Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Порядок демонтажа

1. Поднять и поддержать транспортное средство. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите заливную пробку 1.
3. Снимите сливную пробку 1.

Процедура установки

1. Установите сливную пробку (1) и затяните ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).
2. Если автомобиль оснащен дифференциалом с ограниченным скольжением, установите добавку с ограниченным скольжением. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Заполните задний дифференциал надлежащей жидкостью. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите заднюю заливную пробку дифференциала (1) и затяните ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).
5. Снимите опору и опустите автомобиль.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять гребной вал в сборе. См. " Замена гребного вала из двух частей ".
3. С помощью гаечного ключа с крутящим моментом дюйм-фунт измерьте вращающий момент кольца дифференциала и ведущей шестерни и связанных с ними компонентов.
4. С помощью приспособления J 45012: снимите и утилизируйте гайку шестерни (1).
5. С помощью съемника J 45019: снимите фланец ведущей шестерни (2).
6. С помощью соответствующего инструмента снимите уплотнение ведущей шестерни (1).

1. Поместите уплотнение ведущей шестерни (1) в корпус дифференциала.
2. С помощью соответствующего инструмента (1) установите уплотнение ведущей шестерни (2) в корпус задней оси (3). Для заднего дифференциала 195 мм используйте J 21128: установщик. Для заднего дифференциала 218 мм используйте J 38694: установщик.
3. Установите фланец ведущей шестерни (2) на вал ведущей шестерни.
4. С помощью латунного молотка постучите по фланцу привода (2) на валу ведущей шестерни.
5. С помощью съемника J 45019: установите фланец привода.
6. Вручную включите гайку (1) шплинта привода NEW.
7. Используя приспособление J 45012:, затяните гайку фланца ведущей шестерни до тех пор, пока люфт на конце шестерни не будет полностью устранен.
8. С помощью гаечного ключа с крутящим моментом дюйм-фунт и затяжкой небольшими приращениями измеряйте вращающий момент шестерни до тех пор, пока показание не будет таким же, как вращающий момент, отмеченный при снятии. Если вращающий момент во время снятия не может быть записан, затягивайте гайку штифта небольшими приращениями до тех пор, пока не будет достигнут вращающий момент 2,45-3,70 Н.м (22-33 фунта на дюйм) для заднего дифференциала 195 мм или 3,18-4,7 Н.м (28-42 фунта на дюйм) для заднего дифференциала 218 мм.
9. С помощью молотка и пуансона поставьте две стороны гайки ведущей шестерни в пазы ведущей шестерни.
10. Проверьте уровень жидкости на задней ведущей оси (см. раздел " Проверка уровня смазки задней оси ").
11. Установите гребной вал в сборе. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ".
12. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Слейте воду из заднего дифференциала в сборе (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
3. Снимите гребной вал с транспортного средства. См. " Замена гребного вала из двух частей ".
4. Снимите валы привода колес с автомобиля. См. " Замена вала привода задних колес ".
5. Поддержка заднего ведущего моста в сборе с помощью стойки гидравлического домкрата.
6. Снимите вентиляционную трубку с корпуса заднего моста.
7. Отверните гайку крепления заднего дифференциала (1) и (2).
8. Отверните гайки крепления переднего дифференциала (1) и (2).
9. Снять задний дифференциал в сборе (1) с автомобиля

1. Поместите задний дифференциал в сборе (1) в водило задней подвески (2).
2. Установите передние болты крепления дифференциала (2) и (1) гайки.
3. Затяните гайки (1) до 80 Н.м.
4. Установите гайку крепления заднего дифференциала 1 и болт 2.
5. Затяните гайки (1) до 80 Н.м.
6. Установите валы привода колес с автомобиля. См. " Замена вала привода задних колес ".
7. Установите гребной вал с транспортного средства. См. " Замена гребного вала из двух частей ".
8. Установите вентиляционную трубку из корпуса заднего моста.
9. Заправьте задний дифференциал жидкостью (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
10. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Снимите картер дифференциала. См. раздел " Замена картера дифференциала ".
2. Установить дифференциал в сборе в тиски с мягкими челюстями.
3. Используя J 22888-D: комплект (2) и J 8107-4: вилку (1) для оси 218 мм или J 8107-2: вилку (1) для оси 195 мм, снимите боковой подшипник.

1. Используя J 8092: ручка (1) и Dt 49907: установщик (2) для 218 мм J 25299: установщик (2) для 195 мм оси, установите боковые подшипники.
2. Снимите узел дифференциала с тисков.
3. Установить картер дифференциала. См. раздел " Замена картера дифференциала ".

1. Снимите крышку заднего дифференциала (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
2. Установите распределитель J 45222 (2) и адаптеры Dt 49909 (1).
3. Установить задний дифференциал в сборе в тисках.
4. Используя набор индикаторов J 8001 (2) и распределитель J 45222 (1), распределите держатель дифференциала достаточно, чтобы снять картер дифференциала в сборе. НЕ распределяйте держатель дифференциала более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма).
5. Снимите крышки подшипников дифференциала 2 и болты 1
6. Снять кронштейн катушки дифференциала электронной блокировки
7. Снимите втулку дифференциала электронной блокировки, пропустив ее в картер дифференциала.
8. Переместите провод дифференциала с электронной блокировкой и втулку в сторону, чтобы она не была повреждена во время снятия картера дифференциала.
9. Снимите картер дифференциала в сборе с картера моста.

1. Смажьте боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
2. Установите картер дифференциала в сборе в держатель дифференциала.
3. Установите провод катушки дифференциала с электронной блокировкой и втулку в корпус дифференциала.
4. Установите крышки подшипников 2 на картер дифференциала.
5. Установите кронштейн провода катушки дифференциала электронной блокировки на колпачки бокового подшипника.
6. Установите крышки подшипников и болты.
7. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. раздел " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса ".
8. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта ".
9. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса согласно " Проверке схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
10. Затяните болты крышки подшипника (1) до 63 Н.м.
11. Извлеките приспособление J 45935: и переходники Dt 49909: из корпуса переднего ведущего моста.
12. Установите крышку заднего дифференциала (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").