Автоматическая коробка передач - демонтаж и монтаж, обслуживания, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Диагностика Chevrolet Aveo I рестайлинг

Как проверить прогиб приводной пластины

1. Проверить, не находится ли отклонение приводной пластины в пределах стандартного значения. Технические характеристики: Стандартное значение отклонения приводной пластины составляет 0,2 мм (0 008 дюйма).
2. Если стандартное значение выходит за пределы указанного, заменить приводную пластину.
3. При обнаружении ненормального износа или налипания на втулке гидротрансформатора или масляном насосе заменить гидротрансформатор и автоматическую коробку передач.

Как проверить изгиб трубы охладителя и штуцера

1. Заменить неисправные детали.
2. Подайте сжатый воздух 2 кг / см 2 со стороны входа в трубу охладителя (1), проверить, нет ли штуцера трубы охладителя, подтвердив, что поток воздуха ровный.
3. Удалить посторонние частицы и очистить внутреннюю часть трубопровода.

Как проверить датчик скорости транспортного средства

1. Снять разъем датчика скорости автомобиля, подсоединить к клемме источник питания 12 вольт и вольтметр. Не ошибайтесь в полярности.
2. Вращайте ведомую шестерню.
3. Обратить внимание на напряжение. ВАЖНО: Значение напряжения будет изменяться приблизительно от 0 до 12 до 0 вольт на импульс (1). Будет 4 импульса на оборот (2).
4. Если результат проверки плохой, заменить датчик скорости автомобиля.

Как проверить датчик входной скорости

1. Измерить сопротивление каждого входного датчика скорости между клеммами.
2. Если значение сопротивления не находится между линиями графика минимального и максимального сопротивления, измерить сопротивление сенсора при 20°C.
3. Если оба измерения сопротивления не находятся между линиями графика минимального и максимального сопротивления, то заменить датчик входной скорости.

Как проверить переключатель стояночного / нейтрального положения

1. Отсоединить переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
2. Проверить непрерывность каждого диапазона в соответствии с таблицей полярности и индикаторной схемы.
3. Если во время тестирования отображается неправильный диапазон, заменить переключатель положение парковки/нейтрали.

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

1. Измерить сопротивление датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) между клеммами 1 и 6 (1, 2) разъема TFT при 10°C и 110°C.
2. Если измеренное сопротивление 10°C не находится в диапазоне 5,8-7,09 к Ом, заменить датчик TFT.
3. Если измеренное сопротивление 110°C не находится в диапазоне 0,23-0 263 к Ом, заменить датчик TFT.

Соленоид переключения передач (1, 2), соленоид синхронизации, проверки соленоида блокировки

1. Проверить сопротивление каждого соленоида переключения передач между клеммой и землей.
2. Если значение сопротивления не находится между линиями графика минимального и максимального сопротивления, измерить сопротивление соленоида при 20°C.
3. Проверить работу соленоида переключения передач. Соленоид переключения передач является нормально открытым соленоидом. Воздух будет проходить через соленоид только тогда, когда он не находится под напряжением.
4. Подайте сжатый воздух на вход соленоида.
5. Если соленоид не пропускает воздух, то заменить соленоид.
6. Приложите к соленоиду напряжения B + и масса.
7. Если соленоид пропускает воздух, заменить соленоид (1).
8. Проверить работу соленоида синхронизации. Соленоид синхронизации - это нормально закрытый соленоид (2). Воздух будет проходить через соленоид только тогда, когда соленоид находится под напряжением.
9. Подайте сжатый воздух на вход соленоида.
10. Если соленоид позволяет воздуху проходить через соленоид, то заменить соленоид.
11. Приложите к соленоиду напряжения B + и масса.
12. Если соленоид не пропускает воздух, то заменить соленоид.

Как проверить соленоид контроля давления

1. Измерить сопротивление каждого электромагнита регулировки давления (PCS) между клеммами.
2. Если значение сопротивления не находится между линиями графика минимального и максимального сопротивления, измерить сопротивление соленоида при 20°C.
3. Если оба измерения сопротивления не находятся между линиями графика минимального и максимального сопротивления, заменить PCS.

Как проверить уровень трансмиссионного масла

1. Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне.
2. Сдвинуть во весь диапазон от Р до 1 и вернитесь к Р с холостым ходом двигателя.
3. Снять щуп для измерения уровня жидкости в коробке передач и проверить уровень жидкости в коробке передач.
4. Если уровень жидкости ниже минимальной выемки, добавьте трансмиссионную жидкость через трубку наполнителя жидкости и проверить наличие утечек в трансмиссии.
5. Если жидкость выше выемки MAX, трансаксель переполнен. Слить часть жидкости через сливную пробку поддона жидкости. Проверить уровень жидкости в трансакселе.

Как осмотреть масляный насос

1. Нажать на ведомую шестерню с одной стороны корпуса. Измерить зазор щупом. Технические характеристики: Стандартный зазор корпуса составляет 0,1-0,17 мм (0,0039-0,0067 дюйма). Максимальный зазор корпуса составляет 0,17 мм (0,0067 дюйма).
2. Замерить концевой зазор между зубьями ведомой шестерни и зубьями ведущей шестерни. Технические характеристики: Стандартный концевой зазор составляет 0,07-0,15 мм (0,0028-0,0059 дюйма). Максимальный концевой зазор составляет 0,15 мм (0,0059 дюйма).
3. Используя стальную прямую кромку и щуп, измерить боковой зазор обеих шестерен. Технические характеристики: Стандартный боковой зазор составляет 0,02-0,05 мм (0,0008-0 002 дюйма). Максимальный боковой зазор составляет 0,05 мм (0 002 дюйма).
4. С помощью циферблатного индикатора измерить внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса. Технические характеристики: Стандартный внутренний диаметр - 38 126 мм (1,50102 дюйма). Максимальный внутренний диаметр - 38 188 мм (1,50346 дюйма).
5. Используя циферблатный индикатор, измерить внутренний диаметр втулок вала статора. Технические характеристики: Стандартный внутренний диаметр составляет 18 437 мм (0,72586 дюйма). Максимальный внутренний диаметр составляет 18,5 мм (0 728 дюйма).

Прямая проверка сцепления

1. Проверить, не изношена ли или не обгорела ли поверхность скольжения диска, пластины и фланца. При необходимости заменить их. Если подкладка диска отслаивается или обесцвечивается, или даже если часть напечатанного номера испорчена, заменить все диски. Перед сборкой новых дисков замочите их в ATF не менее чем на 15 минут.
2. Используя штангенциркуль, измерить свободную длину возвратной пружины прямого сцепления вместе с листом пружины. Технические характеристики: Стандартная свободная длина составляет 36,04 мм (1,4189 дюйма).
3. Проверить, что контрольный шарик свободен, встряхнув поршень прямого сцепления.
4. Проверить, чтобы клапан не протекал, применив сжатый воздух низкого давления.

Как проверить сцепление в прямом и обратном направлениях

1. Проверить, не изношена ли или не обгорела ли поверхность скольжения диска, пластины и фланца. При необходимости заменить их. Если подкладка диска отслаивается или обесцвечивается, или даже если часть напечатанного номера испорчена, заменить все диски. Перед сборкой новых дисков замочите их в ATF не менее чем на 15 минут.
2. Используя штангенциркуль, измерить свободную длину пружины вместе с гнездом пружины. Технические характеристики: Стандартная свободная длина составляет 24,04 мм (0,9465 дюйма).