Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт T56 6-ступенчатый капитальный ремонт: Прочее Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Передаточные числа

Диапазон передачПередаточное число
1-й2.66:1
2-й1.78:1
3-й1.30:1
4-й1.00:1
5-й0.74:1
6-й0.50:1
Задний ход2.90:1

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Как обслужить на автомобиле капитальный ремонт T56 6-ступенчатого капитального ремонт: прочее

Следующие компоненты могут обслуживаться без демонтажа трансмиссии.

  1. Масляное уплотнение корпуса расширения
  2. Электромагнит обратной блокировки
  3. Датчик скорости автомобиля (VSS)

Для снятия и установки перечисленных компонентов см. соответствующий компонент в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".

Трансмиссия

ПримечаниеПроцедуры снятия коробки передач вручную см. в соответствующей статье СЦЕПЛЕНИЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Первичный вал

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать подшипник входного вала до тех пор, пока при осмотре не будет обнаружено повреждение подшипника. При необходимости замените подшипник и обойму в сборе. Сведения о разборке и повторной сборке синхронизатора см. в разделе " Узлы синхронизатора ".

Процедура применения регулировочных прокладок для входного вала, главного вала и промежуточного вала

  1. Установить коробку передач в вертикальное положение. Установить входной вал на переходную пластину, кольцо синхронизатора 4-й передачи на входной вал и установить главный вал в сборе. Поднять главный вал достаточно, чтобы установить промежуточный вал и установить промежуточный вал. Установить коробку передач на переходную пластину и установить болты. Затянуть болты до 26 футов фунтов (35 Н.м).
  2. Установите наконечник циферблатного индикатора на конец главного вала. (Таблица 13) Измерьте люфт входного вала / конца главного вала, перемещая входной вал вверх и вниз. Люфт конца должен быть 0--.002 " (0-.05 мм). Выберите соответствующую прокладку для получения указанного люфта. Снимите заглушку переходной пластины для доступа к концу промежуточного вала. (Таблица 14) Снимите циферблатный индикатор и поместите наконечник циферблатного индикатора на конец промежуточного вала.
  3. Установить штангу торцевого люфта промежуточного вала (J-39444-1) через отверстие в вилке переходной пластины. (Таблица 14) Измерить величину торцевого люфта промежуточного вала, перемещая промежуточный вал вверх и вниз штангой торцевого люфта. Величина торцевого люфта должна быть 0 002 " (0,05 мм). Выбрать соответствующую регулировочную прокладку для получения заданного торцевого люфта. Снять инструмент штанги торцевого люфта.
  4. Снять болты крепления переходной пластины к картеру коробки передач. Снять картер коробки передач и промежуточный вал. Снять главный вал с входного вала. Снять входной вал с переходной пластины. Снять обойму подшипника входного вала и промежуточного вала. Установить селективную прокладку (и).
Схема №29
Схема №30

Процедура применения селективной прокладки для удлинения промежуточного вала

ПримечаниеЭта процедура не может быть выполнена точно до тех пор, пока не будет выполнена процедура селективной прокладки промежуточного вала, и трансмиссия не будет собрана до точки установки удлинителя промежуточного вала.

Схема №31
  1. Установить коробку передач в горизонтальное положение. Установить удлинитель промежуточного вала на промежуточный вал, обеспечив полное зацепление шлицев. Установить корпус удлинителя и болты. Затянуть болты до 26 футов фунтов (35 Н.м).
  2. Извлеките заглушку переходной пластины и установите стержень для измерения люфта на конце удлинителя промежуточного вала (J-39444-2) через отверстие в заглушке переходной пластины и ввинтите стержень в удлинитель промежуточного вала. (Рис. 15)
  3. Установите циферблатный индикатор с наконечником на конец измерительного стержня. Установите трансмиссию в вертикальное положение. Измерьте концевой люфт промежуточного вала, используя стержень для перемещения удлинения промежуточного вала вверх и вниз. Концевой люфт должен составлять 0 002-0 005 " (0,05-0,13 мм). Выберите соответствующую прокладку для получения заданного концевого люфта.
  4. Снимите циферблатный индикатор и измерительный стержень. Нанесите герметик на резьбу пробки и установите пробку переходной пластины. Затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите селективную прокладку. Установите удлинитель промежуточного вала и обойму подшипника. Установите корпус удлинителя и болты. Затяните в соответствии со спецификацией.