Капитальный ремонт T56 6-ступенчатый капитальный ремонт: Диагностика Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Поиск неисправностей капитального ремонта T56 6-ступенчатого капитального ремонт: диагностики

См. статью УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Очистка и осмотр

1. Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. НЕ вращайте сухие подшипники. Осмотрите входной вал и шлиц на предмет чрезмерного износа или трещин. Осмотрите зубья шестерни на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии, задиров, истирания или разрывов.
2. Проверьте подшипник на предмет грубого вращения, заусенцев или изъязвлений. Если потертости, забоины, заусенцы или царапины не могут быть отремонтированы с помощью мягкого камня или крокуса, замените компоненты по мере необходимости.
3. Установите входной вал в переходную пластину и главный вал на входной вал. Измерьте щупом зазор между кольцом синхронизатора 4-й передачи и 4-й передачей (входной вал). Замените кольцо синхронизатора 4-й передачи, если зазор меньше 0 025 " (0,65 мм).

Очистите компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотрите главный вал и шлиц на предмет чрезмерного износа или трещин. Осмотрите зубья шестерни на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии, задиров, истирания или разрывов. Осмотрите подшипники на предмет грубого вращения, заусенцев или точечных повреждений. Если царапины, канавки или забоины не могут быть удалены с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, замените компоненты по мере необходимости.

1. Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. НЕ вращайте сухие подшипники. Осмотрите промежуточный вал на предмет чрезмерного износа или трещин. Осмотрите зубья шестерни на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии, задиров, истирания или разрывов.
2. Проверьте подшипники на предмет грубого вращения, заусенцев или изъязвлений. Если потертости, забоины, заусенцы или царапины не могут быть отремонтированы с помощью мягкого камня или крокуса, замените компоненты по мере необходимости.

1. Очистите компоненты удлинителя промежуточного вала растворителем и просушите сжатым воздухом. НЕ раскручивайте сухой подшипник. Осмотрите промежуточный вал и шлиц на предмет чрезмерного износа или трещин. Осмотрите зубья шестерни на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии, задиров, истирания или разрывов.
2. Проверьте подшипник на предмет грубого вращения, заусенцев или изъязвлений. Если потертости, надрезы, заусенцы или царапины не могут быть отремонтированы с помощью мягкого камня или крокуса, замените компоненты по мере необходимости.

1. Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите зубья синхронизатора на предмет износа, забоин, заусенцев или сломанных зубьев. Замените ступицу и втулку, если они чрезмерно изношены. Осмотрите ключи и пружины на предмет износа, трещин или деформации. Если потертости, забоины или заусенцы не могут быть устранены с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, замените компоненты по мере необходимости.
2. Осмотрите кольца синхронизатора на предмет чрезмерного износа. Измерьте щупом зазор между каждым кольцом синхронизатора и шестерней. Убедитесь, что кольца и шестерни правильно согласованы и кольца полностью посажены на шестерню.
3. Измерить зазор шестерни заднего хода. Зазор для всех колец (кроме 1-й и 2-й передач) составляет 031-.062 " (.79-1,57 мм). Зазор для всех остальных шестерен должен быть 0 050-.080 " (1,27-2,03 мм). Если зазор не соответствует спецификации, заменить соответствующее кольцо синхронизатора и конус трения.

Очистите компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотрите рейку переключения передач на предмет чрезмерного износа или заусенцев. Осмотрите вилки переключения передач и звенья переключения передач на предмет чрезмерного износа, разрывов или деформации. Осмотрите нейлоновые вставки вилки переключения передач на предмет чрезмерного износа. Замените компоненты по мере необходимости.

Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите рейку переключения передач на предмет чрезмерного износа или заусенцев. Осмотрите нейлоновую вставку вилки переключения передач на предмет чрезмерного износа. Осмотрите рычаги рейки переключения передач на предмет чрезмерного износа, изломов или деформации. Осмотрите втулки рычагов рейки переключения передач на предмет чрезмерного износа. При необходимости замените компоненты.

Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок. Осмотрите втулки на предмет чрезмерного износа или заусенцев. Осмотрите корпус на предмет трещин и замените, если необходимо. Осмотрите уплотнительные поверхности на предмет забоин, заусенцев или царапин. Если царапины, канавки или забоины не могут быть удалены с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, замените компоненты по мере необходимости.

Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок. Осмотрите втулку на предмет чрезмерного износа. Осмотрите картер коробки передач на предмет наличия трещин и при необходимости замените. Осмотрите на предмет наличия поврежденной резьбы. Проверьте уплотнительные поверхности на предмет наличия забоин, заусенцев или царапин. Если царапины, канавки или забоины невозможно удалить с помощью мягкой каменной или крокусной ткани, замените компоненты по мере необходимости.

Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите кольца и отверстия подшипников на предмет износа, царапин или канавок. Осмотрите втулку на предмет чрезмерного износа или заусенцев. Осмотрите корпус на предмет трещин и уплотнительных поверхностей на предмет забоин, заусенцев или царапин. Если царапины, канавки или забоины не могут быть удалены с помощью мягкой ткани из камня или крокуса, замените компоненты по мере необходимости.