Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Aveo/Chevrolet Aveo I рестайлинг (2006-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (расшифровка кода ошибки P07…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)
Все разделы

Автоматическая коробка передач (расшифровка кода ошибки P0743 TO расшифровка кода ошибки U2105): Диагностика Chevrolet Aveo I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~23 мин чтения

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Канал расшифровка кода ошибки P0743 муфта блокировки гидротрансформатора

Условия настройки расшифровки кода ошибки

  1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что сигнал включения монитора электромагнита блокировки в течение 0,5 секунды, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал выключения. Цепь муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) разомкнута или замкнута на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения монитора электромагнита блокировки в течение 0,3 секунды, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал ВКЛ. Цепь муфта блокировки гидротрансформатора замыкается на батарею.
  3. Вышеуказанное обнаружение происходит 8 раз при непрерывном смещении.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправности на 2 последовательных циклах зажигания.
  2. Электромагнит блокировки ШТК отсутствует
  3. Первая передача зафиксирована под 10 км / ч

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора электромагнита блокировки в течение 160 мс, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал включения, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора электромагнита блокировки в течение 160 мс, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал выключения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом P0748 управления давлением (PC) расшифровка кода ошибки

  1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что напряжение обратной связи превышает 4,9 вольта, и непрерывно обнаруживает обнаружение 500 миллисекунд. Цепь соленоида управления давлением (PCS) замыкается на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение обратной связи составляет менее 70 м В в течение 70 миллисекунд, и непрерывно обнаруживает 12,5 секунд. Цепь PCS замыкается на массу или размыкается.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Нет управления блокировкой
  3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет 4-й передачи
  6. Нет контроля самообучения
  7. После принятия решения об отказе: аварийный режим
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда на следующих циклах зажигания дальнейших отказов не обнаруживается.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение обратной связи находится между 70 и 4,9 В в течение 12,5 секунд непрерывно.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом P0748 управления давлением (PC) расшифровка кода ошибки

  1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что напряжение обратной связи превышает 4,9 вольта, и непрерывно обнаруживает обнаружение 500 миллисекунд. Цепь соленоида управления давлением (PCS) замыкается на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение обратной связи составляет менее 70 м В в течение 70 миллисекунд, и непрерывно обнаруживает 12,5 секунд. Цепь PCS замыкается на массу или размыкается.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Нет управления блокировкой
  3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет 4-й передачи
  6. Нет контроля самообучения
  7. После принятия решения об отказе: аварийный режим
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение обратной связи находится между 70 и 4,9 В в течение 12,5 секунд непрерывно.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0751 1-2 - без первой или четвертой передач

  1. Соленоид переключения 1 (SS) застрял во включенном / выключенном состоянии.
  2. Выбирается диапазон привода (D).
  3. Температура воды в двигателе нормальная.
  4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
  5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
  6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит включение лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбои в 2 последовательных циклах зажигания.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0751 1-2 - без первой или четвертой передач

  1. Соленоид переключения передач (SS) 1 застревает в положении ВКЛ / ВЫКЛ.
  2. Выбирается диапазон привода (D).
  3. Температура воды в двигателе нормальная.
  4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
  5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
  6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправности на 2 последовательных циклах зажигания.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления электромагнитом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0753 1-2

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения электромагнита переключения (SS) 1 контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер SS 1 выдает сигнал выключения. Цепь SS 1 разомкнута или замыкается на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что сигнал выключения SS 1 контролируется в течение 0,3 секунд, когда драйвер SS 1 выдает сигнал включения. Цепь SS 1 замыкается на батарею.
  3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Нет управления блокировкой
  3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  6. Нет контроля самообучения
  7. После принятия решения об отказе: аварийный режим
НормальныйSS1 Отказ
МеханизмSS1SS2МеханизмSS1SS2
1-йONON3-йFAILOFF
2-йONOFF3-йFAILOFF
3-йOFFOFF3-йFAILOFF
4-йOFFON4-йFAILON

Схема переключения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора SS 1 в течение 160 мс, когда драйвер SS 1 выдает сигнал включения, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора SS 1 в течение 160 мс, когда драйвер SS 1 выдает сигнал выключения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления электромагнитом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0753 1-2

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения электромагнита переключения (SS) 1 контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер SS 1 выдает сигнал выключения. Цепь SS 1 разомкнута или замыкается на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения монитора SS 1 в течение 0,3 секунды, когда драйвер SS 1 выдает сигнал включения. Цепь SS 1 замыкается на батарею.
  3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Нет управления блокировкой
  3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  6. Нет контроля самообучения
  7. После принятия решения об отказе: аварийный режим
НормальныйSS1 Отказ
МеханизмSS1SS2МеханизмSS1SS2
1-йONON3-йFAILOFF
2-йONOFF3-йFAILOFF
3-йOFFOFF3-йFAILOFF
4-йOFFON4-йFAILON

Схема переключения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда на следующих циклах зажигания дальнейших отказов не обнаружено.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS 1 в течение 160 мс, когда драйвер SS 1 выдает сигнал ON, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал OFF монитора SS 1 в течение 160 мс, когда драйвер SS 1 выдает сигнал OFF.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0756 2-3 - без первой или второй передачи

  1. Соленоид переключения передач (SS) 2 застревает в положении ВКЛ / ВЫКЛ.
  2. Выбирается диапазон привода (D).
  3. Температура воды в двигателе нормальная.
  4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
  5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
  6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит включение лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбои в 2 последовательных циклах зажигания.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0756 2-3 - без первой или второй передачи

  1. Соленоид переключения передач (SS) 2 застревает в положении ВКЛ / ВЫКЛ.
  2. Выбирается диапазон привода (D).
  3. Температура воды в двигателе нормальная.
  4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
  5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
  6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправности на 2 последовательных циклах зажигания.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0758 2-3

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения электромагнита переключения (SS) 2 контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер SS 2 выдает сигнал выключения. Цепь SS 2 разомкнута или замыкается на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что сигнал выключения монитора SS 2 в течение 0,3 секунды, когда драйвер SS 2 выдает сигнал ВКЛ. Цепь SS 2 замыкается на батарею.
  3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Нет управления блокировкой
  3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  6. Нет контроля самообучения
  7. После принятия решения об отказе: аварийный режим
НормальныйSS2 Отказ
МеханизмSS1SS2МеханизмSS1SS2
1-йONON2-йONFAIL
2-йONOFF2-йONFAIL
3-йOFFOFF3-йOFFFAIL
4-йOFFON3-йOFFFAIL

Расшифровка кода ошибки P0758 (неевропейские или североамериканские выбросы)

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда в следующем цикле зажигания не обнаружено никаких дальнейших отказов.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS 2 в течение 160 мс, когда драйвер SS 2 выдает сигнал ON, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал OFF монитора SS 2 в течение 160 мс, когда драйвер SS 2 выдает сигнал OFF.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0758 2-3

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения электромагнита переключения (SS) 2 контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер SS 2 выдает сигнал выключения. Цепь SS 2 разомкнута или замыкается на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что сигнал выключения монитора SS 2 в течение 0,3 секунды, когда драйвер SS 2 выдает сигнал ВКЛ. Цепь SS 2 замыкается на батарею.
  3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Нет управления блокировкой
  3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  6. Нет контроля самообучения
  7. После принятия решения об отказе: аварийный режим
НормальныйSS2 Отказ
МеханизмSS1SS2МеханизмSS1SS2
1-йONON2-йONFAIL
2-йONOFF2-йONFAIL
3-йOFFOFF3-йOFFFAIL
4-йOFFON3-йOFFFAIL

Расшифровка кода ошибки P0758 (европейские и североамериканские выбросы)

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS 2 в течение 160 мс, когда драйвер SS 2 выдает сигнал ON, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал OFF монитора SS 2 в течение 160 мс, когда драйвер SS 2 выдает сигнал OFF.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Схема управления электромагнитом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0785 3-2
  2. Схема соленоида синхронизации расшифровка кода ошибки P1710
  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что сигнал включения монитора соленоида синхронизации в течение 0,5 секунды, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал выключения. Цепь соленоида синхронизации разомкнута или замыкается на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения соленоида синхронизации контролируется в течение 0,1 секунды, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал ВКЛ. Цепь соленоида синхронизации замыкается на батарею.
  3. Вышеописанное детектирование 3 раза при непрерывном смещении.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. После принятия решения об отказе: аварийный режим
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора соленоида синхронизации в течение 100 мс, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал включения, а блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора соленоида синхронизации в течение 160 мс, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал выключения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Схема управления электромагнитом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0785 3-2
  2. Схема соленоида синхронизации расшифровка кода ошибки P1710
  1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения соленоида синхронизации (ST) контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал выключения. Цепь соленоида синхронизации разомкнута или замыкается на батарею.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения соленоида синхронизации контролируется в течение 0,1 секунды, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал ВКЛ. Цепь соленоида синхронизации замыкается на батарею.
  3. Вышеописанное детектирование 3 раза при непрерывном смещении.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. После принятия решения об отказе: аварийный режим
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора соленоида синхронизации в течение 100 мс, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал включения, а блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора соленоида синхронизации в течение 160 мс, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал выключения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расшифровка кода ошибки P1701
  2. Расшифровка кода ошибки P1792 Нет сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно обнаруживает отсутствие сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в течение 2 секунд.
  2. Нет расшифровка кода ошибки U2105
  3. Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что температура окружающей среды составляет 90°C по истечении 15 минут с момента включения зажигания.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не будет запрашивать освещение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или удерживающей лампы, но будет хранить расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаруживает сбой в первом цикле зажигания.

  1. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расшифровка кода ошибки P1701
  2. Расшифровка кода ошибки P1792 Нет сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно обнаруживает отсутствие сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в течение 2 секунд.
  2. Нет расшифровка кода ошибки U2105
  3. Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что температура окружающей среды составляет 90°C по истечении 15 минут с момента включения зажигания.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не будет запрашивать освещение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), но будет хранить расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаруживает неисправность в первом цикле зажигания.

  1. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1702 Неисправность сигнала частоты вращения двигателя

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает эту неисправность сигнала скорости двигателя в течение 2 секунд.
  2. Нет расшифровка кода ошибки U2105
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  3. Нет блокировки
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет 4-й передачи
  6. Нет контроля самообучения
  7. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что частота вращения двигателя равна 0 об / мин.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда в следующем цикле зажигания не обнаружено никаких дальнейших отказов.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1702 Неисправность сигнала частоты вращения двигателя

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает эту неисправность сигнала скорости двигателя в течение 2 секунд.
  2. Нет расшифровка кода ошибки U2105
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправность в 1-м цикле зажигания.
  2. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  3. Нет блокировки
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет 4-й передачи
  6. Нет контроля самообучения
  7. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что частота вращения двигателя равна 0 об / мин.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующем цикле зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1781 Неисправность сигнала частоты вращения двигателя

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает эту неисправность сигнала скорости двигателя в течение 2 секунд.
  2. Нет расшифровка кода ошибки U2105
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
  3. Нет блокировки
  4. Нет контроля давления зацепления
  5. Нет 4-й передачи
  6. Нет контроля самообучения
  7. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что частота вращения двигателя равна 0 об / мин.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующем цикле зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1791 Неисправность сигнала положения дросселя

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает эту неисправность сигнала положения дроссельной заслонки в течение 2 секунд непрерывно.
  2. Нет коды неисправностей U2105, P1705
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в 1-м цикле зажигания.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что открытие дроссельной заслонки составляет 0 процентов для управления точкой переключения.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что открытие дроссельной заслонки составляет 100% для контроля давления в линии.
  4. Нет блокировки
  5. Нет 4-й передачи
  6. Нет контроля самообучения
  7. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейших отказов на следующих циклах зажигания не обнаружено.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1791 Неисправность сигнала положения дросселя

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает эту неисправность сигнала положения дроссельной заслонки в течение 2 секунд непрерывно.
  2. Нет коды неисправностей U2105, P1705
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что открытие дроссельной заслонки составляет 0 процентов для управления точкой переключения.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что открытие дроссельной заслонки составляет 100% для контроля давления в линии.
  4. Нет блокировки
  5. Нет 4-й передачи
  6. Нет контроля самообучения
  7. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда на следующих циклах зажигания дальнейших отказов не обнаруживается.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Описание цепи

Модули, подключенные к общим коммуникационным цепям, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимо обмениваться по последовательным цепям данных для каждой виртуальной сети. Сообщения обычно контролируются, и некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации готовности модуля передатчика.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки U0401TCM получил недопустимые данные от блок управления двигателем

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено или двигатель работает.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает недопустимый сигнал положения дроссельной заслонки, сигнал частоты вращения двигателя и / или сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в течение более 2 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет хранить расшифровка кода ошибки, когда отказ обнаружен в первом цикле зажигания.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает лампу Удержание.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) больше не может определять достоверность любой информации, которую он может или не может получать от блок управления двигателем. Поэтому блок управления трансмиссией заменяет значения по умолчанию для скорости двигателя, положения дроссельной заслонки и других сигналов данных двигателя.
  4. Работа трансмиссии будет уменьшена, что повлияет на точки переключения, работу сцепления гидротрансформатора и другие проблемы с управляемостью.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда на следующих трех циклах зажигания дальнейших отказов не обнаруживается.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией после сорока последовательных циклов прогрева, когда дальнейшие отказы не обнаружены.

Средства диагностики

  1. Прерывистая неисправность может быть вызвана неисправностью в электрической цепи. Проверить жгут проводов и компоненты на наличие прерывистого состояния. См. " Прерывистые условия " в разделе " Управление двигателем " 1.6L. (ref-196088-S19635515952005100600000)
  2. Устраните все неисправности электрической цепи, которые были обнаружены. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". (ref-196050-S42076811962005100600000)
  3. Неисправен блок управления двигателем и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя (ref-196100-S09328956112005100600000)
1Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Сохраните информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame в памяти сканирующего устройства. Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем. Работайте с автомобилем в течение 1 минуты или до тех пор, пока не загорится контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Проверить блок управления трансмиссией на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включена ли лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))?Перейти к шагу 2Отремонтируйте разъемы проводки на случай кратковременного отказа
2Выбрать request расшифровка кода ошибки status в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Information Request расшифровка кода ошибки by status Отображается ли расшифровка кода ошибки U0401?Перейти к шагу 3Отремонтируйте разъемы проводки на случай кратковременного отказа
3Выключить зажигание. Отсоединить разъем A от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить сопротивление между клеммой A17 разъема проводки блок управления трансмиссией и клеммой K14 разъема проводки блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммой A7 разъема проводки блок управления трансмиссией и клеммой K15 разъема проводки блок управления двигателем. Было сопротивление указанное для обеих цепей?0 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы исправили состояние? (ref-196050-S09063752992005100600000)(ref-196050-S26411099162005100600000)Система исправна
5Включить зажигание, двигатель выключен, измерить напряжение на клемме A17 ТКМ, измерить напряжение на клемме А7 ТКМ, напряжение в пределах указанных значений?1,5-3,0 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Отремонтируйте терминалы по мере необходимости. Действие завершено?Система исправна
7Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) ". Выключить зажигание. Включить зажигание. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки U0401. Был ли выполнен сброс расшифровка кода ошибки? (ref-196100-S18212431282005100600000)Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем " 1.6L. Вы завершили замену? (ref-196091-S01132349452005100600000)Перейти к шагу 9
9Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 1Система исправна

U0401 расшифровка кода ошибки

Модули, подключенные к общим коммуникационным цепям, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимо обмениваться по последовательным цепям данных для каждой виртуальной сети. Сообщения обычно контролируются, и некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации готовности модуля передатчика.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Ошибка шины расшифровка кода ошибки U2105 CAN

Зажигание включено или двигатель работает.

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает отсутствие сигнала в схеме с высоким уровнем последовательных данных CAN или с низким уровнем последовательных данных в течение более 0,2 секунды.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет хранить расшифровка кода ошибки, когда отказ обнаружен в первом цикле зажигания.
  2. Если связь между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ЕСМ возобновляется в любое время после сохранения расшифровка кода ошибки P2105, в ЕСМ устанавливается расшифровка кода ошибки P0700 и загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) больше не может определять достоверность любой информации, которую он может или не может получать от блок управления двигателем. Поэтому блок управления трансмиссией заменяет значения по умолчанию для скорости двигателя, положения дроссельной заслонки и других сигналов данных двигателя.
  4. Работа трансмиссии будет уменьшена, что повлияет на точки переключения, работу сцепления гидротрансформатора и другие проблемы с управляемостью.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) приостанавливает запрос на расшифровка кода ошибки P0700, когда не обнаружено дальнейших отказов на следующих трех циклах зажигания.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  1. Параметры данных средства сканирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), которые принимаются от блок управления двигателем, будут указывать нуль, когда отказ цепи последовательных данных CAN активен.
  2. Прерывистая неисправность может быть вызвана неисправностью в электрической цепи. Проверить жгут проводов и компоненты на наличие прерывистого состояния. См. " Прерывистые условия " в разделе " Управление двигателем " 1.6L. (ref-196088-S19635515952005100600000)
  3. Устраните все неисправности электрической цепи, которые были обнаружены. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". (ref-196050-S42076811962005100600000)
  4. Информация, включенная в данные стоп-кадра, может быть полезна при определении условий эксплуатации транспортного средства при первой установке расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя (ref-196100-S09328956112005100600000)
1Вы выполняли проверку диагностической системы - трансмиссия / трансаксел?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Сохраните информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame в память сканирующего устройства. Выполнить функцию сброс расшифровка кода ошибки Information для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 1 минуты или до тех пор, пока не загорится контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Проверить блок управления трансмиссией на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается расшифровка кода ошибки U2105?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Выключить зажигание. Отсоединить разъем A от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение между цепью CAN Serial Data высокий на разъеме и землей. Измерить напряжение между цепью CAN Serial Data низкий на разъеме и землей. Было ли напряжение в пределах указанных значений как для высокой, так и для низкой цепей CAN?1,5-3,4 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Проверить цепь последовательных данных CAN с неправильным напряжением на следующее: Обрыв цепи замыкание на массу замыкание на массу Замыкание на напряжение Ремонт по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-196050-S42076811962005100600000)(ref-196050-S26411099162005100600000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-196050-S09063752992005100600000)(ref-196050-S26411099162005100600000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
6Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-196050-S09063752992005100600000)(ref-196050-S26411099162005100600000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Заменить модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Выполнили ли вы замену (ref-196100-S18212431282005100600000)Перейти к шагу 9
8Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем " 1.6L. Вы завершили замену? (ref-196091-S01132349452005100600000)Перейти к шагу 9
9Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна

Расшифровка кода ошибки U2105 (европейские и североамериканские выбросы)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Сигнал расшифровка кода ошибки U2105 шина OFF (Отключение шины расшифровка кода ошибки)

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что сигнал шина OFF продолжается в течение 0,2 секунды.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправность в 1-м цикле зажигания
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что открытие дроссельной заслонки составляет 0 процентов для управления точкой переключения и точкой блокировки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что открытие дроссельной заслонки составляет 100% для контроля давления в линии.
  4. Нет блокировки
  5. Нет контроля самообучения
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что частота вращения двигателя равна 0 об / мин.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда на следующих циклах зажигания дальнейших отказов не обнаруживается.
  2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) непрерывно обнаруживает нормальный сигнал шина в течение 2 секунд.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (расшифровка кода ошибки P0743 TO расшифровка кода ошибки U2105)