225). Проверьте, нет ли поломки, износа или повреждения ведущей звездочки (224). Осмотрите узел ведомой звездочки на предмет поломки, износа или повреждения (229). Проверьте наличие изношенных, зачищенных или срезанных шлицов ведомой звездочки. Проверьте, нет ли поломки ступицы ведущей шестерни (222).
Корпус в сборе (50)Осмотрите на предмет поломки или повреждения корпуса. Проверьте наличие сломанного или изогнутого вала парковочной собачки (600). Проверьте наличие сломанного или отсутствующего направляющего штифта привода парковочной собачки (603) или штифта ручного вала (611). Осмотрите на предмет поломки или отсутствия пальца рычага ручного фиксатора вала (610). Проверьте, нет ли поломки или отсутствия пальца вала ручного переключения передач (611). Проверьте, нет ли повреждений или поломок вала рычага ручного переключения передач (608). Осмотрите узел пружины фиксирующего рычага (17) на отсутствие ослабления, повреждения или поломки. Проверьте, нет ли поломки, ослабления или несоосности направляющей привода парковочной собачки (606). Проверьте крепление, изгиб или поломку упорной собачки (602) или привода в сборе (607).

Не включается режим парковки

Жесткая гаражная смена

ПроверкиПричины
Входной несущий узел (570)Проверьте изношенные или зачищенные выходные шлицы зубчатых колес внутреннего зацепления.
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)Осмотрите на предмет повреждений или усталости 1-2-3-4 волновой диск сцепления (557) и волновой диск сцепления низкого и обратного направления (547). Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". Осмотрите на предмет наличия сорванных или срезанных шлицев на 1-2-3-4 диске сцепления (546). Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". Осмотрите на предмет неправильно установленного или закупоренного поршня поршня обратного направления (550) выпуска воздуха. Осмотрите на предмет правильного уровня жидкости.
Муфта заднего хода (OWC) (543)Проверьте наличие зачищенных или срезанных внутренних и внешних шлицов на муфте заднего хода (543).

Жесткая гаражная смена

Не включается режим движения во всех диапазонах

ПроверкиПричины
Корпус в сборе (50)Проверьте наличие трещин или поломок корпуса (50). Осмотрите, нет ли сорванных или срезанных шлицев. Осмотрите узел рычага ручного управления переключением передач (609). Проверьте отсутствие пальца вала ручного переключения передач (611). Проверьте отсутствие штифта ручного рычага вала (610). Осмотрите узел привода парковочной собачки (607) на отсутствие натяга или заклинивания. Осмотрите на предмет поломки или расцепления 1-2-3-4 стопорного кольца опорного диска сцепления (561). Проверьте, нет ли свободной или поврежденной втулки корпуса. Осмотрите узел уплотнения насоса перекачки жидкости (25) на предмет повреждений.
Гидротрансформатор (28)Осмотрите вал турбины на наличие срезанных шлицев. Проверьте отсутствие болтов между гидротрансформатором и маховиком. Проверьте, нет ли повреждений или расцепления между ступицей гидротрансформатора и шестерней привода масляного насоса.
Корпус гидротрансформатора (208)Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицов зубчатого венца дифференциала. Проверьте наличие поломки или расцепления фиксатора дифференциального кольцевого зубчатого колеса (206). Проверьте наличие ослабленных, отсутствующих или сломанных болтов гидротрансформатора и корпуса дифференциала (26). Проверьте наличие незакрепленных, отсутствующих или сломанных болтов жидкостного насоса (200).
35R/456 корпус в сборе (516)Проверьте, нет ли повреждений или поломок упорного подшипника входного вала в сборе (538). Осмотрите корпус сцепления 3-5 Reverse/4-5-6 (516) на наличие зачищенных или срезанных шлицов на входном валу.
Масляный насос в сборе (201)Осмотрите на предмет утечек жидкости/ненадлежащего уровня жидкости. Осмотрите узел уплотнения на выходе жидкости на наличие утечек (24). Проверьте наличие незакрепленных или отсутствующих болтов масляного насоса (200). Осмотрите узел масляного фильтра (203) на предмет повреждений, ограничений или неправильной установки. Осмотрите на предмет повреждения или утечки уплотнения горловины масляного фильтра. Проверьте, нет ли поломки или заедания шестерни привода гидравлического насоса (315) и шестерни привода гидравлического насоса (316).
Муфта заднего хода в сборе (543)Осмотрите реакционный носитель (567) на предмет наличия зачищенных или срезанных шлицев.
Входной несущий узел (570)Осмотрите кольцевое зубчатое колесо на наличие зачищенных или срезанных замковых шлицев. Проверьте, не установлены ли неправильно пальцы шестерни водила. Проверьте наличие повреждений или поломок шестерен. Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на входном солнечном зубчатом колесе (571). Проверьте наличие повреждений или поломок выходного внутреннего зубчатого колеса. Осмотрите на предмет поломки или расцепления стопорного кольца выходного внутреннего зубчатого колеса. Проверьте, нет ли повреждений или поломок упорного подшипника входного водила в сборе (568) и упорного подшипника выходного водила в сборе (573). Проверьте, нет ли повреждений или поломок упорных подшипников входного держателя (569 572).
Сборка реакционного носителя (567)Проверьте, нет ли сорванных или срезанных шлицев носителя реактивной жидкости в сборе (567). Осмотрите на наличие повреждений или поломок упорных подшипников входного держателя (568). Проверьте наличие поврежденных или сломанных зубьев шестерни. Проверьте наличие поврежденных или сломанных зубьев реактивной шестерни внутреннего зацепления. Проверьте наличие расцепленного или сломанного стопорного кольца реактивной шестерни внутреннего зацепления.
Реактивная солнечная шестерня в сборе (566)Проверьте наличие поврежденного или сломанного сварного шва в Sun передача. Проверьте, нет ли свободной или изношенной втулки реактивной солнечной шестерни в сборе.
Выходной несущий узел (574)Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев для взаимодействия с внутренним зубчатым венцом. Осмотрите входные упорные подшипники солнечной шестерни (572) на наличие повреждений или поломок. Проверьте наличие поврежденных или сломанных зубьев шестерни. Осмотрите на наличие повреждений или поломок упорных подшипников входного держателя (573). Проверьте исправность или повреждение выходного внутреннего зубчатого колеса.
Выходное солнечное зубчатое колесо в сборе (555)Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицов выходного солнечного зубчатого колеса в сборе (555). Проверьте, не сломана ли ступица или сварной шов выходного солнечного зубчатого колеса в сборе (555).
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)Осмотрите на предмет расцепления или поломки 1-2-3-4 Фиксатор пружины поршня сцепления (554).
Узел тяги привода (225)Проверьте, нет ли поломки, износа или повреждения звена привода в сборе (225). Проверьте, нет ли поломки, износа или повреждения ведущей звездочки (224). Осмотрите узел ведомой звездочки на предмет поломки, износа или повреждения (229). Проверьте, нет ли поломки ступицы ведущей шестерни (222).
Дифференциальный держатель в сборе (232)Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на боковой шестерне дифференциала. Осмотреть на отсутствие зачищенных или срезанных шлицов солнечную шестерню конечного привода (230). Проверить наличие срезанных шлицев или шлицев между дифференциальной кареткой и БЗТ (только AWD). Осмотреть на предмет сломанного или отсоединенного фиксатора привода (581). Проверьте наличие поврежденных или сломанных зубьев шестерни. Осмотр поврежденных или сломанных роликов конечного привода (585). Осмотрите внутреннюю и наружную упорные шайбы конечного привода (584) на наличие поломок, износа или повреждений.
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сбореУбедитесь, что ручной клапан (432) находится в зацеплении с рычагом ручного переключения передач (609).

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включаются первая передача и передача заднего хода

ПроверкиПричины
Муфта заднего хода в сборе (543)Проверить наличие зачищенных или срезанных внутренних или внешних шлицов на муфте сцепления низкого и заднего хода в сборе (543) Проверить наличие сломанного или отсоединенного стопорного кольца
Сцепление низкого и заднего ходаПроверьте наличие срезанных или срезанных шлицев на нижних и реверсивных дисках сцепления (545-547) Проверьте поврежденную, деформированную или несоответствующую чистоту поверхности на нижнем и обратном дисках сцепления (545-547) Проверить наличие срезанных шлицев на нижнем и заднем опорном диске сцепления (544) Проверить изношенные, поврежденные или разомкнутые уплотнения низкого и обратного хода поршня сцепления (550) Проверить наличие сломанной или ослабленной возвратной пружины поршня сцепления (549)
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)Осмотреть на предмет расцепления или поломки Фиксатор пружины поршня сцепления низкого и обратного направления (548) Осмотреть на предмет поломки или деформации Поршень сцепления низкого и обратного направления (550) Осмотреть на предмет повреждения или неправильной отделки поверхности в отверстии поршня

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

ПроверкиПричины
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сбореПроверьте правильность работы соленоида 5 1234 PC. См. раздел " Эксплуатационные испытания соленоидного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
Узел корпуса регулирующего клапанаОсмотрите клапан регулятора сцепления 1-2-3-4 (417) и клапан усиления сцепления 1-2-3-4 (414) на предмет наличия мусора и липкости.
1-2-3-4 Сцепление в сбореОсмотрите пластины сцепления 1-2-3-4 (557-559), опорную пластину (560) на наличие повреждений, зачищенных или срезанных шлицев. Осмотрите поршень сцепления 1-2-3-4 (552) и уплотнения поршня на предмет повреждений, износа или расслоения. Осмотрите на предмет поломки или усталости 1-2-3-4 возвратной пружины поршня сцепления (553). Осмотрите на предмет поломки или расцепления 1-2-3-4 Фиксатор возвратной пружины поршня сцепления (554). Проверьте, нет ли поломки или усталости 1-2-3-4 волнистой пластины сцепления (557). Осмотрите на предмет расцепленного или сломанного 1-2-3-4 фиксатора опорного диска сцепления (561). Осмотрите корпус сцепления низкий-Reverse/1-2-3-4 (551) на предмет наличия повреждений, пористой или неправильной поверхности или засорения масляных каналов. Проверьте наличие изношенных или поврежденных шлицев низкий-Reverse/1-2-3-4 корпуса сцепления (551).
Выходное солнечное зубчатое колесо в сборе (555)Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на корпусе выходного солнечного зубчатого колеса.
Сборка реакционного носителя (567)Проверьте наличие сорванных или срезанных шлицев на входном кольцевом зубчатом колесе. Проверьте наличие расцепленного или сломанного фиксатора входного кольцевого зубчатого колеса.
Выходной несущий узел (574)Шлицы муфты заднего хода (OWC) (543) зачищены или срезаны. Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора реактивного кольцевого зубчатого колеса.
Корпус в сборе (50)Проверьте, нет ли течи или повреждений 1-2-3-4 и уплотнений проточных каналов муфты с низким реверсом (67). Проверьте изношенные или поврежденные шлицы корпуса или канавки стопорного кольца.
Входное солнечное зубчатое колесо (571)Осмотрите на наличие поврежденных зубьев шестерен и поврежденных шлицев.
Вал турбины (517)Проверьте наличие поврежденных шлицев на солнечном зубчатом колесе входного вала.

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

ПроверкиПричины
2-6 Сцепление в сбореПроверьте наличие поврежденных или изношенных 2-6 дисков сцепления (540-542). Осмотрите муфту низкий-Reverse в сборе (543) на наличие повреждений, износа, поломок, неправильной отделки поверхности или срезанных шлицев. Проверьте наличие повреждений или поломок 2-6 поршня сцепления (535) и поврежденных, изношенных или расслаивающихся уплотнений поршня. Осмотрите на предмет поломки или обвязки 2-6 сцепления Поршневая возвратная пружина (536).
Сборка реакционного носителя (567)Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на входном кольцевом зубчатом колесе. Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора входного кольцевого зубчатого колеса.
Реактивная солнечная шестерня в сборе (566)Проверьте, нет ли повреждений или поломок ступицы Reaction Sun передача сборка. Осмотрите на предмет повреждения или поломки сварного шва солнечной шестерни. Проверьте, нет ли свободной или изношенной втулки реактивной солнечной шестерни в сборе.
Корпус в сборе (50)Осмотрите, нет ли сорванных или срезанных шлицев. Проверьте наличие поломки или расцепления 2-6 фиксатора возвратной пружины поршня сцепления (537). Проверьте, нет ли повреждений, износа или неправильной отделки поверхности в отверстии поршня.
Выходной несущий узел (574)Осмотрите на предмет повреждения зубчатого колеса или отсутствия стопорного кольца зубчатого колеса.
Узел корпуса регулирующего клапанаОсмотрите 2-6 клапан регулятора сцепления (419) на предмет наличия мусора и липкости.
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сбореПроверьте правильность работы соленоида 4 2-6 PC. См. раздел " Эксплуатационные испытания соленоидного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".

Не включается вторая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

ПроверкиПричины
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)Осмотрите поврежденный или сломанный поршень сцепления 1-2-3-4 (552) и поврежденные, изношенные или негерметичные уплотнения поршня. Осмотрите поврежденный или поврежденный поршень 1-2-3-4 Возвратная пружина поршня сцепления 1-2-3-4 (553). Осмотрите на предмет неправильной отделки поверхности диски сцепления 1-2-3-4 (557-559). Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". Осмотрите на предмет наличия поврежденного или изношенного 1-2-3-4 клапана сцепления с волнистым концом (557). Осмотрите на предмет наличия нижней части корпуса (552.
Корпус в сборе (50)Проверьте, нет ли течи или неплотной посадки обратного клапана жидкости (55). Проверьте, нет ли течи или повреждений 1-2-3-4 и уплотнений проточных каналов муфты с низким реверсом (67).

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

ПроверкиПричины
Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления (551)Осмотрите корпус поршня сцепления (551) на предмет засорения или ограниченного низкий-Reverse/1-2-3-4 выпуска воздуха
Сцепление низкого и заднего ходаОсмотрите на предмет неправильной отделки поверхности на пластинах сцепления низкого и обратного направления (545-547) Осмотрите на предмет сломанной или ослабленной пластины сцепления низкого и обратного направления (547) Осмотрите на предмет поврежденного или сломанного поршня сцепления низкого и обратного направления (550) и повреждений, износа или утечек уплотнений поршня Осмотрите на предмет ослабленной или связанной возвратной пружины поршня сцепления низкого и обратного направления (549)

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

ПроверкиПричины
3-5 Муфта заднего хода в сбореПроверьте наличие поврежденных, зачищенных или срезанных шлицев на 3-5 реверсивных пластинах сцепления (507-509), опорная плита (510) Проверить наличие срезанных или зачищенных шлицов на корпусе 3-5 Rev/4-5-6 (516) к валу турбины (517) Осмотреть на наличие повреждений, неправильной отделки поверхности, пористости, деформированных или неуравновешенных 3-5 Rev/4-5-6 корпуса (516) Осмотреть корпус 3-5 Rev/4-5-6 на предмет повреждения, износа, ослабления сцепления или заедания втулки Осмотреть корпус 3-5 Rev/4-5-6 на предмет повреждения, пористой или неправильной отделки поверхности или засорения масляных каналов (516) Проверить упорный подшипник входного вала на наличие неисправностей (538) Проверка на предмет расцепленного или сломанного 3-5 заднего опорного диска сцепления (511) Проверка на наличие повреждений, износа или утечек 3-5 Обратные уплотнения поршня сцепления (504-506) Проверить наличие повреждений или поломок 3-5 Rev/4-5-6 корпуса сцепления (516) Осмотрите для искривленного, поврежденного, неправильной отделки поверхности или развяжите 3-5 обратный поршень сцепления (502) Осмотрите для сломанной или утомленной 3-5 реверс пружины сцепления (503) Осмотреть на предмет расцепленного или сломанного фиксатора датчика скорости (500) Проверьте изношенное, сломанное или поврежденное колесо датчика скорости (501)
Реактивная солнечная шестерня в сборе (566)Осмотреть на наличие сорванных или срезанных шлицев
Реакционный носитель (567)Осмотрите входной фиксатор зубчатого колеса с внутренним зацеплением на предмет поломки или расцепления. Осмотрите входной фиксатор зубчатого колеса с внутренним зацеплением на предмет наличия сорванных или срезанных шлицев.
Выходная несущая панель (574)Проверить наличие зачищенных или срезанных шлицев для реактивного внутреннего кольцевого зубчатого колеса
4-5-6 Сцепление в сбореОсмотреть на предмет закупорки или отсутствия отверстия для подачи масла в 4-5-6 поршневую плотину Осмотреть на предмет утечки 4-5-6 поршневую плотину

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

ПроверкиПричины
2-6 Сцепление в сбореПроверьте изношенную или несоответствующую чистоту поверхности 2-6 дисков сцепления (540-542) Проверьте наличие износа 2-6 дисков сцепления (540) Проверьте наличие засорения, ограничения или неправильной ориентации выпуска воздуха 2-6 поршня сцепления (535)
Корпус в сборе (50)Проверка на наличие повреждений или поломок поршня сцепления 2-6 (535) и повреждений, износа или расслоения уплотнений поршня Проверка на наличие усталости пружины возврата поршня сцепления 2-6 (536)

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

ПроверкиПричины
4-5-6 Сцепление в сбореПроверьте наличие поврежденных, зачищенных или срезанных шлицев на 4-5-6 пластинах сцепления (526-528), Опорная пластина (529) Проверьте наличие сломанной или ослабленной 4-5-6 волнистой пластины сцепления (525) Проверить наличие поврежденных или сломанных 4-5-6 поршней сцепления (520) и уплотнений поршней (518 519 521) Проверить наличие сломанной или ослабленной возвратной пружины поршня 4-5-6 (522) Проверить наличие сломанного или отсоединенного фиксатора опорной плиты 4-5-6 (532) Осмотреть на предмет повреждения или поломки 4-5-6 Dam Piston сцепления (523) и поршневые уплотнения повреждены, изношены или расслаиваются Проверить на предмет поломки или расцепления 4-5-6 Фиксатор плотины сцепления (524) Проверить наличие зачищенных или срезанных шлицев на ступице реакционного носителя (531) Проверить наличие зачищенных или срезанных шлицев на корпусе 3-5 Rev/4-5-6 к валу турбины (516) Осмотреть на предмет незакрепленных, изношенных или поврежденных втулок корпуса 3-5 Rev/4-5-6 Осмотреть на предмет сломанной, пористой или ненадлежащей отделки поверхности или засорения масляных каналов корпуса 3-5 Rev/4-5-6 (516)
Коробка передач в сбореОсмотрите опору входного вала (56) на отсутствие или повреждение жидкостных кольцевых уплотнений (58).
Узел корпуса регулирующего клапанаОсмотрите реверс и клапан регулятора 4-5-6 (411) и шаровой обратный клапан (404) на предмет наличия мусора и липкости.
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сбореПроверьте правильность работы электромагнита управления давлением 3 (R1 / 456). См. " Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

ПроверкиПричины
3-5 Муфта заднего хода в сбореОсмотреть 3-5 реверсивных пластин сцепления (507-509), опорную пластину (510) на предмет повреждений, износа или утечек, 3-5 поршневых уплотнений реверсивных муфт (504-506) на предмет деформации, 3-5 Rev/4-5-6 корпуса муфты (516) на предмет поломки или усталости, 3-5 колебаний реверсивной муфты ed Пластина (507)

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

ПроверкиПричины
4-5-6 Сцепление в сбореПроверьте наличие утечек или повреждений 4-5-6 поршня сцепления (520) и уплотнений поршня (518 519 521) Осмотреть на предмет засорения или ограничения 4-5-6 Перепуск воздуха из поршневой заслонки Осмотреть на предмет утечки или повреждения 4-5-6 Заслонка сцепления (523) Проверить наличие закупоренного или ограниченного отверстия для подачи масла в поршне 4-5-6 (520) Проверить на усталость 4-5-6 Пружина поршня сцепления (522) Проверить на утечку 4-5-6 Уплотнения плотины сцепления (523) Осмотрите для неправильной отделки поверхности на 4-5-6 пластины сцепления (525-528) Осмотреть на предмет усталости 4-5-6 волнистой пластины сцепления (525) Осмотреть на предмет пористой, неправильной отделки поверхности, повреждения канавки уплотнения или засорения или ограничения масляных каналов корпуса 3-5 Rev/4-5-6 (516)

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Не включается задний ход

ПроверкиПричины
Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сбореПроверьте исправность работы электромагнитного клапана 35R PC 2. См. раздел " Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
Узел корпуса регулирующего клапанаОсмотрите клапан регулятора сцепления 3-5-Reverse (421) и шаровой обратный клапан корпуса регулирующего клапана (404) на предмет наличия мусора и липкости. Проверьте клапан выбора сцепления (428) и клапан ограничения подачи привода (430) на наличие мусора и липкости.
Коробка передач в сбореОсмотрите опору входного вала (56) на отсутствие или повреждение уплотнительных колец (58).
3-5 Муфта заднего хода в сбореОсмотрите 3-5 реверсивные пластины сцепления (507-509), опорную пластину (510) на наличие поврежденных, зачищенных или срезанных шлицев. Осмотрите корпус Rev/4-5-6 3-5 и вал турбины (516) на наличие зачищенных или срезанных шлицов. Осмотрите на наличие повреждений, неправильной отделки поверхности, пористости, деформированных или несбалансированных 3-5 Rev/4-5-6 корпуса (516). Осмотрите корпус 3-5 Rev/4-5-6 на предмет повреждений, износа, ослабления сцепления или заедания втулки. Осмотрите корпус 3-5 Rev/4-5-6 (516) на предмет наличия повреждений, пористой или неправильной отделки поверхности или засорения масляных каналов. Осмотрите упорный подшипник входного вала (538) на наличие неисправностей. Осмотрите на предмет расцепления или поломки 3-5 Фиксатор опорного диска реверсивной муфты (511). Проверьте наличие повреждений, износа или утечек 3-5 обратных уплотнений поршня сцепления (504-506). Проверьте наличие повреждений или поломок 3-5 Rev/4-5-6 картера сцепления (516). Осмотрите на предмет коробления, повреждения, неправильной отделки поверхности или ослабления сцепления 3-5 Обратный поршень сцепления (502). Осмотрите на предмет поломки или усталости 3-5 реверсивной пружины сцепления (503). Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора датчика скорости (500). Проверьте, нет ли поломки маховика датчика скорости (501).

Не включается задний ход

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6T45 / 6T50 - диагностическая информация и процедуры