Блок управления двигателем определяет, что первичный (левый) топливный бак имеет объем менее 28 л (7,3 галл.), а вторичный (правый) топливный бак имеет объем более 4 л (1 галл.), и состояние сохраняется в течение 30 минут.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- По умолчанию топливный датчик пуст.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение топливо LEVEL низкий (УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЗКИЙ).
- ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. блок управления двигателем отображает информацию об отказах в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУД принимает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Средства диагностики
Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Извлеките вторичный (правый) модуль топливного бака. Проверьте наличие следующих предметов: Датчик уровня топлива застрял, возможно, из-за помехи топливному сетчатому фильтру. Топливный бак содержит инородный материал, например, лед. Засоренный или ограниченный сифонный струйный насос. Сломанные, засоренные или ограниченные гибкие трубки. Сломанные, засоренные, отсоединенные или ограниченные топливные трубки внутри бака. Вы обнаружили и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените вторичный (правый) модуль топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака - правая сторона " для двигателя объемом 4,6 л или " Замена модуля топливного насоса топливного бака - правая сторона " для двигателя объемом 4,4 л. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P2066 или P2636
Описание цепи
Первичный датчик уровня топлива и вторичный датчик уровня топлива изменяют сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнальную цепь первичного датчика уровня топлива и сигнальную цепь вторичного датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливные баки заполнены, сопротивления обоих датчиков уровня топлива высоки, и блок управления двигателем воспринимает высокое сигнальное напряжение как на сигнальной цепи первичного датчика уровня топлива, так и на сигнальной цепи вторичного датчика уровня топлива.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое напряжение цепи датчика 2 уровня топлива P2067 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено, двигатель включен.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Вторичный (правый) сигнал уровня топлива меньше 0,5 вольт.
- Процент оставшегося уровня топлива ниже 4 процентов.
- Вышеуказанное условие присутствует в течение более 6 секунд.
- Показания топливомера неточны.
- Информационный центр водителя (DIC) высвечивает сообщение топливо LEVEL низкий (УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЗКИЙ).
- ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. блок управления двигателем отображает информацию об отказах в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУД принимает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика уровня топлива правого бака или параметром оставшегося уровня топливного бака в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика уровня топлива правого бака или параметр оставшегося уровня топливного бака меньше указанного значения? | 0,5 В 4% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить C420. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдать параметр Датчик уровня топлива Правый бак или параметр Остаток уровня топливного бака. Сканирующий прибор показывает, что параметр Датчик уровня топлива Правый бак или параметр Остаток уровня топливного бака больше указанного значения? | 4,5 В 98% | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь вторичного датчика уровня топлива на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте цепь сигнала вторичного датчика уровня топлива на короткое замыкание на массу между C420 и вторичным датчиком уровня топлива. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута вторичного датчика уровня топлива. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените дополнительный модуль датчика. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 4.6L или " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 4.4L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P2067 расшифровка кода ошибки
Первичный датчик уровня топлива и вторичный датчик уровня топлива изменяют сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнальную цепь первичного датчика уровня топлива и сигнальную цепь вторичного датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливные баки заполнены, сопротивления обоих датчиков уровня топлива являются высокими, и блок управления двигателем воспринимает высокое сигнальное напряжение как на сигнальной цепи первичного датчика уровня топлива, так и на сигнальной цепи вторичного датчика уровня топлива. Когда топливные баки являются пустыми,
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2068 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива 2
Зажигание включено, двигатель включен.
- Вторичный (правый) сигнал уровня топлива больше 4,5 вольт.
- Процент оставшегося уровня топлива выше 98 процентов.
- Вышеуказанное условие присутствует в течение более 6 секунд.
- Показания топливомера неточны.
- Информационный центр водителя (DIC) высвечивает сообщение топливо LEVEL низкий (УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЗКИЙ).
- ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. блок управления двигателем отображает информацию об отказах в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУД принимает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Датчик уровня топлива в правом баке " или параметром " Остаточный уровень топлива в баке " в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр " Датчик уровня топлива в правом баке " или параметр " Остаточный уровень топлива в баке " больше указанного значения? | 4,5 В 98% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините C420. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью вторичного датчика уровня топлива и цепью низкого опорного сигнала вторичного датчика уровня топлива на охватываемой клеммной стороне разъема. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром " Правый бак датчика уровня топлива " или параметром " Оставшийся уровень топлива ". Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр " Правый бак датчика уровня топлива " или параметр " Топливный бак " меньше указанного значения "? " | 0,5 В 4% | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь вторичного датчика уровня топлива на предмет следующего: A открыто A высокое сопротивление A короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте нижнюю опорную цепь вторичного датчика уровня топлива на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь вторичного датчика уровня топлива на предмет следующего между C420 и вторичным датчиком уровня топлива. Разомкнутое A высокое сопротивление A короткое замыкание на напряжение Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь вторичного датчика уровня топлива на обрыв или на высокое сопротивление между C420 и вторичным датчиком уровня топлива. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута вторичного датчика уровня топлива. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените дополнительный модуль датчика. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 4.6L или " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 4.4L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P2068 расшифровка кода ошибки
| Важно | Перед использованием таблиц диагностики симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием диагностических таблиц симптомов выполните следующие тесты, чтобы определить, что не установлено коды неисправностей и что модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных: " Diagnostic Start Point - Vehicle " Diagnostic проверка системы - Vehicle
- Проверьте работу системы, чтобы понять функции системы. Обратитесь к следующему описанию и операциям: " Описание и работа приборной панели " " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " " Описание и работа информационного центра водителя (DIC) " " Описание и работа индикатора на лобовом стекле (HUD) " Описание и работа звуковых предупреждений