Порядок демонтажа
- Поднять и поддержать транспортное средство. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снять заливную пробку 1.
- Снять сливную пробку 1.
Процедура установки
- Установить сливную пробку (1) и затянуть ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).
- Если автомобиль оснащен дифференциалом с ограниченным скольжением, установить добавку с ограниченным скольжением. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
- Заполните задний дифференциал надлежащей жидкостью. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
- Установить заднюю заливную пробку дифференциала (1) и затянуть ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).
- Снять опору и опустить автомобиль.
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Снять задний дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала ". | |
| 1 | Болт крышки заднего дифференциала (кол-во: 10) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затянуть: 55 Н.м |
| 2 | Задняя крышка дифференциала |
| 3 | Задняя прокладка дифференциала |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снять вал привода заднего колеса. См. " Замена вала привода заднего колеса ". | |
| 1 | Процедура уплотнения вала заднего моста С помощью соответствующего инструмента снять уплотнение вала моста. Для 195-мм дифференциала использовать J 22388: установщик для установки уплотнения вала заднего моста. Для 218-мм дифференциала использовать J 26234-A: установщик для установки уплотнения вала заднего моста. Проверить уровень жидкости заднего моста. См. " Проверка уровня смазки заднего моста ". Специальный инструмент J 22388: Установка уплотнения шестерни A-2er 2634 |
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снять карданный вал в сборе. См. " Замена карданного вала из двух частей ".
- С помощью гаечного ключа с крутящим моментом дюйм-фунт измерить вращающий момент кольца дифференциала и ведущей шестерни и связанных с ними компонентов.
- С помощью приспособления J 45012: снять и утилизируйте гайку шестерни (1).
- С помощью съемника J 45019: снять фланец ведущей шестерни (2).
- С помощью соответствующего инструмента снять уплотнение ведущей шестерни (1).
- Поместить уплотнение ведущей шестерни (1) в корпус дифференциала.
- С помощью соответствующего инструмента (1) установить уплотнение ведущей шестерни (2) в корпус задней оси (3). Для заднего дифференциала 195 мм использовать J 21128: установщик. Для заднего дифференциала 218 мм использовать J 38694: установщик.
- Установить фланец ведущей шестерни (2) на вал ведущей шестерни.
- С помощью латунного молотка постучите по фланцу привода (2) на валу ведущей шестерни.
- С помощью съемника J 45019: установить фланец привода.
- Вручную включить гайку (1) шплинта привода NEW.
- Используя приспособление J 45012:, затянуть гайку фланца ведущей шестерни до тех пор, пока люфт на конце шестерни не будет полностью устранен.
- С помощью гаечного ключа с крутящим моментом дюйм-фунт и затяжкой небольшими приращениями измеряйте вращающий момент шестерни до тех пор, пока показание не будет таким же, как вращающий момент, отмеченный при снятии. Если вращающий момент во время снятия не может быть записан, затягивайте гайку штифта небольшими приращениями до тех пор, пока не будет достигнут вращающий момент 2,45-3,70 Н.м (22-33 фунта на дюйм) для заднего дифференциала 195 мм или 3,18-4,7 Н.м (28-42 фунта на дюйм) для заднего дифференциала 218 мм.
- С помощью молотка и пуансона поставить две стороны гайки ведущей шестерни в пазы ведущей шестерни.
- Проверить уровень жидкости на задней ведущей оси (см. раздел " Проверка уровня смазки задней оси ").
- Установить карданный вал в сборе. См. раздел " Замена карданного вала из двух частей ".
- Снять опору и опустить автомобиль.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Слить воду из заднего дифференциала в сборе (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
- Снять карданный вал с транспортного средства. См. " Замена карданного вала из двух частей ".
- Снять валы привода колес с автомобиля. См. " Замена вала привода задних колес ".
- Поддержка заднего ведущего моста в сборе с помощью стойки гидравлического домкрата.
- Снять вентиляционную трубку с корпуса заднего моста.
- Отвернуть гайку крепления заднего дифференциала (1) и (2).
- Отвернуть гайки крепления переднего дифференциала (1) и (2).
- Снять задний дифференциал в сборе (1) с автомобиля
- Поместить задний дифференциал в сборе (1) в водило задней подвески (2).
- Установить передние болты крепления дифференциала (2) и (1) гайки.
- Затянуть гайки (1) до 80 Н.м.
- Установить гайку крепления заднего дифференциала 1 и болт 2.
- Затянуть гайки (1) до 80 Н.м.
- Установить валы привода колес с автомобиля. См. " Замена вала привода задних колес ".
- Установить карданный вал с транспортного средства. См. " Замена карданного вала из двух частей ".
- Установить вентиляционную трубку из корпуса заднего моста.
- Заправить задний дифференциал жидкостью (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
- Снять опору и опустить автомобиль.
- Снять картер дифференциала. См. раздел " Замена картера дифференциала ".
- Установить дифференциал в сборе в тиски с мягкими челюстями.
- Используя J 22888-D: комплект (2) и J 8107-4: вилку (1) для оси 218 мм или J 8107-2: вилку (1) для оси 195 мм, снять боковой подшипник.
- Используя J 8092: ручка (1) и Dt 49907: установщик (2) для 218 мм J 25299: установщик (2) для 195 мм оси, установить боковые подшипники.
- Снять узел дифференциала с тисков.
- Установить картер дифференциала. См. раздел " Замена картера дифференциала ".
- Снять крышку заднего дифференциала (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
- Установить распределитель J 45222 (2) и адаптеры Dt 49909 (1).
- Установить задний дифференциал в сборе в тисках.
- Используя набор индикаторов J 8001 (2) и распределитель J 45222 (1), распределите держатель дифференциала достаточно, чтобы снять картер дифференциала в сборе. НЕ распределяйте держатель дифференциала более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма).
- Снять крышки подшипников дифференциала 2 и болты 1
- Снять кронштейн катушки дифференциала электронной блокировки
- Снять втулку дифференциала электронной блокировки, пропустив ее в картер дифференциала.
- Переместить провод дифференциала с электронной блокировкой и втулку в сторону, чтобы она не была повреждена во время снятия картера дифференциала.
- Снять картер дифференциала в сборе с картера моста.
- Смазать боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
- Установить картер дифференциала в сборе в держатель дифференциала.
- Установить провод катушки дифференциала с электронной блокировкой и втулку в корпус дифференциала.
- Установить крышки подшипников 2 на картер дифференциала.
- Установить кронштейн провода катушки дифференциала электронной блокировки на колпачки бокового подшипника.
- Установить крышки подшипников и болты.
- Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. раздел " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса ".
- Отрегулировать люфт. См. " Регулировка люфта ".
- Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса согласно " Проверке схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
- Затянуть болты крышки подшипника (1) до 63 Н.м.
- Извлечь приспособление J 45935: и переходники Dt 49909: из корпуса переднего ведущего моста.
- Установить крышку заднего дифференциала (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").