Автоматическая коробка передач - ALLISON - диагностическая информация и процедуры: Обслуживание Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 GMT800 early

Как проверить холодный жидкость

Цель холодной проверки состоит в том, чтобы определить, достаточно ли в трансмиссии жидкости для безопасной работы, пока не будет проведена горячая проверка.

1. Довести автомобиль до полной остановки на ровной поверхности с помощью рабочих тормозов.
2. Убедиться, что двигатель работает на низких оборотах холостого хода (500-800 об/мин).
3. При включенных рабочих тормозах поставить трансмиссию в положение П, ПАРК,.
4. Зацепите парковочную собачку, медленно отпуская рабочие тормоза. Транспортное средство может слегка двигаться, когда собачка входит в зацепление.
5. Включить стояночный тормоз и убедиться, что он правильно включен.
6. Проработайте на двигателе не менее одной минуты. Включить рабочие тормоза и переключиться на D, привод, затем на N, NEUTRAL, а затем переключиться на R, REVERSE, чтобы заполнить гидравлическую систему.
7. Убедиться, что двигатель работает на низких оборотах холостого хода (500-800 об/мин).
8. При включенных рабочих тормозах поставить трансмиссию в положение П, ПАРК,.
9. Зацепите парковочную собачку, медленно отпуская рабочие тормоза. Транспортное средство может слегка двигаться, когда собачка входит в зацепление.
10. При работающем двигателе снять индикатор уровня жидкости с заливной трубки и протереть индикатор чисто.
11. Вставить индикатор уровня жидкости в наполнительную трубку и снять. Проверить показания уровня жидкости. Повторить процедуру проверки, чтобы проверить показания.
12. Выполнить горячую проверку при первой возможности после достижения нормальной рабочей температуры отстойника 71-93 ° C (160-129°C).

Как проверить горячий жидкость

1. Эксплуатируйте коробку передач в диапазоне D, привод, до достижения нормальной рабочей температуры. Нормальная рабочая температура - любая из следующих: Температура в отстойнике 71-93 ° C (160-129°C) Температура выхода преобразователя 82-104 ° C (180-140°C) Если датчик температуры коробки передач отсутствует, проверить уровень жидкости, когда датчик температуры воды в двигателе стабилизировался, а коробка передач проработала под нагрузкой не менее одного часа.
2. Довести автомобиль до полной остановки на ровной поверхности с помощью рабочего тормоза.
3. Убедиться, что двигатель работает на низких оборотах холостого хода, 500-800 об/мин.
4. При включенных рабочих тормозах установить трансмиссию в положение P, PARK,.
5. Зацепите парковочную собачку, медленно отпуская рабочие тормоза. Транспортное средство может слегка двигаться, когда собачка входит в зацепление.
6. Включить стояночный тормоз и убедиться, что он правильно включен.
7. При работающем двигателе снять индикатор уровня жидкости с заливной трубки и протереть индикатор чисто.
8. Вставить индикатор уровня жидкости в трубку и снять. Проверить показания уровня жидкости. Повторить процедуру проверки, чтобы проверить показания.
9. Если уровень жидкости не находится в диапазоне HOT RUN, добавьте или слить жидкость по мере необходимости, чтобы довести уровень жидкости до диапазона HOT RUN.

Начальная промывка

1. Повернуть клапан подачи воды " J 35944-A " (1) в положение ON и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. Если вода не протекает через масляный охладитель и трубопроводы, необходимо диагностировать причину закупорки и устранить или заменить закупоренный компонент. Продолжайте процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупоривания. (ref-507356-S33575292982012100800000)
2. Повернуть клапан подачи воды " J 35944-A " (1) в положение ВЫКЛ и зафиксировать сливной шланг (5) на подходящем контейнере, предпочтительно с крышкой, чтобы избежать брызг. (ref-507356-S33575292982012100800000)
3. Повернуть клапан подачи воды " J 35944-A " (1) в положение ON и нажать на спусковой крючок (8), чтобы смешать более холодный промывочный раствор с потоком воды. Использовать зажим, предусмотренный на ручке для удержания спускового крючка (9) вниз. Выпуск будет энергично пениться при введении раствора в поток воды. (ref-507356-S33575292982012100800000)
4. Промыть маслоохладитель и трубы водой с раствором в течение двух минут. Во время этой промывки подсоединить заводской источник воздуха 825 к Па (120 фунт / кв. дюйм) к клапану подачи воздуха системы промывки (2), расположенному на " J 35944-A " в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20 секундного интервала для создания помпажа. (ref-507356-S33575292982012100800000)
5. Отпустить спусковой крючок (8) и повернуть клапан подачи воды " J 35944-A " (1) в положение ВЫКЛ. (ref-507356-S33575292982012100800000)

Обратная промывка

1. Отсоединить оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоединить их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит произвести обратную промывку маслоохладителя и труб.
2. Повторить шаги 3 и 4 процедуры INITIAL FLUSH.
3. Отпустить спусковой крючок (8) " J 35944-A " и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты. (ref-507356-S33575292982012100800000)
4. Повернуть клапан подачи воды " J 35944-A " (1) в положение ВЫКЛ и ВЫКЛЮЧИТЬ подачу воды у крана. (ref-507356-S33575292982012100800000)
5. Подсоединить подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха в систему промывки (2) на " J 35944-A " и продуть воду из маслоохладителя и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5). (ref-507356-S33575292982012100800000)

Утечки жидкости из трубки заполнения жидкостью и/или вентиляционного отверстия

Утечки жидкости из трубки заполнения жидкостью и/или вентиляционного отверстия

Утечки жидкости из входа трансмиссии

Утечки жидкости из входа трансмиссии

Утечки жидкости с выхода коробок передач

Утечки жидкости с выхода коробки передач

Низкое давление смазки

Низкое давление смазки

Загрязненная трансмиссионная жидкость

Загрязненная трансмиссионная жидкость