Диагностика - BORG-WARNER T56 6-скорость: Прочее Chevrolet Camaro IV рестайлинг

FAIL-SAFE MODE (отказобезопасный режим)

Если входные сигналы датчика отсутствуют или недостаточны для работы трансмиссии, модуль управления выдаст заданные рабочие сигналы на трансмиссию. Этот режим поддерживает транспортное средство в рабочем состоянии и позволяет ему двигаться с пониженной функцией трансмиссии и производительностью на ремонтное предприятие. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может засветиться при возникновении неисправности. Транспортное средство не должно двигаться в течение длительных периодов времени в отказоустойчивом режиме.

Camaro и Firebird

1. Подключите сканирующее устройство к 16-контактному диагностический разъём, расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, см. " ДИАГНОСТИКА диагностический разъём ИЛИ НЕТ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ".
2. Если сканирующее устройство отображает данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные блок управления силовым агрегатом, см. " ДИАГНОСТИКА диагностический разъём ИЛИ НЕТ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ".
3. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к шагу 5. Если двигатель не запускается или запускается, а затем глохнет, переходите к следующему шагу.
4. С помощью сканера проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки P1626, проведите диагностику с помощью соответствующего теста для расшифровка кода ошибки P1626. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если никаких коды неисправностей нет, см. NO START DIAGNOSIS в соответствующей статье " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
5. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за состоянием расшифровка кода ошибки для контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST, FAIL THIS IGN, LAST проверка FAIL и HISTORY. Если какой-либо расшифровка кода ошибки сохранен, сохраните стоп-кадр и информацию о сбое с помощью функции сканирования CAPTURE INFO. Диагностируйте коды неисправностей (DTC). См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление ". Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
6. Сравните данные двигателя и трансмиссии сканирующего инструмента с типовыми значениями данных системы управления. Если значения данных находятся в допустимых пределах, см. соответствующую статью поиск неисправностей - NO CODES в управление двигателем. Если значения данных не находятся в допустимых пределах, см. соответствующую статью система и COMPONENT тестирование в управление двигателем.

Корвет

1. Подключите сканирующее устройство к 16-контактному диагностический разъём, расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, см. " ДИАГНОСТИКА диагностический разъём ИЛИ НЕТ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ".
2. Если сканирующее устройство отображает данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к шагу 4. Если сканирующее устройство не отображает данные блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства выберите DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ) и CLASS 2 MESSAGE контроль (МОНИТОР СООБЩЕНИЙ КЛАССА 2). Если сканирующее устройство показывает, что какие-либо другие модули АКТИВНЫ, см. раздел " ДИАГНОСТИКА диагностический разъём ИЛИ НЕТ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Если сканирующее устройство не показывает, что какие-либо другие модули АКТИВНЫ, проверьте подключение сканирующего устройства. Проверьте цепи между Dмежду Ddи модулем управления, которые не взаимодействуют с сканирующим устройством. см. статью схемы, см. статью схемы в разделе " СХЕМЫ СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМ СОЕДИНЕНИЙ в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
4. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к шагу 6. Если двигатель не запускается или запускается, а затем глохнет, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте с помощью сканирующего устройства наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки P1626 или P1631, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если нет коды неисправностей, см. NO START DIAGNOSIS в соответствующей статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
6. С помощью сканирующего устройства контролируйте параметры БЛОКИРОВКА КОЛОНКИ: топливо DISABLE-BCM расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-BCM COM и топливо DISABLE-ABS расшифровка кода ошибки. Если какой-либо из перечисленных параметров указывает на проблему с системой блокировки колонки, провести диагностику системы управления кузовом и/или антиблокировочной тормозной системы. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу.
7. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за состоянием расшифровка кода ошибки для контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST, FAIL THIS IGN, LAST проверка FAIL и HISTORY. Если какой-либо расшифровка кода ошибки сохранен, сохраните стоп-кадр и информацию о сбое с помощью функции сканирования CAPTURE INFO. Диагностируйте коды неисправностей (DTC). См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление ". Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
8. Сравните данные двигателя и трансмиссии сканирующего инструмента с типовыми значениями данных системы управления. Если значения данных находятся в допустимых пределах, см. соответствующую статью поиск неисправностей - NO CODES в управление двигателем. Если значения данных не находятся в допустимых пределах, см. соответствующую статью система и COMPONENT тестирование в управление двигателем.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Резюме

Если жесткие коды неисправностей отсутствуют, а симптомы управляемости или прерывистые коды неисправностей существуют, диагностируйте систему, проверяя работу схемы электронной системы управления. Это может быть достигнуто с помощью сканирующего инструмента для сравнения фактических значений данных схемы с типичными значениями данных, указанными производителем. См. Руководство производителя сканирующего инструмента.